		보 도 자 료
		배포일시	2014. 12. 23(화) 총 13매(본문 3, 붙임 10)
담당 부서	항공정책과 항공산업과	담 당 자	∙과장 김영국, 사무관 오공명, 주무관 권시홍 - ☎ (044)201-4204, 4181, 4182 ∙과장 장우철, 사무관 이혜선, 주무관 김진희 - ☎ (044)201-4219, 4223, 4224
보 도 일 시		2014년 12월 24일(수) 석간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 12. 24(수) 06:00 이후 보도 가능

11월 항공여객 671만명으로 전년동월대비 13.7% 증가

- 화물은 32.6만톤으로 전년 동월대비 6.0% 증가 -

□ 국토교통부(장관 서승환)는 2014년 11월 항공여객은 671만명으로 전년 동월대비 13.7% 증가했고 항공화물은 32.6만톤으로 전년 동월대비 6.0% 증가했다고 밝혔다.

ㅇ 11월까지 누적 실적으로는 여객은 7,473만만명으로 전년 동기대비 10.8%, 화물은 337만톤으로 5.5% 증가했다

□ 국제선 여객은 동아시아 방한수요 증대, 중국 APEC 정상회의 임시연휴(11.7~10)의 영향 등으로 항공수요가 증가하면서 11월 실적은 전년 동월대비 14.8% 상승했으며 11월 누적으로는 5,194만명으로 전년 동기대비 11% 증가했다.

* 국제여객 : 304만명(’07.11)→251만명(’08.11)→271만명(’09.11)→332만명(’10.11)→ 351만명(’11.11)→382만명(’12.11)→400만명(’13.11)→459만명(’14.11)

ㅇ 지역별로는 전 지역에서 증가세를 보였으며 특히 중국이 전년 동월대비 37.4% 성장했다.

ㅇ 공항별로는 중국노선 운항의 확대와 무비자 입국제도 확대시행 등의 영향으로 양양(1,175 → 5,189명, 341.6%), 청주(7,374 → 25,684명, 248.3%)공항 실적이 크게 증가하고, 제주공항도 78.0%(94,480 →168,133명) 증가하는 등 모든 공항이 국제선에서 성장세를 기록했다.

ㅇ 항공사별 여객실적의 경우 국적항공사는 8.4%, 외국계 항공사는 27.0% 증가했으며 국적사 점유율은 62.0%로 대한항공, 아시아나항공 등 대형항공사는 50.0%, 저비용항공사(LCC)는 12.0%를 기록했다.

*  LCC 분담률 : 2.9%(’10.11) → 5.1%(’11.11) → 8.4%(’12.11) → 9.9%(’13.11) → 12.0%(’14.11)

□ 국내선 여객은 제주노선 수요가 크게 증가(15.7%)하면서 11월 전체 국내선 실적은 전년 동월대비 11.5% 증가했으며 누적으로 2,279만명으로 전년 동월대비 10.1% 증가했다.

* 국내여객 : 140만명(’07.11) → 136만명(’08.11) → 152만명(’09.11) → 168만명(’10.11) → 180만명(’11.11) → 177만명(’12.11) → 190만명(’13.11) → 212만명(’14.11)

ㅇ 공항별로는 대구와 광주 공항 실적이 크게 증가하고 김포, 김해, 제주 공항 등 주요공항의 실적도 증가세를 보였다.

ㅇ 항공사별로는 대형항공사 실적이 2.8% 증가하고 저비용항공사 실적은 20.7% 증가했으며 저비용항공사의 점유율은 52.5%를 나타냈다.

* LCC 분담률 : 36.5%(’10.11) → 42.1%(’11.11) → 45.9%(’12.11) → 48.5%(’13.11) → 52.5%(’14.11)

□ 항공화물의 경우 항공사의 화물기 운항 확대와 유가하락에 따른 항공수출입 화물 수요증가로 전년 동월대비 6.0% 성장하여 33만톤을 기록했다.

