재산세 등 각종 세금의 기준이 되는 올해의 개별공시지가가 31일 발표됐는데요, 전국의 개별공시지가가 지난해보다 2.57% 올랐습니다. 그러나 수도권의 땅값이 안정되면서 지난해(3.03%) 개별공시지가보다 상승폭이 줄었네요. 지역적으로는 개발호재가 많았던 강원도의 개별공시지가가 4.08% 상승했고, 경남, 경기, 대전 등도 개별공시지가가 3%대의 상승률을 보였습니다.

 

<전국에서 가장 땅값이 비싼 서울 명동의 화장품매장 모습>


전국에서 가장 비싼 땅은 지난해에 이어 올해에도 서울 명동역에 위치한 화장품점 '네이처리퍼블릭'이 차지했는데요, 1㎡당 6230만원, 즉 3.3㎡당(평당) 2억599만원입니다.


전국 평균 2.57% 상승, 수도권 땅값 안정세로 상승폭 줄어


31일 국토해양부에 따르면, 전국 251개 시․군․구가 지난 1월 1일 기준으로 산정한 개별공시지가를 이날 공시했는데요, 개별공시지가는 7, 9월에 내는 재산세, 12월에 내는 종합부동산세 등 각종 세금과 개발부담금 등을 메길 때, 기준으로 삼는 땅값입니다. 매년 1월 1일을 기준으로 전국 251개 시․군․구가 산정해 5월 말 공시합니다. 

올해의 경우 공시대상은 3093만 필지로, 지난해(3053만 필지)보다 약 40만 필지 가량 늘었는데요, 전국을 기준으로 공시지가가 2.57% 올라 지난해(3.03%)보다 상승폭이 줄었습니다. 이는 올해 수도권의 상승폭이 2.32%로, 지난해(3.65%)보다 안정적이었기 때문으로 보입니다.

이밖에 광역시와 시․군의 상승폭은 각각 2.87%, 3.14%였습니다. 이를 다시 16개 광역시․도별로 나눠 살펴보면요, 강원이 4.08%로 가장 많이 올랐는데요, 경춘선 복선전철 개통, 주요 고속도로 개통 등으로 교통여건이 크게 좋아진데다 인제오토테마파크 조성 등 개발호재가 많았기 때문으로 보입니다.

 

<경춘선 복선전철 개통으로 수도권 접근성이 좋아지면서 강원도의 땅값이 크게 올랐다>

그 다음으로 △경남 3.79% △경기 3.36% △대전 3.21% △충남 3.13% 등 순이었습니다. 반면 서울은 1.31% 오르는데 그쳐 가장 상승폭이 적었습니다.


 


좀 더 지역을 세분화해 전국 251개 시․군․구별 상승률을 살펴보면요, 전국 250개 시․군․구의 공시지가가 올랐습니다. 딱 한 곳만 공시지가가 떨어졌는데요, 바로 충남 계룡시입니다. 전국에서 유일하게 -0.18%로 하락하였습니다. 반면 전국에서 가장 땅값이 많이 오른 곳은 최근 경춘선 복선전철 개통 이후 수도권 접근성이 크게 나아진 강원 춘천시인데요, 9.38%의 상승률을 기록했습니다. 이어 △경남 거제시 8.75% △경기 하남시 7.94% △강원 홍천군 7.38% 등이 뒤를 이었습니다.


명동 ‘네이처 리퍼블릭’ 8년 연속 가장 비싼 땅

전국에서 땅값(개별공시지가)이 제일 비싼 곳은 서울 중구 충무로1가 24-2번지, ‘네이처 리퍼블릭’ 화장품 판매점 부지였는데요, ㎡당 6230만원, 3.3㎡당(평당) 2억595만원이라고 하니, 깜짝 놀라셨죠? 이 땅은 2004년 이후 8년째 전국에서 가장 비싼 땅으로 꼽힌 그야말로 ‘금싸라기 땅’입니다. 한편 전국에서 가장 땅값이 싼 곳은 경북 영천시 화남면 용계리의 임야로, ㎡당 81원(3.3㎡당 267.3원)인데요, 그나마 지난해 ㎡당 86원보다 5원 떨어졌네요.


올해 재산세 문의는 행정안전부 지방세운영과로 문의하세요!!


올해 개별공시지가가 전국적으로 소폭 오른 만큼 해당 토지를 소유한 분들의 재산세 등 보유세 부담도 다소 늘어날 것으로 보이는데요, 올해 자신이 어느 정도의 재산세를 내야하는지 궁금하신 분은 행정안전부 지방세운영과(02-2100-3940)로 문의하시면 됩니다. 또 국세인 종합부동산세에 대한 문의는 기획재정부 재산세제과(02-2150-4216)로 문의하시면 됩니다.

<부동산공시가격 알리미 홈페이지 화면>


개별공시지가는 시장, 군수, 구청장이 토지소유자에게 우편으로 개별 통지하는데요, 미리 알고 싶으신 분들은 국토해양부 홈페이지(부동산공시가격 알리미, http://www.realtyprice.or.kr/), 토지 소재지 시․군․구청 홈페이지 등에서 열람할 수 있습니다.

만약 개별공시지가에 이의가 있으신 분들은 오는 6월 30일까지 △시.군.구청과 읍.면.동사무소에 비치된 이의신청서 또는 △시.군.구청 홈페이지와 부동산공시가격알리미(http://www.realtyprice.or.kr/)에서 서식을 내려 받은 뒤 이의신청서를 작성해 해당 토지가 있는 시․군․구로 제출하면 되는데요, 

이렇게 하면 해당 토지에 대해 해당 시장, 군수, 구청장이 재조사한 뒤 시․군․구 부동산평가위원회 심의를 거쳐 7월 중 재조정 여부를 결정합니다. 그리고 재조정된 개별 필지 가격은 오는 7월 29일 재공시되고, 땅주인에게는 서면으로 통지됩니다. 

 

 


국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.
건전한 소통을 위해 국토지킴이 공지사항 내 '국토지킴이' 블로그 댓글 정책 안내를 참조해 주시면 감사하겠습니다.






 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 명동 네이처 리퍼블릭이 일등이네요,
    옛날 옛적 국민은행 자리가 일등이라고 들은 것 같은데 ㅎ
    눈 깜빡하면 땅 값이 왔다 갔다 하는 것 같습니다 ^^;

    2011.05.31 20:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 가격도 계속 변하고 그 자리에 있는 상가도 변하는 것 같아요.
      지금 네이처 리퍼블릭이 있던 자리가 몇년 전에는 커피전문점이 있었거든요...
      시간이 가면 강산도 변한다고 하니 땅 값도 계속 변하겠쬬? ^^

      2011.05.31 21:06 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 14:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



여름 휴가의 꽃은 해수욕장이라고 생각하는 직장인 허영준(가명)씨는 매 년 해수욕장으로 떠나는 여름 휴가 마다 걱정이 많다고 합니다. 매번 여름 휴가 장소로 해수욕장을 정해 자가용을 이끌고 출발하지만, 교통 체증에 시달리고, 도착하고 보니 날씨가 좋지 않아 바다에 들어가지도 못하며, 또 도착을 하고 보니 발디딜 틈도 없이 사람들이 너무 많아 제대로된 해수욕을 즐기지도 못하기 때문입니다. 허영준씨는 ’‘내가 여름휴가 가는 해수욕장은 나의 머피의 법칙을 증명하는 시험 무대’‘ 라고 표현까지 하였는데요, 여름휴가를 위해 허영준씨가 필요한 것이 무엇일까요? 자가용? 준비성? 스피드?

▲ 국토해양부에서 제공하는 무료 앱 '해변스케치'의 첫 화면이랍니다!

지난 2010년 7월부터 국토해양부에서 무료로 제공하고 있는 ‘해변스케치’ 앱을 사용하면 해수욕장의 기본 정보와 날씨, 실시간 영상, 파노라마, 교통 등을 한 눈에 볼 수 있는데요, 사용자의 현재 위치에서 가장 근접한 해수욕장의 다양한 정보 역시 볼 수 있습니다. 허영준 씨가 필요한 것은 스피드가 아니라 ‘해변스케치’ 라고 생각할 수 있겠네요.



내 손 안에 해수욕장 있다

'해변스케치‘에서 가장 먼저 사용 할 수 있는 기능은 ’내 주변 해수욕장‘입니다. 인트로 화면에서 넘어가게 되면 위치승인요청을 하게 되는데요. 그 후에 내 위치로부터 근접한 순으로 해수욕장을 보여줍니다.


‘내 주변 해수욕장’에서 해수욕장을 선택을 하시면 다음과 같이 해당 해수욕장의 기본 정보를 비롯해 CCTV, VR, 바다 날씨, 파노라마 등의 추가 선택 메뉴를 제공합니다. 오른쪽의 사진은 광안리 해수욕장 바다날씨 안내인데요, 오늘 구름이 많다고 하네요.

▲ 해수욕장 실시간 CCTV 영상입니다. 다른 CCTV 어플과는 다르게 확대 및 축소할 수 있는 기능를 지원하고 있다고 하네요. 광안리 해수욕장의 화면은 제공된 내용처럼 흐린 것 같죠? 그렇다면 광안리 해수욕장을 가시는 분들은 고민 좀 해보셔야 할 것 같네요.

▲전국 해수욕장 역시 한눈에 보기 쉽게 나타나 있는데요, 여기서 원하시는 해수욕장을 클릭하시면 다양한 다른 해수욕장의 정보를 알 수 있습니다. 오른쪽의 표는 이 앱에서 정보를 제공하는 해수욕장들이예요^^


내 손 안에 교통 정보 있다.

