		보 도 자 료
		배포일시	2014. 1. 27(월) 총 13매(본문 3, 붙임 10)
담당 부서	항공정책과	담 당 자	∙과장 박성진, 사무관 심병섭, 주무관 박태규 ∙☎ (044)201-4187, 4188, francico@molit.go.kr
보 도 일 시		2014년 1월 28일(화) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 1. 27(월) 11:00 이후 보도 가능

‘13년 국제항공여객 역대 최대실적 기록

- 국제여객 전년대비 6.9% 증가한 5천99만명 기록 -

□ '13년 국제 항공여객은 중국의 직항노선 개설 및 전세기 취항 증가 등 신규수요 창출, 한류 열풍 및 계절관광으로 인한 중국·동남아 관광객 증가 등으로 전년대비 6.9% 증가한 5,099만명으로 작년에 이어 역대 최고실적을 기록한 것으로 나타났다.

* 항공여객 추이 : 3,351만명('09) → 4,006만명('10) → 4,265만명('11) → 4,770만명('12) → 5,099만명('13)

ㅇ 국제선 여객의 경우에는 5,099만명이 이용하여 전년대비 6.9% 증가하였고, 국내선 여객은 2,235만명이 이용하여 전년대비(2,160만명)보다 3.5% 증가하였으며,

* 국제여객 추이 : 3,351만명('09) → 4,006만명('10) → 4,265만명('11) → 4,770만명('12)→ 5,099만명('13)

* 국내여객 추이 : 1,806만명('09) → 2,022만명('10) → 2,098만명('11) → 2,160만명('12)→ 2,335만명('13)

ㅇ 또한, 국제화물도 반도체·휴대폰 등 IT제품의 수출 호조와 해외 생산 확대에 따른 부품 수출 증가 등으로 전년대비 1.2% 증가를 나타냈다.

* 항공화물 추이 : 287만톤('09) → 333만톤('10) → 324만톤('11) → 321만톤('12) →325만톤('13)

□ 국토교통부(장관 : 서승환)에 따르면, 2013년 국제선 여객은 중․일 관계 악화로 인한 중국인 관광객이 급증하는 반사효과, 중국인의 제주도 무비자정책·비자발급 간소화, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대, 눈썰매·스키를 즐기는 계절관광객 증가 등으로 인해 중국(16.6%), 동남아(9.5%), 유럽(6.9%) 등 전 지역에서 증가한 것으로 나타났다.

ㅇ 특히 중국노선은 중국인의 제주도 무비자정책·비자발급 간소화 등으로 전년대비 16.6%의 높은 증가율을 보였다.

ㅇ 국제선 여객 분담률의 경우, 국적사가 65.2%로 외항사(34.8%)의 1.9배 수준이었으며, 국내 저비용항공사(LCC)의 여객 분담률은 9.6%로 전년대비 약 2.1% 증가하였다.

* LCC 분담률 : 2.3%('10년) → 4.3%('11년) → 7.5%('12년) → 9.6%('13년)

ㅇ 인천공항 환승여객은 유럽·대양주노선을 제외한 동남아·미주 등 전 노선의 환승객 증가, 내항기 환승객 활성화 등으로 전년대비 12.5% 증가한 771만명 기록하며 개항 이래 역대 최고치 달성하였다.

도착통과여객 및 내항기환승객 포함

(국제선 환승전용 내항기) 김해-인천공항간 운항하는 국내선 항공편으로 ①인천공항에서 국제선을 환승하려는 승객과 ②국제선으로 인천공항에 도착한 승객만 탑승할 수 있으며 김해공항에서 CIQ를 시행함

* 환승여객 : 519만명('10년) → 566만명('11년) → 686만명('12년) → 771만명('13년)

* 환승률 : 15.7%('10년) → 16.3%('11년) → 17.7%('12년) → 18.7%('13년)

□ 국내선 여객은 제주노선(81.5% 비중)의 봄 유채꽃 축제·가을 단풍 등 계절관광, 제주올레 걷기, 세계자연유산 트레킹 등을 즐기는 여행객 증가로 전년대비 6.5% 증가하였다.

