안녕하세요! 국토교통부 대학생 2기 기자단 이상권입니다. 

오늘은 2012 런던올림픽, 해리포터 시리즈 등으로 우리에게 매우 친숙한 영국, 그 중에서도 런던의 교통 시스템 개편에 대해 알아보고, 우리나라에서 새롭게 도입할 수 있는 교통 시스템은 무엇이 있는지 알아보도록 하겠습니다.


본 기자는 지난 7월에 런던을 여행했습니다. 런던에 도착하자마자 들른 곳은 바로 버스 정류장인데요, 런던의 대표 명물인 2층 버스를 타기 위해서였습니다.

 

 

그러나 버스에 타자마자 제가 듣게 된 이야기는 바로 ‘오늘부터 현금으로는 버스요금을 낼 수 없다.’는 것이었습니다. 순간적으로 ‘동양인에 대한 차별’이라는 생각마저 들게 한 황당한 말이었지만 이내 도시 곳곳뿐만 아니라 신문에서도 아래와 같은 광고를 보게 됩니다.

 


내용인즉슨, ‘런던의 모든 버스들이 현금을 받지 않고 정기권 (오이스터 카드)나 'Contactless Card (비접촉 카드)’로만 결제 가능하다.’는 것입니다. 뿐만 아니라 영국 이외의 국가에서 발급된 신용카드 또한 결제 가능하다는 내용까지 담고 있습니다.

 

(2층버스는 런던 시내 곳곳에서 발견할 수 있었습니다.)

 

 

그리고 약 두 달이 지난 지금, 런던 교통국은 이러한 ‘비접촉 카드’의 이용을 활성화하기 위한 방안을 만들어 본격적인 시행에 도입했습니다. 그럼 여기서 말하는 ‘비접촉 카드’란 무엇일까요? 바로 위의 광고에도 나와 있는 ‘Contactless Card'의 직역이라 볼 수 있습니다.

 

우리가 보통 카드 결제를 하기 위해서는 카드를 직접 접촉하거나 마그네틱 리더기에 접촉하는 방식으로 결제가 이루어집니다. 그러나 이번에 런던 교통국에서 실시하고 있는 새로운 정책은, 이러한 직접적인 접촉 없이도, 지갑 안에 들어있는 카드를 기계가 자동적으로 인식하는 시스템으로 구성하겠다는 것이 기본적인 계획입니다

 


런던의 상징물인 트라팔가 광장에 위치한 레이세스터 스퀘어 (Leicester Square) 역, 그리고 그 앞을 지나는 2층 버스의 모습이 보입니다. 이처럼 비접촉 카드가 활성화되면 버스와 지하철을 한 장의 카드로 별도의 결제 과정 없이 자유롭게 환승할 수 있습니다. 

 

(출처 : 런던 지하철 페이스북)


이처럼 비접촉 카드는 위의 표시가 부착된 런던의 지하철과 버스, 시외 기차에서 사용 가능합니다.

이러한 비접촉 카드는 단순히 카드 사용 범위의 확대로만 이어지는 것은 아닙니다. 스마트폰의 유심(USIM)칩에도 신용카드 기능이 탑재된 만큼, 전자기기를 소지하는 것 자체로도 교통 요금의 지불이 가능하다는 것이 런던 교통국의 입장입니다. 뿐만 아니라 최근에 출시되고 있는 다양한 웨어러블 스마트기기들은 시계를 차는 것만으로도 스마트폰 한 대의 기능을 하게 되므로, 이것 또한 가능한 활용 방안 중 하나입니다.

(출처 : 런던 교통국 홍보 홈페이지 http://www.tfl.gov.uk/fares-and-payments/contactless)

 

비접촉 카드를 이용한 교통요금 결제가 활성화 된다면, 위의 그림과 같이 모닝 커피와 버스 요금을 동시에 지불하는, 편리함이 더해진다는 것이 런던 교통국과 런던 시민들의 의견입니다. 뿐만 아니라, 지하철의 경우에는 승차권을 구입하는 시간뿐만 아니라 카드를 찍는 시간까지 절약되므로 출근길 혼잡시간이 더욱 한산해지겠지요?

 

이제 우리가 이를 통해 얻을 점은 무엇인지 알아보겠습니다. 최근 우리나라 또한 전국에서 모두 호환되는 교통카드 시스템을 구축했습니다. 기존에는 수도권에서만 사용 가능한 T-Money와 U-Pass 그리고 캐쉬비 카드 등이 있었는데 이제는 그러한 카드들을 대전, 대구, 부산, 광주 등의 지방 지하철 뿐만 아니라 버스, KTX까지 모두 이용 가능한 신개념의 카드입니다.

 

기존에는 다른 지방의 대중교통을 이용하기 위해서는 불필요한 교통카드를 모두 구입하고 따로 충전해야 하는 불편함이 있었던 반면, 이러한 호환카드를 도입함으로써 지방과 수도권을 자주 이동하는 사람들이 보다 더 편리하게 이용할 수 있게 되었습니다.

