5월 1일 부터 평택~시흥 민자 고속도로통행료200원 인하되고, 앞으로 통행료 인상도 제한됩니다. 국토부는 오는 30일 사업시행자와 이러한 내용이 담긴 변경실시협약을 체결합니다.


통행료는 5월 1일부터 승용차(1종) 기준 최장거리(서평택~월곶, 42.6km) 통행 시 기존 3,100원에서 2,900원으로 인하(6.5%↓) 됩니다. 


   * 인천에서 평택으로 출퇴근하는 경우 연간 약 10만 원의 가계 부담 감소

   * 5종 화물차는 기존 5,200원에서 4,900원으로 300원 인하



 < 평택~시흥 고속도로 위치도 >


또한, 당초에는 매년 물가상승률을 반영하여 통행료를 조정하기로 되어 있었으나, 앞으로는 3년 주기로 통행료를 조정하고, 조정 비율도 3년간 최대 6.12%(연평균 2%)로 제한하기로 했습니다.


이번 통행료 인하와 통행료 인상 제한에 따라 앞으로 28년간(‘15~’43년) 이용자의 통행료 절감액약 3,700억 원에 이를 것으로 예상됩니다.


평택~시흥 고속도로는 서해안 고속도로의 정체를 해소하기 위해 추진되어 2013년 3월 개통한 이후, 하루 평균 약 6만 대의 차량이 이용하고 있습니다. 


기존 서해안고속도로의 같은 구간을 이용할 때 보다 주행거리가 3.8km 짧고, 주행시간이 15분 정도 단축되어 연간 약 1,500억 원의 물류비를 절감하는 효과가 있습니다.

 


 <이용자의 통행료 부담 전·후 비교>



특히, 평택~시흥 고속도로는 최소운영수입보장(MRG) 약정이 없는 최초의 민자 고속도로이며, 통행료는 도로공사에서 운영하고 있는 재정 고속도로와 비슷한 수준(1.1배)으로 국가 재정과 이용자 부담을 완화시킨 성공적인 민자 도로로 평가되고 있습니다.


또한, 송산포도 휴게소에 위치한 주유소는 2013년 개통 이후 지금까지 전국 고속도로 최저가격으로 운영하고 있으며, 이로 인한 이용자들의 유류비 절감액이 약 100억 원에 이릅니다.


이번 협약 변경은 최근의 저금리 금융환경을 반영하여 차입금 이자율을 낮춤에 따라 발생한 금융비용 절감액 등을 통행료 인하 등 공익적 목적으로 사용하기로 양자가 합의했습니다.


용인~서울 고속도로, 인천공항 고속도로 등도 협약 변경을 위한 협상을 진행 중이고, 나머지 사업에 대해서도 이용자들의 통행료 부담을 완화하고 재정을 절감할 수 있는 방안을 검토․추진할 계획입니다.




참고.평택~시흥 고속도로 위치도 및 이용자 통행료 부담 전후 비교.pdf


참고.평택~시흥 고속도로 위치도 및 이용자 통행료 부담 전후 비교.hwp



Posted by 국토교통부

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  1. 따람

    좋은 소식이네요

    2015.07.05 14:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 글세요. 저는 고속도로 요금 인하에 매우 회의적입니다. 통행료가 인하되거나 무료화가 되면 차들이 많아져서 결국 연비도 안나오고 시간도 잡아먹게 됩니다. 다시 말해서 공유지의 비극이 발생하는 것이지요. 많은 사람들이 고속도로 요금이 현실화가 되는만큼 소요시간도 빨라지고 요금으로 지불된 비용은 향상된 연비로 되돌아온다는 사실을 간과합니다. 고속도로 요금 인하가 좋은 것이 아닙니다. 민자고속도로는 물론이거니와 한국도로공사 소속의 고속도로도 원가와 이윤을 분석해서 산출된 현실화 된 통행료 징수가 시급합니다.

    2015.08.11 21:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 앞으로 평택에서 시흥까지 더욱 빨라지겠네요!

    2015.10.12 23:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

- 국토부, 무역협회와 공동으로 제3자물류 우수사례 경진대회 첫 행사 개최


국토교통부와 한국무역협회는 제3자물류 활용을 촉진하기 위해 ‘13. 12. 18(수) 13:30 코엑스(318호)에서 제3자물류 우수사례 경진대회를 개최합니다.  


국토교통부가 ‘08년부터 제3자물류 컨설팅을 지원한 사업중 물류비 절감효과가 크고 확산 가능성이 높은 우수사례를 발굴하여 확산모델로 보급하기 위해 마련한 첫 행사입니다.   


경진부문은 제3자물류 시행부문제3자물류 컨설팅부문으로 나누어 시행하며, 응모사업 28건에 대해 1차 평가를 거쳐 선발한 17건을 대상으로 실시합니다. 


평가는 주요성과(40점), 확산가능성(30점), 혁신성(20점) 등을 평가하여 고득점 순으로 최우수상(1건), 우수상(1건), 장려상(3건)을 각각 5건이내로 선정하여 200만원이내의 상금을 지급할 계획입니다. 


제3자물류란 제조, 유통 등 화주기업이 물류업무를 직접 하거나 물류자회사를 만들어 하지 않고 물류전문기업에게 물류업무를 위탁하는 것을 말하며, 제3자물류는 화주기업이 물류시설, 운송수단, 인력 등을 보유하고 자가 물류를 수행하는 것보다 물류전문기업에게 위탁함으로써 투자비용이나 제조원가를 낮출 수 있어 물류산업을 선진화하는 방안으로 알려져 있습니다.


이에 국토교통부에서는 ‘08년부터 화주기업의 제3자물류 전환을 위한 컨설팅 비용을 지원(50%)중으로 화주기업의 물류체계를 효율화함으로써 물류비 절감(12.7%)에도 크게 기여하고 있습니다.


이번 우수사례 경진대회와 관련한 구체적인 사항은 한국무역협회 물류협력실(☎ 02-6000-5452)로 문의하면 됩니다. 


한편, 제3자물류 우수사례를 활용한 례집 발간, 물류전문지 기고, 포럼 발표 등 홍보를 통하여 기업의 3자물류에 대한 인식을 개선하고 활용을 촉진해 나갈 계획입니다. 


131218(석간) 제3자물류 우수사례 경진대회 개최(물류정책과).hwp


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