ㅇ 저비용항공사(LCC)의 국내여객 수송량은 10,776만명으로 전년대비 0.9배 증가하였으며, 여객 분담률도 4.4%p 상승한 48.2%를 기록했다.

* LCC 분담률 : 34.7%('10년) → 41.4%('11년) → 43.8%('12년) → 48.2%('13년)

□ 국제항공화물의 경우, 반도체·휴대폰 등 IT제품의 수출 호조와 해외 생산 확대에 따른 부품 수출 증가 등으로 전년대비 1.2% 증가한 325만톤을 기록하였으며,

ㅇ 인천공항 환적화물(106만톤)은 전년대비 3.7% 감소 하였다.

□ 국토부는 2013년에는 국제여객이 중국관광객 급성장, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대, 개별관광객 증가 등의 영향으로 연간 5천만명 시대를 열었으며 국내여객도 저비용항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세를 유지하였으며

ㅇ 2014년에도 원화강세에 따른 내국인 여행수요 증가, 중국 등 신흥국의 중산층 증가로 해외여행시장 성장과 한류관광 수요 지속으로 외국인 관광객 증가, 소치 동계올림픽(2.7~2.23)·브라질 월드컵(6.13~7.14)·인천 아시아게임(9.19~10.4) 등 이벤트의 영향, 저비용항공사의 취항 확대 등으로 국제·국내여객 모두 증가세가 지속될 것으로 전망하였다.

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제여객성장률 6.4%, 전체여객성장률 5.6%로 전망

□ (화 물) 2013년에는 세계경기 회복 지연에 따른 화물수요 부진으로 작년과 비슷한 수준의 보합세를 유지하였으나,

ㅇ 2014년에는 미국 테이퍼링(양적완화의 점진적 축소) 여파, 일본 소비세 인상 등의 대외여건 불확실성이 존재하나 선진국 중심의 세계경제 회복이 예상되고, 신흥시장의 보급형 스마트폰 수요 증가, 해외거점 생산을 위한 무선통신기기 부품 수출 호조, 신선 화물·의약품 등의 화물 수요 기대 등으로 작년보다 소폭 증가세를 보일 것으로 전망하였다.

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제화물성장률을 4.0%로 전망

우편물과 수하물을 제외한 (순)화물 기준

붙 임 : '13년 12월 항공운송동향 및 분석 1부

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공정책과 박태규 주무관(☎ 044-201-4187)에게 연락주시기 바랍니다.

【붙임】

2013년 항공운송동향 분석 및 2014년 전망

작년 국제 항공여객은 중국·동남아 관광객 증가, 국내외 저비용항공사 공급력 확대, 개별관광객(FIT) 증가 등으로 전년대비 6.9% 성장하여 5천만명을 돌파하였고, 세계경기 회복 지연으로 항공화물은 0.7% 증가로 보합세

1. 국제여객

□ (총 괄) 중국의 직항노선 개설 및 전세기 취항 증가 등 신규수요 창출, 한류 열풍 및 계절관광으로 인한 중국·동남아 관광객 증가, 국내외 저비용 항공사의 공급력 확대, 개별관광객(FIT) 증가 등으로 전년대비 6.9% 증가한 5,099만명으로 작년에 이어 역대 최고실적 갱신(4,770만명 → 5,099만명)

국제선 여객 전년대비 증감률

최근 3년간 국제선 여객실적 추이

□ (지역별) 일본(△5.0%)을 제외한 전 지역에서 증가

(단위 : 명)

구 분	일본	중국	동남아	미주	유럽	대양주	기타
2012년	11,516,800	10,790,467	15,778,849	4,042,186	3,178,149	1,667,536	728,681
2013년	10,946,591	12,583,149	17,271,594	4,172,707	3,397,467	1,781,706	833,677
전년대비	∆5.0%	16.6%	9.5%	3.2%	6.9%	6.8%	14.4%

