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"가는 곳마다 물이 넘치고 청산의 위엄이 준엄한 곳", 춘천!




태백산맥의 지맥들이 북동, 남서 방향으로 뻗어 있고, 북동쪽으로 소양강과 북서쪽으로 북한강이 흘러와 천해의 자연경관을 만들어 내는 호반의 도시, 춘천. 봄이 오는 시내(春川)라는 이름과 같이 춘천은 이곳을 찾아오는 누구에게나 봄볕 같은 설렘의 감각을 깨워주는 곳입니다. 저도 그 아름다운 가을의 정취를 몸소 느껴보기 위해 아침 일찍 춘천으로 향하는 ITX 열차에 몸을 실었는데요. 용산역에서 춘천역까지 ITX 열차로 대략 1시간 30분, 춘천은 생각보다 멀지 않은 곳에 있었습니다.

춘천의 첫 느낌은 '서울보다 바람이 많고, 하늘이 높다.' 는 것이었습니다. 맑은 가을 하늘 아래로 멀찍이 보이는 높은 산맥들은 앞으로 하게 될 춘천 여행을 더 기대하게 하였습니다. 춘천역을 나와 '춘천 시티 투어 버스'에 올랐습니다. 춘천은 서울 면적의 두 배에 달하기 때문에 직접 여행지를 찾아다니는 것보다 시티 투어를 이용하여 여행하는 것이 효율적이라고 합니다.



▲ 춘천 물레길



춘천의 첫 여행지는 '물레길'입니다. 한국인이 꼭 가봐야 할 한국관광 100선에 선정될 만큼 물레길은 아름다운 자연의 모습을 담고 있는 곳입니다. 이곳은 다양한 공영 방송에서 소개된 것처럼 국내 최초로 시작된 카누를 즐길 수 있는 곳입니다. 또한, 형형색색 가을 단풍이 물든 삼악산 아래로 자전거를 타고 의암호를 에둘러 가는 자전거 여행도 하실 수 있습니다. 그리고 저희처럼 둘레길을 따라 의암호의 물살 위를 걸어보는 '스카이워크'를 체험하실 수 있습니다.


물레길을 따라 걷다 보면 의암호를 스쳐 불어오는 가을바람 따라 떨어지는 낙엽 잎들을 감상하실 수 있습니다. 물레길 끝자락에 있는 스카이워크 전망대는 의암호를 가장 생생하게 관찰할 수 있는 곳입니다. 발아래로 가을볕이 비친 의암호의 물살은 정말 아름다웠습니다.



 제이드 가든



다음으로 이동한 곳은 춘천의 작은 유럽이라 불리는 '제이드 가든'입니다. 한때 인기 드라마의 촬영지로 유명하였던 이곳은 아직도 드라마의 여운을 못 잊어 오시는 분들이 많다고 합니다. 웨딩 가든, 이끼 정원, 미로 정원 등 다양한 테마로 꾸며진 제이드 가든은 화사하게 피어나는 봄날의 푸른 느낌은 아니지만, 억새와 단풍, 낙엽들이 지고 있는 가을만의 아련한 정취가 기억에 남는 곳이었습니다. 이 날 제이드 가든을 찾은 다른 관광객들도 함께 온 동료와의 추억을 남기기 위해 연신 카메라 플래시를 터뜨렸습니다. 가을의 정취와 함께 추억을 사진으로 남기기에 정말 좋은 곳이라는 생각이 들었습니다.



 소양강 다목적댐



제이드 가든에서 40여 분 정도 버스를 타고 이동한 곳은 우리나라에서 가장 큰 댐으로 알려진 소양강 다목적댐입니다. 이 소양강댐은 1967년 4월에 착공, 연인원 617만 명을 투입하여 1973년 10월에 완공한 최대 다목적댐으로, 한강유역의 홍수피해를 줄이고, 생활, 농업, 공업용수를 안정적으로 공급하며 무공해 전력을 생산하고 있는 곳입니다. 소양강댐은 그 면적이 1개 시 4군에 걸쳐 있을 만큼 넓다고 합니다. 이 거대한 수량을 지탱하는 것이 바로 소양강 다목적댐이라고 하니 정말 놀라웠습니다. 또한, 이 댐은 흙과 돌로 만들어진 사력댐으로써, 일반 콘크리트 댐보다 자연 친화적이고, 외부의 큰 충격으로부터 더욱 견고하게 지탱할 수 있다고 합니다. 그리고 소양강 댐 위로 산책로를 따라 소양강이 한눈에 바라보이는 정자에 오를 수 있어 이곳을 찾는 많은 관광객은 소양강의 아름다운 전경을 구경하실 수 있다고 합니다.

소양강 댐에서 10여 분 정도 배를 타고 이동하면 갈 수 있는 청평사 역시 멋진 자연경관을 담고 있다고 합니다. 이날 소양강댐에서 많은 것을 구경하고 싶었지만, 거센 바람 때문에 다음을 기약하고 일단 발길을 돌렸습니다.



 막국수 체험



춘천에는 아름다운 자연경관뿐만 아니라 다양한 문화 체험이 마련되어있는 것이 특징입니다. 이날 춘천의 마지막 여행지는 '춘천막국수체험박물관'이었습니다. 이곳은 메밀이 맷돌을 거쳐 맛있는 막국수가 되기까지의 과정을 형상화한 전시물과, 막국수의 전통을 소개하는 자리가 1층에 마련되어 있고, 2층에는 직접 막국수를 만들어 먹을 수 있는 체험관이 마련되어 있었습니다. 



 막국수 체험 중



메밀을 직접 손으로 반죽하고 뜨거운 육수 위로 국수를 뽑는 과정까지 체험할 수 있으며 직접 만든 국수를 먹어볼 수도 있었습니다. 그리고 삼삼오오 모여서 반죽을 빚고, 힘을 모아 함께 도르래를 당기며 국수를 뽑고 하는 과정에서 함께 여행하는 사람들과 정도 나눌 수 있어 정말 좋은 자리였습니다. 그리고 무엇보다도 춘천의 대표 음식인 막국수를 직접 체험해보고 맛있게 시식할 수 있다는 것이 새로웠습니다.

 

 춘천의 별미



이처럼 구경하는 것만큼 여행에서 빼놓을 수 없는 것이 바로 맛있게 먹는 것이기에 이번 여행에서도 춘천의 먹거리로 유명한 닭갈비와 메밀국수 그리고 메밀전병을 먹어보았습니다. 우리가 많이 먹어보았던 기존의 닭갈비와 달리, 춘천의 원조 닭갈비라는 소금구이를 먹어보았습니다. 역시 춘천에서만 맛볼 수 있는 맛이라고 생각됩니다. 또한, 춘천의 메밀국수는 메밀 함량이 높아 혈액순환과 자양, 강장에 더욱 좋다고 합니다. 먹거리 체험을 통해 이번 탐방은 문화와 먹거리가 함께하는 더욱 만족스러운 여행이었습니다. 


호반의 도시, 춘천. 아름다운 자연경관과 함께 맛있는 전통 음식을 맛볼 수 있고, 레저 체험과 다양한 문화 체험을 함께 즐길 수 있기에 가족이나 연인과 함께 행복한 추억을 만들러가기 좋은 곳이라고 생각됩니다. 이상 국토교통부 대학생 기자 이창헌이었습니다.










Posted by 국토교통부

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  1. 문화와 먹거리 체험 다 부럽네요

    2015.11.19 14:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 조유진

    침이 질질 나오네요,
    정말 맛나보여요
    ^^

    2015.11.19 17:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 최은희

    그날 닭갈비 맛있게 구워줘서 참 잘 먹었어요^^
    고기 굽느라 본인은 많이 못 먹은거 아닌지 모르겠어요~ㅋㅋ

    글을 읽으면서 느낀점이...
    평소 글도 참 잘 쓰고 사진도 참 감각적으로 잘 찍는 것 같아요~~

    멀리 부산에서도 항상 대학생기자단 활동에 누구보다 열정적으로 열심히 해 준 창헌 학생... 참 대견하고 고맙습니다.
    항상 행운 함께하길 빌어요~~ 파이팅!

    2015.11.19 17:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 정말 감사합니다~! 이날 탐방도 글에 다 담을수 없을만큼 정말 즐거웠었습니다~! 저희에게 좋은 추억 남겨주셔서 감사합니다!

      2015.11.19 18:02 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  4. 39clues

    물레길 사진이 멋지네요~

    2015.11.19 22:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 한국관광공사

    기사 잘 봤습니다! 정말 잼썼겠어요^^

    2015.11.20 00:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 리사이클

    사진 설명이 눈에 쏙~~~ 너무 멋져요.
    춘천으로의 여행 정말 재미있었겠어요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 고라니

    설명만으로도 재미있어보이네요~

    2015.11.21 17:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 응답하라

    막국수 체험 재미있었을것 같아요

    2015.11.21 21:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. shy

    사진만 봐도 부럽네요~

    2015.11.22 00:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 파르미

    멋지고 부러워요~~

    2015.11.22 17:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 브실골

    재밌는 경험이었겟어요!

    2015.11.22 21:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 춘천하면 역시 닭갈비와 막국수죠!

    2015.11.23 12:41 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 기사 잘보고갑니다.

    2015.11.23 13:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 여유

    멋진곳 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.23 18:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 아인슈타인

    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.12.14 19:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. KTO

    잘 봤습니다!

    2015.12.29 12:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


단풍과 은행으로 산과 들이 아름답게 물들어 4계절 중 가장 여행가기 좋은 계절인 가을인 요즘인데요. 요즘처럼 날씨가 좋을 때 떠나기 좋은 관광명소, 춘천을 소개합니다.


지난 11월 6일 ‘제3기 국토교통부 대학생기자단’은 ITX를 타고 춘천일대를 현장탐방 했습니다. 저희는 서울 용산역에 모여 춘천행 ITX를 1시간 30분 타고 강원도 춘천에 도착했는데요! 기존에 열차를 탈 때 지하철역과 일반열차 승강장이 떨어져 있어 불편했지만, 강원도까지 시간이 얼마 걸리지 않아 수도권을 이동하는 것 같았습니다.    



▲ 출처: ITX-청춘 운임표  


▲ 스카이 워크로 가는 둘레길 전경



저희가 첫 번째로 들린 곳은 낙엽과 단풍으로 다채로운 가을색을 느낄 수 있었던 스카이워크입니다. 춘천 스카이 워크는 의암호를 발판삼아 투명한 유리바닥 위에서 춘천의 가을을 물씬 느낄 수 있었습니다. 스카이 워크에 들어갈 때 신발을 벗는 건 에티켓이겠죠? 한 걸음씩 앞으로 걸음을 옮길 때마다 유리가 깨질 것 같은 두려움이 들기도 했습니다.


여러분들은 ‘춘천’하면 무엇이 떠오르나요? 저는 춘천하면 닭갈비가 무엇보다도 먼저 떠오르는데요. 점심에는 닭갈비의 고장 춘천에서 닭갈비를 먹었습니다. 저희는 연탄불로 구워 먹었는데요~ 닭갈비의 본고장에서 닭갈비를 먹고 지금껏 제가 먹었던 닭갈비는 닭갈비가 아니라는 걸 알게 되었습니다. 지금껏 먹어본 닭갈비 중에서 최고로 맛있었습니다!



▲ 춘천 닭갈비



저희가 점심을 먹고 다음으로 방문한 곳은 제이드가든 인데요, 제이드 가든은 숲 속의 작은 유럽으로, 유럽의 각국을 대표하는 정원을 꾸며 놓은 춘천의 랜드 마크입니다. 제이드 가든은 국내 드라마 촬영지로도 유명한 곳인데요~



유럽의 유명도시를 닮은 아름다운 정원으로, 어릴 적 즐겨 읽고 보던 신데렐라, 백설공주, 스머프의 배경 같았습니다. 이 유럽의 숲 속은 우리에게 동심의 향기를 불러일으켰습니다. 



▲ 제이드 가든 입장료 <출처 : 제이드 가든>


 소양강댐 전경 


끝으로 동양최대의 사력댐인 소양강댐을 방문 했습니다. 높이 123m, 제방 길이 530m, 총 저수량 29억 톤으로 진흙과 돌로 만든 다목적 사력댐입니다. 1968년 설계당시에는 콘크리트 중력댐으로 설계되었으나 시공단계에서 공사비 절감 및 공사시간 단축 등으로 인해 사력댐으로 변경되었습니다. 또한 6.25전쟁이 일어난 지 10여년밖에 지나지 않은 상황이라 전쟁에 대한 대비 또한 고려되었다고 합니다.



현재 소양강 댐은 한강유역의 홍수피해를 줄이고 생활, 농업, 공업용수를 공급하는 다목적 댐의 역할을 충실히 이행하고 있습니다. 그러나 최근 계속되는 가뭄으로 인해 대한민국 최대 소양강댐마저 메말라 가고 있었습니다.

오늘 현장탐방으로 인해 소양강 가뭄에 대해 더욱더 잘 알게 되었는데요. 앞으로 물을 절약해야겠습니다. 이로써 오늘 탐방이 끝났는데요. 스카이워크부터 소양강댐까지 모든 곳이 내로라하는 명소였는데요. 다음에 오신다면 꼭 이곳을 들르실 것을 추천 드립니다. 이상 국토교통부 대학생 기자 김도현이었습니다.


















