		보 도 자 료
		배포일시	2014. 1. 23(목) 총 7매(본문 3, 붙임 4)
담당 부서	항공산업과	담 당 자	∙과장 김홍목, 사무관 이혜선, 주무관 김진희 ∙☎ (044) 201-4219, 4223, 4224
보 도 일 시		2014년 1월 24일(금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 1. 23(목) 11:00 이후 보도 가능

'13년 저비용항공사 시장점유율 지속 상승

국내선 44% → 48%, 국제선 7.5% → 9.6%

□ 국토교통부(장관 서승환)는 2013년 국적 저비용항공사 수송량이 전년(1,305만명) 대비 20% 상승한 1,569만명을 기록하여, 전체 국적기 수송량 증가율(4%, 5,340만명 → 5,561만명)을 크게 웃돌았다고 발표했다.

ㅇ 국적 저비용항공사는 2005년 연간 418회 운항 및 2.1만명 이용실적으로 시작하였으나, 2013년 10.7만회 운항 및 1,569만명 이용실적을 기록하여 큰 폭으로 성장하였다.

ㅇ 또한, 시장점유율은 2012년 18.8%에서 2013년 21.4%로 상승하여 지속적인 성장세를 보이고 있다.

< 국적 저비용항공사 수송 현황 >

□ 국내선의 경우 전체 21개의 노선 중 저비용항공사가 운항 중인 6개 노선에서 전년(947만명) 대비 13.8% 증가한 1,078만명을 수송하였다.

ㅇ 저비용항공사는 ’13년 국내선 이용자(2,235만명)의 48%를 수송하여 시장점유율* 상승세를 유지했으며, 김포-제주 등 3개 노선**은 ’12년에 이어 ’13년에도 50% 이상을 점유하였다.

* LCC 시장점유율 :  ’11년 41.4% → ’12년 43.8% → ’13년 48%

** LCC 50% 이상 점유노선 : (김포-제주) 59.3%, (김해-제주) 72.7%, (군산-제주) 52.6%

□ 국제선의 경우 취항노선 증가(6만명이상 수송노선 : 23개 → 27개) 및 해외여행 증가로 인해 전년(359만명) 대비 37% 증가한 491만명을 국적 저비용항공사에서 수송한 것으로 나타났다.

ㅇ 국적 LCC(저비용항공사)는 ’13년 국적기 이용자(3,326만명)의 9.6%를 수송하는 등 시장점유율 상승세를 유지하였으며, 17만명 이상 수송 노선 중 인천-홍콩(8.1% → 7.9%)을 제외한 모든 노선에서 점유율이 증가*하였다.

* LCC 시장점유율 : ’11년 4.3% → ’12년 7.5% → ’13년 9.6%

** (점유율 증가 상위) 김해-후쿠오카(29.5→52.3%), 인천-괌(40.1→55.2%), 인천-세부(9.8→23.7%)

ㅇ 또한, 에어피치(인천-오사카 16.9→33.2만명), 에어아시아재팬(인천-동경 1.3→9.5만명), 세부퍼시픽(인천-칼리보 3.8→11.3만명) 등 외국계 LCC(저비용항공사) 운항실적도 증가하였다

□ 국토교통부는 2014년 국적 저비용항공사 성장 전망에 대해, 외국 LCC 취항 확대*로 인한 경쟁 심화 등의 부정적 요인은 있으나,

* 에어아시아 부산-쿠알라룸푸르(5.6만명), 에바 인천-카오슝(3.5만명) 에어피치 부산-오사카(2.7만명) 신설노선 본격운항 및 중국․대만 등으로 확대 예정

ㅇ 국적 LCC들이 항공기 추가도입*, 국제노선 확대**, 국제선 여객 증가추이*** 및 LCC 시장점유율 상승세를 감안할 때 ‘14년에도 저비용항공사 성장세는 지속될 전망이라고 밝혔다.

