현대차 남양연구소와 교통안전공단 자동차안전연구원 자율주행차 연구·개발 현장 방문

 

최정호 국토교통부 제2차관은 22일(화) 오후 경기도 화성시에 위치한 현대자동차 남양연구소 및 교통안전공단 자동차안전연구원을 방문하여 국내 자율주행차 연구·개발 현황을 점검하였습니다.


최정호 차관은 현대차 남양연구소를 방문하여 수소연료를 사용하는 자율주행차를 시승해 보면서 국내 제작사의 기술이 생각했던 것보다 높은 수준에 도달해 있다는 것을 알 수 있었다며 방문 소감을 전했습니다.


특히 최정호 차관은 수소차를 세계 최초로 양산하는 것에 성공했음에도 인프라의 부족으로 대중화가 더딘 점을 언급하며, “정부가 최근 자율주행차 뿐만 아니라 전기차․수소차 등 첨단미래형자동차에 대한 각종 제도개선과 규제완화 정책을 추진하고 있으므로 정부의 지원이 필요한 경우 제작사에서는 적극적으로 이를 건의해 달라”고 당부하였습니다.  







또한, 최정호 차관은 교통안전공단 자동차안전연구원의 자동차 안전기준 시험·평가 시설과 자율주행차 테스트베드 예정지를 점검하였으며, 국토교통부의 자동차정책을 전문적, 기술적으로 지원하고 있는 자동차안전연구원 연구진들을 격려하였습니다.


최정호 차관은 “자동차시장이 IT기술 발달과 강도 높은 환경규제로 자율주행차 및 친환경자동차 위주로 급격하게 재편되고 있으므로, 연구원에서는 끊임없이 연구하고 철저하게 조사하여 보다 안전한 자동차가 제작될 수 있도록 노력해 줄 것”을 강조하였습니다.


Posted by 국토교통부

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  1. 돌돌이

    좋은 소식이네요~

    2015.12.25 11:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 코카콜라

    가까운 미래엔 상용화되겠네요

    2015.12.26 13:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 솔버

    자율주행이 안전하게 도입되었으면 좋겠습니다

    2015.12.27 16:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. shy

    기대됩니다.

    2015.12.28 20:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 기쁜 소식이네요.

    2015.12.28 21:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 멋지내요

    2015.12.29 07:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 뉴스 잘읽었어요. 기대되요.

    2015.12.29 11:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 티볼리

    잘봤습니다...

    2015.12.29 21:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. KTO

    잘 봤습니당^^

    2015.12.30 12:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




국토교통부가 국내에서 판매되는 자동차의 안전성을 평가해 선정하는 ‘2015 올해의 안전한 차’ 최우수상에 현대차 아슬란(97.3점), 우수상에 인피니티 Q50(92.1점), 쌍용차 티볼리(91.9점)가 선정되었습니다.







국토교통부는 2015년 12월 15일 (화, 서울 COEX) ‘2015 올해의 안전한 차’ 시상식을 개최하여 올해의 안전한 차로 선정된 3개 자동차를 대상으로 상패를 수여하고 일반인 대상 전시를 하는 한편, 최우수상 차종에 대한 서명식을 진행할 예정입니다.


올해 평가한 자동차는 12차종(국산차 6, 수입차 6)으로 4개 분야(충돌․보행자․주행․사고예방 안전성) 전 항목 평가결과를 합산한 종합평가에서 1등급은 8개 차종, 2등급은 2개 차종, 3등급은 2개 차종으로 평가되었다.


   * 국산차 : 기아 쏘울EV, K5, 현대 그랜저HEV, 아슬란, 투싼, 쌍용 티볼리

   ** 수입차 : 폭스바겐 폴로, 미니 미니쿠퍼, 아우디 A3, 포드 토러스, 인피니티 Q50, BMW X3

 




올해의 안전한 차에 선정된 현대 아슬란, 인피니티 Q50은 사고 시 보행자 보호를 위한 보행자 능동안전장치(전개형후드)를 장착하여 좋은 점수를 확보하였습니다. 


   * 전개형후드(active hood): 보행자와 충돌 시 차량의 후드를 상승(전개)시켜 보행자의 머리상해를 줄이기 위한 장치


금년부터 전 좌석으로 확대 평가한 좌석안전띠경고장치(SBR)의 경우, 현대 아슬란 및 아우디 A3가 성능요건을 만족하는 장치를 전 좌석에 장착하여 가점을 받았습니다.


또한, 평가대상 12차종 중 가격이 가장 저렴한 쌍용 티볼리가 우수상을 수상하여 가격 대비 안전성이 우수한 것으로 나타났습니다.


1등급을 받지 못한 차종을 살펴보면, 폭스바겐 폴로는 충돌안전성 분야 및 보행자안전성 분야 등 전반적으로 안전성이 저조하여 종합점수에서 3등급을 받았고, 포드 토러스는 보행자안전성에서 2등급을 충족하지 못하여 종합평가 3등급의 결과를 얻었습니다.


미니 미니쿠퍼는 충돌안전성 분야에서, 현대 그랜저HEV는 보행자안전성 분야에서 2등급을 받아 두 차종 모두 총점은 1등급에 해당함에도 불구하고 종합평가에서 2등급을 받았습니다.


   * 충돌․보행자안전성의 중요성을 고려하여 이 분야 평가등급이 낮으면 총점이 높다 하더라도 해당 등급으로 강등‧조정하여 종합등급 산정


4개 분야별로 100점 만점으로 환산한 안전성 평가 결과를 세부적으로 살펴보면 다음과 같습니다.


 ① 충돌안전성 분야에선 기아 쏘울EV(99.3점), 현대 아슬란(98.8점), 쌍용 티볼리(98.1점) 순으로 우수한 것으로 나타났으며, 특히 기아 쏘울EV(99.3점)은 2013년 전항목 종합등급제 시행이후 최고의 점수를 기록하였습니다.


 ② 보행자안전성 분야에선 현대 아슬란(84.7점), 인피니티 Q50(82.0점), 기아 쏘울EV(72.0점)이 우수한 것으로 평가되었고, 포드 토러스(42.7점)가 취약한 것으로 나타났습니다.


특히 전(全)항목 종합등급제 도입 초기 평균점수 57.0점('13년) 대비 15.8% 증가한 66.0점으로 큰 폭으로 증가하였고, 도입초기 2008년(28.7점) 대비 2배 이상 안전성이 크게 향상된 것으로 나타났습니다.



 ③ 주행안전성 분야(주행전복 및 제동밀림 등)에선 기아 K5, 현대 아슬란, 인피니티 Q50이 각각 95점을 받아 우수한 것으로 평가되었고, 친환경자동차인 기아 쏘울EV(69점), 현대 그랜저HEV(82점)는 제동밀림이 취약한 것으로 드러났습니다.



 ④ 사고예방안전성 분야에서 좌석안전띠경고장치 장착률(1열)은 75%(9개 차종*)로, 좌석안전띠경고장치 평가항목을 도입한 2013년 27.3%에서 큰 폭으로 증가하였고, 전방충돌경고장치, 차로이탈경고장치는 12차종 모두 해당되지 않았습니다.