Posted by 국토교통부

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  1. 소양강댐 가봐야겠네요

    2015.11.19 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 춘천에 꼭 가보고 싶었는데~기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조유진

    춘천 풍경이 너무 이쁘네요

    2015.11.19 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 최은희

    그날 막내로서 역할(?)을 톡톡히 했던것 같아요 ㅋㅋ
    나이답지 않은 박식함과 뛰어난 언변에 많이 놀라고 참 즐거웠답니다.

    한 해동안 대학생기자단 활동 열심히 해줘서 고맙고, 국토부 대학생기자단 활동이 많은 도움이 되었길 바랍니다. 파이팅!

    2015.11.19 17:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 39clues

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.19 22:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 한국관광공사

    기사 잘 읽었습니다! 사진들이 멋있네요 ㅎㅎ

    2015.11.20 00:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 리사이클

    춘천에는 정말 즐길거리, 볼거리, 먹거리가 많네요.
    좋은 정보 감사합니다.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 코코보

    가을에 더욱 잘 어울리는 여행지네요.

    2015.11.21 11:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 파르미

    기사 정말 잘읽었어요..

    2015.11.22 17:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 브실골

    기사 잘읽었어요!

    2015.11.22 21:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 정말 춘천에 볼거리가 많네요.

    2015.11.23 12:39 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 멋지네요!!^^

    2015.11.23 13:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 여유

    춘천에 한번 가보고 싶어요.

    2015.11.23 18:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 아인슈타인

    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.12.14 19:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. KTO

    부럽습니다 ㅎㅎㅎ

    2015.12.29 12:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


지난 10월 30일 금요일, 서울 메이필드호텔에서 제 35회 항공의 날 기념행사가 열렸습니다.


이 행사는 국민의 항공에 대한 인식을 제고하고 항공종사자의 사기를 양양하여 항공산업발전에 기여하고자 국내 첫 민간항공기가 ‘서울-부산’ 노선을 처음 취항한 ‘1948년 10월 30일’을 기념해 1981년 기념일로 지정한 이후 매년 진행되고 있는 행사인데요.



▲ 항공의 날 공식행사


▲ 항공의 날 안내책자


▲ 국토교통부 기자단석



올해 진행된 항공의 날 행사는 항공산업이 국민들에게 보다 친숙하게 다가갈 수 있도록 항공의 날을 전후하여 하늘사랑 픽셀아트 퍼포먼스, 공항시설 현장체험, 항공업계 취업설명회, 항공안전세미나 등 다양한 부대행사 또한 실시하였습니다.


본 행사에 앞서 사물놀이공연, 마술쇼 등 공군군악대의 화려한 축하공연을 시작으로 행사가 시작되었습니다. 군악대의 멋진 공연과 방문객들의 열띤 호응으로 행사장 내 분위기는 한껏 무르익었고, 공연이 끝난 후에는 귀빈들이 입장하여 이 행사를 빛내주셨습니다.



▲ 사물놀이공연(오프닝)



▲ 마술쇼(오프닝)



「안전한 하늘길, 희망의 항공산업, 세계로 향한 대한민국」! 이라는 주제로 열린 이 날 행사는 개회선언 및 내빈소개, 하늘사랑 픽셀아트 영상 시청, 기념사 및 축사, 항공산업발전 유공자 표창 및 치사, 한국공항공사 연합합창단 순으로 행사가 진행되었습니다. 



▲ 하늘사랑 픽셀아트 영상


▲ 항공의 날 기념사 및 축사


▲ 항공산업발전 유공자 표창 및 치사



하늘사랑 픽셀아트 영상에서는 반가운 얼굴을 만나 볼 수 있었는데요. 바로 지난 픽셀아트 행사에 참여했던 대학생기자단의 인터뷰 장면이 스크린을 타고 흘러나왔습니다. 연합합창단의 합창이 끝난 후 귀빈 및 방문객들의 사진촬영을 마지막으로 본 행사가 마무리되었습니다. 



▲ 하늘사랑 픽셀아트 대학생기자단 인터뷰 장면


▲ 한국공항공사 연합합창단



이번 행사를 통해 우리나라 항공산업의 밝은 미래를 그려 볼 수 있었는데요. 앞으로의 항공 산업의 무궁무진한 발전을 응원합니다! 













Posted by 국토교통부

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  2. 조블리

    좋은경험 얻을 수 있었네요~~

    2015.11.16 22:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 한국관광공사

    기사 잘 봤습니다^-^

    2015.11.17 23:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 여유

    항공의 날에 대해 알게 되었습니다.

    2015.11.18 19:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 39clues

    멋진 행사네요~^^

    2015.11.18 21:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 최승원

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.18 22:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 수고하셨습니다.

    2015.11.19 15:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 한국관광공사

    잘 읽었습니다^^

    2015.11.20 00:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 리사이클

    와~~ 항공의 날 행사! 정말 알차네요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 고라니

    잘읽었습니다.

    2015.11.21 17:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 응답하라

    항공에 대해 잘 알게되었어요

    2015.11.21 21:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 브실골

    좋은 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.22 21:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 픽셀아트 퍼포먼스의 영상이 항공의 날 기념식에 쓰였군요!

    2015.11.23 12:38 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 수고하셨습니다.^^

    2015.11.23 16:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 기사 잘봤어요

    2015.11.23 16:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 김탁구

    의미있는 행사네요. 좋은 글 감사합니다

    2015.11.23 17:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.02 13:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 아인슈타인

    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.12.14 19:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. KTO

    잘 봤어요~!!

    2015.12.29 12:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]





‘항공의 날 기념식’은 일 년에 꼭 한 번씩 돌아옵니다. 이번에도 마찬가지였지요. 김포공항에서 가장 가까운 호텔인 ‘메이필드호텔’에서 성대하게 기념행사가 열렸습니다. 그 자리에 초대받은 기자단 3명과 동행했습니다. 


메이필드호텔의 메인홀에 들어서자마자 상상 이상의 거대한 위용과 분위기에 놀랐습니다. 시작 한참 전인데도 불구하고 수많은 인파들로 북적였습니다. 다시 한 번 항공의 날이 얼마나 중요한 날인지 느낄 수 있었습니다.  



▲ 항공의 날 행사장의 전경, 수많은 인파로 매우 붐볐다. 


마련된 다과와 차를 마시며 기다리고 있을 때쯤 본 행사가 시작됐습니다. 시작은 군악대의 화려한 공연과 함께했습니다. 김덕수 사물놀이패를 연상시키는 무대는 환상 그 자체였습니다. 곧이어 이어진 마술공연도 훌륭했습니다.


분위기는 무르익었고 초반 흥행엔 완전 성공한 모습이었습니다. 이어진 내빈들의 입장으로 행사장의 밀도는 더욱 높아졌습니다. 한국공항공사 사장, 금호아시아나 사장, 대한항공 사장, 공군 감찰실장, 항공산업협회장님 등 수많은 항공 관련 주요 인사들께서 자리해 주셨습니다. 



▲ 맨 앞쪽의 내빈석. 수많은 내빈들이 자리를 빛내주셨다. 



국기에 대한 경례, 애국가 제창, 순국선열에 대한 묵념을 통해 본 행사의 서막을 알렸습니다. 개인적으로도 제대 이후 정말 오랜만에 국기에 대한 경례 등을 해보아 감격스러웠습니다. 그만큼 오늘의 행사가 공식적이라는 것의 반증이기도 하겠지요.


이후엔 내빈들의 축사와 항공 발전에 기여한 분들에게 상장 수여식 등이 있었습니다. 항공사 직원들부터 관련 업계의 대표, 군인들까지 참으로 다양한 분들이 기여한 바가 컸습니다. 항공 산업이 일반인의 눈으로 봤을 땐 항공기와 항공사만 있는 것으로 착각할 수 있지만 그것이 안전히 뜨고 내리기 위해 무수히 많은 이들이 관련돼 있단 너무나도 명백한 진실을 뒤늦게 다시금 깨달았습니다. 



▲ 김석기 한국공항공사 사장님과 한 컷! 



상장 수여를 끝으로 어느 행사든 빠질 수 없는 마지막 순서, 사진 촬영이 있었습니다. 기념촬영 행사 땐 오늘 축사를 하시기도 했던 한국공항을 대표하시는 김석기 한국공항공사 사장님과 같이 사진을 찍는 영예를 누리기도 했습니다. 무한한 영광이었습니다. 앞으로도 항공  산업의 무한한 발전을 염원합니다. 내년 항공의 날 행사도 꼭 참가하고 싶은 마음입니다. 감사합니다! 













Posted by 국토교통부

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  1. 항공이모두모였군요! 잘읽었습니다!

    2015.11.06 07:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. ^^

    우와 10월 30일이 항공의 날이었군요!!!

    2015.11.07 20:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 항공의 날 생생한 취재기사 잘 보았습니다~!

    2015.11.07 22:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 젼젼

    항공의 날 행사 즐거워 보이네요! 잘 읽고갑니다~

    2015.11.11 08:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 한국관광공사

    기사 잘 봤습니다^^

    2015.11.17 23:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 여유

    기사 잘 봤습니다.

    2015.11.18 19:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 39clues

    기사 잘 읽었습니다~^^

    2015.11.18 21:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 리사이클

    저도 취재해보고 싶어요.
    정말 의미있고 알찬 행사네요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 코코보

    항공 산업에 대해 알 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다.

    2015.11.21 11:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 응답하라

    항공의날 기념식에 다양한 행사도 많이 하네요

    2015.11.21 21:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 브실골

    좋은 기사 잘읽었습니다

    2015.11.22 21:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 항공 산업을 발전해주신 분들을 위한 자리였네요.

    2015.11.23 12:37 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 잘봤어요

    2015.11.23 16:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.02 13:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 아인슈타인

    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.12.14 19:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. KTO

    의미있는 행사였네요^^

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


안녕하세요. 국토교통부 국내 기자단 3기 장대혁입니다. 


오늘은 택시에 대해 이야기를 해보려고 합니다. 여러분 혹시 택시를 탔는데 내가 아는 길이 아닌 생소한 길을 통해 가서 시간이 더 걸리거나 돌아서 간다거나 한 적 있지 않나요? 항의를 해도 다툼만 벌어져서 손해가 이만저만이 아닙니다. 이런 방식으로 부당하게 요금을 수취하는 기사들에게 ‘삼진아웃제’가 적용됩니다. 





이미 올 1월 승차거부에 대한 삼진아웃제를 국토교통부에서 도입했는데요. 이 제도를 통해 승차거부 건수가 많이 줄었다고 합니다. 부당요금에 대한 삼진아웃제도 같은 효과를 발휘할 거라는 생각이 드네요. 아래에서 좀 더 자세히 설명하겠습니다.


개정안의 주요 내용은 다음과 같은데요.


1. 택시 부당요금 위반 시 


① (종사자) 1차 : 과태료 20만원

2차 : 자격정지 30일 + 과태료 40만원

3차 : 자격취소 + 과태료 60만원 


② (사업자) 1차 : 사업일부정지 60일

2차 : 감차명령, 3차 : 면허취소 





2. 콜밴 부당요금 위반 시 


콜밴이란, 택시와 영업용 화물차 사이의 중간 단계의 차량. 일반 택시보다 좀 더 큰 6인용의 택시라고 생각하면 됩니다.


① 요금 사전신고 의무(신설) 미 이행 

- 1차 : 운행정지 10일, 2차 : 운행정지 20일, 3차 : 운행정지 30일 


② 부당요금 수취 

- 1차 : 운행정지 30일, 2차 : 운행정지 60일, 3차 : 감차 


③ 부당요금 환급 요구 불응 

- 1차 : 운행정지 30일, 2차 : 운행정지 60일, 3차 : 감차


이 제도는 당장 이뤄지지는 않습니다. 현재 입법 절차를 밟는 중이며 12월말까지 법령 개정을 완료하고 2016년 초부터 시행될 예정입니다. 


어떤가요? 이제 승차거부에 이어 부당 요금에 대해서도 항의할 수 있습니다. 삼진 아웃제도를 통해 우리나라 대중교통 문화가 좀 더 선진화되길 기원합니다! 














Posted by 국토교통부

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  2. 솔버

    택시의 경우 부당한 사례가 좀 있었는데 이번 법안을 통해 개선되었으면 좋겠습니다 ㅎㅎ

    2015.11.15 18:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조블리

    좋은정보 감사합니다~~

    2015.11.16 22:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 참고하겠습니다~

    2015.11.17 20:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 한국관광공사

    유용한 기사 감사합니다^-^

    2015.11.17 23:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 여유

    좋은 방법인것 같습니다.

    2015.11.18 19:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 39clues

    좋은 정보 잘읽었습니다~^^

    2015.11.18 21:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 최승원

    좋은 정보입니다.

    2015.11.18 22:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 좋은 정보네요.

    2015.11.19 15:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 조유진

    좋은 정보 감사합니다.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 리사이클

    정말 삼진제도 꼭 필요하겠어요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 고라니

    정말 좋은제도네요

    2015.11.21 17:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 응답하라

    삼진아웃 정말 필요할것같아요.

    2015.11.21 21:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 브실골

    맞아요 정말 필요한 제도인것같아요!!!

    2015.11.22 21:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 국민 모두가 안심하고 타는 택시가 되었으면 좋겠네요.

