안녕하세요, 국토교통부 대학생 기자 최주호입니다! 이번에는 동남아시아의 두 관광대국 '태국'과 ‘라오스’의 대중교통을 소개해드리고자 합니다.


출처 : http://bit.ly/1ENHMcN



두 국가는 지리적으로 근접하게 자리 잡고 있지만 경제적으로는 큰 격차를 보입니다. 태국보다 상대적으로 경제 상황이 어려운 라오스는 도로나 철도와 같은 사회기반시설이 매우 부족한 것이 현실입니다. 그래서 라오스는 다른 지방으로 이동하는 도로에 상행선, 하행선의 개념이 없는 1차로로 이루어져 있으며 각 지역을 연결해주는 도로의 보수공사도 제대로 이루어지지 않고 있습니다. 그래서 두 국가에서 이용할 수 있는 대중교통에는 차이가 있습니다.



1) 태국과 라오스에 공통적으로 존재하는 교통수단 


하지만 태국과 라오스에 공통으로 존재하는 대중교통이 있습니다. 그게 바로 ‘뚝뚝이’입니다. 많은 관광객들이 여행 기념으로 이용하기도 하는 ‘뚝뚝이’는 오토바이 뒤에 손님들이 탈 수 있는 별도의 공간을 마련해 이동하는 한국에선 볼 수 없는 독특한 대중교통 수단 중 하나입니다. 뒤에 안전띠 같은 것이 갖춰져 있지 않아 안전에서는 높게 평가하기 힘들지만, 높은 속도로 이동하지 않고 좁은 공간도 잘 빠져나가기 때문에 교통체증으로 유명한 태국 수도에서 많은 사람들이 이용하는 것으로 유명합니다. 



  


태국과 라오스에 공통으로 존재하는 또 하나의 교통수단은 바로 택시입니다. 특히 교통체증으로 유명한 태국 방콕에서는 도로 위의 차 중 반수에 해당하는 것이 택시일 정도로 많은 택시가 존재합니다. 예전에는 미터기를 켜고 다니지 않는 택시가 많아 피해를 보는 관광객들이 속출했지만 현재는 공항의 택시정류장에서 택시를 관리해주기 때문에 여행객들이 입는 피해가 점차 줄어들고 있습니다. 택시의 기본요금도 30바트(한화 1,000원) 정도로 저렴합니다. 걸어서 이동하기 힘든 더운 날씨에 에어컨으로 시원한 택시가 관광객들이 애용하는 교통수단이 되었습니다. 하지만 택시는 라오스의 수도에 밀집하여 있고 지방 도시로 내려갈수록 택시를 보기가 힘들다는 단점이 있습니다.



  



2) 태국 방콕의 교통수단 : 시내버스와 스카이트레인(BTS), 지하철(MRT), 공항철도



태국 방콕에도 시내버스가 있습니다. 다만 형태가 굉장히 다양합니다. 우리나라처럼 여름엔 에어컨을, 겨울엔 히터를 모두 틀어줄 것이라고 생각했다면 큰 착각이랍니다. 태국의 시내버스는 요금에 따라 창문이 없는 버스, 천장에 선풍기가 달린 버스, 에어컨이 달린 버스 등 다양한 형태의 버스가 다니고 있습니다. 단, 에어컨 버스일수록 요금이 비싸지는 것이 특징이랍니다. 


태국 방콕의 대중교통 중에서 관광객들 외에도 많은 일반시민들이 이용하는 대중교통이 바로 BTS(The Bangkok Mass Transit System), 통칭 ‘스카이라인’입니다. 우리나라의 전철과 비슷하지만, 이용해본 결과 방콕의 대중교통 중 가장 쾌적하고 시원한 대중교통이었습니다. 우리나라처럼 매표소가 대부분 기계화되어 역에서 역무원을 찾아볼 수 없다는 것과 거리에 따라서 전철 요금이 달라진다는 것이 공통점이었습니다. 하지만 한국 전철과 가장 큰 차이점은 역마다 공중통로로 연결되어 있다는 점인데요. 그래서 역과 역 사이를 걸어서도 이동할 수 있고, 그 사이사이 통로마다 유명한 백화점이나 상점들을 이용할 수 있습니다. 

