국토교통부는 공동주택 관리비리 및 부실감리 신고센터가 운영을 개시한 14년 9월부터 15년 8월말까지 1년간 총 424건의 신고가 접수되어, 312건은 조사완료 처리되었고, 112건은 조사 중에 있다고 밝혔습니다.







신고 유형별로는, 관리비 등 회계운영 부적정 142건(33.5%), 공사불법 계약 등 사업자 선정지침 위반 등 147건(34.7%), 입주자대표회의 구성․운영 부적정 63건(14.9%), 하자처리 부적절 15건(3.5%), 정보공개 거부 18건(4.2%), 감리 부적절 9건(2.1%), 기타 30건(7.1%) 순으로 나타났습니다.


‘공동주택 관리비리 및 부실감리 신고센터’는 정부차원의 전담 신고창구로서, 아파트 관리 비리 등 불법행위를 사전에 예방하고 보다 능동적으로 차단하고자 14년 9월 1일에 설치되었습니다.






종전에는 신고인이 관할 지자체마다 다른 신고방법이나 절차 등을 일일이 확인하는 번거로움이 있었으나, ‘공동주택 관리비리 및 부실감리 신고센터’가 전국적인 단일 비리신고 창구로 설치·운영됨에 따라, 신고인이 신속하고 편리하게 이용할 수 있게 되었습니다.


지난 1년간 424건의 신고가 접수되고 73.6% 가까이 처리되어, 정부의 공동주택 관리 비리 척결의지가 널리 표명됨으로써, 공동주택 관리업무에 대한 입주민들의 관심이 높아지는 계기가 되어, 관리업무의 투명성과 관리비리가 저감되는 효과를 높이는데 크게 기여하고 있습니다.





국토교통부는 경찰청과 협의하여 비리신고 접수 시 경찰청과 해당 신고 내용을 공유하여 수사에 활용할 수 있도록 하는 등 공동 주택관리 비리 근절을 위해 더욱 노력해 나갈 방침입니다.


공동주택 관리 과정에서 발생한 각종 비리·불법 행위와 주택 건설 공사현장에서의 감리부실과 부정행위를 인지한 사람이면 누구나(철저한 익명보장) 전화(044-201-4867, 044-201-3379) 또는 팩스(044-201-5684)를 통해 신고할 수 있습니다.


http://youtu.be/XwykfHWa1mM




Posted by 국토교통부



9월 18일인 오늘은 '철도의 날' 입니다. '철도의 날'이란 1899년 9월 18일은 우리 나라 최초의 철도가 노량진∼제물포간에 개통된 날로서 개화문명의 '상징'인 철도가 최초로 개통된 이 날을 기념하기 위하여 지정된 날을 말 합니다.


철도의 날인만큼 지금부터 조금 특별한 '철도 이야기'를 여러분께 들려드리고자 합니다.



우리나라 전국 열차 이용자 수는 평균 약 2천 5백만명. 그 중 대한민국 대표 초고속 열차 KTX를 비롯하여 청춘 특급열차 ITX, 여행의 필수 교통수단 여객열차와 공항철도부터 모두의 발이 되어주는 도심 속 지하철까지... 우리는 살면서 알게 혹은 모르게, 여러 형태의 다양한 철도를 이용하고 있습니다. 이렇게 수 많은 이가 오늘도 다양한 철도를 항상 안전하게 이용할 수 있도록 보이지 않는 곳에서 묵묵히 본인들의 임무를 다해주는 이들이 있기에 오늘도 우리는 안전하게 또 빠르게 여러가지 형태의 철도를 이용할 수 있습니다.

그들이 누구냐고요? 



바로 '철도경찰' 입니다!

지난 2013년 철도 경찰창립 50주년을 맞이하여 기획한 '철도경찰 기획인터뷰' (http://korealand.tistory.com/1501)를 통해 많은 국민들이 철도경찰에 대해 알게 되었다고, 좀 더 철도 경찰에 대해 알고 싶다는 관심이 모이고 모여 많은 요청에 의해 이렇게 두번째 기획인터뷰를 준비하게 되었습니다.  

일반 경찰들과는 달리 조금 특별한 그들 '철도경찰', 지금부터 저 '황외성 기자'와 함께 만나보시죠!!!