* 항공화물 : 31만톤(’07.11) → 25만톤(’08.11) → 30만톤(’09.11) → 30만톤(’10.11) → 29만톤(’11.11) → 30만톤(’12.11) → 31만톤(’13.11) → 33만톤(’14.11)

ㅇ 국제화물의 경우 유가하락 및 수출입 호조세 지속으로 전년 동월대비 5.8% 증가(28.6만 톤 → 30.3만 톤), 11월 누적 311만톤으로 5.1% 증가했으며,

ㅇ 국내 화물도 2.4만톤으로 전년 동월대비 7.5% 증가, 11월 누적 26만톤으로 11.4% 증가했다.

□ 국토교통부는 세계 경기의 영향, 주변 국가와의 경쟁 심화, 환율 변동성 확대 등 불확실성 변수로 인한 잠재적 리스크도 상존하나

ㅇ 중국과 아시아 지역의 방한수요 확대에 따른 운항 증가, 항공수출입 화물 증가 등으로 항공실적 성장세를 지속하고,

ㅇ 특히 항공여객의 경우 올해 8천만명 돌파가 전망되면서 2015년에도 항공수요 증가추세는 지속될 것으로 전망된다고 밝혔다.

붙 임 : '14년 11월 항공운송동향 및 분석 1부

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공정책과 권시홍 주무관(☎ 044-201-4182)에게 연락주시기 바랍니다.

【붙임 1】

'14년 11월 항공운송동향 및 분석

’14년 11월 항공여객은 항공기 운항 증가, 국제선 직항수요 확대, 중국 및 동남아시아 입국자 증가 등으로 전년 동월대비 13.7% 증가한 671만명을 기록하였고, 항공화물은 화물기 운항 증가와 유가하락에 힙입은 항공수출입 화물수송 확대로 전년 동월대비 6.0% 증가한 33만톤의 실적을 기록

1. 총 괄

□ ’14년 11월 항공여객(671만명)은 항공기 운항 증가, 제주노선 및 국제선 직항수요 확대, 중국 및 동남아시아 입국자 증가 등으로 전년 동월대비 13.7% 증가

* 항공여객 : 444만명(’07. 11) → 387만명(’08. 11) → 423만명(’09. 11) → 500만명(’10. 11) → 531만명(’11. 11) → 559만명(’12. 11) → 590만명(’13. 11) → 671만명(’14. 11)

○ ’14년 11월 항공화물(33만톤)은 화물기 운항 증가와 유가하락에 힘입은 항공수출입 화물수송 증가로 전년 동월대비 6.0% 증가

* 항공화물 : 31만톤(’07. 11) → 25만톤(’08. 11) → 30만톤(’09. 11) → 30만톤(’10. 11) → 29만톤(’11. 11) → 30만톤(’12. 11) → 31만톤(’13. 11) → 33만톤(’14. 11)

<’14년 11월 항공운송실적 요약>

구분		11월 실적		증감 (%)	11월 누적 실적		증감 (%)
		‘13년 11월	‘14년 11월		‘13년 1~11월	‘14년 1~11월
운항 (회)	국내	13,541	14,383	6.2	148,758	155,825	4.8
	국제	27,393	30,248	10.4	309,998	334,926	8.0
	계	40,934	44,631	9.0	458,756	490,751	7.0
여객 (명)	국내	1,900,759	2,119,291	11.5	20,687,645	22,787,400	10.1
	국제	3,997,541	4,587,814	14.8	46,772,803	51,938,969	11.0
	계	5,898,300	6,707,105	13.7	67,460,448	74,726,369	10.8
화물 (톤)	국내	22,167	23,836	7.5	231,402	257,803	11.4
	국제	286,109	302,790	5.8	2,966,002	3,116,998	5.1
	계	308,276	326,626	6.0	3,197,404	3,374,801	5.5

* 유임, 국내선 출발, 국제선 출발+도착, 화물 우편 및 수하물 포함, 단, 국제선 국내공항 경유지는 출발 기준

** %는 전년동기대비 증감률

2. 국제여객

□ ‘14년 11월은 국제선 여객기 운항 증가, 동아시아 방한수요 증대, 중국 APEC 정상회의 임시연휴(11.7~10)의 영향 등으로 항공수요가 증가하면서 전년 동월대비 14.8% 상승하여 역대 11월 최대실적 기록(459만 명)