ㅇ (일본) 방일 여행수요는 엔저현상으로 상승요인도 있었으나 후쿠시마 원전 사고로 인한 방사능 우려 등으로 기피성향을 보였고, 일본인 관광객은 엔화약세, 한일 외교갈등, 북한의 한반도 안보위협 등으로 1월·3월을 제외한 지속적인 감소추세로 전년대비 5.0% 감소

ㅇ (중국) 작년 10월 중국 여유법 개정안 시행, 부정기 노선 규제로 인한 증가폭 둔화 현상이 있었으나 LCC 운항의 2012년 대비 69.9% 증가, 중․일 관계 악화로 인한 중국인 관광객이 급증하는 반사효과, 중국인의 제주도 무비자정책·비자발급 간소화 등으로 전년대비 16.6% 증가

ㅇ (동남아) 국제선의 33.9%로 가장 높은 비중을 차지하였고, 지난해 10월·11월 필리핀 강진·태풍 피해 및 10월 말 태국 반정부 시위 등 일회성 악재가 있었으나 대만·인도네시아·말레이시아 등이 대체여행지로 인기 급증, 눈썰매·스키를 즐기는 계절관광객 증가, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대 등의 영향으로 전년대비 9.5% 증가

ㅇ 인천공항 환승여객은 유럽·대양주노선을 제외한 동남아·미주 등 전 노선의 환승객 증가, 내항기 환승객 활성화 등으로 전년대비 12.5% 증가한 771만명 기록하며 개항 이래 역대 최고치 달성, 환승률도 전년대비 1.0%p 증가한 18.7% 기록

도착통과여객 및 내항기환승객 포함

(국제선 환승전용 내항기) 김해-인천공항간 운항하는 국내선 항공편으로 ①인천공항에서 국제선을 환승하려는 승객과 ②국제선으로 인천공항에 도착한 승객만 탑승할 수 있으며 김해공항에서 CIQ를 시행함

* 환승여객 : 519만명('10년) → 566만명('11년) → 686만명('12년) → 771만명('13년)

* 환승률 : 15.7%('10년) → 16.3%('11년) → 17.7%('12년) → 18.7%('13년)

□ (공항별) 제주(44.0%)·청주(49.4%)·무안(44.8%)·양양(62.9%)공항 등 지방국제공항의 중국 노선 이용객 급증으로 전년대비 매우 높은 성장세

* 김포공항은 일본 노선 이용객 감소로 인해 ∆3.3% 하락, 대구공항은 태국·캄보디아·홍콩 노선 이용객 감소로 인해 ∆5.2% 하락

(단위 : 명)

구 분	인천	김해	김포	제주	청주	대구	무안	양양
2012년	38,138,520	4,008,966	4,077,772	1,082,579	143,787	147,311	78,903	23,345
2013년	40,535,963	4,441,531	3,943,437	1,558,514	214,881	139,654	114,256	38,023
전년대비	6.3%	10.8%	∆3.3%	44.0%	49.4%	∆5.2%	44.8%	62.9%

□ (항공사별) 대형국적사는 유상여객은 0.5% 증가하였으나 탑승률은 0.9%p 감소하였고, 저비용항공사는 유상여객 및 탑승률이 각각 36.9%, 2.0%p 증가

(단위 : 명)