해변스케치 앱은 해당 해수욕장의 교통편에 대하여 대중교통과 자가용을 구분하여 제공하고 있습니다. 자가용의 경우 고속도로 상황에 대해서도 국토해양부에서 실시간 정보를 제공하고 있어서 교통에 대한 걱정을 하지 않으셔도 될 것 같습니다.

▲ 속초가는 길을 찾아보았더니 대중교통과 자가용 정보를 모두 제공하고 있습니다^^ 교통정체 걱정없이 원할한 곳으로 찾아 가면 될 것 같아요~

'해변 스케치' 앱으로 올 여름 휴가는 예년보다 더 편해질 것으로 보입니다. 이제 뜨거운 여름이 시작 되었습니다. 여름 해수욕장으로 휴가 계획을 세우신 분들은 ‘해변스케치’를 사용하여 걱정 없이 즐거운 휴가를 떠나시기 바랍니다. 자! 출발할까요?! 별이 쏟아지는 해변으로!!



 

Posted by 국토교통부

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  1. 긍정적인 월요일

    와 ㅎ.ㅎ 언능 해변으로 떠나고 싶어효 ㅎ.ㅎ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다같이 해변으로 떠나요 ~~

    2011.05.30 09:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 함께 해변으로 고고씽~
      요즘 날씨가 더워서 완전 여름같죠? 정말 더욱 더 해변으로 가고 싶어져요~

      2011.05.30 10:00 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 오우

    이런 애플리케이션도 있었어요?ㅋㅋ

    2011.05.30 13:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 우와~ 정말 유용할 것 같아요. ^^
    여름이 다가오고 있는데, 어서 떠나고 싶네요. ㅎㅎ

    2011.05.30 13:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 저도 정말 떠나고 싶어요~
      이번 여름엔 해변스케치 앱을 이용해보려고요^^
      여름휴가는 역시 해변이 진리인 것 같아요.

      2011.05.30 14:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  4. 대중교통과 자가용을 구분해서 정보를 준다는 점이
    참 괜찮은 부분인 것 같아요!
    얼른 휴가 받아서 놀러가고 싶네요+_+
    여름엔 역시 바다죠~!힛

    2011.05.30 14:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 여름에는 역시 바다가 좋죠?
      눈부신 모래사장과 파란 바닷물이 여름에만 누릴 수 있는 아이템이잖아요..^^
      저도 자가용과 대중교통 정보를 둘 다 제공해서 좋더라고요.
      아직 운전을 하지 못하는 저로서는 대중교통 정보가 정말 필요하거든요~
      저도 휴가가고 싶네요^^

      2011.05.30 15:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  5. 우와 ^^ 날씨가 부쩍 더워져서
    시원한 곳으로 떠나고 싶던데
    이번 여름휴가때는 이 어플을 이용해야겠군요
    좋은 정보 감사해요~

    2011.05.30 14:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 정말 5월인데 벌써부터 여름날씨예요. 오늘도 30도에 달한다고 하네요.
      이번 여름이 얼마나 더울지 상상도 가지 않아요.
      그래도 이 어플을 활용해서 해수욕장에 갈 생각을 하면 두근거리지 않나요? 해수욕장은 더울수록 즐거운 곳이니까요~
      해변스케치를 통해 시원한 여름휴가 보내시길 바라요~

      2011.05.30 15:12 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  6. 수민

    해수욕장 가려다 헛걸음만 하고 돌아오는 일이 많았는데,
    이것만 잘 활용하면 휴가를 제대로 즐길 수 있겠네요.^^
    좋은 정보 감사합니다~!

    2011.05.30 14:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 이번엔 해변스케치 앱을 이용하셔서 꼭 해수욕장에 가시길 바라요~
      계곡도 좋지만 여름하면 해수욕장이니까요!
      해변스케치 앱과 함께 즐거운 휴가 보내세요^^

      2011.05.30 15:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  7. 다솜이

    와우 대학생기자단이 쓴 글이네요? 알차게 쓴 좋은내용 감사합니다!^^ㅋ

    2011.05.30 15:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 대학생 기자단이 쓴 글은 또 다른 느낌이 있는 것 같아요..^^
      이 글이 다솜이님의 여름휴가에 도움이 되길 바랄게요~

      2011.05.31 14:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  8. 휴가도 못가는 나에겐 그림의 떡 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

    그래도 좋은 어플이네요!!!!!ㅋㅋㅋ

    2011.05.30 15:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 여름휴가를 못가신다니 안타깝네요.
      그래도 이 어플을 나중에라도 쓰실 수 있길 바라요^^
      겨울바다도 나름 운치있으니까요...

      2011.05.31 14:24 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  9. 쎄씨봉

    몸은 사무실에 매어있지만 눈이 시원해지는 앱이네요. 종종 애용해야 겠습니다ㅎㅎㅎ

    2011.05.30 15:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 해변의 사진만으로도 가슴이 탁 트이는 것 같지 않나요?
      건물 내에 있다가 파란 바다의 모습을 보면 시원한 느낌이 들어서 좋은 것 같아요.

      2011.05.31 14:25 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  10. 치홍

    와우~
    휴가철에 정말 유용한 어플이네요.
    그나저나 빨리 몸관리 들어가야겠네요.^^;;ㅎㅎ

    2011.05.30 15:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 몸관리..제가 다 뜨끔한 말이네요.
      그렇죠, 해변에 가려면 이 몸으로는 무리.
      저도 몸관리 해야할까봐요...(한두달 안에 될까요?)
      여름휴가를 위해서 지금부터라도!!! 휴가 때 멋진 몸매를 보여주시길 바랄게요^^

      2011.05.31 14:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  11. 생갈치1호의행방불명

    매번 느끼는거지만 세상 참 좋아졌네요
    네비가 따로없네요
    좋은 정보 알고 갑니다 ^^^^^^^^

    2011.05.30 15:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 대중교통 정보까지 전해준다는 점은 내비게이션보다 유용한 것 같아요.
      자가용이 없는 저로서는 대중교통을 이용해야하거든요^^
      휴가 때 정말 유용할 것 같아요.

      2011.05.31 14:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  12. 디제이

    몸관리 빨리해야하는데..ㅎㄷㄷ
    이번 휴가도 포기해야하나..ㅠㅠ

    2011.05.30 15:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 지금이라도 늦지 않았어요!(아마도? ^^)
      몸매관리를 시작하셔서 포기하지 마시고 이번 휴가 때 멋진 몸매를 자랑하세요!
      이런 기회가 아니면 또 미루게 될테니까요. 여름휴가를 목표로 하세요~

      2011.05.31 14:30 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  13. kkt

    정말 좋은 세상입니다~~~ㅋㅋㅋ 국토 해양부 멋져요!

    2011.05.30 15:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 감사합니다^^
      국토해양부는 더 멋져질 예정이랍니다~~
      이 외에도 좋은 어플이 많으니 활용해주세요. 앞으로도 계속 좋은 어플 소개해드릴게요^^

      2011.05.31 14:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  14. 와~ 포스팅만 봤는데 엉덩이가 들썩들썩^^
    빨리 여름휴가를 떠나고 싶어지네요~
    영웅님 좋은 정보 감사! ㅋㅋ
    앞으로도 국토해양부의 좋은글들 기대하겠습니다.

    2011.05.30 15:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 여름의 눈부신 햇빛 아래 빛나는 해변가를 생각하면 지금 당장 떠나고 싶어져요~
      한두달만 기다리면 기다리던 여름휴가기간!!!
      해변스케치 어플로 더 멋진 여름휴가 보내시길 바라요^^

      2011.05.31 14:32 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  15. 윤상훈

    좋은 정보 얻어가네요~ㅎㅎ

    몸관리 시작~~~!!!!! ^^

    2011.05.31 00:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 역시 여름엔 몸매관리의 압박이 느껴지는 것 같네요.
      저도 이 비루한 몸으로는 해변에 못갈 것 같아요.

      몸매관리 잘 하시고, 여름에 즐거운 마음으로 해변에 가시길 바라요^^

      2011.05.31 14:34 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  16. 김진영

    와 ~ 처음가보는 해수욕장도 어플이용해서 미리 보고
    여행준비할수 있겠네요 ~ !!
    빨리 바다로 떠나고 싶습니다. 꺄오 기말 ㅠ_ㅠ

    2011.05.31 15:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 이번 어플에서 현장의 CCTV화면을 볼 수 있다는 것이 좋은 것 같아요.
      실제 날씨와 사람 수를 직접 볼 수 있잖아요^^
      날씨가 생각보다 안 좋거나 사람이 너무 많으면 미리미리 피하는 센스~
      기말시험 끝나고 방학하시겠네요~ 바다로 떠나세요!

      2011.05.31 15:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  17. 아우~~멋진 블로그 국토해양부네요^^* 거기다가 웹을이용해서 검색을 할 수 있다니 더욱좋으네요..
    우리 서천 춘장대 해수욕장도 검색 가능한가요? 감사합니다!

    2011.06.01 08:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 많은 관심 감사합니다.
      내년 여름에는 더욱 더 많은 관심 가질 수 있도록
      최선을 다 하겠습니다.

      2011.09.27 15:53 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  18. 컴산타

    안드로이드 폰에서 사용할 수 있는 "해변스케치" 어플은 없나요. 올해 초반까지는 있었는데 언제부턴가 갑자기 이유없이 사라졌어요.아시는 분 설명 부탁합니다.

