		보 도 자 료
		배포 일시	2013. 7. 29(월) 총 8매(본문 4, 붙임 4)
담당 부서	자동차운영과	담 당 자	∙과장 윤진환 서기관 김용원, 주무관 박균성 ∙☎ (044)201-3847, 3850, 3853
	교통안전공단 자동차안전연구원		∙성능평가실장 강병도, 안전평가팀장 이재완 ∙☎ (031)369-0330, 0331
보 도 일 시		2013년 7월 30일(화) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 29(월) 11:00 이후 보도 가능

5개차종 안전성 평가, 트랙스(한국GM), K3(기아) “안전도 1등급”

- 국토부 선정 안전성 평가 우수차량, 손해율 13~17% 낮아 -

□ ‘13년 상반기에 출시된 총 5개 차종(트랙스, K3, 아반떼쿠페, 쏘나타HEV, 큐브) 가운데 한국GM 트랙스와 기아차 K3가 안전성 측면에서 가장 우수한 것으로 나타났다.

ㅇ 국토교통부는 5개 차종에 대해 자동차 안전성 평가를 한 결과, 한국GM 트랙스(93.5점)와 기아차 K3(84.8점)가 ‘안전도 1등급’을 받았다고 밝혔다.

* 종합평가등급 기준(100점 만점) : 1등급(83.1이상), 2등급(80.1～83.0), 3등급(77.1～80.0), 4등급(74.1～77.0), 5등급(74이하)

□ 국토교통부는 국내에서 판매되고 있는 승용차의 안전도를 소비자에게 정확하게 알리고, 보다 안전한 자동차 제작을 유도하기 위하여 2013년 총 11차종*에 대한 안전성 평가를 실시하고 있다.

ㅇ 7월에는 5개 차종을 우선 발표하고, 12월에는 5개 차종을 포함한 총 11개 차종의 안전성 평가결과를 종합적으로 발표할 계획이다.

* 기아차(K3, 카렌스), 현대차(아반떼쿠페, 쏘나타 하이브리드, 맥스크루즈),닛산(큐브), 토요타(프리우스), 한국GM(트랙스, 캡티바), BMW(520d), Folkswagen(티구안) → 밑줄 그은 차종은 상반기 평가하는 5개 차종

□ 자동차 안전성 평가(NCAP, New Car Assessment Program)는 자동차의 안전성평가 시설과 장비를 갖추고 국토부로부터 성능시험대행자로 지정 받은 교통안전공단(자동차안전연구원)이 수행하며,

ㅇ 총 4개 분야(충돌안전성, 보행자안전성, 주행안전성, 사고예방안전성)로 나누어 객관성․공정성 확보를 위해 제작사 입회하에 투명하게 평가를 실시하였다.

□ 총 4개 평가분야를 종합한 결과, 한국GM 트랙스와 기아차 K3가 안전도 1등급을 받았고, 현대차 아반떼쿠페와 쏘나타 하이브리드 그리고 닛산 큐브는 안전도 2등급을 받았다.

ㅇ 차종별로 종합점수(100점 만점)를 보면, 한국GM 트랙스 93.5점, 기아차 K3 84.8점, 현대차 아반떼쿠페 82.5점, 쏘나타하이브리드 82.3점, 닛산 큐브 81.3점 순으로 평가되었다.

□ 4개 평가 분야별로 세부적으로 살펴보면 다음과 같다.

① 충돌안전성(정면․측면․추돌․기둥측면 등)에선 한국GM 트랙스 101.1점, 현대차 쏘나타 하이브리드 98.8점, 기아차 K3 96.9점, 현대차 아반떼쿠페 95.5점, 닛산 큐브 87.7점 순으로 평가되었다.

ㅇ 금번 충돌안전성 평가에선 처음으로 조수석에 여성 인체모형을 탑승시켜 정면충돌 평가를 실시한 결과,

- 상해 정도가 운전석의 남성 인체모형 대비 약 11～20% 높게 나타나는 것으로 분석되어 여성, 어린이 등 교통약자를 배려한 자동차의 제작이 필요한 것으로 나타났다.

