		보 도 자 료
		배포일시	2014. 12. 24(수) 총 7매(본문3, 붙임4)
담당 부서	광역도시철도과	담 당 자	∙과장 정채교, 사무관 이승엽, 주무관 박인찬 ∙☎ (044)201-3963, 3968
보 도 일 시		2014년 12월 26일(금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 12. 24(수) 11:00 이후 보도 가능

27일 경의선 전 구간 개통□파주서 서울, 양평까지 한 번에□

- 미 개통 1.9㎞ 완공･･･환승 없이 중앙선 직결 운행 -

- 통일시대 및 유라시아 물류망 연결에 기여 -

□ 12월 27일, 경의선(용산～문산) 48.6킬로미터 전 구간이 완전 개통된다. 전철을 타고 경기도 파주에서 출발해 서울을 거쳐 양평까지 환승 없이 한 번에 오갈 수 있게 됐다.

ㅇ 국토교통부(장관: 서승환)는 경의선(용산～문산) 복선 전철 구간 중 미 개통 구간인 용산~공덕 간 1.9킬로미터 공사를 완료하고,
27일 개통에 앞서 용산역에서 12.26.(金) 오후2시 국토교통부장관, 경기도지사, 지역 국회의원 등이 참석한 가운데 개통식을 갖는다고 밝혔다.

□ 경의선 복선전철화 사업은 수도권 서북부지역 개발촉진 및 교통편의 제공을 위하여 1999년 착공한 사업으로, 그간 총사업비 2조 4,252억 원(국가 75%, 지자체 25%)이 투입되었다.

ㅇ 지난 ’09년7월 서울 상암동 디지털미디어시티(DMC)~문산, ’12년12월 공덕~디지털미디어시티(DMC)구간을 개통한데 이어 이번에 용산~공덕구간이 최종 개통된다.

ㅇ 중간역인 효창역은 현재 마무리 건축공사 중으로 ‘15년 상반기 영업을 개시할 예정이다.

□ 경의선을 용산역에서 중앙선과 직결시켜 운행함으로써, 파주(문산)에서 용산을 거쳐 양평(용문)까지 환승 없이 이동할 수 있어 국민이 대중교통 편의 혜택을 직접 느낄 수 있게 된다.

ㅇ 동～서간 이동시간이 30분 단축(3시간5분→2시간35분)되고, 경의선 열차운행 횟수도 164회에서 176회로 12회 증가한다.(중앙선은 횟수

변경 없음)

<경의선 전구간 개통에 따른 이동시간 변화>

구 간	개통 후	단축시간	개통전(환승포함)
문산～용문	2시간35분	30분	3시간05분	2호선,중앙선환승
문산～옥수	1시간15분	15분	1시간30분	3호선 환승
문산～이촌	1시간07분	20분	1시간27분	4호선 환승

ㅇ 또한 용산역에서 기존철도 환승 및 호남고속철도 이용도 가능하며, 12개 역에서 서울 지하철 1~7호선, 공항철도, 경춘선 등 10개 노선 환승이 가능해져 수도권 서북부 및 동부지역 주민의 서울도심 접근성과 전국적 이동 편의성이 크게 개선될 것으로 기대된다.

□ 경의선은 통일 한반도 시대 남북철도(TKR), 중국횡단철도(TCR) 및 몽골횡단철도(TMGR)와 연계되는 유라시아 물류네트워크에 포함되는 상징성이 큰 노선이다.

ㅇ 따라서 경의선복선화 완성 및 우리 철도 간선축인 중앙선과의 직결운행은 통일시대 및 유라시아시대 준비를 촉진하고 한국을 동북아 교통ㆍ물류 강국으로 부상시킬 수 있는 기반을 더욱 굳건히 하였다는 점에서도 큰 의미가 있다.

□ 한편, 경의선이 한강 북측의 동서 지역을 연결한다면, 한강이남 서울 동서구간을 운행하는 지하철 9호선 2-1단계 구간(신논현〜종합운동장, 길이(L)=4.5킬로미터) 개통도 얼마 남지 않았다.