    2011.06.27 17:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




지난해 부산 오피스텔 화재(’10.10)와 최근 일본의 대지진(’11.3)을 계기로 화재와 지진에 대한 건축물 안전기준이 대폭 강화될 예정이라고 하네요. 개정된 기준에서는 사람들이 안전하게 피난하도록 50층 이상 초고층건축물에 설치하던 “피난안전구역”을 30층 이상 건축물에 설치하도록 하였고 긴급한 상황에서 고층건축물에서도 신속한 피난을 할 수 있도록 건축물 내 피난용승강기와 소방․보안․테러를 대응한 “종합방재실”을 설치하는 등의 내용을 담고 있습니다.

또한, 앞으로는 소규모 건축물도 지진에 대해서 안전하게 설계하여야 한다고 하는데요. 국토해양부는 이처럼 건축물의 안전성을 강화하기 위해 「건축법 시행령」 및 「건축물의 피난․방화구조 등의 기준에 관한 규칙」 개정안을 입법예고 하였으며, 이를 통해서 건축물의 화재 및 지진에 대한 안전성이 확보되어 국민의 생명 및 재산을 보호할 수 있을 것으로 기대한다고 합니다. 그러면 구체적인 내용을 한번 볼까요?

<사진은 특정사실과는 무관합니다 (사진출처 : 소방방재청)>


피난안전구역 설치, 고층 건축물 화재시 안전하게 대피하세요~

현재, 고층 건축물 화재시 대피공간인 피난안전구역은 층수 50층 이상, 높이 200미터 이상의 건축물에만 설치토록 하고 있습니다.
그러나, 부산 오피스텔 화재 사고를 계기로 50층 미만 건축물도 대피공간의 필요성이 제기됨에 따라 30층에서 49층까지 건축물도 중간에 피난안전구역을 설치하도록 하였습니다. 이제는 불이 나도 침착하게 피난안전구역까지 대피하시면 될 것 같네요.


재난에 효과적으로 대응하기 위한 종합방재실 설치!

건축물이 고층화․대형화됨에 따라 30층 이상 건축물에는 화재와 테러 등 위험한 상황에 대응하여 건축물을 통합관리하기 위한 “종합방재실”을 설치하도록 하였습니다.
종합방재실은 각종 재난에 효과적으로 대응하고 신속한 대처를 가능하게 하여 재난 피해 최소화에 큰 역할을 담당할 것으로 기대됩니다.


몸이 불편하신 분들은 피난용승강기를 이용하세요~

화재시에 가장 중요한 것은 안전하고 신속하게 피난하는 일인데요. 노약자나 몸이 불편한 사람들은 계단을 이용한 피난이 어려울 수 있습니다.
앞으로 30층 이상 건축물은 승용승강기 중 1대 이상을 피난용승강기로 계획하도록 하였다는데요. 피난용승강기는 내화․배연 등의 기준이 강화되어 화재시에도 안전하게 사용할 수 있다고 하네요.


고층 건축물 외벽 화재 걱정 마세요!

부산 오피스텔 사고때 건축물 외벽이 탄 모습을 보고 놀라신 분들이 많을 것 같은데요. 앞으로는 30층 이상 건축물의 외벽은 잘 타지 않는 난연성 재료를 사용하도록 하여 고층 건축물이 화재에서 한층 안전해 질 것으로 기대됩니다.


지진으로부터 안전한 우리나라~

일본 대지진 때문에 혹시나 우리나라에도 지진이 발생하지 않을까 불안해하시는 분들이 많은 것 같습니다.

지진에 대해 안전해야 하는 것은 큰 건물이나 작은 건물이나 마찬가지일 텐데요.

                                         <일본대지진 수색작업 (사진출처 : 로이터연합뉴스)>

현재는 3층 이상 1,000㎡ 이상 건축물만 내진설계를 하도록 하고 있으나 , 앞으로는 2층 이하의 소규모건축물도 지진에 대해 안전하게 지어야 한다고 합니다.
또한, 기존건축물도 증․개축, 리모델링시 내진보강을 하도록 하였다는데요, 이 제도가 시행되면, 우리 국민들도 지진에 대해 한시름 놓으실 수 있을 것 같네요.

이러한 내용이 담긴 개정안은 국토해양부 홈페이지(
http://www.mltm.go.kr) “정보마당-법령정보-입법예고”란에서 확인할 수 있다고 합니다. 혹시 개정안에 대해 더 좋은 의견이 있으시다면 입법예고 기간(‘11.5.27~6.16)에 국토해양부 건축기획과로 의견서를 제출하여 주시면 됩니다. 전화, 팩스, 홈페이지에 직접 작성 등 어떤 방법도 가능하다고 하니 많은 관심 부탁드려요~
(주소: 경기도 과천시 중앙동 1번지 정부종합청사 국토해양부 건축기획과, 전화: 02-2110-6203,8216, 팩스: 02-503-7324)

 




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Posted by 국토교통부

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  1. 좋은금요일

    좋은정보 알려주셔서 고맙습니다

    피난할때 할수있는 방법을 아주 상세하게 적어놓았네요 ^^

    프린트로 출력해서 집에다 붙여놔야할거같아요 ㅎ.ㅎ 고마워요 정보 ^^

    2011.05.27 09:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 혹시 미흡하다 싶으신 점이 있다면 오늘부터 입법예고에 들어가니 의견을 제출해주시기 바라요^^

      일본만 보더라도 재난을 피하기 위해서는 조심, 또 조심하는 방법 밖에 없는 것 같아요. 정보가 도움이 되셨다니 기쁘네요^^ 감사합니다~

      2011.05.27 10:40 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 대부분이 인재가 많기대문에 잘 기억해두어야 겠어요

    2011.05.27 12:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 사실 자연재해보다 인재 피해가 더 크죠. 이번 일본 지진만 봐도 지진보다는 원자력발전소의 문제가 더 크니까요.
      대비할 수 있는 만큼 대비하는 것이 최선인 것 같아요.

      2011.05.27 17:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. 조유진

    자연재해로 너무 힘든 일들 자꾸 발생하네요.
    우리 모두 안전에 대해 더 신경 써야 하겠습니다.

    2015.07.08 14:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




 


“최근 전세계 자동차산업의 패러다임이 전기자동차와 같은 친환경이나 첨단안전 쪽으로 급격히 변하고 있습니다. 우리나라도 ‘2013년 그린카 4대강국’ 진입을 목표로 전기자동차 등 친환경 자동차 상용화에 박차를 가하고 있습니다. 이번 전기자동차 경진대회에 출전한 젊고 유능한 대학생들의 어깨에 우리나라 전기자동차산업의 미래가 걸려 있습니다”

      <지난해 열린 제1회 전기자동차 경진대회에서 참가차량 퍼레이드(왼쪽)와 제동안전부문 경주 모습>

지난해 5월 열린 ‘제1회 전국 대학생 녹색․안전 창작 전기자동차 경진대회’에서 정종환 국토해양부장관은 이렇게 대회 참가자들을 격려했는데요, 이 대회가 올해로 2회째를 맞습니다.


27~28일, 경기 화성에서 ‘2회 전기자동차 경진대회’ 개최

올해 ‘전국 대학생 녹색․안전 창작 전기자동차 경진대회’는 ‘녹색성장과 자동차 안전’을 주제로, 오는 27~28일, 이틀동안 경기 화성시의 교통안전공단 자동차성능연구소에서 열리는데요,
올해는 2번째 행사인데도, 전국 22개 대학, 30개 팀, 300여 명이 참가해 지난해 첫 대회(13개 대학, 17개 팀, 160여 명)때보다 2배 이상 늘어났습니다. 그만큼 대학생들의 관심이 뜨겁기 때문일텐데요, 이번 대회를 위해 전국 대학의 자동차 매니아들이 그동안 밤낮으로 땀방울을 흘렸다고 합니다.


                                                  <2010년 창작 전기자동차 경진대회>

이번 대회에서는 대학생들이 톡톡 튀는 아이디어로 직접 만든 전기자동차가 총출동해 △주행성능 △가속성능 △조향 및 제동 안전 △창작기술 등의 분야에서 치열한 경쟁을 펼칩니다.
특히 주행성능 분야의 경우 교통안전공단이 지급한 배터리(12V 80Ah 4개)를 탑재하고 45㎞를 가장 빨리 완주한 팀이 우승을 차지하는데요, 전기자동차가 얼마나 효율적이고, 성능이 좋은지를 평가하는 것입니다.


그리고 각 부문별 우수팀에게는 상장과 두둑한 상금이 주어지는데요, 예컨대 종합 우수상 부문 대상 수상팀은 국토해양부장관상, 그랑프리 깃발, 수상컵 등과 함께 300만원의 상금을 받습니다. 모두 18개 부문에서 시상을 하고, 총 상금이 1110만원에 달합니다.

이와 함께 또 이번 대회에서는 전기자동차에 대한 관심을 넓히기 위해 고등학교 3개 팀도 번외 경기로 참가할 예정입니다.


자동차성능연구소 견학 등 다양한 행사 마련

그렇다고 이번 대회가 자동차 전문가들만을 위한 행사는 아닙니다. 일반인들도 마음껏 즐길 수 있는 다양한 프로그램이 준비돼 있는데요, 이곳에 오시면 누구나 전기자동차, 하이브리드자동차, 수소연료전기자동차 등과 같은 친환경자동차를 관람하고, 직접 시승할 수 있습니다.