               


                    

방콕의 또 다른 대중교통인 지하철(MRT)은 Mass Rapid Transportation의 줄임말로 우리나라의 지하철처럼 땅 밑을 이용하는 대중교통입니다. BTS와 MRT는 우리나라의 1호선과 2호선의 개념으로 보시면 될 것 같습니다. 환승 체계도 갖추어져 있어 태국 방콕에 오래 머무르게 되는 경우에는 환승을 위해 카드를 마련하는 것이 적절합니다. 하지만 행선지를 선택하여 나오는 일회용 카드는 보증금을 따로 환급해주지 않으니 한국처럼 보증금을 환급받을 필요가 없습니다.


마지막으로 태국 방콕 한가운데를 지나는 공항철도가 있습니다. 태국의 가장 큰 공항인 ‘수완나폼’ 공항과 방콕 시내로 연결된 공항철도인 City Line 또는 Express Line 둘 중 한 가지를 타고 가다가 BTS나 MRT로 갈아탈 수 있도록 설계되어 있습니다. BTS나 MRT에 비해서 잘 알려지지 않아서 이용객은 두 전철과 지하철보다 현저하게 적습니다. 하지만 매 15분 간격으로 꽤 늦은 시간까지 운행되기 때문에 시내로 한 번에 나가고 싶다면 이용하는 것도 한 가지 방법입니다. 





이 외에도 오토바이 택시가 있어서 오토바이 뒤에 타고 행선지를 말하면 데려다주는 것도 있지만, 안전하지 않다는 단점이 있기 때문에 관광객들보다는 교통체증을 피하려는 현지인들이 자주 이용하는 편입니다. 



또 하나 방콕의 특이한 교통수단은 방콕 ‘짜오프라야’ 강에서 운영되고 있는 수상버스가 있습니다. 보통 유명한 관광지들이 강을 사이에 두고 있는 경우가 많기 때문에 도로를 이용하지 않고 빠르게 강을 건널 수 있는 수상버스는 태국 방콕의 교통체증을 피하게 해주는 반가운 대중교통 수단 중 한 가지입니다. 태국에서 운영하는 수상버스들은 요금도 비싸지 않아 시원한 강바람을 맞으며 이동하기에 안성맞춤인 관광형 대중교통입니다. 





3) 라오스의 대중교통 : 버스(도시 간 이동, 국경버스), 미니밴(미니버스)


그렇다면 라오스의 대중교통에는 어떤 것들이 있을까요? 라오스는 태국 방콕과 같은 시내버스 대신 도시 간 이동 버스가 많습니다. 예를 들면, 라오스의 수도인 비엔티엔(Vientiane)에서 관광도시인 방비엥(Vang Vieng)까지 가는 버스나 수도인 비엔티엔에서 다른 도시인 루앙프라방(Luang Prabang)까지 가는 버스 등 관광객들이나 현지인들이 자주 이용하는 버스는 항상 만원 상태까지 사람을 태우고 짐을 실어 출발하는 것이 특징입니다. 짐을 실어주는 대신에 버스운전기사들이 운반비용을 받기 때문이지요. 


그래서 라오스에는 ‘라오 타임(Lao Time)’이라는 약간은 우스꽝스러운 말이 있습니다. 버스의 출발시각이 18:30 분이라고 해도 사람들이 만원 상태로 차거나 짐이 찰 때까지 느긋하게 기다리다가 1시간에서 2시간 정도 늦춰져 천천히 출발하는 것을 의미합니다. 그러니 라오스에서는 마음을 급하게 먹지 않고 되도록 여유 있게 버스를 탑승하는 것이 좋겠습니다. 




또, 라오스와 태국은 국경이 붙어 있어 두 나라를 왕래하려는 관광객들이나 일반 시민들이 많다 보니 국경을 바로 통과하는 버스도 있습니다. 단, 도시 간 이동 버스나 국가 간 이동 버스의 형태는 모두 저런 식으로 고속버스의 형태를 띠고 있답니다. 그중에는 한국에서 사용되던 버스가 수출을 통해 운행되고 있는 경우도 있다고 합니다.



하지만 이런 버스들의 가격은 합리적이나 만차가 돼야 출발하고, 승차감이 불편하다는 단점이 있어 급하게 이동해야 하거나 조금 더 쾌적하게 이동하고 싶은 사람들은 미니 밴을 이용합니다. 미니 밴은 일반 버스 요금의 2배가 넘는 높은 금액이지만, 대부분의 관광객이 이용한다는 특징이 있습니다. 