   * 이 중 일부 차종은 좌석안전띠경고장치를 장착했으나 성능요건을 만족하지 못해 점수를 얻지 못함


   * 자동차 안전도평가는 차종별 기본사양을 대상으로 시행, 전방충돌경고장치(FCWS)․차로이탈경고장치(LDWS)는 고급사양에 한정된 옵션으로 제공 중 



국토교통부는 앞으로 비상자동제동장치, 차로유지보조장치 등 첨단 능동안전장치의 장착이 확대될 수 있도록 해당 분야 평가항목에 반영하고, 사고예방안전성 분야 점수를 확대할 계획입니다.


아울러, 국토교통부 김용석 자동차기획단장은 자동차 안전도평가가 미래 자동차 평가기준의 방향성에 대한 지침으로 기능함을 강조하며, 자동차제작사의 첨단 안전장치 개발동향과 자동차 안전에 대한 소비자의 요구사항을 면밀히 분석하여 자동차 안전도평가를 지속적으로 개선해 나갈 계획입니다.


이번 자동차안전도평가 결과에 대한 세부사항은 자동차안전도평가 누리집(www.kncap.org) 및 교통안전공단 홈페이지(www.ts2020.kr)를  통해서 제공하고 있으며, 스마트폰(www.kncap.org)을 통해서도 확인할 수 있습니다.






Posted by 국토교통부

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  1. 씨앗님

    올해의 안전한차라니 관심이 가네요 !

    2015.12.15 23:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. shy

    안전한 차군요!

    2015.12.20 20:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 아슬란, 믿고 탈수 있는 차네요

    2015.12.22 21:14 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 돌돌이

    축하드려요~

    2015.12.25 11:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 코카콜라

    이런 상도 있었군요. 믿고 탈 수 있겠네요

    2015.12.26 13:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 미르

    아슬란, 꼭 타보고 싶네요.

    2015.12.29 14:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 조블리

    현대에게 좋은소식이네요...

    2015.12.30 21:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 잘봤습니다

    2015.12.30 23:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 다첼마

    오...

    2015.12.31 09:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




고속도로 등을 운행하는 시내버스는 입석운행을 제한하고 있으나, 수도권 직행좌석버스의 경우 출·퇴근시간대 교통수요 대비 버스용량 부족으로 입석운행이 관행화되고 있었습니다.


그러나 안전사고의 위험 등 여러 문제가 제기되었고, 이를 해소하기 위해 2014년 7월 16일자로 서울과 수도권을 오가는 수도권 직행 광역버스의 좌석제 정착 정책이 시작되었습니다.


‘좌석제 정착’ 추진 이후 출퇴근 시간 혼잡을 줄이기 위해 배차간격을 줄이고 버스를 증차하며 광역버스의 빈 좌석 현황을 실시간으로 확인 할 수 있게 하는 등 여러 방안을 제시하였는데요.


그러나 이미 경기도에서 서울로 진입하는 광역버스가 포화상태에 이르러 더 이상의 증차는 버스운행의 효율성만 떨어진다는 지적이 나오고 있어 1회 수송량을 늘리는 2층 버스의 도입을 구체화하였습니다.


오늘은 경기도와 국토교통부, 교통안전공단 등과 함께 시범운행을 거쳐 국내 최초로 도입된 2층 광역버스를 소개해드리도록 하겠습니다.



<2층 광역버스>




<새로 도입된 2층 버스(VOLVO B8RLE)와 기존 운행 중인 현대 유니시티 버스>




국내 현행법규 상 버스의 높이는 4m, 폭은 2.5m로 제한하고 있습니다. 


새롭게 도입된 2층 버스는 저상버스로 전체 높이 4m, 1층 내부 높이 1.82m, 2층 내부 높이 1.7m, 너비 2.49m, 총 길이 13m로, 현재 운행하고 있는 광역버스보다 약 2m 더 길고, 높이도 1m 더 늘어난 규모입니다.




<2층 버스 내부 모습>



총 수용좌석은 1층 13석, 2층 59석으로 모두 72석이며, 기존 광역 버스보다 30명을 추가로 수용이 가능합니다.





2층 버스의 경우 승객 수가 일반 광역버스에 비해 1.4배 정도 많으며, 버스의 크기 또한 일반 광역버스보다 1m 높고, 2m가 더 길기 때문에 운전자 시야 확보가 안전사고 예방에 필수요소입니다.


따라서 안전 운행을 위해 최고 속도를 시속 80∼90㎞로 제한하고, 운전 사각지대를 없애고자 버스 외부에 모니터링 장치(어라운드뷰모니터, AVM)를 장착하였으며, 내부에 설치된 CCTV를 통해 승객들의 상황도 확인이 가능합니다.






또한, 좌석마다 설치된 USB 충전포트, 하차벨, 독서등, 무료 와이파이 등을 통해 장시간 버스를 이용하는 승객의 편의를 도모하였습니다.




국토교통부와 수도권 지자체는 출퇴근 시 혼잡을 해소하여 이용객 편의를 증진하고 안전을 강화하는 등 광역버스 좌석제 정착을 위해 매월 2~3회 이상 협의·조율하며 다각적인 후속대책을 마련하여 시행 중에 있습니다.


2층 광역버스는 국민의 출퇴근길 안전을 위해 도입되는 만큼 안전사고가 발생하지 않도록 분야별 안전대책을 시행하며, 추후에도 공급력 확대 외에 환승체계 구축 및 노선운영체계 개편 등 시스템 개선도 병행하여 광역버스 좌석제가 단계적이고 점진적으로 정착될 수 있도록 노력할 계획입니다.





Posted by 국토교통부

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  1. 진짜 빨리 타보고 싶네요!

    2015.12.11 18:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 저도 빨리 타보고 싶네요.

    2015.12.11 19:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 별빛페넥여우

    2층버스 지나가다 봤어요~
    정말 타보고 싶었습니다^^

    2015.12.11 22:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 저도 타고 십어요

    2015.12.12 08:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 한번 타보고싶네요

    2015.12.14 16:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 미르

    진짜 타보고 싶네요.

    2015.12.29 14:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. KTO

    얼른 타보고 싶습

    2015.12.30 12:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 임지상

    저도 빨리 타보고 싶네요..

    2016.05.25 07:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 박시은

    저도 타보고 싶어요 ^^

    2016.10.26 20:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 오늘

    어제 서울에서 2층버스가 고가도로에
    끼여 부상 10 명 정도 ㅠㅠ
    쾌차하세요

    2016.12.04 09:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국민이 신뢰할 수 있는 철저한 자동차 연비 조사 시행을 강조

 

여형구 국토교통부 제2차관은 2일(금) 오전 교통안전공단 자동차안전연구원(경기도 화성시 소재)을 방문하여 자동차 연료소비율(연비) 검증 실태를 현장 점검하였습니다.


여형구 차관은 자동차안전연구원의 배터리 안전성 평가시설, 차대동력계 배출가스 및 연비측정 시험실 등 전반적인 자동차 안전기준 시험 시설을 직접 점검하고, 현장 관계자들에게 “지난 해 국토부로 연비 사후관리를 일원화한 만큼 더 큰 책임감과 사명감을 갖고 자동차 연비 조사를 더욱 철저하게 시행 할 것“을 강조하였습니다.



<충돌테스트 현장 점검>



아울러 여 차관은 “자동차검사, 급발진 의심 사고 등에 대해서도 항상 소비자 보호에 최고의 가치를 두고 업무를 수행해 줄 것”을 당부하였습니다.


또한, 여형구 차관은 최근 미국에서 발생한 폴크스바겐 사태를 계기로 자동차 연비 관리체계 전반에 대해 다시 점검하고 개선방안을 검토하기 위해 현장 전문가와 소통하는 시간을 가졌습니다.