<지난해 1회 대회에서 함께 열린 교통안전공단 이사장배 싸이클대회(왼쪽)과 창작전기자동차 경진대회 시상식 모습>

또 자동차성능연구소 시험시설을 둘러보고, 자동차 충돌시험도 견학할 수 있는데요, 여기에 부대행사로 교통안전공단 이사장배 사이클경주대회도 열린다고 하니, 이번 주말에는 가족들과 대회장을 찾아 시원한 바람도 쐬고, 자동차 꿈나무들이 직접 만든 기발한 전기자동차도 구경해보는 건 어떨까요? 

 

 

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Posted by 국토교통부

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  1. 꿈을 향해 도전하는 학생들의 열띤 선의의 경쟁을 기대해봅니다.

    2011.05.26 16:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 작렬하는 태양 아래 직접 만든 창작 자동차 옆에서 땀흘리는 대학생의 모습! 멋지지 않나요? ^^
      저도 친환경 미래 자동차의 인재들의 멋진 경쟁을 기대하고 있답니다^^

      2011.05.26 19:21 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 전기 자동차는 기반시설지원이 시급한 것 같아요

    2011.05.26 17:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 아직 미흡한 부분이 많죠.
      이러한 대회를 통해 더 많은 관심을 유발하고 기반시설지원을 위한 토대를 마련하고자 합니다^^

      2011.05.26 19:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. 조유진

    자동차들이 멋져요

    2015.07.08 14:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국토해양부에서 분석한 출근길 여객통행패턴은 어떤 것일까?

국토해양부에서 아침, 저녁으로 출근, 퇴근, 통학 등 다양한 사람들의 통행 패턴을 분석한 자료를 발표하였습니다. 이 자료들을 잘 살펴보면 참으로 흥미로운 점이 많은데요. 국토해양부에서는 출근길을 다니는 직장인들 뿐만이 아니라, 학생, 어린아이들의 통행패턴까지 다양하고 폭넓게 분석하여 보다 여러 사람들이 자료를 참조 할 수 있도록 하였습니다. 자, 웹툰으로 한번 보실까요? ^^





재미있는 웹툰 잘 보셨나요? ^^ 사람들의 통행패턴이 분석된것 만으로도 이렇게 재미있는 사실을 알게된다는 것, 신기하지 않으신가요? 어떤 분야에서는 사람들의 통행패턴 분석을 활용하여 우리 생활에 더욱 편리한 물건들을 발명할 수 도 있다고도 합니다. 벌써 2011년도 사람들의 출근길 여객통행패턴 분석이 기다려지네요~



Posted by 국토교통부

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토지거래허가구역의 절반가량이 해제됩니다! 오는 31일부터 서울 면적의 3.5배 달하는 땅(2154㎢)이 토지거래허가구역에서 풀려 자유롭게 거래할 수 있게 되는데요, 과거 땅 투기가 성행하거나 우려되는 곳에 대해 거래할 때, 미리 허가를 받도록 하는 토지거래허가구역이 전체 국토의 5.5%에 달했는데, 이 중 국토부 지정 허가구역(4,496㎢, 전국토의 4.5%)의 절반 가량(47.9%)이 해제되는 것입니다.


이는 최근 2년간 땅값 상승률이 1% 내외로 안정세를 보인데다 그동안 재산권 행사가 어려웠던 주민들의 불편을 덜어주기 위해서인데요, 특히 이번에 허가구역에서 풀리는 땅의 절반 이상이 수도권과 지방 대도시권의 개발제한구역이어서 이 지역 주민들에게 반가운 소식입니다.


토지거래허가구역의 47.8% 규제 풀려

25일 국토해양부는 중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 오는 31일부터 국토부 지정 토지거래허가구역 4496㎢ 중 47.9%인 2154㎢를 해제한다고 밝혔는데요, 이게 어느 정도 크기인가하면요, 국토 전체 면적의 2.1%, 서울 면적(605㎢)의 3.5배 달하는 규모입니다. 

이번에 토지거래허가구역에서 해제되는 곳은 수도권의 녹지ㆍ비도시ㆍ용도 미지정 지역 814㎢와 수도권ㆍ광역권 개발제한구역 1340㎢인데요, 이곳은 앞으로 시ㆍ군ㆍ구 허가 없이 토지거래가 가능하고, 기존에 허가를 받아 취득한 토지의 이용 의무도 사라지게 됩니다.


따라서 그동안 허가구역으로 지정돼 재산권 행사에 불편을 겪었던 해당 지역 주민들에겐 매우 반가운 소식이 아닐 수 없네요.

특히 이번에 이렇게 많은 허가구역을 해제한 것은 최근 2년간 땅값 상승률이 △2009년 0.96% △지난해 1.05% △올들어 월평균 0.1% 내외 등으로 매우 안정됐기 때문인데요, 그렇지만 각종 개발사업으로 땅값 상승 우려가 있는 곳은 해제대상에서 제외된 만큼 너무 많이 풀렸다고 걱정하실 필요는 없습니다.

월별 지가변동률(전월대비, %)


예컨대 수도권과 광역권 개발제한구역은 땅값 상승 우려가 없는 곳만 골라 해제했고요, 그러나 그린벨트 해제 가능지역, 보금자리주택건설 등 개발 예상지역, 집단취락지 주변지역, 도심확산․개발 등 개발압력이 있는 지역, 기타 시․도지사가 땅값 불안 우려가 있다고 판단하는 곳은 이번 해제대상에서 제외됐습니다.


수도권이 전체 해제면적의 61.5% 차지

특히 이번 해제구역을 지역별로 살펴보면요, 경기도(1309.56㎢), 서울(12.53㎢), 인천(3.78㎢) 등 수도권이 이번 전체의 61.5%(1325.87㎢)를 차지합니다. 이밖에 부산 85.67㎢, 대전 136.52㎢, 대구 170㎢, 광주광역시 217.41㎢, 충북 20.69㎢, 충남 11.73㎢, 전남 38.56㎢ 등인데요,

이처럼 많은 곳이 허가구역에서 풀렸지만, 국토해양부는 앞으로 지속적으로 땅값 움직임을 모니터링해 땅값 불안징후가 포착되면 언제든지 해당 지역을 다시 허가구역으로 재지정할 방침인 만큼 땅투기같은 건 꿈도 꿀 수 없겠죠? 이번에 어떤 땅이 해제됐는지, 그리고 내 땅이 해제구역에 포함됐는지 여부 등이 궁금하시면 시․군․구청의 지적과나 민원봉사실에 전화를 걸어 문의하시면 됩니다.





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  1. 연동해서 부동산시장에 훈푸이 불었으면 좋겠어요

    2011.05.26 17:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 저도 부동산시장에 훈풍이 불고, 빨리 안정이 되길 바라요^^
      관심가져주셔서 감사합니다^^

      2011.05.26 20:05 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.08 14:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


도로법 시행령 일부 개정안 통과

이번달 말부터 도로를 불법 점용할 때 부과되는 과태료가 위반면적과 지자체에 따라 각각 달라집니다. 도로법 시행령의 일부 개정안이 통과 됐다는 것이죠. 이는 그동안 불법점용 면적에 관계없이 일률적으로 과태료를 매기는 것이 형평성에 맞지 않는데다 지자체마다 각자 사정에 따라 자율적으로 과태료를 부과할 수 있도록 하기 위해서인데요,
 



도로점용 과태료, 면적, 지자체별로 차등부과

24일 국무회의에서는 이러한 내용을 담은 ‘도로법 시행령’ 일부 개정안이 통과됐습니다.

개정안에 따르면, 이번달 말부터 도로점용 과태료도 도로점용료처럼 지자체가 조례를 정해 차등부과할 수 있게 됩니다. 이와 함께 도로점용 허가를 받지 않고 물건을 도로에 잠시 적치했을 경우 불법점용 면적에 따라, 또 도로 점용 허가를 받았더라도 허가면적을 초과했을 경우 초과된 면적만큼 과태료를 물게 됩니다.

예컨대 도로점용 허가를 받지 않고 물건을 도로에 일시 적치했을 경우 점용면적이 1㎡ 이하면 10만원, 이를 초과하면 1㎡를 초과할 때마다 10만원씩의 과태료를 내야 하는데요, 단 과태료는 150만원을 넘을 수 없습니다.

또 도로점용허가를 받았더라도 허가면적을 초과했을 경우에는 초과면적이 1㎡이하면 5만원, 이를 초과하면 1㎡를 초과할 때마다 10만원씩의 과태료를 물어야 하지만, 그 금액이 200만원을 넘을 수 없습니다.

                    <지난해 12월 13일, 서울외곽순환고속도로 중동IC 고가도로 아래에서 발생한 화재 모습>

지난해 말, 서울외곽순환고속도로 부천 중동 IC부근에서 일어난 화재 때문에 지난 3월 말, 이를 완전히 복구할 때까지 많은 사람이 불편을 겪었는데요, 당시 화재는 유조선에서 시작된 불이 교각 아래 불법점유 시설물들로 옮겨붙으면서 더욱 피해가 컸습니다. 그러니까 교각 아래 불법점유 시설물은 언제든지 대형사고를 일으킬 수 있는 원인이 되는 건데요,

이번 개정안으로 각 지자체들이 불법점유 시설물을 보다 효율적으로 관리할 수 있게 됨으로써 부천 중동IC 화재같은 안전사고도 좀 더 확실히 예방할 수 있기를 바랍니다.




