추석 연휴를 맞아 가족과 함께 춘천으로 여행을 갔습니다. 우리 가족은 설레는 마음으로 ITX 청춘열차를 타기 위해 용산역으로 향하였습니다. 전에 한번 타본 기억이 있어서 어렵지 않게 열차 타는 곳으로 이동할 수 있었습니다.

 



2층 기차 타고 떠나는 춘천여행


전철을 타는 곳과 같은 플랫폼에서 ITX 열차에 탑승하면 춘천으로 갈 수 있습니다. 춘천까지 가는 기차표는 일반실 기준 어른은 8,300, 어린이는 4,100원이며, 1시간 18분 정도 걸려서 종착역인 춘천역에 도착할 수 있었습니다.



용산역 ITX 청춘열차 앞에서 기념사진



ITX 청춘열차는 4호차와 5호차에만 2층에서 여행을 즐길 수 있는 공간이 있습니다. 하지만 2층 좌석은 일찍 예매하지 않으면 매진이 된다는 점을 알아두면 도움이 될 것 같습니다.

 

그런데 2층은 자세히 보면 보통의 2층이 아니라 1.5층 정도 되는 것 같았습니다. 그리고 1층 좌석은 보통 칸보다 약간 아래 쪽에 자리 잡아 계단을 내려가야 좌석이 있는 구조였습니다. 지나가면서 보니 전철역이 1층 열차 칸 보다 위쪽에 보였습니다. 기차를 늦게 예매해서 아빠는 2층에, 엄마와 할머니 저는 1층 좌석에 탑승하였습니다



2층으로 올라가는 계단(왼쪽)1층으로 내려가는 계단(오른쪽)



우리는 가지고 간 떡과 간식을 먹으면서 기차여행의 즐거움을 만끽하였습니다. 김밥도 먹고, 과자도 먹고 책도 읽으며 여유로운 시간을 보냈습니다.

 

어느덧 시간이 지나 춘천역에 도착하였는데 내리면서 보니 아까 보지 못했던 예쁜 액자들로 인테리어를 한 공간도 볼 수 있었습니다. ‘멈추면 비로소 보이는 것들이라는 책이 갑자기 생각이 났습니다. 어쩌면 삭막할 수도 있는 열차의 입구를 액자와 장식이 분위기 있는 공간으로 만들어주었습니다.




ITX 청춘열차 내부에 있는 액자와 장식



춘천에 내린 뒤, 우리는 미리 예약해두었던 춘천 시티투어버스를 타기 위해 종합관광안내소에 들렀습니다. 예약내용을 확인하고 나와 보니 시티투어쉼터가 있었습니다. 전에 왔을 때는 없었던 것 같았는데 시간이 많이 남을 때 이용하면 좋을 것 같았습니다. 내부가 궁금하여 한번 들어가 보았습니다. 의자와 테이블 그리고 관광 책자들이 전시되어 있었습니다



종합관광안내소 앞


시티투어쉼터 앞



시티투어쉼터에는 시티투어 버스에 대한 자세한 안내와 춘천의 명소를 안내하는 안내 책자들이 많이 있었습니다. 시티투어를 타고 여행을 하면 탑승객을 위한 관광지 할인 혜택이 있어 편안하고 경제적인 여행을 할 수 있습니다.



시티투어쉼터 안



춘천시티투어는 요일별로 다른 코스를 운행하는데 아름다운 도시 춘천을 둘러볼 수 있도록 구성되어 있었습니다. 저희는 목요일 코스로 김유정 문학마을, 강촌레일바이크, 소양강댐, 강원도립화목원, 소양강 스카이워크, 소양강 처녀상을 여행하는 일정이었습니다.



시티투어쉼터 안내책자


시티투어 버스 앞



춘천시티투어라고 크게 쓰여 있는 버스를 타고 하루 동안 춘천의 이곳저곳을 여행했습니다. 코스를 돌며 춘천의 관광지에 대하여 설명을 듣고 여행을 하니 더욱 이해가 잘 되었습니다. 추석연휴인데도 불구하고 많은 사람들이 버스에 승차하였습니다.

 

첫 번째로 도착한 곳은 김유정 문학마을이었습니다. 짧은 인생을 살다 가신 김유정 선생님은 30여 편의 단편소설을 남겼으며, 큰 감동을 주었다고 합니다. 우리는 김유정 생가와 기념전시관을 둘러보고 이야기집도 들어가 보았습니다. 저는 잠시 앉아 책도 읽어보았습니다.



이야기집 안



김유정 이야기방을 나와 옆으로 보니 김유정역이 보였습니다. 겉은 예쁜 한옥집처럼 되어 있었지만 속은 여느 전철역과 다름이 없었습니다. 그 옆으로 보니 레일바이크를 타는 곳이 보였습니다.

 


김유정역 앞



일정이 빠듯하여 점심으로 닭갈비를 먹고 강촌레일바이크를 타는 곳으로 이동하였습니다. 김유정역 레일바이크가 유명하다고 소문이 나서 한번 타보고 싶었는데 정말 기대되었습니다. 연휴여서인지 줄이 엄청 길어서 한참을 기다려 레일바이크에 올라탈 수 있었습니다. 바람도 시원하고 기분도 정말 좋았습니다. 1시간 정도 신나는 시간을 보냈습니다.

 



레일바이크



비눗방울이 나오는 동굴, 반짝반짝 은하수 동굴, 클럽같이 신나는 음악이 나오는 동굴이 레일바이크의 즐거움을 한층 더해 주었습니다. 이런 색다른 재미가 김유정역 레이바이크의 인기를 높여주는 것 같았습니다.

 

다음으로는 소양강댐에 가보았습니다. 호반의 도시답게 소양호의 모습은 아름다웠습니다. 소양호 옆에서는 소양강댐 준공 기념탑도 볼 수 있었습니다.



소양강댐



다음으로 시티투어버스는 강원도립화목원을 방문하였는데요. 엄청 크고 아름다운 정원은 아니었지만 작고 아담한 식물원이 자리하고 있었습니다. 조경도 아름다웠지만 운동화를 손에 들고 맨발로 지압을 할 수 있는 지압길이 있어서 체험해보았습니다. 좋은 공기를 마시며 지압길을 걷고 나니 더욱 건강해진 기분이었습니다.



