		보 도 자 료
		배포일시	2014. 1. 27(월) 총 14매(본문 8, 붙임 6)
담당 부서	첨단도로환경과	담 당 자	∙과장 이용욱, 사무관 이창훈, 주무관 장유진 ∙☎ (044)201-3921, 3925, 3928
보 도 일 시		2014년 1월 28일(화) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 1. 27(월) 11:00 이후 보도 가능

설 귀성길 우회도로 이용시 최대 30분 이상 단축

정체 심한 고속도로 4곳 과거 통행시간 분석 → 우회도로 이용시 참고

▶ 명절기간 교통분석 결과 정체가 심한 서해안고속도로 일부구간은 우회도로 이용 시 30분 이상 단축 가능

□ 국토교통부(장관 서승환)는 국민들이 설 명절기간 동안 고향까지 빠르고 편안하게 이동 할 수 있도록 정체가 심한 고속도로의 주요 우회도로에 대한 과 거 교통상황을 분석하여 발표하였다.

ㅇ 분석 대상은 최근 2년 설 명절기간 중 정체가 심한 경부·중부· 서해안·영동고속도로 4개구간에 대해 우회할 수 있는 민자고속도로  및  국도이다.

[그림 1]

< 교통상황 분석결과 >

□ 경부고속도로(양재～안성) 귀성길은 용인서울고속도로(헌릉~흥덕)를 경유하는 우회도로의 교통상황이 상대적으로 원활한 것으로 분석되었다.

[그림 2]

ㅇ 헌릉IC에서 용인서울고속도로에 진입하여 지방도 311호선을 경유, 오산IC에서 경부고속도로에 진입하는 우회도로는(그림2, 우회도로1) 안성까지 최대 13분가량 단축된 것으로 분석되었다.

우회도로 ①번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	06:00~13:00	15:00~16:00
고속도로	1시간 5분	43분
우회도로	56분	50분
단축시간	9분	7분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	11:00~17:00	05:00~08:00
고속도로	1시간 11분	1시간 7분
우회도로	60분	54분
단축시간	11분	13분

- 평상시 용인서울고속도로 이용자 대부분은 수도권 남부에서 서울로 출퇴근하는 교통량으로, 명절 연휴기간 동안 오히려 교통량이 감소되어 경부선 우회도로로 활용을 고려할 만하다.

ㅇ 평택-화성간 고속도로의 북오산IC를 통해 안성까지 이용한 경우(그림2, 우회도로2)는 최대 11분 단축된 것으로 분석되었으나, 우회도로를 이용하려면 17km 이상 돌아가는 것이 단점이다.

우회도로 ②번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	06:00~13:00	15:00~16:00
고속도로	1시간 5분	43분
우회도로	57분	57분
단축시간	8분	14분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	11:00~17:00	05:00~08:00
고속도로	1시간 11분	1시간 7분
우회도로	1시간	1시간
단축시간	11분	7분

□ 중부고속도로(하남～오창) 귀성길은 우회도로 이용차량의 증가로 고속도로와 우회도로 간 소통상태가 큰차이가 없는 것으로 분석되었다.

[그림 3]

ㅇ 하남 천현삼거리에서 국도43호선→국도45호선→국도42호선을 경유하여 양지IC사거리에서 국도17호선을 이용(그림 3: 우회도로 1)하면 최대 37분 단축된 것으로 분석되었으나, 특정일에는 우회도로의정체로 고속도로보다 최대 39분 더 소요된 것으로 분석되었다.

우회도로 ①번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	08:00~13:00	08:00~09:00
고속도로	1시간 49분	1시간 16분
우회도로	1시간 12분	1시간 45분
단축시간	37분	29분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	14:00~22:00	05:00~09:00
고속도로	2시간 23분	2시간 18분
우회도로	3시간 2분	1시간 51분
단축시간	39분 초과	27분

ㅇ 국도3호선 → 국도38호선을 경유하여 일죽IC 인근의 두현교차로에서 국도17호선을 이용하는 우회도로도 이용(그림 3: 우회도로 2)이 가능하나,  국도 3호선(곤지암~이천) 및 국도 17호선(진천~오창)의 정체가 극심해 고속도로보다 최대 80분 더 소요된 것으로 분석되었다.