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  1. 중동IC화재 때문에 정말 불편했어요
    불법 점유 시설물 관리에 좀 더 신경을 쓰면 좋겠네요^^

    2011.05.24 09:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • ^^
      관심 가져주셔서 감사합니다.
      도로법 시행령 개정안이 통과되었으니,
      조금 더 나은 도로가 되겠지요?

      2011.05.24 13:43 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 14:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



시화호에 대해 처음 알게 된 것은 초등학교 사회시간으로 시화호가 국내 최대의 호수라는 것이었는데요, 그러나 얼마 지나지 않아 들은 시화호의 소식은 시화호가 죽음의 호수'로 변질되었다는 안타까운 이야기였습니다. 시화호는 어째서 죽음의 호수가 되었던 것일까요? 그러나 최근에 들은 시화호의 소식은 생동감이 넘치고 희귀 조류와 생물이 서식한다는 희소식이었는데요~

죽음의 호수였던 시화호 ‘ver. 1.0’이 어떻게 생동감이 넘치고 희귀 조류와 생물이 서식하는 생명의 호수 시화호 ‘ver. 2.0’으로 탈바꿈하게 된 것일까요? 생태공원으로 재탄생한 새로운 시화호의 비밀을 밝히기 위해 직접  시화호에 가보았습니다^^

▲ 시화호 주변에서 뛰놀고 있는 아이들의 모습이예요. 푸른 자연의 모습과 천진난만한 아이들의 모습이 예쁘게 어우러져있죠?

시화호(始華湖) 

경기도 시흥시, 안산시, 화성시 등에 둘러싸인 인공호수. 1987년 6월에 착공하여 대부도와 화성을 잇는 불도, 탄도, 대선방조제가 1988년 5월에 먼저 완성되고, 1994년 1월에 시흥시 오이도와 안산시 대부도 방아머리를 잇는 주방조제가 완공되면서 탄생. 시화호란 명칭은 전체 방조제의 양끝인 시흥-화성의 앞 글자를 따서 지어짐



죽음의 호수?


시화호는 정부의 대단위 간척사업의 일환으로 만들어진 땅에 농업용수를 공급하기 위한 인공호수로 만들어졌습니다. 하지만 방조제 공사가 마무리가 되고 농업용수로 공급하기 위해 담수화를 하는 과정에서 주변 작물에 피해를 주고 그곳에 살던 해양 동물들이 죽음을 맞이하기 시작함으로써 ‘죽음의 호수’라는 오명을 갖게 되었습니다.

▲ 오염의 주된 원인은 호수의 면적에 비해 하천에서 유입되는 물의 양이 너무 적어 순환이 되지 않아 물이 고이고 썩게되었던 것입니다. 게다가 주변 공장과 하수처리장의 폐수가 제대로 여과되지 않은 상태에서 흘러들어오면서 시화호의 수질은 급격히 악화되었고 농업용수는커녕 생물조차도 살 수 없는 환경으로 변하게 되었습니다.

따라서 정부는 애초에 계획했던 담수화를 통한 농업용수로써의 활용을 백지화하고
, 해수호로 변경하게 되었는데요, 1996년에 시화호의 수질개선을 위한 계획을 발표하고 실행에 옮기게 되었습니다. 또 시화호에 해수를 유통시키면서 수질이 개선되기 시작했지만 더 이상 차도를 보이지 않자 조력발전소를 건설하는 계획을 수립하게 되었고 조만간 가동을 시작할 예정이라고 합니다.


레저시설과 환경교육의 장, 새로운 시화호

지금까지 시화호의 ver. 1.0을 살펴보았다면 지금부터는 시화호의 ver. 2.0을 살펴볼까요?

▲ 현재 시화호는 위에서 언급한 ‘시화호 갈대습지공원(안산 갈대습지공원)’과 조력발전소 이외에도 다양한 부대시설로 인해 수도권 인근 주민들의 레저시설과 환경교육의 장으로 탈바꿈하였습니다.  

시화호는 그 자연환경뿐만 아니라 레저시설로도 각광을 받고 있는데요, 많은 사람들이 시화호에서 경비행기를 이용한 비행을 한다는 사실 알고 계셨나요? 2003년에는 요트대회도 개최하였는데 그 이후로 꾸준히 시화호를 찾는 요트 인구도 늘고 있습니다. 뿐만 아니라 근처 방조제에서는 시민들이 자전거와 인라인스케이트를 타고 있는데요, 15년 전 죽음의 호수로 불려오던 시화호는 더 이상 죽음의 호수가 아닌 생명력이 넘치는 생명의 호수로 거듭났습니다^^

▲ 시화호 주변에서 자전거를 타는 사람들이랍니다. 요즘 시화호 주변에서 레저 스포츠를 즐기는 사람이 많이 늘어난 것 같아요^^ 이젠 시화호가 대세!

그러나 더 멋지고 아름다운 시화호를 만들기 위해 지금의 상태에 안주하지 않고 끊임없이 노력하고 있다는 것!
모든 계획이 성공적으로 이루어져 지금보다 완벽한 레저, 관광, 환경교육의 3박자를 갖춘 ‘시화호 ver. 3.0’을 만들기를 기대합니다!

참! 지금 국토해양부는 제5회 시화호 사진공모전을 개최하고 있는데요, 5월 1일부터 진행된 시화호 사진전은 31일까지 계속되고, 시화호와 그 인근에서 촬영한 사진이라면 누구든지 응모하실 수 있습니다^^ 

▲ 시화호 사이트(http://www.shihwaho.kr/)에 들어가시면 지난 수상작을 비롯하여 인터넷 사진공모전에 관한 자세한 설명을 보실 수 있답니다^^

2007년 처음 시작한 시화호 사진전은 해마다 응모작이 꾸준히 늘어나고 있는데요, 작년 제4회 시화호 사진전은 300여 점이 출품되었답니다. 사진에 조예가 깊어서 전문적으로 출사를 나가 찍은 사진만이 아닌 가족 나들이를 나와 찍은 사진이 당선되기도 하였으니 자녀들의 환경교육과 가족 나들이 겸 해서 시화호를 방문하고 시화호 사진전을 통해 그 추억을 함께 나누는 것은 어떨까요?






Posted by 국토교통부

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  1. 앞으로도 아름다운 시화호를 위한 노력이 계속 되길 바랍니다. 잘 읽었습니다.

    2011.05.26 09:07 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 저도 작년까지 국가브랜드위원회 블로거를 활동을 했었답니다. 반갑네요

    2011.05.26 17:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 잘보고 갑니다.소중한 시간이 되세요

    2011.05.26 20:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 시화호가 확실히 거듭났군요.
    잘 보고 갑니다. 반가워요.^^

    2011.05.26 21:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 반갑습니다~
      저도 새롭게 거듭난 시화호의 모습에 감탄하고 있어요^^
      그렇지만 여기에서 안주하면 안되겠죠?

      2011.05.27 08:25 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  5. 시화호가 다시 살아나고 있군요. 다행입니다.

    2011.05.27 09:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 네~ 예쁘게 거듭났답니다^
      정말 가족여행으로도 데이트코스로도 좋은 곳 같아요..
      다음에 한 번 가보세요^^

      2011.05.27 17:32 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  6. 시화호가 대세군요 ㅎ
    다음에 사진전도 구경하고 싶네요.

    2011.05.27 11:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 지난 공모전 당선작들은 시화호 사이트에서 보실 수 있답니다~
      이번 공모전은 여전히 멋진 작품들을 기다리고 있고요^^
      빨리 당선작을 보고싶어요~기대되요!!!

      2011.05.27 17:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  7. 시화호를 이곳에서 만나니 반갑습니다. 예전에 초등학교때 많이 오염되었다는 이야기를 들었는데,
    지금은 많이 나아졌겠죠?^^

    2011.05.27 22:09 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 초등학교 시절 들으신 이야기와는 전혀 다른 모습이랍니다! 완전히 새로 태어난 시화호예요^^
      한 번 방문해보세요~^^

      2011.05.28 17:19 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  8. ahaj98

    잘보고 갑니다^^ 좋은 정보 감사드려요!

    2011.05.28 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 김진영

    시화호 한번 놀러가야겠군요 !!

    2011.05.28 20:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 꼭 한 번 가보세요^^
      조용한 산책 공간으로도 격한 레저활동 공간으로도 적합하답니다~

      2011.05.30 09:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  10. 하하항

    좋은 정보 감사드립니다^^

    2011.06.26 22:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 지니

    죽음의 호수 하니깐 정말 무서워요.
    시화호 한번 꼭 가보고 싶어지네요

    2016.07.21 16:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 김효원

    멋진 시화호~!!
    감사해요~!!
    저도 환경지키미가 되어 우리 국토를 보호하고 싶어요.

    2016.12.18 15:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


나라의 새싹, 잠재된 인재, 어린이들. 어린이날을 창시하신 소파 방정환 선생은 “나라와 민족의 장래를 위하여 어린이에게 10년을 투자해라” 라고 말씀하셨는데요. 그만큼 어린이들은 한 나라의 미래를 책임지고, 나라발전의 원동력이 되는 에너지라는 뜻이죠. 국토해양부에서는 이 어린이들을 대상으로 우리나라 국토를 취재하고, 국토해양부를 널리 알리는 역할을 해줄 어린이 기자단을 모집하고 있는데요. 자세한 사항 함께 알아보러 가실까요? ^^

▲ 어린이 기자단이라고 하면, 장난감 같은 카메라에 아기자기한 모습만 떠올리시는 분들이 많으실텐데요. 사실 그렇지 않답니다. 함께 보시죠.^^

어린이 기자단, 과연 어린이가 기자처럼 활동을 할 수 있을까라는 사실에 의문을 갖는 분들이 많으실텐데요. 국토해양부 어린이 기자단은 온라인 편집국이라는 일종의 신문사를 통해서 계획적이고 능동적으로 활동할 수 있는 환경이 조성되어 있어, 열정을 가진 어린이들이라면 쉽고 열성적으로 기자활동이 가능합니다. 때문에 결코 불안해 하실 필요가 없다는 것이지요.^^


국토해양부 어린이 기자단이란?

