		보 도 자 료
		배포일시	2014. 9. 17(수) 총 10매(본문 3, 붙임 7)
담당 부서	기술정책과	담 당 자	∙과장 정태화, 사무관 조기재, 주무관 김재환 ∙☎ (044)201-3556
보 도 일 시		2014년 9월 18일(목) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 9. 17(수) 11:00부터 보도 가능

“철근 자동배근 신기술”로 철근콘크리트 도로포장

시공성 획기적 향상

- ‘이달의 신기술’로 6건 지정 -

□ 국토교통부(장관 서승환)는 철근을 자동으로 배근하는 콘크리트 도로 포장기술 등 새로 개발된 6건의 기술을 ’이달의 건설신기술‘로 지정(제738호~제743호)하였다고 밝혔다.

< 철근 자동배근 콘크리트 포장공법 >

□ 제743호 신기술(“철근유도장비를 이용하여 종방향 철근을 자동 배근하는 동시에 콘크리트를 포설하는 연속철근콘크리트 도로포장기술”)은

- 철근을 설계된 위치에 자동으로 배근하는 철근유도장비를 사용하므로써, 철근 배근과 동시에 콘크리트 포장이 가능한 기술이다.

- 기존의 철근콘크리트 도로포장은 많은 인력이 필요할 뿐만아니라, 콘크리트를 도로 측면에서 공급해야 함에 따라 상·하행이 분리된 도로나 터널구간 등에서는 적용이 곤란한 단점이 있었다.

- 철근배근 등 시공시간이 70% 단축 되었으며, 공간적 제약이 많은 국내 지형여건에서 최적화된 도로포장기술로 해외에도 기술 및 장비를 수출할 수 있을 것으로 기대된다.

< 고무 수중보 보강기술 >

□ 제738호 신기술(“장기 신장률 저감을 위한 격자형 보강포 구조를 갖는 고무보 고무본체와 보호커버 체결 시공기술”)은

- 생활용수 등 각종 용수를 확보하고, 상류지역 침수피해를 방지하기 위해 설치하는 고무보에 폭방향과 길이방향으로 보강포를 교차 배치하여 고무보가 늘어나는 문제를 해결하고, 고무보 전면에 보호커버를 설치하여 고무보의 파손을 방지할 수 있는 기술이다.

- 이 신기술은 기존 고무보보다 폭방향 신장율을 70% 감소시켰으며, 시공도 간편하여 하천 고무보로 많이 활용 될 것으로 기대된다.

< 옹벽 및 호안녹화 조성기술 >

□ 제739호 신기술(“격자형 철망 고정틀 내부에 삽입된 식생포대에 토석을 채워 시공하는 비탈면의 옹벽녹화 및 하천제방의 호안녹화 조성기술”)은

- 기존의 콘크리트 혹은 돌망태 옹벽의 생태계 훼손 및 주변 환경과의 부조화 문제를 해결하고자 격자형의 철망 고정틀에 삽입된 식생포대에 현장의 토석을 채우고, 초류종자를 부착시켜 식생이 활착되도록 하는 옹벽녹화 및 호안녹화 조성기술이다.

- 현장의 토석을 채움재로 사용하므로 고갈되어가는 자갈, 돌 등 천연자원을 대체할 수 있어 도로사면, 생태하천, 휴양림시설 등 광범위한 장소에서 활용이 가능할 것으로 기대된다.

< 재활용 라텍스를 이용한 지하구조물 방수공법 >

□ 제740호 신기술(“재활용 천연라텍스 고점착 방수재와 현장타설 콘크리트 구조체 부착형 방수재를 이용한 지하구조물의 온통 GTR 외방수공법”)은

- 구조물의 하중 및 거동, 부등침하 등으로 쉽게 균열이 발생하여 누수가 확산되는 문제를 해결하기 위해 천연 라텍스 재활용 고무를 이용한 고점착 방수 재료를 사용하여 구조물에 완전히 접착시킴으로써 누수발생을 줄일 수 있는 방수기술이다.

- 방수시트를 구조물에 접착하기 위한 별도의 열기구 등의 사용 없이 재료적인 자가 접착력만으로 시공이 가능하여 건축 및 토목 지하 구조물에 활용 가능성이 높을 것으로 기대된다.

< 개질콘크리트 교면포장공법 >

□ 제741호 신기술(“레미콘공장에서 제조되는 라텍스개질콘크리트를 이용한 신설교량용 교면포장공법”)은

- 계면활성제와 폴리머계 유동화제를 라텍스 입자에 흡착하므로써 개질콘크리트의 경화속도를 지연시켜 기존 공법 적용시 20분이던 작업가능시간을 90분으로 연장한 기술이다.