아름다운 강원도립화목원



다음으로 들른 곳은 소양강 스카이워크였습니다. 스카이워크는 바다가 바로 보여 살짝 무섭기도 했지만 아빠와 함께 걸으니 안심이 되고 진짜 하늘을 나는 기분이었습니다. 입구에 보니 트릭 아트와 같은 포토존이 있어 재미있는 동작으로 사진을 찍어보았습니다.



스카이워크 위에서 기념사진



마지막으로 소녀상을 둘러보고 일정을 마무리 하였습니다. 하루 동안 투어버스를 타고 춘천의 이곳저곳을 여행 하고 나니 피곤하기도 했지만 색다른 재미가 있었습니다.

 

스카이워크 입장객들에게는 춘천의 경제를 살리고자 춘천사랑상품권 2,000원을 돌려주었는데요. 상품권으로 커피와 빵을 구입하여 먹고, 다시 집으로 돌아가는 열차에 올라탔습니다.

 

아빠는 대중교통을 타고 여행하는 것이 정말 오랜만이라며 즐거워하셨습니다. ITX 열차도 좋았지만 시티투어 버스를 주변 지인들에게 강력 추천하였습니다.

 

기회만 된다면 월요일부터 일요일까지의 코스를 모두 둘러보고 싶었습니다. 여러분도 ITX 청춘 열차를 타고 춘천으로 떠나 보세요! 오래도록 기억에 남을 소중한 추억이 하나 더 생길 거예요. 저는 지역마다 특색 있는 시티투어 패키지가 마련되면 좋겠다는 생각을 하며 집으로 돌아왔습니다.







Posted by 국토교통부

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학생들의 등하굣길부터 어른들의 출근길까지 많은 분들이 버스와 전철 등 대중교통을 이용하고 있습니다. 장거리로 이동할 땐 무궁화호와 KTX를, 일상생활 속 가장 많이 보는 전철(전동열차) 등은 우리 삶과 밀접한 관계를 지니고 있습니다. 철도의 역사를 비롯해 역사 속으로 사라진 특별한 열차까지 함께 만나러 가보시죠! 


▲ 철도 박물관


▲ 대통령특별동차


사진 속 차량의 앞머리에 무궁화가 보이시나요? 이는 국가원수 의전용으로 제작된 특수차량으로 1969년 일본에서 도입하였으며, 2001년까지 운행되다가 2014년 5월 박물관으로 옮겨 복원작업을 거쳤습니다. 응접실을 비롯해 경호원실 등 특별한 칸들로 구성되어 있는데요. 이 차량은 국내에 남아있는 유일한 디젤전기동차로써 보존가치가 매우 높다고 해요.



▲ 철도 기점



철도기점 표지석은 1972년 2월 15일 서울역에 건립한 것을 옮긴 것으로, 철도기점은 한국철도거리의 기준점을 가리킵니다.



 스팀 기관차


 증기기관차


1950년 7월 19일 한국전쟁 중 적군 포로가 된 미군 제24사단장 윌리엄 F.딘 소장 구출작전에 투입되었던 기관차로 정비 후 전국을 누비다가 1981년부터 2년간 동해남부선 부산-경주 간 관광 열차로 운행을 하다 종료되었고, 2008년 등록문화재 제415호로 지정되어 있어요.



▲ 역사실


▲ 과거 서울역의 모습


▲ 화물열차를 타고 가는 피난민


역사실에는 경인선 철도부터 과거 서울역의 모습과 6.25 전쟁 당시 기차로 피난 가던 우리 민족의 모습까지 남겨져 있어 고단했던 당시 모습을 떠올릴 수 있습니다.



▲ 승차권 발매기


▲ 전일 승차권


사진 속 승차권 발매기와 승차권을 기억하시나요? 티머니와 지금의 일회용 교통카드가 사용되기 전 사용했던 것인데요. 종이 승차권은 색깔에 따라 어른용과 어린이용으로 구분되었답니다. 지금의 청소년들에겐 다소 생소한 모습일 수도 있겠다는 생각이 듭니다.



▲ 수도권 전동차


▲ 여성·노약자전용 칸


우리에게 정말 익숙한 수도권 전동차입니다. 1977년 완전 국산화되어 국내에서 제작된 차량으로, 1977년 3월 1일부터 2002년 10월까지 수도권 전철 1호선에서 운행되었다고 합니다.

특히 여성·노약자 전용칸(오전 6:30~9:00)이 있어 무척 신기했답니다.



▲ 대통령 전용객차


화려한 외관을 자랑하는 이 차량은 무엇일까요? 바로 대통령 전용 객차입니다. 이 차는 일본에서 제작하고 조선총독부 철도국 경성공장에서 조립한 승객용 객차로, 1955년 대통령 전용으로 개조되어 이승만 대통령부터 박정희 대통령까지 이용하였습니다. 객차 안에 각종 시설 및 설비가 갖추어져 있고 화려한 의장이 돋보이는 등 전직 대통령 관련 유물로 상징적 가치가 높다고 해요.



▲ 모형철도 파노라마


▲ 모형철도 파노라마(야경)


마지막으로 모형 철도 파노라마를 관람했는데요. 대한민국 독자기술을 이용해 개발된 고속열차인 KTX 산천부터 새마을호, 전철 등 파노라마를 통해 차량의 모양과 속도를 간접적으로 비교할 수 있어 정말 재밌었습니다. 참고로 철도박물관 홈페이지(www.railroadmuseum.co.kr)에서도 보실 수 있답니다. 야경과 어우러진 차량의 모습이 정말 멋지죠?


철도의 과거와 현재를 한 번에 볼 수 있어 무척 눈이 즐거웠고, 다사다난했던 우리의 역사와 함께 달려온 열차의 모습을 볼 수 있어 무척 의미 있는 시간이었습니다.










Posted by 국토교통부

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  1. 많이 배웠습니다~

    2015.12.19 20:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 조블리

    문화재로 지정된 기차도 있었군요~~

    2015.12.20 12:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 잘 읽었습니다.

    2015.12.20 21:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 철도박물관에도 이런 것들이 있다니 흥미롭네요ㅎㅎ

    2015.12.20 23:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 코카콜라

    잘 읽었습니다

    2015.12.26 13:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. KTO

    함 가보고싶네요!