 

그러나 신중히 고려해야 할 점은, 비접촉 카드와 신용카드 위주의 사용이 일부 사용자들에겐 불편함으로 이어진다는 것입니다. 우리나라의 경우에는 스마트폰 이용이 상대적으로 적은 노인층과 신용카드 발급을 받을 수 없는 청소년층이 그 대상이라 할 수 있겠는데요, 이러한 계층을 위해 무조건적인 신용카드 이용의 확장 보다는 현금과 신용카드라는 두 가지 수단을 병용하는 방안을 내세우는 것이 필요하다 볼 수 있겠습니다.

 

우리에겐 다소 생소하지만 많은 편리함과 이점을 갖고 있는 비접촉 카드. 지금은 영국에서 시행되고 있지만 이러한 제도의 장점과 단점을 명확히 파악하여 우리의 교통 체계에도 적용한다면, 지금보다 한발 더 앞선 교통 선진국으로 나아가는 길이 되리라 생각됩니다. 


지금까지 국토교통부 대학생 2기 기자단, 이상권 이었습니다.

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 비접촉카드라니!! 정말 신세계네요ㅎㅎㅎㅎㅎ우리나라에도 얼른 보급되길....! 기사잘읽었습니당^^

    2014.09.30 21:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 와 정말 신기한 카드네요.^^

    2014.09.30 22:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 가끔 마음은 급한데 카드가 안찍혀서 불편했던 점이 있었는데 이런 카드가 있으면 유용하겠네요!!!

    2014.10.02 18:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. mine7717

    비접촉 카드 우리나라에 이미 옛날부터 있는 겁니다 ;

    2015.07.28 09:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 




해외 여행을 계획하다 보면 가고 싶은 곳은 너무나도 많은데 시간은 한정되어 있어 고민해 본 경험 있으시죠?

여기도 가고 싶고 저기도 가고 싶은데 어떤 교통수단을 이용하면 한정된 시간 안에 내 여행 스타일에 맞게 돌아다닐 수 있을까요?


기동성이 뛰어나지만 낯선 도로 사정과 비싼 금액이 학생들에겐 부담이 되는 렌터카도 있고요. 약 4~5만원의 비용으로 하루 혹은 이틀 동안 정해진 관광지를 순환하는 2층 투어버스는 대중교통에 비해 크게 비싸다는 점과 획일화된 노선이 단점입니다.


그래서 오늘은 많은 여행자들이 부담 없이 이용하는 세계 각국의 대중교통패스에 대해 알아보려 합니다.

우리나라에서는 10여 년 전부터 시행된 교통카드 제도가 이젠 완전히 자리잡았습니다. 그렇다면 해외 유명 도시들의 교통패스는 현재 어떤 모습일까요?




미국 뉴욕시티의 메트로카드

 


 



미국 최대의 도시이자 세계 최대의 관광도시 뉴욕의 교통패스, 메트로 카드 입니다.

마치 '지하철 전용 패스'처럼 보이는 이름과는 다르게, 뉴욕시티내의 모든 버스 및 지하철을 사용 할 수 있으며, 구매 및 사용법도 간편합니다.


뉴욕 시내의 모든 지하철과 버스 요금은 $2.75 (한화 약 3,000원)인데,대중교통 이용횟수에 따라 메트로 카드를 이용하면 조금 더 저렴한 금액으로 이용가능 합니다. 메트로카드는 뉴욕의 모든 지하철 역내 판매부스나 자동화 기계를 통해 구매할 수 있고, 금액은 $1 (한화 약 1,100원)입니다.


사용방법은 크게 두 가지로 나뉘는데요,


첫 번째 방법인 Pay-Per-Ride 방식은 우리나라의 티머니처럼 일정 금액을 충전해놓고, 탑승 시마다 이용금액이 차감되는 방법입니다. 금액을 충전할 때 마다 충전 금액의 5%를 추가로 넣어주기 때문에, 현금보다 저렴하게 사용할 수 있습니다.


두 번째 방법은 정해진 기간 내 탑승횟수에 상관없이 사용 가능한 Unlimited Ride으로, 대중교통을 주로 이용하게 되는 여행객들에겐 교통비를 절약하는데 도움이 됩니다. 7일권은 $30 (한화 약 33,000원), 30일권은 $112 (한화 약 125,000원)으로, 하루 평균 두 번 이상 지하철을 이용하게 되면, 정액권이 훨씬 도움이 됩니다!


충전 금액을 모두 소진 했거나 정해진 기간이 만료된 경우에는 지하철 역내 판매부스나 자동화기기를 통해 충전하여 재활용 할 수 있어요!



 

향락의 도시 라스베가스의 버스패스



 



"아니!? 리무진이 즐비한 라스베가스에서 버스라니 무슨 뚱딴지 같은 소리야!?"라고 생각하셨나요?


번쩍번쩍 슈퍼카나 파티용 리무진을 타야만 할 것 같은 라스베가스지만, 의외로 시내버스 시스템이 굉장히 편리해요.