＊ 여성 인체모형 정면충돌 평가결과, 한국GM 트랙스와 현대차 쏘나타 하이브리드는 만점(16점)을 받았으며 기아차 K3(13점), 현대차 아반떼 쿠페 및 닛산 큐브는 12.8점으로 평가

② 자동차와 보행자 충돌 시의 보행자안전성에선 한국GM 트랙스 75.7점, 닛산 큐브 64.6점, 기아 K3 51.2점, 현대 아반떼쿠페 46.6점, 쏘나타 하이브리드 40.4점 순으로 평가되었다.

ㅇ 트랙스의 경우 보행자안전성 평가를 시작한 ’08년 이후 가장 높은 점수를 받았으며, 전체적으로 자동차와 보행자 충돌시 보행자의 상해치를 낮추기 위한 노력이 더욱 필요한 것으로 나타났다.

③ 주행안전성(주행전복 및 제동밀림 등)에선 기아차 K3 90점, 한국GM 트랙스 89점, 현대차 아반떼쿠페 87점, 닛산 큐브 81점, 현대차 쏘나타 하이브리드 80점 순으로 평가되었다.

④ 사고예방안전성에선 5개 차종 모두 미흡한 것으로 평가되었다.

ㅇ 사고예방안전장치*를 장착한 경우 가점(1점)을 부여하기로 했으나 동 장치를 장착한 차량이 없어 전방충돌경고장치 등 첨단기술의 개발에 더욱 노력해야 할 것으로 보인다.

* 전방충돌경고장치, 차로이탈경고장치, 조수석 안전띠 미착용시 경고장치 등

□ 한편, 국토부는 자동차 안전성 평가(NCAP)에서 우수한 평가를 받은 자동차가 동일연식의 다른 자동차에 비해 교통사고 발생 시 손해율*이 13.3%～17.7% 낮은 것으로 나타났다고 밝혔다.

* 소비자가 지불한 보험료 대비 사고로 인하여 지불한 손해액의 비율

<안전성평가 우수차량과 일반차량의 보험료 지급비(출처 : 롯데손해보험사)>

구분	우수차량	일반차량	비고
’11	73.4%	86.7%	↓ 13.3%
’12	71.7%	89.3%	↓ 17.6%

＊ ’11년 우수차량(6차종) : 한국지엠 알페온 및 올란도, 현대 그랜져 및 엑센트, 기아 아베오, 아우디 A4(손해율 계산시 수입차 제외)

＊ ’12년 우수차량(7차종) : 현대 싼타페․i30․i40, 한국지엠 말리부, 기아 k9․프라이드, 르노삼성 SM7

□ 권석창 자동차정책기획단장은 “앞으로 더욱 안전한 자동차 개발을 유도하기 위한 다양한 정책을 검토하고 있다”면서

ㅇ “자동차 안전성 평가에 따른 우수 자동차의 경우 보험료를 할인하는 방안 등을 보험업계와 협의”하고,

ㅇ “자동차 안전성 평가 시에도 조수석에 어린이 인체모형 등 다양한 충돌 평가모델을 개발함으로써 교통약자를 배려한 자동차 제작을 적극 유도할 것”이라 밝혔다.

□ 이번 자동차 안전성평가 결과에 대한 세부사항은 자동차제작결함신고센터 홈페이지(www.car.go.kr) 및 교통안전공단 홈페이지(www.ts2020.kr)를 통해서도 쉽게 확인할 수 있으며,

ㅇ 스마트폰을 통해서도 정보를 제공(m.car.go.kr/kncap)하고 있다.

붙임 : 2013년 안전도평가결과 1부

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토해양부 자동차운영과 김용원서기관(☎ 044-201-3850)에게 연락주시기 바랍니다.