온라인 편집국을 통해서 아이템 선정부터 기사 기획, 취재, 기사작성까지 실제 기자와 똑같은 활동을 하는 어린이 기자입니다. 매달 발간되는 인터넷 신문에 어린이 기자단이 취재한 기사가 직접 실리며, 이는 다양한 소셜미디어 서비스를 통해 국토해양부 어린이 기자단을 홍보하게 되지요.

▲ 정말 소중하고 즐거운 추억으로 남길 수 있을 것 같은 활동이죠? ^^

어린이 기자단은 6개월간 활동하게 되며, 선발인원은 100명으로 대한민국 초등학교 4-6학년(11세~13세) 의 어린이들은 물론, 해외특파원, 다문화가정 어린이 등 다양한 어린이들이 선발될 예정입니다. 선발은 전, 현직기자들이 직접하신다고 하니, 정말 믿을만한 심사가 될 것 같죠?^^ 모집에 대한 자세한 사항은 아래의 모집공고를 참조하시면 도움이 되실거에요!

▲ 국토해양부 홈페이지(http://mltm.go.kr) 로 가면 지원하기 정말 쉽고 간편하게 소개되어있습니다. 링크를 꾸욱 눌러 지원해보세요. ^^

우리나라 국토의 현장을 직접 체험하고, 국토해양부의 정책을 이해하는데 좋은 체험 학습의 기회가 될 수 있는 국토해양부 어린이기자단 제1기 모집! 우리나라의 하늘, 땅, 바다와 전국의 국토해양부 산하 정부기관․단체, 국토해양 각 분야의 전문가들을 직접 만나고 꿈을 키울 수 있는 기회! 국토해양부의 정책을 동심의 눈으로 공감하고 널리 알려 줄 어린이들! 지금 바로 달려오세요!







국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다.
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우리나라의 20101인당 국민소득이 2만달러를 넘어 섰는데, 교통사고 사망률은 매우 높은 수치를 기록하고 있습니다. 이번에 국민들의 교통안전 의식을 고취시키고, 교통안전을 위한 다양한 아이디어를 모으기 위해서 내가 만드는 교통안전 이야기라는 주제로 국토해양부와 교통안전공단이 함께 교통안전 UCC(동영상, 플래시)나 인쇄광고 공모전을 개최한다고 합니다^^




우리나라 교통사고 현황

지난
10년 동안 우리나라에서는 하루 평균 620여건의 교통사고가 발생하고, 20여명씩 사망하였다고 합니다. 우리나라의 자동차 1만대당 교통사고사망자수는 OECD국가 중 최하위권에 속하는데요, 다행히도 지난 2000년 이후 교통사고 사망자수는 지속적으로 줄어들고 있는 추세라고 합니다. 이것은 모두 다양한 안전의식 계도 운동 덕분인데요, 우리나라의  교통사고 사망률을 낮출 수 있는 교통안전 의식의 고취는 더욱 중요해지고 있습니다.

지난 10년간 교통사고 발생 및 사망자 현황이랍니다. 조금씩 감소하는 추세입니다만, 더욱 더 분발해서 교통안전국가로 거듭나야 할 것 같아요^^


교통안전
UCC 및 인쇄광고 공모전 응모 방법

이번 공모전은요
, 교통사고 사상자 줄이기 실천 이야기 어린이 교통안전 이야기 보행안전 이야기(우측통행, 안전한 보행환경 등) 대중교통 이용 이야기(자동차, 기차, 지하철 등) 기타 도로, 철도(기차, 지하철), 항공, 해양 등 교통안전 이야기라는 주제에 관한 참신하고 재미있는 아이디어들을 영상이나 인쇄 광고로 만들어서 제출하시면 되는데요, 18세 이상의 대한민국 국민이라면 개인 또는 4인 이하의 팀으로 누구든지 참여 가능합니다^^

교통안전공단 홈페이지(http://award.ts2020.kr/) 가시면 관련 정보 및 지난해 수상작품들도 보실 수 있답니다^^ 직접 보시고, 응모해보세요~

다음달
1일부터 30일까지 접수를 받고, 당선작은 오는 8월에 확인하실 수 있는데요, 당선작의 경우 UCC는 국토해양부 장관상과 상금 500만원을, 인쇄광고는 국토해양부 장관상과 상금 300만원을 각각 받는다고 합니다.

상으로 스펙도 쌓고
, 상금도 받고~ 교통안전에 관련된 기발한 아이디어로 12조의 효과를 누릴 수 있는데요, 여기에 한 가지 더 전해드릴 것이 있습니다. 입상작품이 인터넷이나 언론매체에서 교통안전 홍보 프로그램으로 쓰인다는 사실! 내가 만든 광고를 신문이나 TV 같은 언론매체를 통해 본다면 정말 자랑스러울 것 같지 않나요? 단순한 스펙과 상금 그 이상의 명예! 이거야말로 13조 아닐까요?

우리나라 국민들의 교통안전 의식을 높여줄 교통안전
UCC & 인쇄광고물에 여러분들의 기발한 아이디어를 담아주세요! 여러분들의 재치있고 참신한 광고가 우리나라 교통사고 사망률을 낮출 수 있습니다^^ 지금 참여하세요!
 




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올해 가장 창의적이고, 혁신적인 토목건축물은 무엇이었을까요? 정답은 내년 10월, 완공 예정인 이순신대교에 숨어 있습니다.


〈내년 12월을 완공을 목표로 건설 중인 이순신대교(현수교)〉


여수와 광양을 잇는 길이 2260m의 이 다리의 시공업체인 대림산업은 그동안 현수교를 시공시 외국업체에 전적으로 의존했던 케이블 가설장비와 관련 기술을 국산화함으로써 무려 360억원의 비용절감 성과를 올렸습니다.



대림산업, 창의․혁신 경진대회 대상 수상

국토해양부는 오늘(20일), 건설회관에서 건설업체 임직원 등 200여 명이 참석한 가운데 ‘6회 건설업체 창의․혁신우수사례 경진대회’를 열어 이순신대교를 짓는데 적용된 대림산업의 기술혁신에 대상을 수여했습니다.

2006년부터 시작돼 6년째인 올해 대회에서는 경영혁신, 기술혁신, 상생협력 등 3개 분야에 걸쳐 대상 1건, 금상 2건, 은상 3건을 선정했는데요,
대상은 여수~광양간 이순신대교를 시공하는 과정에서 국내 기술로 케이블 가설장비(로프구동장치, 와이어공급장치, 와이어공급각도 변환기) 국산화에 성공하고, 형상관리 기술에서 혁신을 이뤄낸 대림산업에 돌아갔습니다.

형상관리 기술이란 현수교를 설계할 때 허공에 매달리는 케이블 위치를 잡아주는 기술을 말합니다.
지금까지는 현수교를 지을 때 케이블 가설장비와 형상관리 기술은 모두 해외 업체에 의존했는데요, 이번 기술혁신으로 360억원의 비용 절감을 이뤄냈을 뿐 아니라 앞으로 해외 현수교 수주경쟁에서 우리나라 건설업체들이 앞설 수 있는 기반이 마련된 것으로 평가됩니다.


한강 인공섬 관련 기술, 그린 콘크리트 각각 금상 수상

다음으로 금상은 대우건설의 ‘수상건축물의 에어백 진수공법(한강 플로팅 아일랜드 SHM 적용사례)’과 GS건설의 ‘친환경 저탄소 그린 콘크리트 개발’에 돌아갔는데요,

먼저 대우건설이 한강 플로팅 아일랜드에 적용한 SHM(Structure Health Monitoring)이란 에어백의 설치, 진수 때 구조물을 실시간으로 모니터링하는 시스템을 말하는데요, 이 기술 덕분에 지난 5월 21일, 한강의 반포대교와 동작대교 사이에 ‘세빛 둥둥섬’이라는 이름으로 거대한 인공섬이 안전하게 떠 있을 수 있게 됐습니다.

                                                               <세빛 둥둥섬 전경>

또 GS건설이 개발한 그린 콘크리트는 기존 콘크리트와 같은 성능을 유지하면서도 이산화탄소 배출을 30% 이상 줄인 친환경 콘크리트입니다.
 

                                    <현장에서 레미콘차량으로 그린 콘크리트를 타설하는 모습>


마지막으로 은상 수상작은 세 건인데요, SK건설 임직원들이 초등학교에서 1일 환경강사가 돼서 환경교육을 진행했던 ‘행복한 초록교실(Happy Green School)’프로그램과 롯데건설의 동반성장 프로그램에게 돌아갔습니다.

특히 롯데건설의 경우 매년 기술부문 또는 공기단축을 통한 예산절감 분야에서 우수 협력사를 선정해 시상하고, 포상금을 지급하는 프로그램을 실시해왔는데요, 이는 건설업 최초의 성과공유제라는 평가를 받고 있습니다.

