		보 도 자 료		희망의 새 시대
		배포일시	2013. 4. 25(목) 총 7매(본문3, 붙임4)
담당 부서	항공산업과	담 당 자	∙과장 이상일, 기술서기관 강성습, 주무관 김진희 ∙☎ (044)201-4219, 4223, 4224
보 도 일 시		2013년 4월 26일(금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 4. 25(목) 11:00 이후 보도 가능

'13년 1/4분기 저비용항공사 시장 점유율 상승세

국제 노선 수송실적 전년 동기 대비 64% 대폭 증가

☞ (전  체) 340만명 이용, 시장점유율이 전년 1분기 17.4%에서 19.8%로 상승

☞ (국내선) 222만명 이용, 시장점유율이 전년 1분기 43.0%에서 47.3%로 상승

☞ (국제선) 118만명 이용, 시장점유율이 전년 1분기 6.3%에서 9.4%로 상승

□  국토교통부(장관 서승환)는 2013년 1분기에 항공여행수요 증가와 저비용항공사(LCC)의 국제노선 진출 확대로,

ㅇ 전년 동기(283만명) 대비 20.1% 증가한 총 340만명이 저비용항공사를 이용하여 전체 시장점유율이 2012년 1분기 17.4%에서 2013년 1분기 19.8%로 상승했다고 발표했다.

* 7개 국적항공사 전체로는 총 1,295만명을 수송, 전년(1,250만명) 대비 3.6% 증가

□ 국내노선에서는,

ㅇ 전년 동기(211만명)에 비해 약 5% 증가한 222만명이 저비용항공사를 이용하여 시장점유율이 2012년 1분기에는 43.0%였던 것이 2013년 1분기에는 47.3%로 상승하였다.

ㅇ 저비용항공사가 진출해 있는 5개 국내노선 중 김포-제주, 김해-제주, 군산-제주, 김포-김해 등 4개 노선은 시장점유율이 50%를 넘어섰고, 청주-제주 노선은 43.6%로 나타났다.

※ 국내 정규노선 실적 현황(임시증편 등 비정규 노선실적 제외)

구 분	2012년 1분기			2013년 1분기
	대형사 (명)	저비용 (명)	저비용 점유율 (%)	대형사 (명)	저비용 (명)	저비용 점유율 (%)
김포-제주	1,028,687	1,343,379	56.6	966,390	1,389,209	59.0
김해-제주	190,408	404,203	68.0	151,152	437,047	74.3
김포-김해	327,634	237,858	42.1	236,367	245,165	50.9
청주-제주	173,260	108,703	38.6	145,799	112,764	43.6
군산-제주	17,409	21,179	54.9	17,416	21,236	54.9

□ 국제노선에서도,

ㅇ 저비용항공사 취항노선 확대* 및 연휴를 이용한 해외여행 증가로 전년대비 64% 대폭 증가(72→118만명)하여, 시장점유율이 2012년 1분기에는 6.3%였던 것이 2013년 1분기에는 9.4%로 증가하였다.

* '13년 1분기 기준 1만명이상 수송 노선 : 22개(‘12) → 30개(’13)

ㅇ LCC가 4만명 이상 수송한 노선들 중에서는 인천-홍콩(7.9→7.1%)을 제외한 모든 노선의 점유율이 상승한 것으로 나타났다.

* 점유율 상위 : 인천-괌(52.7%), 인천-후쿠오카(51.2%), 김해-오사카(36%), 인천-후쿠오카(29.4%)

** 점유율 증가 상위 : 김해-후쿠오카(26.2→51.2%)인천-괌(36.2→52.7%), 인천-후쿠오카(13.3→29.4%)

※‘13년 1분기 기준 저비용항공사가 4만명이상 수송 노선     (단위 : 명, %)

주요 노선	2012년 1분기				2013년 1분기
	대형사	저비용	외항사	LCC 점유율	대형사	저비용	외항사	LCC 점유율
인천 - 방콕	241,279	109,543	186,468	20.4	287,165	139,140	206,859	22.0
인천 - 후쿠오카	205,886	31,624	0	13.3	193,215	80,488	0	29.4
인천 - 오사카	222,586	30,916	23,892	11.1	202,612	79,979	93,679	21.3
인천 - 괌	55,752	31,595	0	36.2	57,995	64,652	0	52.7
인천 - 씨엠립	59,170	21,114	53,359	15.8	60,574	46,672	56,942	28.4
김해 - 후쿠오카	66,223	23,532	0	26.2	44,374	46,567	0	51.2
인천 - 세부	76,708	8,082	74,436	5.1	89,228	43,811	73,357	21.2
인천 - 홍콩	283,844	46,595	256,339	7.9	323,020	43,776	253,484	7.1
김해 - 오사카	63,067	23,834	0	27.4	74,554	42,015	0	36.0

ㅇ 에어피치(인천-오사카 7.8만명), 세부퍼시픽(인천-칼리보 2.9만명), 에바항공(김포-송산 1.2만명), 에어아시아재팬(인천-동경 2.2만명) 등 외국계 LCC들의 신규 노선 운항도 확대되었다.