    2015.11.23 12:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 좋은 생각인거같아요

    2015.11.23 16:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.02 13:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 아인슈타인

    좋은 생각인 듯 합니다!

    2015.12.14 19:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. KTO

    잘 읽었습니다!

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. 박용철

    나오늘황당한택시요금났어요
    거리는3k정도그런데요기사가요금을만내래요봐주는것처럼이거엄청부당하게요금받는거 아닌가요.화가많이닙니다

    2018.05.14 08:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


단풍의 계절인 가을이 돌아왔습니다. 여름을 지나 선선한 바람이 부는 가을의 하늘은 유난히 높고 푸르며, 푸른 산은 초록빛깔의 옷을 벗고 오색빛깔의 고운 옷으로 새 단장을 하기 시작했습니다.



울긋불긋 물들어가는 가을 단풍을 보러 산으로 가시는 분들을 위해 서울근교에 있는 산 하나를 추천해드리려고 하는데요. 바로 용마산과 아차산입니다. 용마산의 산행은 중곡동을 지나 아차산까지 이어집니다.




보통 아차산에서 가장 높은 봉우리를 장군봉이라 이르는데 이 봉우리는 용마산을 말합니다. 서울시 중랑구와 구리시에 걸쳐 있는 용마산은 높이 해발 348m의 나지막한 산임에도 불구하고 용마산의 정상에서는 한강과 중랑천을 비롯해 서울 동남부와 구리시의 모습까지도 한 눈에 볼 수 있습니다.






용마산에는 동양 최대의 석조 채취장으로 이용이 되었던 흔적이 있어 흉물처럼 보일 수 있었으나 이를 활용해 인공폭포를 건축해 미관을 살리고 폭포공원을 만들어 시민들의 휴식공간으로도 활용하고 있습니다. 






용마폭포는 높이 51m로 동양에서는 가장 높은 인공폭포로 주요행사, 일기상황, 예산확보 등 제반 여건을 고려하여 가동기간을 탄력적 운영하고 있습니다. 제가 방문했을 때는 아쉽게도 가동시간이 아니라 폭포가 이루는 그 장관을 확인할 수 없었습니다.

 




아차산의 최고봉인 용마산 중턱에 있는 이 용마폭포공원은 3개의 인공폭포와 연못, 그리고 수돗물을 서울 동부지역에 안정적으로 공급해주는 배수지가 지하에 설치되어 있습니다.






그리고 배수지 상부에는 축구장을 설치해 운영되고 있으며 그 외에도 수영장과 배드민턴장, 테니스장, 게이트볼장을 비롯해 원두막과 식탁 의자 등의 편의시설이 곳곳에 마련되어 있어 시민들에게 편의를 제공합니다.





아차산과 용마산은 역사적으로도 의미가 있는 곳입니다. 혹시 아기장수 설화에 대해 알고 계신가요?


옛날 옛적, 어느 마을 가난한 평민의 집에서 겨드랑이에 날개가 있고 힘이 매우 센 아기장수가 태어났으나, 마을 사람들은 이 아이를 역적이 될 아이라 수군거렸습니다. 이에 부모가 아이를 죽여 뒷산에 버렸고 이후 아기장수를 태울 용마가 나와 주인을 찾아 울며 헤매다가 날아가 버렸다는 설화인데요. 이 설화로부터 용마산이란 이름이 나오게 되었습니다. 


또한 아차산 용마봉은 삼국시대에 건축된 아차산성과 옛날 함경도 지방에서 서울 남산의 경봉수로 이어지는 제1 봉수로의 마지막 봉수인 아차산 봉화대가 있는 곳입니다. 그리고 백제 개로왕(온달장군)이 고구려 장수왕과 전투를 벌이던 중 전사한 곳도 바로 이곳입니다.


이렇듯 용마산과 아차산은 지리적, 문화적, 역사적으로 의미가 큰 산이라고 할 수 있습니다. 

가을이 성큼 다가온 이 때 용마산으로 가볍게 등산 한 번 가보길 추천합니다!











Posted by 국토교통부

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  2. 한번 다녀와야겠네요!

    2015.11.17 20:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 한국관광공사

    꼭 가보고싶은 곳이네요^^ 기사 잘 읽었습니다!

    2015.11.17 23:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 여유

    용마산에 가보고 싶네요

    2015.11.18 19:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 39clues

    용마산 풍경이 멋지네요~^^

    2015.11.18 21:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 최승원

    기사 잘 읽었습니다. 가보고 싶네요

    2015.11.18 22:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 가보고 싶네요.

    2015.11.19 15:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 리사이클

    정말 서울이 한눈에 보이네요.
    저도 용마산 정상에 도전해보고 싶어요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 고라니

    기사잘읽었습니다.

    2015.11.21 17:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 별빛 페넥여우

    꼭한번 가고싶네요

    2015.11.22 19:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 응답하라

    좋은정보 감사합니다.

    2015.11.22 21:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 브실골

    와 기사를 읽기만해도 힐링되는 기분을 받았어요

    2015.11.22 21:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 서울에 있는 산들도 한라산, 백두산 부럽지 않게 아름답네요.

    2015.11.23 10:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 멋진곳이네요

    2015.11.23 16:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 유익한 정보 고마워요.. 한번 가보ㅗ시ㅠ군용

    2015.11.25 10:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 잘 읽었습니다..

    2015.11.25 10:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.02 13:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 아인슈타인

    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2015.12.14 19:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. KTO

    감사합니다!!

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


여름의 끝자락을 지나 오색빛깔 단풍이 물들기 시작하는 10월이 왔습니다. 사계절 중 단 한 철 만날 수 있는 단풍을 보기 위해 도심 근교 또는 오대산, 설악산 등으로 단풍놀이를 계획하시는 분이 많으리라 예상되는데요.

 

저는 아름다운 단풍과 깨끗한 자연 그대로를 느낄 수 있는 문경새재를 다녀왔습니다.

 

▲ 문경새재 도립공원

 

문경새재는 영남도로에서 충청도와 경상도를 가르는 백두대간의 마루를 넘는 고개입니다. 여기서 새재새도 날아서 넘기 힘든 고개’, ‘억새가 우거진 고개’, ‘하늘재와 이우릿재 사이의 고개’, ‘새로 만든 고개등 다양한 설이 전해 내려오고 있습니다. 문경새재를 다녀오신 분이라면 이 의미들을 이해할 수 있으리라 생각됩니다.

 

▲ 문경새재 도립공원 등산로

 

문경새재 등산로는 크게 4가지(산책로, 주흘산, 조령산, 부봉)로 나뉘는데요. 저는 제 1관문에서 조곡 폭포를 지나 제 2관문까지 다녀왔습니다.

 

가장 긴 코스는 8시간이 넘는다고 하니 사전에 단단히 준비하고 와야 할 것 같습니다.

 

▲ 1관문(주흘관)


▲ 1관문(주흘관) 수구 문과 물길

 

문경새재 도립공원 산책로를 걷다 보면 가장 먼저 만나게 되는 제 1관문 주흘관입니다. 남쪽의 적을 막기 위해 숙종 34년에 지어졌다고 합니다. 관문을 기준으로 동쪽으로 주흘산이 있고 서쪽으로는 조령산이 우뚝 솟아 있습니다.

 

굵직한 산줄기와 어우러져 녹아든 모습이 인상 깊었는데요. 자연과의 조화로움, 그리고 균형미까지 고려하여 지어진 것에 감탄을 감출 수 없었습니다.

 

▲ 1관문 옆에 있는 조령산의 모습



사진 속 깎아내린 듯한 조령산의 모습이 보이시나요? 한 그루씩 서서히 단풍이 물들고 있어 더욱 멋졌습니다. 웅장한 산의 능선 또한 기품을 더하는 듯합니다.


참고로 조령산 자연휴양림은 등산을 비롯해 각종 레저 스포츠를 즐길 수 있다고 합니다.


▲ 교귀정



주흘관과 조곡관의 중간 지점에 있는 교귀정은 조선시대 새로 부임하는 경상 감사가 전임 감사로부터 업무와 관인을 인수인계 받던 교인처입니다.

 

1896년 의병전쟁 때 화재로 소실되었으나 새로 복원했다고 하는데요. 전국에서 유일하게 남아있는 교인처라고 하니 정말 유서 깊은 곳인 것 같습니다.

 

▲ 2관문(조곡관)가는 길


▲ 맑은 계곡의 모습


평소 보기 어려운 흙길을 밟으며 걷다 보면 길옆에 피어난 들꽃을 비롯해 투명한 물빛을 자랑하는 계곡을 만날 수 있는데요.

 

가까이 들여다보면 수많은 송사리를 볼 수 있답니다. 시원한 물소리와 함께 걷다보면 어느새 제 2관문에 다다르게 되는데요.

 

▲ 조곡 폭포

 

힘차게 떨어지는 물줄기와 마치 3층 계단을 연상케 하는 조곡 폭포는 주흘산 깊은 계곡에서 떨어지는 20m 3단 폭포입니다. 도심 속에서 만나는 인공폭포와는 차원이 다른 시원함이 가득했습니다.

 

▲ 2관문(조곡관)


주흘관에서 약 3km 떨어진 조곡관은 아래로는 계곡에 둘러싸고 위로는 기암절벽이 솟아 있습니다. 조곡관을 지나 약 3.5km 정도 더 걷다 보면 제 3관문인 조령관을 볼 수 있답니다.

 

문경새재는 조선 시대 한양과 영남을 잇는 대표 고개로 열나흘을 걸어 수많은 사람이 이용했습니다. 특히 과거를 앞둔 유생들은 꼭 문경새재를 거쳐 한양으로 갔다고 하는데요.

 

죽령과 추풍령에도 길이 있었지만, 죽령을 넘어 한양에 올라가면 대나무처럼 미끄러지고, 추풍령을 넘으면 추풍낙엽처럼 떨어진다는 속설 때문이라고 하니 고개의 이름도 중요한 것 같죠?

 

오색빛깔 단풍과 아름다운 경치를 만날 수 있는 이곳, 청명한 가을에 문경새재로 떠나보는 건 어떨까요?








 

Posted by 국토교통부

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  1. 좋은정보감사합니다! 잘읽었습니다!

    2015.11.06 07:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 코코보

    가을에 더욱 잘 어울리는 여행지네요:)

    2015.11.06 09:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조곡폭포가 정말 아름답네요! 가을에 가보고 싶은 곳이네요

    2015.11.07 22:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 젼젼

    문경새재는 어릴 때가고 안갔는데 다시 가고 싶어지네요!

    2015.11.11 08:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조블리

    다시 가보고 싶군요!!

    2015.11.16 22:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 가을과 잘어울리는 것 같아요~

    2015.11.17 20:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 한국관광공사

    정말 가보고싶네요..

    2015.11.17 23:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 여유

    정말 꼭 한번 가보고 싶네요.

    2015.11.18 19:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 39clues

    기을에 꼭 가보고 싶네요~^^

    2015.11.18 21:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 멋진곳이네요.저도 가보고 싶네요.

    2015.11.19 15:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 리사이클

    문경세재의 사진들이 다 멋지네요. 제가 꼭 가있는 것 같아요.
    사계절 모두 다른 느낌일 것 같아요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 고라니

    기사잘읽었습니다.

    2015.11.21 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 응답하라

    문경새재 꼭 가보고 싶어요

    2015.11.22 21:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 브실골

    좋은 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.22 21:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 나중에 꼭 제 3관문까지 가봐야겠다는 생각이 드네요.

    2015.11.23 10:09 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 잘봤어요~~

    2015.11.23 17:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. KTO

    가보고프네요^^

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



위례신도시 전경



대한민국 신도시의 흐름을 걷다! 제1편: 제1기 신도시에 이어 이번 기사에서는 제2편: 제2기 신도시에 대해 알려드리려고 합니다! 제2기 신도시에는 제1기 신도시와 다른 어떤 이야기가 있을지 지금부터 함께 알아보겠습니다!




제2기 신도시는 서울 등 주변 지역과의 교통체계 구축 및 쾌적한 주거환경과 자족기능을 갖추게 될 것이며 아울러 수도권의 과밀해소와 주거안정에 기여하는 것을 목적으로 건설되었는데요.


특히 성남 판교, 화성 동탄, 위례신도시는 서울 강남지역의 주택수요 대체와 기능을 분담하고 김포 한강, 파주 운정, 인천검단신도시는 서울 강서 및 강북지역의 주택수요 대체와 성장거점기능을 분담하며, 광교신도시는 수도권 남부의 첨단 및 행정 기능을, 양주(옥정·화정) 및 고덕국제화계획지구는 각각 경기북부 및 남부의 안정적 택지공급과 거점기능을 분담하게 될 것입니다.


그렇다면 지금부터 제2기 신도시인 판교, 동탄1, 동탄2, 한강, 운정, 광교, 양주, 위례, 고덕 국제화, 검단신도시 중에서 가장 주요 도시인 판교, 동탄2, 한강, 광교, 위례신도시를 차례대로 살펴보겠습니다. 





성남판교지구는 1976년 남단녹지로 지정되어 주민재산권이 제한되어 왔으며, 2001년 건축제한이 만료됨에 따라 예상되는 무분별한 난개발을 사전에 방지하고, 성남시의 합리적인 도시발전을 도모하며, 계획적 공영개발을 통한 수도권지역의 지속적인 택지공급에 기여하고자 개발에 착수하게 되었습니다.