    2015.12.27 00:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 돌돌이

    기사 잘 읽었습니다

    2015.12.27 09:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 경몬

    좋은 정보네요^^

    2015.12.27 16:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 방학

    철도박물관도 있군요. 꼭 한번 방문해보고 싶어요.

    2015.12.28 20:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 솔버

    저도 꼭 가고 싶은 박물관이네요 ㅎㅎ

    2015.12.28 21:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 잘 읽었습니다

    2015.12.30 22:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 철도박물관에 대해 정말 잘 알게 되었어요. 이번 겨울방학에가봐야겠어요.

    2015.12.31 13:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 별빛페넥여우

    옛 생각이 나는 재미있는 기사네요
    잘 읽었습니다

    2015.12.31 15:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 옛날 전동차들을 지금 보니 색다르네요.

    2015.12.31 17:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 다첼마

    잘읽었습니다.

    2015.12.31 19:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 시애틀

    기사 잘 읽었습니다

    2016.06.20 18:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


올 추석 연휴기간 중 귀성은 추석 하루 전인 9월 26일(토) 오전에, 귀경은 추석 당일인 9월 27일(일) 오후에 고속도로 혼잡이 가장 심할 것으로 예상됩니다. 전년대비 짧은 휴일로 인해 귀성․귀경 평균 소요시간은 서울→부산 7시간 30분․ 서울→광주 7시간, 부산→서울 7시간 10분․ 광주→서울 6시간 20분 등 지난해보다 귀성은 2시간 이상 증가하고, 귀경은 1시간 이내 감소할 것으로 예측되었습니다.


추석연휴 특별교통대책기간(9.25~9.29) 동안 총 이동인원은 3,199만 명, 1일 평균 640만 명이고, 고속도로 교통량은 1일 평균 446만대로 예측되며, 10명당 8명꼴로 승용차를 이용할 것으로 조사되었습니다.

 




특별교통대책기간 동안 도로교통 안전성을 높이기 위해 감시카메라를 탑재한 무인비행선 6대가 고속도로 버스전용차로‧갓길차로 위반 차량을 계도‧적발할 계획이며, 대체공휴일인 9월 29일(화)에도 신탄진까지 고속도로 버스전용차로제가 실시됩니다.


국토교통부는 오는 9월 25일부터 9월 29일까지 5일간을 추석연휴 특별교통대책기간으로 정하고 국민들이 안전하고 편안하게 고향을 다녀올 수 있도록 관계기관 합동으로「정부합동 특별교통대책」을 수립․시행할 계획입니다.




【 교통수요조사 결과 】


이번 추석 특별교통대책기간 중 전국 예상이동인원은 총 3,199만 명으로, 추석 당일(9.27)에 최대 759만 명이 이동할 것으로 전망됩니다. 


총 이동인원은 작년 추석(2,941만 명) 대비 8.8%(258만 명) 증가, 1일 평균 이동인원은 640만 명으로 작년(588만 명/일) 대비 8.8%(52만 명) 증가, 평시(358만 명/일)보다는 78.6%(282만 명) 증가될 것으로 보입니다.


이용 교통수단은 승용차가 83.0%로 가장 많고, 버스 12.2%, 철도 3.6%, 항공기와 여객선이 각각 0.6%로 조사되었습니다.


 * 조사기관 : 한국교통연구원, 2015.8.28~9.1(5일간), 전화설문조사

 * 조사표본 : 총 조사 세대수 9,000세대(신뢰수준 95%, 표본오차 ±1.03%)



< 일자별 이동수요 (전망) >



설문조사 결과에 따르면, 올 추석은 주말과 겹쳐 귀성 때에는 9월 26일 토요일에 집중되고, 귀경 때에는 추석당일(9월 27일)과 다음날(9월 28일)에 교통량이 집중되어 교통 혼잡이 예상됩니다.


전국의 모든 교통수단을 이용하는 귀성인원은 9월 26일(토)에 집중(50.4%)될 것으로 예상되며, 귀경인원은 추석 당일(36.3%)과 다음날인 9월 28일(41.1%)에 많을 것으로 예상됩니다.


출발일․시간대별 분포도를 보면 귀성 시에는 추석 하루 전인 9월 26일(토) 오전에 출발하겠다고 응답한 비율이 36.4%로 가장 많고, 귀경 시에는 추석 당일 오후에 출발하겠다는 응답이 30.8%로 가장 많았으며, 추석 다음날인 9월 28일(월) 오후 출발도 27.8%로 나타나 추석 당일부터 월요일까지 귀경교통량이 다소 집중되고 이후 분산될 것으로 예상됩니다.



<출발일, 출발시간대별 귀성․귀경객 비율(전망)>



고속도로의 경우 승용차로 이용할 시 주요 도시 간 귀성 방향의 평균 소요 시간은 작년 추석보다 2시간 이상 증가될 것으로 예상되며 귀경 방향은 1시간 이내 감소할 것으로 예상됩니다.


도시별 소요시간은 귀성의 경우 서울~대전 4시간 20분, 서울~부산 7시간 30분, 서울~광주 7시간, 서서울~목포 9시간 20분, 서울~강릉 5시간 20분이 소요되고, 귀경은 대전~서울 3시간 40분, 부산~서울 7시간 10분, 광주~서울 6시간 20분, 목포~서서울 7시간 40분, 강릉~서울이 3시간 50분 정도 소요될 것으로 전망됩니다.







고속도로별로는 경부선 30.5%, 서해안선 13.0%, 영동선 9.6%, 호남선 9.5% 등의 순으로 나타났습니다.




<고속도로별 이용률(%)>



【 특별교통대책 】


1. 수송력 증강





정부는 추석 특별교통 대책기간 중 안전에 지장이 없는 범위 내에서 1일 평균 고속버스 1,821회, 철도 51회, 항공기 35편, 여객선 306회를 증회하는 등 대중교통 수송력을 증강합니다.



<대중교통수단별 수송력 증강계획(일 평균)>



2. 교통량 분산

이와 함께 교통량 분산을 위해 첨단 IT기술을 활용하여 실시간으로 교통정보를 제공하는 한편, 상습 지·정체 구간의 우회도로 지정 등을 통하여 교통량이 분산되도록 할 계획입니다.