서울역 한국철도공사 1층에는 '서울지방철도경찰대'가 있습니다.



이곳이 바로 '서울지방철도특별사법경찰대' 입니다. 입구에서부터 뭔가 위엄이 느껴집니다.



철도 경찰대의 정문을 들어서면 운영지원과와 수사과로 나뉘어져 있습니다. 오늘 제가 찾아간 곳은 철도경찰의 다양한 업무를 실질적으로 볼 수 있는 '수사과'였습니다.

수사과라는 느낌에 처음에는 조금 위압감과 뭔가 딱딱하지 않을까 하는 생각이 있었는데, 막상 들어가니 반갑게 웃으며 맞이해주시는 철도경찰대원분들과 수사팀장님을 뵐 수 있었습니다. 

이렇게 간단한 간식도 주시고 인터뷰에도 적극적으로 임해주셨습니다. 너무 친절하셔서 잠시 편견을 가졌던 제가 오히려 죄송한 마음이었습니다.



지난번 인터뷰로 (▶철도경찰대 기획인터뷰 - http://korealand.tistory.com/1501​) 철도 경찰이 일반적 경찰과는 다르다는 것! 이제는 알고 계실거라 생각합니다. 그래서 이번에는 구체적으로 국민여러분이 자주 문의 주셨던 질문들을 모았습니다.

또한 철도경찰을 꿈꾸는 20~30 청춘들을 위한 취업정보도 함께 담아 보았습니다! 
서울지방철도경찰대 수사과 수사팀장이 직접 답해주는 정보, 지금부터 공개합니다!

Q : Question(질문), A : Answer(답변) 이하 Q&A라고 함.



Q. 이전 인터뷰에도 이야기 했지만, 혹시 모르는 국민을 위하여 다시 한번 철도경찰이 정확히 어떠한 임무를 하는지 알려주세요.

A. 예, 철도경찰은 말 그대로 철도를 위한 특별한 경찰이라고 생각하시면 됩니다. 쉽게 말해 철도와 역주변의 안전을 통해 국민들이 편안하고 안전하게 철도를 이용할 수 있도록 힘쓰는 일을 하고 있습니다. 



<철도경찰대의 역할>

▣​『철도안전법』에 규정된 범죄 및 소속관서 역구내 및 열차 안에서 발생하는 범죄의 특별 사법경찰 직무를 수행합니다.
▣​ 철도시설 내·외 및 열차 내 범죄예방-단속활동
▣ ​철도안전법위반 사범 과태료 부과-징수,철도종사자 음주단속
▣ 대테러 예방 활동
▣ 기타 수요자 중심(가출인 상담소 운영, 이동치안센터 운영, 철도신고앱 개발 등) ​ 활동 

Q.지난번 대전과는 달리 서울의 철도경찰대는 어떻게 구성되어 있나요?

A. 서울의 철도경찰대 조직구성은 3개의 과가 운영 중입니다.



아까 들어오면서 보셨듯 운영지원과, 수사과 2개의 부서가 있고 실질적으로 직접 외부로 나가 우범지역에서 소매치기나 성추행범들을 잡는 '광역철도수사과'가 있습니다.

<서울지방철도경찰대 조직구성>

▣ 3과 (운영지원과·​​수사과·광역철도수사과)
▣ ​8개 센터(서울·​청량리·​영등포·​용산·​수원·​광명·​부평·​남춘천)​
▣ 3개 출장소 (김포공항·의정부·​정자)​
▣ ​인원 총원 : 159명 (정원) / 150명 (현원)
*수사과 구성인원 20명 (수사과장 1명, 사건조사팀 9명​, 철도범죄통합수사센터 3명, 수사전담팀 6명, 수사행정 1명) 

Q. 과는 3개이고 정원이 200여명도 안되는데, 서울 전구간의 모든 철도를 맡아 임무수행하는데 버거울 것 같은데, 실질적으로는 어떠신지요?​

A. 그렇습니다. 철도와 역의 '안전'을 책임지는 철도경찰이라는 저의 사명은 늘 다한다지만, 사실 현실적으로 가장 문제인 것이 바로 총원이 159명이라는 것인데, 이마저도 현원 150여명이 전부라 힘이드는 것은 어쩔 수 없습니다. 업무 특성상 일반적인 경찰의 경우 1명당 500여명을 담당하는 반면, 철도경찰은 1명이 약 7000여명을 담당해야 해서 어려움을 겪고 있습니다. 