우회도로 ②번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	08:00~13:00	08:00~09:00
고속도로	1시간 49분	1시간 16분
우회도로	1시간 25분	2시간 9분
단축시간	24분	53분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	14:00~22:00	05:00~09:00
고속도로	2시간 23분	2시간 18분
우회도로	3시간 43분	2시간 21분
단축시간	80분 초과	3분 초과

ㅇ 고려할 점은, 중부고속도로 대소분기점 → 오창IC 구간이 극심한 정체를 보일 경우 일죽IC에서 빠져나와 국도17호선을 이용한 경우 오창IC까지 최대 12분 단축되어 국도17호선 일죽∼오창 구간을 우회도로로 활용하는 것을 고려할만하다는 것이다.

우회도로(국도17호선)

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	10:00~12:00	08:00~09:00
고속도로	53분	36분
우회도로	42분	42분
단축시간	11분	6분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	11:00~17:00	05:00~10:00
고속도로	1시간 34분	55분
우회도로	1시간 34분	43분
단축시간	0분	12분

□ 서해안고속도로(매송～서평택) 귀성길은 매송IC → 서평택IC 전구간이 극심한 정체일 경우 우회도로 이용효과가 가장 큰 것으로 분석되었다.

[그림 4]

ㅇ 안산 양촌IC에서 국도39호선에 진입하여 화성 율암교차로에서 국도82호선을 이용(그림4, 우회도로1)한 경우, 서평택IC 까지 최대 48분 단축된 것으로 분석되었다.

우회도로 ①번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	06:00~09:00	06:00~08:00
고속도로	37분	26분
우회도로	50분	42분
단축시간	13분 초과	16분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	12:00~24:00	05:00~09:00
고속도로	1시간 41분	1시간
우회도로	53분	34분
단축시간	48분	26분

ㅇ 화성 율암교차로에서 국도82호선을 이용하지 않고 국도39호선과 국도38호선을 이용(그림4, 우회도로2)한 경우, 서평택IC 까지 최대 17분 단축한 것으로 분석되었으나, 안중사거리에서 서평택IC까지 신호교차로 구간(약 17km)을 경유하는 것이 단점이다.

우회도로 ②번

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	06:00~09:00	06:00~08:00
고속도로	37분	26분
우회도로	27분	43분
단축시간	10분	17분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	12:00~24:00	05:00~09:00
고속도로	1시간 41분	1시간
우회도로	1시간 29분	43분
단축시간	12분	17분

ㅇ 한편, 인천․시흥 등 수도권 서부에서 서해안 방면을 이용할 경우 작년에 개통한 평택시흥선(제2서해안선)을 이용할 수 있으나, 서해안선과 합류하는 서평택분기점에서 정체가 예상된다.

우회도로(제2서해안선)	소요시간
	※ 평택시흥고속도로 2013년 3월 개통으로 분석자료 없음

□ 영동고속도로(신갈~여주) 귀성길은 용인IC → 호법분기점 구간이 극심한 정체일 경우 국도42호선을 경유하는 우회도로 이용 시 최대 23분 단축된 것으로 분석되었다.

우회도로(국도42호선)

소요시간

□ 2012년

구분	D-2(1.21)	D-1(1.22)
정체시간	06:00~10:00	07:00~08:00
고속도로	52	34
우회도로	53	54
단축시간	1분 초과	20분 초과

□ 2013년

구분	D-2(2.8)	D-1(2.9)
정체시간	15:00~22:00	05:00~12:00
고속도로	1시간 11분	1시간 33분
우회도로	1시간 11분	1시간 10분
단축시간	0분	23분

□ 귀성기간이 짧아 고속도로 정체가 심했던 2013년의 경우 우회도로 교통상황이 비교적 원활했던 것으로 분석되었고, 이에 비해 상대적으로 귀성기간이 길었던 2012년은 고속도로와 우회도로 모두 소통이 원활했던 것으로 분석되었다.

□ 국토교통부는 분석결과를 발표하면서, 실제 교통상황과 차이가 발생할 수 있으므로 교통방송, 인터넷, 스마트폰 등으로 제공하는 실시간 교통정보를 확인하고 이용해 줄 것을 당부하였다.