이와 함께 3번째 은상 수상은 포스코건설의 ‘탄소섬유를 이용한 해상 강관파일 친환경방식 공법’에 돌아갔는데요, 이 방식은 기존방식에 비해 경제성, 안전성, 유지관리 편리성, 인체 등에 무해한 친환경성 등에서 높은 평가를 받았습니다.


건설업, 기술혁신과 정보공유의 장

그동안 건설업체들은 서로 경쟁하느라 간혹 기술혁신 등에 성공해도 잘 공유하지 않았는데요, 이번 대회는 경영혁신, 기술혁신 등에서 성공한 경험과 정보를 공유함으로써 우리나라 건설업의 수준을 한단계 업그레이드하는 계기가 될 것으로 보이는데요,

이를 위해 국토해양부는 이번 경진대회에서 선정된 혁신사례 등을 책(‘건설업체 창의․혁신 우수사례집’)으로 묶어 건설업 내의 혁신과 변화의 기운을 자극할 방침입니다.

좋은 것은 나눌수록 더욱 커진다고 하는데요, 기업끼리도 나눔과 상생을 통해 선의의 경쟁이 촉진될 수 있었으면 좋겠네요!!




 

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Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    멋진 건출물때문에 대한민국이 더 아름다워지고 있어요.
    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




애플, 캐논, 니콘, 도요타 ... 이름만 들어도 솔깃한 각종 우리에게 익숙한 다양한 외국 제품들이 인천항만공사를 통해 우리나라에 들어오게 된다는 것을 아시나요? 이번에는 물류의 수입, 수출 과정을 알아보기 위해 국토해양부 주관의 인천항만공사에 다녀왔습니다. 자, 이제 물류의 이동과정을 알아보기 위해 저와 함께 인천항만공사에 가보실까요? 인천항만공사로 Go! Go!  

▲ 제가 찾아간 인천항만공사의 입구랍니다^^


인천항의 역할

인천항은 주로 석유가스, 모래, 석유정제품 등 총 126,776천톤 가량의 수입량과 차량, 전기기기, 기계, 철강 섬유 등 약 23,009천톤 가량을 수출량을 자랑하는 대표적인 항구입니다. 아래의 그래프에서도 나타나듯이 인천항의 중요성은 날이 갈수록 높아지고 있습니다.


인천항은 철재.잡화부두, 자동차 전용 부두, 청정잡화 취급부두, 컨테이너 전용부두, 양곡 전용 부두, 고철.목재 전용 부두, 해양 경찰 및 군인 전용 부두 등 다양한 특성화된 부두들로 이루어 져 있습니다. 각 화물들의 특성에 맞는 부두를 통해서 들어오게 되는 거지요 .

갑문은 최대 10m의 조수간만의 차를 극복하기 위해 만들어졌습니다. 갑문이 있어서 파도가 없고 항상 일정한 수심을 유지하기 때문에 자동차, 정밀 기기 등의 하역에 최적의 조건을 가지고 있다고 합니다. 갑문은 기항과 모항의 두개로 나뉘는데요, 기항이란 배가 항해 중에 목적지가 아닌 항구에 잠시 들른 것을 말하고 모항이란 어떤 배의 근거지가 되는 항구를 말한다고 합니다.

▲ 인천항에 입항한 거대 선박이예요~ 실제로 보면 정말 압도적인 규모에 놀라게 되실 거예요!

인천항의 갑문은 1974년에 파나마운하를 본따서 만들어졌고, 1만톤 급과 5만톤 급으로 구성되어 있습니다.
현재 일본의 원전사태 때문에 인천항이 비교적 호황을 누리고 있다고 하는군요^^ 제가 방문했을 때 운 좋게도 이탈리아의 크루즈 Costa Classica가 입항해 있었습니다. 약 7만 3천톤의 거대한 크루즈라고 합니다.
 


Q. 인천항의 갑문은 5만 톤의 배까지 수용 가능하다고 하는데 7만 3천 톤이나 되는 Costa Classica는 어떻게 들어올 수 있나요?

A.
크루즈와 화물선은 각각 다른 모양을 하고 있습니다. 화물선은 대체적으로 펑퍼짐한 모양이기 때문에 5만 톤을 넘어서는 안되지만, 크루즈는 직사각형 모양을 하고 있기 때문에 조금 더 크게 수용할 수 있는 것입니다

Q. 수심을 13m정도로 유지한다고 하셨는데, 수심을 유지하는 방법에는 어떤 것이 있나요?

A.
만조 시에는 수로 때문에 바닷물을 끌어서 충수를 하고, 만조가 아닐 경우에는 폭포시설을 이용해서 강제로 충수를 시킨답니다.


 
거대한 물류 창고, 인천항공물류센터

갑문을 통해서 내려진 화물은 인천항공동물류센터로 옮겨지게 됩니다. 2010년에 지어진 인천항공동물류센터는 총 5300여평 부지, 220평 창고의 넓은 규모 뿐만 아니라 9m나 되는 캐노피로 보통 물류창고의 2배 높이를 자랑하고 있습니다. 이는 우천시에 대비하여 화물들이 비에 젖지 않게 하기 위함이라고 하네요. 

▲ 인천항공동물류센터에 들어가기에 앞서 입구에서 친절하고 자세한 설명을 들었답니다^^ 인천항공동물류창고는 그 큰 규모에도 불구하고 내부가 깔끔하게 정리되어 있어요~

또한 인천항공동물류센터는 새로운 건축자재를 이용해서 운영 가격 절감에 힘쓰고 있는데요, 바닥은 세라믹 공법을 사용해서 1m2당 5톤을 견딜 수 있을 만큼 하중에 강하고, 자연 채광창을 사용해서 전기비 절감에 앞장서고 있습니다. 기둥을 없앰으로서 공간을 효율적으로 활용하게 할 뿐 아니라, 건축시에 1m정도의 팽이를 까는 팽이기초 공법을 사용하였기 때문에 각각의 기초가 독립적으로 움직여서 바람 저항성을 높이고, 무너질 경우의 피해를 최소화 하였습니다.

사진에서 보이는 바와 같이 회사의 사무실이 창고의 2층에 위치하고 있기 때문에 창문을 통해서 눈으로 직접 화물을 관리할 수 있는 장점이 있습니다. 보통 창고 하면 더럽고 습한 느낌이 드는데, 사진에서도 느껴지듯이 인천항공동물류창고는 정말 깔끔하지요. 실제로 한달에 두번씩 방역을 할 만큼 청소에 신경을 쓴다고 합니다.

▲ 이 기구는 리치스태커라는 것으로 소장님께서 가장 고가의 기계라고 거듭 강조하셨습니다^^ 시가 6~7억 정도 한다고 하네요. 어마어마하죠?  
 


Q. 화물를 처리하는 비용은 어떻게 계산되나요?

A.
  세관의 Guide Line에 따라 처리하게 됩니다. 인천항공동물류센터는 5개 회사가 공동출자를 하기 때문에 장비 구입 등의 면에서 한 회사가 부담하는 비용의 절감 효과가 있기 때문에 다른 창고보다 가격 경쟁력이 있다고 볼 수 있습니다.

Q. 인천항공동물류센터는 어떤 방식으로 운영되나요?

A.
  20~30년간 임대료를 내고, 임대 기한이 끝나면 인천항만공사에 기부 채납하는 방식으로 운영이 됩니다.


Q.  물류센터 안에서 화물이 이동되는 방식이 궁금합니다.

A.
컨테이너에서 화물을 하차시키면 운송회사에서 컨테이너를 수거해 갑니다. 화물들은 바로 출고되거나 , 사전 연락 후 창고에 보관하고 있다가 업체측이 원하는 날짜에 출고되는 방식입니다. 


Q. 인천항만공사가 어떻게 이윤을 내는건지 궁금합니다.

A. 
배가 들어오게 되면 항구 내의 구조를 완벽히 꿰뚫고 있어서 배의 이동을 안전하게 지시해주는 도선사가 탑승하게 됩니다. 이 때 배는 도선사 사용료를 지불하게 됩니다. 또한 바다의 길을 표시하는 번호판이 있게 되는데, 이 번호판을 보게 되는 비용도 지불해야 합니다. 부두에 들어오면서 부두 사용료를 지불해야 합니다.
갑문을 통과하는 비용은 무료이며, 화물의 양에 따라서 화물 사용료, 바다에 정박을 할 때 정박료, 배의 속도가 제한속도를 초과할 경우의 벌금, 무단 정박을 하였을 시의 벌금, 기름이 유출될 때의 벌금을 지불하게 됩니다.


정말 하나하나 다들 중요한 역할을 하고 있는 것 같습니다! 인천항만공사와 국토해양부의 중요성이 다시금 느껴지는 견학이었습니다. 이 외에도 국토해양부는 항만개발사업에도 힘쓰고 있는데요, 인천 신항 개발, 배후물류단지 개발, 국제여객터미널 개발 등 이 모든것들이 잘 해결되면 인천이 아시아를 뛰어넘어 세계를 대표하는 항만산업의 중심지로 성장 할 수 있으리라고 생각합니다.

물류중심국가를 향한 힘찬 도약! 국토해양부와 인천항만공사 Fighting!



 



 

Posted by 국토교통부

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  1. JANG

    좋은정보 감사해요

    2011.05.19 17:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 삼다수

    잘 보고 갑니다. ㅎㅎㅎ 친절하게 써주셨네요^^

    2011.05.21 16:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 재밌게 읽으셨길 바라요~ 앞으로도 자주 찾아주세요. 매주 새롭고 신선한 글로 찾아뵙겠습니다^^

      2011.05.23 08:43 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. pcs

    오우 글이 좋은데요. 좋은 정보 감사합니다 ^^

    2011.05.21 16:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 아이오우

    자세히 쓰여 있어서 보기 편하네요^^ 좋은 정보 감사합니다.

