우리나라는 국토의 70%가 산이라는 이야기가 있을 정도로 평지가 부족한 나라입니다. 산이 많다는 것은 국토의 활용가능한 부분이 그만큼 적다는 이야기로, 조상들은 예로부터 활용 가능한 땅을 넓히기 위해 다양한 방안을 동원하였는데 그 중 하나가 바로 간척입니다.


간척에는 크게 무감조지간척(無感潮地干拓)과 감조지간척(感潮地干拓)이 있는데, 무감조지간척은 늪이나 저지대에 방조제를 쌓고 물을 빼낸 뒤 흙을 매립하는 방식을 말합니다. 


감조지간척은 다시 해면간척(海面干拓)과 하구간척(河口干拓)으로 나누는데, 해면간척은 조수간만의 차가 심하지 않은 넓은 간석지에 방조제를 축조한 후 땅을 매립하는 방식이고, 하구간척은 하천의 하구언에 배수갑문이 있는 방조제를 설치한 뒤 하천 유지 구간을 제외한 나머지 간석지를 매립하는 방식을 말합니다. 해면간척의 대표적인 예로는 영종도-용유도 매립공사가 있고, 하구간척의 대표적인 예로는 바로 새만금 간척사업이 있습니다.


일반적으로 해안가에서 소규모로 이루어지는 간척은 대부분이 무감조지간척입니다.  



▲ 새만금 종합개발사업 원표 



새만금 간척사업은 1991년에 시작해 2010년 4월에 끝났습니다. 약 20년에 걸친 대공사로, 군산시 비응항-야미도-신시도-가력도-부안군 변산면을 잇는 33km의 방조제와 401㎢의 공유수면(토지 283㎢, 담수호 118㎢)을 육지로 바꾸는 공사였습니다.


2010년 새만금 방조제 전 구간에 대한 공사가 끝나고, 도로가 뚫리면서 군산과 부안의 거리가 1시간 이상 단축되어 이 지역에 획기적인 발전의 전기를 가져왔지요. 그리고 기존까지 섬이었던 고군산군도가 육지와 연결되어(신시도, 야미도, 가력도만 현재 연결되었고 고군산군도 전역으로는 접속도로 공사가 진행 중입니다.) 지역발전에 새로운 지평을 열었습니다.


새로운 지도가 그려지고 있는 새만금, 특히 방조제의 핵심시설이 있는 신시갑문과 가력갑문이 위치한 신시도와 가력도를 중심으로 이야기를 해보고자 합니다.



▲ 남가력도 정상에서 바라본 가력도공원 간척지의 모습


▲ 남가력도에 설치된 풍력발전기


▲ 남가력도 북측에 설치된 카메라와 산책 데크



가력도는 전라북도 군산시 옥도면에 속해있는 섬으로써 사실 특별한 무언가가 있는 곳은 아니었습니다. 남가력도와 북가력도 이렇게 2개의 섬으로 구성되어 있는데 새만금 간척사업의 방조제 경유지로 선정되면서 관리가 안 되었던 이 섬에 새로운 전기가 열리게 된 것이지요. 남가력도와 북가력도 사이에는 가력갑문이 조성되어 신시도 남동쪽의 신시갑문에서 만경강과 동진강에서 내려오는 물과 바닷물을 유통시키고 있습니다.



▲ 방파제 안쪽에서 바라본 가력갑문의 모습



갑문은 방파제의 안쪽과 바깥쪽에 모두 설치되어 있어 서로 마주보고 있습니다. 가력갑문은 8짝(16개)으로 설치되어 있고, 신시갑문은 10짝(20개)으로 되어 있지요. 



▲ 갑문의 크기는 보는 이가 두려움에 떨 정도로 크게 느껴진다.



실제 갑문은 1개당 크기가 폭 30m, 높이 15m(5층 아파트규모)이고, 무게가 484톤이나 나갈 만큼 어마어마한 크기를 자랑했습니다. 저렇게 크고 단단하게 설치되지 않으면 수압을 못 이겨 갑문 자체가 찌그러질 것이라고 생각했습니다. 단순 간척이 아닌 국가하천 두 곳(만경강, 동진강)의 하류를 막은지라 내려오는 물의 양이 엄청날 테니까요.