특히 열차 특성상 한번에 타고 내리는 승객이 약 1천여명이 정도인데 이에 비해 철도경찰의 수는 턱없이 부족한 실태입니다.



Q. 그럼 어디를 중점적으로 근무하시는 건가요? 서울의 모든 철도라고 보면 되나요?

A. 보통 1호선이라고 하면 인천부터 의정부까지라고 생각하시는데, 사실 서울역에서부터 청량리사이를 최초의 호선을 1호선이라고 합니다. 그 이외는 1호선이 아니라 경원선 입니다. 이런식으로 경부선, 경인선 등 거의 지상을 달리는 모든 철도를(한국철도) 담당하고 있다고 생각하시면 됩니다.



<서울지방철도경찰대 관할구역>

▣ 관할노선 : 경부선, 경인선, 중앙선, 경춘선, 분당선 등 673.172Km​
▣ ​관할역수 : 총249개역 (전철 및 일반 역 포함)
▣ ​관내 운행열차 (2014.5. 기준), 
[평일]총 3,712회 : 국철 577회 (KTX233, 일반 344), 전철 3,135회, [공휴일] 총 3,277 회, 국철 575 (KTX232, 일반 343), 전철2,702회 



Q.생각보다 엄청 많네요. 이정도면 철도경찰이 정말 다 맡을 수는 없겠네요... 엄청 힘드실거 같아요. 그러면 철도 내에서 실질적으로 피해가 발생했을 땐 어떻게 해야하나요?

A. 최근 5년사이 철도내에서 범죄가 약 2배정도로 늘어났다고 합니다. 철도 범죄에는 다양한 유형이 있지만 대표적으로 강도, 절도, 폭력, 성폭력, 재물손괴, 횡령, 사기 등 이 있습니다. 범죄가 발생했을 경우 당황하지 마시고, 1588-7722번으로 신고하시거나 모바일 앱  '철도범죄신고'를 통하여 신고하여 주시면 저희가 바로 처리할 수 있도록 합니다.





신고 방법은 간단 합니다. 모바일 앱을 받으신 후 설치하시면 촬영, 녹음 등을 통해 신고 해 주시면 됩니다. 2012년부터 시행된 철도모바일앱 신고제도는 작년 2013년 범죄 발생 신고 중 절반이상이 이 앱을 통하여 신고되었던 만큼 그 비중이 커 범죄신고가 확실히 활성화 되었음을 알 수 있었습니다. 그러니 앞으로는 112가 아닌! 철도경찰에 직접 신고해 주세요!



Q. 신고률의 절반 이상을 차지하는 거 보니​, 모바일 앱 반응이 상당히 좋네요?

A. 예. 이번에 국민대통합 위원회와 국토교통부에서 함께 '열차 내 음주소란 하지 않기' 캠패인을 벌여서 홍보에 적극적으로 나선 결과 이렇게 좋은 결과가 나왔습니다. 이렇게 부채로 만들어 선물로 나눠드리기도 한답니다. 


Q. 국민에게 먼저 다가가는 철도경찰... 뭔가 친근감도 생기고 좋은데요? 이미지도 밝고 경쾌한 느낌이에요!

A. 예. 사실 이번에 저희 철도경찰이 근무복도 좀 더 돋보이고 국민들에게 편안히 다가갈 수 있도록 바꾸었습니다. 그래서 결과가 상당히 좋아 저희도 만족합니다. 



Q.예. 복장도 예쁘고 눈에 잘 들어오네요! 그럼 이번에는 분위기를 좀 바꿔볼게요. 취업에 관련되서 여쭤보고 싶은데요. 실질적으로 많은 젊은이들이 철도경찰을 생각하고 있습니다. 철도경찰에도 여 경찰이 있던데, 남자 경찰과 동일한가요? 아니면 구별을 두는 것이 있나요? (취업쪽은  수사행정담당께서 직접 답 해주었습니다.)

