부산항 감만-신감만부두 운영사 통합 



<출처 - 아시아 투데이>



- 13.1월, 6개 선석(1,876m)을 운영하는 북항 최대 부두운영사 출범


- 항만당국, 경쟁력 강화를 위해 증심준설, 장비개선 등 적극 지원


국토해양부와 부산항만공사는 통합운영에 뜻을 함께하는 감만-신감만부두 4개 운영사가 참여한 가운데 서울 프레지던트 호텔에서 통합운영회사 설립 추진을 위한 조인식을 가졌습니다. 그렇다면 통합운영회사가 어떤 이유로 설립된 것인지, 또 앞으로 가져다 줄 이점은 무엇인지 함께 살펴보겠습니다.



● 부산항이란?





부산에 있는 항내수면적(港內水面積) 1610만㎡의 항구이다. 한국에서 가장 오랜 역사를 지닌 항구로 항만법상 제1종항이다. 1876년 2월 27일에 근대항으로서는 제일 먼저 개항한 한국 최대의 항만이자 내·외무역의 관문이다.


항내수면적(港內水面積) 1610만㎡이다. 주요 항만시설로는 접안시설인 안벽 8,012 m, 물양장 4,605 m, 외곽시설로는 방파제 1,065 m, 호안 7,527 m가 있다. 한국에서 가장 오랜 역사를 지닌 항구로 항만법상 제1종항이다. 1876년(고종 13) 2월 27일에 근대항으로서는 제일 먼저 개항하여 1세기에 걸친 축항과 항만시설의 정비로 한국 최대의 항만이자 내 ·외무역의 관문이 되었다.


부산항에는 국내 유일의 국제여객 항로로서 부산∼일본 시모노세키[下關] 간에 5,000t급 카페리가 주 2회 운항한다. 국제여객과 컨테이너 화물 등을 수송하고 연안항로인 부산∼제주 간에 카페리 2척, 거제도와 한려수도 등을 연결하는 쾌속선 등 13개 항로에 19척이 운항한다.



현재 우리나라는 세계 컨테이너화물 처리실적 5위에 당당히 빛나고 있습니다~!

정말 자랑스럽네요. ^ ^



● 부산항 감만-신감만부두 위치는?





● 통합운영회사 설립배경



① 북항의 현재 어려운 여건


신항으로의 물동량 이전과 하역료 하락 등으로 북항이 어려움을 느끼고, “물량유치 과당경쟁→하역료의 지속 하락→운영사의 경영수지 악화→부산항의 경쟁력 저하”의 악순환이 지속되어 왔습니다.



② 항만경쟁력 강화를 위해


항만관계자와 전문가들은 통합이 완료되면 통합회사는 총 6선석(5만t급 5선석·5000t급 1선석, 부두길이 1876m)을 운영하는 북항 최대 운영사로 거듭나게 됨에 따라 원양선사, 연근해선사의 동일부두 기항이 가능해져 환적비용을 절감하고 효율적인 부두운영을 통해 부두생산성을 높이는 등 선사의 요구와 급변하는 해운·항만환경에 유연하게 대응할 것으로 기대하고 있습니다.



● 통합운영회사의 이점



① 해운·항만환경에 유연하게 대응할 수 있다!


감만-신감만부두 통합이 완료되면, 통합회사는 총 6선석(5만톤급 5선석·5천톤급 1선석, 부두길이 1,876m)을 운영하는 북항에서 가장 큰 메가운영사로 거듭나게 됨에 따라

 

   * 북항 : 신선대(5만톤급 5, 1,500m), 자성대(5만톤급 4, 1만톤급 1, 1,447m) 

  ** 신항 : PNC(5만톤급 6, 2,000m), BNCT(5만톤급 4, 1,400m)

 

  원양선사, 연근해선사의 동일부두 기항이 가능해져 환적비용을 절감하고, 효율적인 부두운영을 통해 부두생산성을 높일 수 있습니다.



② 항만경쟁력이 강화될 것이다!


부두운영사가 점차 대형화되어야 한다는 점은 불가피하며, 이를 위해 부두운영사들이 통합을 자율적으로 추진시, 정책적 지원으로 더욱 경제적 이익을 볼 수 있습니다.