<전문가 간담회>



이 자리에서 여형구 차관은 “국민이 신뢰할 수 있는 과학적이고 꼼꼼한 연비 검증을 수행해 달라”고 당부하면서, 환경부 등 관계부처와의 협업 진행상황, 공조 필요사항 등을 집중 점검하였습니다.




Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    요즘 자동차 연비 문제로 말이 많은데 철저한 점검을 통해 국산 자동차에는 문제가 없기를 바랍니다!

    2015.10.06 18:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 연비검증을 철저히해서 요즘 뉴스에 자주 나오는 폭스바겐 자동차같은 일이 없어야겠죠~

    2015.10.08 15:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 씨앗님

    연비검증을 하셨다니 안심이 되네요

    2015.10.10 17:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앞으로도 철저한 감시와 점검 부탁드릴게요!

    2015.10.10 20:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 메이즈

    연비로 인한 시시비비가 줄었으면 좋겠네요.

    2015.10.12 15:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 앞으로도 이러한 검증이 철저히 되면 좋겠네요!

    2015.10.14 03:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 브실골

    국산자동차의 경쟁력 강화에 도움이되었으면 좋겟습니다.

    2015.11.22 20:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. KTO

    고생이 많으십니다!

    2015.12.12 12:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



2015년도 자동차 안전도 평가 대상 차종 12종 중 5개 차종(Q50, 티볼리, 쏘울EV, 투싼, X3)에 대한 안전도 평가를 완료한 결과, 5차종 모두 1등급을 받았습니다. 



▲ 쏘울EV



특히 보행자 충돌 시 보행자의 상해 정도를 평가하는 보행자안전성 분야(100점 기준)에서는 Q50 82.0점 등 평균 71.1점으로 2014년 대비 12.5%, 시행초기(’08년) 대비 148% 상승하는 등 안전성이 지속적으로 향상되고 있는 것으로 나타났습니다.



▲ 기아 K5



국토교통부는 기아 K5 등 나머지 7개 차종에 대한 평가를 11월 중으로 마무리하고, 전체 12개 차종에 대한 최종 평가결과를  “2015년 올해의 안전한 차” 행사 시(12.15일 예정) 발표하고 우수 차종에 대한 시상식을 개최 할 계획입니다.


이번 자동차 안전도 평가 결과에 대한 세부사항은 자동차결함신고센터 홈페이지(www.car.go.kr/kncap) 및 교통안전공단 홈페이지(www.ts2020.kr)를 통해서도 확인할 수 있으며, 


스마트폰 어플 및 모바일 홈페이지(m.car.go.kr/kncap)를 통해서도 정보를 제공받을 수 있습니다.







2015년 평가 결과


자동차 안전도 평가 제도란?

*유튜브(뒷좌석 안전띠 매기)



Posted by 국토교통부

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  1. 마법사

    모두 1등급을 받았군요~좋은 소식이네요~

    2015.08.20 19:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. urbanpark

    우리나라 자동차의 안정성이 갈수록 높아진다니 기쁜 소식이네요!!ㅎㅎ

    2015.08.20 23:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 리키

    좋은소식이네요

    2015.08.23 14:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 우리나라의 국산차들이 1등급을 받았다니 정말 기쁘네요.

    2015.08.23 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 티라노

    차는 디자인도 중요하지만 안전성이 가장 최고로
    중요하죠

    2015.08.23 22:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 노라존

    안전한 차라니 안심이 됩니다.

    2015.08.24 15:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 조블리

    다행이면서 기쁜결과네요~~

    2015.08.24 17:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 씨앗

    좋은 정보네요 ~^ ^

    2015.08.26 14:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 역시 우리나라 차들이 최고네요!

    2015.08.27 09:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. Nightshade

    우리나라 자동차의 성능이 점점 좋아지네요.
    세계에서도 최고의 자동차로 인정받았으면 좋겠네요.

    2015.08.27 16:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. soo

    안전성, 연료성..
    모든 면에서 세계 최고의 차가 되길

    2015.08.27 16:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 김효민

    안전하고 좋은차~~

    2015.08.27 21:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 좋은 정보 감사합니다 ㅎ

    2015.08.27 22:40 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 멋져요!!!

    2015.08.27 22:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 차량 선택에 도움이 되는 정보 감사합니다!

    2015.10.14 02:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


- 교통안전공단 강동 CNG 검사소 및 가스충전소 현장 방문, 버스업계 간담회도 개최하여 안전관리 당부 및 건의사항 수렴 -

 



여형구 국토교통부 제2차관은 18일(화) 오전 강동 CNG버스 검사 및 가스충전 현장(서울시 강동 공영차고지 內)을 방문하여 CNG 내압용기 안전관리 실태를 점검하였습니다.





여형구 차관은 “필수 대중교통시설인 버스 중 CNG 버스는 총 31,101대(전체 사업용 버스 98,477대의 31.6%)로 증가추세에 있다”라며, 하절기에는 CNG 내압용기 파열사고 발생 가능성이 높아지고 사고 발생시 대형 인명피해가 예상되므로 남은 하절기 기간 동안 철저한 검사가 이루어질 수 있도록 최선을 다해 줄 것”을 당부하였습니다.





특히, 여형구 차관은 2010년 행당동 사고 이후, 2011년 내압용기 재검사 제도가 도입된 이래로 단 1건의 파열사고도 발생하지 않은 것에 대해 “매년 시행하고 있는 특별안전점검과 혹서기 기간 동안 CNG 연료를 10% 감압 충전하는 것이 큰 효과를 보는 것 같다”며, 관계기관의 적극적인 관심과 협조가 중요함을 강조하였습니다.





또한, 여형구 차관은 동 현장에서 버스 운송업계 관계자와 간담회를 개최하여 버스운행 및 차량 관리의 중요성 등을 강조하고, 업계의 애로사항과 건의사항을 수렴하였습니다. 





이 자리에서 버스업계는 CNG버스 용기 재검사 비용의 재정지원과 노선버스 활성화를 위한 지원을 건의하였고, 여형구 차관은 “CNG버스 내압용기 재검사 수수료는 수익자 부담 원칙에 따라 운수업체 부담이 타당하나, 업계의 어려운 여건을 고려하여 법적근거를 마련한 후 예산에 반영하는 방안을 검토하고, 노선버스 활성화를 위한 방안도 적극 검토할 계획”이라고 밝혔습니다. 





마지막으로 여형구 차관은 “안전과 규제완화는 양날의 검과 같다”며, 정책추진시 국민안전을 무엇보다 중요한 판단기준으로 고려하되, 안전에 영향이 없는 범위내에서 국민불편 해소와 경제활성화를 위해 불필요한 규제를 적극 발굴하여 개선해 나갈 필요가 있음을 강조하였습니다. 



Posted by 국토교통부

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  1. 마법사

    규제완화도 좋지만 국민의 안전을 우선으로 해야한다고 생각합니다.

    2015.08.20 19:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 안전을위해 노력해주세요

    2015.08.22 11:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. urbanpark

    대중교통은 안전이 최우선이겠지요... 늘 국민안전을 위해 힘써주셔서 감사합니다!!

    2015.08.23 01:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 티라노

    무엇이든 안전이 최고죠~~

    2015.08.24 06:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 노라존

    안전이 언제나 우선시되며 좋겠네요.

