스마트시티의 모든 것을 체험하기 위해 국토발전전시관에 다녀왔습니다. 국토발전전시관은 국토와 교통 분야의 발전과정과 노하우를 종합적으로 보여줄 수 있는 전시 및 교육 공간으로, 국내외의 스마트한 건축물을 알아볼 수 있는 곳입니다.


국토발전전시관 외관


국토발전전시관의 본격적인 소개에 앞서, 국토발전전시관 최정영 학예연구사님과 인터뷰를 해보았습니다.

 

Q1. 국토교통부 어린이기자단 혹은 어린이들이 참여 할 수 있는 프로그램 소개를 부탁드립니다.

 

국토발전전시관은 2019년에 어린이들을 위한 교구재를 개발제작했습니다. 교구재의 이름은 <땅땅가방>인데요, 전시관 주제에 맞추어 우리 국토를 탐험해 볼 수 있는 실물형 교구재입니다. 우리국토를 서울/경기, 강원도, 충청도, 전라도, 경상도, 제주도 6개 지역으로 나누어 각각의 땅땅가방이 만들어졌습니다.

 

땅땅가방 속에는 지역별 지도부터 땅땅카드, 특산품, 랜드마크 퍼즐, 활동지 등으로 구성되어 있습니다. 땅땅가방을 통해 지역의 역사와 특징을 재미있게 배워볼 수 있습니다. 이번 겨울방학 교육 <땅땅가방 메고 국토탐험 떠나자>는 초등학생 3학년에서 5학년을 대상으로 운영되었습니다. 올해 신학기부터는 학교 단체 교육으로 운영될 예정입니다. 앞으로 다양한 교구재 연계교육이 이루어질 예정이오니 전시관 홈페이지와 SNS를 통해 꾸준한 관심을 가져주시면 좋겠습니다.

 

어린이들을 위한 교구재 땅땅가방’ (출처: 국토발전전시관)

 

Q2. 국토발전전시관에서 어린이들이 꼭 알고 가면 좋을 정보 및 다른 전시관과 차별화되는 특징에 대해 말씀 부탁드립니다.

 

국토발전전시관에서는 어린이를 위한 교육과 문화행사가 꾸준히 운영되고 있습니다. 학교 단체 교육과 방학 교육이 운영되고 있고, 55일 어린이날 행사가 예정되어 있습니다. 중구 정동길에 위치한 전시관은 주변 문화예술 기관들과 함께 있기 때문에 언제든지 볼거리가 풍성한 곳입니다. 서울시립미술관, 국립현대미술관 덕수궁관, 서울역사박물관 등 다양한 곳들이 있으니 국토발전전시관과 더불어 박물관 투어를 즐겨도 좋을 것 같습니다. 또한 전시관 SNS를 통해 다양한 이벤트들이 진행되고 있으니 적극적으로 참여해주시면 좋겠습니다.

 

이상 국토발전전시관 최정영 학예연구사님과의 인터뷰였습니다. 지금부터 본격적으로 국토발전전시관에 대한 소개를 시작하겠습니다.

 

4층의 국토세움실은 한국전쟁 이후 우리 국토를 재건함과 동시에 국토발전계획을 수립하여 체계적인 국토개발의 기틀을 마련한 곳이라고 합니다. 1950년 이후 도시와 주택의 변화 양상과 우리 국토 발전 역사와 도시 개발, 상수도 등을 학습할 수 있는 전시실이었습니다.

 

국토발전전시관 내부 (1)

 

편리하고 정확한 교통수단을 살펴볼 수 있는 3층의 길 따라 사통팔달, 대한민국국토누리실로 이동하였습니다. 일상생활에서 가장 밀접하게 연관된 국토의 모습을 보여주는 곳으로, 전국 이곳저곳을 유기적으로 연결하는 도로망과 철도, 세계로 뻗어 나가는 항공산업과 항만개발 모습을 관람자가 직접 체험을 통해 이해할 수 있는 체험형 전시실이었습니다.

