		보 도 자 료
		배포 일시	2014. 7. 4(금) 총 4매(본문 2, 붙임 2)
담당 부서	물류시설정보과	담 당 자	∙과장 이성훈, 사무관 손창호, 주무관 이승엽 ∙☎ (044) 201-4007~8
보 도 일 시		2014년 7월 7일(월) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 6(일) 11:00 이후 보도 가능

“시간당 2만 개 처리” 택배화물 분류기 개발 착수

수입 분류기보다 2배 빨라…250억 원 수입대체․수출 효과

□ 급증하는 택배화물을 시간당 2만 개까지 처리할 수 있는 고속분류기가 2017년까지 개발된다. 현재 사용되는 수입 장비보다 2배 빠른 처리속도이며, 개발이 완료되면 약 150억 원의 수입대체 및 100억 원의 수출 효과가 예상된다.

ㅇ 전자상거래 발달로 2001년 2억 2만 개였던 택배 화물이 작년 15억 6백만 개로 7배 이상 급증했다. 이에 따라 택배화물을 고속으로 처리해야 하는 수요가 세계적으로 급증하고 있다.

* 국내 택배물동량 : (’01)2억2만개 → (’10)11억98백만개 → (’13)15억6백만개

□ 국토교통부(장관: 서승환)는 이러한 수요에 부응하기 위해 세계 최초로 4m/sec의 속도(시간당 2만개 처리 가능)로 상자화물을 분류할 수 있는 국산 고속분류기 연구개발(R&D) 사업을 착수한다.

ㅇ 고속분류기는 물류센터에서 다품종 소량주문의 화물을 신속･고속으로 분류하여 고객에게 정확하게 배송하기 위한 장비이다.

ㅇ 금번 개발이 완료되면 수입품의 국산화가 가능해지고, 최대 2.6m/sec 속도로 시간당 10,000개의 상자만 처리하고 있는 현재의 수입장비 보다 2배로 효율이 증대될 것으로 기대된다.

< 크로스벨트타입(Cross Belt Type) 고속 상자화물 분류기 >

□ 본 기술은 2017년 6월까지 개발하는 것을 목표로 하고 있으며, 시제품 개발 이후 현장에 실제 설치하여 운영함으로써 물류현장 최적화 및 상용화도 함께 추진한다.

□ 국토교통부 관계자는 “4.0m/sec의 초고속 상자화물 분류기 기술을 물류센터에 도입하면 기존 분류방식에 비하여 물동량 처리를 획기적으로 증가시킬 수 있으며, 물류산업 경쟁력 강화에 기여 할 수 있다. 향후 국내 뿐 아니라 해외시장에서도 충분한 경쟁력을 가질 수 있을 것으로 기대 된다.”고 설명하였다.

* (기대효과) 기술개발이후 ’18년에 약 150억 원의 수입대체 및 100억 원 수출 예상

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 물류시설정보과 이승엽 주무관(☎ 044-201-4008)에게 연락주시기 바랍니다.

<<참고자료>>

1		4.0m/sec 속도처리 가능한 고속상자 화물분류기 개발

□ 과제개요

ㅇ (배경) 현재 2.6m/s 속도로 사용중인 분류기의 해외의존도가 심각하여 세계최초 4.0m/s의 분류기 개발 및 보급

* 최종성과물 : 4.0m/s 고속상자 화물 분류기

ㅇ (연구비) 총 64억원 (국비 48억 / 민간 16억)

ㅇ (연구기간) ’14.06～’17.6 (3년, 금회 ’14.6～’15.4)

ㅇ (연구기관) 칼택㈜,  ㈜이씨에이시스템, ㈜대곤코퍼레이션, 부경대학교, ㈜ 동진제어기술

□ 주요 연구내용

ㅇ 고속 인덕션(투입부) 설계 및 제작기술개발

ㅇ 고속 Sorter(구분기) 설계 및 제작기술개발

ㅇ 화물자동정렬기 설계 및 제작기술개발

□ 활용계획 및 기대효과

ㅇ (활용계획) 물류기업, 우정사업본부 등에서 실용화

ㅇ (기대효과) 세계 최초로 4.0m/s로 개발하는 분류기로 국내 물류기술의 본격적인 해외진출 계기 마련

<크로스벨트 방식 고속상자 화물 분류기 개념도>

(a) 크로스 벨트 고속상자화물 분류기 조감도

(b) 개발 구성도