A. 기본적으로 근무조건은 다르지 않습니다. 남자와 여자의 근무는 다르지 않지만 구별을 둘 것은 둡니다. 배려할 것 역시 배려하고요. 또한 한달에 한번씩 체력측정이 있는데 이 역시 남자와 마찬가지로 본인의 건강을 관리 합니다.


Q. 실질적으로 근무가 힘들지는 않나요?

A.안 힘들다면 거짓말이죠. 일단 인원이 너무 적은데에 비해 저희는 24시간 근무 체제이기 때문에 건강관리를 더 열심히 하고 있습니다.



Q.철도 경찰이 되려면 어떤 시험을 치루어야 하나요?

A.일단 철도 경찰시험은 1차, 2차, 3차 시험으로 나뉘어 집니다.

-1차 
<필기>

필수(3) : 국어, 영어, 한국사
선택(2) : 형사소송법개론, 형법총론, 사회, 과학, 수학, 행정학개론

-2차 
<실기>

체력검사의 종목 (측정단위)

합격기준 

 남자

여자 

 20미터 왕복 오래달리기(회)

42회 이상 

20회 이상 

윗몸일으키기(회/60초) 

34회 이상 

23회 이상 

악력(kg)

43.6 kg 이상 

25.2 kg 이상 

10미터 2회 왕복달리기(초) 

13.60초 미만 

16.21초 미만 

눈 감고 외발 서기(초) 

11.9초 이상 

8.5초 이상 



-3차 <심층면접>

Q. 그럼 1차는 필요한 공부를 하면 되겠고, 2차 역시 체력을 키우면 되겠는데... 3차 면접은 어떻게 준비하면 좋을까요? 조금 팁을 주시자면요?

A. 1, 2차는 스스로 준비할 수 있을거에요. 어떤 면접이든 그 조직의 '구조'를 아는 것이 일단 가장 중요해요. 잘 알고 가는 것이 제일 중요 합니다. 홈페이지를 참고하는 것 역시 좋죠. 아니면 주변에 이미 그 일을 하고 있는 사람을 만나는 거에요. 또한 본인이 어떤 일을 잘 할 수 있고 잘하는지 판단할 수 있어야 해요. 그리고 어렵겠지만, 본인이 입사 후 어떻게 할거라는 포부 역시 보여주면 분명 합격하는데 도움이 될거라 생각합니다.


Q.경찰 공무원을 준비하면서 철도경찰을  같이 준비할 수 있나요??

A.준비 할 수야 있겠지만 공부하는 과목이 다르고 시험 역시 다르게 봅니다. 물론 함께 준비할 수 있다는 장점도 있습니다. 그렇지만 여러 개를 함께 준비하는 것 보다는 목표를 정해서 하는 것이 당락에도 중요하고 보다 빨리 합격할 수 있는 길이라 할 것 같습니다.


Q. 그렇다면 어떻게 공부하는 것이 좋을까요?

A. 전 직렬 공통문제로 출제되는 과목을 제외하고 철도공안직에 특유한 형법과 형사소송법의 출제경향을 살펴보는 게 도움이 될 거 같아요. 먼저 형사소송법개론은 소송절차의 이해가 가장 먼저 선행되면 이후 조문을 바탕으로 기초를 탄탄히 쌓은 후 판례를 보강한다면 좀 더 도움이 될 거 같습니다.  

이것을 끝으로 인터뷰를 마쳤습니다. 이처럼 인터뷰를 통해 철도경찰이 되기도 어렵고, 되고 나서도 분명 쉽지는 않을 것이라는것을 느꼈습니다. 하지만 철도경찰분들은 항상 웃는 모습만 보였습니다. 분명 힘들 일일텐데도 인상한번 쓰지 않고, "직접 현장에서 부딪히면서 국민들에게 도움을 준다는 것에 큰 보람을 느낀다."며 보이지 않는 곳에서도 묵묵히 봉사하는 마음으로 사명감을 다하고 있다는 그들을 보면서 오늘도 감사한 마음으로 안전하게 철도를 이용할 수 있을듯 합니다. 

가끔 역 근처를 지나가다 우연히라도 철도경찰을 만난다면 감사의 미소한번 지어보는 것은 어떨까요? 