 

국토발전전시관 내부 (2)


대중교통의 발전 모습을 소개하고 일일생활권을 만들기 위한 간선교통의 도로 및 철도교통도 알 수 있었습니다. 차세대 고속 열차 해무 430X의 기관실도 체험할 수 있었는데요. 해무 430X50여 기관의 국내 연구진이 최고 시속 430km까지 달릴 수 있도록 개발한 열차입니다. 서울에서 부산까지 1시간 30분 만에 도착할 수 있어 KTX보다 이동시간을 더욱 단축시킬 수 있다고 합니다. 직접 경적도 울려 볼 수 있는 재미있는 체험이었습니다. 전 세계 방방곡곡 하늘길이 열리는 항공산업의 발전 역사와 함께 항만의 역할 또한 알 수 있는 전시관이었습니다.

 

국토누리실 내부

 

해외 건설과 미래 국토기술을 알아볼 수 있는 2층의 함께 만드는 우리국토, 세계로 향하는 한류국토미래국토실과 국토동행실도 방문했습니다. 4차 산업혁명의 시대, 우리 생활을 더욱 안전하고 편리하게 만들어줄 미래국토 기술을 소개하는 공간으로 관람자 스스로 주어진 이슈(사회/정치, 기술, 경제, 환경, 인구, 통일)에 대해 학습하고 신성장 동력을 볼 수 있는 공간입니다.

 

이곳은 대한민국의 대표 건설기업들이 우리 기술로 세운 세계의 랜드마크를 보여주는 전시관으로 두바이의 부르즈 칼리파, 싱가포르의 마리나 베이 샌즈 호텔 모형이 전시되어 있었습니다. 한국의 기술로 만들어진 높은 건축물들이 세계 곳곳에 역사를 만들어 가고 있었습니다.

 

전시된 건축물 모형

 

다양한 체험도 하고, 우리나라 건축의 역사 및 국토의 발전과정을 한 번에 알 수 있는 좋은 기회였습니다. 또한, 우리나라의 건축기술을 보여주는 여러 건축물 모형도 볼 수 있어 즐거웠습니다. 모형 등 체험할 것들도 많아 겨울방학 동안 전시관을 방문하면 지루하지 않게 시간을 보낼 수 있을 것 같습니다.






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국토발전전시관에 대해 들어본 적이 있나요? 국토발전전시관은 대한민국 국토의 발전을 세 가지 연대로 나누어 소개하고, 미래에 대한 내용을 알려주는 전시관입니다.


전시목적은 국토의 역사와 성과를 알리고, 우리 국토가 대면하고 있는 이슈와 우리 국토의 미래를 상상하고 같은 공간에 대한 다른 경험과 기억의 공유, 국토 발전의 경험과 정책, 기술, 협력 프로그램을 소개하기 위함입니다.

 

국토발전전시관의 위치는 서울특별시 중구 정동길 18이며, 상설전시는 국토세움실, 국토누리실, 미래국토실, 국토동행실로 나누어지고 기획전시는 1층에 위치하여 있습니다.

 


국토발전전시관 위치 안내도 (출처 : 국토발전전시관 홈페이지)


국토발전전시관 외관


국토세움실은 대한민국의 국토개발 계획과 정책, 발전사를 시기별로 전시한 곳입니다. 국토발전의 역사와 미래를 한눈에 보여주는 영상을 시작으로 국토종합계획, 도시개발, 상수도, 주택개발 등을 소개함으로써 국토발전이 우리 생활 속에 항상 함께하고 있음을 느낄 수 있는 공간이었습니다


국토세움실 내부

 

국토세움실의 내부 모습입니다. 서울시의 여러 건축물의 변화 및 위치, 지금까지의 국토계획 소개도 있습니다.

 

국토누리실은 교통을 주제로 대중교통, 도로, 철도, 공항, 항만 등 국가적 대형 인프라 분야의 역사와 기술력을 다양한 체험과 전시물을 통해 살펴볼 수 있는 공간입니다.