구분		공급석			유상여객			탑승률
		’12년	’13년	전년 대비	’12년	’13년	전년 대비	’12년	’13년	전년 대비
대형 국적사	대한항공	22,813,959	22,821,355	0.0%	16,986,675	16,645,952	∆2.0%	74.5%	72.9%	∆1.6%p
	아시아나항공	14,878,727	15,507,228	4.2%	11,226,400	11,705,808	4.3%	75.5%	75.5%	0.0%p
	소계	37,692,686	38,328,583	1.7%	28,213,075	28,351,760	0.5%	74.9%	74.0%	∆0.9%p
저비용 항공사	에어부산	801,130	1,225,650	53.0%	609,919	898,185	47.3%	76.1%	73.3%	∆2.8%p
	이스타항공	795,839	1,087,008	36.6%	627,066	927,780	48.0%	78.8%	85.4%	6.6%p
	제주항공	1,555,164	2,168,187	39.4%	1,192,888	1,724,753	44.6%	76.7%	79.5%	2.8%p
	진에어	1,076,997	1,279,947	18.8%	825,731	930,081	12.6%	76.7%	72.7%	∆4.0%p
	티웨이항공	505,149	551,217	9.1%	331,903	428,842	29.2%	65.7%	74.5%	8.8%p
	소계	4,734,279	6,312,009	33.3%	3,587,507	4,909,641	36.9%	75.8%	77.8%	2.0%p
국적사 계		42,426,965	44,640,592	5.2%	31,800,582	33,261,401	4.6%	75.0%	74.5%	∆0.5%p
외항사 계		21,378,151	23,697,616	10.8%	15,902,086	17,725,490	11.5%	74.4%	74.8%	0.4%p
총 계		63,805,116	68,338,208	7.1%	47,702,668	50,986,891	6.9%	74.8%	74.6%	∆0.2%p

ㅇ 국적사 분담률은 65.2%로, 우리나라의 대형국적사는 55.6%, 저비용항공사는 전년대비 2.1%p 증가한 9.6% 기록

* LCC 분담률 : 2.3%('10년) → 4.3%('11년) → 7.5%('12년) → 9.6%('13년)

국제선 항공사별 여객실적 및 증감률

2. 국내여객

□ (총 괄) 제주노선(81.5% 비중)은 봄 유채꽃 축제·가을 단풍 등 계절관광, 제주올레 걷기, 세계자연유산 트레킹 등을 즐기는 여행객 증가로 전년대비 6.5% 증가하였으나, 내륙노선(18.5% 비중)은 대형항공사의 감편운항, KTX 등 대체교통수단의 발달로 전년대비 7.9% 감소로 상쇄되어 국내여객은 전년대비 3.5% 증가한 2,235만명 기록(2,160만명 → 2,235만명)

(단위 : 명, 출발여객)

구 분	제주노선		내륙노선
	여객	점유율	여객	점유율
2012년	17,118,519	79.2%	4,482,999	20.8%
2013년	18,225,144	81.5%	4,128,226	18.5%
전년대비	6.5%	2.3%	∆7.9%	∆2.3%

국내선 여객 전년대비 증감률

최근 3년간 국내선 여객실적 추이

□ (공항별) 주요 공항인 제주(6.5%)․김포(3.8%)․김해공항(0.5%) 중심으로 성장세

* 인천공항은 국제선 환승전용내항기, 인천을 경유하여 제주도를 방문하는 외국인 관광객 증가로 전년대비 12.6% 증가

(단위 : 명, 출발여객)

구 분	제주	김포	김해	광주	청주	대구	인천	여수	울산
2012년	8,612,329	7,552,395	2,539,179	673,893	569,868	477,207	291,659	310,868	257,812
2013년	9,169,686	7,843,155	2,553,033	648,264	569,757	467,800	328,309	239,943	234,042
전년대비	6.5%	3.8%	0.5%	∆3.8%	∆0.02%	∆2.0%	12.6%	∆22.8%	∆9.2%

□ (항공사별) 대형국적사의 유상여객 및 탑승률은 각각 4.6%, 0.4%p 감소하였으나 저비용항공사의 유상여객 및 탑승률은 각각 13.8%, 1.4%p 증가

(단위 : 명, 출발여객)