* 국제여객 : 304만명(’07.11)→251만명(’08.11)→271만명(’09.11)→332만명(’10.11)→

351만명(’11.11)→382만명(’12.11)→400만명(’13.11)→459만명(’14.11)

<국제선 여객 전년 동월대비 증감 추이>

○ (지역별) 중국노선을 선두로 동아시아와 유럽 노선 실적도 크게 증가

(단위 : 명)

구 분	중국	일본	동아시아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 11월	930,118	840,059	1,458,568	300,495	250,566	151,542	66,193
’14년 11월	1,278,422	884,285	1,621,927	313,017	278,337	146,440	65,386
증감(%)	37.4%	5.3%	11.2%	4.2%	11.1%	-3.4%	-1.2%

- (중국) 중국 APEC 정상회의 임시연휴(11.7~10) 영향 등으로 37.4% 증가

- (유럽) 내국인 유럽 관광수요와 러시아 및 영국의 입국 증가 등으로 11.1% 증가

- (일본) 엔화가치 하락으로 내국인 일본 여행수요가 증가하면서 5.3% 증가

○ ‘14년 1~11월까지 국제선 여객실적은 일본(-2.3%)을 제외한 대부분 지역에서 전년보다 증가하였고, 특히 중국(26.2%)과 동아시아(10.6%)의 증가율이 높게 나타나면서 11월까지의 국제선 누적 여객실적은 전년 동기대비 11.0% 증가

<지역별 국제선 여객 누적 실적>

○ (공항별) 11월은 중국노선 운항의 확대와 무비자 입국제도 확대시행 등의 영향으로 양양(1,175 → 5,189명, 341.6%), 청주(7,374 →25,684 명, 248.3%), 대구(6,244 →18,589명, 197.7%)공항 실적이 크게 증가하고, 제주공항도 78.0%(94,480 →168,133명) 증가하는 등 모든 공항이 국제선에서 성장추이를 나타냄

(단위 : 명)

구 분	인천	김해	김포	제주	청주	대구	무안	양양
’13년 11월	3,187,687	367,892	328,312	94,480	7,374	6,244	4,377	1,175
’14년 11월	3,595,052	417,355	343,144	168,133	25,684	18,589	14,668	5,189
전년대비	12.8%	13.4%	4.5%	78.0%	248.3%	197.7%	235.1%	341.6%

<공항별 국제선 여객 누적 실적>

- ‘14년 1~11월 국제선 여객 실적은 지방공항의 운항증가에 따라 양양(3만→17만명, 439.1%), 청주(20만→44만명, 118.4%)공항의 증가율이 매우 높게 나타났고, 인천과 김해공항은 각각 9.7%와 8.7% 증가

○ (항공사별) 대형국적사의 11월 국제여객은 2.9% 증가하였고, 탑승률은 1.5%p 증가한 74.6%이며, 저비용항공사는 국제여객이 39.2% 증가하였고 탑승률은 10.0%p 증가한 83.1%를 나타냄

- ‘14년 11월 국적사 분담률은 62.0%로, 우리나라의 대형국적사는 50.0%, 저비용항공사 분담률은 지속적으로 증가하여 12.0% 기록

*  LCC 분담률 : 2.9%(’10.11) → 5.1%(’11.11) → 8.4%(’12.11) → 9.9%(’13.11) → 12.0%(’14.11)

(단위 : 명, %)