국토누리실 내부 (1)



국토누리실 내부 (2)

 

미래국토실은 우리 국토의 메가트렌드를 학습하며 내가 살고 싶은 나라, 내가 살고 싶은 미래도시의 모습을 함께 상상하고 토론하는 공간입니다. 또한, 미래성장 동력확충과 경제 활성화를 위해 선정한 6가지 신성장 동력에 대한 내용도 확인할 수 있습니다.


미래국토실 내부

 

국토동행실은 세계 속의 대한민국 건설 역사와 기술을 볼 수 있는 곳입니다. 이곳에서는 우리의 기술로 세운 세계 각국의 랜드마크를 보실 수 있으며, 순탄치만은 않았던 해외건설의 진출사도 살펴볼 수 있습니다. 또한, 유일하게 원조를 받는 나라에서 주는 나라로 성장한 대한민국의 자랑스러운 모습도 확인할 수 있습니다.


국토동행실 내부

 

또한 기획전시실에는 다양한 국토의 미래 그리고 국토와 관련된 여러 정보가 전시되고 있습니다.


스마트 시티 전시 공간

 

1층은 스마트시티의 모든 것을 보여주는 전시 공간으로 새롭게 단장하였는데요. ‘미래 도시로의 초대라는 이름으로 스마트시티를 소개하며 도시에 정보통신기술, 빅데이터, 인공지능 등 신기술을 접목해 삶의 질을 개선하는 모습을 보여주고 있습니다.

 

스마트시티 기획 전시는 작년 1128일에 시작하여 계속 진행 중이니 많은 시민분께서 더욱 관심을 가지고 스마트시티도 체험하고, 우리 국토의 발전 과정을 눈으로 볼 수 있기를 바랍니다.









Posted by 국토교통부

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국토부, 비도시지역 공장건축 규제 전면 재검토

SOC 유지관리 분야 등 안전산업 민간투자 유치,경원선 철도 등 남북 SOC 연결사업 추진도 본격화



국토교통부는 1.28일 “2015년도 주요업무 추진계획”을 발표하면서, 금년에는 민간 부분의 활력과 창의성을 최대한 활용하여 경제를 활성화하는데 모든 역량을 집중하겠다고 밝혔습니다.



먼저, 경제혁신의 골든타임을 놓치지 않기 위하여 금년에도 규제개혁을 강도 높게 추진합니다.



당초 ’17년 목표였던 국토부 규제총점 30% 감축을 대폭 앞당겨 금년 내에 완료하고, ’17년 목표는 당초보다 10% 상향 조정하여 전체 규제의 40%를 감축하기로 했습니다.



전히 공장수요가 많은 비도시지역에 대해서는 환경기술 발전 등을 감안하여 업종별 공장 입지제한을 전면적으로 재검토하고, 오염 수준이 낮은 업종에 대해서는 입지를 허용하여 민간 투자를 적극 유도하기로 했습니다.



또한, 성장관리방안과 같은 도시계획 수단을 적극 활용하여 비도시지역의 난개발은 방지하면서도 소규모 공장 신‧증설 수요에 맞게 공장의 건폐율을 완화하는 방안도 추진할 계획입니다.



비도시지역 공장건축 규제가 개선되면 향후 3년간 약 1조 원 이상의 신규투자가 이뤄질 것으로 기대된다.



둘째, 공공이 보유하고 있는 정보를 민간에 전면 개방하여 창의적인 아이디어가 새로운 사업과 투자로 전환될 수 있도록 유도합니다.



국민생활과 밀접한 건축‧주택‧건축물대장 정보(1,504개 항목, 약 2억 8천만건) 등 건축행정시스템* 정보를 민간에 전면 개방하고, 사용자가 원하는 대로 정보를 활용할 수 있도록 원시정보까지 함께 제공하여 시장에서 요구하는 다양한 서비스가 개발될 수 있도록 할 계획입니다.