구분		공급석			유상여객			탑승률
		’12년	’13년	전년 대비	’12년	’13년	전년 대비	’12년	’13년	전년 대비
대형 국적사	대한항공	10,823,059	9,927,822	∆8.3%	7,579,117	6,960,631	∆8.2%	70.0%	70.1%	0.1%p
	아시아나항공	6,073,863	6,274,742	3.3%	4,554,256	4,615,744	1.4%	75.0%	73.6%	∆1.4%p
	소계	16,896,922	16,202,564	∆4.1%	12,133,373	11,576,375	∆4.6%	71.8%	71.4%	∆0.4%p
저비용 항공사	에어부산	2,850,630	3,179,816	11.5%	2,142,223	2,440,194	13.9%	75.1%	76.7%	1.6%p
	이스타항공	1,832,322	2,044,979	11.6%	1,619,410	1,826,964	12.8%	88.4%	89.3%	0.9%p
	제주항공	2,944,341	3,187,041	8.2%	2,635,697	2,867,111	8.8%	89.5%	90.0%	0.5%p
	진에어	1,731,294	2,073,729	19.8%	1,509,484	1,831,784	21.4%	87.2%	88.3%	1.1%p
	티웨이항공	1,774,734	1,989,066	12.1%	1,561,331	1,810,942	16.0%	88.0%	91.0%	3.0%p
	소계	11,133,321	12,474,631	12.0%	9,468,145	10,776,995	13.8%	85.0%	86.4%	1.4%p
총 계		28,030,243	28,677,195	2.3%	21,601,518	22,353,370	3.5%	77.1%	77.9%	0.8%p

ㅇ 분담률의 경우, 우리나라의 대형국적사는 51.8%, 저비용항공사는 전년대비 4.4%p 상승한 48.2% 기록

* LCC 분담률 : 34.7%('10년) → 41.4%('11년) → 43.8%('12년) → 48.2%('13년)

국내선 항공사별 여객실적 및 증감률

3. 항공화물

□ (총 괄) 글로벌 경기침체로 항공화물시장은 최근 3년간 부진한 실적을 보였고, 국제화물의 소폭 증가가 국내화물의 감소를 상쇄하여 전년대비 0.7%로 작년 수준과 비슷한 보합세(347만톤 → 350만톤)

수하물 포함

항공화물 전년대비 증감률

최근 3년간 항공화물실적 추이

□ (국제화물) 엔저 현상 등 대외여건 불확실성 지속과 모바일 기기의 슬림화·경량화 추세에도 불구하고, 반도체·휴대폰 등 IT제품의 수출 호조와 해외 생산 확대에 따른 부품 수출 증가 등으로 전년대비 1.2% 증가의 강보합세(321만톤 → 325만톤)

ㅇ (지역별) 중국(5.8%)·동남아(3.6%)·기타(16.2%)지역이 증가세

(단위 : 톤)

구 분	일본	중국	동남아	미주	유럽	대양주	기타
2012년	431,318	577,721	893,314	656,990	538,503	54,063	56,872
2013년	420,070	611,088	925,072	653,963	518,805	51,168	66,095
전년대비	∆2.6%	5.8%	3.6%	∆0.5%	∆3.7%	∆5.4%	16.2%

ㅇ 인천공항 환적화물(106만톤)은 전년대비 3.7% 감소하였다

□ (국내화물) 25만톤으로 전년대비 4.7% 감소

4. 향후전망

□ (여 객) 2013년에는 국제여객이 중국관광객 급성장, 저비용항공사의 해외 근거리 노선 확대, 개별관광객(FIT) 증가 등의 영향으로 연간 5천만명 시대를 열었으며 국내여객도 저비용항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세

ㅇ 2014년에도 대체휴일제 시행으로 인한 공휴일이 총 67일로 12년 만에 최대로 증가 및 원화강세에 따른 내국인 여행수요 증가, 중국 등 신흥국의 중산층 증가로 해외여행시장 성장과 한류관광 수요 지속으로 외국인 관광객 증가, 소치 동계올림픽(2.7~2.23)·브라질 월드컵(6.13~7.14)·인천 아시아게임(9.19~10.4) 등 이벤트의 영향, 저비용항공사의 취항 확대 등으로 국제·국내여객 모두 증가세가 지속될 것으로 예상

