		보 도 자 료
		배포일시	2014. 7. 17(목) 총 6매(본문2, 붙임4)
담당 부서	항공관제과	담 당 자	∙과장 정의헌, 사무관 최종일, 주무관 기영재 ∙☎ (044)201-4294, 4295, 4298
보 도 일 시		2014년 7월 18일(금) 석간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 18(금) 06:00 이후 보도 가능

상반기 항공교통량 30만대 돌파 “역대 최대”

지난해 대비 5.8% 늘어…제주공항 증가세 두드러져

□ 국토교통부(장관 서승환)는 항공수요 증가에 따라 ‘14년 상반기 항공교통량이 지난해 동기 대비 약 5.8% 증가(28만5천대→30만1천대)하며 역대 최고치를 기록하였다고 밝혔다.

* 항공교통량 : 항로관제소에서 우리나라 항공로를 운항한 항공기를 관제한 대수

ㅇ  우리나라 공항을 이용하여 국제구간을 운항하는 교통량이 지난해 동기 대비 6.4%(16만7천 대→17만8천 대) 큰 폭으로 늘어났으며, 국내구간도 4.3%(10만 대→10만4천 대) 증가한 것으로 집계되었다.

ㅇ 또한, 중국국적 항공기의 통과비행이 큰 폭으로 늘어남(17%, 5,770대→6,754대)에 따라 영공통과 교통량도 9.2%(1만8천 대→1만9천 대) 증가하였다.

ㅇ 지난 10년간 상반기 항공교통량은 고유가사태(‘05)와 글로벌 경제위기(‘09)로 인한 일시적 감소를 제외하고 연평균 5.8% 증가한 것으로 나타났다.

□  주요 관제기관 교통량을 살펴보면, 국제선이 가장 많은 인천공항이 지난해 동기 대비 4.8%(13만5천 대→14만2천 대) 증가하였으며, 제주공항도 국내외 여행수요 증가로 8.8%(6만4천 대→7만 대) 가량 크게 증가한 것으로 분석되었다.

□ 지난 상반기 중 우리나라 하늘이 가장 붐볐던 시간대(Peak time)는 오전 10시로, 시간당 평균 138대가 운항하였으며, 인천공항의 경우, 저녁 7시가 가장 붐비는 시간대로 평균 56대가 운항한 것으로 집계되었다.

□  국토교통부는  중국 방면 항공수요 증가 등을 감안할 때  이와 같은 항공교통량의 증가 추세가 당분간 지속될 것으로 전망하고, 국민이 안심할 수 있는 안전한 하늘 길을 만들기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 항공관제과 기영재 주무관(☎ 044-201-4298)에게 연락주시기 바랍니다.

2014년 상반기 항공교통량 분석 결과

‘14년 상반기 항공교통량 현황 및 주요공항 관제기관별 교통량 분석결과입니다. (지난해 동기 대비 5.8% 증가)

□ 항공교통량(* 항로관제소에서 우리나라 항공로를 운항한 항공기를 관제한 대수)

ㅇ ‘14년 상반기 항공교통량은 항공수요 증가에 따라 지난해 동기 대비 5.8% 증가하며, 전체 301,383대, 일평균 1,665대를 기록

- 우리나라 공항을 이용하여 국제구간을 운항하는 교통량이 6.4% 늘었으며, 국내구간 교통량도 4.3% 이상 증가하였음.

* 영공통과 교통량 증가(9.2%)는 중국국적 항공기의 통과비행이 17% 늘어난 것(5,770→6,754대)이 주요원인으로 분석

(단위: 대)

구 분	총 계(일평균)	국 내(일평균)	국 제(일평균)
			공항이용	영공통과
‘13년 상반기	284,730(1,573)	99,699(551)	167,237(924)	17,794(98)
'14년 상반기	301,383(1,665)	104,011(575)	177,934(983)	19,438(107)
증감율	5.8%	4.3%	6.4%	9.2%

* 일 최대 교통량 : 1,887대(5.2일, 금요일)

항공교통량 증감추이(일평균)	‘14년 상반기 항공교통량 구성비율

ㅇ 지난 10년간 상반기 항공교통량은 고유가사태(‘05)와 글로벌 경제위기(‘09)로 인한 일시적 감소를 제외하고 연평균 5.8% 증가

구 분	‘05년	‘06년	‘07년	‘08년	‘09년	‘10년	‘11년	‘12년	‘13년	‘14년	비 고
교통량(대) (상반기)	182,116	186,347	218,765	232,035	220,971	235,989	249,766	271,247	284,730	301,383	연평균 5.8% 증가
전년대비 증감율	△2.9%	2.3%	17.4%	6.1%	△4.8%	6.8%	5.8%	8.6%	5%	5.8%

※ 최근 10년간(’04～’13) 연간 교통량은 평균 5.2% 증가(374,308→585,017대)

□ 주요 관제기관 교통량

ㅇ 관광수요가 집중된 제주공항 교통량이 지난해 동기 대비 8.8% 크게 증가하였으며 인천, 김포공항도 각각 4.8%, 6.7% 상승

- 김해공항의 경우, 민항기 교통량은 2% 증가(40,805→41,567대)하였으나, 군용기 등 교통량이 17% 이상 줄어, 전체적으로 2.1% 감소

(단위: 대)

구 분		관제탑			접근관제소
		인천	김포	제주	서울	김해	제주
'13년상반기	교통량	135,359	81,228	64,464	220,748	51,737	65,136
'14년상반기	교통량	141,905	86,674	70,134	233,057	50,609	70,739
	일평균	784	478	387	1,287	280	391
	일최대	845	608	483	1,433	358	490
	증감율	4.8%	6.7%	8.8%	5.5%	△2.1%	8.6%

□ 교통량 피크시간대

ㅇ 지난 상반기 중 항공교통량이 가장 많은 시간대(Peak time)는 오전 10시대로 시간당 평균 138대가 운항한 것으로 나타남.

- 인천공항의 경우 항공기가 가장 붐비는 시간대는 저녁 7시대로, 일평균 56대(전체교통량의 7.1%)가 운항한 것으로 집계

□ 향후 전망

ㅇ 국제민간항공기구(ICAO)는 경제성장률, GDP 등을 고려, 전세계 중장기(‘11~30년) 항공수요의 지속증가 전망(여객 4.5%, 화물 5.2%)

- 동북아 지역(대한민국, 일본, 북한)은 경제성장률 둔화 등을 감안, 세계평균에 못 미치는 연평균 증가율(여객 2.4%, 화물 4.1%) 예상

ㅇ 우리나라 항공교통량은 중국방면 항공수요 증가 등을 감안하면, 국제선 중심으로 상승 추세가 당분간 지속될 것으로 전망

* 글로벌 항공시장 전망보고서(Airbus, ‘13.9)에 따르면 향후 20년간 세계 항공교통량이 年 4.7% 증가(아태지역 5.5%)할 것이며, 15년 후에는 현재의 2배가 될 것으로 예측

참 고		최근 10년간 항공교통량

구분	‘04년	‘05년	‘06년	‘07년	‘08년	‘09년	‘10년	‘11년	‘12년	‘13년
연간	371,308	368,130	390,815	452,177	459,936	455,287	485,288	513,922	551,744	585,017
일평균	1,017	1,009	1,071	1,239	1,260	1,247	1,330	1,408	1,507	1,603
증감율(%)	2.8	△0.9	6.2	15.7	1.7	△1.0	6.6	5.9	7.4	6.0