* 항공기 추가도입(대) : 제주항공 3, 진에어 2, 에어부산 4, 이스타 5, 티웨이 2

** 진에어(인천-치앙마이), 에어부산(부산-씨엠립, 부산-까오슝), 티웨이항공(인천-산야, 인천-삿포로, 인천-사가) 신규취항 중

*** 국제선 전체 여객(백만명) '10년 40 ➝'11년 42.6 ➝ '12년 47.7 ➝ '13년 51

<붙임> 2013년 항공사별, 노선별 수송실적

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공산업과 이혜선 사무관(☎ 044-201-4223)에게 연락주시기 바랍니다.

참고 1		항공사별 수송실적 비교

□ 국내선 수송실적

(단위 : 명, 유임여객, 출발)

구 분	2012년	2013년	전년대비 증감률(%)
대한항공	7,579,117	6,960,631	-8.2
아시아나	4,554,256	4,615,744	1.4
에어부산	2,142,223	2,440,194	13.9
이스타항공	1,619,410	1,826,964	12.8
제주에어	2,635,697	2,867,111	8.8
진에어	1,509,484	1,831,784	21.4
티웨이 항공	1,561,331	1,810,942	16.0
합계	21,601,518	22,353,370	3.5
저비용계	9,468,145	10,776,995	13.8
저비용 분담률(%)	43.8	48.2

* 대한항공 감소원인 : 제주노선 기종변경(A330, 226석→B737, 188석) 및 김포-제주노선 등 운항축소(△850편)

□ 국제선 수송실적

(단위 : 명, 유임여객, 도착+출발)

구 분	2012년	2013년	전년대비 증감률(%)
대한항공	16,986,675	16,645,952	-2.0
아시아나	11,226,400	11,705,808	4.3
에어부산	609,919	898,185	47.3
이스타항공	627,066	927,780	48.0
제주에어	1,192,888	1,724,753	44.6
진에어	825,731	930,081	12.6
티웨이항공	331,903	428,842	29.2
외항사	15,902,086	17,725,490	11.5
합계	47,702,668	50,986,891	6.9
국적 항공사계	31,800,582	33,261,401	4.6
국내 LCC계	3,587,507	4,909,641	36.9
국적사 분담률(%)	66.66%	65.24%
저비용 분담률(%)	7.52%	9.63%

* 대한항공 감소원인 : 인천-동경(-14.7만명), 김포-하네다(-7.4만명), 인천-나고야(-6.9만명), 인천-오사카(-6.2만명) 등 여객 감소

참고 2		주요 노선별 저비용항공사 점유율

□ 국내선

(단위 : 명)

구분	2012년			2013년
	대형사	저비용	저비용 점유율 (%)	대형사	저비용	저비용 점유율 (%)
김포-제주	4,854,140	6,184,931	56.0	4,910,353	7,148,261	59.3
김해-제주	904,976	1,759,591	66.0	764,223	2,037,630	72.7
김포-김해	1,195,354	971,899	44.8	1,007,208	983,158	49.4
청주-제주	685,991	461,062	40.2	651,612	492,987	43.1
군산-제주	75,909	81,850	51.9	81,415	90,309	52.6
인천-제주	212,579	8,812	4.0	200,261	23,842	10.6