스마트폰 앱(App), 국토교통부 및 한국도로공사 등 인터넷 홈페이지, 민간포털사이트, 공중파방송 등 다양한 매체를 통해 실시간 교통혼잡 상황, 주요 우회도로, 최적 출발시기 정보 등 다양한 교통정보가 제공됩니다.


이를 위해 고속도로 및 국도 교통정보를 제공하는 스마트폰용 무료앱(고속도로 교통정보, 통합교통정보)이 제공되고, 국토교통부 누리집(www.molit.go.kr), 국가교통정보센터(www.its.go.kr), 도로공사 로드플러스(www.roadplus.co.kr), 종합교통정보안내(1333) 및 고속도로 콜센터(1588-2504)가 운영됩니다.


한국도로공사에서는 교통전문가로 구성된 교통예보팀을 운영하여 고속도로 주요구간의 소요시간 예측 등 교통예보를 교통방송, 고속도로 대표전화(1588-2504) 등을 통해 제공하며, 특히, 주요 7대 도시간 실시간 예측소요시간과 함께 실시간 기반의 335개 영업소간 최적경로 및 소요시간, 일자별 시간대별 정체 예상정보를 제공하는 고속도로 전구간 교통예보서비스를 시범운영합니다.


이 외에도 도로전광판(VMS, 1,713개소), 옥외광고판 등(3,397개소), 안내입간판 등을 활용하여 교통정보를 제공하고 우회도로 안내도(3.4만부)를 주요 톨게이트에서 배포합니다.


고속도로 정체시에는 우회노선 소요시간 비교정보 제공을 통하여 교통량 분산을 유도할 계획이며, 지·정체가 예상되는 고속도로 53개 구간(864km)와 국도 16개 구간(211.6km)에 대해서는 우회도로를 지정하고, 도로전광판과 안내표지판을 통해 우회정보를 제공하여 교통량을 분산을 유도할 계획입니다.



3. 소통향상

고속도로 및 국도 준공개통 또는 임시개통, 갓길 차로 확대, 임시감속차로 운영 등을 통해 소통이 원활히 되도록 할 계획입니다.






평시 운영 중인 갓길차로(32개 구간, 223㎞) 외에 추가로 승용차 전용 임시 갓길차로제(14개 구간 43.5㎞)와 고속도로 나들목(IC) 진출구간 혼잡에 따른 본선 정체를 해소하기 위한 임시 감속차로(5개 노선 10개소)를 운영할 계획입니다.


또한, 고속도로 운행속도에 따라 4개 노선 23개 영업소의 진입부스를 탄력적으로 조절하여 차량의 과도한 진입으로 인한 고속도로 본선의 교통혼잡을 완화하고, 영동고속도로 여주휴게소(강릉방향) 등 8개소*에는 본선 교통상황에 따라 진입램프 신호등 조작을 통해 진입교통량을 조절하는 램프미터링이 시행됩니다.


    * 서울외곽선 장수(일산)․중동(양방향)․송내(양방향)․계양(판교), 서운분기점(판교), 영동선 여주휴게소(강릉방향) 진출로 

 

고속도로 평택-제천선(충주-제천 41.9㎞) 신설과 경부선(양재-판교 7.5㎞, 영동 옥천 7.1km), 서해안선(안산-목감 6.1㎞), 남해선(냉정-부산 53.3㎞)이 확장 개통되고, 국도 30개 구간(229㎞)이 준공 개통되며, 국도 15개 구간(73.7㎞)도 임시 개통됩니다.


경부선 2개 분기점 진입차로 축소 및 경부선·서해안선 2개 분기점의 접속부를 축소 운영하여 진입 차량으로 인한 본선 정체가 일어나지 않도록 하고, 휴게소 혼잡상황을 반영하여 인근 휴게소 및 임시화장실로 이용객을 분산시키는 휴게소 혼잡관리 체계를 기존 경부선, 서해안선, 영동선 5개소에서 영동 및 중부내륙선을 확대하여 9개소로 구축 운영합니다.


경부고속도로 한남대교 남단에서 신탄진 구간(141km) 상․하행선에서는 버스전용차로제를 평시보다 4시간 연장하여 대중교통을 더 많이 이용하도록 유도할 계획이며, 연휴 전날인 9월25일과 대체공휴일인 9월29일도 신탄진까지 전용차로제가 시행된다는 점은 운전자분들이 기억해야 할 정보입니다.


    * 운영시간 : 9.25(금)~9.29(화) : 07:00~다음날 01:00, 

                  <평시 대비 4시간 연장 시행>

    * 통행대상 : 9인승이상 승용․승합차(9~12인승은 6인 이상 탑승 시)



4. 편의증진

또한, 정부는 귀성․귀경객의 편의증진을 위하여 다각적인 대책을 마련할 계획입니다.





고속도로 휴게소와 지정체구간 등에 임시화장실 1,137칸을 설치 하고 여성 화장실 비율을 상향조정하는 한편, 자동차 무상점검서비스(휴게소 22개소 61개 코너)도 제공됩니다.


또한, 국민의 귀경 편의를 위하여 특별교통대책기간 중 서울 시내버스와 수도권 전철 운행을 9월 27일(일)부터 9월 28일(월)까지는 다음날 도착지 기준 새벽 2시까지 연장 운행할 계획입니다.


광역철도(9개 노선)도 9월 27일(일)부터 9월 28일(월)까지는 다음날 새벽 1시 50분까지 연장 운행하며,


    * 연장 운행 : 시내버스 133개 노선, 지하철 278회, 광역철도 66회

    * 광역철도 9개 노선 : 일산, 경춘, 경인, 경부, 경원, 중앙, 분당, 경의, 

                            안산과천

    * 공항철도 : 서울역-인천공항


성묘객의 편의를 위하여 망우리, 용미리 시립묘지 경유 시내버스 4개선에 대한 운행횟수를 증회하여 운행할 계획이며,


    * 망우리 : 3개노선 증 34회(201번, 262번, 270번), 

      용미리 : 1개노선 증 26회(703번)







휴게소 및 주유소 서비스 인력 증원 및 인천공항 청사시설 개방과 선착장·항만 인근 공휴지 활용 등을 통한 임시 주차장 확보로 귀성·귀경객의 편의를 도모할 계획입니다.