성남판교지구는 서울도심과 20㎞, 강남과 10㎞거리에 위치하고 성남의 신시가지인 분당과 인접하여, 수도권 동남부권역의 중심지역으로서 성장 가능한 지리적 장점을 가지고 있고 개발대상지의 70%이상이 임야와 농지로 구성되어 있습니다.


도시 내 운중천과 금토천이 흐르고 청계산자락의 임상양호지가 동서로 입지하고 있어 환경 친화적이고 쾌적한 주거단지조성에 최적의 조건을 갖추고 있었습니다.


2003년 개발착수당시 약 2,400세대 정도가 거주하며, 총면적의 37%를 차지하는 전,답은 대부분 화훼·채소용시설로 이용되었습니다.

현재 판교신도시는 강남 등 주요 수도권과의 편리한 교통망과 편리한 주거지, 그리고 테크노밸리를 통해 자족성을 확보한 대표적인 제2기 신도시로 자리 잡았습니다.




화성 동탄2신도시는 수도권 주택난 해소를 위한 정부의 11.15대책에 의거 수도권 남부 주택수요를 흡수하여 주택시장 안정화에 기여하고 첨단산업과 주거ㆍ교육ㆍ 문화ㆍ비즈니스 기능이 조화된 자족적 중핵 거점도시입니다.


광역교통망 등 인프라 확충이 용이하고 인근의 첨단 IT 산업기반과 연계하여 고부가가치의 비즈니스 기능과 도시지원기능을 집적한 화성 동탄면 일원에 개발을 추진하게 되었습니다.


서울로부터 약40㎞에 위치한 화성동탄2지구는 북쪽으로 수원·용인과 접하며, 동쪽으로는 용인시, 서쪽으로는 화성시, 남쪽으로는 오산시·평택시와 접하고 있어 수도권 서남권의 광역거점도시로서의 도시기능을 상호 분담할 수 있는 자족복합도시의 입지적 잠재력 보유하고 있었습니다.


현재 동탄2신도시는 동탄1신도시와 더불어 친환경적이고 쾌적한 주거지로서 수도권 남부 지역의 대표적인 신도시로 자리 잡았습니다.





김포한강신도시는 김포시는 수도권정비계획상 인구 및 산업의 계획적 유치, 관리가 필요한 성장관리권역에 속해있었습니다.


서울, 인천, 일산 등과 인접한 김포시는 1998년 도ㆍ농통합시로 승격됨에 따라 균형적이고 체계적인 발전이 요구되고 있어, 대규모 계획적 개발을 통해 수도권 서북부지역의 균형발전을 위한 개발거점을 확보하는 동시에 기반시설 확충 및 주택공급에 기여코자 신도시 개발을 추진하게 되었습니다.


김포한강신도시는 서울도심과 약 26km 거리에 위치하고 있으며, 인천국제공항, 김포공항, 서울외곽순환고속도로 등이 인접하여 수도권 서북부 지역의 교통 요충지로 성장하고 있습니다.


개발대상지의 약 70%가 농지와 임야로 구성되어 있으며, 인근에 운유산, 가현산 등이 소재하고 있으나 전반적으로는 농경지와 구릉지로 형성되어 있습니다.


현재 김포한강신도시는 주요 공항과 인접한 교통 요충지로 수도권 서북부 지역의 대표적인 신도시로 자리 잡았습니다.


광교신도시는 수원 구시가지의 도시기능 재배치와 첨단지식기반산업 위주의 자족형 복합기능을 갖는 수부도시를 조성함으로써 개발압력 고조에 따른 난개발 사전 차단과 주변 지역 일원의 교통체계개선 및 중심생활권 기능을 유지하여 수도권 남부지역의 계획적ㆍ체계적인 재정비를 통한 균형개발과 서울에 집중되어 있는 주택수요 분산에 기여 하고자 추진하게 되었습니다.


광교신도시는 서울도심과 35km, 강남과 25km 거리에 위치하고 있으며, 수원 동북부와 용인 서북부에 위치한 수도권 남부 도시발전축의 중심지역으로서 성장 가능한 지리적인 장점을 가지고 있습니다.


개발대상지의 75% 정도가 임야 및 농지로 구성되어 있으며, 지구 내 여천과 원천천이 남북으로 흐르고 광교산 자락의 임상양호지가 남북으로 입지하고 있어 환경친화적이고 쾌적한 주거단지 조성에 최적의 조건을 갖추고 있습니다.


광교신도시는 판교신도시, 동탄신도시와 더불어 수도권 남부를 대표하는 신도시로 자리 잡았습니다.





위례신도시는 서민주거안정과 부동산 투기 억제를 위해 발표된 정부의 8.31 부동산대책 중 공급확대방안의 핵심 사업으로 강남지역의 주택부족, 특히 중대형 주택부족으로 인한 주택시장 불안을 근본적으로 해소하기 위하여 서울시 강남지역과 근거리에 위례신도시 개발을 추진하게 되었습니다.

위례신도시는 서울시 동남권의 새로운 중심지역으로 성장 가능한 장점을 갖고 있으며, 개발대상지의 대부분이 평지 및 완만한 구릉지로 현재 군 골프장과 군 시설이 다수 입지하고 있습니다.


지구 내 동서방향으로 장지천과 창곡천이 흐르고 남한산성도립공원(청량산)이 지구 동측에 입지하는 등 양호한 자연환경을 지니고 있습니다.

위례신도시는 서울외곽순환도로, 분당-수서간 고속화도로, 송파대로(국도3호선), 지하철 8호선, 분당선, 지하철 5호선 등이 인접하고 있어 서울 강남과 주요 도시간의 접근성이 매우 뛰어난 교통의 요충지로서 강남대체 주거수요를 위한 주거단지 조성에 최적의 조건을 가지고 있습니다.


위례신도시는 제2기 신도시 중 서울을 포함한 유일한 신도시로 현재 트랜짓몰, 트램 등 신교통수단과 함께 신상업지구 조성으로 기대를 주목받고 있습니다.





우리나라 대한민국 신도시의 흐름 1편에 이어 2편까지 모두 잘 보셨나요? 제1기는 90년대에 건설되었고, 제2기 신도시는 2000년대에 건설되어 아직 완공되지 않은 신도시들도 있습니다.


20세기에서 21세기로의 신도시 변화는 더욱 쾌적하고 편리한, 친환경적이고 자족성이 우수하도록 도시를 계획하고 만들어나가고 있습니다.


여러분이 사는 곳이 어떤 계획에 의해 만들어졌는지 궁금하시지 않으신가요? 도시의 개획, 개발, 성장을 보면서 우리나라 도시의 흐름을 읽어보세요. 아마 더욱 더 우리나라를 사랑하고 우리 도시를 소중하게 여기시게 될 것입니다.


대한민국 신도시의 흐름을 걷다!를 마치면서 다음 기사에는 더욱 더 재밌고 알찬 국토교통 이야기로 만나 뵙겠습니다.   










Posted by 국토교통부

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  1. 신도시들의 다양한 정보 잘 읽었습니다

    2015.11.07 22:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 젼젼

    신도시라고 하면 정확히 어떤 도시를 지칭하는 것이지 애매한 부분이 있었는데, 정리가 잘 된 것 같습니다! 잘 읽고 갑니다~

    2015.11.11 08:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 솔버

    신도시가 생각보다 많네요... 모두 좋은 도시가 되었으면 좋겠습니다!

    2015.11.15 18:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 조블리

    신도시라고 다 똑같은 신도시가 아니였네요^^

    2015.11.16 22:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 많이 배우고 갑니다

    2015.11.17 20:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 한국관광공사

    좋은 기사 감사합니다!

    2015.11.18 00:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 여유

    신도시에 대해 잘알게 되엇습니다.

    2015.11.18 19:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 39clues

    신도시에 대해 새롭게 알게되었네요~

    2015.11.18 21:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 조유진

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.11.19 17:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 리사이클

    신도시에 대한 정보 잘 알았습니다.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 고라니

    기사잘읽었습니다.

    2015.11.21 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 응답하라

    신도시에 대해 자세한 정보 감사합니다.

    2015.11.22 21:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 브실골

    신도시에대해 잘 알게되었서요!

    2015.11.22 21:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 너무 서울 위주로 편중된 감이 있었는데 2기 되서는 확실히 외곽에도 신도시들이 많이 있네요.

    2015.11.23 10:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 잘읽었습니다

    2015.11.23 17:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.02 13:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. KTO

    잘 읽었습니다^0^

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


여러분 싱크홀에 대해 알고 계시나요? 아래의 사진은 2010년 과테말라에서 발생한 싱크홀을 상공에서 찍은 모습입니다. 과테말라는 그동안 잦은 싱크홀로 인해 많은 사상자와 실종자가 발생했는데요.


우리나라는 어떨까요? 우리나라 지반은 주로 화강암과 같은 강도가 높은 암석으로 이루어져 있으므로 싱크홀이 발생할 확률이 적다고는 하지만, 최근 들어 싱크홀 관련 사고가 종종 나타나고 있습니다.



2010년, 과테말라에서 발생한 싱크홀

(출처  : https://www.flickr.com/photos/schwingi/4660702811/)



싱크홀 ‘sink hole'이란 말 그대로 땅이 가라앉아 생긴 구멍을 말합니다. 싱크홀은 원인에 따라 크게 3가지로 구분되는데 붕괴형 싱크홀, 용해형 싱크홀, 침하형 싱크홀이 있습니다.


붕괴형 싱크홀은 점토층이 두꺼운 곳에서 주로 나타나는데, 지하에서 생긴 공간을 점토의 접착력으로 일정 기간 버티다가 이후 이를 버티지 못해 무너져 발생합니다.


용해형 싱크홀은 지표수나 빗물이 지표에 노출된 석회암을 녹이는 과정에서, 침하형 싱크홀은 모래가 주를 이루는 토양이 가라앉으면서 발생합니다.


이처럼 자연적으로 발생하는 경우 외에 지하공사, 상하수도 노후화 등으로 인해 인위적으로 발생하는 경우도 있습니다.


앞서 얘기했듯이 우리나라 국토의 대부분은 단단한 화강암, 편마암 등으로 구성되어 있어 대규모의 싱크홀이 발생하기는 어렵다고 하지만 최근 들어 싱크홀의 규모가 커지고 발생률이 점차 증가하고 있다는 것을 볼 수 있습니다.


지난 6월 인천 송도에서는 폭 2m, 깊이 4m가량의 싱크홀이 발생했으며 이 외에도 서울 용산과 잠실 일대 등 많은 곳에서 싱크홀이 발생해 국민이 불안을 겪고 있습니다.


국토교통부는 2014년, 싱크홀 예방을 위해 지하 공간 통합안전관리체계를 발표했습니다. 지하 공간 통합안전관리체계란 지하의 모든 정보를 망라하여 제공하는 지하 공간 통합지도를 구축하고, 그 정보를 지하공간의 안전한 이용과 관리에 필요한 기준으로 활용하는 체계입니다.


2015년에 들어서는 지반탐사반을 한국시설안전공단에 설치하여 가동하고 있으며, 전국을 5개의 권역으로 나누어 건설 현장 안전교육을 시행하는 등 지반침하 사고를 예방하고 지반에 대한 국민의 불안을 해소할 수 있도록 노력하고 있습니다.



▲ 지하공간 통합안전관리체계 (출처 : 국토교통부)



언제 어디서 발생할지 모를 싱크홀! 싱크홀에 대해 어느 정도 도움이 되셨나요? 막연히 불안했던 싱크홀에 대해 정부차원에서 관리체계를 마련한다고 하니 굉장히 안심이 됩니다.


이상으로 국토교통부 대학생 기자단 3기 김윤호였습니다.











Posted by 국토교통부

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  1. shy

    언제 어디서 발생할지 모르는 싱크홀에 대해 많이 알아갑니다~

    2015.11.07 21:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 국가에서 싱크홀에 대한 전반적인 검사를 해나간다고하니 마음이 놓이네요~

    2015.11.07 22:29 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 젼젼

    싱크홀이 한창 문제가 되었을 때 싱크홀에 대해 조사했던 적이 있었는데, 지금에서라도 관리체계가 도입된다니 다행이네요!

    2015.11.11 08:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 솔버

    잘 관리해서 싱크홀이 발생하지 않았으면 좋겠습니다

    2015.11.15 19:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조블리

    싱크홀에도 관리체계가 있다니 다행이네요...

    2015.11.16 22:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 한국관광공사

    좋은 정보 감사합니다^^!!

    2015.11.18 00:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 여유

    싱크홀에 대해 잘 관리된다니 다행입니다.

    2015.11.18 19:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 39clues

    싱크홀이 잘 관리된다니 안심이되네요~

    2015.11.18 21:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 싱크홀이 관리되고있다니 다행이네요.

    2015.11.19 15:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 조유진

    싱크홀 정말 너무 무서워요.
    사진으로 보니 더 더욱 무섭네요.

    2015.11.19 17:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 리사이클

    헉~~~~ 정말 크네요. 우리나라는 싱크홀을 잘 관리하고 있다니 정말 안심이 되요.
    잘 지켜주셔서 감사합니다.

