지난 28일, 2014 아시안게임으로 뜨겁게 달아오른 인천 아시아드 주경기장에서 '제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 선발대회'가 함께 열렸습니다! 


동안 자동차 연비왕 대회는 계속 있어왔지만 국토교통부 장관배로는 이번이 처음 진행된 것이라 많은 이들의 관심이 집중된 대회이기도 했는데요, 전의 연비왕 대회는 한가한 도로의 경쟁이었다면 이번 연비왕대회는 실생활에 밀접하도록 도심 속 경쟁을 했다는 점에서 색다른 대회였습니다. 뜨거운 관심에 힘입어 성공리에 막을 내린 자동차 연비왕 선발대회! 그 현장 속으로 함께하시죠!



온실가스 감축과 에너지절약 효과가 큰 친환경 경제운전을 국민 실천운동으로 확산시키기 위한 목적을 지닌 대회로, 교통안전공단에서 제공되는 차량으로 주행 후 연비를 측정해 최상의 연비기록자를 선발하는 대회를 말합니다. 


자동차 연비왕 선발대회의 취지와 마찬가지로 가장 강조되는 것은 바로 ‘에코 드라이브’입니다. 에코 드라이브란! 지구를 살리는 친환경 경제운전으로 자동차 운전 방법과 습관을 바꾸어 연료값도 절약하고 온실가스를 줄일 수 있는 경제적이고 안전한 운전방법을 말합니다. 한마디로 이 에코드라이브만 해도 우리는 연료비도 줄이고 교통사고도 줄이고 대기 중의 온실가스를 줄여 환경도 지킬 수 있는 일석삼조의 효과를 누릴 수 있는 것이랍니다~! 

지금 우리 모두를 위해 가장 절실하고 필요한 실천, 바로 에코드라이브입니다!

1. 교통정보를 생활화 하자.
교통정보 매체 (스마트폰,내비게이션,지도,인터넷,교통방송 등)를 활용해 최적경로를 선택

2. 엔진예열을 최소화 하자.
엔진예열 적정시간:(여름)10초~(겨울)20초

3. 출발은 부드럽게 하자.
자동차 출발 5초 후 시속 20km 도달 적정

4. 관성주행을 활용하자.
교차로 신호 예측하여 관성으로 정지/오르막길 진입 전 가속하여 탄력 주행/ 내리막길 엔진브레이크 적절히 활용

5. 정속주행을 유지하자.
급가속.급감속을 하지 않고 불필요한 차로변경 자제/앞차와 충분한 안전거리 확보

6. 경제속도를 준수하자.
일반도로 : 60~80km/h 고속도로 : 90~100km/h

7. 공회전은 최소화하자.
신호대기 시 기어 D>N 으로/ 장시간 주.정차 시 엔진 정지

8. 적재물은 다이어트를 시키자.
트렁크 비우고 불필요한 짐 빼기/자동차 연료 절반만 채워 운행

9.타이어 공기압을 체크하자.
매월(최소 분기별) 주기적인 타이어 공기압을 점검

10. 에어컨 사용은 자제하자.
에어컨 사용(내리막 ON,오르막 OFF) 최대 억제/ 에어컨 작동은 고단에서 시작해 저단으로 유지

11. 소모품 관리는 철저히하자.
매월 1회 차량 점검/정비

‘주경기장(남측광장)>국제청라지구 주변도로>생태공원>체육고등학교>중흥 S클래사거리’ 의 약 18Km 코스를 주행했습니다. 승용차부문은 7대를 두고 30명이 조를 나누어 경쟁했고 화물차부문은 5대를 두고 20명이 나뉘어 연비 경쟁을 벌였습니다. 한 코스를 돌고오는 데는 승용차는 30분~35분 정도, 화물차는 35~45분 정도가 소요되었습니다. 특히 이번 선발대회 시상식에서는 자동차연비왕 시상식과 더불어 친환경운전 홍보작품(UCC, 포스터, 실천수기) 공모전의 우수작품 시상식도 함께 거행되었습니다. 

