		보 도 자 료
		배포일시	2014. 12. 2(화) 총 5매(본문2, 붙임 3)
담당 부서	기술기준과	담 당 자	∙과장 정선우, 사무관 김문성, 주무관 김남철 ∙☎ (02)201-3570∼3571
보 도 일 시		2014년 12월 3일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 12. 2(화) 11:00 이후 보도 가능

건설 분야 가치공학(VE) 경진대회 시상식 개최

- 19개 출품작중 최우수(수자원공사 등 2), 우수(새늘유비아이(주) 등 6) 시상 -

□ 국토교통부(장관 서승환)는 12월 3일(수) 인천 송도컨벤시아(인천광역시)에서 “2014년 전국 가치공학(VE) 경진대회” 시상식을 개최하고 토목, 건축, 플랜트 등 분야별 우수사례를 발표한다.

ㅇ 올해 전국 가치공학(VE) 경진대회에서 한국수자원공사 "부산에코델타시티 건설공사“와 인천광역시 “인천 로봇랜드 공익시설 조성사업”이 최우수상을 수상했다.

ㅇ 금번 경진대회에서는 토목(도로, 철도, 수자원 등), 건축(공공시설 등), 플랜트(발전소 등) 분야별로 수상팀을 선발하였으며, 민간출품작 중에는 새늘유비아이(주) “진천선수촌 2단계 1공구 건립공사”와 한국남동발전(주) “삼천포화력 제4회처리장 건설사업”이 우수상을 수상하였다. 이외에도 한국도로공사, 한국철도시설공단, 부산광역시, 한국환경공단에서 우수상을 수상하였다.

◈ 가치공학(Value Engineering) 이란?

ㅇ 건설공사의 설계와 시공단계에서 당초 계획안보다 품질 및 성능은 높이고(↑), 비용은 낮추는(↓) 대안을 만드는 기법

□ 첨부 : 2014년 우수 VE제안 주요사례

□ 가치공학(VE)경진대회는 전국 공공기관 및 민간에서 실시한 가치공학(VE)프로젝트를 대상으로 VE효과(원가절감, 성능향상 등), 수행내용의 충실성 및 VE수행체계를 종합평가하여 우수사례를 선발‧시상하는 것으로, VE의 관심제고와 우수사례 공유를 통해 VE를 활성화하기 위해 2008년부터 매년 시행하고 있다.

ㅇ 금번 경진대회에는 공공기관과 민간 총 17개 기관 및 단체에서 19개 팀이 참가하였으며, 가치공학(VE) 전문가(10명)로 구성된 심사위원회(위원장 : 한국건설VE연구원 손명섭 부원장)에서 지난 11월 4일부터 13일까지 사전심사와 참가팀의 작품설명회를 통해 분야별로 수상팀을 선정하였다.

ㅇ 심사위원회의 평가의견에 따르면 해를 거듭할수록 그 수준이 높아지고 있으며 이번 출품작들도 예전에 비해 수준이 매우 높고 경합이 치열해 수상팀 선정이 쉽지 않았다고 한다.

□ 국토교통부는 이번 대회 참가작인 19개 사업에서만 총 3,960억원의 사업비를 절감하는 등 국토부 소속 및 산하 기관에서만 가치공학(VE)을 통해 매년 1조1천억 원(지난 3년간 평균절감액) 이상의 사업비 절감(절감율 3.2%)효과가 발생하고 있다고 밝혔다.

ㅇ 아울러, 가치공학(VE)은 건설공사의 품질향상 및 원가절감 확산하는 주요계기가 될 것으로 기대되며, 향후 민간 및 각 부처 등에도 자발적인 동참이 이루어 질 수 있도록 적극 유도할 계획이다.

ㅇ 이번 수상작을 비롯하여 2008년부터 시행한 역대 수상작은 건설CALS포탈시스템(hhp://www.calspia.go.kr)에서 열람할 수 있다.

붙임 : 1. 설계VE 개요 1부

2. 2014년 우수 VE제안 주요사례

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 기술기준과 김남철 주무관(☎ 044-201-3571)에게 연락주시기 바랍니다.

참고 1		설계VE 개요

□ 설계VE 정의

ㅇ VE(Value Engineering) : 최소의 생애주기비용(LCC)으로 최상의 가치를 얻기 위하여 여러 전문분야가 협력하여 시설물의 기능분석을 통해 대안을 창출해 내는 체계적 절차

※ VE의 형태

구 분	원가절감형	기능향상형	혁 신 형	기능강조형	비 고
V =	[eqn: {F```` -> } over {C```` downarrow }]	[eqn: {F```` uparrow } over {C```` -> }]	[eqn: {F```` uparrow } over {C```` downarrow }]	[eqn: {F```` uparrow } over {C```` uparrow }]	F:기능(Function) C:비용(Cost)

□ 설계VE 제도

ㅇ 제도 근거

- 「건설기술진흥법 시행령」 제75조 및 「설계의 경제성등 검토   시행지침」(국토부고시)

ㅇ 개념 및 목적

- 설계내용에 대해 경제성 및 현장적용 타당성을 기능별, 대안별로 검토하여 건설공사의 품질향상 및 원가절감 도모

ㅇ 대상 공사

- 총공사비 100억원 이상인 건설공사

ㅇ 실시 시기

- 기본설계, 실시설계 및 공사 발주전(단, 실시설계 완료후 3년이상 경과한 뒤 발주공사)

* 시공단계에서는 공사중 총공사비 또는 공종별 공사비 10% 이상 증가시에도 의무시행 대상

참고 2		2014년 우수 VE제안 주요사례

1. 가시설(Sheet Pile) 생략(인천광역시)

사업 대상지역의 주변 환경과 연계 사업(부서)간 협업 및 협조체계

구축으로 예산절감

구분	개 선 전	개 선 후
개략 도면
제안내용	․시공공법 : 신축건물 기초시공 시 가시설(Sheet Pile) 적용	․시공공법 :신축건물 주변 사업계획 고려, 기초시공 방식을 Open Cut변경 (68억원 절감)

2. 지반처리공법 변경(한국남동발전)

부제체 지반처리공법 변경으로 회처리용량 증대 및 예산절감

구분	개 선 전	개 선 후
개략 도면
제안내용	․ 부제체의 육상공사가 가능하도록 여성사석＋강제치환 공법 적용 (단면이 상대적으로 큼)	․단면축소를 위해 부제체 지반처리를 D.C.M으로 변경하여 회처리장 용량 증대 및 공사비 절감 (53억원 절감)

3. 종단고 하향 및 위치조정으로 정거장규모 최적화(한국철도시설공단)

승강장 위치 조정 및 정거장 규모 재검토로 시공비용 절감 및 정온시설 민원 예방

구분	개 선 전	개 선 후
개략 도면
제안내용	∙ 정온시설 및 병원부지 저촉 방지 및 장래 복선화를 고려하여 확폭 교량을 이용, 정거장 계획 설치	∙ 수송수요 · 열차운영계획 재검토로 정거장 규모 조정 (160억원 절감) → 선형변경에 따른 승강장 위치조정 으로 정거장 이용객 동선축소 및 민원발생 예방으로 고객 만족도 향상

4. 적용하중의 최적화 시스템 변경(새늘유비아이)

지붕경간 축소 및 구조재료 변경으로 경제성 및 안전성 향상

구분	개 선 전	개 선 후
개략 도면
제안내용	․32.4m 장경간 지붕에 중량의 포스트텐션 보 적용	․지붕경간을 21.3m+12.0m로 분할 하고 철골조로 변경 (1억9천만원 절감)