* 1단계(개화～신논현, 27킬로미터) 구간은 ’09. 7.24.개통

ㅇ ’14.12월 현재 공사가 완료되어 ‘14.12.20. 영업운행과 동일한 조건의 영업시운전에 들어가 ’15년 상반기 개통 예정이다.

ㅇ 본 구간을 개통하게 되면 혼잡도 200% 이상인 2호선 당산〜잠실운동장간 이용객이 급행열차를 운행하는 9호선으로 분산, 2호선의 혼잡도가 완화되고 이동시간도 9분(45→36분) 단축되는 효과가 있다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 광역도시철도과 이승엽 사무관(☎ 044-201-3963)에게 연락주시기 바랍니다.

참고 1	경의선(용산~문산) 복선전철 전구간 개통식 계획

□ 행사개요

ㅇ 일    시 : 2014. 12. 26.(금) 14:00～14:45

ㅇ 장    소 : 서울 용산역 대합실(서울특별시 용산구 한강로3가 40-1)

ㅇ 행사내용

- 식전행사(20분) : 식전행사 및 홍보영상

- 본 행 사(45분) : 개통식

ㅇ 주관기관 : 한국철도시설공단

ㅇ 참석인사 : 국토교통부장관, 서울시장, 경기도지사, 국회의원, 도․시의원, 지역 주민 등 500명

□ 행사계획

시 간		소요 (분)	내 용	비 고
부터	까지
13:40	13:55	15	▪식전 행사	홍보영상
13:55	14:00	5	▪행사안내, 입장 및 내빈소개
14:00	14:05	5	▪국민의례, 경과보고
14:05	14:30	25	▪기념사, 환영사, 축사, 유공자 표창, 치사
14:30	14:45	15	▪개통 커팅식, 시승(용산→공덕→용산)	열차대기
14:45	이후		▪환송

참고 2	경의선(용산~문산) 복선전철 건설공사 현황

□ 사업개요

ㅇ 사업목적 : 수도권 서북부지역개발 촉진 및 교통편의 제공, 남북통일에 대비한 전진기지 마련

ㅇ 사업규모 : 경의선 용산～문산 (L=48.6km, 단선 ⇒ 복선전철화)

ㅇ 사업기간 : ‘96.～’15.

ㅇ 사 업 비 : 2조 4,252억원(철도시설공단 출연, 국고 75%, 지방비 25%)

□ 추진현황

ㅇ '92. 6. ～ '92.11. : 타당성조사(BC=1.62, 서울대학교 공학연구소)

ㅇ ‘96. 9. ～ ’97.12. : 기본설계(舊 철도청)

ㅇ ‘97.12. ～ ’00. 9. : 실시설계(舊 철도청)

ㅇ ‘99.11.26. : 공사착공

□ 단계별 개통계획

ㅇ ‘09. 7. 1. : DMC～문산 개통(40.6km)

ㅇ ‘12.12.15. : 공덕～DMC 개통(6.1km)

ㅇ ‘14.12.27. : 용산～공덕 개통(1.9km)

* 효창역은 ’15년도 개통 추진 예정

□ 기대효과

ㅇ 경의선 열차운행횟수 증가(164회→176회, 12회 증)

구 간(문산～)	계	서울	용산	청량리	덕소	팔당	용문
운행횟수	176	34	2	6	57	3	74

ㅇ 파주시 문산에서 용산을 거쳐 양평군 용문까지 이동시간 단축(30분)

기 존 (환승시간 포함)		변 경		단축 시간
이용노선	소요시분	구간	소요시분
문산→홍대입구(2호선)→왕십리(중앙선)→용문	약 185분	문산→용문	155분	30분

참고 3	경의선･중앙선 노선도

참고4		9호선 2-1단계 노선도	논현～종합운동장, 4.5㎞, '15상반기 개통

참고5		9호선 2-2단계 노선도	종합운동장～보훈병원, 9.1㎞, '17완공