- 작업시간의 연장으로 라텍스콘크리트를 이동식 모바일 믹서가 아닌 레미콘 공장에서 제조가 가능함에 따라 품질확보가 쉬워져 신설 교면포장 현장에 확대될 것으로 기대된다.

< 복합 방수시트를 이용한 건식 방수 시공기술 >

□ 제742호 신기술(“공장 생산된 박막형 점착 복합 방수시트와 콘크리트간 재료적 일체성을 가지는 건식화 복합방수 시공기술(Dry Waterproof System)”)은

- 휘발성 유기화합물 사용으로 환경오염을 유발하던 기존 방수기술의 문제점을 개선하여, 휘발성 유기화합물 사용을 배제하고, 박막형 타입의 점착성을 지닌 복합방수시트를 사용한 건식 방수시공 기술이다.

- 용융 및 가열없이 시트 자체의 접착력으로 시공이 가능하여 공사기간 단축과 공사비가 절감되어 향후 방수기술로 활용이 확대될 것으로 기대된다.

□ 금번 지정된 신기술에 대한 자세한 기술내용은 국토교통과학기술진흥원 신기술 정보마당 홈페이지(http://ct.kaia.re.kr)에서 확인할 수 있다.

【별첨】

- 신기술 내용요약(제738호 ∼ 제743호) 각 1부.

- 신기술 개발자 현황 1부.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 기술정책과 김재환 주무관(☎ 044-201-3556)에게 연락주시기 바랍니다.

별첨1		신기술내용 요약 (제738호)

□ 제738호 신기술(“장기 신장률 저감을 위한 격자형 보강포 구조를 갖는 고무보 고무본체와 보호커버 체결 시공기술”)

- 가뭄에 대비하여 농업, 공업 및 생활용수 등 각종 용수를 확보하고, 홍수 발생시 상류지역 침수피해를 방지하기 위해 하천에 고무로 된 가동보(수위를 조절하는 보)를 많이 설치하고 있다.

- 그러나, 이 고무보는 장기간 사용하면 보의 폭방향으로 길이가 늘어나 조절하고자 하는 상류수위보다 높아져 원하는 위치에서 물을 흘려보내지 못하게 된다.

- 이런 문제를 해결하기 위해, 고무보에 폭방향과 길이방향으로 보강포를 교차 배치하여 고무보의 신장을 방지하고, 고무보 전면에 보호커버를 설치하여 고무보의 파손을 방지할 수 있는 신기술을 개발하였다.

<그림 1> 개량된 고무보와 보호커버	<그림 2> 고무보 시공완료

- 이 개량된 고무보는 기존 고무보보다 폭방향 신장율을 70% 감소시켰으며, 추가의 고정장비 없이 고무보를 설치하는 고정금구류에 보호커버를 동시에 체결하므로 공사비 20%, 공사기간 10%를 단축할 수 있다.

- 이 신기술은 기존 고무보의 단점을 개선하고 시공도 간편하여 하천 고무보로 많이 활용 될 것으로 기대된다.

별첨2		신기술내용 요약 (제739호)

□ 제739호 신기술(“격자형 철망 고정틀 내부에 삽입된 식생포대에 토석을 채워 시공하는 비탈면의 옹벽녹화 및 하천제방의 호안녹화 조성기술”)

- 집중호우로 인한 도로사면 붕괴, 산사태, 하천 제방 유실 등을 방지하기 위해 설치하는 기존의 콘크리트 혹은 돌망태 옹벽은 생태계를 훼손하고 주변 환경과의 부조화를 초래하는 문제가 있었다.

- 이를 해결하기 위해, 격자형의 철망 고정틀에 삽입된 식생포대에 현장의 토석을 채우고, 초류종자를 부착시켜 식생이 활착되도록 하는 옹벽녹화 및 호안녹화 조성기술을 개발하였다.

- 식생포대는 장섬유부직포로 구성되어 폭우나 홍수시 구조변형을 방지하며, 그 안에는 고강도그물망, 황마시줄 네트 등이 설치되어 채움흙이 유출되지 않도록 한다.

- 또한 현장의 토석을 채움재로 사용하므로 고갈되어가는 자갈, 돌 등 천연자원을 대체할 수 있게 되었다.