그 이유는 라스베가스의 중심지에서 조금만 벗어나도 황량한 사막이 펼쳐지기 때문에, 여행객들은 중심가와 다운타운의 호텔들을 중심으로 매우 좁은 지역만 돌아다니면 되기 때문입니다.


DEUCE라고 불리는 라스베가스의 2층버스는 위의 사진과 같이 실내가 매우 쾌적했습니다. RTC 버스시스템은 중심가인 스트립(The Strip)과 다운타운을 포함한 라스베가스 전역을 커버하고 있어요.


1회권은 발행되지 않고 있으며

2시간 무제한 패스는 $6

24시간 무제한 패스는 $8

3일 무제한 패스는 $20



버스패스는 각 정류장마다 설치된 자동판매기에서 구매할 수 있는데, 거스름돈은 돌려주지 않아요꼭 금액을 맞춰서 넣으셔야 해요..


우리나라의 티머니 충전기는 지폐 거스름돈까지 제공이 되는 반면에, 해외 주요도시의 교통카드 자동판매기는 그 흔한 동전 거스름돈 조차 제공하지 않는 곳이 대부분이었어요.


또한 사막의 무더위를 느낄 수 있는 낮과 다르게 해가 진 후의 라스베가스는 바람이 굉장히 많이 불어요. 버스티켓이 카드가 아닌 종이 형식이라 구매 직후 바람에 날아가지 않도록 주의 하세요! 저도 첫 번째 버스티켓을 그렇게 바람에 떠나 보냈답니다..




빨간 2층 버스의 상징, 영국 런던의 오이스터카드





영국 런던 하면 어떤 게 가장 먼저 떠오르나요?

빨간 2층 버스 뿐만 아니라 영국 런던은 세계 최초의 지하철이 운행된 곳이기도 합니다.

런던에 도착하기 전에는 "'세계 최초의 지하철'이라면 분명 엄청 지저분하겠지? 뉴욕도, 파리도 엄청 지저분했으니까." 하는 생각을 했는데요, 런던의 대중교통은 그 어떤 나라의 것보다 청결하고 합리적이었습니다.


지하철은 물론, 시내버스의 수많은 노선들은 런던 전 지역을 커버하며, 특히 버스 정류장에 붙어있는 버스 노선도는 그 방대한 양에 비해, 너무너무 쉽게 이해할 수 있도록 만들어져 여행자들의 편의를 고려한 듯 보였습니다.


런던의 오이스터카드는 런던 시내에 위치한 모든 여행 정보 센터, 혹은 지하철 역에서 구매할 수 있으며, 최초 구매 비용은 £5(파운드)입니다.


앞서 봤던 워싱턴 DC의 지하철과 유사하게, 던의 지하철은 ZONE이라 불리는 구역에 따라, 이용 시간대에 따라 이용요금이 달라집니다.


때문에 런던을 여행하는 경우에는 오이스터 카드를 충전식으로 이용한 뒤, 런던을 떠날 때 카드를 되돌려주고 환불 받아오시면 됩니다. (떠도는 말로는 오이스터카드를 환불 받지 않고 가지고 있으면, 언젠가 런던을 다시 찾아온다고 합니다^^)




낭만과 예술의 도시, 파리의 교통카드 NAVIGO



 



파리의 교통시스템은 저로서는 이해할 수 없는 '비합리' 그 자체였습니다. 파리의 지하철 구역이 나눠져 있어 ZONE에 따라 차등요금이 적용됩니다. 파리 시외로 나가는 지하철을 이용하는 경우에는 개별적으로 티켓을 구매해야 하며, 파리 시내만 돌아다니는 경우엔, 1회용 승차권 10개 묶음인 '카르네'를 구입하면 조금 저렴하게 이용할 수 있습니다.


문제는 교통카드인데요.

파리의 교통카드인 NAVIGO는 1주일, 1개월 간격으로 구입 및 충전이 가능한데, 사용법이 매우 낯설었습니다.

NAVIGO는 매주 월요일부터 일요일까지, 혹은 매달 1일부터 말일까지 제한적으로 사용할 수 있습니다.


이전 도시에서처럼 구매일로부터 1주일 혹은 한달 간격이 아닌, 구매일 다음주 월요일부터 일요일, 혹은 다음달 1일부터 말일까지 사용이 가능한 겁니다. 프랑스인 친구도 이해하지 못하는 규정이었습니다..



이렇게 오늘은 세계 유명 관광도시의 교통카드, 교통패스들을 알아봤는데요, 타 도시의 교통카드와 비교해볼 때, 우리나라의 교통카드는 궁극의 교통카드라고 해도 무방할 것 같습니다. 위에서 설명 드린 그 어떤 도시에서도 우리나라만큼 합리적인 환승시스템 및 요금체계를 가지고 있진 않더라고요.


대부분의 교통패스들은 조금의 부족함을 갖고 있는 듯 하지만 모든 교통카드들은 각 도시의 사정에 맞게 계획된 것이므로, 제한된 혜택 내에서 똑똑하게 비교해보고 이용하셔서 여행에 큰 도움이 되시길 바랍니다. 





Posted by 국토교통부

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