▲ 가력대교의 모습 (가력갑문 상부)


▲ 가력갑문의 모습 (서해 쪽을 바라본 모습)


▲ 가력갑문 위 가로등에 나란히 앉아있는 갈매기 세 마리


▲ 가력대교 위


▲ 가력도항에서 바라본 등대


▲ 남가력도에 위치한 가력도공원에서 바라본 전망대의 모습



가력도공원 조성 당시에는 아무것도 없었지만 현재에는 많은 구조물들이 들어서 있습니다. 간단한 놀이기구와 가로등, 산책 데크, 풍력발전기 등 관광명소화를 위한 노력이 계속되고 있는데요. 이를 위해 국토교통부와 군산시, 새만금개발청 등 유관기관이 많은 관심을 기울이고 있습니다.


가력도가 중요한 이유는 향후 새만금 내부개발이 이루어질 경우 이 지역이 금융, 상업 등의 중심지가 될 가능성이 크기 때문이죠. 이에 선제적인 관리가 필요합니다.



▲ 가력도에서 출발 대기 중인 군산시내버스 99번 차량.



기본적으로 새만금 개발은 땅을 대상으로 하기 때문에 지방자치단체가 관리를 하는 것이 맞지만, 아직 자치단체 간 경계선이 획정되지 않았고 개발도 진행 중이기에 확정 전까지 이를 통합 관리할 기관의 필요성이 대두되었습니다. 


그리하여 2012년 12월, 새만금특별법이 개정(국토해양부 주관부서)되고 이듬해인 2013년 9월, 국토교통부의 외청으로 새만금개발청이 만들어지며 국토교통부 중심의 새만금 개발이 진행되기 시작합니다.



▲ 신시도 199봉 정상에서 바라본 고군산군도



신시도 역시 가력도와 마찬가지로 새만금방조제 상에 위치한 섬입니다. 다만 가력도와는 달리 규모가 있는 섬이기에 이전부터 농사가 진행되고 있었고, 고군산군도의 일원으로서 관광지로도 활용이 되고 있었습니다. 이 와중에 새만금방조제로 신시도가 사실상 육지가 되면서 고군산군도 전체로 연결되는 도로의 필요성이 제기되어 현재 공사가 진행 중입니다. 


완공되면 고군산군도의 발전에 새로운 전기를 맞지 않을까 생각됩니다. 유일호 국토교통부 장관님께서도 지난 5월 8일, 이곳을 방문하여 상황을 점검하시는 등 새만금에 깊은 애정과 관심을 보여주셨지요.



▲ 신시도 199봉 남쪽에서 바라본 새만금방조제


▲ 신시도 남쪽 절개지에서 바라본 신시갑문.



신시도 남동쪽에 위치하고 있는 신시갑문은 전술했던 가력갑문과 더불어 새만금의 핵심배수시설이자 중요한 관광자원으로 활용되고 있습니다. 쭉 뻗어있는 저 방조제가 새만금의 미래를 간접적으로나마 보여주고 있는 것은 아닐까요?



▲ 신시도 199봉에서 바라본 신시도-야미도 매립구간


▲ 새만금방조제 준공기념탑 쪽에서 바라본 신시갑문의 모습



갑문에서 물이 방류되기 전에는 항상 사이렌이 울립니다. 사이렌이 울리면 곧 방류 예정이니 인근 선박들은 피항할 것을 알리는 거지요. 또한 사이렌 후에도 순찰선이 갑문 일대를 한 바퀴 돌며 혹시라도 남아있을 배들까지 피항시킵니다.



▲ 새만금방조제를 따라 쭉 뻗은 도로



새만금방조제는 전구간이 국도 제77호선으로 등록되어 있습니다. 국도 제77호선은 우리나라의 서쪽과 남쪽을 한 바퀴 휘감는 도로로, 길이가 약 1,200km에 달해 국내에서 가장 깁니다. 도로여행 하는 분들에게는 동해안 종주노선인 국도 제7호선과 더불어 꿈의 노선입니다.


단군 이래 최대의 간척사업이라 불리며 대한민국 지도를 새로 그리는 새만금간척사업. 향후 새만금 간척지의 활용에 따라 국가의 전체 이미지가 바뀔 수도 있기에 이 사업이 성공적으로 이루어지기를 기원해봅니다. 더불어 아직까지 새만금을 와보지 못하신 분들이라면 잘 짜여 진 대중교통을 이용해 새로운 간척의 역사가 쓰이는 현장을 직접 느껴보는 것은 어떨까요?








Posted by 국토교통부

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  2. 유혜민

    사진이 많아서 눈에 확들어오네요 잘봤습니다!

    2015.07.04 20:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조동조동

    사진이 많아 읽기 좋았어요!!

