세상에는 자동차, 비행기, 버스, 기차, 지하철 등 많은 교통수단이 있습니다. 공기를 오염시키지 않고, 승차 비용도 비교적 싼 교통수단은 무엇일까요? 바로 매우 편리한 지하철입니다.



지하철은 말 그대로 지하 구간을 운행하는 철도입니다. 도시철도와 헷갈리는 사람도 있는데, 도시철도는 도시 내의 교통을 담당하기 위해 만든 철도입니다. 우리나라는 1호선 개통 이후 도시철도와 지하철이 똑같은 의미로 굳어져 버려, 지상구간까지 지하철로 부르는데요. 또한, 지하철을 전철이라고도 부르는데, 전철은 전기철도를 달리는 열차를 의미합니다.



지하철은 1863년 런던의 지하철도에서 증기기관차가 달린 것에서 시작됐습니다. 1863년에는 세계에서 가장 규모가 큰 뉴욕 지하철이 개통했고, 우리나라는 1974년 8월에 수도권 지하철 1호선이 개통되면서 지하철의 역사가 시작됐습니다.



수도권 지하철은 1970년대 서울시장에 의해 계획됐으며, 당시 박정희 대통령이 지하철 건설을 최종 결정하면서 시작된 것입니다. 1960년대 인구가 증가하면서 교통난이 심해졌는데, 이 교통난을 해결하기 위해 지하철을 만들게 된 것입니다.






▲ 수도권 지하철 노선





수도권 지하철 건설은 1기, 2기, 3기로 나뉘어 계획됐습니다. 1기는 초창기로, 현재 서울메트로가 관리하는1, 2, 3, 4호선 건설에 해당합니다. 지하철 1호선은 우리가 생각하는 소요산에서 인천, 천안까지의 전구간이 아닌 서울역~청량리 구간만을 의미한다고 합니다.



2기는 5, 6, 7, 8호선 건설과 3호선의 양재~수서 구간, 그리고 4호선의 상계~당고개 구간을 의미하며 5~8호선은 서울특별시 도시철도공사가 관리합니다.



3기는 한때 9, 10, 11, 12호선과 3호선 수서~오금 연장 건설을 목표로 했지만 외환위기로 인해 취소됐고, 9호선과 3호선 연장은 서울시에 의해 다시 추진돼 만들어진 것입니다. 그래서 지하철은 1호선부터 9호선까지 있는 것인데요. 10~12호선은 광역철도 노선과 서울 시내 경전철 노선 등으로 전환됐습니다.






▲ 수도권 지하철 길이와 역 수





재미있는 것은 상식적으로 1호선→2호선→3호선→4호선 순으로 만들어졌던 것 같지만, 1호선→2호선→4호선→3호선 순으로, 또 5→6→7→8이 아닌 5→7, 8→6호선 순으로 개통됐다는 것입니다. 3호선과 4호선은 같은 날 공사를 시작했지만, 개통 순서가 뒤바뀐 것인데요. 3호선이 상대적으로 길어서 완공이 늦은 게 아닌가 싶습니다.



물론 수도권에만 지하철이 있는 것은 아닙니다. 현재 인천과 광주, 그리고 대전에 1개, 대구에 2개, 부산에 4개가 있는데요. 하지만 수도권 지하철이 가장 많은 이유는 서울이 수도이고, 사람이 가장 많기 때문입니다. 서울 지하철은 총거리 327.2km이고, 306개의 역, 그리고 9개의 노선을 가지고 있습니다. 수도권 전철은 총거리 980.3km와 924개의 역, 그리고 37개의 노선을 모두 포함한 것입니다. 뉴욕 지하철은 1,056km의 길이를 가지고 있고 또한 세계에서 단일 도시 중 가장 많은 노선을 가지고 있다고 하는데요. 수도권 지하철이 그 기록을 깼으면 합니다.