    2015.08.24 15:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 안전을 위해 노력해주시길..!

    2015.08.27 00:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 안전은 필수!

    2015.08.27 23:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 앨리스심

    시민들의 안전을 위하여 발로 뛰시는 국토교통부 화이팅입니다.

    2015.09.15 23:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 씨앗님

    안전을 위해 일하시는 분들께 감사해요~

    2015.09.16 14:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 매번 안전을 위해 힘써주셔서 감사합니다.

    2015.10.14 03:51 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

신분당선 및 안양-성남 고속도로 건설현장과 교통안전공단 수원 자동차검사소 방문 





여형구 국토교통부 제2차관은 25일(토) 오전 신분당선 정자~광교 차량기지와 안양~성남 고속도로 1공구 건설현장을 방문하여 공사 진행 및 우기대책 상황을 점검하였습니다.





정자-광교 복선전철: 성남시 정자동∼수원시 이의동(12.8km, 2016년 2월 개통예정) 안양-성남 고속도로: 안양시 석수동∼성남시 여수동(21.9km, ’2017년 5월 개통예정)



여형구 차관은 “지속적인 장마와 제12호 태풍 ‘할롤라’의 북상에 대비하여 사면붕괴, 기반부 침수 등 수해피해가 발생하지 않도록 만전을 기해 달라”고 당부하고, “신분당선 및 안양~성남 고속도로 개통에 차질이 없도록 준비하여 줄 것”을 지시하면서, 현장 관계자들을 격려하였습니다.





또한, 여형구 차관은 교통안전공단 수원검사소를 방문하여 자동차 검사현장을 점검하고, 자동차 안전성 향상을 위해 일선에서 노력하는 검사 관계자들을 격려하였습니다.



여형구 차관은 “특히 교통량이 급증할 것으로 예상되는 여름 휴가철에는 차량 결함, 정비 불량 등으로 인한 교통사고 발생 가능성이 높은 만큼 이로 인한 안전사고가 발생하지 않도록 자동차 정비 및 안전검사에 각별한 주의를 기울여 줄 것“을 강조하였습니다.

Posted by 국토교통부

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  1. 미리미리 안전에 대비하여 피해가 없으면 좋겠네요

    2015.07.26 12:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 카티만세

    철저한 준비로 피해가 없었으면 좋겠습니다.

    2015.07.28 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 공룡

    피해를 입지 않으면 좋겠네요.

    2015.07.29 07:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. wmfm

    굿

    2015.07.29 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 각 현장의 안전을 당부하는 말씀이 정말 보기 좋습니다!!

    2015.07.29 09:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 씨앗

    안전이 최우선이라 생각해요! 수고하셨습니당 ^^

    2015.07.29 13:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 안전을 위해 미리미리 대비하는 게 좋죠!

    2015.07.30 16:42 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 안전을위해 노력해주세요

    2015.08.22 11:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. urbanpark

    항상 안전에 만전을 기하시는 모든 분들께 감사드립니다!!

    2015.08.23 01:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 티라노

    모든일에는 안전 또 안전이 가장 중요하죠

    2015.08.24 06:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


6월 8일부터 경기지역, 전국 택시 통합호출(콜)서비스 개시




6월 8일부터 경기지역(일부 지역 제외)에서도 국번 없이 전국 콜택시 번호 1333번을 누르거나, 전국 콜택시 통합호출 앱(App)을 사용해서 택시를 이용할 수 있게 되었습니다.




*경기도 서비스 가능 지역

24개 시·(기존 42개 콜센터) 14,203대 운행



전국 콜택시 통합호출(콜) 서비스는 지난 2014년 7월 인천․대구․대전지역에서 시범적으로 시행했고, 2014년 12월 서울지역에 이어 경기도(일부 지역 제외) 지역에도 제공됨으로써 단일 전화번호(1333)만 알면 편리하게 사용할 수 있게 되었습니다.






앞으로 3단계(‘15년 9월~16년 8월) 시스템이 구축되는 2016년 하반기에는 전국 모든 시·군 어디서나 국번 없이 1333번 또는 승객용 스마트폰 앱(App)을 통해 전국 콜택시를 이용할 수 있을 전망입니다.


Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    우리 아빠에게 유익한 정보일 것 같아요.

    2015.06.12 18:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 사과국수

    택시마다 번호가 달라 불편했는데, 1333만 누르면 택시를 이용할 수 있게 되어 편리하네요.

    2015.06.12 18:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 부산에도 얼른 시행되었으면 좋겠내요~!

    2015.06.13 09:39 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 씨앗

    좋은 정보 감사합니다 !

    2015.06.13 13:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 하프하프

    좋은 정보 감사합니다

    2015.06.13 15:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 앨리스심

    저희 아빠는 카카오택시를 이용하시던데....
    아하!!!1333이 있었네요~~~ 좋은 정보 감사드려요.

    2015.06.13 18:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 은우짱

    좋은 정보네요~

    2015.06.14 11:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 박슬비

    정말 멋진 정보 내요.

    2015.06.16 15:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 솔버

    콜택시를 이용하기 훨씬 편리해질 것 같아요 ㅎ 감사합니다

    2015.06.17 20:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 솔버

    콜택시를 이용하기 훨씬 편리해질 것 같아요 ㅎ 감사합니다

    2015.06.17 20:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. urbanpark

    대한민국의 교통망이 정말 잘 구축되고 있는 것 같습니다. 앞으로도 이런 체계 구축을 통해 전 국토가 하나로 통합될 수 있는 그 날을 기대해봅니다!

    2015.06.18 02:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 이지현

    교통카드도 그렇고 전국적으로 통합되니 편리한 것 같습니다!

    2015.06.18 21:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. Jingyosaram

    번호 통합되었다는게 이리 반가울수가! 이제 번호 외우기 쉬워지겠는걸요~

    2015.06.19 08:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 번호 통합이 곧 민원 해결의 지름길이죠

    2015.06.19 17:05 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



항공현장, 국민의 안전신고로 더욱 투명하고 안전해집니다.



국토교통부(장관 유일호)는 5월 29일(금) 항공현장의 위험정보 수집채널을 다양화하고 국민의 정책참여 기회를 확대하기 위해 국민이 직접 위험요소를 신고하는「항공안전 국민신고제(명칭. 항공안전 호루라기)」를 출범한다고 밝혔습니다.



이는 그간 업계종사자(조종사, 승무원, 관제사 등)를 중심으로 운영한 자율안전 신고제도의 신고주체를 항공서비스의 수요자인 일반국민에게까지 확대하는 것입니다. 



* 항공안전 자율보고(항공법 제49조의4) : 정부가 항공기 사고로 발전될 수 있는 잠재위험을 목격자로부터 자유롭게 수집하여 사고예방활동의 근거로 활용하기 위한 제도



새롭게 운영되는 신고제의 명칭은 공익신고의 상징성을 강조하는 의미에서 국민들이 쉽게 기억 할 수 있도록 ‘항공안전 호루라기’로 칭하였습니다.



국민 누구나 신고가 가능하며, 항공여행 중 항공기내․공항 등에서 목격한 모든 위험요소가 신고범위에 포함됩니다.



※ 예) 운항중 기내에서 흡연자를 목격한 경우, 사용하지 않는 조업장비를 장시간 공항 계류장에 방치한 경우, 항공기 창밖 활주로에 이물질이 방치된 경우 등



신고방법은 스마트폰, 테블릿PC 등 모바일기기를 활용한 온라인 신고(모바일 페이지 : www.whistle.or.kr)와 주요공항에 비치된 신고 서식을 활용한 서면신고 등 두 가지 방법으로 가능합니다.