    2015.07.05 17:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. Seoul

    새만금 꼭 가보고싶습니다

    2015.07.05 19:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. sysea47

    사진이 기사 내용 이해에 더욱 도움을 주는 것 같네요.
    평소에 간척 사업에 대해 잘 몰랐는데, 이번 기회를 통해 많이 배우고 갑니다~

    2015.07.05 21:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 다양한 간척지들이 우리나라에 많이 있는만큼, 그곳들을 다니는 것도 색다른 묘미가 아닐까 하네요 :)

      2015.07.09 12:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  6. 간척사업에 대한 상세한 정보 감하삽니다!

    2015.07.06 17:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. wmfm

    유용한 정보 감사합니다~

    2015.07.07 08:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 많은 분들 댓글 달아주셔서 감사합니다 :)
    혹여나라도 새만금 여행과 관해 정보가 필요하신분은 메일 등으로 연락드리면 제가 정보 더 알려드릴수 있도록 하겠습니다!

    2015.07.09 01:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 21891123@naver.com
      새만금 주변 관광지 정보 부탁드립니다 ㅎ

      2015.07.09 11:32 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
    • raser님 자료 드렸습니다. 혹 더 필요한게 있는지요?

      2015.07.09 11:35 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
    • 오오 좋은 정보 감사합니다. 군산쪽에 관심이 많이 가는데 군산 사시나봐요 ㅎ 앞으로 종종 물어볼게요!

      2015.07.09 11:37 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
    • 네네 질문은 얼마든지 환영입니다! 군산에 새만금 말고도 갈 곳이 많으니 참고하시면 :)

      2015.07.09 11:41 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  9. 김동현

    아, 새만금 간척에 대해서 너무 잘 알아갑니다!

    2015.07.11 13:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 김동현

    아, 새만금 간척에 대해서 너무 잘 알아갑니다!

    2015.07.11 13:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 김동현

    아, 새만금 간척에 대해서 너무 잘 알아갑니다!

    2015.07.11 13:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 이은학

    잘 읽었습니다~

    2015.07.13 15:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 찐똥

    새만금 간척 사업 정보 감사합니다

    2015.07.29 22:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. KIA

    새만금 꼭 잘 되길 빕니다 ㅠㅠ

    2015.07.30 00:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 공룡

    예전에 가 본적이 있는데
    새로운 사실을 알게 되었어요.

    2015.07.30 08:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 별빛페넥여우

    사회시간에 배운 지속 가능한 발전이 떠올라요

    2015.07.30 23:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 별빛페넥여우

    사회시간에 배운 지속 가능한 발전이 떠올라요

    2015.07.30 23:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 별빛페넥여우

    사회시간에 배운 지속 가능한 발전이 떠올라요

    2015.07.30 23:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 별빛페넥여우

    사회시간에 배운 지속 가능한 발전이 떠올라요

    2015.07.30 23:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. urbanpark

    새만금이 환경에 해를 끼치지 않는 한도 내에서 더욱 잘 개발될 수 있었으면 좋겠습니다!!

    2015.08.27 01:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. 경몬

    새만금의 발전이 기대됩니다~

    2015.09.10 12:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




애플, 캐논, 니콘, 도요타 ... 이름만 들어도 솔깃한 각종 우리에게 익숙한 다양한 외국 제품들이 인천항만공사를 통해 우리나라에 들어오게 된다는 것을 아시나요? 이번에는 물류의 수입, 수출 과정을 알아보기 위해 국토해양부 주관의 인천항만공사에 다녀왔습니다. 자, 이제 물류의 이동과정을 알아보기 위해 저와 함께 인천항만공사에 가보실까요? 인천항만공사로 Go! Go!  

▲ 제가 찾아간 인천항만공사의 입구랍니다^^


인천항의 역할

인천항은 주로 석유가스, 모래, 석유정제품 등 총 126,776천톤 가량의 수입량과 차량, 전기기기, 기계, 철강 섬유 등 약 23,009천톤 가량을 수출량을 자랑하는 대표적인 항구입니다. 아래의 그래프에서도 나타나듯이 인천항의 중요성은 날이 갈수록 높아지고 있습니다.


인천항은 철재.잡화부두, 자동차 전용 부두, 청정잡화 취급부두, 컨테이너 전용부두, 양곡 전용 부두, 고철.목재 전용 부두, 해양 경찰 및 군인 전용 부두 등 다양한 특성화된 부두들로 이루어 져 있습니다. 각 화물들의 특성에 맞는 부두를 통해서 들어오게 되는 거지요 .

