국토교통부, 한국토지주택공사, 주택도시보증공사는 11월 30일(월)에 대구금호, 인천서창2 및 김포한강 등 3개 지구 총 2,716호에 대한 기업형 임대주택사업 공모를 실시합니다.







이번 사업은 금년 신규 발굴한 기업형 임대주택용 LH 보유택지를 활용하여 실시하는 4차 공모사업으로서 구체적인 사업지 개요는 다음과 같습니다.







① 대구금호 S-1 블록


 ㅇ (개요) 총 35,769㎡의 면적에 아파트 591호(전용면적 60-85㎡ 341호, 85㎡초과 250호)를 건설할 예정입니다. 토지가격은 417억 원이며 2년 무이자 균등납부를 통해 약 3.4%(14억 원) 할인된 가격으로 공급됩니다.


 ㅇ (입지특성) 남측으로는 금호강이 입지해 있고 동서북측으로 용재산, 태복산, 함지산이 병풍처럼 위치한 전통적인 배산임수의 명당지형으로 환경 친화적인 주거지로 적합니다. 


지구 내 초․중․고등학교 및 각종 근린생활시설은 물론 넓은 녹지공간이 계획돼 있어 쾌적한 주거공간이 될 것으로 기대됩니다.


 ㅇ (교통여건) 대구시청 북서측으로 6.5㎞지점에 위치해 있으며 와룡대교의 개통으로 도심으로 접근이 용이하고 동측 중앙고속도로, 남측으로 경부고속도로가 인접하여 서대구IC를 통한 시외로의 접근성이 양호합니다.




② 인천서창2 13 블록


 ㅇ (개요) 77,709㎡의 면적에 전용면적 60~85㎡ 아파트 1,213세대를 건설할 예정입니다. 토지가격은 987억 원이며 1년 무이자 균등납부를 통해 약 2.0%(20억 원) 할인된 가격으로 공급됩니다.


 ㅇ (입지특성) 인천서창2 지구는 친환경 생태주거도시로 계획되었으며 약 156만㎡의 소래습지생태공원과 단지 내 도보로 이용이 가능한 약 34만㎡의 장아산 근린공원, 장수천, 인천대공원 등 주변지역 녹지가 풍부합니다.


 ㅇ (교통여건) 인천지하철 2호선 서창역(2016년 개통 예정)과 소래로 연결도로(2015년 말 예정), 비류대로 등 풍부한 교통인프라를 통해 인천도심으로 편리하게 이동할 수 있고, 2016년 개통예정인 강남순환고속도로를 이용하여 강남까지 40분 내외로 이동이 가능합니다.



③ 김포한강 Ab-22 블록


 ㅇ (개요) 92,450㎡의 면적에 전용면적 60~85㎡ 규모의 5~8층 아파트 912세대를 건설할 예정이다. 토지가격은 1,211억 원이며 3년 무이자 균등납부를 통해 약 4.7%(57억 원) 할인된 가격으로 공급됩니다.


 ㅇ (입지특성) 수도권 서북부 대규모 정주공간으로, 기 조성된 김포장기지구를 둘러싸고 있어 기존 시가지의 성숙된 편익시설 이용이 가능하다. 특히, Ab-22블록은 초․중․고등학교와 연접하고 상업편의시설이 1km 이내 위치하는 등 입지여건이 우수합니다.


 ㅇ (교통여건) 서울 올림픽대로와 김포한강신도시를 연결하는 김포한강로(‘11년 개통) 및 지하철 9호선과 연계한 김포도시철도 정차역 4개소가 동 지구 내 개설(’18년 예정)되어 여의도, 강남 등 서울도심은 물론 인천, 일산 등 인접도시 접근 교통망이 양호합니다.







한편, 이번 공모에는 ‘서민·중산층 주거안정강화 방안(9.2대책)’ 중 뉴스테이 재무적투자자, 자산관리회사(AMC) 등 참여확대 방안 및 주거만족도 제고방안, 기금출자 조건 변경사항 등을 공모기준에 반영하였습니다.





9월에 실시한 3차 공모(1,283호)에 이어 금번 4차 공모(2,716호)로 금년 뉴스테이는 총 1만 8천 호 사업공고를 완료하게 되며, 금년 뉴스테이 시범사업을 통해 연내 1만 4천 호(LH부지 5,222호, 민간제안 5,527호, 재개발지역 3,197호)를 공급(리츠설립인가 기준)하고, 이 중 6천호에 대해 입주자 모집을 차질 없이 추진할 계획입니다.


