		보 도 자 료
		배포일시	2014. 7. 15(화) 총 10매(본문 2, 붙임 8)
담당 부서	국토부 대중교통과	담 당 자	∙과장 박상열, 사무관 김건호 ☎ (044)201-3826
	교통안전공단 교통환경처		∙처장 강동수, 대중교통팀장 박선영 ☎ (054)459-7441
보 도 일 시		2014년 7월 16일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 7. 15(화) 11:00 이후 보도 가능

대중교통 이용자, 환승은 만족, 혼잡은 불만족

- 국토교통부, 2013년 대중교통 현황조사 결과 발표 -

□ 국토교통부는 교통안전공단을 조사대행기관으로 지정하여 전국을 대상으로 실시한 ‘2013년도 대중교통 현황조사’를 실시한 결과, 대중교통의 최대 화두는 ‘안전’, ‘편리’로 나타났다고 밝혔다.

*　2006년부터 매년 ‘대중교통 현황조사’를 실시하고 지자체 등 관련 기관에 이를 제공하여 정책　수립시 기초 통계자료로 활용

□ 대중교통 이용자 만족도(7점 만점 척도)가 2012년도 4.76점에서 2013년 4.78점으로 다소 향상되었으며,

ㅇ 서비스 요소 중 ‘노선체계’가 4.87점, ‘환승할인’이 4.84점으로 가장 높은 만족도를 보였고, ‘혼잡도’가 4.00점, ‘쾌적성’이 4.18점으로 가장 낮은 만족도를 보였다.

□ 대중교통 이용실태와 운행현황을 분석*한 결과, 평일 하루 평균 대중교통 이용자는 1,331만명, 통행수는 2,102만 회로 1인당 1.85회를 이용하는 것으로 나타났으며, 전체 통행의 약 75%는 수도권에서 이루어지는 것으로 조사되었다.

*   교통카드시스템이 구축된 137개 기초지자체의 교통카드데이터를 분석

ㅇ 전국의 시내버스 중 이용인원이 가장 많은 노선은 경기도 부천의 88번 버스(대장동 종점~여의도환승센터)로써 하루 평균 이용인원은 31,040명이며, 서울의 143번 버스(정릉~개포동)가 29,981명으로 그 뒤를 이었다.

ㅇ 또한, 버스 정류장 중 승차인원이 가장 많은 정류장은 서울 사당역 정류장으로 하루 평균 157,330명이 승차하였고, 경기 수원역/AK백화점 정류장이 151,234명으로 나타났다.

ㅇ 이 노선들은 주로 중심업무지구나 중‧고등학교, 대학교 등 수요밀집지역을 통과하며, 배차간격이 짧다는 특징을 보였다.

□ 승용차와 대중교통 이용자의 통행비용 및 통행시간을 비교분석한 결과, 통행비용은 수도권의 경우 대중교통 이용시 1일 9,088원, 한달 199,936원이 절감되는 것으로 나타났다.

ㅇ 또한, 통행시간은 30km를 기준으로 대중교통이 승용차에 비해 평균 최소 32분에서 최대 75분까지 더 소요되는 것으로 조사되었다.

□ 국토교통부 관계자는 “조사결과를 토대로 대중교통 이용자의 불편사항을 개선하는 방향으로 정책을 추진하여 국민 모두가 행복하고 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 대중교통과 김건호 사무관(☎ 044-201-3826) 또는 교통안전공단 교통환경처 박선영 팀장(☎ 054-453-7411)에게 연락주시기 바랍니다.

별첨 1		2013년 대중교통 현황조사 개요

□ 조사부문별 조사범위

조사 부문	조사 범위
대중교통 운행 및 이용실태조사	- 교통카드 : 136개 시ㆍ군의 10,290개 노선 - BIS/BMS : BIS/BMS가 구축된 전체 63개 지자체 - 관측조사 : 33개 시ㆍ군의 369개 노선
대도시권 승용차 및 대중교통 이용자 통행시간 및 비용분석	- 5대 대도시권역 : 수도권, 대구권, 대전권, 광주권, 부산․울산권
대중교통 환승실태 및 이용자만족도 분석	- 전국 163개 시·군 (특별․광역시 7개, 자치시* 3개, 시 75개, 군 78개) *세종, 제주, 서귀포
환승시설실태조사 및 LOS분석연구	- 171개의 환승시설 실태조사 지점 : 도시철도 환승역사 103개소, 환승센터 15개소, 일반철도역사 26개소, 시외버스터미널 23개소, 고속버스 환승휴게소 4개소 - 91개 보행자 행태조사 지점 : 도시철도 환승역사 43개소, 일반철도 역사 25개소, 시외버스 터미널 23개소
대중교통 운영자에 대한 현황조사 및 대중교통 관련 통계조사	- 우편설문조사 : 전국 9개 도 및 162개 시·군(특별·광역시 7, 자치도1, 자치시 1, 시 75, 군 78)지역의 대중교통 시설 및 수단, 883개 버스운송사업자, 10개 철도 및 도시철도 운영자, 323개 터미널 운영자 - 국내통계조사 : 전국 163개 시·군 (특별․광역시 7개, 자치시* 3개, 시 75개, 군 78개) *세종, 제주, 서귀포 - 해외통계조사 : OECD 34개 회원국, 온실가스 배출량조사 대상 20개국