▲ 타 지역 지하철 현황





어렸을 때부터 지하철을 좋아해 지하철 여행을 한 적이 많습니다. 지하철 노선도를 거의 다 외우기도 했고, 9호선 시승단이 되어서 시승체험을 하거나 지하철 기관사 체험을 한 적도 있는데요. 지하철은 노선이 많아 헷갈릴 때도 있지만, 편리하고, 수용인원이 많다는 장점이 있습니다. 또한, 출발시간과 도착시간이 정해져 있으므로 시간 계산이 간편하고, 막히는 일도 없습니다. 그리고 화석연료가 아닌 전기를 이용하기 때문에 친환경적입니다. 최근에는 지하철 역에 미술관, 그림 전시 등 문화적으로도 이용해 발전하고 있습니다. 앞으로 가능하면 지하철을 적극 이용해보시는 건 어떨까요?







Posted by 국토교통부

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  1. 신혜연

    지하철을 많이 이용하면 환경이 좋아져서 참 좋은것 같아요.
    저도 지하철을 많이 이용하는데 편리하고 좋은것 같아요.

    2014.12.25 22:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 항상 많은 자료를 통해 다양한 정보를 알려 주는 강이안 기자님 대단합니다. ^^

    2014.12.27 16:13 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 지하철이 빠르긴 한데 좀 답답할 때도 있어요

    2014.12.27 17:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 박진

    항상 멋진 기사를 작성해주시네요
    강이안 기자님...!!
    정말 멋져요
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.01.03 08:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조유진

    항상 이용하는 교통수단이지만 역시나 대단한 것 같습니다.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.05.24 16:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 앨리스심

    정말 정리를 잘하셨네요^^

    2015.07.30 23:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 옛날지하철을 많이 이용하면 환경이 좋아져서 참 좋은것 같아요.
    저도 옛날지하철을 많이 이용하는데 편리하고 좋은것 같아요.

    2016.05.29 12:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]





안녕하세요. 국토교통부 어린이 기자단 김강현 기자입니다. 아이들이 가장 좋아하는 캐릭터 중 하나인 타요가 버스로 도색돼 운행하고 있는데요. 타요버스는 실제 애니처럼 버스종류에 따라 색을 맞춰 얼굴과 원 캐릭터 이름을 써 아이들에게 많은 사랑을 받고 있습니다.






타요버스





반면 지하철은 노선별로 지정된 색 그대로 있고 시대에 따라 차종이나 색이 약간씩 다른 것을 눈여겨 보는 몇 지하철 마니아를 제외하고는 그냥 타는 편입니다. 그래서 지금까지는 지하철 외관과 내관에 크게 신경쓰는 사람들이 없었습니다.



하지만 이제는 서울시의 서울메트로도 새로 캐릭터 열차를 만들었는데요. 또다른 유명 만화 캐릭터 중 하나인 '라바열차'입니다.






라바열차





아쉽게도 라바열차는 어디까지나 '지하철' 이기에 볼 기회가 많이 없습니다. 하지만 서울메트로는 이 점을 고려해 한 편성에 2번 한강을 건너는, 보기 쉬운 2호선에 라바를 그렸습니다. 라바열차는 앞으로 2달 동안 운행할 계획이고, 수요일은 운행하지 않고 대신 평일, 토요일은 하루 8번, 일요일 공휴일은 하루 7번 운행할 예정이라고 합니다. 이제는 대중교통에서도 재미있는 친구들을 많이 만나보겠네요!



그리고 개인적으로 지하철은 외/내관이 예쁜 것도 좋지만, 터널안에 무엇인가 볼 만한 것 들이 있다면 좋지 않을까 하는 생각이 듭니다. 지하철은 터널 안이 매우 어두워서 휴대폰/ 책이 없는 사람은 정말 심심합니다. 또, 지하철 운전사가 우울증에 많이 걸린다네요. 그러니까! 한번 터널에 볼 것을 설치해보는 것도 좋을 것 같습니다.



대표적인 예로 지하철 신분당선이 있는데, 짧은 구간이지만, 중간에 라이트 쇼도 설치하고, 벽에 광고판도 설치해 즐거운 외관을 선물합니다.






