그동안 건설현장에서 쓸모없이 버려지거나 저급한 용도로 재활용 되던 순환골재가 천연골재를 대체하는 건설자재로 적극 활용될 전망입니다.



현재 순환골재는 건설폐기물이라는 선입견으로 인해 주로 건설공사 성‧복토용 등 단순한 용도로 사용되고 있으며, 건축 구조용이나 도로 표층 등 고부가가치 용도의 사용은 아직 저조한 실정입니다.

   * 건설폐기물 발생량 : 6,278만 톤(’07년), 6,501만 톤(’10년), 6,786만 톤(’12년)


국토교통부와 환경부는 매년 늘어나고 있는 건설폐기물을 효과적으로 처리하고 천연골재 채취로 인한 환경훼손 문제를 해소하기 위한 방안으로 “순환골재 100% 활용 시범사업”을 추진합니다.



금년 내 준공이 가능한 전국 6개소 건설공사를 대상으로 순환골재를 100% 활용한 시설물시공할 계획입니다.



무엇보다도, 유동인구가 많고 국민이 직접 확인 가능한 고속도로 휴게소를 비롯하여 국립공원, 캠핑장 등을 시범사업 대상지를 선정하였습니다. 



< 시범사업 참여기관 및 사업 대상>



시범사업 기간 동안 건설기술연구원과 한국건설자원협회는 순환골재의 품질확인과 현장 모니터링, 양질의 순환골재 공급지속적으로 실시할 예정입니다.



국토교통부와 환경부는 고품질의 순환골재 생산을 유도하기 위해 「순환골재 품질기준」을 운영하고 있으며, 품질기준에 적합한 순환골재를 사용할 경우 천연골재와 동등한 품질이 확보되어 시설물의 구조적 안전이나 품질에는 지장이 없는 것으로 분석되었습니다.

* ‘13년도에 최초 시범사업으로 추진한 순환골재 100% 사용 ‘되돌림 화장실’(경부고속도로 상행선 입장휴게소) 분석결과, 안전 및 품질상 문제가 없는 것으로 나타남



이번 시범사업 모니터링을 통해 순환골재를 사용한 시설물의 안전성에 대한 실증적 근거를 확보하는 한편, 이를 토대로 순환골재 활용용도 확대 방안도 적극 추진할 예정입니다.



이번 시범사업의 경우, 천연골재 대신 가격이 저렴하면서도 품질이 양호순환골재로 100% 대체하여 사업비 절감이 기대되며, 공사현장 주변에 다수의 순환골재 공급업체가 위치하고 있어 골재 공급 측면에서도 공기단축 등의 효과가 나타날 것으로 예상됩니다.

  * 골재단가(m3당) : 순환골재 6,000원, 천연골재 11,000원



또한, 금번 시범사업을 통해 순환골재 품질에 대한 국민들의 긍적적인 인식이 제고됨으로써 건설현장에서 순환골재가 활발히 사용되는 계기가 마련될 것으로 기대됩니다.



앞으로 국토교통부와 환경부는 순환골재 사용 활성화를 통해 천연골재 수급의 불균형을 해소하고, 연간 4천만 톤의 건설폐기물 재활용을 통해 약 1,250억 원 이상의 경제적 부가가치 창출을 유도할 계획입니다.

   * 순환골재 연간 판매량 추이 : 3,800만 톤(’10) → 4,100만 톤(’11) → 4,400만 톤(’12)



국토교통부와 환경부는 앞으로 양부처간 긴밀한 협업을 통해 건설폐기물 관련 제도 개선과 품질관리 강화를 통한 고품질 순환골재 생산체계 확립 등을 적극 추진할 것 입니다.



붙임. 순환골재 개요.hwp





Posted by 국토교통부

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아름다운 자연으로 유명한 나라 '키르기스스탄'은 트레킹으로 유명합니다.

세계에서 두 번째로 큰 산정호수인 '이식쿨 호수'와 더불어 키르기스스탄 전체에 분포되어 있는 산들은 전 세계의 많은 관광객들을 끌어들입니다.


키르기스스탄의 수도 '비슈케크'에는 '알라-아르차(Ала-Арча)'라는 국립공원이 있습니다.


키르기스스탄에서의 관광 일정이 짧은 여행객들은 트레킹으로 유명한 도시 '카라콜' 등을 방문하지 않고, 수도 '비슈케크'에 위치한 '알라-아르차' 국립공원에서 짧은 트레킹을 즐깁니다.




▲ '알라-아르차' 국립공원 위치



'알라-아르차' 국립공원은 비슈케크 남쪽으로 40Km 정도에 위치해 있는데요. 시내에서 차량으로 30 ~ 40분 정도는 이동해야 늘어선 산들을 볼 수 있고, 1시간 정도 이동해야 국립공원 입구에 도착할 수 있습니다.