한국과는 다른 다양한 대중교통들이 존재하고 있다는 것을 깨닫는 유익한 시간이 되셨나요? 우리나라의 대중교통이 굉장히 선진화되어 있고 다른 나라에 비해 체계적으로 운영되고 있다는 사실을 다시 한 번 느낄 수 있는 시간이 되셨으면 좋겠습니다. 지금까지 국토교통부 대학생 기자 최주호였습니다.












Posted by 국토교통부

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  1. 경몬

    저도 7월에 태국을 방문했었는데 참 낯익은 광경이 눈에 들어오면서 그리워지네요~

    2015.09.10 09:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. G4

    라오스가 생각했던 것보다 대중교통이 잘 돼있네요!

    2015.09.10 14:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 두 나라가 비슷할거라 생각했는데 다르네요. 잘 읽었습니다.

    2015.09.10 17:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 미스터킴

    외국의 교통을 알수 있어서 좋았습니다

    2015.09.11 09:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    라오스 교통에 대해서 잘 설명해주셨네요~!!

    2015.09.13 22:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. shy

    아 정말 라오스 다시 가고 싶네요 ㅠㅠ!!!

    2015.09.15 20:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 자세한 설명 감사합니다.

    2015.09.16 13:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 택시 시스템이 굉장히 잘되어 있네요!

    2015.09.16 17:20 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 코코보

    다양한 대중교통 수단을 알아볼 수 있는 좋은 기회였습니다:)

    2015.09.21 18:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 젼젼

    다양한 대중교통을 소개해주셨네요~ 잘 읽고갑니다!!ㅎㅎ

    2015.09.22 03:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. urbanpark

    대중교통을 이용하면서 본 라오스의 풍경이 참 멋지네요!!

    2015.09.30 23:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 색다른 교통수단이 흥미를 끄네요 ㅎ

    2015.10.10 19:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 조유진

    기사 보니 여행가고 싶어지네요.
    유익한 정보 감사합니다

    2015.10.13 11:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




반갑습니다. 글로벌 기자단 조은경 기자입니다. 이번에 제가 소개해드릴 곳은 이탈리아의 베네치아입니다. 우리나라에는 베니스라고 더 많이 알려진 곳입니다.


여러분에게 베니스를 소개하는 이유는 유럽을 방문하게 되면, 우리나라와 비슷하게 주로 자동차, 버스와 같은 교통수단을 이용하는 나라를 흔히 접하게 됩니다. 

하지만! 베네치아로 오시면, 색다른 교통수단을 체험할 수 있습니다.

 



▲ 출처: google.com



베니스는 이탈리아의 대표적인 수상도시이기 때문에, 본섬으로 들어서는 순간 자동차를 볼 수 없고 수상버스와 곤돌라, 개인용 보트 등을 이용해서 이동할 수 있습니다. 

 

먼저, 가장 대표적인 교통수단인 수상버스에 대해 소개하겠습니다. 

 



▲ 베니스 수상버스 노선도

 



  

  ▲ 무인 수상버스 교통권 판매기

 

 

위에 사진을 보시는 바와 같이 시간대 별로 교통권을 끊어서 사용할 수 있고 1회권을 사용하실 수 있지만 1회권은 거의 7유로 (환율 1500원 기준 10500원)으로 비싸기 때문에 자신이 머무를 시간을 고려하여 24, 48, 72시간 등으로 구입하시는 게 저렴합니다.

   



▲ 만 29세 이하 여행객이 구매할 수 있는 롤링베니스 카드(출처: www.hellovenezia.com)

 

 

대학생을 비롯하여 20대의 해외여행이 많은데요. 만 29세 이하는 티켓판매소에서 롤링 베니스 카드(4유로, 환율 1500원 기준 6000원)을 구매하시면 72시간 교통권을 18유로(환율 1500원 기준 27000원)로 저렴하게 구입할 수 있습니다.

   



▲ 수상버스 카드



사용법은 흔히 국내에서 사용하시는 교통카드처럼 기기에 찍고 타시면 됩니다. 그럼 한번 베니스를 돌아볼까요?^^

 

  


▲ 버스에 타기 전 정류소에 있는 기기에 다음과 같이 카드를 찍습니다.

 

  

 


위의 모습처럼 선착장이 물위에 둥둥 떠 있어서 계속 흔들거린답니다.

 

 



베니스의 수상버스는 모두 노란색을 하고 있습니다. 버스를 타고 섬을 돌아보다 보면 색다른 풍경을 볼 수 있습니다.