붙임 1		2013년도 상반기 안전도평가 결과

1. 종합평가 결과

구 분		평 가 분 야				안전도 종합등급 (100점)
차 명		충돌안전성 100점 (가중치 65+2%)	보행자안전성 100점 (가중치 25%)	주행안전성 100점 (가중치 10%)	사고예방안전성 100점 (가중치 1%)
준중형 급승용	K3	96.9점 (63.0%)	51.2점 (12.8%)	90.0점 (9.0%)	0.0점 (0.0%)	1등급, 84.8점
	아반떼 쿠페	95.5점 (62.1%)	46.6점 (11.7%)	87.0점 (8.7%)	0.0점 (0.0%)	2등급, 82.5점
	큐브	87.7점 (57.0%)	64.6점 (16.2%)	81.0점 (8.1%)	0.0점 (0.0%)	2등급, 81.3점
중형급승용	쏘나타 HEV	98.8점 (64.2%)	40.4점 (10.1%)	80.0점 (8.0%)	0.0점 (0.0%)	2등급, 82.3점
레저용	트랙스	101.1점 (65.7%)	75.7점 (18.9%)	89.0점 (8.9%)	0.0점 (0.0%)	1등급, 93.5점

주) 1. 충돌안전성 분야에서 닛산의 큐브를 제외한 4차종은 기둥측면충돌시험에 가점 2점이 반영된 점수임

종합등급 구분	안전도 평가등급 기준 (2013년[점])
1등급	83.1 ～
2등급	80.1 ～ 83.0
3등급	77.1 ～ 80.0
4등급	74.1 ～ 77.0
5등급	～ 74.0

2. 평가항목별 점수 및 종합등급

구 분		평 가 항 목											안전도 종합등급 [100점]
		충돌안전성[65점+2점]					보행자 안전성 [25점]	주행안전성 [10점]		사고예방안전성 [+1점]
차 명		정면 충돌 [16.0]	부분 정면 [16.0]	측면 충돌 [16.0]	좌석 [10.0]	기둥 측면 [+2.0]	보행자 [30]	주행전복 안전성 [5.0]	제동 안전성 [5.0]	전방충돌 [+0.4]	차로이탈 [+0.3]	안 전 띠 [+0.3]
준중형 급승용	K3	14.5점 (90.6%)	14.9점 (93.1%)	15.8점 (98.8%)	9.3점, (93.0%)	2.0점 (100%)	15점 (51.2%)	4.6점 (91.2%)	4.4점 (88.0%)				1등급, 84.8점
	아반떼 쿠페	14.4점 (90.0%)	14.8점 (92.5%)	15.9점 (99.4%)	8.5점 (85.0%)	2.0점 (100%)	14점 (46.6%)	4.5점 (89.6%)	4.2점 (84.0%)				2등급, 82.5점
	큐브	13.6점 (85.0%)	14.3점 (89.4%)	15.7점 (98.1%)	7.4점, (74.0%)		19점 (64.6%)	4.2점 (83.2%)	3.9점 (78.0%)				2등급, 81.3점
중형급승용	쏘나타 HEV	16.0점 (100%)	15.0점 (93.8%)	16.0점 (100%)	8.5점, (85.0%)	2.0점 (100%)	12점 (40.4%)	4.5점 (89.8%)	3.5점 (70.0%)				2등급, 82.3점
레저용	트랙스	16.0점 (100%)	15.8점 (98.8%)	15.8점 (98.8%)	9.3점, (93.0%)	2.0점 (100%)	23점 (75.7%)	4.1점 (82.1%)	4.8점 (96.0%)				1등급, 93.5점

주) 1. 기둥측면충돌 안전성(종합등급 최대 2점 가점 부여)은 제작사 요청시험으로 실시

2.

로 표시된 항목은 제작사가 요청하지 않았거나, 해당 장치가 기본으로 장착되어 있지 않아 평가대상이 아닌 경우임

3. 평가분야별 백분율(%) 비교 그래프

(단위: %)

차종	충돌안전성(%)	보행자안전성(%)	주행안전성(%)
기아 K3	96.9	51.2	90.0
현대 아반떼쿠페	95.5	46.6	87.0
닛산 큐브	87.7	64.6	81.0
현대 쏘나타HEV	98.8	40.4	80.0
한국지엠 트랙스	101.1	75.7	89.0
평균	96.0	55.7	85.4

붙임 2		정면충돌 안전성 평가결과

차명	운전자석	전방탑승자석 (조수석)	인체부위별 상해정도
기아 K3	15.9	13.0
현대 아반떼쿠페	16.0	12.8
닛산 큐브	14.3	12.8
현대 쏘나타 HEV	16.0	16.0
한국지엠 트랙스	16.0	16.0