* 건축행정시스템(세움터) : 건축 인허가 및 주택 사업승인 처리 과정에서 생산되는 건축‧주택‧건축물대장 정보 등을 저장‧운영‧활용하는 시스템 



실시간 교통정보 등을 통합하는 교통 빅데이터 허브(HUB)와 교통카드 정보를 활용한 대중교통 빅데이터를 연내 구축하고 민간에 개방하여 교통안내‧안전 분야나 부동산 투자개발사 입지컨설팅 등에서 새로운 사업 기회가 창출될 수 있도록 지원합니다.



셋째, 시설물 안전 분야 등에 민간투자를 적극 유치하는 한편, 대형 SOC 노후화에도 선제적으로 대응하기로 했습니다.



노후 고속도로 시설개량 사업에 최초로 민간 투자를 유치(중부선 및 영동선 시범사업, 총 4,600억 원)하여 안전산업 투자확대를 유도하고, 서울-문산 고속도로('15.6 착공, 총사업비 2조 3천억 원)와 제2서해안 고속도로(’15.4 우선협상대상자 선정, 총사업비 4조 1천억 원) 등 신규 민자도로 사업도 속도감 있게 추진할 계획입니다.



SOC 시설의 노후화에 적극 대응하여 「사회기반시설 유지관리에 관한 특별법(가칭)」을 제정, 안전뿐만 아니라 적정한 성능까지 고려하고 SOC 분야에 민간역량 활용도 확대하기로 했습니다.



넷째, 민간 역량을 활용하여 중산층을 위한 임대주택 공급을 대폭 확대하고, 주택시장 정상화를 위한 지원도 강화합니다.



1.13일 발표한 “중산층 주거혁신, 뉴스테이 정책”을 적극 추진하여 주택 임대차 시장 선진화를 유도하고 중산층이 안심하고 거주할 수 있는 양질의 임대주택 재고 확충을 유도할 계획입니다.



특별법 제정을 상반기 중 마무리하고, 법 제정 전이라도 택지‧기금 지원 등은 속도감 있게 추진하여 조속히 성공모델이 발굴‧확산되고 국민이 성과를 체감할 수 있도록 할 계획입니다.



재건축시 동별 동의요건 완화(예 : 동별 2/3이상 가구 동의 → 1/2 이상) 등 재건축‧재개발 사업절차를 대폭 간소화하고 토지거래 허가구역을 전면 재조정하는 등 주택시장 수요창출과 투자 확대도 적극 지원합니다.



민간과 경합되는 LH의 사업‧기능을 조정하고, 임대주택 관리업무를 민간에 개방하여 주택임대관리업을 육성하는 등 임대주택 사업에 민간의 창의성과 자율성을 적극 활용할 계획입니다.



또한, 국토부는 통일시대를 적극적으로 대비하기 위해 올 한 해 동안 남북 SOC 연결사업, 각종 국제행사 계기 교류확대 등 실질적인 통일준비에 착수하기로 했습니다.



우선, 경원선 철도 단절구간(백마고지-남방한계선, 10.5㎞), 문산-남방한계선 구간 고속도로(7.8㎞) 등 남한 내 단절구간 연결은 관계기관과 협의를 거쳐 사전준비와 조사설계 등을 본격 추진합니다.



‘한반도 국토개발 마스터플랜’을 통일부와 협업하여 수립하고, 용산공원 내 통일 상징 공간 조성 착수, 세계물포럼‧세계도로대회에 북한 초청, 북한지역 토지체계와 남북 간 토지제도 비교연구 등을 통한 교류협력 확대 및 제도적 기반 구축도 추진할 계획입니다.



유라시아 복합교통물류네트워크 구축을 본격화하기 위해 한-ASEM 국제 심포지엄을 개최(’15.9, 서울)하고, 연내 ‘유라시아 복합교통물류네트워크 기본계획’도 수립하기로 했습니다.



이 외에도, 교통소비자 주권 강화 및 서비스 수준 제고, 교통사고 사망자수 4,500명 이하로 감축, 무인기 제작‧활용산업 본격 육성 등을 2015년 한 해 동안 중점적으로 추진할 계획입니다.