별첨 2		대중교통 이용자 만족도 조사 결과

□ 세부항목별 만족도 조사결과

구분	세부항목	만족도		구분	세부항목	만족도
운영 서비스 (7)	노선체계	4.87		쾌적환경 서비스 (3)	혼잡도	4.00
	배차시간간격	4.47
					쾌적성	4.18
	소요시간	4.64
					이용시설청결	4.33
	이용요금	4.46
				쾌적환경서비스 작년대비만족도		4.40
				정보제공 서비스 (3)	정보제공체계	4.77
	도착시간표	4.63
	첫·막차운영시간	4.50
					정보정확성	4.77
	대중교통중심운영	4.57
					시책 ․ 변경정보제공	4.50
운영서비스 작년대비만족도		4.51
이용환경 서비스 (5)	승무원친절도	4.46
				정보제공서비스 작년대비만족도		4.84
				환승 서비스 (4)	환승거리 및 시간	4.44
	안전운행	4.46
					환승체계구축	4.73
	시설이용편리	4.61
					환승정보제공	4.60
	안전사고예방시설	4.52
					환승요금 할인제도	4.84
	교통약자시설	4.46
이용환경서비스 작년대비만족도		4.54		환승서비스 작년대비만족도		4.69

별첨 3		대중교통 이용실태 및 운행현황 조사 결과

□ 일주일/평일/주말 대중교통 이용실적

(단위 : 명/일, 통행/일)

구분	일주일			평일			주말
	이용량 (명/일)	통행량 (통행/일)	통행비율 (통행/명)	이용량 (명/일)	통행량 (통행/일)	통행비율 (통행/명)	이용량 (명/일)	통행량 (통행/일)	통행비율 (통행/명)
전체	12,289,074	19,302,487	1.57	13,311,571	21,027,458	1.58	9,732,832	14,990,060	1.54
서울	4,801,699	8,619,346	1.80	5,199,738	9,406,823	1.81	3,806,602	6,650,652	1.75
부산	891,805	1,578,807	1.77	948,508	1,688,714	1.78	750,046	1,304,039	1.74
대구	476,123	841,892	1.77	512,207	913,409	1.78	385,914	663,099	1.72
인천	909,297	1,284,101	1.41	977,475	1,382,489	1.41	738,851	1,038,131	1.41
광주	151,323	259,128	1.71	167,668	290,086	1.73	110,460	181,732	1.65
대전	238,288	404,127	1.70	257,243	440,911	1.71	190,900	312,167	1.64
울산	141,582	236,476	1.67	154,519	259,919	1.68	109,241	177,869	1.63
세종	4,965	6,906	1.39	5,505	7,720	1.40	3,617	4,872	1.35
경기	3,753,146	4,610,882	1.23	4,072,804	5,013,172	1.23	2,954,000	3,605,157	1.22
강원	79,777	136,991	1.72	88,656	153,159	1.73	57,581	96,574	1.68
충북	90,671	148,738	1.64	99,391	165,004	1.66	68,872	108,075	1.57
충남	121,606	187,919	1.55	133,816	209,220	1.56	91,079	134,667	1.48
전북	88,059	140,379	1.59	98,105	157,624	1.61	62,943	97,264	1.55
전남	117,450	164,275	1.40	130,731	183,269	1.40	84,247	116,789	1.39
경북	150,494	242,997	1.61	164,525	267,559	1.63	115,417	181,593	1.57
경남	229,342	369,026	1.61	252,155	408,973	1.62	172,307	269,157	1.56
제주	43,449	70,498	1.62	48,525	79,406	1.64	30,757	48,227	1.57

□ 최다 승차정류장 현황(전국기준 상위 10개 정류장)

(단위 : 명/일)

순위	지역	정류소명 교통카드자료를 기준으로 산출하였으며 동일한 정류소명이라도 실제 위치는 다소 차이가 있음. ( )안은 정류장 코드임	승차
1	서울특별시	사당역	157,330
2	경기도 수원시	수원역.AK프라자 (4116849)	151,234
3	경기도 수원시	수원역.AK프라자 (4170093)	129,400
4	부산광역시	롯데호텔백화점 (2613488)	122,627
5	서울특별시	청량리역환승센타3번승강장	112,988
6	서울특별시	미아삼거리역	103,089
7	부산광역시	롯데호텔백화점 (2613487)	100,817
8	서울특별시	신논현역	91,690
9	서울특별시	서울역버스환승센터	88,995
10	인천광역시	주안역환승정류장	87,260

□ 최다 이용노선 현황 (전국기준 상위 10개 노선)

