유난히 밀리는 대중교통 출근길. 무엇이 문제일까?
대중교통량을 통해 알아보는 출·퇴근길 분석

오늘따라 유난히 밀리는 대중교통 출근길. 대중교통이 덜 막힌다고 해서 일부러 승용차도 두고 나왔는데... 이렇게 짜증이 난적 정말 많으시죠? 하지만 전 대중교통을 타고 인천에서 서울까지 평소보다 한 시간 일찍 출근을 하였더니 항상 직장까지 1시간이 넘게 걸렸지만, 오늘은 40분만에 목적지에 도착하게 되었습니다. 무려 20분이나 단축한 것이죠. 바로 대중교통 러시아워 시간을 피해 출퇴근을 하게 되었기 때문인데요. 자세한 내용 함께 살펴보시죠.

▲ 대중교통을 이용하기 위한 사람들로 붐비는 혼잡한 출근 시간

여기서 말하는 러시아워는 도시에서 직장과 주거가 분리되어 많은 사람이 아침 출근 때는 도시 중심부의 직장으로, 저녁 퇴근 때는 주거지가 있는 교외로, 한정된 시간대 안에 일제히 이동하므로 교통의 혼잡이 일어난다. 러시아워는 도로 ·철도 ·버스 등 대중 교통수단에서 발생하며, 자동차의 집중에 의한 도로상의 정체, 차량 내의 승객 과밀되어 혼잡한 상황을 말합니다.

주중과 주말의 시간에 따른 통행량을 비교 분석해보겠습니다.


주중에는 역시 출근 시간과 퇴근 시간에 통행량이 집중되어 있는 모습을 볼 수 있습니다. 주말에는 골고루 분포 되어 있기는 하지만 주간 시간 때에 차들이 몰리는 것을 확인할 수 있습니다.


확실히 주중에는 업무와 관련된 통행이 압도적인 반면에 주말은 여가를 즐기려는 목적이 많다는 것을 알 수 있습니다. 또한, 주말에는 승용차의 이용률이 49.7%로 주중보다 12.5%나 높아져 전체 통행의 절반을 차지한다고 합니다.

                                      ▲ 심각한 체증을 보이는 주말 고속도로 모습, 여가를 즐기려는 차량들이 끝이 없네요.

주중에 출퇴근 시간 때 혼잡한 도로, 그 도로를 위한 새로운 대책에 어떤 것이 있는 지 알아보겠습니다. 먼저 지정좌석제 출근버스 운행입니다. 교통혼잡이 심한 출퇴근시간 대에 회원제 또는 정기 승차권을 구매한 여객 등을 대상으로 하는 새로운 버스 제도입니다. 이 제도가 시행되면 출·퇴근 등 특정시간대에 집중적으로 발생하는 운송수요에 대응할 수 있고, 지정좌석제 등 고급운송서비스를 제공할 수 있게 되며 자가용 이용자 흡수 등 새로운 버스이용 수요가 창출될 것으로 기대하고 있습니다. 또 하나의 제도는 시범 운행되고 있는 2층버스입니다. 출퇴근 시간 대에 서울과 경기도를 오가는 광역버스 2대 중 1대가 정원을 초과하는 현실과 서서 가는 승객들의 사고를 방지하고자 현재, 서울~경기 3개 노선 시험운행 중입니다.

                      ▲ 8월 18일부터 시험 운행하는 2층 광역버스의 모습

항상 불만이 많은 출퇴근 길과 주말의 도로의 혼잡 상황. 이 문제는 하루이틀 이어진 것이 아닙니다. 하지만 제도의 개선과 새로운 시스템의 도입 등으로 조금씩 개선되어가는 모습이 지속적으로 이루어지고 있습니다. 앞으로 도로의 불만과 짜증이 조금씩 사라져 가는 나날이 기대됩니다.





Posted by 국토교통부

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  1. 우리나라도 도심 위주로 2층버스가 많이 도입되었으면 좋겠습니다 ^^/

    2011.10.18 23:20 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 엠씨더별

    대중교통이 아무리 좋다 좋다 하지만...
    그래도 사당쪽 밀리는건 비슷하더라구요.ㅜㅜ

    2011.10.24 12:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 안녕하세요. 엠씨더별님~
      사당쪽은 서울 교통구간 중에서도 유난히 교통량이
      많은 곳으로도 유명하죠... 아침부터 고생하셨겠네요ㅠ

      2011.10.27 11:57 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  3. 가람쥐

    오늘 출근길도 엄청나게 막히더군요...
    월요일이면 이 전쟁을 치르니ㅜㅜ

    2011.10.24 14:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 안녕하세요. 가람쥐님.
      월요일부터 고생많으셨습니다.ㅠㅠ
      편한 출근길 되실수 있도록 최선을 다해 노력하겠습니다.

      2011.10.27 11:57 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]




2010년 주말통행실태조사 분석결과


이번에 국토해양부(장관 권도엽)는 한국교통연구원에 의뢰하여 수행한 “주말통행실태조사(설문조사)”를 토대로 주중과 주말의 통행특성 변화를 발표하였는데요, 우리나라 사람들의 통행량에 대한 재미있는 통계가 나왔습니다. 어떤 내용이 담겨 있는지 함께 살펴보실까요?





주말 오후에 러시아워 따로 없어

보통 평일 출퇴근 시간을 러시아워라고 부르는데요, 이 러시아워가 주말에는 적용되지 않는답니다. 이번 조사에 따르면 통행량이 제일 많은 시간은 평일의 경우 출퇴근시간(오전 7시~9시, 오후 5시~7시)에 최고조에 이르나, 주말의 경우 여가․종교활동 등으로 오전에는 8시~11시, 오후에는 12시~2시로 나타났습니다. 특히 주말 오후 6시까지는 통행량이 집중되어 정체가 지속되고 있고요.




주말 통행 특성

주중과는 다르게 주말에는 승용승합차량의 이용률이 49.7%로 주중보다 12.5%나 높아져 전체 통행의 절반을 차지합니다. 달리 말하면 주말은 주중에 비해 고정통행(출근, 등교)의 주요 교통수단 중 하나인 대중교통(시내/마을버스, 지하철/전철)의 이용률은 낮아지는 것이죠.



주중에는 집에 머물러 밖으로 돌아다니지 않는 무통행 비율이 16.2%였는데요, 주말에는 그 두 배인 33.0%로 주말에 두 배 더 많이 집에 있는 것으로 나타났습니다. 주말에 국민 10명 중 3명은 집에서 편히 쉬는군요.  

▲ 주말에 집에서 뒹굴뒹굴 쉬시는 분들 많으시죠? 


한편 주중에는 다들 업무 및 등교·학원통행을 주로 하는데 비해 주말에는 여가나 오락, 외식, 친지방문 등을 목적으로 하는 여가통행과 종교활동이나 개인용무를 위한 기타통행을 주로 하여 주중과 주말의 통행 특성이 다르게 나타났습니다. 주중에는 통행인구 중 여가통행이 7.4%인데 주말에는 그 4배인 29.7%로 증가하고, 기타통행도 주중 11.4%에서 주말 29.0%로 2.5배 가까이 증가하였습니다. 쇼핑통행도 주중에 비해 주말이 2배 가량 높게 나타났고요.



다양항 특징을 보여주는 주말통행 실태조사! 여러분의 주말통행과 비교했을 때 어떠하신가요?
이번 주말통행 실태조사를 주말교통정책의 근거자료로 활용함으로써 보다 실효성있는 정책을 만들 수 있도록 국토해양부가 더욱 노력하겠습니다! 즐거운 주말 되세요.




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Posted by 국토교통부

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