* 서면서식 비치장소 : 김포공항(국제선․국내선 청사) 및 인천공항 全 안내데스크 



접수된 신고서는 교통안전공단에서 사실 확인과 원인분석 등 절차를 거쳐 해당 신고자에게 처리결과가 유선으로 통보되며,



* 교통안전공단 : 신고 접수․처리 업무(항공법 시행령 제63조, ☏ 054-459-7385) 



※ 신고자의 개인정보는 관계법령(항공법, 공익신고자 보호법)에 따라 철저히 보호



정부․산업계․학계 등 다양한 분야의 전문가가 정기적으로 분석하여 정책개발 근거자료로도 활용할 예정입니다. 



국토교통부는 ‘항공안전 호루라기’ 시행으로 국민이 안전 사각지대를 직접 발굴하고 개선실태를 모니터링 하는 국민 참여형 항공행정을 구현하는 계기가 될 것이라고 밝혔습니다. 




Posted by 국토교통부

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  1. 좋은아이디어입니다! 멋집니다!

    2015.05.29 22:04 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김한솔

    최근 항공안전이 이슈가 되고 있는 만큼 좋은 제도라고 생각합니다 !

    2015.05.31 13:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. Jingyosaram

    좋은 제도인만큼 앞으로가 기대됩니다!

    2015.06.19 09:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 우리 모두 다같이!

    2015.06.19 17:15 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 은우짱

    기대되네요~

    2015.06.19 19:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. urbanpark

    이를 계기로 하늘길이 더더욱 안전해지겠군요!!

    2015.10.11 01:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




국토교통부(장관 유일호)는 미래의 친환경 자동차 산업을 이끌어 갈 차세대 인재의 발굴과 육성을 위하여 ‘2015년 국제 대학생 창작 그린카 경진대회5월29일~30일 양일간 교통안전공단 자동차안전연구원(경기도 화성시 소재)에서 개최한다고 밝혔습니다.



* ‘10년 ‘전국 대학생 녹색·안전 창작 전기자동차 경진대회’로 시작되어, ‘13년부터 국제 그린카 경진대회로 격상(올해에는 인도, 태국, 인도네시아, 몽골 참가예정)



국토교통부가 후원하고 교통안전공단(이사장 오영태)과 한국자동차안전학회가 주최하는 이번 대회는 국내·외 40개 대학에서 68개팀(외국 4개팀)이 참가하여, 대학생들이 자체 제작한 친환경 자동차인 전기자동차와 하이브리드자동차의 주행성능․가속성능․제동 및 조향안전․창작기술 등을 겨루고, 



그 결과에 따라 전기자동차 경주부문 대상(국토교통부장관상, 500만원), 베스트 팀워크상·페어플레이상특별상을 포함한 총 24개 상장과 상품(총 2,400만원)을 수여할 계획입니다.



특히 주행성능 부문에서는 전기자동차는 45km(1.5km 트랙 30바퀴), 하이브리드 자동차는 22.5km(1.5km 트랙 15바퀴)를 최단시간에 완주하는 것을 심사기준으로 함으로서 고효율․고성능의 친환경 자동차 설계에 대한 참신한 아이디어발굴할 수 있을 것으로 기대됩니다.



한편, 부대행사로 현대자동차·한국타이어 등 자동차 관련 회사의 취업설명회를 개최하여 취업난을 겪고 있는 대학생들의 관련 분야 진출을 적극 지원하고, 그린카 전시회, 튜닝차 전시·시승 및 교통안전의식 제고를 위한 충돌시험 관람 등 다양한 체험 및 볼거리도 함께 제공할 예정입니다.



※ 참고 : 1. 대회일정 계획, 2. 시상 계획, 3. 경진대회 경기종목 현황



(참고) 제3회 국제 대학생 창작 그린카 경진대회 개최.pdf


(참고) 제3회 국제 대학생 창작 그린카 경진대회 개최.hwp





Posted by 국토교통부

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  1. 은우짱

    인재 발굴의 장이 되겠네요~

    2015.06.19 19:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 미래의 주역들이 펼친 대회의 장이었겠군요!

    2015.10.11 19:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

국토교통부와 교통안전공단이 자동차의 성능향상(튠업튜닝)이나 취향에 따른 외관단장(드레스업 튜닝)을 위한 튜닝 수요를 적극적으로 창출하고 건전한 튜닝문화를 정착하기 위한 일환으로 자동차 튜닝 문화교실을 연중 개설·운영합니다.



지난 4월2일 광주 조선이공대학교 학생과 4월10일 경찰 및 지자체 공무원 대상으로 두 차례 튜닝 문화교실을 시범운영한 결과 자동차 튜닝에 대한 관심과 호응도가 높은 것으로 나타나 튜닝에 관심있는 일반인을 대상으로 전국적으로 무료강좌를 확대 운영하게 되었습니다.





자동차 튜닝문화교실은 올해 4월부터 전국 자동차관련 대학교, 교통안전공단 전국 58개검사소 교통안전교육센터(경북 상주)에서 연중 개최되며, 지난해 규제완화 이후 변경된 튜닝 법령, 절차·방법 및 최신 동향 등에 대하여 교통안전공단 등 튜닝전문가로부터 설명을 듣고 실제 체험하는 프로그램도 진행될 예정입니다.



자동차 튜닝 문화교실의 구체적인 일정과 장소는 4월중 교통안전공단 홈페이지(www.ts2020.kr)에 게재될 예정입니다.





국토교통부 김용석 자동차선진화기획단장은 “이번 자동차 튜닝 문화교실 개설은 튜닝 수요를 적극적으로 창출하기 위해 기획되었고, 지난해 캠핑카 튜닝허용 등 규제완화를 통해 튜닝의 수요가 증가하고 있는 추세이며 앞으로도 제작단계별 자기인증제 도입 등을 통해 튜닝시장의 규모 확대를 위해 적극 노력할 계획”이라고 밝혔습니다.






Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    우와 참 재미있는 수업이었겠군요!

    2015.10.13 00:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



지난 28일, 2014 아시안게임으로 뜨겁게 달아오른 인천 아시아드 주경기장에서 '제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 선발대회'가 함께 열렸습니다! 


동안 자동차 연비왕 대회는 계속 있어왔지만 국토교통부 장관배로는 이번이 처음 진행된 것이라 많은 이들의 관심이 집중된 대회이기도 했는데요, 전의 연비왕 대회는 한가한 도로의 경쟁이었다면 이번 연비왕대회는 실생활에 밀접하도록 도심 속 경쟁을 했다는 점에서 색다른 대회였습니다. 뜨거운 관심에 힘입어 성공리에 막을 내린 자동차 연비왕 선발대회! 그 현장 속으로 함께하시죠!



온실가스 감축과 에너지절약 효과가 큰 친환경 경제운전을 국민 실천운동으로 확산시키기 위한 목적을 지닌 대회로, 교통안전공단에서 제공되는 차량으로 주행 후 연비를 측정해 최상의 연비기록자를 선발하는 대회를 말합니다. 