【 교통안전대책 】





1. 도로안전

정부는 국민의 안전한 이동을 위하여 터널 등 주요 시설에 대한 사전 안전점검과 전좌석 안전띠 매기 및 휴대전화 사용 금지 등 안전운전 캠페인 등을 실시하고, 고속도로 교통사고 시 신속한 인명구조와 사고처리를 위해 닥터헬기(4대) 및 소방헬기(27대), 119구급대(306개소)와 연락체계를 구축하고, 구난견인차량 2,149대를 배치․운영합니다.


특히, 한국도로공사에서는 감시카메라를 탑재한 무인비행선 6대를 운행해서 버스전용차로․갓길차로 위반 등에 대한 계도 및 적발을 할 계획입니다.





또한, 고속도로 이용객이 공감하는 교통안전 체험시설이 운영됩니다. 중앙고속도로 칠곡휴게소(부산)에는 안전띠 시뮬레이터가 설치되어 이용객이 실제로 체험할 수 있는 교통안전 캠페인을 실시할 계획입니다.


2. 철도안전

정부는 선로․전기 등 중요 시설물에 대하여도 특별점검(9.7~9.24)을 실시하고, 특별교통대책 기간 중 주요역 비상차를 배치 운영합니다. 복구 소요자재, 비상차 용품 확인 및 사전확보하며, 신속한 응급조치를 위한 기동수리반을 편성 운용합니다.


3. 항공안전

추석 특별수송기간 동안 항공편을 이용하는 여객이 급증하고 항공기 운항이 증편됨에 따라, 안전을 증진하기 위해 각 공항별 이동지역, 공사현장 등 시설물 사전 및 상시 안전점검(9.15~9.24), 종사자를 대상으로 한 안전교육을 실시(9.14~9.22)하는 등 운항안전 및 시설점검을 실시하고, 청사 질서유지, 이용객 편의시설 관리실태, 대테러 예방 등을 위한 경비순찰을 강화 할 계획입니다.


또한, 기상악화 사고발생 등 긴급상황에 대한 신속한 대응이 가능하도록 공항공사 및 해당공항별로 단계별 재난대책본부를 편성하여 비상연락체계를 구축·운영할 계획입니다.


4. 해상안전

해양수산부는 특별수송에 대비하여 해사안전감독관을 비롯한 운항관리자 및 선박검사기관 합동으로 운항 여객선에 대한 특별 안전점검을 실시하여 9월 14일까지 모두 완료하였고, 또한, 운항관리자 및 선장이 출항 전 안전점검을 통해 과승․과적을 예방하고 결함사항을 시정하고 출항토록 하고 있으며, 기상악화에 대비하여 운항통제, 항행정보 제공 등 운항 중 모니터링을 강화하는 한편, 해경은 해양사고의 원인이 되는 음주운항, 소형어선 여객수송 등 불법행위 단속도 강화하여 국민이 안심하고 여객선을 이용할 수 있도록 할 방침입니다.


국토교통부는 국민들이 이동시간과 교통혼잡을 줄일 수 있도록 귀성․귀경길 출발 전에 국토교통부와 한국도로공사 홈페이지, 인터넷 포털사이트, 교통방송, 스마트폰 앱 등을 통해 제공되는 혼잡 예상일과 시간대, 도로 등 교통정보를 미리 확인한 후 출발시점과 경로를 결정하여 줄 것을 당부합니다.


이동 중에도 교통상황 안내전화(종합교통정보 1333, 고속도로 콜센터 1588-2504)와 운전자용 스마트폰 앱, 도로변 전광판(VMS) 등을 통해 제공되는 실시간 교통상황과 지정체 구간 우회도로 정보를 이용하면 편리한 귀성․귀경길이 될 것입니다.



※ 국토교통부 홈페이지(www.molit.go.kr), 모바일 홈페이지(m.molit.go.kr)에서 『추석  교통 특별 방송』(TBN, TBS)을 청취하실 수 있습니다. (9월 25일~30일)



<2015 추석 연휴기간 유용한 필수앱 소개>



  *     *     *

고속도로 휴게소 3대천왕 (안 먹으면 후회하는 인기 메뉴)  
http://me2.do/5OelVYa5




Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    그 날을 피해서 귀경해야겠네요!! 좋은 정보 감사합니다!!

    2015.09.22 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 씨앗님

    좋은 정보네요 ~ 감사합니다.

    2015.09.23 17:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조블리

    좋은 정보 얻어갑니다!

    2015.09.24 12:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.10.01 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.10.01 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 가우스

    좋은 정보인데...추석이 지났네요.

    2015.10.06 23:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 좋은 정보 덕분에 안막히고 고향에 잘 갔습니다 ㅎ

    2015.10.10 20:14 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 잘봤습니다

    2015.10.13 16:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

   

추석 열차승차권을 91()2() 양일간 홈페이지(www.letskorail.com)와 지정된 역 창구, 승차권 판매 대리점에서 예매한다고 24코레일이 밝혔습니다.

 

 

9월 1()은 경부경전충북경북선 등의 승차권을, 2()에는 호남전라장항중앙선 등의 승차권을 예매합니다.

 

『추석 열차표 예매 전 꼭 알아야 할 것』

http://me2.do/58g3AygQ (페이스북)

http://me2.do/xh7nyzcc

 

 

추석 열차승차권 예매일시장소노선

일 자

시 간

매체/장소

노 선

9.1.()

06:0015:00

인터넷(홈페이지)

경부경전경의충북

경북동해남부선

09:0011:00

·대리점

9.2.()

06:0015:00

인터넷(홈페이지)

호남전라장항중앙

태백영동경춘선

09:0011:00

·대리점

 

     레츠 코레일 홈페이지에서는 오전 6시부터 오후 3시까지 예매할 수 있고, 지정된 역과 승차권 판매 대리점에서는 오전 9시부터 11시까지 2시간 동안 가능합니다.

 

 

   예매 대상은 925()부터 29()까지 5일간 운행하는 KTX새마을무궁화호 등의 일반열차와 OVSDMZ-트레인 등 관광전용열차의 승차권이며, 인터넷에 70%, 역 창구 및 판매 대리점에 30%가 각각 제공됩니다.

 

   예매 후 남은 승차권(KTX새마을무궁화호 입석 포함)93() 오전 10시부터 판매합니다.

