		보 도 자 료
		배포 일시	2014. 9. 4(목) 총 8매(본문 6, 붙임 2)
담당 부서	교통정책조정과	담 당 자	∙과장 김용석, 사무관 이성주, 주무관 유용식 ∙☎ (044)201-3786, 3793
보 도 일 시		2014년 9월 5일(금) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 9. 4(목) 11:00 이후 보도 가능

“추석 고향체류 2일 내로 단축, 역귀성․여행 증가”

최근 10년 명절 풍속 변화…인구구조‧인식변화 ‧SOC확충 등 원인

□ 지난 10년간 추석명절에는 3박4일 이상의 장기체류 비율은 감소하고, 당일‧1박2일 단기체류 비율은 상대적으로 높아졌다. 또 명절 기간에 역귀성하거나 여행을 하는 비율이 증가하였다. 이는 인구구조, 인식변화, SOC확충 등에 기인한 것으로 분석된다.

ㅇ 국토교통부(장관 서승환)는 추석 연휴 귀성객들의 통행특성 변화를  10년 전(2004)과 비교․분석한 결과(연휴 일수 동일), 1박2일 체류 비율이 7.1%(25.1→32.2) 정도 크게 증가하였으며, 명절기간 내 여행(0.7→2.3, 1.6%↑), 수도권 내 이동(18.3→23.2, 4.9%↑) 및 승용차 이용(76.0 → 84.4, 8.4%↑) 비율도 각각 증가한 것으로 나타났다고 밝혔다.

2004년 및 2014년 추석 연휴 특성

ㅇ 또한, 추석 연휴 고속도로 주요구간 최대 소요시간은 지속적인 교통량 증가에도 불구하고 10년 전보다 최대 3시간 이상 단축되어, 도로정체는 완화되는 것으로 나타났다.

□ 고향에 오래 머무는 시간 줄어들어

ㅇ (체류일수) 지난 10년간 3박4일 이상 길게 체류하는 비율이 14.8%(40.3%→25.5%) 감소한 반면, 당일 귀성·귀경은 2.0%(10.4→12.4), 1박2일은 7.1%(25.1→32.2), 2박3일은 5.7%(24.2→29.9) 각각 증가하였다.

< 추석연휴기간 체류일수 변화 >

ㅇ (출발·도착일) 추석을 포함한 2일 이내 귀성․귀경을 하는 비율이 8.3%(32.0%→40.3%) 증가하였으며, 추석 당일 귀성·귀경을 하는 경우도 1.9%(8.3%→10.2%) 증가하였다.

< 추석연휴기간 출발·도착일 변화 >

ㅇ 이는 지난 10년간 수도권으로의 인구 유입과 비수도권 거주 부모 세대의 감소로 인한 중·장거리 이동인원의 상대적 감소와 명절에 대한 인식 변화 등에 따른 결과로 판단된다.

□ 수도권 내부 귀성 비율 증가

◦ 수도권으로의 지속적인 인구유입으로 인해 귀성비율은 수도권  내부이동이 4.9%(18.3%→23.2%) 증가 하였으며, 비수도권은 수도권과 호남권으로 귀성하는 비율이 소폭 증가하였다.

< 추석연휴기간 귀성지역 변화 비교 >

□ 여행 및 역귀성 비율 증가

◦ 추석연휴에 여행을 계획하고 있는 가구는 약 3배(0.7%→2.3%), 역귀성하는 비율은 약 2배(8.6%→13.8%) 각각 증가하였다.

< 추석연휴기간 여행 계획비율 변화 >	< 추석연휴기간 역귀성 비율 변화 >

□ 자가용 이용률 증가, 반면에 최대 소요시간은 감소

ㅇ (자가용 승용차 이용률) 경제성장으로 인한 자가용 승용차 보유 확대로 자가용 이용률은 8.4%(76.0→84.4) 증가하였다.

< 추석연휴기간 자가용 승용차 이용률 >

ㅇ (최대 소요시간 단축) 최대 소요 예상시간은 ①인구 증가로 인한 귀성인원 증가 ②자가용 승용차 이용비율의 증가 등의 통행 시간 증가요인이 있었음에도 주요 구간의 최대 예상 통행시간이 대부분 감소하는 결과를 보였으며,

- 특히, 서울~부산 간 최대 예상 소요시간(귀성)은 3시간(12:15→9:05) 이상, 서울~광주는 4시간(12:30→8:25) 이상 단축되었다.