   


  


위의 사진처럼 베니스는 집집마다 문 앞에 배를 정박할 수 있는 곳이 마련되어 있습니다. 마치 우리나라의 주차장과 같은 개념이라고 할 수 있습니다.


낮에는 비교적 배들이 별로 없지만 밤에는 집집마다 배들이 정박하여 있습니다. 정말 수상도시임을 여지없이 느낄 수 있는 풍경입니다.

 

 



 

밤늦은 시간에도 대중교통을 이용 할 수 있습니다. 대략 12시까지 운행하며 밤에도 몇몇 노선은 나이트 버스가 운행합니다.

 

여름에는 해가 비교적 9~10시쯤 늦게 지지만, 밤에 바라보는 베니스의 야경은 정말 아름답습니다. 특히 위 사진 속은 베니스의 대표적인 다리인 리알토 다리입니다. 낮에도 그 모습이 장관이지만 밤에 바라보는 모습도 참 아릅답죠??

 

 

다음은 베니스의 유명한 검은 배인 곤돌라입니다.

 



 

곤돌라의 경우, 50~100명을 태우는 수상버스와는 달리 2~5명 정도 타는 작은 배입니다. 현지인 보다는 관광객들이 도심 구석구석, 골목 구석구석을 관광하기에 좋은 배입니다. 특히, 연인끼리 낭만적인 데이트를 즐길 수 있습니다.


가격은 90유로~110유로 정도입니다. (환율 1500원 기준 약 13만원에서 16만원) 2명이 타거나 5명이 타거나 가격이 같기 때문에 함께 탄다면 더 저렴합니다.

 


  


탄식의 다리 밑으로 곤돌라가 지나고 있는데요. 많은 사람들이 이 모습을 담기 위해 분주합니다.

 



우리나라의 버스 도착시간 알림판과 비슷하죠? 베니스 수상버스 정류장에도 곳곳에 이런 버스시간 알림판이 있습니다. 베니스 본섬을 비롯하여 리도섬, 무라노섬, 부라노섬도 수상버스로 이동할 수 있습니다.


저는 그 중에서 가장 마음에 들었던 부라노섬을 마지막으로 소개해 드리고자 합니다.

 

 

 


 앞서 설명 드린 것처럼 표를 찍고 12번 버스를 타고 부라노 섬으로 향하시면 됩니다.

  

 


▲ 부라노 섬의 버스 정류장

 


 


 

사진에서 보시는 것처럼 브라노 섬의 건물들이 형형색색으로 너무나 아름다운 모습입니다. 일관적으로 비슷한 색인 게 아닌데 묘하게 조화를 이루면서 장관을 이룹니다. 

베니스에 방문하시게 되면 약 40분~60분 걸리는 섬이지만 너무나 아름다운 섬이기 때문에 방문을 추천 드립니다.

 




이 밖의 무라도섬은 유리공예로 유명하며, 리도섬은 베니스 국제영화제로 유명합니다. 축제기간에 방문하시게 되면 각종 영화제와 퍼레이드를 보실 수 있습니다. 또 본섬에서는 베니스의 유명한 가면과 동물 탈을 볼 수 있습니다. 


다양한 문화와 교통 수단이 있는 베니스, 꼭 한번 가보고 싶단 생각이 드시죠?  이상으로 교통수단 및 베니스에 대한 소개를 마치도록 하겠습니다^^





Posted by 국토교통부

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서울의 면적을 능가하는 규모에 천만이 넘는 인구가 사는 대도시 방콕 !

방콕은 예로부터 '동양의 베니스'라고 불렸을 만큼 강을 활용한 교통수단이 다른 그 어떤 도시보다 잘 발달되어 있다고 합니다.

단순히 옛 이야기가 아니라 지금까지도 강을 교통로로써 잘 활용하고 있는데요. 그 대표적인 예가 '태국의 수상버스'입니다.


오늘은 태국의 수상버스 '르아두언' 에 대해 알아보겠습니다!




▲ 출처 : www.chaophrayaexpressboat.com


 

태국의 수상버스는 위 노선도에서 알 수 있다시피, 총 38개의 정거장으로 이루어져있습니다.


그러나 모든 수상버스가 모든 역을 통과하지 않습니다. 

수상버스 배에 달린 깃발의 색깔에 따라 운행요일, 운행시간, 요금, 서는 선착장이 다릅니다. 때문에 자신의 행선지에 따른 버스를 잘 확인하고 타야 합니다. 