□ 2013년 상반기 전망에 대해 국토교통부는 외국 LCC 취항 확대*로 인한 국적 LCC와의 경쟁 심화 및 동북아 영토 분쟁으로 인한 항공수요 불안정 등 부정적 요인은 있으나,

* 에어아시아재팬 : 인천-나리타(2.2만명), 김해-나리타(1.8만명) 신설노선 본격운항 및 중국, 대만, 필리핀 등으로 노선 확대 예정

ㅇ LCC의 국제선 하계 운항횟수 증가(‘12년 주217회 → ’13년 주258회) 및 신규취항 확대*로 2분기에도 LCC 성장세는 지속될 것으로 전망하였다.

* 신규취항 : (제주항공 - 세부, 괌, 청도), (진에어 - 오키나와,  연대), (에어부산 - 서안, 마카오), (이스타 - 오사카, 청주-심양)

<붙임> 2013년 1분기 항공사별, 노선별 수송실적

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공산업과 강성습 기술서기관(☎ 044-201-4223)에게 연락주시기 바랍니다.

참고1		항공사별 수송실적 비교

□ 국내선 수송실적

(단위 : 명, 유임여객, 출발)

구 분	2012년 1분기	2013년 1분기	전년대비 증감률(%)
대한항공	1,736,617	1,458,810	-16.0
아시아나	1,067,648	1,021,029	-4.4
에어부산	496,350	523,622	5.5
이스타항공	401,247	361,161	-10.0
제주에어	569,371	654,110	14.9
진에어	322,900	331,890	2.8
티웨이 항공	325,711	350,505	7.6
합계	4,919,844	4,701,127	-4.4
저비용계	2,115,579	2,221,288	5.0
저비용 분담률(%)	43.0	47.3

□ 국제선 수송실적

(단위 : 명, 유임여객, 도착+출발)

구 분	2012년 1분기	2013년 1분기	전년대비 증감률(%)
대한항공	4,135,072	4,172,977	0.9
아시아나	2,724,095	2,899,490	6.4
에어부산	129,280	200,446	55.0
이스타항공	84,899	210,424	147.9
제주에어	235,939	406,715	72.4
진에어	186,896	224,796	20.3
티웨이항공	81,969	136,446	66.5
외항사	3,800,032	4,260,275	12.1
합계	11,378,182	12,511,569	10.0
국적 항공사계	7,578,150	8,251,294	8.9
국내 LCC계	718,983	1,178,827	64.0
국적사 분담률(%)	66.60%	65.95%
저비용 분담률(%)	6.32%	9.42%

참고2		주요 노선별 저비용항공사 점유율

□ 국내선

(단위 : 명)

구분	2012년 1분기			2013년 1분기
	대형사	저비용	저비용 점유율 (%)	대형사	저비용	저비용 점유율 (%)
김포-제주	1,028,687	1,343,379	56.6	966,390	1,389,209	59.0
김해-제주	190,408	404,203	68.0	151,152	437,047	74.3
김포-김해	327,634	237,858	42.1	236,367	245,165	50.9
청주-제주	173,260	108,703	38.6	145,799	112,764	43.6
군산-제주	17,409	21,179	54.9	17,416	21,236	54.9

