		보 도 자 료
		배포일시	2014. 4. 24(목) 총 11매(본문3, 붙임8)
담당 부서	항공정책과 항공산업과	담 당 자	∙(항공정책)과장 박성진, 사무관 오공명, 주무관 권시홍 - ☎ (044)201-4204, 4181, 4182 ∙(항공산업)과장 김홍목, 사무관 이혜선, 주무관 김진희 - ☎ (044)201-4219, 4223, 4224
보 도 일 시		2014년 4월 25일(금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 4. 24(목) 11:00 이후 보도 가능

2014년 1/4분기 항공운송시장 상승세 지속

-1/4분기 국제 여객 5.9%, 국내 여객 13.8%, 항공화물 6.0% 증가-

□ 2014년 1/4분기 항공운송시장은 여객 및 화물시장 모두 전년 동기 대비 증가세를 기록하여 1월부터 계속된 상승세를 지속했다.

ㅇ 국토교통부(장관 서승환)는 2014년 1/4분기 국제여객 및 국내여객은 전년 동기대비 각각 5.9%, 13.8% 증가했고 항공화물은 전년대비 6.0% 증가했다고 밝혔다.

□ 국제선 여객은 저비용항공사 운항 확대, 원화 강세로 인한 내국인 해외관광객 및 한류에 힘입은 중국인 관광객 증가, 소치동계올림픽 영향 등으로 전년대비 5.9% 증가하여 역대 1/4분기 중 최대실적을 기록했다.(1,251만명 → 1,325만명)

* 기존 국제여객 1분기 최대실적 : 1,251만명('13.1분기)

<최근 9년간 1사분기 국제선 여객실적 추이>

ㅇ 지역별로는 일본(△4.5%)과 대양주(△0.8%)를 제외한 전지역이 증가했으며 특히 중국(17.4%), 동남아(6.4%) 지역은 한류 열풍, 저비용항공사 운항 확대 등의 영향으로 성장세를 기록했다.

ㅇ 공항별로는 모든 공항이 성장세를 보인 가운데 양양(142.3%)·제주(44.8%)·무안(25.8%)·청주(17.1%)·김해(9.5%) 등 지방공항의 국제선 실적이 크게 증가했다.

* '13.1/4분기 대비 인천(4.9%), 김포(1.5%), 김해(9.5%), 제주(44.8%), 청주(17.1%) 등

- 인천공항 환승여객은 중국의 국제선 확대 등의 영향으로 전년 대비 4.8% 감소한 197만명, 환승률은 전년대비 1.9%p 감소한 18.3%로 나타났다.

* 환승여객 : 140만명('11.1/4) → 159만명('12.1/4) → 207만명('13.1/4) → 197만명('14.1/4)

* 환승률 : 16.9%('11.1/4) → 17.4%('12.1/4) → 20.2%('13.1/4) → 18.3%('14.1/4)

ㅇ 항공사별로는 국적 대형항공사의 운송량은 전년대비 0.7% 감소했으나 국적 저비용항공사의 운송량은 전년대비 35.7% 증가하였고,

- 탑승률은 국적 대형항공사가 75.4%로 전년대비 0.7%p 증가했으며 저비용항공사는 82.3%로 전년대비 3.0%p 증가하였다.

- 국적사 분담률은 65.1%로 우리나라의 대형국적사는 53.0%, 저비용항공사는 전년대비 2.7%p 증가한 12.1%를 기록했다.

* LCC 분담률 : 1.6%('10.1/4) → 3.7%('11.1/4) → 6.3%('12.1/4) → 9.4%('13.1/4) → 12.1%(‘14.1/4)

□ 국내선 여객은 평년보다 높은 기온과 적은 강수량 등으로 인한 여행 수요 증가 및 공급량 확대 등으로 제주노선의 여객이 크게 증가하면서 1/4분기 전체 국내선 실적은 전년대비 13.8% 증가(470만명 → 535만명)했다.

<최근 9년간 국내선 여객실적 추이>

ㅇ 공항별로는 제주(17.3%)․김포(15.4%)․김해공항(12.3%) 중심으로 성장세를 보였으며, 항공사별로는 국적 대형항공사의 국내여객 운송량은 281만명으로 전년대비 13.4%, 저비용항공사는 254만명으로 전년대비 14.3% 증가했다.