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 고라니

    싱크홀이 정말 무섭네요

    2015.11.21 17:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 응답하라

    우리 주변에서는 절대로 일어나지 말았으면 해요

    2015.11.22 21:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 브실골

    ㄷㄷ... 무서워요

    2015.11.22 21:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 싱크홀을 예상할 수 없다는게 가장 큰 문제인거 같습니다.
    부실공사도 주 원인이라고 하는데 철저히 공사감독이 되어 인위적인 싱크홀만큼은 막을 수 있으면 좋겠습니다.

    2015.11.23 10:06 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 김탁구

    싱크홀 기사만 보몀 너무 무서워요
    가볍게 생각하면 안될것 같아요

    2015.11.23 17:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 정말 위험해요..싱크홀..ㅜㅜ

    2015.11.23 17:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. KTO

    걱정이네요 ㅠㅠ..

    2015.12.29 12:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


지난 10월 17일 경상남도 창원시 용호동 용지호수에 소재한 친환경건축물 C-ZERO 하우스에 다녀왔습니다.



 창원시 용호동 C-ZERO 하우스 (출처 : 네이버캐스트)



1992년 UNFCCC 협약에 이어 1997년 교토의정서가 2020년으로 연장이 되었지만, 지구온난화가스 감축의무국에서 제외였던 한국은 5년 뒤 감축의무국이 됩니다.


그러다 보니 현재 우리나라에선 탄소배출권에 대한 관심이 높은 추세입니다. 이에 따라 작년 9월 완공된 창원시의 탄소제로 에너지 주택이 더욱 주목받고 있습니다. 


C-ZERO하우스를 자세히 알아보면 건물에 에코시스템(Eco-System)을 도입하여, 사용한 후 폐기될 때까지 콘크리트와 같은 환경문제를 일으키지 않게 목재를 주요구조로 사용해 철거 후에도 환경피해가 없도록 시공되어있습니다.


또한, 지붕에 설치된 태양광으로 전기를 생산하여 주택내부에서 필요한 전등 및 전열에 대한 전력을 공급하며, 냉난방은 지열을 이용해 여름에는 시원한 바람을 불어넣고 겨울에는 따뜻한 공기를 제공 난방을 가능하게 했습니다.


게다가 땅이 가지고 있는 열에너지를 이용해 지열보일러를 설치하고 물을 데우는 히트펌프를 설치하여 에너지 사용량을 절감 할 수 있습니다.



  

 지열시스템 히트펌프



가장 열손실이 많은 창호와 유리는 일반건축물과는 다릅니다. 유리는 3중 로이유리 구조로 단열 성능강화를 위해 아르곤가스를 봉입하여 내부의 열손실을 최소화 하면서 외부에서의 열을 차단했습니다.


창호재는 고기밀의 창호재로 소재는 U-PVC 사용한 70㎜ 시스템 창호를 적용했습니다. 재료는 일반건물보다 비싸긴 하지만 건물에너지를 절약하는데 큰 부분을 차지하고 있었습니다.



 용지호수 옆 C-ZERO 하우스



외부에는 풍력과 태양광과 동시에 사용하는 하이브리드 가로등이 설치되어 주위를 밝히고, 가로등 하단에는 충전용 USB를 설치해 용지호수를 이용하는 시민들에게는 휴대폰 충전도 가능하도록 배려했습니다.



앞으로 2020년 까지 신재생에너지의 공급비율이 현재보다 7% 더 공급해야하고, 그린홈 100만주택을 건설해야 하는 중요한 시기에 건축전공자뿐만 아니라 누구나 쉽게 찾아 갈 수 있는 용지호수에 위치한 C-ZERO하우스 가보는 것 도 좋을 것 같습니다. 















 


Posted by 국토교통부

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  1. 좋은정보감사합니다! 잘읽었습니다!

    2015.11.06 07:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 신재생에너지를 통한 에너지 절약 획기적이네요

    2015.11.07 22:30 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 젼젼

    환경피해를 최소화한 주택이라니, 어서 빨리 보편화되었으면 좋겠네요!

    2015.11.11 08:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 솔버

    에너지 절약 기술이 참 많네요.. 많이 알아갑니다

    2015.11.15 19:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조블리

    더 활성화가 되었으면 좋겠네요~~

    2015.11.16 22:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 활성화되면 좋겠네요!

    2015.11.17 20:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 한국관광공사

    참신하네요^^

    2015.11.18 00:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 여유

    에너지 제로 주택 기술이 빨리 많이 이용되었음 좋겠습니다.

    2015.11.18 19:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 39clues

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.18 22:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 리사이클

    지난 추석에 가족들과 나들이한 곳이었는데....
    아~ 에너지 제로 주택...
    다음번 설에 가서 꼭 살펴봐야겠어요.
    좋은 정보 감사드려요. 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 코코보

    주택의 가까운 미래를 체험할 수 있는 공간이네요

    2015.11.21 11:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 고라니

    미래의 주택의 모습이네요

    2015.11.21 17:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 응답하라

    좋은 정보네요. 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.22 21:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 브실골

    오 이런집도 있다니 신기하네요

    2015.11.22 21:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 자급자족이 될 주택이 얼마 멀지 않은거 같네요.

    2015.11.23 10:05 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 코카콜라

    좋은글 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. KTO

    와 잘 읽ㅅ었습니다!

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


국토교통부와 한국철도시설공단은 수도권 지하철 환경을 안전하고 쾌적하게 개선하기 위해 오는 2017년까지 모든 역의 승강장 안전문(스크린도어) 설치를 완료할 계획입니다.



▲ 쌍문역 스크린도어 (출처 : 한국학 중앙연구원)



스크린 도어란 열차의 도착 및 출발 시간에 맞춰 자동으로 개폐하는 승강장 안전시설을 의미합니다. 스크린 도어가 설치되면 승강장 안전문이 설치되지 않은 역에서 자주 발생하던 추락, 투신 등 사상사고가 더 이상 발생하지 않게 되어 승강장에서의 안전도가 대폭 향상됩니다.


또한, 지하 역사의 경우 공기 질 개선과 함께 쾌적한 이용환경이 조성되어 국민들이 더욱 편리하고 안전하게 철도를 이용할 수 있게 될 것입니다.


수도권 광역철도 역에는 2007년부터 단계적으로 스크린도어가 설치되고 있습니다. 지난 8년간 설치 대상 역 231곳 가운데 78곳에만 스크린도어가 설치됐습니다.


이는 서울·부산·대구시 등 지방자치단체가 건설·운영하는 도시철도의 스크린도어 설치율이 올해 94%에 달한다는 것과 비교하면 극히 낮았습니다.


특히 서울도시철도는 스크린도어 설치율이 현재 100%입니다. 국토교통부 등은 올해 1천134억원을 들여 광역철도 경부선 평택역, 과천선 평촌역 등 14개 역에 스크린도어를 설치합니다.


도시철도 역 가운데 스크린도어를 아직 설치하지 않은 79개 역에도 내년 상반기까지 스크린도어 설치를 완료합니다. 애초 내년 말까지 설치를 마칠 예정이었으나, 추가경정예산을 바탕으로 시기를 앞당겼습니다.


국토교통부는 수도권 광역철도 모든 역에 스크린도어가 설치되면 안전사고가 크게 줄 것으로 내다보고 있습니다. 스크린도어를 설치하지 않은 수도권 광역철도 역에서는 2012∼2014년 승객이 승강장에서 추락하는 등 안전사고 108건이 발생해 61명이 사망하고 47명이 다쳤습니다. 



▲ 스크린도어가 설치되지 않은 정발산역



최근 스크린 도어 미설치 역에서 안전사고가 수시로 발생함에 따라 광역철도 승강

장에도 스크린 도어를 조기에 전면 설치해야 한다는 사회적 공감대가 확산되고 있어 국토교통부는 철도안전혁신 차원에서 내년부터 투자를 대폭 확대하여 2017년까지 전동열차가 운행 중인 모든 역에 설치를 완료 할 예정입니다.


스크린 도어 설치에 필요한 총 사업비는 5,334억 원으로, 올해까지 1,134억 원이 투입되고 조기설치를 위하여 2017년까지 4,200억 원이 투입될 예정입니다.


정부재원 1,100억 원과 한국철도시설공단에서 발행하는 철도시설채권을 통해 3,100억 원을 마련하기로 했으며, 한국철도시설공단은 지난달부터 설계에 착수해 올 연말까지 완료하고 내년부터 공사를 착공하여, 2년(2016년 69개역, 2017년 70개역)에 걸쳐 설치를 완료할 계획입니다.


한편, 이와는 별도로 지자체에서 건설·운영 중인 도시철도 승강장 안전문(스크린도어) 설치도 당초 계획을 앞당겨 설치를 완료할 계획이다. 도시철도 승강장 안전문 미설치역(79개역)에 대해서도 당초 2016년 말까지 설치완료(’15년 43개, ‘16년 36개) 예정이었으나, 올해 추가경정 예산을 통해 2016년 상반기까지 전면 설치완료 예정입니다.














 



Posted by 국토교통부

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  1. 부산에도 스크린도어가 전면 설치되어 더욱 안전하게 이용할 수 있기를 기대해봅니다

    2015.11.07 22:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 전면 설치된다니 좋은 소식이네요!

    2015.11.10 11:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 젼젼

    어서 빨리 모든역에 설치되어 안전사고에 대비할 수 있으면 좋겠네요

    2015.11.11 08:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 솔버

    빨리 설치되었으면 좋겠네요ㅠ 잘 읽고 갑니다^^

    2015.11.15 18:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조블리

    역시 안전이 우선입니다~~

    2015.11.16 22:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 한국관광공사

    기사 잘 봤습니다^^

    2015.11.18 00:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 여유

    스크린도어가 없는 역에도 빨리 설치되면 좋겠네요.

    2015.11.18 19:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 39clues

    승강장 안전을 위해 어서 빨리 스크린도어가 설치되면 좋겠네요~^^

    2015.11.18 22:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 기대되네요.

    2015.11.19 15:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 조유진

    좋은 정보 감사합니다

    2015.11.19 17:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 리사이클

    스크린도어가 있어서 지하철 이용하는데 안전한 것 같아요.
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.20 21:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 응답하라

    스크린 도어는 안전을 위해서 반드시 필요할것같아요

    2015.11.22 21:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 브실골

    좋은기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.22 21:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 브실골

    좋은기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.22 21:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 수도권 외곽쪽에 스크린도어기 미설치된 역이 많은데 안전을 위해서 하루 빨리 설치가 되어야 할 것이고
    이왕이면 급행열차 통과선도 설치가 되었으면 좋겠습니다.

    2015.11.23 10:03 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. KTO

    좋으네요 ㅎㅎㅎ

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 개새꺄

    스크린 도어는 안전을 위해서 반드시 필요할것같아요

    2016.05.19 17:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 김효원

    스크린도어가 안전을 위한 것이네요

    2016.12.18 13:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



▲ 양화대교 입구에서 시범 운행 중인 2층 버스



작년 4월에 세월호 사고로 인하여 수많은 사람들이 사망하는 안타까운 사고가 일어났습니다. 사고의 이유로 안전불감증이 가장 큰 원인으로 꼽혔는데요. 그 여파로 작년 7월 16일부터 광역버스 입석 금지가 시행되었습니다.


하지만 그 당일에 수요를 쫓아가지 못한 한정된 공급에 출근길 대란이 일어나고, 전세버스 임시 투입 등의 조치가 있었지만, 효과는 미비했습니다. 1년이 지난 현재에는 버스의 뒷문을 막아 좌석을 추가, 좌석을 좁혀 좌석을 추가하는 등의 개선이 있었지만, 다시 일부 노선에 대해 암묵적으로 다시 입석이 허용되고 있고, 시행 전과 비슷한 모습으로 흘러가고 있습니다. 하지만 문제는 꾸준히 인지하고 있었으며 좀 더 현실적인 대처가 필요했습니다.



▲ 강남역 버스 중앙차로에 대기 중인 수많은 서울 시내버스와 광역버스



현재 서울로 들어가는 경기도 광역버스가 너무 많아 증차를 하기에는 서울시에서 난색을 보이고 있습니다. 이미 출근 시간과 퇴근 시간에 버스 중앙차로에 버스로 붐비고, 더 이상의 증차는 버스의 효율성만 떨어질 수 있다는 판단이 나옵니다. 


따라서 횟수를 늘리는 것이 불가능하다면, 1회당 수송량을 늘리는 게 답이었습니다. 물론 뒷문을 막아 좌석 4개를 늘리거나, 좌석 간격을 좁혀 좌석을 늘리는 등의 대책은 시행 중이나, 좀 더 효과적인 대책이 필요했습니다. 그래서 나온 것이 현재 우리나라에서는 2층 버스가 관광용으로 대다수 쓰이고 있는데, 이를 광역버스로 사용하자는 방안이었습니다.


2층 버스의 추진 과정은 그리 순탄하지 않았습니다. 국내 규정이 발목을 잡았는데, 안전상의 이유로 버스의 높이가 4m로 제한이 되어있는데 이보다 더 높을 시에는 무게 중심으로 인한 안전상의 문제와 고가 구조물 진입이 어렵습니다.


작년에 시범적으로 운행했던 Enviro 500의 차량은 높이가 4.15m라서 이 차량의 도입은 사실상 불가능했습니다. 따라서 규정에 맞는 VOLVO B8RLE의 차량을 들여오는 데 합의를 도출하고 현재 9월에 도입이 되어 시범 운행 중에 있습니다.