갑문은 최대 10m의 조수간만의 차를 극복하기 위해 만들어졌습니다. 갑문이 있어서 파도가 없고 항상 일정한 수심을 유지하기 때문에 자동차, 정밀 기기 등의 하역에 최적의 조건을 가지고 있다고 합니다. 갑문은 기항과 모항의 두개로 나뉘는데요, 기항이란 배가 항해 중에 목적지가 아닌 항구에 잠시 들른 것을 말하고 모항이란 어떤 배의 근거지가 되는 항구를 말한다고 합니다.

▲ 인천항에 입항한 거대 선박이예요~ 실제로 보면 정말 압도적인 규모에 놀라게 되실 거예요!

인천항의 갑문은 1974년에 파나마운하를 본따서 만들어졌고, 1만톤 급과 5만톤 급으로 구성되어 있습니다.
현재 일본의 원전사태 때문에 인천항이 비교적 호황을 누리고 있다고 하는군요^^ 제가 방문했을 때 운 좋게도 이탈리아의 크루즈 Costa Classica가 입항해 있었습니다. 약 7만 3천톤의 거대한 크루즈라고 합니다.
 


Q. 인천항의 갑문은 5만 톤의 배까지 수용 가능하다고 하는데 7만 3천 톤이나 되는 Costa Classica는 어떻게 들어올 수 있나요?

A.
크루즈와 화물선은 각각 다른 모양을 하고 있습니다. 화물선은 대체적으로 펑퍼짐한 모양이기 때문에 5만 톤을 넘어서는 안되지만, 크루즈는 직사각형 모양을 하고 있기 때문에 조금 더 크게 수용할 수 있는 것입니다

Q. 수심을 13m정도로 유지한다고 하셨는데, 수심을 유지하는 방법에는 어떤 것이 있나요?

A.
만조 시에는 수로 때문에 바닷물을 끌어서 충수를 하고, 만조가 아닐 경우에는 폭포시설을 이용해서 강제로 충수를 시킨답니다.


 
거대한 물류 창고, 인천항공물류센터

갑문을 통해서 내려진 화물은 인천항공동물류센터로 옮겨지게 됩니다. 2010년에 지어진 인천항공동물류센터는 총 5300여평 부지, 220평 창고의 넓은 규모 뿐만 아니라 9m나 되는 캐노피로 보통 물류창고의 2배 높이를 자랑하고 있습니다. 이는 우천시에 대비하여 화물들이 비에 젖지 않게 하기 위함이라고 하네요. 

▲ 인천항공동물류센터에 들어가기에 앞서 입구에서 친절하고 자세한 설명을 들었답니다^^ 인천항공동물류창고는 그 큰 규모에도 불구하고 내부가 깔끔하게 정리되어 있어요~

또한 인천항공동물류센터는 새로운 건축자재를 이용해서 운영 가격 절감에 힘쓰고 있는데요, 바닥은 세라믹 공법을 사용해서 1m2당 5톤을 견딜 수 있을 만큼 하중에 강하고, 자연 채광창을 사용해서 전기비 절감에 앞장서고 있습니다. 기둥을 없앰으로서 공간을 효율적으로 활용하게 할 뿐 아니라, 건축시에 1m정도의 팽이를 까는 팽이기초 공법을 사용하였기 때문에 각각의 기초가 독립적으로 움직여서 바람 저항성을 높이고, 무너질 경우의 피해를 최소화 하였습니다.

사진에서 보이는 바와 같이 회사의 사무실이 창고의 2층에 위치하고 있기 때문에 창문을 통해서 눈으로 직접 화물을 관리할 수 있는 장점이 있습니다. 보통 창고 하면 더럽고 습한 느낌이 드는데, 사진에서도 느껴지듯이 인천항공동물류창고는 정말 깔끔하지요. 실제로 한달에 두번씩 방역을 할 만큼 청소에 신경을 쓴다고 합니다.

▲ 이 기구는 리치스태커라는 것으로 소장님께서 가장 고가의 기계라고 거듭 강조하셨습니다^^ 시가 6~7억 정도 한다고 하네요. 어마어마하죠?  
 


Q. 화물를 처리하는 비용은 어떻게 계산되나요?

A.
  세관의 Guide Line에 따라 처리하게 됩니다. 인천항공동물류센터는 5개 회사가 공동출자를 하기 때문에 장비 구입 등의 면에서 한 회사가 부담하는 비용의 절감 효과가 있기 때문에 다른 창고보다 가격 경쟁력이 있다고 볼 수 있습니다.