현재 로테르담, 함부르크 등 유럽항만은 항만경쟁력 제고를 위해 이미 부두운영사를 통합(ECT, Eurogate)하여 운영 중에 있습니다.

 


* 로테르담항의 ECT(Europe Combined Terminals)은 1993년 ECT(Europe Container Terminus)와 Unicentre를 통합하여 설립






2013년 1월 출범할 북항 최대 부두운영사의 활약이 기대됩니다! 우리나라의 항만물류 사업을 이끌어 가는 버팀목이 되길 희망합니다.






Posted by 국토교통부

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Our dream to the World

세계 항만물류시장을 선도하는 부산항
도약의 일등공신 부산항만공사

 


1876년에 개항한 우리나라 최초의 무역항인 부산항은 세계 5위 규모의 ‘슈퍼항만’입니다, 일반적으로 ‘슈퍼항만’이라는 영예를 얻기 위해서는 연간 물동량이 1500만 TEU이상이 되어야 하는데요, 전 세계적으로 이러한 영예를 얻은 항만은 전통적인 항만물류 선진항구인 싱가포르항만과 홍콩항만이 있으며, 전 세계 공장과 시장을 가진 상하이항만, 선전항만밖에 없을 정도라고 하니 큰 자부심을 가지 실 것입니다.

 

 

<부산항 전경 (출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 

 

그런데 여러분! 부산항이 단순히 오랜 역사와 지리적 강점 등을 통해서만 세계적인 명성과 지위를 얻게 되었을까요?  오랫동안 부산에 살아왔으며, 항만물류를 전공해 온 필자는 앞에 언급한 요소들 역시 부산항에 긍정적인 영향을 미쳤겠지만, 부산항이 ‘슈퍼항만’으로 성장하는데 있어서 가장 크게 영향을 미친것은, 항만 전문 인력들의 역량과 운영을 통해 부산항의 효율성과 효율성을 크게 향상시킨 부산항만공사라고 생각합니다. 그래서 이번 시간에는 부산항만공사에 대해서 알 아 보겠습니다 자! 여러분 준비되셨나요? Go! Go!! 

 

부산항만공사는 2004년 1월 출범한 우리나라 최초의 항만공사로써, 부산항내에 항만시설의 개발 및 관리 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높임으로써 항만을 경쟁력 있는 항만물류의 중심기지로 육성하고 국민경제의 발전에 이바지 하기위하여 최선의 노력을 다하고 있는 기업입니다, 주요 업무로는 크게 항만시설관리 운영 업무, 부산항 개발사업 업무, 부산항 시설유지보수업무, 부산신항 배후단지 업무 등 크게 4가지로 나눌 수 있는데요, 이번 시간에 자세히 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

1. 항만시설관리 운영 업무

 

 

 항만시설 관리/운영 업무는 부산항만공사의 가장 기본적이고 중요한 업무로써, 부산 내에 위치한 컨테이너전용부두, 여객터미널, 일반부두 등을 직접 운영하거나, 임대하는 업무와 그 외에 항만 내에 위치한 기초시설, 필수시설 대한 규격 및 운영 가이드라인을 항만입주업체에 제공함으로 효율성을 재고하기 위한 업무를 말합니다.

 

 

<부산항의 야경(출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 


2. 부산항 개발사업 업무

 

 부산항 개발사업 업무는 크게 부산북항 재개발사업과, 부산신항 개발사업 등을 들 수 있는데요, 북항 재개발사업은 신항만 건설로 인하여 기존의 북항 재래부두의 기능재편의 필요성과, 부산원도심의 기능회복과 지역경제 활성화를 유도하기 위해 시작된 사업으로 약 10조원의 자금이 투입되는 국가프로젝트입니다. 부산신항 개발사업은 부산항이 세계 항만물류시장에서 지위와 입지를 더욱더 공고히 하고 앞으로 나아가기 위하여 개발하고 운영어하는 업무를 말합니다 이러한 업무들이 부산항만공사를 중심으로 이루어 지고 있습니다.