이것으로 철도경찰대 기획인터뷰 두번째 이야기를 마치겠습니다. 끝까지 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 
철도경찰 화이팅!!!





 




Posted by 국토교통부



세계로, 미래로 뻗어가는 일류 철도경찰

-철도경찰대 취재 인터뷰기사-


 

지난 5월 1일, 교통부 법무관실 공안계로 창설된 이래로 현재 국토교통부 소속이 되어 올해창립 50주년을 맞이하는 ‘철도특별사법경찰대’. 일반인에게는 조금 낯선 이름 ‘철도경찰.’ 그들이 궁금하다. 과연 철도경찰은 누구인지, 무슨 일을 하는지 그들을 낱낱이 파헤쳐 보자!

‘철도경찰’이란 이름을 들었을 때 가장 먼저 궁금한 것이 있었다. 철도경찰은 누구이고, 일반경찰과 어떻게 다를까? 철도경찰대 인터뷰를 통해 궁금증을 해결해 보자.


 


Q.철도이란 어떠한 직업이고, 구체적으로 어떤 일을 하는가?



철도 경찰이란, 일반경찰과 비슷하면서도 확실한 차이가 있다. 철도경찰은 일반 경찰과 같은 업무를 하지만 검사 지휘에 따라 독립된 철도관련 경찰업무를 주 목적으로 하는 전담 수사기관 이다. 범죄로부터 안전한 치안망을 구축 24시간 철도시설 및 열차 내에서 치안활동을 담당하는 특별사법경찰이다.


예를 들어, 지하철역에서 범죄가 발생할 경우 일반시민들은 가까운 경찰서에서 신고를 받아 그곳에서 모두 사건 처리를 한다고 생각하겠지만, 신고를 받은 경찰서 부서 내에서 범죄자를 검거 후 가까운 철도 경찰대가 업무를 넘겨받아 사건을 처리한다.

 

철도경찰의 주요 임무는 크게 두 가지이다.


 철도시설 및 열차 안에서 발생하는 철도안전법에 규정된 범죄와 역구내 및 열차 안에서의 범죄에 대한 특별사법경찰관리 직무취급이 그들의 주요 임무.

 철도 지역 내 방법, 테러예방 및 질서유지 업무.

  



▲ 업무 수행중인 철도경찰 수사팀

 


<철도경찰의 세부적 주요업무>


철도시설 내 및 열차 내 방법, 치안 활동

-철도안전운행을 위협하는 철도 안전법 위반 행위 수사

-관할구역 내에서 발생하는 강절도 및 성폭력행위 등 각종 범죄의 예방과 방범치안 활동

-중요사건 발생시 전담하는 특별수사반 편성, 운영

 

철도시설 내 강절도 단속 등 방범활동

-범죄취약 지역 상시 순찰, 여객 안전사고 예방

-분풀이성 범죄 사전 예방

-테러예방 활동 및 특별 열차 경비수행

-기타 대민 봉사활동

 

 


Q.순찰은 단순 순찰이 아닌 것 같은데, 어떻게 진행되는가?



순찰은 A,B,C코스로 되어있으며 매시간 서로 다른 조를 이루어 코스별 순찰을 돌고 있다. 또한 테러의 요지가 보이는 듯하면 즉각적으로 대응하여 막을 수 있도록 매순간 순찰을 하면서 긴장을 유지하고 세심하고 면밀하게 관찰하고 있다.

  

 


 


▲ 직접 철도경찰 순찰대와 함께 순찰해보았다

 

  

<철도경찰의 세부적 주요 활동>


관할구역 내(전국 주요 역) 순찰, 방범활동

-우범,취약지역의 순찰활동 강화로 여객보호 및 범죄예방

-대합실내 소란, 노숙행위 등 여객의 불안요인 제거

-역구내 무단출입, 무단횡단 등 여객 안전사고 예방

-성폭력 예방 홍보물(전단지 등)제작 예방홍보 캠페인 실시

 

열차 내 질서유지 및 방범순찰 활동, 철도안전 확보 활동

-KTX, 새마을호 등 열차 내 질서유지 및 방범활동

-사건발생

 



Q.일반경찰과 다른 철도경찰만의 뚜렷한 특징은?