 150128(조간) 국토부, 비도시지역 공장건축 규제 전면 재검토(기획담당관)[1].hwp

(붙임) 2015년 국토교통부 업무계획(기획담당관).pdf



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서승환 장관, 새롭게 떠오른 미얀마․말레이시아에 도로․교량 등 국토개발 및 철도․플랜트 분야 수주 지원활동 전개



국토교통부 서승환 장관은 3월 2일부터 6일까지 5일간 미얀마와 말레이시아를 방문하여 해외건설․플랜트 분야 주요 장관 등 고위급 인사 면담을 통해 우리기업의 새로운 수주텃밭으로 부상한 동남아 시장에 대한 수주지원 활동에 나섰습니다.


* 한국철도시설공단, 한국수자원공사, 한국도로공사, 건설기술연구원, 건설․엔지니어링 분야 10개 민간기업과 1개 대학연구소가 합동으로 참여


수주지원단은 말레이시아에서 말레이시아-싱가포르 고속철도(120억 불), MRT 2호선(8억 불)등 철도분야, 라피드 정유프로젝트(9개 패키지 총 200억 불), LNG 재기화 시설공사 RGT-2(8억 불), Pengerang 열병합 발전소(8억 불) 등 플랜트 분야 등에서 발주 추진 중인 메가프로젝트*에 대한 타겟형 수주지원을 위해 총리실(경제기획부문), 육상대중교통위원회, 국영석유공사(페트로나스), 지하철공사와 고위급 면담을 잇달아 가질 계획입니다.


미얀마에서는 ‘13년 시장개방에 따른 한국기업의 인프라분야 진출기반 마련을 위하여 국가기획경제개발부와 “국토개발 협력에 관한 MOU"를 체결하고,미얀마 양곤 주변 에야와디강 수자원관리 마스터플랜 수립사업에 참여하고 있는 우리기업에 대한 미얀마 정부의 협력을 이끌어내고 후속사업의 진출을 도모하기 위하여 국가기획경제개발부, 건설부와 고위급 면담을 가집니다.


또한, 현지에서 땀 흘리며 한국의 위상을 드높이고 있는 건설현장 공사관계자를 대상으로 미얀마, 말레이시아에서 기업간담회를 개최하여 노고를 격려하고 애로사항을 청취할 계획입니다.


특히, 말레이시아는 ‘13년 35억 불의 수주실적(해외건설 국가별 수주액 6위, 아시아 3위)으로 아시아지역이 최초로 연간 200억 불 수주를 돌파하는 데 기여한 공로를 치하하기 위하여, 건설유공자에 대한 국토교통부장관 표창도 수여할 계획입니다.


국토부 관계자는 “이번 국토부장관의 해외건설 수주활동을 계기로 중동과 함께 양강 시장으로 떠오른 동남아시아에서도 우리기업의 우수성을 널리 알리고, 특히 미얀마에는 엔지니어링 등 고부가가치 분야에 중소․중견기업이 더 활발히 진출할 수 있는 기반이 마련될 것”이라면서, “이번 수주지원단 방문 성과를 이어가기 위하여, 메가프로젝트 발주 및 수주진행상황을 면밀히 모니터링하고, 이번에 논의․발굴된 신규프로젝트는 다양한 맞춤형 금융지원을 통해 우리기업의 진출방안을 모색하겠다”라고 밝혔습니다.


또한, 앞으로 국토부는 우리기업의 新시장 진출을 위해 동남아시아 뿐만 아니라, 중동, 중남미, 아프리카 등 다양한 지역으로 확대하여 수주지원활동을 펼치고, 하반기 개최될 대규모 해외 발주처 초청행사인 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(GICC 2014, 9월)를 통해 국내에서도 발주처-기업 간 네트워크 구축을 지원할 계획입니다.

140303(조간) 동남아 해외건설 수주지원단 파견(해외건설지원과).hwp

 

 

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