승용차부문에서는 김태현님이 평균연비 20.6㎞/ℓ의 최상연비를 기록했고, 화물차 부문에서는 최의환님이 평균연비 13.7㎞/ℓ의 최상연비를 기록해 각 부문 최고의 영예를 안았습니다. 강동우 교통환경처장의 심사평에 따르면, 1등과 최하위의 연비 차이가 승용차는 0.6배, 화물차는 2배나 차이가 난다고 전했는데요. 평소의 연비절감을 위한 운전습관이 무엇보다 중요하다는 것을 알려주는 것 같습니다. 


이처럼 이번 대회에 참가한 많은 분들이 이야기를 들어보니, 도심 속의 운전이었기에 평소의 운전습관들이 나와 어려웠다는 의견이 가장 많았고 이렇게 직접 체험해보니 에코드라이브의 중요성과 필요성이 더욱 느껴진다는 의견도 많았습니다. 저 역시도 이번 선발대회를 통해 에코드라이브의 중요성을 알게 되었을 뿐더러 안전절약 그리고 환경 이 세 가지를 함께 생각해보게 된 소중한 시간이 되었는데요. 이번 선발대회를 통해 참가자분들은 물론 함께한 모두가 에코드라이브의 실천전도사가 되어 많은 분들에게도 널리널리 전파되었으면 하는 바람입니다. 여러분도 지금부터 에코드라이버가 되어보세요~!

다음 자동차연비왕은 바로 여러분입니다.





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2013년 9월 28일 일요일 오전 인천 아시아드 주경기장에서는 제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 대회가 열렸습니다. 같은 주행거리, 같은 자동차를 가지고 누가 더 연비를 좋게 달렸나, 누가 기름을 효율적으로 활용하여 친환경적으로 운전을 했나? 가 이번 행사의 포인트라 할 수 있습니다.

 

대회 참여자들은 각자 자신이 알고있는 팁을 활용하여 운전을 하며 마음껏 자신의 기량을 뽐냈습니다. 대회 상황은 본부에 설치된 모니터를 통해 실시간 확인할 수 있었습니다. 같은 거리, 같은 자동차를 타고도 많게는 2배 이상 연비 차이가 났습니다. 자신의 운전습관이 자동차의 성능에도 영향을 미친다는 것을 확인하는 순간이었습니다. 저도 안전운전만큼이나 효율적인 운전습관을 만들어야겠다고 생각했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[대학생 기자단 5조]


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많은 운전자들이 기름값을 걱정하지만, 자신도 모르는 사이에 기름을 낭비하고 있다는 사실을 알고 계십니까? 바로 잘못된 습관으로 인해 차량의 연비에 못 미치게 주행을 하는 것입니다. 


연비란 자동차의 단위 연료당 주행 거리의 비율입니다. 연비가 좋을 수록 좋은 차로 평가 받으며 더불어 주유비도 절약이 됩니다. 똑같이 주유를 해도 연비가 좋은 차는 훨씬 먼 거리를 달릴 수 있기 때문입니다. 


연비는 자동차 자체의 성능이긴 하지만, 운전자에 따라 같은 차를 운전하더라도 연비가 다르게 나올 수 있는데요. 지난 주말에는 '내가 연비왕'이라고 생각하는 사람들이 모여 연비왕을 선발하는 '에코드라이빙 챔피언십 대회'가 열렸습니다. 


 

▲ 에코드라이빙 챔피언십 대회 모습(출처: SBS 뉴스 캡쳐)



올해로 4회를 맞는 '에코드라이브 챔피언십'은 국토교통부가 주최하고 교통안전공단이 주관하는 대회로 에코드라이브를 통해 연비절감 및 온실가스 감축효과를 사회 전반에 알리기 위해 개최되고 있습니다. 


이번 대회에서는 승용차 부문과 화물차 부분으로 나눠 개최하고, 각 부문별로 24명씩 참가자를 선발하여 서울 상암동 월드컵 경기장의 주변 도로 11킬로미터를 달려서 연비를 측정하는 방식으로 진행되었습니다. 