▲ 경기도 2층 버스 체험행사 포스터



경기도 굿모닝버스추진단은 좀 더 안전한 2층버스 도입을 위하여 우선 도입된 차량 1대를 가지고 경기도민과 함께하는 체험행사를 9월 19일과 20일에 가졌습니다. 9월 15일까지 체험단을 모집하였고, 16일에 발표되어 김포 사우문화체육광장에서 진행된 경기도 2층버스 체험행사를 지금부터 함께 살펴보겠습니다.



▲ 사우문화체육광장에 걸린 애드벌룬



▲ 경기도 2층 버스 체험행사 안내소



첫 체험일인 19일에 찾은 현장은 언론의 많은 관심과 경기도민의 기대로 가득 찼습니다. 기대했던 2층 버스와 함께, 비교를 위해 현재 같은 노선에 운행 중인 현대 유니시티 버스를 같이 전시하여 확실하게 비교할 수 있도록 마련되어 있었습니다.



▲ VOLVO B8RLE 2층 버스와 현대 유니시티 버스 비교



VOLVO B8RLE는 4m 규제를 만족하는 3.99m의 높이를 가졌으며, 1층의 높이는 1.82m로 낮지 않은 편이긴 했으나, 2층 높이는 1.7m로 건장한 남성이 타기에는 고개를 숙일 정도로 다소 불편했습니다. 


다만, 기존 버스와 비교해 초 저상버스인 점과 4m 규제를 만족해야 했던 점을 생각하면 최대한의 높이인 걸로 판단이 됩니다. 또한, 길이도 기존 버스보다 약 2m 정도 길었으며, 너비도 20cm 더 길었습니다.


전체 높이에서 ‘생각보다 차이가 얼마 나지 않는다?‘라고 생각하시는 분들도 있겠지만, 유니시티 버스의 저 높이는 초 저상버스가 아닐뿐더러 바닥 쪽에 차량 주요 부품이 모두 있다는 것을 생각하면 실제로 실내의 높이는 전체 높이와 비교하면 차지하는 비율이 상당히 높지는 않습니다. 참고로 유니시티 버스의 실내 높이는 1.95m입니다.


▲ 현대 유니시티 버스 내부(위)와 VOLVO B8RLE 2층 버스 내부(아래)



실내를 잠시 비교하자면 유니시티 버스에는 손잡이가 설치되어 있지만, 2층 버스에는 손잡이가 설치되지 않은 점이 가장 큰 차이점입니다. 입석을 금지하고자 들여온 버스이기 때문에 입석은 생각지 않고 있으며, 안전을 위하여 입석을 애초부터 허용하지 않기 위해서 손잡이는 설치하지 않았습니다.


물론 통로 쪽 좌석에 열차에서나 볼 수 있는 손잡이를 설치하긴 했으나, 현재까지는 입석에 대해 생각하고 있지 않습니다. 손잡이 덕분인지 높이 차이는 그렇게까지 나지 않는 것으로 사진상으로 보이기는 하지만, 실제적으로는 차이가 크게 나긴 했습니다. 좌석 수도 유니시티 버스는 41석에 반면, 2층 버스에서 2층의 좌석 수만 59석으로 약 1.5배 정도 2층 버스가 많습니다. 길이가 긴 만큼 많은 좌석이 그만큼 더 들어갔습니다.


▲ 2층 버스 외부에 설치된 CCTV(왼쪽)와 버스 내부에 설치된 CCTV(오른쪽)


▲ 운전석에서 보이는 어라운드 뷰 시스템(왼쪽)과 CCTV 7대의 화면(오른쪽)



이제 유니시티 버스와의 비교를 끝내고 본격적으로 2층 버스를 해부해보겠습니다. 먼저 가장 특별했던 것은 2층 버스가 상당히 크기 때문에 기존 버스보다 사각지대가 커져 사고의 위험에 노출될 수 있습니다.

하지만 이것을 보완하고자 버스 좌·우측은 물론, 앞쪽과 뒤쪽에 카메라를 달아 운전석에서 운전기사가 보고 운전석에서 맨눈으로 보이지 않는 부분을 바로 이 어라운드 뷰 시스템으로 보완할 수 있었습니다.


또한, 외부의 상황뿐만 아니라 내부의 상황도 볼 수 있게 내부에도 CCTV가 설치되어 총 7개의 CCTV로 차량 외부 및 내부의 상황을 볼 수 있었습니다.



▲ 운전석 좌석(왼쪽), 운전석 모습(가운데), 버스 결제 조작기(오른쪽)



이러한 시스템을 적용 중인 운전석으로 가보았는데, 생각보다 복잡했습니다. 아날로그와 디지털이 섞여서 시스템을 이해하기 쉽지 않았습니다. 각종 조작은 버튼과 스위치로 이뤄지지만 앞서 언급했던 어라운드 뷰 시스템이나 CCTV, 나중에 실제 운행에 들어갔을 때는 광역버스로 운행되는 시스템으로 결제 시스템까지 적용된다면 처음 운행하는 기사에게는 어려울 수도 있겠다고 느껴졌습니다.


일단 이번에 2층 버스를 몰게 된 운전기사는 지금 어려운지 쉬운지, 어떤 것이 불편한지 쉬운지 알 수 없다고 하시며 현재로써는 안전을 위해 최대한 노력하고 있고, 나중에 조금 적응돼서 시간이 지나봐야 2층 버스가 기사로 어떤 점이 좋고 나쁘고를 판단할 수 있다고 했습니다.



▲ 버스 1층 내부 모습


▲ 1층 맨 뒷자리에 설치된 3자리의 모습



이왕 온 김에 1층을 둘러보았습니다. 계단이 있다는 것을 제외하고 일반 초 저상버스와 비슷했습니다. 다만, 1층의 좌석은 총 15석으로 2자리는 교통 약자석으로 접이식 좌석이었습니다. 15석밖에 못 들어갔는데, 이는 차량 뒤쪽에 짐칸과 차량 부품 등이 무게 중심을 위해서 들어가다 보니 2층 버스의 2/3만 쓰이고 있었습니다. 


초 저상버스이다 보니 바퀴 공간에 좌석이 높게 배치되고, 또 여러 장비가 들어가다 보니 좌석 배치가 다른 버스나 2층에 비해 균일하지 않다 보니 다소 복잡하다는 느낌을 받기도 하였습니다. 재밌는 건 1층 맨 뒷자리에는 3자리가 있었는데, 좌석 위에는 에어컨, 양쪽으로는 출입문과 계단이 있어서 상당히 좋은 자리는 아니었던 거 같습니다. 특히 끼어 있는듯한 기분도 받았습니다.



▲ 교통 약자를 위한 리프트 설치한 모습(왼쪽)과 추가로 리프트를 설치한 모습(오른쪽)


▲ 설치된 리프트를 직접 이용하는 교통 약자(위)와 버스 내부 교통 약자석(아래)



교통 약자를 위한 리프트도 설치되어 있었습니다. 다만, 다른 초 저상버스의 경우에는 리프트가 자동으로 설치되어 보호자 없이 탑승할 수 있었으나, 2층 버스에는 여러 고장으로 인해 수동으로 리프트를 여닫아야 함으로 주변 도움 없이 승차하기에는 불가능하다는 점이 아쉬웠습니다.


닐링 시스템이라고 하여 승차와 하차의 편의를 위해 인도 쪽으로 버스가 기울 수 있는 시스템을 적용하고, 초 저상이라는 이점을 적극적으로 활용하지 못한 점은 다소 아쉬움으로 다가왔습니다. 그리고 실제로 교통 약자가 이후 전시 때 이용을 해봤는데, 인도 쪽에서 리프트를 설치하고 휠체어를 타고 올라가는 데에는 인도 높이가 있다는 점을 고려했을 때에는 충분했지만, 체험이 도보가 아닌 일반 평지에서 이뤄져서 추가로 리프트를 설치해야 되는 불편함이 있었습니다.


또한, 교통 약자석에 휠체어 1개만 들어갔는데도 좁아 보일 정도로 교통 약자석이 조금 미숙하였습니다. 당시 현장에 있던 관계자는 이 의견을 적극적으로 수렴하여 추후 들어올 차량에 대해서 개선하겠다는 의지를 보였습니다.



▲ 1층에서 본 계단의 모습(왼쪽)과 2층에서 본 계단의 모습(오른쪽)


▲ 계단과 맞닿은 1층 좌석



다음으로는 계단을 중점적으로 보았습니다. 버스라는 한정된 공간에 계단은 작년에 시범 운행했던 모델에 비해 1개 더 추가된 2개의 계단이 있었고, 상대적으로 경사는 완만하다는 말이 많았습니다.


하지만 아직도 어린이 등이 올라가기에는 다소 가파른 경사였는데, 이는 버스 구조상 더는 바꾸기에는 힘들 것으로 보이며, 1층에 남은 15석을 어린이와 노약자 전용 좌석으로 만들어서 이러한 단점을 보완하는 것이 좋다고 개인적인 생각이 들었습니다. 그리고 계단과 맞닿은 좌석에 가림막을 설치해서 서로 민망한 사태가 일어나지 않게 미리 차단하였습니다.



▲ 2층 좌석별로 있는 독서등, 에어컨, 하차 벨(왼쪽)과 1층 하차 벨(오른쪽)


▲ (왼쪽 위부터 시계방향으로)에어컨, 스피커, 와이파이, 소화기



2층으로 다시 올라가 전반적인 구성을 둘러봤습니다. 일단 2층버스 맨 앞에는 모니터가 설치되어 있었는데, 다만 맨 뒷좌석에서 봤을 때는 보이지 않을 정도로 거리가 있어서 중간에도 하나 더 설치했으면 어땠을까 하는 생각이 들었습니다. 1층에는 좌석별로 하차 벨이 있지만, 일반 버스에 쓰이는 봉 하차 벨을 사용하고 있었습니다.


그리고 좌석마다 조명등, 에어컨, 하차 벨이 모두 설치되어 있었습니다. 하차 벨이 작아서 처음에는 비상벨로 오해를 했습니다. 이외에도 차량 전체를 위한 에어컨, 스피커, 비상용 망치, 소화기, 인터넷을 위해 와이파이까지 기존 버스에 있었던 요소는 다 가지고 있었습니다.



▲ 맨 앞좌석을 제외한 나머지 좌석의 USB 충전기(왼쪽)

맨 앞좌석 하단에 설치된 USB 충전기(오른쪽)


▲ (왼쪽 위부터 시계방향으로) 통로 쪽에 설치된 

손잡이, 안전띠, 4인 좌석, 평소 등받이와 최대 각도 등받이



아무래도 1시간가량 가는 광역버스 특징상 좌석도 중요한 부분인데, 기존 버스 좌석보다는 고급스러운 디자인과 함께 푹신한 느낌을 받았습니다. 전 좌석에 USB를 장착하여 기존 일부 고속버스에서 볼 수 있었던 USB 충전 시스템을 2층 버스에서도 사용할 수 있었습니다.



맨 앞좌석과 대다수의 1층 좌석을 제외한 좌석은 바로 앞좌석 뒤에 설치되어 있었고, 맨 앞좌석과 1층 좌석 대부분은 좌석 하단에 설치되어 있었습니다. 2층 좌석 통로 쪽에는 손잡이가 설치되어 있었는데, 기존 버스와는 달리 기차에서 볼 수 있는 고리형 손잡이를 설치하였습니다.


하지만 일부 체험단은 손잡이가 아닌 옷걸이로 착각하는 등 아직은 확실한 쓰임새를 모르시는 분들이 많았습니다. 또, 좌석마다 안전띠가 잘 보이게 설치가 되어 있었고, 좌석 등받이를 조절할 수 있었습니다.


다만, 좌석별 간격으로 인해서 기존 광역버스보다 각도는 조금 작았습니다. 그리고 버스에서 좀처럼 보기 힘들었던 4인 좌석을 볼 수 있었습니다. ITX-청춘이나 KTX에서 볼 수 있는 이 4인 좌석은 2인씩 마주 보게 되어 있는 좌석인데, 2층에 1세트가 설치되어 있었습니다.



▲ 2층 맨 앞자리에 설치된 모니터


▲ 2층 맨 앞자리에 설치된 안전봉



2층 버스의 묘미인 2층의 맨 앞자리는 2층에서 달리는 도로를 시야 제한 없이 볼 수 있고, 상대적으로 높은 곳에서 보기 때문에 느낌이 색다릅니다. 다만, 다른 좌석에 비해 좌석 간격이 맨 앞자리만 유독 좁은 느낌이 들고, 방향에 따라 햇빛을 직접 받아야 한다는 점이 단점입니다. 물론 안전을 위해 안전봉이 설치가 되어 있었고, 그 안전봉을 푹신한 재질로 감싸서 충격을 완화하는 등 안전에 대해서는 철두철미한 모습이었습니다.



▲ 뒷바퀴 4개를 포함하여 바퀴 총 6개 달린 2층 버스



19일 당일 체험에는 전날 2층에 설치한 모니터 전원 연결을 하였는데, 이게 배선 문제로 에어컨에 문제가 생겨서 기존 체험 시간보다 약 30분 늦게 출발을 했습니다.