<그림 3>식생포대 옹벽녹화 시공완료	<그림 4>옹벽녹화 식생활착

- 이 신기술은 구조적으로도 안전할 뿐만 아니라 식생녹화로 생태복원이 가능하여 녹색기술 인증을 획득하였다.

- 향후 도로사면, 생태하천, 휴양림시설 등 광범위한 장소에서 활용이 가능할 것으로 기대된다.

별첨3		신기술내용 요약 (제740호)

□ 제740호 신기술(“재활용 천연라텍스 고점착 방수재와 현장타설 콘크리트 구조체 부착형 방수재를 이용한 지하구조물의 온통 GTR 외방수공법”)

- 기존의 방수재료는 용융 및 가열로 인한 CO2 발생, 유해성 물질의 사용에 의한 대기오염 문제, 산업폐기물 발생 등 환경적 문제와 구조물의 하중 및 거동, 부등침하 등으로 쉽게 균열이 발생하여 누수가 확산되는 문제점이 있었다.

- 이런 문제를 해결하기 위해, 천연 라텍스 재활용 고무를 이용한 고점착 방수 재료를 사용하여 구조물의 바닥, 벽체부위에 완전히 접착시킴으로써 누수발생을 줄일 수 있는 신기술을 개발하였다.

- 방수시트를 구조물에 접착하기 위한 별도의 열기구 등의 사용 없이 재료적인 자가 접착력만으로 시공이 가능하여 공사기간이 단축된다.

- 또한 방수공사에서 가장 취약 부분인 방수시트간의 접합을 위하여 스프링 탄성을 이용한 롤러 장비를 개발하여 일정하게 압착이 가능하게 하였다.

<그림 5> 온통 GTR 외방수공법 구성 요소	<그림 6> 방수재 시공

- 기존 기술에 비해 공사비는 바닥부분은 약 20～30%, 벽체부분은 약 7～20%정도 절감되고 환경 친화적 소재를 이용하여 작업자의 안전 및 시공환경을 개선하였다.

- 이 신기술은 누수의 발생을 최소화하여 건축 및 토목 지하 구조물에 활용 가능성이 높을 것으로 기대된다.

별첨4		신기술내용 요약 (제741호)

□ 제741호 신기술(“레미콘공장에서 제조되는 라텍스개질콘크리트를 이용한 신설교량용 교면포장공법”)

- 교면포장에 사용하는 라텍스 콘크리트의 경우 라텍스 입자가 시멘트와 접촉하는 순간 응집이 발생하여 작업이 가능한 시간이 20여분밖에 불가하므로 레미콘 공장 등의 제조설비를 이용할 수 없어 시공현장에서 이동식 모바일 믹서를 사용하여 제조해야만 시공이 가능한 기술적 한계점이 존재하였다.

- 이러한 문제를 해결하기 위해, 다종의 분자 길이가 다른 계면활성제와 폴리머계 유동화제를 복합적으로 라텍스 입자에 흡착시켜 콘크리트의 시공에 요구되는 가사시간을 연장한 신기술을 개발하였다.

- 복합계면활성제를 사용함으로써 콘크리트 라텍스 입자의 보호가 장시간 가능하여 가사시간을 90분이상 확보하였으며, 레미콘 공장에서 제조가 가능하게 되었다.

<그림 7> 라텍스개질콘크리트 시공시스템의 개요

- 공사비 15%, 유지관리비 15%의 절감이 가능하고 레미콘이라는 범용장비를 이용하여 동시다발적인 시공이 가능하여 공사기간을 단축 할 수 있다.

- 이 신기술은 레미콘 생산을 통해 우수한 품질의 라텍스콘크리트(LMC)를 경쟁력 있는 가격으로 시공함으로 신설 교면포장 현장에 확대될 것으로 기대된다.

별첨5		신기술내용 요약 (제742호)

□ 제742호 신기술(“공장 생산된 박막형 점착 복합 방수시트와 콘크리트간 재료적 일체성을 가지는 건식화 복합방수 시공기술(Dry Waterproof System)”)

- 콘크리트 구조물에 사용되는 기존의 방수기술은 방수재료의 혼합을 위해 휘발성유기화합물이 사용되어 환경오염 및 인체에 유해하며 콘크리트 구조체의 부동침하, 온도의 수축·팽창 등으로 방수층이 파손되어 지하수 및 유해수가 침투되는 문제점이 있었다.