 

 

<부산항 재개발 관련 조감도와 설계예상도(출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 


3. 부산항시설 유지/보수업무

 

시설 유지/보수업무는 부산항 내에 있는 시설(안벽시설, 계류시설, 적재시설, 업무시설) 등이 잘 유지될 수 있도록 보완하고 운영하는 업무를 말하는데요, 쉽게 예를 들어 부산항 내에 존재하는 크레인 한 대가 고장이 나서 작동이 하지 않을 경우 시간과 비용이 크게 소요됩니다 이러한 문제들은 선사들의 기항지 선택에 크게 영향을 미치는데요, 이러한 일이 발생하기 전에 유지 보수하여 항만의 경쟁력을 높이는 업무를 말합니다.

 

 

<부산항 관련 시설(출처 - 뉴스20)>

 

 

4. 부산신항 배후단지 업무

 

지금의 항만물류라는 분야는 단순히 항만 내에서 컨테이너를 상/하역 하여 얻는 이익 보다 환적화물이나, 재유통 가공을 통하여 고부가가치를 창출하는 것이 더욱 더 중요하다고 할 수 있는데요, 이러한 업무들이 원활히 잘 이루어 질 수 있도록 부산신항만 주위의 물류인프라나 강서구 국제물류단지 등을 조성하고 관리 운영하는 업무를 부산항만공사가 맡고 있습니다.

 

 

<강서물류단지 조감도(출처 - 부산시 인터넷신문)>

 

 

지금까지 잘 읽어보셨나요? 부산항은 대한민국 경제를 이끄는 핵심원동력 중의 하나인데요, 항만물류를 전공하는 학생으로써 큰 자부심을 가지고 있습니다 마지막으로 부산항만공사의 높은 운영능력을 통하여 부산항이 세계 항만 물류시장을 선도하고 지위와 경쟁력을 더욱더 공고히 해지기를 기원합니다^^

 

 

<부산항만공사를 방문한 국토해양 대학생 기자단>

 

 

 

Posted by 국토교통부

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빛으로 그리는 도시, 물길로 여는 도시

부산북항 재개발 현장을 다녀와서





빛과 물, 사람들의 어울림으로 함께 되는 센트럴 베이 


  흔히들 부산이라 하면 제2의 서울, 물류, 항구도시의 이미지를 떠올리기 쉬운데요, 이러한 부산이 부산북항 재개발을 통해 우리나라를 대표하는 진정한 국제관광거점, 해양도시로 재탄생한다는 소식을 접하여, 부산북항 재개발을 시행하고 있는 부산항만공사를 방문했습니다.

  

       

[부산항만공사 전경]



  국토해양부 항만지역발전과 김철흥과장님과 부산항만공사 투자유치실 권소현실장님과의 화기애애한 분위기 속에서 부산북항 재개발 사업의 현황에 대해서 자세히 들을 수 있었습니다.



 

[북항 재개발 자료를 보는 누리인]

[재개발 현장을 보는 누리인] 



그럼 ‘부산북항 재개발’ 어떻게 계획되고, 진행되는지 자세히 알아볼까요?



부산북항 재개발 ‘왜’ 하는건가요?


  - 부산북항 재개발이란?


  부산항을 해륙교통 요충지의 장점을 살려 국제해양관광 거점으로 육성하고, 친환경 워터프론트 개발을 통해 시민에게 친수 공간을 제공하기 위한 재개발 사업입니다. 부산 중구 동구 일원에서 진행 중이며 2020년에 완공될 예정입니다.


  부산북항 재개발은 부산 신항만 건설로 북항 재래부두의 기능재편이 필요성과, 부산원도심의 기능회복과 지역경제 활성화를 유도하기 위해 시작된 사업입니다. 


 

[부산 북항 재개발 현장 전경]


 


부산북항 재개발 ‘어떻게’ 진행되나요?

  

  부산북항 재개발의 목표는 국제해양관광 거점개발, 해륙교통의 요충지 개발, 친환경/시민참여형 도시를 개발하는 것인데요, 이러한 목표를 달성하기 위한 토지이용의 전략으로 해안부에 친수공간을 최대한 확보하고, 배후지역은 세계적인 관광명소로 자리매김을 할 수 있는 복합도시기능의 토지이용계획을 마련하였으며, 유치시설용지인 4개 지구와 공공시설용지로 구성하였습니다.