국토교통부는 중산층 주거혁신을 위한 뉴스테이 정책을 차질 없이 추진함과 동시에 서민주거비 부담 경감을 위해 올해 공공임대주택을 역대 최고 수준인 12만호를 공급하여 서민 주거안정을 강화해 나갈 계획입니다.





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  1. 뉴스테이가 본격적으로 시행되고있군요!!

    2015.11.30 15:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 저가 사회인이되었을때 실제로 이용할수있겠네요

    2015.12.05 23:26 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 뉴스데이 좋은 정책 박수를 보냅니다.

    2015.12.08 07:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 아인슈타인

    뉴스테이정책 기대되네요~많이 보급되길 바랍니다.

    2015.12.08 13:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 너구리

    좋은 소식이네요

    2015.12.08 15:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. shy

    좋은 소식입니다.

    2015.12.20 21:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 미르

    기대됩니다.

    2015.12.29 14:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



지난 일요일 국회의사당에 다녀왔다. 이곳 국회의사당은 대한민국 국회의 회의가 열리는 곳이다.



  



이곳 국회의사당은 1975년 9월 1일 여의도에 준공되었다. 이곳에는 2개의 대형 회의장이 있는데 현재에는 제1회의장을 본 회의장으로 사용하고 제2회의장은 1회의장보다 규모가 작다.





이곳 1회의장에는 천장에 365개의 전등이 있는데 국민들이 365일 내내 지켜보고 있다는 의미다. 이곳 외부에 있는 24개의 기둥은 국민들의 다양한 의견을 의미하고 꼭대기에 있는 푸른색의 돔은 국민들의 의견이 찬반토론을 거쳐 하나로 합의한다는 의미를 상징한다. 보면 알 수 있는데 이곳 국회의사당에 있는 돔은 푸른색인데 원래는 빨강색이다. 처음 구리로 만들었을 땐 확실한 빨강이었으나 시간이 지나면서 부식되어 푸른색이 되었다.


이 돔에 관해 우스개소리가 있는데 우리나라가 위험에 처할 때 돔이 열리면서 로봇태권브이가 나와 시민을 구하고 다시 국회의사당 지하실로 들어가 보관된다는 이야기가 우리 아버지 세대 때 유명했다고 한다.




이곳 제1회의장을 보면 의장석에 국회마크가 박혀 있는데 원래는 한자로 나라 국(國) 자가 쓰여 있었는데 너무 오래되어서 한글로 새긴 새 마크를 달고 원래 마크는 헌정기념관에 보관하고 있다고한다.


위 사진을 보면 찾을 수 있는데 양 쪽에 방이 하나씩 있는데 한쪽은 기자들이 찍는 곳 한쪽은 고위층(대통령,국무총리)등이 참관하는 곳이다. 이곳에서 투표를 할 때에는 책상마다 올라와 있는 컴퓨터를 이용하여 투표를 한다. 이곳 국회의사당을 다녀와서 TV나 책에나 나오는 곳을 실제로 보아서 좋았고 국회의사당에 대한 수많은 의문점을 풀어서 좋았었다.












Posted by 국토교통부

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  1. 로보트 태권브이~저도 들어봤어요.

    2015.10.06 20:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. urbanpark

    우리나라의 정치가 이루어지고 있는 국회의사당 참 멋지네요!!

    2015.10.08 15:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. sysea47

    곧 있으면 학교에서 현장체험학습으로 국회의사당을 다녀오늗데,
    사전에 많은 정보를 알게 되었네요^^ 기사 잘 읽었습니다.

    2015.10.09 13:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 기사 잘 읽었습니다 ㅎㅎ

    2015.10.10 20:42 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 작년에 견학갔었는데, 저도 꼭 국회의사당에서 릴하고 싶었어요.

    2015.10.11 13:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 씨앗님

    저도 초등학생 때 갔었는데 그 때 기억이 나네요~

    2015.10.13 12:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 별빛페넥여우

    생생한 기사~ 잘 읽었습니다.
    나중에 국회의사당 가면 찾아봐야겠습니다^^

    2015.10.13 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 잘봤어요~~

    2015.10.13 15:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 저 곳에서 진짜 좋은 법안이 많이 나왔으면 좋겠습니다.