 

         호남선 KTX 여행
https://youtu.be/LoVmB5j3dSc (유튜브)

 

Posted by 국토교통부

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  1. 추석때 시골에 가야하는 사람한테 얼른 알려줘야 겠네요~

    2015.08.25 15:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 정보 감사합니다! 잊지않고 예매해야겠네요!

    2015.08.25 17:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 티라노

    매 년 명절이면 스차표를 구매하기위해 전쟁이 일어나죠.

    2015.08.26 00:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 씨앗

    추석 예매 일정이 나왔네요 ~!! 좋은 정보 감사합니다 ^^

    2015.08.26 14:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 노라존

    빠른 정보 감사해요..

    2015.08.26 15:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. urbanpark

    오 좋은 정보 감사합니다!! 올해는 기필코 성공할겁니다!!!ㅋ

    2015.08.26 23:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 김효민

    좋은 정보 감사해요~
    주변에다가 알려줘야겠어요~

    2015.08.26 23:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조블리

    빨리 표구하기 준비해야겠네요ㅎㅎ

    2015.08.26 23:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 이번엔 성공했으면 좋겠네요^^

    2015.08.27 09:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. soo

    언제부터 예매할수 있나 기다리고 있었어요

    2015.08.27 09:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 리키

    이번엔 꼭 성공했으면 좋겠네요

    2015.08.27 15:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. Nightshade

    지반으로 내려가는 분들은 미리미리 기억해 두어야 할 것 같아요.

    2015.08.27 16:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 고러쉬

    모두다 귀성길 귀경길 모두 예매하여 즐거운 추석 보내시기 바랍니다.

    2015.08.27 17:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 사과국수

    명절때마다 막히는 자동차 이용이 힘들었는데, 이번에 꼭 표 구할수 있었으면 좋겠습니다.

    2015.08.27 19:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 드디어 경쟁 시작이내요

    2015.08.27 22:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 수강신청보다 어렵다는 명절 기차표 예매, 벌써부터 긴장됩니다

    2015.08.31 21:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 이번 추석 전남으로 내려가야하는데 좋은 정보 감사합니다

    2015.09.04 15:42 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 덕분에 명절에 편하게 기차타고 잘 다녀왔어요!

    2015.10.14 02:24 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

 

"메르스 확산 방지를 위해, 전국 주요 역 및 열차에 분사형 소독, 방역 및 스팀 청소를 하고 있습니다. 운행 중인 열차에 대해서는 출입문과 화장실 손잡이, 자동판매기, 카페객차 내 편의시설, 독서 등과 스위치 등을 살균소독합니다. 

 

 

 

 
수도권 전동열차는 청소 회수를 당초 1일 1회에서, 운행 전후로 늘렸습니다.

전동열차 내부 손잡이 및 봉 등도 분무 소독하고 있습니다"
<코레일 안전계획처 (042)615-3809>

 

 

http://me2.do/G4sA5tWP

http://me2.do/xq4rdhWu

 

 

메르스 확진자, 총 95명 현황 (6월 9일)

"확진자 13명 추가" (6월 10일)
"확진자 4명 추가" (6월 12일)
"확진자 12명 추가" (6월 13일)
http://me2.do/FcHEBSDv

<자료 : 중앙메르스관리대책본부>
(044) 202-2025

 

 


Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    메르스때문에 걱정이 한가득인데.....
    이런 기사를 보니 조금 안심이 되네요.

    2015.06.12 18:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 사과국수

    메르스 때문에 걱정이네요.
    빨리 해결되면 좋겠습니다.

    2015.06.12 18:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 메르스 이런 대책으로 하루 빨리 진정되기를 바랍니다

    2015.06.13 09:40 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 씨앗

    메르스때문에 대중교통을 이용하기가 꺼려졌었는데 조금이라도 안심할 수 있겠어요 ~

    2015.06.13 13:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 하프하프

    소독과 방역에 열심인것을 보니 대중교통을 안심하고 탈 수 있겠네요

    2015.06.13 15:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 방역에 힘써 주어서 감시

    2015.06.14 06:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 이연화

    메르스때문에 걱정입니다. 소독과 방역에 힘써주시는 모습을 보니 안심하고 탈수 있을꺼 같습니다.

    2015.06.15 12:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. Red Rowan

    메르스가 금방 금방 퍼지고 여러 사람은 대처도 안하고...
    공항, 열차, 버스에서라도 대처를 해서 다행이에요

    2015.06.16 15:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 박슬비

    소독.소독 감사합니다.

    2015.06.16 15:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 박슬비

    소독.소독 감사합니다.

    2015.06.16 15:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. soo

    지금 어디서나 꼭 필요한것 같아요....

    2015.06.17 14:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. urbanpark

    메르스가 심각한 요즘, 꼭 철저한 방역 및 소독으로 메르스로 인한 피해가 없기를 희망합니다!

    2015.06.18 02:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. urbanpark

    메르스가 심각한 요즘, 꼭 철저한 방역 및 소독으로 메르스로 인한 피해가 없기를 희망합니다!

    2015.06.18 02:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 이지현

    메르스 때문에 걱정이네요ㅠㅠ 소독과 방역에 힘써주셔서 감사합니다...

    2015.06.18 21:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. Jingyosaram

    메르스 제발 좀 빨리 사라져라 ㅠㅠ!

    2015.06.19 08:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 하. 메르스...ㅠㅠㅠㅍ

    2015.06.19 17:05 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 지금 어디서나 꼭 윽요한것 같아요....

    2016.01.01 06:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




안녕하세요. 국토교통부 대학생기자단 전수환입니다. 이번에 제가 다룰 기사는 사회인들이 많이 이용하는 지하철과 관련된 내용입니다. 지하철은 도시철도라고 불릴 정도로 그 도시의 교통의 중추 역할을 합니다. 유용하고 편한 지하철에도 안전에 위험이 있습니다. 많은 사람이 이용하는 만큼 하나의 사고가 대형참사로 번질 위험이 큽니다. 그래서, 이번 기사에서는 지하철의 생활 속 안전가이드를 알려드리겠습니다. 사고가 발생하였을 때, 피해가 최소화되었으면 하는 바람으로 기사를 작성하였습니다.