□ 주요 국제선

주요 노선	2012년				2013년
	대형사	저비용	외항사	저비용점유율	대형사	저비용	외항사	저비용 점유율
인천-방콕	912,412	474,388	701,701	22.7	886,831	562,927	664,035	26.6
인천-오사카	871,992	222,582	252,690	16.5	768,187	272,743	347,883	19.6
인천-괌	230,483	154,089	0	40.1	221,313	272,611	0	55.2
인천-후쿠오카	780,808	222,165	0	22.2	720,473	252,327	0	25.9
인천-동경	1,307,250	96,109	624,030	4.7	1,127,997	217,083	545,578	11.5
인천-홍콩	1,185,851	192,303	989,152	8.1	1,280,263	196,882	999,477	7.9
김해-후쿠오카	243,183	101,967	0	29.5	161,353	176,963	0	52.3
인천-세부	321,154	61,192	240,901	9.8	310,559	176,740	257,232	23.7
김해-오사카	264,588	105,524	0	28.5	272,468	170,165	27,357	36.2
김포-오사카	482,640	114,396	198,963	14.4	482,494	114,806	114,824	16.1
김해-대북	0	105,951	45,693	69.9	0	114,326	60,455	65.4
인천-청도	347,840	55,792	469,845	6.4	412,192	113,866	574,646	10.3
김해-방콕	156,015	103,446	75,600	30.9	153,489	108,850	109,530	29.3
제주-푸동	0	110,390	81,882	57.4	0	108,184	247,670	30.4
인천-마닐라	629,787	102,843	549,240	8.0	668,159	105,960	560,081	7.9
김포-쑹산	0	45,733	53,343	46.2	0	102,170	84,465	54.7
김해-동경	161,684	98,766	214,750	20.8	174,167	101,152	220,489	20.4
김포-나고야	0	97,442	153	99.8	0	99,587	0	100.0
인천-나고야	651,286	69,108	89,248	8.5	549,442	99,210	35,009	14.5
김해-세부	38,407	73,404	46,151	46.5	23,600	94,477	50,896	55.9
인천-코타키나발루	91,603	60,377	7,172	37.9	124,598	83,833	0	40.2
김해-청도	73,179	62,811	0	46.2	79,848	83,442	0	51.1
인천-오끼나와	89,512	2,426	0	2.6	101,968	81,082	0	44.3
김해-홍콩	111,189	70,151	95,836	25.3	96,494	76,553	98,144	28.2
인천-삿보로(치토세)	253,685	60,447	0	19.2	252,470	65,954	0	20.7
인천-씨엠립	195,688	32,417	104,400	9.7	185,576	64,222	95,713	18.6
인천-마카오	0	62,839	85,119	42.5	0	62,987	104,424	37.6

(단위 : 명, %)

* ‘13년 기준 저비용항공사가 6만명이상 수송한 노선

참고 3		저비용항공사 현황

2013.12.31 기준

구 분			제주항공	진 에 어	에어부산	이스타항공	티웨이항공
자본금			1,100억원	270억원	500억원	278억원	207억원
항공기		보유	10대	7대	8대	7대	4대
		기종	B737-800 10	B737-800 7	B737-400 3 B737-500 3 A321-200 1 A320-200 1	B737-600 1 B737-700 5 B737-800 1	B737-800 4
종사자			527명	307명	383명	352명	324명
국내선			김포-제주 주 79회 김해-제주 주 46회 청주-제주 주 14회	김포-제주 주105회	김포-김해 주 89회 김해-제주 주 78회	김포-제주 주119회 군산-제주 주 7회 청주-제주 주 14회	김포-제주 주104회
국제선	정기편 운항		서울-동경 주14회 서울-나고야 주7회 서울-후쿠오카 주14회 서울-홍콩 주7회 부산-홍콩 주6회 서울-방콕 주14회 부산-방콕 주14회 서울-마닐라 주7회 서울-세부 주7회 서울-괌 주14회 서울-청도 주7회 서울-웨이하이 주4회 (13노선 주122회)	서울-삿포로 주7회 서울-오키나와 주7회 서울-나가사끼 주3회 제주-상해 주7회 서울-홍콩 주7회 서울-마카오 주7회 서울-괌 주14회 서울-방콕 주19회 서울-비엔티안 주5회 서울-치앙마이 주4회 서울-클라크 주5회 서울-세부 주7회 (12노선 주92회)	부산-동경 주7회 부산-오사카 주7회 부산-후쿠오카 주21회 부산-청도 주9회 부산-서안 주2회 부산-홍콩 주12회 부산-타이페이 주7회 부산-마카오 주3회 부산-카오슝 주4회 부산-씨엠립 주4회 부산-세부 주7회 (11노선 주83회)	서울-동경 주7회 서울-오사카 주14회 서울-씨엠립 주7회 서울-방콕 주7회 서울-코타키나발루 주11회 (5노선 주46회)	서울-후쿠오카 주7회 서울-사가 주3회 서울-산야 주4회 서울-방콕 주7회 서울-삿뽀로 주7회 (5노선 주28회)

* 항공사의 정기편 운항계획(부정기 제외)이며 실제 운항시 변경될 수 있음