- 이런 문제를 해결하기 위해, 방수시트 제조과정부터 시공과정에 이르기까지 휘발성유기화합물의 사용을 완전 배제하고, 박막형 타입의 자체 점착 특성을 지닌 복합 방수시트로 건식화 방수시공이 가능한 신기술을 개발하였다.

- 개량 아스팔트 시트와 점착 유연형 씰재를 복합화 한 드라이 점착 복합시트는 친수성을 가지고 있어 특히 누수의 위험이 큰 콘크리트 구조물 하단부와 재료적 일체성을 확보할 수 있어 방수층의 파손과 누수 문제를 해결할 수 있다.

<그림 8> 건식화 복합방수재 구성도	<그림 9>드라이 점착 복합시트 시공

- 방수시트 제조 및 시공 단계에서의 환경 유해물질 최소화로 녹색기술로 인증을 획득하였으며, 용융 및 가열없이 시트자체의 접착력으로 시공이 가능하여 공사기간 단축과 공사비 17~30%가 절감되었다.

- 이 신기술은 친환경적이고 시공도 간편하여 방수기술로 활용이 확대될 것으로 기대된다.

별첨6		신기술내용 요약 (제743호)

□ 제743호 신기술(“철근유도장비를 이용하여 종방향 철근을 자동 배근하는 동시에 콘크리트를 포설하는 연속철근콘크리트 도로포장기술”)

- 염화칼슘 등 제설재 사용량 증가, 혹서기 기간 증가, 집중 폭우로 인하여 콘크리트 도로에서 포장이 파손되는 문제점이 빈번하게 발생하고 있어 최근에 철근콘크리트 도로 포장이 대안으로 제시되고 있다.

- 그러나 철근콘크리트 도로포장 공법은 많은 인력이 필요하고 콘크리트를 도로 측면에서 공급해야 하므로 상·하행 분리가 되어 있는 도로나 터널구간 등에서 시공이 불가능하다.

- 이를 해결하기 위해, 철근을 설계된 위치에 자동으로 배근하는 철근유도장비를 개발하여, 철근 배근과 동시에 콘크리트 포장이 가능한 도로포장 신기술을 개발하였다.

- 콘크리트 포설 5~10일전 인력으로 철근을 배근하는 기존의 방식에서 벗어나 콘크리트 포설 당일 철근유도장비로 철근 배근과 콘크리트 포설이 동시에 가능하여 철근배근 시간이 70% 단축 되었으며 도로측면에서 콘크리트를 공급해야 하는 문제를 해결하였다.

<그림 10> 시공 개념도	<그림 11> 철근 유도 장비

- 산지가 70%이상으로 협소구간, 터널 분리구간 등 공간적 제약이 많은 국내 지형여건에서 이 신기술은 최적화된 철근콘크리트 도로포장기술이며, 해외에도 기술 및 국내장비의 보급이 기대된다.

별첨7		신기술 개발자 현황

지정번호	신기술명	개발자	연락처	보호기간
738	장기 신장률 저감을 위한 격자형 보강포 구조를 갖는 고무보 고무본체와 보호커버 체결 시공기술	동부엔지니어링(주)	02-2122-6992	‘14.8.6∼’19.8.5
		(주) 대도엔텍	031-919-9524
739	격자형 철망 고정틀 내부에 삽입된 식생포대에 토석을 채워 시공하는 비탈면의 옹벽녹화 및 하천제방의 호안녹화 조성 기술	솔라원환경기술 (주)	031-321-2350	‘14.8.8∼’19.8.7
740	재활용 천연라텍스 고점착 방수재와 현장타설 콘크리트 구조체 부착형 방수재를 이용한 지하구조물의 온통 GTR 외방수공법	(주)리뉴시스템	031-883-7051	‘14.8.19∼’19.8.18
741	레미콘공장에서 제조되는 라텍스개질콘크리트를 이용한 신설교량용 교면포장공법	(주)태영건설	031-910-6921	‘14.8.25∼’19.8.24
		(주)제이엔티아이엔씨	031-408-7986
		최상릉	070-4800-5001
742	공장 생산된 박막형 점착 복합 방수시트와 콘크리트간 재료적 일체성을 가지는 건식화 복합방수 시공기술(Dry Waterproof System)	아하방수텍 (주)	031-7775401	‘14.8.25∼’19.8.24
743	철근유도장비를 이용하여 종방향 철근을 자동 배근하는 동시에 콘크리트를 포설하는 연속철근콘크리트 도로포장기술(MRCP공법)	(주)삼우아이엠씨	02-3400-8765	‘14.8.26∼’19.8.25