최근 들어 3호선 도곡역 화재사고와 1호선 단전사고 그리고 과거 잊을 수 없는 아픔, 대구 지하철 참사가 있었죠. 이러한 상황에서 많은 분이 지하철을 이용하기에 두려움을 가질 것으로 생각 됩니다. 몇 가지 안전사항을 숙지하고 계시면, 사고에 대한 두려움이 조금은 덜 하지 않을까요?

그럼 지하철 내에서의 안전가이드와 역사 내에서의 안전가이드를 분류하여 소개하겠습니다.





(출처 : http://www.seoulmetro.co.kr/page.action?mCode=E040020010)

지하철은 편리하고 반드시 필요한 교통수단이지만 때로는 지옥철이라는 별명을 가질 만큼 한정된 공간에서 복잡하고 혼란스러운 장소이기도 합니다. 그런 곳에 사고가 일어나면 대형참사가 일어나겠죠? 몇 가지 안전수칙들을 숙지하여 사고가 일어났을 때 발 빠르게 대처를 하면 피해를 최소화시킬 수 있답니다.

그래서 저는 소
화기와 비상토크의 위치를 알아보러 지하철을 직접 타보았습니다.



출입구문 쪽 의자밑에 비상토크가 있습니다. 긴급한 일이 생길 때 비상토크를 이용하시면 됩니다.



철도내 소화기는 다음칸으로 이동하는 문 좌측에 준비되어 있습니다. 소화기와 함께 비상통화장치도 있습니다.
철도내에서 문제가 생기면 비상전화를 사용하여 역무원에게 신고를 하면 급방 조치를 취해 줄 것입니다.
만약 열차 내에서 무슨 일이 일어난다면 바로 비상통화장치를 이용하여 승무원에게 알리시면 됩니다.


(출처 : http://www.seoulmetro.co.kr/page.action?mCode=E050020010)



그렇다면 이제, 지하철을 타고 내릴 때 꼭 이용해야 하는 역사 내에서의 안전수칙에 대해서 알려드리겠습니다.
역사 내 또한 알게 모르게 위험이 도사리고 있습니다. 그렇기때문에 역사 내에서도 안전수칙을 숙지하고 있어야겠죠?
역사내에서 가장 위험이 큰 선로에 떨어졌을 때에는 어떻게 해아 할까요?



▲선로 위에 떨어졌을 때

당황하지 마시고 침착하게 승차장 밑 여유공간에 엎드려서 큰소리로 도움을 요청하세요. 도시철도가 언제 역으로 올지 모르기 때문에 갑자기 뛰어 나가지 마시고, 역무원들의 지시가 있을때까지 기다리셔야 합니다. 역무원들은 항상 이러한 사고에 대비하고 있기 때문에 금방 도착을 할 것입니다.


▲선로 위에 떨어진 사람을 보았을 때

이 경우도 떨어졌을 때처럼 당황하여 선로로 뛰어들지 마시고, 떨어진 사람을 여유공간으로 유도한 후 진정 시키세요.
그런 후, 역무원을 호출하시면 된답니다.



이때 필요한 것은 바로 비상인터폰인데요, 이 역시 철로 바로 앞에 존재합니다. 한번만 두리번 버리면 바로 보일 수 있게 노란색으로 준비되어 있습니다.



하지만, 요즘에는 스크린도어가 있기 때문에 안전이 강화되었지만, 혹시 모르는 상황에 대비하셔야 하는 것 꼭 숙지하셔야 한다는 점! 또한, 역사 내에는 많은 소화기가 있답니다. 어디어디 있는지 알아보겠습니다.


정말 많죠? 마지막, 사진에는 직원통화 버튼이 있습니다. 지하철표에 문제가 생길 때 이용하는 것이지만, 비상시에는 재빨리 눌러서 신고하는거 아시겠죠?




도시인들의 교통을 책임지는 도시철도, 도시철도는 값싼 가격에 신속하게 도착지로 여러분을 이동시켜주는 장점이 있습니다. 그만큼 많은 사람이 몰려 한 번의 사고가 일어나면 대형참사로 이어질 수 있다는 사실을 숙지하세요. 여러분의 작은 행동 하나가 대형참사를 막는다는 점도 물론 숙지하시고요.

핵심은 어느 사고와 마찬가지로 "침착하고, 신속하게"라는 마음을 가지면 되겠습니다.







Posted by 국토교통부

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  1. 좋은정보감사합니다

    2014.06.23 20:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


고속철도가 더 빨라진다! 

세계 4번째 고속철도 기술 보유국

우리나라 전 지역을 90분대 권역으로 묶을 시속 430km의 차세대 고속열차가 그 모습을 드러냈습니다. 5월 16일(수) 경남 창원중앙역에서 순수 국내기술 개발․제작 시속 430km급 차세대 고속열차(HEMU-430X)이 바로 그것인데요. HEMU-430X는 동력분산식 차량의 영어 약자(High-speed Electric Multiple Unit 430km/h eXperiment)이며, 바다의 안개 해무(바다 海 안개 霧)처럼 미래를 기다리는 상서로운 의미와 빠르게 달린다는 해무(빠를 韰, 달릴 騖)의 의미입니다. 


 

<표 : 주요 도시 간 교통 수단별 이동 시간 비교>


또 , 우리나라는 프랑스(575km/h), 중국(486km/h), 일본(443km/h)에 이어 세계 4번째 고속철도 기술보유국으로 도약하게 되었지요. 

<표 : 외국 차량과의 비교>

 

국토해양부가 국가연구개발사업으로 지원한 ‘차세대고속철도기술개발사업’에는 지난 2007년부터 5년간 총 931억원이 투입되었습니다. 한국철도기술연구원을 총괄기관으로 현대로템(주)이 차량 제작을 맡는 등 50여개 기관이 참여, 순수 국내 기술로 '해무'를 개발했다는데 의의가 있으며, 동력분산형 추진시스템, 공력 해석에 따른 설계, 차량 경량화 등 최신 기술이 적용되었습니다.