□ 주요 국제선

주요 노선	2012년 1분기				2013년 1분기
	대형사	저비용	외항사	저비용점유율	대형사	저비용	외항사	저비용 점유율
인천 - 방콕	241,279	109,543	186,468	20.4	287,165	139,140	206,859	22.0
인천 - 후쿠오카	205,886	31,624	0	13.3	193,215	80,488	0	29.4
인천 - 오사카	222,586	30,916	23,892	11.1	202,612	79,979	93,679	21.3
인천 - 괌	55,752	31,595	0	36.2	57,995	64,652	0	52.7
인천 - 씨엠립	59,170	21,114	53,359	15.8	60,574	46,672	56,942	28.4
김해 - 후쿠오카	66,223	23,532	0	26.2	44,374	46,567	0	51.2
인천 - 세부	76,708	8,082	74,436	5.1	89,228	43,811	73,357	21.2
인천 - 홍콩	283,844	46,595	256,339	7.9	323,020	43,776	253,484	7.1
김해 - 오사카	63,067	23,834	0	27.4	74,554	42,015	0	36.0
김포 - 오사카	124,456	31,407	56,971	14.8	125,588	29,791	49,345	14.6
김해 - 방콕	36,326	26,263	17,617	32.7	42,677	29,450	29,845	28.9
인천 - 마닐라	188,244	22,430	153,404	6.2	202,795	29,121	165,602	7.3
인천 - 동경	338,624	22,438	154,074	4.4	300,697	29,031	161,553	5.9
인천 - 나고야	173,785	2,428	23,796	1.2	146,236	28,098	10,658	15.2
제주 - 푸동	0	23,932	13,896	63.3	0	27,371	16,692	62.1
인천 - 청도	77,617	0	117,605	0.0	96,761	27,063	127,153	10.8
김해 - 대북	0	29,608	11,970	71.2	0	26,928	11,722	69.7
인천 - 코타키나발루	18,293	14,431	7,172	36.2	27,790	26,817	0	49.1
김포 - 나고야	0	27,956	0	100.0	0	26,754	0	100.0
김해 - 동경	36,933	23,873	65,244	18.9	37,867	25,537	60,717	20.6
김해 - 세부	11,760	20,261	12,726	45.3	6,973	24,455	13,610	54.3
인천 - 비엔티안	0	9,220	0	100.0	0	21,937	6,518	77.1
인천 - 오끼나와	26,125	0	0	0.0	24,825	21,299	0	46.2
김포 - 타이페이송산	0	0	0		0	21,267	20,960	50.4
인천 - 호치민	120,711	0	51,759	0.0	128,374	19,520	47,157	10.0
김해 - 청도	14,311	2,967	0	17.2	17,672	18,934	0	51.7
김해 - 홍콩	30,425	20,278	23,451	27.3	24,712	17,504	22,919	26.9
인천 - 마카오	0	16,405	20,152	44.9	0	15,823	26,716	37.2
인천 - 삿보로(치토세)	64,170	22,150	0	25.7	68,090	15,016	0	18.1
인천 - 클라크 필드	27,084	11,481	0	29.8	25,843	14,061	16,108	25.1

(단위 : 명, %)

* ‘13년 1분기 기준 저비용항공사가 1만명 이상 수송한 노선

참고3		저비용항공사 현황(‘13.3.31일 기준)

구 분			제주항공	진 에 어	에어부산	이스타항공	티웨이항공
자본금			1,100억원	270억원	500억원	278억원	207억원
항공기		보유	10대	7대	8대	7대	4대
		기종	B737-800 10	B737-800 7	B737-400 3 B737-500 3 A321-200 1 A320-200 1	B737-600 1 B737-700 5 B737-800 1	B737-800 4
종사자			527명	307명	383명	352명	324명
국내선			김포-제주 (주 84회) 김해-제주 (주 49회) 청주-제주 (주 14회)	김포-제주 (주 119회)	김포-김해 (주 98회) 김해-제주 (주 77회) 김포-제주 (주 20회)	김포-제주 (주 107회) 군산-제주 (주 7회) 청주-제주 (주 17회)	김포-제주 (주 99회)
국제선	정기편 운항		서울-오사카 주7회 서울-나고야 주7회 서울-후쿠오카 주7회 서울-홍콩 주7회 부산-홍콩 주3회 서울-방콕 주7회 부산-방콕 주7회 서울-마닐라 주7회 서울-세부 주7회 서울-괌 주11회 서울-청도 주7회 (11노선 주77회)	서울-삿포로 주5회 서울-오키나와 주7회 서울-연대 주4회 제주-상해 주7회 서울-홍콩 주5회 서울-마카오 주4회 제주-타이페이 주4회 서울-괌 주7회 서울-방콕 주7회 서울-비엔티안 주4회 서울-클라크 주3회 서울-세부 주4회 (12노선 주61회)	부산-나리타 주7회 부산-오사카 주14회 부산-후쿠오카 주14회 부산-청도 주7회 부산-서안 주4회 부산-홍콩 주5회 부산-타이페이 주7회 부산-마카오 주2회 부산-세부 주7회 (9노선 주67회)	서울-나리타 주7회 서울-오사카 주11회 청주-심양 주3회 서울-방콕 주7회 서울-코타키나발루 주4회 (5노선 주32회)	서울-후쿠오카 주14회 서울-방콕 주7회 (2노선 주21회)

* 항공사의 정기편 운항계획(부정기 제외)이며 실제 운항시 변경될 수 있음