3-④		2013년 졸음쉼터 설치계획

□ 추진배경

ㅇ 교통안전제고 및 운전자 편의제공을 위해 고속도로 졸음쉼터를 확대설치하고, 국도와 민자도로에 졸음쉼터를 도입추진

* ‘09～’11년 고속도로 교통사고 사망원인 1위는 졸음운전(31%)

** ‘11년도 고속도로 졸음쉼터 설치구간 분석결과 교통사고 건수는 44%, 사망자수는 34% 감소

□ 추진현황

ㅇ (고속도로) 평균25km 내외로 휴게소가 설치되어 있으며, ‘11년부터 휴게소간 거리가 먼 곳에 졸음쉼터를 도입․설치(현재 110개소 운영중)

ㅇ (민자도로) 17개 노선에 24개소의 휴게소를 설치 및 건설 중

ㅇ (일반국도) 평면교차구간에서 민간(점용허가)이 일부 휴게시설을 운영하나, 자동차전용도로 등 연속류 구간에는 휴게시설이 부족한 실정

* ‘12년에 21호선(군산-전주) 졸음쉼터 2개소 설치

□ 추진계획

ㅇ (고속도로) 교통량, 설치여건 등을 감안하여 총 92개소를 추가 설치, 운영중인 구간은 화장실 설치 및 주차장 추가 확보 등 시설 보완

* ‘13년 23개소, ‘14년 이후 69개소

ㅇ (민자도로) 휴게공간이 부족한 운영 노선, 휴게소 간격기준을 초과하는 건설 중 노선 및 계획노선에 졸음쉼터 등 휴게시설 반영(21개소)

* 간이휴게소(1), 졸음쉼터(7), 영업소 쉼터활용(13)

ㅇ (일반국도) 자동차 전용도로 등 국도 연속류 구간이 25km를 초과하는 구간에 대하여 졸음쉼터 18개소 설치 추진

* ‘13년 3개소, ‘14년 6개소, ’15년 5개소, ‘16년이후 4개소

		졸음쉼터 참고

< 관련규정_「도로의 구조 시설기준에 관한 규칙 해설편(권장사항)」

구 분	표준간격(km)	최대간격(km)
휴게시설 간격	15	25

< 졸음쉼터 개념도>

가드레일	녹지대

< 졸음쉼터 사진>

< 졸음쉼터 안내표지>

화장실無	화장실有