    2015.10.13 17:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

 

우리나라에서 가장 인구밀도가 높은 서울, 이곳에는 사람이 살지 않는 섬이 있습니다.

 

 

매년 평균 4,400㎡씩 넓어지는 섬, 자연의 마법을 볼 수 있는 곳 밤섬이 그곳입니다.

 

 

밤섬은 서울 여의도와 마포 사이에 위치하고 있으며, 밤을 깎아놓은 듯한 모양에서 그 이름이 유래되었다고 합니다.

 

 

 

 

 

 

▲ 밤섬의 현재 모습

 

 

 

 

본래 사람이 거주했던 밤섬은 1968년 2월 10일 여의도 개발에 필요한 잡석을 채취하기 위한 목적으로 밤섬 중심부를 폭파해 윗 밤섬과 아랫 밤섬으로 나뉘면서 사람이 살지 않게 되었다고 합니다. 그리고 사람들의 편익을 위해 폭파된 밤섬은 흉물스러운 모습으로 사람들의 무관심 속에 잊혀져갔습니다.

 

 

하지만 자연은 달랐습니다. 자연은 흉물스럽게 변했던 밤섬을 20여년 동안 꾸준히 치유해왔습니다. 한강의 퇴적물들을 쌓아 섬을 조금씩 복원했고, 다시 나무와 식물들이 자랄 수 있는 곳으로 밤섬을 치료하고 있었습니다. 그 결과, 자연스럽게 새들도 다시 찾게 되었고, 결국 도심 속의 철새도래지로 밤섬을 변화시켰습니다.

 

 

그래서 밤섬은 1999년 8월에 자연생태계 보전지역으로 지정되었고, 2012년에는 람사르 습지에 등록되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

▲ 카약을 타며 밤섬을 탐사하는 모습

 

 

 

 

본 기자는 환경재단에서 주최하는 밤섬 탐사에 참가했습니다.

 

 

밤섬 탐사과정은 카약을 타고 밤섬을 둘러보며 밤섬의 깊은 곳까지 들어가 밤섬의 구조에 대해 알아보는 것으로 시작합니다. 그리고 자전거를 이용해 난지습지원으로 들어가 여러 미션들을 수행하며 습지의 여러 생물들에 대해 알아보고, 마지막으로 서강대교에 올라가 밤섬에서 서식하는 여러 새들을 보는 것으로 마무리되는데요. 이러한 과정들을 통해 밤섬의 소중함에 대해 알아보는 시간을 가지는 것입니다.

 

 

카약을 타며 둘러 본 밤섬의 모습은 예전에 섬 중심부가 폭파되었다는 것이 믿기지 않을 정도로 거의 완벽하게 복원되어 있었습니다. 인간이 했다면 아주 오래 걸렸을 일을 자연은 단 20년만에 해낸 것이지요. 이를 보며 자연의 복원 능력에 대해 감탄할 수 밖에 없었습니다.

 

 

 

 

 

 

▲ 자전거를 타고 밤섬 구석구석을 탐사하기 위해 준비하는 모습

 

 

 

 

그리고 다시 자전거를 타고 난지 습지원으로 이동해 미션을 하나씩 수행해나가면서 습지의 생물들을 관찰하는 과정들을 통해 생물들에 대한 지식들과 소중함을 배울 수 있었습니다.

 

 

현재 밤섬에는 식물 138종, 조류가 49종이 서식하고 있다고 합니다.

 

 

사람들은 밤섬을 파괴했지만, 자연은 밤섬을 다시 복원했고, 이제는 여러 생물들의 보금자리가 되었습니다.

 

 

사람들은 눈앞의 편익을 위해 자연을 손상시키지만, 결국 사람에게 있어 자연을 보호하는 것은 미래를 위한 가장 가치 있는 준비입니다. 이번 탐사로 본 기자는 환경보호의 필요성을 더욱 많이 느낄 수 있었습니다. 그리고 이런 생각을 해봤습니다. "만약 밤섬이 복원되지 않았다면 지금 어떤 모습일까?"

 

 

자연을 누리고 살아가는 것도 사람이지만, 그 자연을 지키고 보호하는 것 역시 우리의 의무이자 책임이라는 것을 잊지 않고 살았으면 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 김태규

    항상 강위에 둥둥 떠있는 섬의 이름이 밤섬이라니... 정말 좋은 정보가 되었습니다~

    2014.10.26 20:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 박경준

    밤섬은 차타고 가며 많이 보았어요.

