		보 도 자 료
		배포일시	2014. 7. 8(화) 총 5매(본문2, 참고3)
담당 부서	첨단도로환경과	담 당 자	∙과장 백현식, 사무관 박성룡 ∙☎ (044)201-3927
보 도 일 시		2014년 7월 9일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 8(화) 11:00 이후 보도 가능

역주행‧결빙구간 알려주는‘똑똑한 고속도로’

교통사고 예방기술 실용화 성큼…경부고속도로 검증작업 착수

□ 국토교통부(장관 서승환)는 고속도로에서 교통사고를 유발하는 급정거, 낙하물, 고장차량 등 돌발 상황을 탐지하여 교통사고를 예방할 수 있는 기술을 경부고속도로 서울-수원 구간에서 검증작업에 착수한다.

ㅇ 국토교통부가 이번에 개발한 교통사고 예방기술은 차량용 고속무선통신(WAVE)*을 활용한 차량 간 정보교환 기술과 레이더, 파노라마 CCTV를 활용한 낙하물 등 돌발 상황 자동 검지기술 등이다.

* 차량용 고속무선통신기술(WAVE : Wireless in Vehicular Environment) : 차량이 고속으로 주행하면서 주변 차량의 위치, 상태와 도로에 설치된 기지국으로부터 주변 사고, 낙하물 등 위험상황과 교통정보를 송수신하는 통신기술

□ 차량 간 정보교환 기술은 반경 500m의 차량의 위치, 속도, 상태 등의 정보를 0.1초 단위로 파악이 가능하여 급정거, 차량정차 등 미처 확인하지 못하여 발생하는 소위 2차 사고를 예방하는 기술이다.

ㅇ 사고나 고장 등으로 차량이 서있는지 모른 채 뒤따르던 차량이 추돌하는 2차 사고는 치사율이 일반사고의 6배에 달하지만 이를 효과적으로 예방할 수 있는 기술이 없었다. 그러나 차량이 다른 차량 또는 도로에 설치된 통신시설을 통해 고장차량 위치를 정확히 알게 되면, 연쇄 추돌사고를 예방할 수 있다.

* 최근 5년간 고속도로 교통사고 치사율 : 일반사고(11.2%), 2차사고(62.3%)

ㅇ 또한, 고속도로 교통사고의 대부분을 차지하는 졸음, 전방주시태만, 안전거리 미확보 등에 따른 추돌사고도 상당수 예방할 수 있을 것으로 기대된다.

* 최근 5년간 고속도로 교통사고 원인 : 졸음(458건, 31.1%), 전방주시태만(425건, 28.9%), 안전거리 미확보(38건, 2.6%)

ㅇ 차량 간 정보교환 기술은 교통사고 발생원인의 약 80%를 예방할 수 있어 미국, 유럽 등에서 2～3년 내 상용화를 목표로 시범사업 등을 추진하고 있는 기술이다.

□ 레이더 활용 돌발 상황 자동 검지기술은 그간 CCTV 감시, 순찰을 통해서만 확인이 가능한 무단보행, 역주행, 낙하물 등을 자동으로 감지하여 도로관리자와 운전자에게 즉시 알려 불의의 사고를 예방할 수 있다.

* 최근 5년간 무단보행사고(71건, 4.8%), 역주행사고(12건, 0.8%)

ㅇ 레이더 기술은 특히, 안개, 강설 등 악천후에서도 도로상황을 확인할 수 있으며, CCTV로 확인이 어려운 결빙, 포트홀 등을 파악할 수 있어 사고예방에 효과적으로 기여할 것으로 기대된다.

□ 이번 검증시험은 금년 말까지 진행될 예정이며, 하반기에는 고속도로 외 국도, 지방도, 시내도로에서도 차량 간 정보교환 기술에 대한 시험에도 착수할 예정이다.

□ 국토교통부 관계자는 “이번에 개발된 교통사고 예방기술이 본격 상용화 되면, 고속도로의 교통사고를 획기적으로 예방할 수 있어 국민들의 안전한 교통생활에 큰 기여를 할 것”이라고 밝혔다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 도로정책과 박성룡(☎ 044-201-3927)에게 연락주시기 바랍니다.

참고 1		실용화 검증시험 개념도

< 스마트하이웨이 시범도로 개념도 >

<WAVE 기지국 시스템>		<돌발상황 자동검지 시스템>

* WAVE(Wireless Access in Vehicle Environment) : 고속 이동환경에서 V2X, 즉 차량 간(V2V, Vehicle to Vehicle) 또는 차량과 인프라 간(V2I, Vehicle to Infra)의 무선통신기술

* SMART-I : 도로 주행 중 발생 가능한 돌발상황을 배열 카메라 및 레이더를 이용하여 실시간으로 검지하고 해당 지점을 자동추적 CCTV로 추적 후 확대하여 표출하는 자동돌발 검지시스템

* 스마트 단말기 : V2I 또는 V2V를 위해 차량내 설치되는 무선중계단말기

참고 2		주요 위험경보 서비스 내용

No	서비스명	서비스 내용
1	도로공사 알림 서비스	도로의 공사 위치를 알림으로써 안전운전을 지원하는 서비스
2	낙하물 검지 및 정보제공 서비스	도로상에 갑작스럽게 발생하는 장애물을 노변센서가 검지하여 도로위의 차량 및 센터 운영자에게 위험 정보를 제공하는 서비스
3	긴급차량 접근 알림 서비스	돌발상황 발생 시 해당지점으로 긴급차량이 접근하는 동안 주변 기지국 및 긴급차량 전방 차량에게 차로변경 정보 알림 서비스
4	고장차량 알림 서비스	차량의 갑작스런 고장이나 사고가 발생하면 이상 차량의 위치를 접근하는 차량 및 주변의 노변기지국에 정보를 제공하는 서비스
5	Virtual VMS	도로위의 VMS 장치가 없더라도 차량에게 언제 어디서나 교통정보를 제공하는 서비스
6	교통정보 수집/제공 서비스	개별차량의 위치 및 주행정보를 이용하여 교통정보를 생성, 제공하는 서비스
7	연쇄사고 예방 서비스	전방차량의 ECU정보를 수집하여 급감속 시 후방차량 및 주변기지국에 안전운전 지원정보를 제공하는 서비스
8	WAVE 톨링 서비스	WAVE 통신 기반 무정차, 단차로 요금징수 서비스

참고 3		실증시험 시설 설치위치도