구분		공급석			국제여객			탑승률
		’13년 11월	’14년 11월	증감 (%)	’13년 11월	’14년 11월	증감 (%)	’13년 11월	’14년 11월	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	1,820,205	1,789,571	-1.7	1,304,434	1,288,553	-1.2	71.7	72.0	0.3
	아시아나항공	1,231,522	1,285,380	4.4	925,099	1,006,066	8.8	75.1	78.3	3.2
	소계	3,051,727	3,074,951	0.8	2,229,533	2,294,619	2.9	73.1	74.6	1.5
저비용 항공사	에어부산	105,191	145,611	38.4	77,310	118,458	53.2	73.5	81.4	7.9
	이스타항공	78,701	94,043	19.5	60,829	82,885	36.3	77.3	88.1	10.8
	제주항공	196,551	202,854	3.2	146,014	168,066	15.1	74.3	82.9	8.6
	진에어	120,675	138,306	14.6	82,907	115,069	38.8	68.7	83.2	14.5
	티웨이항공	37,770	79,131	109.5	26,792	63,811	138.2	70.9	80.6	9.7
	소계	538,888	659,945	22.5	393,852	548,289	39.2	73.1	83.1	10.0
국적사 계		3,590,615	3,734,896	4.0	2,623,385	2,842,908	8.4	73.1	76.1	3.0
외항사 계		1,887,421	2,323,330	23.1	1,374,156	1,744,906	27.0	72.8	75.1	2.3
총 계		5,478,036	6,058,226	10.6	3,997,541	4,587,814	14.8	73.0	75.7	2.7

- ‘14년 1~11월 대형국적사의 실적은 전년 동기대비 2.1% 증가하였고, 저비용항공사의 실적은 33.3% 증가하면서 저비용항공사의 11월 누적 분담률은 11.4%를 기록

<항공사별 국제선 여객 누적 실적>

3. 국내여객

□ 제주노선 수요가 크게 증가(15.7%)하면서 11월 전체 국내선 실적은 전년 동월대비 11.5% 증가(212만 명)

* 국내여객 : 140만명(’07. 11) → 136만명(’08. 11) → 152만명(’09. 11) → 168만명(’10. 11) → 180만명(’11. 11) → 177만명(’12. 11) → 190만명(’13. 11) → 212만명(’14. 11)

<국내선 여객 전년 동월대비 증감 추이>

○ (공항별) 저비용항공사의 운항으로 대구(53.6%)와 광주(23.5%) 공항 실적이 크게 증가

- ‘14년도 동계스케줄 운항(’14.10.26~)과 제주노선의 꾸준한 증가추이와 함께 11월 제주, 김포와 김해 등 주요공항 실적도 크게 증가

(단위 : 명, 출발여객)

구 분	제주	김포	김해	광주	청주	대구	인천	여수	울산
’13년 11월	780,401	668,421	218,975	57,480	47,816	39,825	20,623	20,281	20,695
’14년 11월	912,032	714,150	229,055	70,985	52,926	61,168	20,438	18,673	19,705
전년대비	16.9%	6.8%	4.6%	23.5%	10.7%	53.6%	-0.9%	-7.9%	-4.8%

○ (항공사별) ‘14년 11월 대형국적사의 국내여객 및 탑승률이 전년 동기대비 각각 2.8%, 1.6%p 증가하였고, 저비용항공사의 국내여객 및 탑승률은 전년 동기대비 각각 20.7%, 2.3%p 증가

(단위 : 명, 출발여객)

구분		공급석			국내여객			탑승률
		’13년 11월	’14년 11월	증감 (%)	’13년 11월	’14년 11월	증감 (%)	’13년 11월	’14년 11월	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	790,307	775,813	-1.8	569,431	539,721	-5.2	72.1	69.6	-2.5
	아시아나항공	563,060	585,018	3.9	408,639	465,995	14.0	72.6	79.7	7.1
	소계	1,353,367	1,360,831	0.6	978,070	1,005,716	2.8	72.3	73.9	1.6
저비용 항공사	에어부산	268,592	310,257	15.5	206,412	242,064	17.3	76.8	78.0	1.2
	이스타항공	176,756	186,259	5.4	156,435	167,730	7.2	88.5	90.1	1.6
	제주항공	246,021	343,725	39.7	219,224	314,265	43.4	89.1	91.4	2.3
	진에어	168,966	174,516	3.3	149,403	166,572	11.5	88.4	95.4	7.0
	티웨이항공	217,254	251,826	15.9	191,215	222,944	16.6	88.0	88.5	0.5
	소계	1,077,589	1,266,583	17.5	922,689	1,113,575	20.7	85.6	87.9	2.3
총 계		2,430,956	2,627,414	8.1	1,900,759	2,119,291	11.5	78.2	80.7	2.5