    2014.10.26 22:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조유진

    멋진 풍경이예요.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.06 16:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 서울에 이런곳이 있는 줄 몰랐어요ㅎㅎ 기사 잘 읽었습니당

    2015.07.30 22:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 이단영

    잘 보고 갑니다!

    2016.08.11 11:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

2013년도 국토 연차보고서」… 도시지역 인구비율은 처음 감소


2012년 우리국토는 전년보다 여의도 면적*의 14배인 40㎢가 늘어난 100,188㎢인 것으로 조사되었고, 도시지역 인구비율(도시화율)**은 처음으로 감소하였습니다. 



* 여의도면적(윤중로 제방 안쪽) : 2.9㎢

** 도시지역 인구비율 : 국토계획법의 용도지역 중 “도시지역”에 거주하는 인구의 비율



국토교통부는 이 같은 내용의 「2013년도 국토의 계획 및 이용에 관한 연차보고서」(이하 “국토연차보고서”라 한다)를 작성하여 8월 30일 국회에 제출하였습니다. 


국토연차보고서는 지난 1년간(전년도말 기준)의 국토의 변화상과 국토의 계획 및 이용에 관한 사항을 정리한 것으로, 국토기본법 제24조에 의하여 국토교통부장관이 매년 작성하여 정기국회에 제출하고 있습니다.


국토연차보고서를 보면 지난 1년간 우리 국토의 모습과 국토와 관련된 각종 정책․계획․이용 등이 어떻게 이루어져 왔는지를 쉽게 알 수 있는데, 그 주요내용은 다음과 같습니다.


2012년말 국토(남한부분)의 면적은 지적공부에 등록된 면적을 기준으로 1년전(100,148㎢)보다 40㎢가 늘어난 100,188㎢입니다. 이는 10년전(‘03년 99,601㎢) 국토에 비해 여의도의 202.4배인 587㎢가 증가한 것입니다. 작년 국토면적이 증가한 주된 요인은 충남 이원지구 간척지 신규등록(11.1㎢), 인천국제공항 확장사업(8.1㎢)이며, 이외에 공유수면 매립, 미등록 토지등록 등으로 일부 늘어났습니다.


도시지역 인구비율은 1970년 50.10%에 불과했으나 1990년 81.95%, 2000년 88.35%, 2011년도 91.12% 까지 지속 증가하다가, 2012년 처음으로 0.8% 감소(91.04%)하였습다. 


   * 1960년(39.2%)부터 2000년(88.4%)까지 49.2%p 급증하던 추세가 2005년(90.1%)이후 7년간 1%p 증가에 그치는 등 증가추세가 둔화되어 왔습니다.


국토계획법상 용도지역(해수면 일부 포함)은 총 106,176.4㎢으로서, 이중 농림지역이 49,488.2㎢로서 46.6%를 차지하고, 관리지역이 27,022.1㎢(25.4%), 도시지역이 17,587.1㎢(16.6%), 자연환경보전지역이 12,079㎢(11.4%)인 것으로 나타났습니다.


지목별로는, 지목이 등록된 면적(100,188㎢) 중 농경지 20,667㎢(20.6%), 임야 64,216㎢(64.1%), 대지․공장용지․공공용지 등 도시적 용지가 7,039㎢(7.0%), 기타(하천 등)가 8,266㎢(8.3%)를 차지하고 있습니다. 이중 도시적 용지는 매년 증가하고 있으며, 전년(6,896㎢)에 비해 143㎢(2.1%) 늘어난 것입니다.


개발제한구역은 당초지정 5,397㎢중 ‘12년까지 집단취락지역, 국민임대주택건설 등으로 1,523㎢가 해제되어, 2012년말 현재 개발제한구역의 총 면적은 3,874㎢입니다.


주택건설은  ‘08년 국제금융위기로 일시적 감소 후(’08년, 371천호), ’09~‘10년은 보금자리 주택 건설 등으로 소폭 증가(’09년 382천호, ‘10년 387천호)하였고, ’11년 이후는 중․소형 주택 건설로 크게 증가(‘11년 550천호, ’12년 587천호)한 것으로 나타났습니다


국토연차보고서는 국회에 제출할 뿐만 아니라 관계기관, 대학, 연구기관, 도서관에도 배포할 계획이며, 국토교통부 홈페이지를 통해 일반인도 쉽게 열람할 수 있습니다.