대중교통의 경우,마르슈르트까는 '알라-아르차' 국립공원 근방의 마을까지만 운행을 합니다.

입구까지는 '히치하이킹'을 통해, 이동해야 합니다. 걸어서는 족히 3시간 이상 걸어야 되는 먼 거리입니다.




▲ '알라-아르차' 국립공원 내 주요 관광지 거리 안내판



'알라-아르차' 국립공원은 발음에 따라 '알-아르차' '아르-아르차' 등으로 불리기도 합니다.




▲ '알라-아르차' 국립공원 소개 안내판



'알라-아르차' 국립공원은 1976년 국립공원으로 지정이 되었습니다.

이곳에서는 트레킹 뿐만 아니라 승마, 산악스키 등 다양한 스포츠를 즐길 수 있습니다.


공원은 1년 내내 열려 있으며,많은 키르키즈 사람들이 가족 여행, 소풍 등으로 이곳을 찾습니다.

입장료는 1인당 80솜(약 2,000원)이며, 차량은 200솜(약 4,000원) 입니다.




▲ '알라-아르차' 국립공원에 설치 된 '유르트'



국립공원을 오르다보면, 키르기스스탄 유목민의 전통 가옥인 '유르트(юрта)'를 쉽게 만날 수 있습니다.

이곳은 현재 숙소와 식당 및 공연장으로 쓰이고 있습니다.




▲ '알라-아르차' 국립공원 안내판



'알라-아르차' 국립공원은 매우 넓기 때문에 길을 잘 잡아야 됩니다. 얼만큼의 일정을 잡느야에 따라 빙벽을 올라 타거나 폭포를 볼 수도 있습니다.




▲ 키르키즈 사람들의 소원이 나뭇가지에 걸려있습니다.



산을 오르다보면, 나뭇가지에 묶어놓은 천조각들을 쉽게 발견할 수 있습니다. 키르키즈어로 '아르차(Арча)'는 "밝은, 다색의 로뎀나무"를 의미합니다. 이는 키르키즈 사람들이 전통적으로 특별히 존엄하게 여기는 나무를 뜻합니다. 예로부터 이 나무를 태운 연기로 나쁜 영혼들을 쫓아 내기도 했다고 합니다. 


'아르차' 나무는 사람이 사는 집 근처에는 재배하지 않는다고 합니다. 많은 사람들이 이 나무가 사람들의 에네지를 빼앗아 사람들의 에너지를 약하게 만든다고 믿고 있기 때문입니다. 무슬림 국가로만 알려진 키르기스스탄에 민간신앙은 아주 오래전부터 이어져 내려오고 있었던 것이었습니다.




▲ 만년설이 보이는 '알라-아르차' 국립공원



저 멀리 만년설이 보입니다. 

저곳까지 올라가려면 적어도 일주일 이상의 트레킹 일정을 잡아야 될 것 같다는 생각이 들었습니다.




▲ 만년설이 녹아 흐르는 강줄기는 시내까지 이어져 있습니다.



사람이 다니는 산길 주변에는 이렇게 물줄기가 형성이 되어 있습니다.

내륙 국가인 키르기스스탄에서 이런 줄물기를 볼 수 있는 이유는 만년설의 눈과 얼음들이 녹아 흘러 내리기 때문입니다.


타지키스탄과 키르기스스탄은 만년설로 인해 수자원이 매우 풍부한 국가들입니다.


현지인들 말로는 이 물에는 팔둑만한 송어가 살고 있다고 합니다. 송어 낚시 체험과 송어회 시식 등 다양한 프로그램이 있다고 합니다. 물론 이곳에서의 송어회는 최고의 맛을 자랑하는 만큼, 가격 또한 비싼 편이라고 합니다.





아주 오래 전에 만든 것으로 보이는 다리들이 곳곳에 보입니다.

관광객들은 이 다리를 건너 트레킹을 하지 않고, 다른 길을 이용해 산을 오릅니다.




▲ 서양 관광객들의 경우, 텐트를 활용해 자거나 휴식을 즐깁니다.



초여름부터 초가을까지는 강줄기 옆에 텐트를 치고 숙박하는 관광객들을 쉽게 찾을 수 있습니다.

아름다운 자연과 함께하는 만큼, 재미있을 거란 생각이 듭니다.





'알라-아르차' 국립공원에는 염소, 노루, 다람쥐 등의 다양한 동물들을 만날 수 있습니다. 특히, 우리나라 청솔모와 외모가 흡사한 다람쥐는 관광객들 사이에 인기가 매우 높습니다.