노선도		구분	내용
1		노선명	경기도 부천시 88번
		유형	일반
		기ㆍ종점	대장동종점 ↔ 여의도환승센터
		첫차 / 막차	03:50 / 23:30
		배차간격	6분
		하루평균 이용인원	31,040명
2		노선명	서울특별시 143번
		유형	간선
		기ㆍ종점	정릉 ↔ 개포동
		첫차 / 막차	04:00 / 22:10
		배차간격	8분
		하루평균 이용인원	29,981명
3		노선명	서울특별시 152번
		유형	간선
		기ㆍ종점	수유동 ↔ 경인교대
		첫차 / 막차	04:00 / 22:20
		배차간격	8분
		하루평균 이용인원	27,865명

노선도		구분	내용
4		노선명	서울 272번
		유형	간선
		기ㆍ종점	면목동 ↔ 남가좌동
		첫차 / 막차	04:15 / 22:30
		배차간격	6분
		하루평균 이용인원	27,517명
5
		노선명	부산광역시 68번
		유형	일반
		기ㆍ종점	용당동 ↔ 하단
		첫차 / 막차	04:45 / 22:30
		배차간격	6분
		하루평균 이용인원	26,418명
6		노선명	서울특별시 271번
		유형	간선
		기ㆍ종점	면목동 ↔ 상암동
		첫차 / 막차	04:20 / 22:40
		배차간격	9분
		하루평균 이용인원	25,599명

노선도		구분	내용
7		노선명	서울특별시 153번
		유형	간선
		기ㆍ종점	우이동 ↔ 당곡사거리
		첫차 / 막차	04:00 / 22:20
		배차간격	10분
		하루평균 이용인원	25,480명
8		노선명	서울특별시 340번
		유형	간선
		기ㆍ종점	강동공영차고지 ↔ 강남역
		첫차 / 막차	04:30 / 23:10
		배차간격	7분
		하루평균 이용인원	25,168명
9		노선명	서울특별시 160번
		유형	간선
		기ㆍ종점	도봉산공영차고지 ↔ 온수동
		첫차 / 막차	04:00 / 22:30
		배차간격	10분
		하루평균 이용인원	24,266명
10		노선명	서울특별시 146번
		유형	간선
		기ㆍ종점	상계주공7단지 ↔ 강남역
		첫차 / 막차	04:05 / 23:20
		배차간격	10분
		하루평균 이용인원	23,193명

별첨 5		승용차 및 대중교통 통행시간/비용 조사 결과

□ 권역별, 거리별 이용자 비용 산출 결과

수도권	대구권	대전권
광주권	부산권	울산권

(단위, 원/인․km)

구분	거리	승용차	버스	버스+전철	차이 (승용차-버스)	비고
수도권	10km	234	116	110	118	* 수도권 대중교통 이용시 절감비용 계산법 - 수도권 평균 출퇴근 거리 56.8km(왕복) “여객 기·종점 통행량(O/D) 전수화 및 장래수요예측 공동조사”, 수도권교통본부, 2012 - 절감비용 160원 - 월 평균 근로일수 22일 적용 산식) 160×56.8×22 = 199,936
	20km	231	83	74	148
	30km	228	68	59	160
대구권	10km	233	122	109	111
	20km	233	64	64	169
	30km	230	33	31	197
대전권	10km	231	115	107	116
	20km	224	55	53	169
	30km	184	32	45	152
광주권	10km	241	131	105	110
	20km	221	57	53	164
	30km	204	36	34	168
부산권	10km	244	144	168	100
	20km	230	76	89	154
	30km	226	57	69	169
울산권	10km	203	114	-	89
	20km	180	72	-	108
	30km	201	64	-	137

* 이용자비용은 이용자가 직접 부담하는 비용으로, 승용차는 차량운행비용(유류비, 엔진오일비, 타이어마모비, 유지관리비, 감가상각비) 및 도로통행요금, 버스와 전철은 대중교통 이용요금으로 정의

* 오전 첨두시(07:00～09:00) 기준

□ 권역별, 거리별 통행시간 산출 결과

수도권	대구권	대전권
광주권	부산권	울산권

(단위, 분)

구분	거리	승용차	버스	버스+전철	차이 (버스-승용차)	거리별 통행시간 증가
수도권	10km	28	49	48	21	11
	20km	46	71	62	25
	30km	56	88	71	32
대구권	10km	27	44	47	17	53
	20km	38	70	69	32
	30km	48	117	116	70
대전권	10km	26	49	50	23	52
	20km	38	81	81	43
	30km	52	127	81	75
광주권	10km	23	43	53	21	53
	20km	33	81	91	48
	30km	38	112	124	74
부산권	10km	28	48	41	20	32
	20km	46	80	75	34
	30km	49	101	94	52
울산권	10km	20	38	-	18	34
	20km	30	54	-	24
	30km	43	94	-	52

* 오전 첨두시(07:00～09:00) 기준

* 통행시간은 최초 출발지에서 최종 목적지까지 걸리는 시간으로, 대중교통의 경우 최초 출발지에서 정류장 접근시간, 차내 소요시간, 정류장에서 최종 목적지까지 도달시간을 의미

* 거리별 통행시간 증가는 10km와 30km에서의 버스, 승용차간 통행시간 차이의 증가치를 의미