 * 국토교통부(www.molit.go.kr) → 정책마당 → 정책자료




130831(조간) 작년 우리국토 여의도 면적 14배 늘었다(국토정책과).hwp








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확정된 21개 외 4개 노선 사업자 선정 재공고

       

수도권 이용자들의 만족도가 높은 광역급행버스(M-Bus)를 기존 확정된 21개 노선에서 4개 노선을 재공고하여 총 25개 노선으로 확대합니다.  


광역급행버스(Metropolitan Bus) 

기ㆍ종점으로부터 5Km 이내에 위치한 4개 이내의 정류소에만 정차하고 중간정차 없이 운행하는 논스톱(non-stop) 개념의 급행 시내버스(관할관청이 인정하는 경우 7.5Km 이내 6개소에 정차 가능)




《광역급행버스 노선 현황》


이번에 추가로 재공고 대상인 4개 노선은 지난 2월 4일 7개 노선을 공고하였으나, 그 당시 미응찰 된 노선이 주대상입니다.


4개 노선중 3개 노선은 미응찰 되었으나, 파주(운정)-양재역 노선은 응찰자가 종점을 강남역으로 임의로 변경함에 따라 평가에서 제외한 후 금회 재공고




광역급행버스 사업자는 공개모집을 통해 민간 평가단이 사업수행능력, 버스 운영의 안정성, 서비스 개선 능력 등을 평가하여 경쟁력 있는 사업자를 선정할 예정입니다.


사업자 모집 신청접수는 5월 6일(월)부터 5월 15일(수)까지이고 신청자격, 신청방법 및 사업제안안내서 등 자세한 사항은 국토교통부 홈페이지(http://www.molit.go.kr)를 참조하면 됩니다.



국토교통부는 사업자 선정을 6월까지 완료하고 운송준비 기간을 거쳐 12월 이후에 확대 운행될 예정입니다.


한편 광역급행버스는 중간 정차횟수를 최소화하여 운행시간을 10~20분 가량 단축시켰고 고급차량 사용 및 입석운행 금지 등 차별화된 서비스를 제공하여 이용객들로부터 큰 호응을 얻고 있습니다.


광역급행버스 이용객을 대상으로 설문조사를 실시(‘12.6월)한 결과 응답자의 73.2%가 서비스에 만족을 표시하였고, 12%가 자가용에서 광역급행버스로 전환하였다고 응답하였습니다.


18개 노선의 1일 평균 이용객이 59,000여명으로 자가용 7,000여대의 운행 감축을 유도한 것으로 추정



이번 광역급행버스의 확대운행으로 수도권 주민들의 출퇴근이 더욱 편리해져 자가용 이용이 감소되는 등 대중교통이 활성화 될 것으로 기대됩니다.






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여러분, 여의도 면적 크기가 얼마나 되는지 알고 계시나요? 여의도 면적 크기는 2.4㎢ 인데요. 앞으로 몇년 후면 여의도 면적크기의 국가공원이 조성되는 것을 볼 수 있다고 해요! 바로 지금의 용산기지 터에서 말이죠. 120년의 역사성을 가진 용산기지가 몇년 후 반환되면 그 터에 국가공원이 조성된다고 하는데요. 국토해양부에서 민족성과 역사성, 문화성을 가진 국가 공원으로 만들기 위한 계획을 추진하고 있다고 하니, 얼마나 멋진 공원이 탄생할지 정말 기대가 됩니다. (미국의 센트럴 파크만큼이나 멋진 공원이 될까요? ^^) 어떻게 추진되고있고, 어떤 사항들이 공원조성에 포함되어 있는지 재미있는 웹툰으로 함께 살펴볼까요? ^^ 




어떠셨나요? 곧 국가공원에 대한 내용들이 확정.고시되면, 그 모습을 자세히 볼 수 있다고 하는데요. 대한민국 국민으로서 국가차원의 아주 큰 공원이 있다는 것은 정말 자랑스럽고 뿌듯한 일입니다. 너무 기대가 되는데요. 어서 빨리 국가공원의 모습을 볼 수 있는 날이 왔으면 좋겠네요.^^

Posted by 국토교통부

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