* 탑승률(전년대비) : 대형국적사 71.9%(5.4%p 증가), 저비용항공사 89.0%(7.1%p 증가)

** 분담률(전년대비) : 대형국적사 52.5%, 저비용항공사 47.5%(0.2%p 증가)

□ 국제 항공화물의 경우 메모리반도체 및 휴대폰 등 수출 호조 지속 및 원화가치 상승에 힘입은 수입물량 증가 등으로 전년대비 6.0% 증가(77.5만톤 → 82.2만톤)한 82.2만톤을 기록했다.

* 국내화물의 경우 6.7만톤으로 전년대비 6.6% 증가

<최근 9년간 항공화물실적 추이>

□ 국토교통부는 2/4분기에도 운항횟수 증가, 원화 강세로 인한 내국인 해외 관광 및 한류 확산에 따른 외국인 방한수요 확대 등으로 성장세를 지속할 것으로 전망했다.

ㅇ 화물은 중국의 성장 둔화, 환율 변동성 확대 등 잠재적 리스크가 상존하나 수출 호조 지속 및 원화가치 상승에 힘입은 수입물량 증가 등으로 2/4분기에도 증가할 것으로 예상된다고 밝혔다.

붙 임 : '14년 1/4분기 항공운송동향 및 분석 1부

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공정책과 권시홍 주무관(☎ 044-201-4182)에게 연락주시기 바랍니다.

【붙임 1】

2014년 1/4분기 항공운송동향 및 분석

국제 및 국내여객은 항공사 운항편 확대, 기상여건으로 인한 수요증가, 원화 강세로 인한 내국인 해외 관광 증가, 한국 드라마 인기에 힘입은 중국인 방한수요 확대 등으로 전년대비 각각 5.9%, 13.8% 증가하였고, 항공화물은 화물기 운항확대와 수출호조 지속 등으로 전년 대비 6.0% 증가

1. 국제여객

□ (총 괄) 저비용항공사의 노선 취항 및 운항편 확대, 원화 강세로 인한 내국인 해외 관광 증가, 한국 드라마 인기에 힘입은 중국인 방한수요 확대, 소치동계올림픽 영향 등으로 전년대비 5.9% 증가하여 역대  1/4분기 중 최대실적 기록(1,251만명 → 1,325만명)

* 기존 국제여객 1분기 최대실적 : 1,251만명('13.1분기)

<국제선 여객 전년대비 증감률>

<최근 9년간 국제선 여객실적 추이>

□ (지역별) 중국과 유럽노선이 전년대비 10% 이상 증가

(단위 : 명)

구 분	중국	일본	동남아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 1분기	2,601,116	2,898,922	4,634,704	962,832	739,001	484,396	190,598
’14년 1분기	3,052,586	2,767,952	4,930,580	979,474	813,075	480,457	228,991
전년대비	17.4%	-4.5%	6.4%	1.7%	10.0%	-0.8%	20.1%

ㅇ (중국) 항공사 노선 취항 증가와 한국 드라마 인기에 힘입은 중국인 방한수요 확대 등으로 전년대비 17.4% 증가

ㅇ (일본) 일본 방사능 피해 우려, 한일 정치적 갈등 심화, 일부 노선의 공급력 축소 등으로 전년대비 4.5% 감소

ㅇ (동남아) 아시아지역 항공사 취항노선 및 운항 확대, 한류 및 계절관광의 영향으로 동남아 관광객 증가, 저비용항공사의 해외 근거리 노선의 성장 등으로 전년대비 6.4% 증가

ㅇ (유럽) 소치동계올림픽으로 러시아 등 유럽노선 여객 증가

□ (공항별) 아시아지역 운항 확대로 양양(142.3%)·제주(44.8%)·무안(25.8%)·청주(17.1%)공항 실적이 크게 증가하고, 김해 공항도 9.5% 증가하는 등 국제선 모든 공항이 성장세

(단위 : 명)

구 분	인천	김해	김포	제주	청주	대구	무안	양양
’13년 1/4	10,111,359	1,093,416	975,172	220,333	53,119	31,640	20,841	5,689
’14년 1/4	10,610,412	1,196,946	990,279	318,989	62,220	34,257	26,228	13,784
전년대비	4.9%	9.5%	1.5%	44.8%	17.1%	8.3%	25.8%	142.3%