자동차 연비왕 선발대회의 취지와 마찬가지로 가장 강조되는 것은 바로 ‘에코 드라이브’입니다. 에코 드라이브란! 지구를 살리는 친환경 경제운전으로 자동차 운전 방법과 습관을 바꾸어 연료값도 절약하고 온실가스를 줄일 수 있는 경제적이고 안전한 운전방법을 말합니다. 한마디로 이 에코드라이브만 해도 우리는 연료비도 줄이고 교통사고도 줄이고 대기 중의 온실가스를 줄여 환경도 지킬 수 있는 일석삼조의 효과를 누릴 수 있는 것이랍니다~! 

지금 우리 모두를 위해 가장 절실하고 필요한 실천, 바로 에코드라이브입니다!

1. 교통정보를 생활화 하자.
교통정보 매체 (스마트폰,내비게이션,지도,인터넷,교통방송 등)를 활용해 최적경로를 선택

2. 엔진예열을 최소화 하자.
엔진예열 적정시간:(여름)10초~(겨울)20초

3. 출발은 부드럽게 하자.
자동차 출발 5초 후 시속 20km 도달 적정

4. 관성주행을 활용하자.
교차로 신호 예측하여 관성으로 정지/오르막길 진입 전 가속하여 탄력 주행/ 내리막길 엔진브레이크 적절히 활용

5. 정속주행을 유지하자.
급가속.급감속을 하지 않고 불필요한 차로변경 자제/앞차와 충분한 안전거리 확보

6. 경제속도를 준수하자.
일반도로 : 60~80km/h 고속도로 : 90~100km/h

7. 공회전은 최소화하자.
신호대기 시 기어 D>N 으로/ 장시간 주.정차 시 엔진 정지

8. 적재물은 다이어트를 시키자.
트렁크 비우고 불필요한 짐 빼기/자동차 연료 절반만 채워 운행

9.타이어 공기압을 체크하자.
매월(최소 분기별) 주기적인 타이어 공기압을 점검

10. 에어컨 사용은 자제하자.
에어컨 사용(내리막 ON,오르막 OFF) 최대 억제/ 에어컨 작동은 고단에서 시작해 저단으로 유지

11. 소모품 관리는 철저히하자.
매월 1회 차량 점검/정비

‘주경기장(남측광장)>국제청라지구 주변도로>생태공원>체육고등학교>중흥 S클래사거리’ 의 약 18Km 코스를 주행했습니다. 승용차부문은 7대를 두고 30명이 조를 나누어 경쟁했고 화물차부문은 5대를 두고 20명이 나뉘어 연비 경쟁을 벌였습니다. 한 코스를 돌고오는 데는 승용차는 30분~35분 정도, 화물차는 35~45분 정도가 소요되었습니다. 특히 이번 선발대회 시상식에서는 자동차연비왕 시상식과 더불어 친환경운전 홍보작품(UCC, 포스터, 실천수기) 공모전의 우수작품 시상식도 함께 거행되었습니다. 

승용차부문에서는 김태현님이 평균연비 20.6㎞/ℓ의 최상연비를 기록했고, 화물차 부문에서는 최의환님이 평균연비 13.7㎞/ℓ의 최상연비를 기록해 각 부문 최고의 영예를 안았습니다. 강동우 교통환경처장의 심사평에 따르면, 1등과 최하위의 연비 차이가 승용차는 0.6배, 화물차는 2배나 차이가 난다고 전했는데요. 평소의 연비절감을 위한 운전습관이 무엇보다 중요하다는 것을 알려주는 것 같습니다. 


이처럼 이번 대회에 참가한 많은 분들이 이야기를 들어보니, 도심 속의 운전이었기에 평소의 운전습관들이 나와 어려웠다는 의견이 가장 많았고 이렇게 직접 체험해보니 에코드라이브의 중요성과 필요성이 더욱 느껴진다는 의견도 많았습니다. 저 역시도 이번 선발대회를 통해 에코드라이브의 중요성을 알게 되었을 뿐더러 안전절약 그리고 환경 이 세 가지를 함께 생각해보게 된 소중한 시간이 되었는데요. 이번 선발대회를 통해 참가자분들은 물론 함께한 모두가 에코드라이브의 실천전도사가 되어 많은 분들에게도 널리널리 전파되었으면 하는 바람입니다. 여러분도 지금부터 에코드라이버가 되어보세요~!

다음 자동차연비왕은 바로 여러분입니다.





Posted by 국토교통부

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9.24일~10.8일 15일간 접수, 10월말 심사결과 통보

국토교통부(장관 서승환)는 개인 택배기사 대상 운송사업 허가를 위해 24일(수) 「화물의 집화․배송만을 담당하기 위한 개별 또는 용달 화물자동차 운송사업 허가 사전심사 신청」을 공고하고, 10월 8일(수)까지 15일간 신청 접수를 받습니다.


국토교통부(장관 서승환)는 지난 9월 2일 구체적인 공급방법 및 허가기준 등을 정한「화물의 집화․배송 관련 화물자동차 운송사업 공급기준 및 허가요령」을 고시하였고, 이에 따라 제출하여야 할 서류, 제출방법, 제출기한 등 구체적인 내용을 공고하여 허가 심사 신청 접수를 시작합니다.


허가신청서, 택배사업자*와 체결한 전속운송 계약서, 운전경력증명서 등 관계 서류를 갖추어 교통안전공단 내 택배 신규공급팀에 직접 방문 제출하거나 택배사업자를 통해 제출하면 됩니다.


    * 국토교통부 공고(제2014-1113호, 2014.9.2)에 포함된 택배사업자에 한함



관련 제출서류(세부내용 및 작성요령 등), 제출기한, 제출처, 주의사항 등 구체적인 내용에
대해서는 국토교통부 홈페이지(http://www.molit.go.kr) 알림마당/공지사항란의 신청 공고문을 참조하시기 바라며, 자세한 사항은 교통안전공단 택배 신규공급팀(054-459-7457)에서 안내받을 수 있습니다.



국토교통부는 허가대상자에 대한 심사를 거쳐 10월말까지 결과를 개별적으로 통보하고, 이후 지자체 허가 절차를 거쳐 최종 공급을 마무리할 계획입니다. 

붙임 : 화물의 집화․배송 만을 담당하기 위한 개별 또는 용달 화물자동차 운송사업 허가 사전심사 신청 공고문 1부.


140924(조간) 운송사업 희망 택배기사, 심사 신청하세요(물류산업과).hwp

 


Posted by 국토교통부

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  1. 좋은 정보 잘보고 갑니다

    2016.06.08 13:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

국토교통부, 2014년 상반기 자동차 안전도 평가결과 발표

국토교통부는 ‘14년 상반기에 출시된 5개 차종(쏘울, 골프, 쏘나타, A6, ES350)에 대해 자동차 안전도 평가를 실시한 결과, 폭스바겐 골프(90.3점)현대 쏘나타(88.1점), 아우디 A6(87.6점), 렉서스 ES350(86.7점)가 ‘안전도 1등급’을 받았다고 밝혔습니다.

* 종합평가등급 기준(100점 만점) : 1등급(83.1이상), 2등급(80.1~83.0), 3등급(77.1~80.0), 4등급(74.1~77.0), 5등급(74.0이하)



국토교통부는 국내에서 판매되는 자동차안전성을 평가하여 국민에게 알리고 보다 안전한 자동차 제작유도하기 위하여, 2014년 총 11차종에 대한 자동차 안전도 평가를 실시하고 있습니다.