< 추석연휴기간 최대 소요시간 변화 비교 >

- 이는 SOC 사업의 확충, IT 기술 발달로 인한 교통정보제공 향상, 수도권 내부 귀성 비율 상승, 정부의 지속적인 특별교통대책 수립 등으로 상쇄되는 결과를 보이는 것으로 판단된다.

ㅇ 또한, 금번 추석 연휴기간 염려되는 점에 대한 설문에서 남성의 경우에는 ‘귀성 및 귀경길 교통체증’(33.4%), ‘추석 선물비용’(21.4%) 순으로 나타났으며, 여성은 ‘음식차리기 등 가사노동’(35.4%), ‘차례상 비용 증가’(20.4%) 순으로 조사되는 등, 남․여간 인식차이가 있는 것으로 나타났다.

<추석 연휴기간 염려되는 점>

□ 국토교통부는 이번 추석 연휴 통행분석결과를 기초로 고향에 머무는 기간 단축, 추석 포함 2일 이내 귀성·귀경 증가, 수도권 교통수요 집중 등 변화하는 추석 명절 통행실태를 향후 특별교통대책에 반영하는 등 국민들의 이동편의를 위해 지속적으로 노력해 나갈 계획이다.

< 관련 주요 사회경제지표 변화 비교 >

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 교통정책조정과 이성주 사무관(044-201-3786)에게 연락주시기 바랍니다.

참고1		추석 연휴 교통통행 실태조사 개요(2004, 2014)

□ 추석 연휴 특별교통통행실태조사(한국교통연구원)

◦ 추석 연휴기간 특별교통대책을 마련하기 위한 기초자료 확보를 목적으로 추석 연휴 약 30일 전 사전조사를 실시하고 그 결과를 분석하여 추석 연휴기간의 통행수요를 분석․예측함

<추석 연휴 교통통행실태 조사개요>

구분	2004년 추석 사전조사	2014년 추석 사전조사
추석연휴 대책기간	9.24(금)～9.30(목); 7일간	9.5(금)～9.11(목); 7일간
조사표본	3,891세대(신뢰수준 95% 기준, 표본오차 ±1.60%)	9,000세대(신뢰수준 95% 기준, 표본오차 ±1.03%)
조사일시	2004년 8월 18일(수)～19일(목)(2일간)	2014년 8월 8일(금)～12일(화)(5일간)
조사대상	전국 단위 세대(16개 시·도)	전국 단위 세대(17개 시·도)
조사방법	전화인터뷰	컴퓨터를 이용한 전화조사(CATI)
표본추출	세대수 비례 할당에 의한 층화 무작위 추출법

참고2		관련 사회경제지표

구분	2003년	2013년	증감	증가율
수도권 전입인구1) (명)	+721,788		-	-
주민등록인구2) (만명)	4,839	5,114	+275	5.7
자가용자동차 보유대수3) (만대)	1,105	1,525	+420	38.0
고속도로 연장4) (km)	2,778	4,111	+1,333	48.0
고속철도 연장5) (km)	0.0	346.4	+346.4	-
가구당 스마트폰 보유대수6) (대/가구)	0.04 (2009년)	0.58	+0.54	1350.0
인터넷 이용자수7) (만명)	2,922 (2003년 하반기)	4,008	+1,086	37.2
내비게이션 장착률8) (%)	72.5 (2008년)	82.0	+9.5	-

* 자료: 1) 통계청, 국내인구이동통계(순이동자수)
2) 안전행정부, 주민등록인구통계
3) 국토교통부, 자동차등록현황보고
4) 국토교통부, 자동차등록현황보고
5) 한국철도공사, 철도통계연보
6) 방송통신위원회, 방송매체 이용행태조사
7) 인터넷 이용자수 - 미래창조과학부, 인터넷이용실태조사
8) 내비게이션 장착률 - 마케팅인사이트, 자동차 품질 및 고객만족조사

* 주: 전입인구 - 2003년부터 2013년까지 연도별 통계값을 합한 수치임
자가용자동차 - 자가용 승용자동차 + 15인승 미만 자가용승합차