ㅇ 인천공항 환승여객은 중국 국제선 확대 정책 등의 영향으로 전년 대비 4.8% 감소한 197만명, 환승률은 전년대비 1.9%p 감소한 18.3%

* 환승여객 : 140만명('11.1/4) → 159만명('12.1/4) → 207만명('13.1/4) → 197만명('14.1/4)

* 환승률 : 16.9%('11.1/4) → 17.4%('12.1/4) → 20.2%('13.1/4) → 18.3%('14.1/4)

□ (항공사별) 대형국적사의 운송량은 전년대비 0.7% 감소하였으나, 탑승률은 75.4%로 전년대비 0.7%p 증가

ㅇ 저비용항공사의 운송량은 전년대비 35.7% 증가하였고, 탑승률이 82.3%로 전년대비 3.0%p 증가

(단위 : 명, 출발 및 도착여객)

구분		공급석			국제여객			탑승률(%)
		’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%)	’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%)	’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	5,647,022	5,523,943	-2.2	4,172,977	4,066,255	-2.6	73.9	73.6	-0.3
	아시아나항공	3,826,365	3,790,676	-0.9	2,899,490	2,960,185	2.1	75.8	78.1	2.3
	소계	9,473,387	9,314,619	-1.7	7,072,467	7,026,440	-0.7	74.7	75.4	0.7
저비용 항공사	에어부산	271,314	361,073	33.1	200,446	283,370	41.4	73.9	78.5	4.6
	이스타항공	240,352	305,810	27.2	210,424	269,055	27.9	87.5	88.0	0.5
	제주항공	494,277	649,188	31.3	406,715	535,304	31.6	82.3	82.5	0.2
	진에어	308,667	436,551	41.4	224,796	359,014	59.7	72.8	82.2	9.4
	티웨이항공	171,015	191,190	11.8	136,446	152,961	12.1	79.8	80.0	0.2
	소계	1,485,625	1,943,812	30.8	1,178,827	1,599,704	35.7	79.3	82.3	3.0
국적사 계		10,959,012	11,258,431	2.7	8,251,294	8,626,144	4.5	75.3	76.6	1.3
외항사 계		5,670,347	6,050,623	6.7	4,260,275	4,626,971	8.6	75.1	76.5	1.4
총 계		16,629,359	17,309,054	4.1	12,511,569	13,253,115	5.9	75.2	76.6	1.4

ㅇ 국적사 분담률은 65.1%로 우리나라의 대형국적사는 53.0%, 우리나라 저비용항공사는 전년대비 2.7%p 증가한 12.1% 기록

* LCC 분담률 : 1.6%('10.1/4) → 3.7%('11.1/4) → 6.3%('12.1/4) → 9.4%('13.1/4) → 12.1%(‘14.1/4)

국제선 항공사별 여객실적 및 증감률

2. 국내여객

□ (총 괄) 평년보다 높은 기온과 적은 강수량 등 기상조건으로 인한 국내여행 수요 증가 및 공급량 확대 등으로 제주노선의 여객이 크게 증가하면서 1/4분기 전체 국내선 실적은 전년대비 13.8% 증가(470만명 → 535만명)

<국내선 여객 전년대비 증감률>

<최근 9년간 국내선 여객실적 추이>

□ (공항별) 주요 공항인 제주(17.3%)․김포(15.4%)․김해공항(12.3%) 중심으로 성장세

(단위 : 명, 출발여객)

구 분	제주	김포	김해	광주	청주	대구	인천	여수	울산
’13년 1/4	1,862,241	1,622,796	565,934	153,297	129,077	99,092	77,141	61,632	59,156
’14년 1/4	2,183,780	1,872,207	635,713	157,698	143,398	109,881	64,239	55,849	53,904
전년대비	17.3%	15.4%	12.3%	2.9%	11.1%	10.9%	-16.7%	-9.4%	-8.9%

□ (항공사별) 대형국적사의 국내여객 운송량은 281만명으로 전년대비 13.4% 증가하였고, 저비용항공사는 254만명으로 전년대비 14.3% 증가

ㅇ 탑승률은 대형국적사가 71.9%로 5.4%p 증가하였고, 저비용항공사는 89.0%로 전년대비 7.1%p 증가

(단위 : 명, 출발여객)