남는 시간 동안 버스 외부를 좀 더 자세히 보았습니다. 일단 2층이라는 점을 제외하고 가장 큰 차이점은 버스 바퀴가 뒷바퀴 4개를 포함하여 총 6개라는 점이 신기했습니다. 4개로 했을 때보다 안정성이 더욱더 늘어나는데, 이는 2층 버스의 불안정함을 잡아주는 역할이었습니다.



▲ 버스 뒤쪽에 있는 짐칸, 닫혀 있을 때(왼쪽)와 열린 때(오른쪽)



앞서 언급했던 거처럼 버스 뒤쪽에는 짐칸이 있었는데, 사실 광역버스에는 짐칸이 그렇게까지 필요가 없어서 그 공간을 좌석으로 활용했으면 하는 아쉬움이 남았습니다. 현재 짐칸에는 추가 리프트 발판 외에는 아무것도 없었습니다.



▲ 앞으로 돌출되어 양쪽으로 열리는 문


▲ 비상시 밖에서 문을 제어할 수 있는 버튼(위)과 교통 약자용 버튼(아래)



마지막으로는 버스 문을 관찰했는데, 버스 대부분의 경우에는 버스 문이 안쪽에서 열리는 경우가 많았는데, 이제는 문이 바깥쪽으로 열리는 경향이 많아졌습니다. 바이모달 트램도 그렇고, 2층 버스 역시 문이 바깥으로 열렸습니다. 그리고 비상 제어 장치가 바깥쪽에도 설치되어 있었고, 교통 약자를 위한 벨도 있었습니다. 참고로 리프트는 후문에만 설치되어있었습니다.



▲ 체험행사 때에는 버스 내에 저 명찰을 가지고만 탑승할 수 있다.



이렇게 2층 버스의 모든 것을 둘러보고 직접 체험해 보았습니다. 원 계획으로는 사우문화체육광장에서 여의도 환승센터의 구간을 왕복할 예정이었으나, 차량 문제 해결로 다소 지연된 행사로 당산역까지의 구간만 왕복했습니다.


2층 맨 앞자리에서 체험한 바로는 분명히 시야에는 앞차가 사라지는 마술과 같은 일이 벌어지나, 앞차와의 간격은 실제로 여유가 있을 정도로 2층 맨 앞좌석에서 보는 긴장감은 짜릿합니다.


다시 돌아와서, 2층 버스의 안정성을 확실히 시험할 구간이 있었는데, 그 구간은 당산역 진입 구간이었습니다. 90도로 좁은 반경으로 우회전해야 하는데, 이러면서 길이 약간 내리막 경사로 되어 있어서 2층 버스가 조금 힘들지 않겠나 싶었는데 별문제 없다는 듯이 운행을 했습니다.



▲ 2층 버스 점검 조사표



돌아오는 길에 체험단 전원을 대상으로 조사를 진행하였는데, 이 조사는 추후 들어올 나머지 차량에 대해 개선하고자 하는 조사였습니다. 그중 의견으로는 창문이 없어서 환기에 대해 취약할 것이 우려된다, 좌석 간격이 좁다 등의 의견이 있었고, 독서등이 과연 실효성이 있는지 등의 부정적인 의견도 많았습니다.


하지만 생각보다 안정적이다, 광역버스의 역할뿐만 아니라 동시에 관광의 목적으로도 쓸 수 있을 거 같다 등의 긍정적인 의견도 많았습니다.



▲ 전시 행사 때 진행된 희망 메시지 이벤트


▲ 2층 버스 외부에 부착된 희망 메시지



이후 체험 행사가 끝나고 난 뒤에는 추가로 전시를 진행하며 포토존, 희망메시지 이벤트 등을 진행하여 경기도민에게 적극적으로 알리고자 하는 움직임을 보였습니다.



▲ 2층 버스 전시장에 설치된 포토존



얼마 전에 김포공항 부근에서 버스 2대가 충돌하여 2명이 사망하는 끔찍한 사고가 일어났는데, 사고 이유가 신호위반인 걸로 밝혀져 버스 안전에 대한 우려가 큽니다. 특히 2층 버스는 기존 버스보다 1.5배나 더 태울 수 있어서 만약 사고가 난다면 더욱더 큰 인명피해가 일어날 수 있습니다.


이를 애초에 방지하기 전담 버스 기사를 뽑아서 급출발 및 급정지 등의 난폭운전을 방지할 예방 교육을 하고, 승객에도 차량 내에 방송으로 수시로 안전 예방 영상을 통해 사고를 최대한 예방한다고 합니다.

 

 

 

▲ 2층 버스 주행 영상 (10배속, 사우문화체육광장 → 당산역 → 개화IC)



2층 버스 9대가 (서울 ↔ 남양주), (서울 ↔ 김포) 노선에 운행할 예정인데, 기존 9월 말에 운행할 예정이었지만 더욱더 좋은 모습을 위해 10월로 운행이 연기되었습니다. 포토존에 쓰인 글귀대로 더욱 안전하고 편리해진 수도권 출퇴근길을 담당하여 2층 광역 버스의 성공적인 운행을 기원합니다. 이상으로 제3기 국토교통부 대학생 기자, 윤학열이였습니다.













Posted by 국토교통부

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  1. 조블리

    2층도 생각보다 괜찮네요..

    2015.11.16 22:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 자세한 설명 감사드립니다

    2015.11.17 20:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 한국관광공사

    우와...디테일 장난아니네요ㅠㅠ

    2015.11.18 00:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 여유

    안전하게 잘 운행되면 좋겠습니다.

    2015.11.18 19:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 39clues

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.18 22:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 최승원

    서울 시티투어때 2층 버스 타 보았는데 멋지더라구요... 잘 읽었습니다.

    2015.11.18 22:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. USB충전 시스템 정말 마음에 드네요.

    2015.11.19 15:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조유진

    경기도에도 2층버스가 생기는군요.
    아주 멋져요

    2015.11.19 17:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 고라니

    자세한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.21 17:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 응답하라

    저도 2층버스 꼭 타보고 싶어요

    2015.11.22 21:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 브실골

    기사 잘 읽었어요

    2015.11.22 21:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 코카콜라

    잘 읽었습니다.

    2015.12.27 18:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. KTO

    와 전문성이 느껴지네요^^

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. KTO

    와 전문성이 느껴지네요^^

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 김효원

    저도 타 보고 싶어요.

    2016.12.18 13:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


10월 30일 금요일 서울 메이필드호텔에서 항공업계 임직원 및 종사자 약 400여 명이 참석한 가운데 ‘제 35회 항공의 날’ 기념식을 개최하였습니다. 올해 35회를 맞는 ‘항공의 날’은 1948년 10월 30일 서울-부산간 국내 첫 민항기 취항일을 기념하는 날로써, 국민들에게 항공에 대한 인식을 제고시키고, 항공종사자의 사기를 드높이는 등 우리나라 항공발전에 기여하는 것이 목적입니다.




개최하기에 앞서 드론전시회에서 다양한 드론들을 볼 수 있었습니다. 드론들을 보면서 전세계적으로 드론의 활용도가 높아짐에 따라 드론산업의 육성이 필요하다고 생각했고 우리나라 드론을 생산하는 기술력이 앞으로 더욱 향상될 것이라고 굳게 믿고 있습니다.

       



1시 30분부터 공군 군악대와 시민 합장단의 공연으로 ‘제 35회 항공의 날 기념식’의 서막을 알렸습니다. 공연장에 온 착각을 일으킬 정도로 방문객들의 호응은 뜨거웠고 풍성했습니다.



       

이 날 행사에는 항공산업 발전을 위해 묵묵히 소임을 다해온 유공자 50명을 선정하여 표창장을 수여하였습니다. 수상자 중에서도 현장업무 종사자 30여 명도 포함되어 있는데, 그 중 한국공항 윤경노 수석감독은 지상조업 현장에서 28년간 장비운전을 담당하면서 항공화물처리 품질개선 공로를 인정받아 방문객들의 박수갈채가 많았습니다.





유일호 국토교통부 장관은 ‘제 35회 항공의 날’기념식을 통해 항공산업이 국민들에게 보다 친숙하게 다가갈 수 있도록 항공업계 취업설명회 등 다양한 부대행사를 통해 시민들의 많은 참여를 기대하며, 미래 항공산업 발전을 위해 항공업계 종사자의 노력과 협력이 그 어느 때보다 필요한 시점임을 강조하였습니다.











              

Posted by 국토교통부

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  1. 유익한 항공의날 행사가 되셨네요

    2015.11.07 22:32 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 젼젼

    의미있는 기념 행사네요! 기사 잘 읽고 갑니다ㅎㅎ

    2015.11.11 08:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 솔버

    항공의 날은 10월 30일! 잘 읽고 갑니다!

    2015.11.15 19:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. Korea Tourism Organization

    잘 봤습니다^^

    2015.11.18 12:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 여유

    항공의 날이 있군요.

    2015.11.18 19:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 39clues

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.18 22:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 최승원

    멋진 행사입니다. 잘 읽었습니다.

    2015.11.18 22:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 브실골

    기사 잘읽었습니다.

    2015.11.22 21:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 드론을 포함한 항공산업이 발전해나가길 기원하겠습니다.

    2015.11.23 09:57 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 응답하라

    항공의 날은 10월30일!!

    2015.11.23 16:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. KTO

    감사합니다^^

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


건축물은 자연환경을 개발하여 인간에게 유용한 물리적 공간을 만드는 것입니다. 그렇기 때문에 기존의 건축은 자연환경을 파괴하는 행위를 내포하기도 했습니다. 


그러나 현대에 들어오면서 우리는 ‘지속 가능한 개발’이라는 개념이 도입되었고, ‘경제개발’과 ‘환경보전’을 언급하기 시작했습니다. ‘미래 세대가 이용할 환경과 자연을 훼손하지 않고 현재 세대의 필요를 충족해야 한다.’는 새로운 개념이 도입되기 시작됐습니다. 



기존에 지어진 건물의 철거와 폐기물을 처리하는데 많은 에너지와 금전적 비용이 발생하며, 세계 각지에서 배출되는 쓰레기양의 정반 정도가 건설 폐기물이라고 합니다. 그렇기 때문에 기존에 지어진 것을 최대한 활용하는 ‘리모델링’이 지속 가능한 개발을 위한 방법중 최근에 제일 뜨거운 감자로 떠오르고 있습니다. 최근에는 ‘그린 리모델링’으로 ‘친환경적인’, ‘그린’의 개념을 합친 리모델링이 떠오르고 있습니다.    


▴ 출처: 국토교통부 제공



이에 국토교통부는 우리 삶에 가까이 다가온 녹색건축‧녹색생활을 느낄 수 있는 「2015 녹색건축 한마당」을 10.20(화)~10.23(금)까지 4일간 서울 삼성동 코엑스(COEX)에서 개최합니다.



올해로 5회를 맞는 녹색건축 한마당은 국토교통부(장관:유일호)와 대통령 직속 국가건축정책위원회(위원장: 김석철)가 공동으로 주최하는 행사로, 녹색건축에 대한 창의적인 아이디어와 최신기술, 해외의 정책 등 녹색건축 전반에 대해 민간‧공공‧학계가 한자리에 모여 공감하고 소통하기 위하여 마련되었습니다.



“Green Building & Green Life”라는 주제 아래 토론회와 정책·기술세미나로 구성된 공식프로그램과 녹색건축 전시회(공모전 우수작, 자재·기술전시)가 함께 열려 녹색건축 정책과 기술, 국내외 최신 정보를 한자리에서 살펴볼 수 있습니다.



행사 첫째 날인 10월 20일 오전에는 녹색건축 유공자와 공모전 우수작에 대한 시상식과 기조연설이 개최됩니다. 특히, 이번 기조연설에서는 세계적인 석학인 에드워드 마즈리아(Edward Mazria) 교수가 ‘Call on Korean Architects to tackle climate change’라는 주제로 국제사회 변화와 신기후체제(POST 2020)에 대응하는 우리 녹색건축의 현황을 점검하고 추진방향을 조명해 볼 예정입니다. 



10월 20일 오후부터 21일에는 녹색건축 정책 및 에너지·시장적용·기술 등에 대한 토론회와 세미나가 열려 녹색건축에 대한 정보공유 및 공감·소통의 기회를 제공합니다. 녹색건축센터와 지자체, 관련 협회 등이 소관분야의 전문성을 살린 다양한 프로그램을 기획하여 학생·공무원·전문가 등 각계각층이 관심분야에 따라 자유롭게 참여할 수 있도록 하였습니다. 



또한, 행사기간(10.20~10.23)동안 상시 개관하는 1층 전시관에서는 녹색건축 공모전 수상작, 녹색건축자재·기술 등을 소개하는 전시회와, 건축물에너지소비량 점검, 그린리모델링 컨설팅 등의 행사를 진행해 국민의 관심과 참여를 유도할 계획입니다.



특히, 올해는 대한민국 한옥대전 우수작 전시를 함께 개최해 친환경적이고 고유의 아름다움이 살아있는 한옥의 우수성을 전파하고, 2015년 9월 구축완료 된 「국가 건물에너지 통합관리시스템」 시연 및 에너지소비량 점검, 상담 서비스를 진행해 실생활에 바짝 다가온 녹색건축을 체험할 수 있도록 하였습니다.