8월에는 평가가 완료된 5개 차종을 우선 발표하고, 12월에는 나머지 6개 차종을 포함한 총 11개 차종의 안전성 평가결과를 종합적으로 발표할 계획입니다.


*
기아(쏘울, 쏘렌토, 카니발), 폭스바겐(골프), 현대(쏘나타, 제네시스), 아우디(A6), 렉서스(ES350), 벤츠(E300), 르노삼성(QM3), 포드(익스플로러) → 밑줄 그은 차종은 상반기 평가 완료된 5개 차종



이번 평가는 교통안전공단(자동차안전연구원)에서 충돌, 보행자, 주행, 사고예방 안전성 등 4개 분야로 나누어, 객관성․공정성 확보를 위해 제작사의 입회하에 엄정하게 평가를 실시하였습니다.


평가 결과, 폭스바겐 골프, 현대 쏘나타, 아우디 A6, 렉서스 ES350이 1등급을 받았고, 기아 쏘울은 보행자 안전성 분야에서 1등급 기준을 충족하지 못하여 종합등급 산정기준에 따라 2등급을 받았습니다.

* 2014년 상반기 안전도평가 결과 : 붙임2



4개 평가 분야별로 세부적으로 살펴보면 다음과 같
습니다.

 

정면․부분정면․측면․좌석․기둥측면 충돌 시험으로 평가되는 충돌안전성 분야(100점, 가점2점*)에서는, 쏘나타 100.8점, 쏘울 99.7점, A6 96.0점, ES350 95.5점, 골프가 95.1점을 받았습니다.


제작사에서 기둥측면충돌시험을 신청하여 시험 통과한 경우 가점 2점 획득


 
자동차와 보행자 충돌 시험으로 평가되는 보행자안전성 분야(100점)에서는 골프 75.3점, ES350 66.7점, A6 61.3점, 쏘나타 53.3점, 쏘울 46.3점을 받았다.


 
주행전복 시험 및 급제동 시의 제동거리 시험으로 평가되는 주행안전성 분야(100점)에서는 A6 96.0점, 골프 94.0점, 쏘울 91.0점, 쏘나타 90.0점, ES350 76.0점을 받았습니다.


  - ‘13년 상반기 평가 차종
(현대 쏘나타 하이브리드 등 5개)이 80점대를 유지한 것에 비해 주행안전성이 크게 향상된 것으로 나타났습니다.

사고예방 안전장치 장착을 유도하기 위해 ‘13년부터 도입한 사고예방안전성 분야(가점 1점)에서는 골프, 쏘나타, A6, ES350이 안전띠 미착용 경고장치(SBR)를 장착(운전석 및 조수석)하여 가점을 받았습니다.

* 안전띠 미착용 경고장치 : 붙임3

- 그러나 전방충돌경고장치(FCWS)차로이탈경고장치(LDWS)는 ‘13년과 같이 여전히 장착되지 않아 사고예방을 위한 제작사의 노력이 필요한 실정입니다


한편, 국토교통부에서는 자동차 사고 피해경감시키기 위해서는 무엇보다도 탑승자의 안전띠 착용이 필수라고 평가하였습니다.


교통안전공단에서 분석한 ‘정면충돌 시 안전띠 착용 유무에 따른 중상 가능성 비교’에 따르면 1열 좌석 안전띠 착용 시에는 중상 가능성이 8.5%였지만 미착용 시에는 72.4%로 크게 높아졌습니다.


<안전띠 착용 유무에 따른 중상가능성 비교>

국 가

1열 좌석

(운전석 및 조수석)

2열 좌석

(뒷좌석)

미착용시

착용시

미착용시

착용시

중상가능성

(머리상해)

72.4%

8.5%

99.9%

10.8%


   * 출처 : 교통안전공단(2010) “고정벽 정면충돌(48km/h) 시 상해”


 
그러나 우리나라의 자동차
안전띠 착용률1열 좌석 78%, 2열 좌석 6%로 OECD 국가 중 가장 낮은 편입니다.


<주요 국가별 안전띠 착용률(%)>

국 가

1열 좌석

(운전석 및 조수석)

2열 좌석

(뒷좌석)

독일

98

97

스웨덴

96

87

노르웨이

92

90

네덜란드

96.6

88

영국

96

90.5

미국

84

70

캐나다

95.5

89.2

일본

97

63.7

대한민국

78.2

6.3

* 출처 : 세계보건기구(WHO, 2011)



안전띠 미착용 경고장치
(SBR) 평가를 처음 도입한 ‘13년도 장착 차량 비율은 27%에 불과하였으나, 금년에는 상반기 평가 차종의 80%가 안전띠 미착용 경고 장치를 장착한 것으로 조사되었습니다.


국토교통부는 앞으로 뒷좌석(2열) 탑승객에 대한 안전성을 향상시키기 위해, 2015년부터는 안전띠 미착용 경고장치 평가를 뒷좌석에도 확대 적용해 나갈 방침입니다.


아울러, 국토교통부는 하반기에 기아 쏘렌토 등 6개 차종을 추가 평가하는 한편, 상반기 평가와 종합하여 최종 결과를 발표(잠정 12.18일)할 계획입니다.


이번 자동차 안전도 평가 결과에 대한 세부사항은 자동차제작결함신고센터(www.car.go.kr/kncap) 홈페이지 및 교통안전공단 홈페이지(www.ts2020.kr)를 통해서도 확인할 수 있습니다.


  ■ 자동차안전도 평가 사업 개요


□ 사업근거


자동차관리법 제33조의2(자동차의 안전도평가) 및 시행규칙 제53조(자동차안전도평가 연간계획의 수립)


ㅇ 자동차안전도평가시험 등의 관한 규정(국토교통부 고시)


□ 시험차 선정기준 및 사양


 ㅇ (
선정기준) 신규 출시(모델 체인지 포함) 차량 가운데 판매량이 많은 차량을 우선 선정


  *
2013년 판매순위 및 제작사, 차종 구분에 따라 선정(단종 차량은 제외)


<평가대상 자동차 선정기준>

․ 구 모델의 판매대수가 많았고, 금년 신 모델의 생산계획 상 생산(판매)을 많이 할 자동차

․ 그간 평가 미실시 자동차('14년 생산중단 예정 제외)

․ 수입차의 경우 수입 국가를 고려하여 구 모델의 판매대수(1천대 이상)가 많은 자동차


ㅇ (구매사양) 차종별 기본사양
(최저) 기준


□ ‘14년 평가대상 차종 : 11차종
(국산5, 수입6)


ㅇ 준중형 승용(2차종) : 기아
쏘울, 폭스바겐 골프


 ㅇ 중형급 승용(2차종) : 현대 쏘나타, 아우디
A6


 ㅇ 대형급 승용(3차종) : 현대
제네시스, 렉서스 ES350, 벤츠 E300


 ㅇ
레저용 승용(3차종) : 기아 쏘렌토, 르노삼성 QM3, 포드 익스플로러

 
 ㅇ 승합(1차종) : 기아 카니발



140801(조간) “충돌․주행 안전성 우수, 보행자안전성․사고예방 미흡”(자동차운영과).hwp

 


Posted by 국토교통부

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<이미지 출처 : 교통안전공단>


해마다 발생하고 인명피해를 가져오는 음주운전! 더운 여름날 시원한 맥주한잔정도는 괜찮겠지? 라고 생각하시는 분들도 계실 겁니다. 하지만 음주운전은 나 이외에 다른 사람에게도 막대한 피해를 주는 만큼 음주를 했을 경우엔 절대 운전하지 않는다는 마음을 항상 가지고 있어야합니다.