구분		공급석			국내여객			탑승률(%)
		’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%)	’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%)	’13년 1/4	’14년 1/4	증감 (%p)
대형 국적사	대한항공	2,262,973	2,253,301	-0.4	1,458,810	1,575,472	8.0	64.5	69.9	5.4
	아시아나항공	1,464,959	1,659,552	13.3	1,021,029	1,236,247	21.1	69.7	74.5	4.8
	소계	3,727,932	3,912,853	5.0	2,479,839	2,811,719	13.4	66.5	71.9	5.4
저비용 항공사	에어부산	738,474	804,966	9.0	523,622	638,615	22.0	70.9	79.3	8.4
	이스타항공	418,875	458,364	9.4	361,161	424,497	17.5	86.2	92.6	6.4
	제주항공	757,233	766,869	1.3	654,110	708,591	8.3	86.4	92.4	6.0
	진에어	392,502	404,412	3.0	331,890	379,199	14.3	84.6	93.8	9.2
	티웨이항공	406,053	418,365	3.0	350,505	388,019	10.7	86.3	92.7	6.4
	소계	2,713,137	2,852,976	5.2	2,221,288	2,538,921	14.3	81.9	89.0	7.1
총 계		6,441,069	6,765,829	5.0	4,701,127	5,350,640	13.8	73.0	79.1	6.1

ㅇ 분담률의 경우, 우리나라의 대형국적사는 52.5%, 저비용항공사는 전년대비 0.2%p 증가한 47.5% 기록

* LCC 분담률 : 34.2%('10.1/4) → 40.9%('11.1/4) → 43.0%('12.1/4) → 47.3%('13.1/4) → 47.5%('14.1/4)

국내선 항공사별 여객실적 및 증감률

3. 항공화물

□ (총 괄) 항공사의 화물기 운항 확대 및 수출 활성화의 영향으로 전년대비 6.0% 증가(83.8만톤 → 88.8만톤)

수하물 포함 기준으로 소수점 둘째자리에서 반올림하여 개별 실적 합계와 차이가 발생할 수 있음

<항공화물 전년대비 증감률>

<최근 9년간 항공화물실적 추이>

□ (국제화물) 메모리반도체 및 휴대폰 등 수출 호조 지속 및 원화가치 상승에 힘입은 수입물량 증가 등으로 전년대비 6.0% 증가(77.5만톤 → 82.2만톤)

(단위 : 톤)

구 분	일본	중국	동남아	미주	유럽	대양주	기타
’13년 1/4	100,775	140,687	231,805	149,520	123,491	13,128	16,048
’14년 1/4	104,546	151,736	242,426	158,923	129,909	13,576	20,549
전년대비	3.7%	7.9%	4.6%	6.3%	5.2%	3.4%	28.1%

ㅇ (지역별) 중국(7.9%)을 중심으로 전 지역이 성장세

ㅇ 인천발 환적수송량 증가에 힘입어 인천공항 환적화물(25만톤)은 전년대비 6.6% 증가

□ (국내화물) 6.7만톤으로 전년대비 6.6% 증가

4. 향후전망

□ (여 객) 2014년 2/4분기는 하계운항스케줄(3.30~10.25)인가로 국제․국내선 운항횟수 증가, 원화 강세로 인한 내국인 해외 관광 증가, 한국 드라마 인기 등 한류 영향에 따른 외국인 방한수요 확대 등으로 성장세를 지속할 것으로 전망

ㅇ 그러나 중국의 직항노선 확대 및 일본 하네다 공항의 국제선 기능 강화 정책, 동남아 정세 및 기상의 영향 등이 불확실성 변수로 작용할 것으로 예상

중국 직항노선 확대 및 하네다 공항 국제선 운항 증대시 우리나라 공항 환승 수요 감소 영향

태국의 반정부시위 영향과 필리핀의 태풍 피해 영향 등

□ (화 물) 휴대기기 및 반도체 관련 상품 등 수출 호조 지속 및 원화가치 상승에 힘입은 수입물량 증가 등으로 2014년 2/4분기 항공화물 증가 예상

ㅇ 다만, 중국 성장둔화 및 미국양적완화 축소 등 세계경제 영향과, 원재료 가격 상승 및 환율 변동성 확대 등으로 인한 잠재적 리스크 상존

【붙임 2】아이콘 항공운송통계

※ 월별 『아이콘 항공운송통계』서비스를 에어포털 트위터(http://twitter.com/@snsairportal)를 통하여 공개할 예정