'알라-아르차' 국립공원은 키르기스스탄을 방문하는 관광객이라면 꼭 들리는 곳입니다. 도시 근처에 있기 때문에 가까이에서 트레킹과 휴식을 즐길 수 있다는 장점 때문입니다. 우리나라 국립공원처럼 시설이 잘 되어 있진 않지만, 예전모습 그대로 남겨진 국립공원의 모습이 순박하게만 보입니다.


아쉬운 게 있다면, 곳곳에 설치된 쓰레기통 만큼이나 화장실이 없다는 점입니다. 많은 사람들이 노상방뇨를 하고 있으며, 국립공원 관계자 또한 어떻게 할 수 없는 실정입니다. 


톈샨이 손을 벌리며 반기는 그곳 '알라-아르차'

키르기스스탄의 아름다운 자연, 그곳에서의 짧은 여행이 오래 기억에 남습니다.






Posted by 국토교통부

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  1. 리키

    잘 읽었습니다.

    2015.08.27 15:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 지난 7월 초, 4대강 방문객이 총 800만 명을 돌파했습니다. 2011년 발표된 주요 여가 문화 이용 및 국립공원 방문객 현황조사에 의한 이용객 통계 수치를 보면 북한산 국립공원 방문객이 4대강 방문객 대비 116% 많은 것을 알 수 있습니다. 환경을 이용한 관광 자원이라는 측면에서 비슷한 면을 가지고 있는 북한산 둘레길이 어떤 매력을 가지고 이토록 많은 이용객을 유치하는지 살펴볼까요?



<2011년 주요 여가 문화 이용 및 국립공원 방문객 현황(출처 - 공감코리아)>



북한산 국립공원은 연간 천만 명이 넘는 이용객이 방문하는 곳입니다. 2007년 국립공원 입장료 폐지 이후 이용객이 급증하게 되었고, 많은 방문객이 정상을 향하면서 기존의 산책로를 벗어난 많은 샛길이 생기게 되었습니다. 이에 산이 거미줄처럼 조각조각 갈라지며, 많은 등산객에 의해 밟힌 땅은 식물의 뿌리가 숨을 쉴 수 없는 정도에 이르렀고, 자연환경 훼손, 야생 동식물의 서식처 파괴와 같은 피해가 발생하였습니다.



<북한산 둘레길 팻말>



이 문제를 해결하기 위해 탄생한 것이 북한산 둘레길입니다. 북한산 둘레길은 환경을 보호한다는 목표에 벗어나지 않도록 새로운 산책길을 조성하지 않고, 기존의 샛길을 연결하였습니다. 그리고 정상을 향하던 수직 탐방행태를 수평 탐방행태로 변화시켜 고지대의 생태훼손을 예방하였으며, 저지대의 샛길을 복원하면서 생태, 문화 등 지역의 테마를 반영한 탐방로를 구축하여 지역 경제의 활성화에도 이바지하고 있습니다. 그럼 북한산 둘레길에 대해 좀 더 자세하게 알아볼까요?



 첫째, 자신에게 맞는 코스를 선택하여 걸을 수 있다! 


북한산 둘레길은 총 21구간으로 구성되어 있으며, 북한산 지역과 도봉산 지역에 걸쳐 분포되어 있습니다. 각 구간별로 난이도가 상 중 하로 표시되어 있으므로 방문객은 자신에게 맞는 코스를 선택하여 걸을 수 있습니다. 어린이를 동반한 가족은 1구간, 2구간, 9구간, 10구간과 같은 난이도 하에 해당하는 쉬운 구간을 걷는 것이 좋습니다.



<북한산 둘레길 코스>



국토해양부 기자단 2조는 북한산 탐방소에서 근무하시는 자연환경 해설사 이미현님과 함께 5구간 명상길을 걸었습니다. 5구간 명상길은 난이도 상에 해당하는 구간이지만 전망대에서 볼 수 있는 북한산 산능성이와 북한산성의 경관이 일품인 곳입니다.

<전망대 데크에서 바라본 북한산 산능성이>



  둘째, 북한산 둘레길은 찾기가 쉽다!


북한산에서 둘레길을 어떻게 찾을 수 있을까요? 둘레길은 주황색 끈과 보도에 표시된 초록색 띠를 따라 연결되어 있습니다. 어디서나 이 두 가지를 찾으신다면 쉽게 둘레길을 따라 걸을 수 있습니다.



<불한산 둘레길을 연결하는 주황색 연결줄과 북한산 둘레길을 안내하는 보도 표시>



 셋째, 북한산 둘레길은 환경을 우선으로 생각한다! 


북한산 둘레길은 환경을 보호하는 것을 최우선으로 생각하는 만큼 둘레길을 조성하는 과정에서도 자연을 세심하게 배려한 모습을 볼 수 있습니다. 나무에 메어놓은 표식으로 나무가 피해를 보지 않게 찍찍이를 이용한 모습이나 기존의 나무를 베지 않고 데크를 놓은 모습을 볼 수 있습니다.