- ‘14년 11월 저비용항공사 분담률은 공급석 확대 영향으로 전년대비 4.0%p 증가한 52.5%을 기록

* LCC 분담률 : 36.5%(’10.11) → 42.1%(’11.11) → 45.9%(’12.11) → 48.5%(’13.11) →52.5%(’14.11)

- ‘14년 11월 국내여객 누적실적은 전년 동기대비 10.1% 증가한 가운데, 대형국적사가 전년 동기대비 5.3%, 저비용항공사가 15.4% 증가하면서, 누적 분담률은 대형항공사 49.6%, 저비용항공사 50.4%를 나타내어 저비용항공사의 분담률이 절반을 초과

<항공사별 국내선 여객 누적 실적>

4. 항공화물

□ 항공사의 화물기 운항 확대와 유가하락에 힘입어 항공수출입 직화물 수요 성장세를 유지하면서 항공화물은 전년동월대비 6.0% 성장하여 33만 톤 기록

수하물 포함하여 ‘13. 11월 308,276톤에서 ’14. 11월 326,626톤으로 6.0% 증가

* 항공화물 : 31만톤(’07. 11) → 25만톤(’08. 11) → 30만톤(’09. 11) → 30만톤(’10. 11) → 29만톤(’11. 11) → 30만톤(’12. 11) → 31만톤(’13. 11) → 33만톤(’14. 11)

<항공화물 전년 동월대비 증감 추이>

○ (국제화물) 항공사의 화물기 운항편 확대 및 유가하락에 따른 수출입 항공화물 증가로 전년 동월대비 5.8% 증가(28.6톤  → 30.3만 톤)

- 미주(14.2%)와 중국(13.7%)을 중심으로 증가, 일본은 3.7% 하락

(단위 : 톤)

구 분	중국	일본	동아시아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 11월	53,202	36,940	79,958	55,457	49,043	4,440	7,068
’14년 11월	60,487	35,559	82,026	63,331	49,109	4,869	7,408
전년대비	13.7%	-3.7%	2.6%	14.2%	0.1%	9.7%	4.8%

- ‘14년 11월 누적 국제화물실적은 중국이 전년 동기대비 10.9%의 두드러진 성장을 보였고, 미주와 유럽이 각각 6.1%와 4.0% 증가

<지역별 국제선 화물 누적 실적>

□ (국내화물) 제주노선의 수하물이 크게 증가하면서 전체 국내화물은 2.4만 톤으로 전년동월대비 7.5% 증가

5. 향후전망

□ (세계항공시장) 세계경제와 무역 성장, 항공공급력 확대 등과 함께 지속적이고 완만한 성장 전망

ㅇ 세계 항공수요는 지속적 증가가 전망되나 세계경기 변동이 아태지역 등 전반적 실적에 변수로 예상

□ (국내항공시장) 향후 항공실적은 중국과 아시아 지역의 방한수요 확대 및 수출입 화물증가 등으로 성장세를 지속할 것으로 전망

ㅇ 특히 항공여객은 실적증가가 이어지면서 2014년 연말까지 8천만명 돌파가 예상되고, 2015년에도 증가추이는 지속될 것으로 전망

ㅇ 휴대기기 및 반도체 관련 상품 등 수출입 호조 지속 및 유가하락에 힘입은 항공물량 확대 등으로 항공화물 증가가 예상

ㅇ 그러나 주변국과의 경쟁 심화, 세계경기 영향, 원재료 가격 상승 및 환율 변동성 등 불확실성으로 인한 잠재적 리스크 상존

【붙임 2】아이콘 항공운송통계

※ 『아이콘 항공운송통계』서비스를 에어포털 트위터(http://twitter.com/@snsairportal)를 통하여 공개할 예정