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제여객성장률 6.4%, 전체여객성장률 5.6%로 전망

□ (화 물) 2013년에는 세계경기 회복 지연에 따른 화물수요 부진으로 작년과 비슷한 수준의 보합세

ㅇ 2014년에는 미국 테이퍼링(양적완화의 점진적 축소) 여파, 일본 소비세 인상 등의 대외여건 불확실성이 존재하나 선진국 중심의 세계경제 회복이 예상되고, 신흥시장의 보급형 스마트폰 수요 증가, 해외거점 생산을 위한 무선통신기기 부품 수출 호조, 신선 화물·의약품 등의 화물 수요 기대 등으로 작년보다 소폭 증가세를 보일 것으로 전망

* 국제항공운송협회(IATA)는 2014년 글로벌 국제화물성장률을 4.0%로 전망

우편물과 수하물을 제외한 (순)화물 기준

【붙임 2】항공여객 및 항공화물 실적

(단위 : 명, 톤)

구분	국제선여객	전년대비	국내선여객	전년대비	항공화물	전년대비
'12년 1월	3,928,860	8.3%	1,669,994	16.2%	270,510	∆6.9%
'12년 2월	3,749,719	13.3%	1,618,438	12.5%	281,489	7.3%
'12년 3월	3,699,603	16%	1,631,412	6.2%	304,967	∆4.9%
'12년 4월	3,768,483	22.6%	2,018,241	5.5%	284,292	∆3.1%
'12년 5월	3,815,078	14.9%	2,108,190	5.4%	284,394	∆0.5%
'12년 6월	3,904,085	13.7%	1,916,670	11.2%	289,167	1.1%
'12년 7월	4,344,386	10.2%	1,838,961	6.0%	294,017	∆2.9%
'12년 8월	4,723,315	11.6%	1,906,276	∆5.3%	292,748	∆1.0%
'12년 9월	3,884,942	9.2%	1,637,959	∆5.9%	291,965	2.1%
'12년 10월	4,089,514	6.8%	2,019,933	∆0.3%	298,933	∆2.3%
'12년 11월	3,821,198	9.0%	1,772,175	∆1.4%	295,149	1.5%
'12년 12월	3,973,461	9.6%	1,463,269	∆9.8%	286,426	∆4.4%
'13년 1월	4,325,515	10.1%	1,553,555	∆7.0%	272,825	0.9%
'13년 2월	4,023,100	7.3%	1,546,501	∆4.4%	253,282	∆10.0%
'13년 3월	4,162,954	12.5%	1,601,071	∆1.9%	311,952	2.3%
'13년 4월	3,871,430	2.7%	2,020,990	0.1%	291,823	2.6%
'13년 5월	3,874,876	1.6%	2,068,994	∆1.9%	288,496	1.4%
'13년 6월	4,140,076	6.0%	1,900,283	∆0.9%	285,395	∆1.3%
'13년 7월	4,634,854	6.7%	1,931,924	5.1%	290,145	∆1.3%
'13년 8월	5,126,117	8.5%	2,141,325	12.3%	296,448	1.3%
'13년 9월	4,271,019	9.9%	1,940,693	18.5%	288,721	∆1.1%
'13년 10월	4,344,708	6.2%	2,081,550	3.1%	310,037	3.7%
'13년 11월	3,997,541	4.6%	1,900,759	7.3%	308,276	4.4%
'13년 12월	4,214,088	6.1%	1,665,725	13.8%	301,543	5.3%

* 여객 : 유상여객기준, 국제여객: 출발+도착여객, 국내여객 : 출발여객

항공화물 : (순)화물+수하물+우편물=총화물 기준, 국내+국제

【붙임 3】아이콘 항공운송통계

※ 『아이콘 항공운송통계』서비스를 에어포털 트위터(http://twitter.com/@snsairportal)를 통하여 공개할 예정