국토교통부는 그간 추진해온 초기 녹색건축 정책의 성과들을 확인·점검하고 미래 녹색건축의 모습을 가늠해 볼 수 있는 기회가 될 것 이라며, 국민 여러분이 직접 녹색건축의 장점과 효과를 체험해 보고 ’우리 집도 바꾸면 좋겠다.‘는 생각을 하게 되길 바란다며 이번 행사에 대한 기대감을 나타냈습니다.












Posted by 국토교통부

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  1. 그린 빌딩 그린 라이프, 행사의 취지가 정말 좋은것 같아요!

    2015.11.07 22:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 젼젼

    지속 가능한 개발은 정말 중요한 쟁점 중 하나죠! 잘 읽고 갑니다~

    2015.11.11 08:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 솔버

    환경이 중요시 되는 만큼 꼭 필요한 행사인거 같아요 잘 읽고 갑니다!

    2015.11.15 18:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. Korea Tourism Organization

    기사 잘 읽었씁니다^*^

    2015.11.18 12:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. Korea Tourism Organization

    기사 잘 읽었씁니다^*^

    2015.11.18 12:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 여유

    그린리모델링이 많이 이용되었으면 좋겠습니다.

    2015.11.18 19:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 39clues

    환경을 위해 녹색건축 기술이 많이 개발되길 기대합니다

    2015.11.18 22:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 조유진

    유익한 기사 잘 읽었습니다

    2015.11.19 17:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 고라니

    잘읽었습니다.

    2015.11.21 17:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 브실골

    잘읽었습니다.

    2015.11.22 21:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 그린 리모델링로 환경 문제가 조금이나마 해결이 되었으면 좋겠습니다.

    2015.11.23 09:54 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 응답하라

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.11.23 16:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 잘 읽었습니다

    2015.12.27 18:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. KTO

    좋은 정보 감사합니다!

    2015.12.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



▲ 2015 녹색 건축 한마당과 같이 펼쳐지는 한국건축산업대전 2015 입구 모습


그린 리모델링을 알고 계시나요? 그린 리모델링은 기존 건축물의 에너지 낭비를 예방하고 쾌적한 환경 조성을 지원하는 사업입니다. 과거의 리모델링은 안전과 디자인만 따지는 경우가 많았는데, 친환경이 강조된 최근 리모델링은 디자인과 안전성을 더욱 업그레이드함은 물론 친환경적인 요소까지 같이 포함하고 있습니다. 2013년부터 진행된 그린 리모델링은 현재 리모델링 예정이나 구상 중인 모든 공공 건축물에서 시행되고 있습니다. 올해도 역시 그린 리모델링 사업은 계속 진행하여 3년 차를 맞이하고 있습니다.



▲ 그린 리모델링 목적 (출처 : 국토교통부)


이처럼 최근 우리 주변에는 친환경적인 요소들이 많이 보입니다. 아파트를 지을 때도 녹색 공원을 조성하고, 주택이 밀집된 주변에도 공원을 조성하며 아파트나 주택 옥상 마당에 태양열 발전기를 설치하는 등 친환경적인 모습이 많이 보입니다. 건축 분야에도 예외는 아닙니다. 2015 녹색 건축 한마당, 그 현장을 함께 살펴보겠습니다.



▲ 2015 녹색 건축 한마당 포스터


▲ 한국건축산업대전 2015 포스터



녹색 건축 한마당은 2011년부터 개최되어 올해로 5회째 맞는 행사입니다. 국토교통부, 국가건축정책위원회가 공동주최하고 한국시설안전공단과 한국건설기술연구원, 대한건축사협회가 주관하는 2015 녹색 건축 한마당은 Green Building & Green Life라는 주제로 10월 20일부터 23일까지 4일간 코엑스에서 진행되었습니다. 이와 연계로 Green & Safety라는 주제로 ‘한국건축산업대전 2015’도 같은 기간과 장소에서 진행되었습니다.



▲ 2015 녹색 건축 한마당 공식행사가 진행되었던 코엑스 컨퍼런스룸


▲ 행사에 참여한 정병윤 국토교통부 실장, 김석철 국가건축정책위원장 외 귀빈


▲ 환영사를 하는 정병윤 국토교통부 국토도시실장(위)

격려사를 하는 김석철 국가건축정책위원장(아래)



20일에는 2015 녹색 건축 한마당의 공식행사가 있었습니다. 먼저 개막식이 진행되었는데, 개막식에는 귀빈을 포함한 많은 분들이 참석하여 녹색 건축 한마당의 성공적인 진행을 기원하였습니다. 첫 번째로 정병윤 국토교통부 국토도시실장이 환영사를 진행하였습니다. 지난 6월에 2030년까지 온실가스 전망치를 37% 감축하겠다는 발표에 이어 1/4을 차지하고 있는 건물 분야 에너지를 효율적으로 이용해야 한다고 강조했습니다. 이로 인해 건축 사업 활성화와 일자리 창출 등 밝은 전망을 기대한다고 하셨습니다. 또한, 정부에서 또 다른 노력으로 녹색건축물 조성 지원법 등 다양한 정책을 추진 중이라고 밝혔습니다. 다음으로 불편한 거동으로 이 자리를 참석한 김석철 국가건축정책위원장의 격려사가 진행되었습니다. 건축도 IT, 조선 등과 같이 상당한 세계 수준에 이르렀다고 하셨습니다. 건축 분야가 내년에도 발전되길 기원하신다며 격려사를 마쳤습니다.



▲ 시상하는 김석철 국가건축정책위원장(위), 수상자 단체 사진 촬영(아래)


▲ 2015 녹색 건축 한마당 수상자 목록



다음으로는 시상식이 진행되었습니다. 녹색 건축 유공자, 녹색 건축대전, 한국건축산업대전, 한옥 공모전, 친환경 건축디자인 공모전, 저에너지건축공모전에 대해 국가건축정책위원장 표창과 국토교통부 장관 표창으로 나눠 진행되었습니다.



▲ 기조연설을 진행하는 Edward Mazria 교수



시상식이 끝나고 다음 순서로는 Call on Korean Architects to tackle climate change라는 주제로 세계적으로 유명한 Edward Mazria 교수가 ‘국제사회의 변화와 신 기후체제’에 대해 설명하셨습니다. Edward Mazria 교수는 미국의 유명 건축자이자 교수, 연구자, 작가이며, Architecture 2030의 대표로 현재 활동 중입니다. 기조연설 뒤에도 Q/A 시간을 가지며 언어의 장벽 없이 소통의 시간을 가지기도 하였습니다.

 

▲ 그린리모델링 사업 전시



밖에서는 앞서 언급한 그린리모델링 사업에 관한 전시를 하고 있었습니다. 좀 더 자세히 알아보면, 사업에는 크게 2가지 종류가 있는데, 공공건축물 시범사업과 민간 이자 지원사업입니다. 공공건축물 시범사업의 경우에는 공공건축물에 대하여 사업기획을 지원하거나 시공지원을 하는 등 방식의 차이가 납니다. 반대로 민간 이자 지원사업은 민간 건물로 그린 리모델링을 진행할 때 경제적 부담을 덜기 위하여 대출이나 이자를 지원하는 사업입니다. 그린 리모델링에 대한 자세한 사항은 그린리모델링 홈페이지(http://www.greenremodeling.or.kr/)에서 확인할 수 있습니다.

 

▲ 한국시설안전공단에서 전시한 사진



입구에는 한국시설안전공단에서 무슨 일을 하는지 간단하게 알기 쉽게 사진을 전시했습니다. 교량의 점검, 터널 등의 점검이 있었는데 최근 IT의 발전으로 다양하게 이용되고 있습니다. 모바일 기기를 이용하여 임무를 수행하거, 헬리캠을 이용하여 촬영이나 측량도 가능하였습니다.



▲ 그린 리모델링 세미나 표지판(왼쪽), 그린 리모델링 세미나가 진행되고 있는 현장(오른쪽)



공식행사가 끝난 뒤, 같은 장소에서는 그린 리모델링 우수사례와 정책 전망에 대한 세미나를 진행하였습니다. 세미나에는 한국시설안전공단 임지혜 과장과 조규수 부장이 진행하였습니다. 그린 리모델링의 배경과 가치, 공공 시범사업 소개와 민간 이자 지원사업 그리고 대국민 소통강화 및 정책 R&D에 대한 시간을 가졌습니다. 그린 리모델링 사업에 대해 다양한 사례를 볼 수 있었습니다. 현재 홍보를 위해 다양한 매체와 공모전 등을 활용하였습니다. 특히 마지막에 ‘그린 리모델링 하나가 녹색 도시를 이룬다!’ 라는 문구가 상당히 감명 깊었습니다.



▲ 2015 대한민국 녹색 건축대전 표지판(왼쪽), 수상작 발표가 진행되는 현장(오른쪽)


▲ 2015 대한민국 녹색 건축대전 수상식



그 옆에서는 2015 대한민국 녹색 건축대전 시상과 설명회가 있었습니다. 2015 대한민국 녹색 건축대전에서는 전라남도 나주시 빛가람혁신도시에 위치한 한국전력공사 본사 신사옥이 차지했습니다. 2014년에 신사옥으로 이전했는데, 제일 관심이 있던 부분은 전체 자재 중 20%가 재활용 자재를 활용했다는 점입니다. 또한, 본사 신사옥 주변에 다양한 녹지 환경을 조성한 친환경적인 요소가 많이 배치되어 있었습니다. 덕분에 친환경 건축물에 대한 인증제도를 시행하는 LEED에서 최고 등급인 플래티넘을 획득하여 대한민국의 우수한 사례로 알려져 있습니다. 2015 대한민국 녹색 건축대전 대상 시상에 이어 발표도 바로 진행되었습니다.



▲ 한국건축산업대전 2015가 진행되는 코엑스 B홀



다음으로, 녹색 건축 한마당과 한국건축산업대전 2015가 동시에 열리는 코엑스 B홀로 이동하였습니다. 한국건축산업대전 2015는 전시에 초점이 맞춰져 있습니다. 수많은 기업이 참가한 한국건축산업대전에 다양한 분야에서 다양한 물건들이 전시되었습니다. 건축에 필요한 모든 요소가 축적되어 있다고 봐도 무방할 만큼 정말 개성 있는 물건들이 많았습니다.



▲ 한국건축산업대전 2015에 참가한 업체에서 전시한 다양한 물건


▲ 규모로 압도한 피난 장치



다양한 기업들이 참가한 전시 외에도 다양한 공모전에서 입상한 작품들도 전시되었습니다. 건축사 미술전, 그린 리모델링 공모전, 친환경 건축디자인 공모전, 대한민국 한옥 공모전, 한국전력공사 신사옥 등 대상을 받은 녹색 건축대전의 수상작들이 모두 전시가 되어 있었습니다.



▲ 다양한 공모전에서 수상한 수상작들의 전시


▲ 2015 대한민국 녹색 건축대전 대상작인 한국전력공사 신사옥


▲ 대한민국 한옥 공모전 입상작 모형과 사진



이외에도 건축 전문가를 초빙하여 토크쇼를 진행하거나 건축사를 위한 전문 교육, 그리고 다양한 분야 시상 등 전시 외에도 다양한 프로그램이 진행되어 건축 분야에 관심이 있는 사람에게는 즐길 요소가 너무나도 많았습니다.



▲ 한국건축산업대전 2015 속 다양한 프로그램


▲ 2015 건축사 교육의 현장 모습


▲ 2015 한국건축산업대전 시상식


수년째 우리나라는 가뭄으로 인하여 큰 피해를 보고 있습니다. 우리나라뿐만 아니라 세계적인 문제로 기후 변화가 공통 관심사인데요. 이를 해결하기 위해 수십 년 전부터 환경 협약을 맺는 등의 노력을 하고 있습니다. 하지만 어느 한 분야로 해결될 문제가 아니고 다양한 분야에서 조금씩 조금씩 힘을 모아야 합니다. 건축 분야 도 이를 해결하기 위해 녹색을 강조하는 사업을 많이 진행하고 있는데요. 아직은 걸음마 단계이지만, 장기적으로 환경 문제 해결뿐만 아니라 건축 산업 발전에 이바지를 할 것으로 보입니다. 우리나라 건축 산업이 세계로 뻗어 건축 No..1이 되는 날을 기대해봅니다. 이상으로 제3기 국토교통부 대학생 기자, 윤학열이였습니다.












Posted by 국토교통부

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  1. 좋은정보감사합니다! 잘읽었습니다!

    2015.11.06 07:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 그린리모델링 기대되네요, 이 날 행사를 정말 생생하게 담으셨네요

    2015.11.07 22:35 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 젼젼

    온실가스 감축을 위한 그린 리모델링이라니 흥미롭네요! 잘 읽고 갑니다~

    2015.11.11 08:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. Korea Tourism Organization

    좋은 기사 잘 읽었어요~

    2015.11.18 12:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 여유

    좋은 기사 잘 읽었습니다.

    2015.11.18 19:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 기사 잘읽었습니다.

    2015.11.19 15:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 조유진

    좋은 정보 감사합니다,

    2015.11.19 17:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 브실골

    좋은정보 감사합니다.

    2015.11.22 21:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 응답하라

    녹색성장을 위한 많은 노력을 엿볼수 있는 장이군요

    2015.11.23 16:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 기사 잘읽었습니다.

    2015.12.27 18:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. KTO

    잘 읽었어요^^

    2015.12.29 12:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]