기존에는 교외지역을 장거리 주행한 후 연비 결과를 측정했는데, 이번 대회는 교통 혼잡, 정체로 연료소모가 많은 도심 구간에서 진행하여 실제 국민들이 이용하는 도심 지역에서의 에코드라이브 실천 요령을 확산 할 수 있게 하였습니다. 



경기 결과는?


1등은 두 부문 모두 16km를 기록하고 꼴등과 연비 차이는 승용차 5.4km, 화물차 6.8km로 큰 차이가 났습니다. 거리로 계산하면 차이를 피부로 느끼기 어려울 텐데요. 

 

연비 차이를 연간 유류비로 환산하면 매일 30킬로미터를 주행한다고 가정했을 때 승용차 77만원 화물차는 무려 382만원이나 절약할 수 있습니다. 연간 유류비로 계산하니 정말 어마어마한 차이죠!


그렇다면 일년에 저렇게 큰 금액의 유류비를 아낄 수 있는 연비왕의 비결은 무엇일까요? 

바로 브레이크를 최대한 덜 밟는 것이라고 합니다. 


연비왕은 한 언론사 인터뷰에서 멀리서부터 신호등을 보고 속도를 조절한다고 합니다. 직접 운전을 하며 시범을 보이며 신호등이 노란불이 되면 그 때부터는 원래 가던 힘으로 갈 수 있도록 가속 페달에서 발을 뗀다고 합니다. 그렇게 되면 멈춰야 할 곳에서 브레이크를 밟지 않아도 천천히 속도가 줄어들기 때문입니다. 


연비왕이 말한 방법 외에도 연비를 향상 시킬 수 있는 방법은 다양합니다. 




연비 향상을 위한 자동차 관리법



 


주행 전 자동차부터 살펴봅시다. 자동차의 무게가 무거울수록 연비는 안 좋아집니다. 

불필요한 짐이 실려있다면 빼서 무게를 줄여 주세요. 주유 시에도 가득 넣기보다는 절반만 채우는 것이 좋습니다.


그리고 대부분 운전자들이 금액 단위로 주유를 하는데 리터 단위로 주유를 하면 평소 연비를 신경 쓸 수 있다고 합니다. 


그리고 마지막으로 공기압 체크도 꾸준히 해주시면 좋습니다. 



연비 향상을 위한 운전 습관


 



출발 전 엔진 예열을 하는 분들이 있습니다. 엔진 예열은 10초가 적당하고 30초 이상 하지 않는 것이 좋다고 합니다. 


운전 시에는 경제속도를 준수하면 도움이 됩니다. 일반도로에서는 60∼80km/h, 고속도로에서는 90∼100km/h로 주행을 하면 도움이 됩니다. 하지만 시내 주행 시에는 경제 속도를 지키며 주행하기 어려울 때가 있습니다. 이럴 때는 앞차와 간격을 유지하며 급가속과 급브레이크를 밟지 않도록 합니다. 


오르막 길을 오를 때는 사전에 천천히 가속시켜 주행을 하는 것이 좋고, 멈출 때는 기어를 중립으로 바꾸고 최대한 천천히 멈춥니다. 멈춘 후에는 5초 이상 공회전 하지 않도록 합니다. 



연비왕의 비결! 혼자만 알고 있는 특별한 방법이 아니라 운전자 모두가 알고 있는 방법이었습니다. 다만 차이가 있다면 연비왕은 알고 있는 것을 실천했다는 점이죠. 그리고 실천을 통해 연비왕에 올랐을 뿐만 아니라 안전거리 확보로 사고의 위험도 줄이고, 환경도 생각하는 드라이빙을 할 수 있었습니다. 


자 이제부터라도 여러분도 연비를 향상시킬 수 있는 방법을 터득하여, 내년에는 연비왕에 함께 도전해 봅시다.





Posted by 국토교통부

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