얼마 전 뉴스에선 음주운전 처벌과 음주운전 동승자 및 판매자 처벌에 대한 부분도 보도가 되었습니다. 그 만큼 음주운전은 위험성이 강조되고 있습니다. 지금부터 음주운전에 대하여 알아보겠습니다.



<출처 : 경찰청 공식 블로그>


단속 대상이 되는 음주운전이란, 도로교통법 제44조의 규정에 의해 혈중알코올농도가 0.05% 이상에서 운전하는 것을 말합니다.


이는 보통 성인 남성(70kg)을 기준으로 소주 2잔 또는 맥주 1캔 정도를 마시게 되면 이르게 된다고 하는데, 이 기준은 사람마다 체질 · 체중 · 그 날의 신체상태 등에 따라 다르므로(더 적은 양으로도 같은 수치가 나올 수 있음) 한 잔이라도 술을 마셨을 때는 절대로 운전을 해서는 안 됩니다.


만일, 혈중 알코올 농도가 0.05%가 안 된다 하더라도 술을 조금이라도 마시게 되면 절대 운전을 하면 절대 안되겠죠? 다음으론 음주운전 처벌기준에 대하여 알아보겠습니다.


<출처: 경찰청 공식블로그>


먼저 음주운전에 대한 처벌은 형사적 처벌과 행정적 처벌로 나누어지게 됩니다.



 위반

처분 

1회, 2회

 0.05% ~ 0.1% 미만

 6개월 이하 징역 또는 300월 이하 벌금

 0.1% ~ 0.2% 미만

 6개월~1년 이하 징역 또는 300만원~500만원 이하벌금

 0.2% 이상

 1년~3년 이하 징역 또는 500만원 ~ 1000만원 이하 벌금

 3회 이상

 1년~3년 이하 징역 또는 500만원 ~ 1000만원 이하 벌금

 합리적 이유 없는 측정 거부

 1년~3년 이하 징역 또는 500만원 ~ 1000만원 이하 벌금


음주운전은 3진 아웃제를 적용하고 있습니다. 이는 상습적인 음주운전을 방지하고자하는 제도로써 3회 이상 음주운전을 한 사람에 대해서는 혈중알코올농도가 면허정지에 해당하더라도 운전면허 취소처분을 내리는 제도입니다.



위반

처분 

0.05%~0.1%미만  

면허정지

0.1% 이상 

면허 취소

0.05% 이상 + 교통사고로 상해 / 사망 발생

0.05% 이상 + 2회 이상 처분

합리적 이유 없는 음주측정 거부

<출처 : 경찰청 공식 블로그>


행정적 처벌로는 면허 정지와 면허 취소가 있습니다. 체내의 알콜 수치에 따라 정지와 취소로 나뉘게 되지만 가장 좋은 방법은 음주를 하였을 경우에는 운전을 하지 않는 것입니다.




<출처 : 경찰청 공식 블로그>

음주단속 시 만약 적발이 되었다면, 신분확인 후 체내 알콜 수치에 따라 처벌을 받게 됩니다. 만일 음주단속에 걸려 혈중 알콜 수치가 0.05%미만이어서 훈방이 되더라도 음주 후 운전을 하였다는 것에 대해 반성해야겠죠? 


다음으론 음주운전으로 인해 발생한 교통사고 현황을 살펴보겠습니다.




<출처 : 도로교통공단>


해마다 음주교통사고는 꾸준히 2만 건 이상 발생하고 있습니다. 그에 따른 사망 및 부상자도 많이  생겨나고 있습니다. 먼저 운전면허 정지 수치인 혈중알코올농도 0.05% 상태에서는 음주를 하지 않고 운전을 했을 때보다 사고 확률이 2배가 높게 나타나고, 운전면허 취소 수치인 혈중알코올농도 0.1%상태에서는 6배, 0.15%상태에서의 운전은 사고확률이 25배로 증가한다고 합니다.


음주운전은 본인에게는 자살행위요 타인에게는 살인행위가 될 수 있습니다. 다음으로 음주를 하였을 경우 나타나는 증상에 대하여 알아보겠습니다.


●첫째, 판단능력이 저하된다.

위험한 상황에 직면하였을 경우 순간적인 판단이 늦어져 적절하게 대처하지 못하게 됩니다.


●둘째, 자기 능력을 과대평가한다.

주위의 만류에도 불구하고 이 정도의 술로는 괜찮다고 하며 굳이 운전대를 잡는 등 자기의 운전기술을 자랑하고 싶어 하는 충동을 가질 수 있습니다.


●셋째, 운전이 난폭해지고 조급한 행동이 많아진다.

급 핸들, 급브레이크 등 운전이 난폭해지고 신호를 무시하는 등 행동이 조급해지는 경향이 있습니다.


●넷째, 눈의 기능이 저하된다.

정상적인 사람도 야간에는 눈의 기능이 20~30% 저하되는데 음주 후에는 더욱 심하게 저하되고 시야가 좁아져 보행자나 옆 자동차 등 주변의 위험물을 보지 못할 수 있습니다.


●다섯째, 졸음운전을 할 수 있다.

알코올을 마시면 잠이 잘 오기 때문에 음주운전 중에는 졸음이 오기 쉽습니다.

 

음주운전자는 주의력·판단력·운동능력 등이 저하된 상태의 운전으로 다양한 유형의 사고를 유발하며, 잘못된 운전 조작이나 운전 조작 생략 등에서 오는 사고가 많으며, 대상의 움직임과는 상관없이 주정차 된 차량이나 도로상의 정지물체, 운행 중인 다른 차, 보행자 등을 충격할 수 있으며, 이러한 사고 발생 시 음주사고에 대한 처벌이 두려워 도주하는 문제가 발생하기도 합니다.


그렇다면 음주운전을 하지 않기 위해 예방하는 것이 중요하겠죠?



●첫째 망년회, 동창회 등 각종 모임이 있는 날에는 차를 집에 두고 출근하는 것이 좋습니다.

●둘째 불가피하게 차를 가지고 나간 경우에는 대리운전을 이용하여 귀가하는 것이 좋습니다.

●셋째 대리운전을 이용할 때에는 40대 이상, 운전 경력이 오래된 운전자를 요구하는 것이 좋습니다.

●넷째 주차를 위해 1m만 운전대를 잡아도 음주운전입니다. 대리운전을 이용할 때에는 주차까지 완벽하게

●다섯째 전날 만취 상태로 귀가 하였다면, 출근길 운전도 자제하는 것이 좋습니다.


음주운전은 백번 강조해도 부족함이 없을 만큼 매우 위험한 행위입니다. 더운 여름철엔 잦은 회식과  휴가를 떠나서 음주운전을 하는 경우도 많이 발생하는데, 나 자신뿐만 아니라 타인에게도 피해를 주지 않으려는 마음을 갖고 술을 마셨을 경우에는 운전을 절대 하지 말아야 하며 음주 상태에서 운전을 포기하기가 어려운 분들은 스스로 운전대를 놓을 수 없다면 주변에서 말려주는 장치를 설정해두어야 합니다. 모인 전 가족에게 일정을 알리거나 미리 대리운전을 예약하는 등 음주운전을 예방하여 안타까운 사고를 줄이도록 해야 합니다.










Posted by 국토교통부

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