▲ 신분당선 터널 내부





이렇게 터널을 꾸미는 일이 오히려 '라바열차' 보다 더 많은 인기를 누리지 않을까요?







Posted by 국토교통부

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  1. 박경준

    터널 내부가 멋지네요

    2014.11.11 19:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 대중교통 이용이 신날것 같아요^^~

    2014.11.11 20:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 대전 금동초 5 박나연

    귀여운 캐릭터들이 장식되어있는 지하철과 버스를 저도 타보고 싶어요^^
    그리고, 신분당선 터널도 꼭 한번 지나가 보고 싶어요!
    멋진 기사 잘 읽었습니다~

    2014.11.12 18:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 대전 금동초 5 박나연

    귀여운 캐릭터들이 장식되어있는 지하철과 버스를 저도 타보고 싶어요^^
    그리고, 신분당선 터널도 꼭 한번 지나가 보고 싶어요!
    멋진 기사 잘 읽었습니다~

    2014.11.12 18:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 대전 금동초 5 박나연

    귀여운 캐릭터들이 장식되어있는 지하철과 버스를 저도 타보고 싶어요^^
    그리고, 신분당선 터널도 꼭 한번 지나가 보고 싶어요!
    멋진 기사 잘 읽었습니다~

    2014.11.12 18:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 박진

    우와~ 저도 이 소식은 들었는데 이렇게 자세하게 알려주시다니...
    저도 라바 열차를 타보고 싶네요.
    멋진 기사 잘 읽었습니다

    2014.11.14 20:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 김유진

    라바열차가 생겼다는 이야기는 처음 들어보네요!
    라바가 인기가 많은가 봐요^^ 개인적으로 라바 되게 좋아하는데 한번 보고 싶네요.

    2014.11.15 22:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 강이안

    2호선 자주 타는데 빨리 타보고 싶어요^^

    2014.12.02 19:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]






지난 9월 13일, 동대문 승무사업소(서울 메트로)에서 1일 기관사 리얼 체험을 했습니다. 작년에 5호선에서 했던 체험이라 큰 차이가 없을 줄 알았는데 확실히 5호선과 2호선은 다른 것 같았습니다. 5, 6, 7, 8호선은 운전석에서 기관사가 모든 것을 맡아서 하는데, 서울메트로(2호선)는 앞에는 기관사, 그리고 뒤에는 차장님이 자리하고 있었습니다.






▲ 차장님께 지하철 운전에 대해 설명을 듣는 모습





기관사들이 처음에 출근은 하면, 출석 체크를 하고 7가지(음주 검사, 바이오 리듬 등) 검사를 하고 지하철 운행 가능하다는 승인이 나면, 그날의 상황(공사하는 구간 등)을  확인하고 지하철로 이동해 운행을 한다고 합니다. 운전대를 딱 잡으면, 약 3시간 동안은 아무곳도 갈 수 없다고 했습니다. 또, 운행을 하고 돌아와서는 귀착보고도 반드시 해야 한다고 했습니다.






▲ 운전하시는 기관사님과 함께





2호선은 43개의 역을 1번 돌아도 걸리는 시간이 1시간 30분이라 2바퀴를 연속으로 돌 때는 집중하는 것이 많이 힘들다고 하셨고, 43개의 역 중 20개의 노선이 다른 노선과 환승이고, 그중에서 3곳은 3가지 환승역이라고 했습니다.



운행 하면서 가장 힘든점은 승무원들의 용변 조절 및 졸음 등과 같은 집중력을 해치는 상황들이 가장 힘든 점이라고 하는데요. 그래서 졸릴 때는 껌도 씹어보고, 일어서서 운전을 하실 때도 있다고 했습니다. 또, 배탈이 나거나 비상 상황이 있을 경우에는 무전으로 연락을 취해 다른 승무원(예비 승무원)으로 교체를 한다고 합니다.



하지만 자신이 힘들다고 지하철 운행을 멈춰서는 절대 안 된다고 하셨고, 그렇기 때문에 승무원들의 철칙은 '내가 맡은 일을 꼭 내가 해야 한다'라고 했습니다.