 

<부산북항 재개발 토지이용도> 출처: 부산항만공사 홈페이지



  부산북항 재개발은 지구별로 기능을 구분해놓은 점이 특징인데요, 지구별 부가설명을 드리자면 다음과 같습니다.


1. 복합도심지구

복합도심지구는 수변공원, 마리나와 연계개발하여 미래 부산시민의 라이프스타일 변화에 충족할 수 있는 새로운 개념의 복합 타운을 조성하는 것으로 거주형 주택과 관광호텔, 복합쇼핑몰 등이 들어설 예정이라고 합니다.


2. IT/영상/전시지구

IT/영상/전시지구는 부산의 IT/영상 및 전시기능의 전략적 활성화를 위해 사업대상지 중심에 배치하여, IT쇼핑몰, 다목적 전시장, 대기업 홍보관 실내 스포츠 센터 등을 도입한다고 합니다.


3. 상업/업무지구

상업/업무지구는 복합항만지구와 연계하여 중심적인 상업/업무기능을 수행할 것이며, 복합상업, 국제업무 등의 기능을 도입한다고 합니다.


4. 해양문화지구

해양문화지구는 인공섬 형태로서 수변공간과 어우러진 사업대상지의 랜드마크 역할을 수행하며, 해양문화기능, 관광, 위락기능, 상업업무 기능 등을 도입할 예정이며, 추후 국제현상공모를 통해 세계적인 명소로 조성할 예정이라고 합니다.


5. 복합항만지구

복합항만지구는 국제여객터미널의 항만기능과 공공업무, 면세점 등 상업/업무기능을 복합적으로 도입하여 시민에게 열려 있는 항만이 되도록 계획된다고 합니다. 




이외에도 종합환승센터를 건설하여 국제여객터미널과 KTX부산역을 연결하는 종합환승교통시스템을 구축하여 종합적인 교통중심의 서비스를 제공할 것이라고 합니다. 또한 수변공원을 조성하여 대규모 수변공간을 바다와 도시와 사람이 공존하는 워터 프론트로 조성하여, 부산시민에게 휴식 및 다양한 여가활동을 충족시키는 해양문화공간을 만들 예정이라고 합니다.



 

<부산북항 재개발 조감도> 출처: 부산항만공사 홈페이지



부산북항 재개발 너의 장점을 우리에게 보여줘!!!

 

  북항 재개발의 기대효과로는 국제적 측면, 사회적 측면 그리고 경제적 측면 이렇게 세가지 면을 들 수 있습니다.  


‘국제적인 효과’부산이 대륙과 해양을 연계하는 유라시아 관문으로 도약하는 계기를 마련함과 동시에 국제적인 해양관광· 문화도시의 거점을 확보할 것입니다.


‘사회적인 효과’쾌적한 시민휴식공간을 제공하고 도시기능과 항만기능의 조화된 새로운 개발모델을 제시할 것입니다. 


‘경제적인 효과’부산북항 재개발은 침체된 부산 원도심의 중심상권을 회복하는 계기를 마련할 수 있으며, 막대한 양의 생산과 고용효과 그리고 부가가치 창출 등의 유발효과를 마련할 것이라 기대하고 있습니다. 부산북항 재개발 사업을 시행함으로써 약 31조 7천억원의 지역경제 파급효과와 약 121,000명의 고용효과를 발생시킨다고 합니다.



  국제해양관광 거점도시, 내륙과 해양을 연결하는 교통도시, 볼거리, 먹거리, 즐길거리가 있는 해양문화의 메카, 세계인이 즐겨 찾는 해양도시 부산북항 앞으로의 모습이 기대됩니다!!


     국토해양부 대학생 기자단 3조 ‘늘빛가람’


Posted by 국토교통부

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  1. 홍콩빅토리아피크와 호주시드니의 장점들만살려 세계최고의 항만으로 만들어야지
    부산 일부시민단체들 공원 친수 나불거리는인간들 이해할수가없음

    2012.07.02 18:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]