<나무를 보호하는 북한산 둘레길>


<벨크로를 이용한 북한산 둘레길 표식>



넷째, 노약자, 장애우를 배려한 둘레길!

북한산 둘레길 중 21구간인 우이령 길은 지형이 평평한 무장애 산책로로서 휠체어를 이용하는 방문객도 편하게 산책할 수 있는 구간입니다. 다른 둘레길이 오르막, 내리막길로 더욱 활동적인 면이 있다면 우이령 길은 좀 더 편하게 이용할 수 있는 구간입니다. 우이령 구간은 현재 예약제로 운영되고 있으므로, 인터넷이나 전화로 예약하셔야 이용할 수 있습니다.


  • 인터넷 예약 : http://bukhan.knps.or.kr → 공원탐방 → 국립공원예약 → 우이령 탐방   

  • 전화 예약(65세 이상, 장애인, 외국인만 가능)

    교현 탐방지원센터: 031-855-6559 / 우이 탐방지원센터: 02-998-8365 


또한, 북한산 둘레길에는 스탬프 북이 있습니다. 21구간을 방문하며 곳곳의 스탬프를 모두 모은 후 탐방소를 방문하면 북한산 둘레길 배지를 선물로 받을 수 있다고 합니다. 



<북한산 둘레길 포토 포인트와 스탬프 북>



그리고 둘레길을 걷다 보면 주변의 이름 모르던 나무들에 대한 지식도 얻을 수 있습니다. 해설사님과 동행하면서 나뭇잎의 냄새도 맡아보며 무심코 지나치던 자연에 다시 관심을 가질 수 있었습니다.



<누리장나무 설명을 하는 해설사>



5구간 명상길 탐방을 마치고, 북한산 국립공원 사무소를 찾아 북한산 둘레길 운영단 홍보팀에 계시는 김중업 담당자 님께 북한산 둘레길에 대해 몇 가지 질문을 드렸습니다.    



Q. 북한산 둘레길이 다른 둘레길에 비해 이용객이 많은 편인데 그 이유가 무엇이라고 생각하시나요?

A. 북한산 둘레길은 접근이 쉬운 곳입니다. 대중교통을 이용하여 방문하기가 쉬워 수도권에서 찾는 방문객이 많지요. 외곽으로 멀리 나가지 않고도 가깝게 이용할 수 있다는 점이 많은 방문객을 유도할 수 있는 점이라고 생각합니다.



Q. 북한산 둘레길을 SNS로 소통하는 방법에는 어떤 것이 있을까요?

A. 지속적인 온라인 홍보를 위해 노력하고 있습니다. 현재 제공되고 있는 홍보 동영상도 리뉴얼 계획이 있습니다. 지난 7월 12일에는 북한산 국립공원 애플리케이션을 개통하여 코스에 대한 콘텐츠를 제공하고 있으니 많이 이용해주시길 바랍니다.



<북한산 둘레길 애플리케이션 이미지>



Q. 북한산 둘레길 방문객에게 하실 말이 있으시다면?

A. 무엇보다 안전에 관련된 사항을 가장 먼저 말씀드리고 싶습니다. 폭우가 내리는 경우 갑작스럽게 계곡물이 불어나므로 항상 주의해 주시길 바랍니다. 그리고 심할 때는 이용객의 안전을 위해 탐방로를 폐쇄하므로 양해를 부탁합니다. 그리고 환경 보호에 대한 말씀을 드리고 싶습니다. 둘레길을 순찰하다 보면 곳곳에 버려진 쓰레기를 볼 수 있습니다. 산을 사랑하는 마음으로 쓰레기봉투를 지참하시어 북한산 둘레길 환경 보호에도 신경을 써주시길 바랍니다.



북한산 둘레길은 기존의 수직적인 탐방 문화를 수평적인 탐방 문화로 변화시키며 자연을 보호하는 길로 거듭나고 있습니다. 게다가 다양한 코스는 각기 다른 취향을 가진 이용객의 만족도를 올리고 있습니다. 올여름 먼 곳으로 떠나실 수 없다면 대중교통을 이용하여 북한산 둘레길을 방문하시는 것 어떨까요? 무더운 더위도 날려버리고 시원한 자연에서 누리는 휴식을 추천합니다!





북한산 국립공원 홈페이지 : http://bukhan.knps.or.kr/main/main_park_bukhan.do

북한산 둘레길 홈페이지 : http://ecotour.knps.or.kr/dulegil/index.asp





Posted by 국토교통부

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  1. 잘 봤습니다^^
    그런데 동영상이 조~금 이상한거 같아요 ㅠㅠ

    2012.08.13 23:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]