Q. 인천항공동물류센터는 어떤 방식으로 운영되나요?

A.
  20~30년간 임대료를 내고, 임대 기한이 끝나면 인천항만공사에 기부 채납하는 방식으로 운영이 됩니다.


Q.  물류센터 안에서 화물이 이동되는 방식이 궁금합니다.

A.
컨테이너에서 화물을 하차시키면 운송회사에서 컨테이너를 수거해 갑니다. 화물들은 바로 출고되거나 , 사전 연락 후 창고에 보관하고 있다가 업체측이 원하는 날짜에 출고되는 방식입니다. 


Q. 인천항만공사가 어떻게 이윤을 내는건지 궁금합니다.

A. 
배가 들어오게 되면 항구 내의 구조를 완벽히 꿰뚫고 있어서 배의 이동을 안전하게 지시해주는 도선사가 탑승하게 됩니다. 이 때 배는 도선사 사용료를 지불하게 됩니다. 또한 바다의 길을 표시하는 번호판이 있게 되는데, 이 번호판을 보게 되는 비용도 지불해야 합니다. 부두에 들어오면서 부두 사용료를 지불해야 합니다.
갑문을 통과하는 비용은 무료이며, 화물의 양에 따라서 화물 사용료, 바다에 정박을 할 때 정박료, 배의 속도가 제한속도를 초과할 경우의 벌금, 무단 정박을 하였을 시의 벌금, 기름이 유출될 때의 벌금을 지불하게 됩니다.


정말 하나하나 다들 중요한 역할을 하고 있는 것 같습니다! 인천항만공사와 국토해양부의 중요성이 다시금 느껴지는 견학이었습니다. 이 외에도 국토해양부는 항만개발사업에도 힘쓰고 있는데요, 인천 신항 개발, 배후물류단지 개발, 국제여객터미널 개발 등 이 모든것들이 잘 해결되면 인천이 아시아를 뛰어넘어 세계를 대표하는 항만산업의 중심지로 성장 할 수 있으리라고 생각합니다.

물류중심국가를 향한 힘찬 도약! 국토해양부와 인천항만공사 Fighting!



 



 

Posted by 국토교통부

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  1. JANG

    좋은정보 감사해요

    2011.05.19 17:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 삼다수

    잘 보고 갑니다. ㅎㅎㅎ 친절하게 써주셨네요^^

    2011.05.21 16:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 재밌게 읽으셨길 바라요~ 앞으로도 자주 찾아주세요. 매주 새롭고 신선한 글로 찾아뵙겠습니다^^

      2011.05.23 08:43 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. pcs

    오우 글이 좋은데요. 좋은 정보 감사합니다 ^^

    2011.05.21 16:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 아이오우

    자세히 쓰여 있어서 보기 편하네요^^ 좋은 정보 감사합니다.

    2011.05.21 16:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 앞으로도 계속 자세하고 재밌는 글이 올라올테니~ 계속 국토지킴이와 함께해주세요~^^

      2011.05.23 08:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  5. 김진영

    좋은글 잘보고 갑니다^^ 인천항만공사 견학현장 못가본게 너무 아쉽네요 ㅜ_ㅜ

    2011.05.21 21:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 다음에 더 좋은 기회가 있겠죠? 그 떄는 기회를 놓치지 않고 꼭! 직접 가보실 수 있을 거예요^^

      2011.05.23 08:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  6. 오우

    기사 잘봤습니다. ㅋㅋ

    2011.05.22 13:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 손님

    위치 스태커가 아니라 리치 스태커인 것 같습니다. 확인후 수정부탁합니다

    2011.05.22 14:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 앗! 좋은 지적 감사합니다. 익숙하지 않은 단어라서 잘못 들었나봐요. 수정하였습니다! ^^

      2011.05.23 08:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  8. aha98

    잘보고 갑니다^^

    2011.05.28 13:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. B

    자세히 쓰여져 잇어서 좋네요ㅋㅋ잘읽고 가요

    2011.06.01 22:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 감사합니다^^
      인천항만공사에 대한 새로운 사실을 알게 되셨나요?
      많은 도움이 되셨길 바랍니다.

      2011.06.03 10:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  10. m

    인천항 견학가보고싶네요 !!!

    2011.06.01 22:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 저도 이번에 새롭게 인천항과 인천항만공사에 대해 알게되었는데요,
      저도 한 번 가보고 싶어지네요^^

      2011.06.03 10:18 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  11. 지내에서

    와~~제가 찾던 내용이예요!!잘 보고 갑니다

    2011.06.04 20:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 지내에서

    와~~제가 찾던 내용이예요!!잘 보고 갑니다

    2011.06.04 20:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. aa

    정리 잘 하신것 같아요 유용한 정보 보고 갑니다~~

    2012.03.09 23:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]