▲ 노선을 표시하는 깃발



▲ 노선도 (출처 : www.chaophrayaexpressboat.com)


 

어느 역에 무슨 깃발이 꽂혀있는지 헷갈리신다면 위의 깃발 노선도를 참조하시면 됩니다. :)

 

그럼 이제 수상버스를 탑승해보실까요?





1. 수상버스 선착장에 도착합니다.


저는 중심선착장이라 할 수 있는 '싸톤(Sathorn)' 선착장에 도착했는데요.

'싸톤' 선착장은 수상버스 선착장 중 유일하게, 태국의 지상철인 BTS와 연결되어있는 선착장입니다. 때문에 다른 선착장들에 비해 접근성이 좋아 쉽게 이용할 수 있습니다. :)




▲ 싸톤역 매표소





2. 매표소에서 행선지를 말씀하시고 티켓을 구매합니다.


저는 파아팃(Phra Arthit)역을 가기 위한 티켓을 구매했는데요. 사톤역에서 파아팃역까지의 티켓은 40B(한화로 약 1500원)입니다.



▲ 출처 : www.chaophrayaexpressboat.com



 + 각 수상버스의 티켓 요금은 위의 표를 참조하시면 됩니다.



 깃발 색

 운행 시간

 요금(바트)

 깃발 없음

 06:20~08:05

15:00~17:30

 10, 12, 14

 주 황

 06:00~19:00

 15

 노 랑

 06:15~08:30

15:30~20:00

 20, 29

 초 록

 06:15~08:10

15:30~18:05

 13, 20, 32

 파 랑

 09:30~16:00

 40



평균적으로 수상버스의 요금은 최소 10바트에서 최대 40바트까지, 평균적으로 15바트 정도가 되는데요. 급행이냐 완행이냐에 따라 약간의 가격 차이가 나기도 합니다.


파란깃발 버스는 'Tourist Boat'로써, 주로 관광객을 대상으로 운행하는데요. 정거장들을 지날 때마다 영어 안내방송으로 주변경관들을 설명해줍니다. 때문에 다른 보트들에 비해 가격이 비싸다고 하네요. :)





3. 수상버스를 탑승합니다.


(* 주의: 수상버스를 타실 때, 위에서 언급했던 것처럼 자신의 행선지에 맞는 깃발색깔을 잘 확인하시고 탑승하세요.) 

수상버스에 탑승하시면 위 사진처럼 직원 분이 돌아다니며 티켓을 확인해주십니다.




▲ 티켓 확인 후, 티켓의 한쪽을 살짝 찢어줍니다. :)




▲ 수상버스의 전경





수상버스를 타면서 바라본 짜오프라야 강변입니다. 짜오프라야 강의 전망은 아주 일품인데요. 덕분에 단순한 교통수단으로서가 아니라 관광의 목적으로 많은 외국인들이 애용하고 있습니다.





3. 파아팃 역에 도착했습니다!


수상버스는 파란버스 (Tourist Boat)를 제외하고, 따로 정거장 안내방송을 해주지 않습니다. 그래서 지나치는 역들을 예의주시해서 잘 보셔야 합니다! 


태국어로 표기된 글씨보다 영문으로 표기된 글씨가 작아, 정거장을 확인하기 힘들다 싶으시면, 왼쪽 상단에 표기된 각 정거장 코드를 외워서 확인하는 것도 한가지 방법입니다. :)


짜오프라야 강을 오가는 수상버스는 교통 체증으로부터 자유로운 시민의 발이라고 하기에 충분한 훌륭한 교통수단입니다.

 

'왕궁'과 '왓 아룬'같은 주요 관광지가 구 시가지와 강변에 모여있고, 그곳에는 아직 지상철과 지하철이 미치지 못하고 있기 때문에 수상버스를 활용하면 큰 도움이 되는데요. 우리나라에서도 수상버스 위에서 유유히 한강을 오르내리며 서울의 아름다운 전경을 바라보면 어떨까 하는 생각이 들었습니다.


한강 못지않은 아름다운 전망을 가진 짜오프라야강 위의 '수상버스' 태국에 가신다면 버스나 지하철이 아닌, 수상버스를 이용하여 목적지로 가보시는 건 어떨까요?





Posted by 국토교통부

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  1. 리키

    잘 읽었습니다.

    2015.08.27 15:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]