- 특히, 출발 전 내비게이션, 스마트폰 등을 활용하여 고속도로와 우회도로 실시간 소통상황 등을 충분히 숙지한 후 적절한 노선을 선택해 이동할 것을 당부하였다.

- 또한, 고속도로상 도로전광판(VMS) 및 입간판을 통해 우회도로 이용시 불편함이 없도록 충분한 안내를 한다고 밝혔다.

□ 아울러, 국토교통부와 한국도로공사는 교통분석 자료와 우회도로 교통상황을 인터넷(http://www.its.go.kr) 및 네이버 “지식iN” 등을 통해 제공할 예정이다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 첨단도로환경과 장유진 주무관(☎ 044-201-3928)에게 연락주시기 바랍니다.

[붙임]

우회도로 상세경로

: 고속도로

: 우회도로

□ 경부선 우회도로

구 분	우회도로 ①번
경로도
상세 경로	① (용인서울고속도로) 헌릉IC → ② (용인서울고속도로) 흥덕IC → ③ (지방도311호선) 영천교차로 [eqn: REL -> {7.5km} {}] ④ 오산IC 방면 [eqn: REL -> {25m} {}] ⑤ (경부선) 오산IC 진입 → ⑥ (경부선) 안성IC

구 분	우회도로 ②번
경로도
상세 경로	① (용인서울고속도로) 헌릉IC → ② (용인서울고속도로) 흥덕IC → ③ (지방도311호선) 영천교차로 [eqn: REL -> {2.2km} {}] ④ (지방도317호선) 동탄교차로[eqn: REL -> {1.8km} {}] ⑤ 반송초등학교 앞 사거리 [eqn: REL -> {1.1km} {}] ⑥ 북오산IC 교차로 고속도로 진입→ ⑦ 서오산분기점 : 평택화성선 이용 → ⑧ 평택분기점 : 평택제천선 이용 → ⑨ 안성분기점 : 경부선 이용 → ⑩ (경부선) 안성IC

□ 중부선 우회도로

구 분	우회도로 ①번
경로도
상세 경로	① (국도43호선) 천현삼거리 [eqn: REL -> {32km} {}] ② (국도45호선) 용인터미널사거리 [eqn: REL -> {8.1km} {}] ③ (국도42호선) 양지IC사거리 [eqn: REL -> {63km} {}] ④ (국도17호선) 공항IC육교 오창과학단지방면 진입[eqn: REL -> {2km} {}] ⑤ (지방도540호선) 오창IC 진입

구 분	우회도로 ②번
경로도
상세 경로	① (국도43호선) 천현삼거리 [eqn: REL -> {16.6km} {}] ② (국도45호선) 장지IC [eqn: REL -> {50km} {}] ③ (국도3호선) 진암IC교차로[eqn: REL -> {17km} {}] ④ (국도38호선) 두현교차로 진천방면 진입[eqn: REL -> {41km} {}] ⑤ (국도17호선) 공항IC육교 오창과학단지방면 진입[eqn: REL -> {2km} {}] ⑥ (지방도540호선) 오창IC 진입

□ 서해안선 우회도로

구 분	우회도로 ①번
경로도
상세 경로	① (국도39호선) 양촌IC [eqn: REL -> {17.3km} {}] ② (국도39호선) 율암교차로[eqn: REL -> {25.6km} {}] ③ (국도82호선, 국도77호선) 서평택IC사거리 고속도로 진입

구 분	우회도로 ②번
경로도
상세 경로	① (국도39호선) 양촌IC [eqn: REL -> {32km} {}] ② (국도39호선) 안중사거리[eqn: REL -> {5.6km} {}] ③ (국도38호선) 내기삼거리[eqn: REL -> {1.7km} {}] ④ (국도77호선) 서평택IC사거리 고속도로 진입 ※ 평택시흥선 이용시 ① 군자분기점 : 평택시흥선 이용 → ② 서평택분기점 : 서해안선 이용 → * 서평택분기점 정체가 극심할 경우 조암IC에서 국도82호선 우회 후 서평택IC 진입 가능