 





▲ 한강을 건너며



 


한국의 지하철을 이용하는 사람 수는  약 700만 명이고, 그 중 400만 명이 서울 메트로(1,2,3,4호선)를 이용하고 있으며, 그 중 200만명이 2호선을 이용한다고 합니다. 어마어마하죠? 비행기, 버스, 택시보다 이용하는 사람이 몇배로 많은 만큼 기관사들의 부담도 그만큼 크다고 했습니다.



그래서 2호선은 사람으로 비유하면 대동맥과 같은 역할을 한다고 했습니다.






뒤쪽의 차장님이 담당하시는 지하철 내부 서비스 계기판



 

2호선 운전석 앞쪽의  기관사는 속도및 안전운행에 전념하는 반면 뒤쪽에 위치한 차장님은 시민들이 편리하게 지하철을 탈 수 있도록 에어컨 조절과  방송, 그리고 출입문 개폐 등 서비스를 담당해 하는 일이 다르기는 하지만 서로 보완해가며 지하철을 운영한다고 했습니다.

  


자동차를 운전해본 사람들은 알겠지만, 자동차는 속도 위반을 할 때도 있습니다. 하지만 지하철은 최대 90km, 최소 45km로 지정되어 있고, 조금이라도 어기면 블랙박스를 확인해보고 그 기관사에게 책임을 묻는다고 합니다. 즉, 항상 시민의 안전을 위해 노력한다는 것입니다.

 





▲ 명예기관사증을 받은 후 동대문 승무사업소장님과 함께 





동대문역사문화공원역에서 지하철을 타고 잠실역 까지 다녀온 후, 마지막으로 명예기관사증을 받았습니다.


  

일정이 끝나고 점심을 먹기로 했는데, 다른 일정이 있어서 함께 하지는 못했지만, 모든 기관사님들이 우리 시민의 안전을 위해 정말 많은 노력을 하는 것을 분명히 느낄 수 있었습니다.



끝으로 체험 처음부터 마칠 때까지 친절하게 설명 해주시고 안내해주신 동대문 승무사업소 소장님과 지도차장님들께 무한한 감사의 말씀을 드리고 싶습니다.









Posted by 국토교통부

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  1. 강이안

    저 1학년때 이거 해봤어요~
    저는 재미있었는데 어떠세요?

    2014.09.24 22:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 주양반디오현경

    피곤하다고, 힘들다고, 아프다고 ....기관사는 절대 멈춰서는 안되죠!!! 멋진 체험입니다~

    2014.09.25 01:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 김유진

    멋진 체험이었겠어요!
    기사 잘 읽고 갑니다^^

    2014.09.25 18:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 쥐니짱

    강이안: 정말 재미있었어요^^.
    1학년보다는 고학년때가 더 재미있을 것 같네요~

    2014.09.25 20:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 기관사님들 화이팅입니다^^~

    2014.09.25 21:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 전하진

    저도 체험해 보고 싶습니다. 잘 봤습니다.

    2014.09.25 22:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 좋은 체험 하셨네요.
    기사 잘 읽고갑니다~

    2014.09.27 22:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 5학년 강이안

    쥐니짱:
    뭐... 1학년때도 재미있게 즐겼어요...

    2014.09.28 20:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 좋은 체험하셨네요.^^

    2014.09.30 22:57 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 어떻게 신청하면 되는건가요? 궁금해요~^^

    2014.10.23 20:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 김태규

    저도 한번 해보고 싶어요!! 기사 잘 읽었습니다^^

    2014.10.24 18:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 박경준

    저도 꼭 체험을 해보고 싶네요. 기사 잘 읽었습니다.

    2014.10.26 23:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 신혜연

    재미있으셨겠어요!
    저도 다음에는 꼭 참여해보고 싶네요^^

    2014.10.27 16:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 박진

    추천합니다.
    모두 해보세요^^.
    (신청을)

    2014.10.31 20:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 이준석

    꼭 체험 해보고 싶네요~~

    2014.10.31 21:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]