    2011.05.21 16:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 앞으로도 계속 자세하고 재밌는 글이 올라올테니~ 계속 국토지킴이와 함께해주세요~^^

      2011.05.23 08:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  5. 김진영

    좋은글 잘보고 갑니다^^ 인천항만공사 견학현장 못가본게 너무 아쉽네요 ㅜ_ㅜ

    2011.05.21 21:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 다음에 더 좋은 기회가 있겠죠? 그 떄는 기회를 놓치지 않고 꼭! 직접 가보실 수 있을 거예요^^

      2011.05.23 08:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  6. 오우

    기사 잘봤습니다. ㅋㅋ

    2011.05.22 13:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 손님

    위치 스태커가 아니라 리치 스태커인 것 같습니다. 확인후 수정부탁합니다

    2011.05.22 14:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 앗! 좋은 지적 감사합니다. 익숙하지 않은 단어라서 잘못 들었나봐요. 수정하였습니다! ^^

      2011.05.23 08:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  8. aha98

    잘보고 갑니다^^

    2011.05.28 13:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. B

    자세히 쓰여져 잇어서 좋네요ㅋㅋ잘읽고 가요

    2011.06.01 22:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 감사합니다^^
      인천항만공사에 대한 새로운 사실을 알게 되셨나요?
      많은 도움이 되셨길 바랍니다.

      2011.06.03 10:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  10. m

    인천항 견학가보고싶네요 !!!

    2011.06.01 22:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 저도 이번에 새롭게 인천항과 인천항만공사에 대해 알게되었는데요,
      저도 한 번 가보고 싶어지네요^^

      2011.06.03 10:18 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  11. 지내에서

    와~~제가 찾던 내용이예요!!잘 보고 갑니다

    2011.06.04 20:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 지내에서

    와~~제가 찾던 내용이예요!!잘 보고 갑니다

    2011.06.04 20:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. aa

    정리 잘 하신것 같아요 유용한 정보 보고 갑니다~~

    2012.03.09 23:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


여러분, 여의도 면적 크기가 얼마나 되는지 알고 계시나요? 여의도 면적 크기는 2.4㎢ 인데요. 앞으로 몇년 후면 여의도 면적크기의 국가공원이 조성되는 것을 볼 수 있다고 해요! 바로 지금의 용산기지 터에서 말이죠. 120년의 역사성을 가진 용산기지가 몇년 후 반환되면 그 터에 국가공원이 조성된다고 하는데요. 국토해양부에서 민족성과 역사성, 문화성을 가진 국가 공원으로 만들기 위한 계획을 추진하고 있다고 하니, 얼마나 멋진 공원이 탄생할지 정말 기대가 됩니다. (미국의 센트럴 파크만큼이나 멋진 공원이 될까요? ^^) 어떻게 추진되고있고, 어떤 사항들이 공원조성에 포함되어 있는지 재미있는 웹툰으로 함께 살펴볼까요? ^^ 




어떠셨나요? 곧 국가공원에 대한 내용들이 확정.고시되면, 그 모습을 자세히 볼 수 있다고 하는데요. 대한민국 국민으로서 국가차원의 아주 큰 공원이 있다는 것은 정말 자랑스럽고 뿌듯한 일입니다. 너무 기대가 되는데요. 어서 빨리 국가공원의 모습을 볼 수 있는 날이 왔으면 좋겠네요.^^

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우리나라 사람들은 하루를 어떻게 보낼까요? 우리나라 사람들의 하루 생활패턴을 보여주는 재밌는 통계가 나왔는데요, 바로 여러분의 이야기인지 확인해보세요.

초등학교 2명 중 1명은 방과 후 학원으로 향하고, 그리고 10대의 10명 중 2명은 새벽 1~4시 사이에 학원을 마치고 귀가하는 것으로 나타났습니다.


오전 7시 전에 회사로 향하는 ‘아침형 인간’은 직장인의 17%였고, 이런 아침형 인간이 가장 많은 곳은 울산이었습니다. 그리고 주부들이 가장 활발하게 움직이는 시간은 오전 10~12시 사이였는데, 주로 쇼핑, 여가, 친교 등을 위해 외출했습니다.


초등학교 2명 중 1명 방과 후 학원으로

18일 국토해양부는 한국교통연구원에 ‘2010년 국가교통수요조사 및 DB구축사업’을 의뢰해 지난해 5월~지난 4월까지 1년 여동안의 전국민 생활패턴을 분석한 여객 기종점통행량 조사결과를 발표했는데요,

이번 조사결과는 전체 가구의 2.5%에 해당하는 43만7000여 가구를 선정한 뒤 이들이 평일 하루동안 자신의 통행정보를 일기식으로 직접 기입한 자료를 바탕으로 만들어졌는데요, 자료를 분석할 때, 도시별, 성별, 연령별, 가구수별 가중치를 적용해 통계치를 산출했습니다. 이번 조사결과의 신뢰도는 99% 신뢰수준에, 표본오차 범위는 ±2%포인트입니다.

이번 조사에 따르면, 초등학생 2명 중 1명(57%)은 학교가 끝난 뒤 학원으로 향하고 있었습니다. 학원으로 가는 시간은 오후 1시~5시 사이가 가장 많았고, 이때 주로 걸어가거나 다른 사람이 운전하는 승용승합차를 이용했습니다.




울산은 직장인 4명 중 1명이 ‘아침형 인간’

아침시간은 보통 직장인들의 출근시간인데요, 오전 7시 이전에 출근길에 나서는 직장인은 전체의 17%였습니다. 이러한 아침형 인간이 가장 많은 곳은 울산이었는데요, 직장인 4명 중 1명이 오전 7시 이전에 출근하고 있어 전국에서 가장 부지런한 도시인 것으로 나타났습니다.



그렇다면 도시민들이 출근에 걸리는 시간은 어느 정도일까요? 지난해 출근시간은 36.5분으로 지난 10년간 평균 37분에서 크게 나아지지 않았습니다.

도시별로는 서울의 출근시간이 40.8분으로 가장 길었고, 반대로 광주는 27.6분으로 가장 짧았습니다.
지난해 서울, 인천, 울산 등의 출근시간은 약간 늘어났지만, 부산, 대구, 광주, 대전 등은 다소 줄었네요.



주부들, 오전 10~12시 사이 가장 활발

남편과 아이들이 직장과 학교로 떠나면 이번에는 주부들이 나설 차례인데요, 주부들이 가장 많이 외출하는 시간은 오전 10~12시 사이였습니다. 주로 쇼핑, 여가, 친교 등을 위한 외출이었습니다. 특히 오전 7~9시 사이에 외출하는 주부들은 자녀나 남편 등을 데려다주는 경우가 가장 많았고, 이때 96.5%가 승용차를 이용했습니다.


모두가 잠든 새벽 1~4시 사이에 활동하는 올빼미들은 전체 통행의 0.4%에 불과했는데요, 이러한 올빼미형 인간은 40대가 28.7%로 가장 많았습니다. 특히 이 시간대에 활동하는 10명 중 2명 가량은 10대였는데요, 주로 학원을 마치고 귀가하는 경우였습니다.




지난해 1가구당 보유 승용차 0.8대

한편 지난해 우리나라 승용차 등록대수는 1363만대로, 10년 전(2000년, 808만대)보다 68% 늘어났습니다. 그러나 1가구당 평균 보유대수는 2000년 0.56대에서 0.8대로 크게 늘지 않았는데요, 이는 같은기간 가구수 증가(2000년 1450만 가구→지난해 1715만 가구)가 더 많았기 때문입니다.

지난 10년간 승용차가 크게 늘어났지만, 동시에 도보와 자전거를 이용하는 경우도 많아졌는데요, 지난해 도보와 자전거의 수송분담률은 34.9%로, 10년 전(2000년, 27.4%)보다 크게 늘었습니다. 같은 기간 승용차 부담률은 2000년 25.9%에서 지난해 28.8%로 소폭 증가하는데 그쳤네요.



특히 지난 10년 동안 승용차를 이용한 나홀로 출근족은 2000년 78.5%에서 지난해 77.4%로 소폭 줄었지만, 여전히 출근할 때 승용차 한 대에 타는 인원은 지난해 평균 1.35명으로 나타나 여전히 나홀로 출근족이 많았습니다. 이는 지난해 하루 평균 승용차 재차인원 1.82명보다 적은 것이어서 출근시간대일수록 나홀로족이 많았습니다.

이처럼 지난 1년 동안 우리나라 사람들의 하루 생활패턴을 분석한 통계들이 자신의 생활패턴과 많이 일치하나요? 이번 조사결과에 따르면 여전히 나홀로 출근족이 많은 것 같은데요, 출근길 카풀당(黨) 한 번 만들어보는 것, 어떨까요? 

 





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Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    우리나라 사람들은 다 바쁘고 힘드네요.
    우리나라 국민 모두 행복한 삶을 살 수 있는 나라가 되었으면 좋겠어요.

    2015.07.08 14:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



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우수기사는 국토해양부 홈페이지와 주니어네이버 등에도 게재된다고 하니 열정적인 어린이들의 많은 참여 바랍니다.



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Posted by 국토교통부

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  1. 정말 블로그처럼

    2015.04.20 11:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]