신분은 일반 경찰과 마찬가지인 행정공무원이지만 열차와 철도시설 등 전국 철도 지역 내 각종 범죄를 예방하고 단속하는 일이 주된 업무이다. 역 구내 순찰과 잡상인 단속은 물론, 각종 범죄 예방과 수가, 대테러 예방 등 다양하고 전문적인 업무를 맡아 한다는 것이 특징이다. 




 

 구분

 일반사법경찰

 특별사법경찰

 공통점

 검사 지휘·감독

 받음

 받음

 형사소송법 적용

 받음

 받음

 차이점

 직무범위 제한

 없음

 있음

 수사관할 제한

 없음

 있음

 분야별 예시

 방범, 수사, 경비 등

 철도, 환경, 산림 등


*수사업무는 법무부 지휘를 받고, 일반 복무 등은 소속장관의 지휘를 받는 이원적 직무구조가 특징.

 



Q.철도경찰만의 특색 있는 매력 또는 장점?



일반경찰이 1인당 500명을 담당하는데 철도경찰은 1인당 7,000여 명을 담당한다. 전문화된 소수인력으로 철도방범활동을 차질 없이 수행 하면서 힘들지만 뿌듯한 보람을 느낀다. 

3년간(08~10년) 특별사법경찰제도의 모범적, 성공적 사례로 업무성과 효과, 효율성 평가1위 결과를 보면 철도경찰이기에 가능하다는 생각이 든다. 또한 50년간 철도운영 메카니즘에 대한 전문적 지식의 습득 및 활용을 통해 철도 ‘기관사’ 자격증을 보유하고 있어 비상상황에 능동적 대처가 가능하다.

 



Q.묵묵히 일하는 철도경찰 어디어디에 있나?



대전에 철도경찰 본대를 두고, 서울․부산․광주․영주 등 4개 지방철도경찰대가 설치되어 운영중이다. 철도경찰공무원 422명을 배치되어 있으며 묵묵히 철도 안전을 위해 24시간 힘쓰고 있다.

 

철도경찰대(대전소재)

4대 지방경찰대 : 서울, 부산, 광주, 영주지역 관할

24개 센터 : 경찰대 및 4개 지방경찰대 내 주요 역에 위치하고 있다.

 

 

Q.철도경찰이게 필요한 자질과 소양



<필기>

필수(3) : 국어, 영어, 한국사

선택(2) : 형사소송법개론, 형법총론, 사회, 과학, 수학, 행정학개론


 <실기>

 체력검사의 종목(측정 단위)

 합격기준

  남자

  여자

  20미터 왕복 오래달리기(회)

 42회 이상

 20회 이상

 윗몸일으키기(회/60초)

 34회 이상

  23회 이상

  악력(㎏)

 43.6㎏ 이상

  25.2㎏ 이상

 10미터 2회 왕복달리기(초)

 13.60초 미만

  16.21초 미만

  눈 감고 외발 서기(초)

  11.9초 이상

  8.5초 이상


 


Q.마지막으로 철도경찰을 꿈꾸는 이들에게 한마디



“국민들의 명랑하고 즐거운 철도여행을 위해, 또한 편안한 열차이용을 위해 매일 매일 묵묵히 노력하고 있는 철도경찰들이 있다는 것을 알아주었으면 좋겠다.”

 

 


 

“철도 경찰을 꿈꾸며 수험생활을 준비했다. 준비기간이 많이 힘들었지만, 그만큼 합격 후 실제 꿈을 이루면서 철도경찰의 임무를 다하니 더 뿌듯하고 그동안의 힘들었던 것 만큼의 가치가 충분히 있다.”

 

 


 

“여자 경찰로서 야간 근무도 하고 신체적으로 어려움도 따르지만, 같은 여성을 도울 수 있음에 큰 보람을 느낀다.”




 

밤낮없이 안전한 철도를 위해 국민들이 모르는 곳에서도 늘 수고해 주시는 철도 경찰 덕분에, 오늘도 안심하고 기차를 탈 수 있을 것 같다. 긍지와 자부심으로 똘똘뭉친 철도경찰에 응원의 박수와 고마운 마음을 전한다. 





 

 

 

Posted by 국토교통부