<표 : 국내 고속철도 개발 연혁>


사업목표 : 최고 시속 430km급 동력분산형 고속열차시스템 및 핵심기술개발

                      (최고시험속도 430km/h, 최고운영속도 370km/h)

사업기간 : 2007. 7. 31 ∼ 2012. 8. 30

※ 2012년 가을, 최고시험속도(430km/h) 시험 수행 예정

총사업비 : 931.1억원 (정부 : 644.6억원, 민간 : 286.5억원)

추진체계 : 국토해양부(전문기관 : 한국건설교통기술평가원) 주관, 한국철도기술연구원을 총괄기관으로 52개 기관 참여

 



HEMU-430X의 특징 알아보기


300km/h 도달에 233초, 좌석수 16% 증가

- 동력집중식 KTX와 달리 동력분산형 ... 가감속 성능향상 -


기존 KTX와 KTX-산천은 맨 앞과 뒤에 있는 동력차가 차량을 끄는 동력집중식인데요. 

차세대 고속열차 각 객차 엔진 분산 배치되는 동력분산형 추진시스템 적용하여 가․감속 성능 크게 향상시켰습니다. 

300km/h까지 도달하는데 233초로 기존 KTX와 KTX-산천보다 2분정도 단축되는데요,  역과 역 사이짧은 한국 실정에 딱 맞지요~

수요에 따라 열차를 탄력적으로 편성․운영하기 쉽고 별도 기관차가 필요하지 않아 KTX-산천보다 좌석수가 약 16% 증가했어요.


 


300km/h에서 주행저항 약 10% 감소

- 공력 해석을 통한 전두부 설계 -




< 그림 : 차세대 고속열차 외형 >

 

열차의 가장 앞부분인 전두부유선형 설계로 처리하여 공기저항을 최대한 줄였습니다.

실제로 300km/h에서의 공기 저항을 약 10% 감소시켜 에너지 효율을 높였구요.

디자인 또한 프랑스, 일본, 독일 등의 고속열차 디자인과는 차별화된 

대륙을 달리는 듯한 역동적인 느낌전통적한국 특유 이미지를 더하려 했습니다.

 

알루미늄 압출재 최적화로 5% 경량화 및 차음 성능 5dB 향상

- 차체 경량화 및 소음 성능 개선-

 

차량의 몸체는 알루미늄 압출재로 제작하여 강도높이면서 두께줄였습니다. 

기존 KTX-산천보다 5% 가벼워졌구요.  

차량의 이음매 부분 등을 최적화 제작하여 차음 성능5dB 개선시키기도 했지요.

 

승객 개인별 좌석 LCD 정보장치, 승무원 원격 호출

- 인간공학과 편의성, 쾌적성이 고려된 운전실 및 객실 디자인 -

< 차세대 고속열차 실내 디자인 >

 

 현대적 감각의 실내디자인을 적용하였습니다. 

객실공간은 보다 넓고 쾌적하게 친환경적으로 재창조되었지요.  

또한 개인별 승객좌석 LCD 정보장치에 탑승열차 위치 등 다양한 열차운행 정보와 도착역 알림, 승무원 원격호출 서비스가 제공됩니다. 

지능형 스마트 센서를 이용한 객실공기 청정도 자동감시, 화장실 긴급 상황 감지알림 등 첨단 IT기술을 적용되어 기존 열차보다 한층 진화된 승객 서비스제공할 예정입니다.


이러한 HEMU-430X는 부산고속철도차량기지에 시운전단(단장 철도연 김석원 박사, 총46명)을 구성하여 2012년 하반기 최고 시속 430km 시험 거쳐, 향후 2015년까지 10만km 주행시험을 완료하고 상용화를 추진할 예정인데요. 

 

권도엽 장관은430km/h의 차세대 고속열차 앞으로 전국 주요거점1시간 30분대연결하여 지역 간 교류 확대에 큰 기여를 할 것” 이라고 전하며, 세계 최고 수준고속철도 기술강국으로 도약하고, 고속철도 해외시장에서 경쟁력강화하여 경제 발전에 기여할 수 있도록 철도기술국가 신성장동력으로 발전시키겠다”고 말했습니다.


Posted by 국토교통부

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전국 대중교통정보를 이어주는 통합 서비스 TAGO
TAGO에서 대중교통정보를 찾다

최근 대중교통정보를 편리하게 찾아주는 스마트폰 어플리케이션들의 등장으로 대중교통정보를 구하기가 정말 쉬워졌는데요. 사람들이 많이 사용하는 대중교통정보 어플리케이션의 기반이 되는 시스템이 무엇인지 혹시 알고 계신가요? 바로 국토해양부에서 운영하고 있는 TAGO (Transprt Advice on GOing anywhere) 랍니다. 국민들의 보다 편리한 대중교통을 위해 이용자 맞춤형 통합교통정보를 서비스하고 있죠. 그 TAGO에서 자체적으로 대중교통정보 통합 어플리케이션이 나왔다고 하는데요. 과연 어떤 어플리케이션인지 함께 보시죠.^^



잘 보셨나요? TAGO에 대해 다시 말씀 드리면, 대중교통 통합 교통정보로써 도로, 항공, 열차, 고속/시외/시내버스, 지하철, 해운 등의 교통정보를 수집하고 연계하여 대중교통을 이용하는 국민들이 어느 곳이든 빠르게 갈 수 있도록 정보를 제공한답니다. 승용차 없으면 불편해서 어디 못간다! 라고 하셨던 분들^^ 이제는 TAGO를 활용한 대중교통정보 시스템을 이용해보세요! 여러분의 대중교통생활이 훨씬 더 즐거워질겁니다.^^



Posted by 국토교통부

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  1. 아주 유용한 정보네요^^
    남편이 이번에 갤럭시 S2로 바꿨는데 설치하라고
    얘기해봐야겠어요^^

    2011.10.28 10:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 저도 아주 유용하게 사용하고 있죠.
    지하철 환승정보나 대중교통을 잘 아니까 아침잠도 상승~

    2011.10.28 10:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 허수아비

    아직 피쳐폰인 관계로 어플리케이션은 못깔지만..
    곧바꿀겁니다. 그떄깔게요^^

    2011.10.28 10:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


KTX도 카풀하는 시대, 다시 돌아온 옛날 협궤열차

제가 사는 곳은 수도권 주변이 다들 그렇듯 아파트 단지들이 옹기종기 모여있는 곳이에요. 다만 다른 점이 있다면 옆 동네와 우리 동네를 구분짓는 다리 밑으로 강이라고 부르기엔 협소한 하천이 하나 흐른다는 점입니다. 그리고 하천 옆으로는 보통 볼 수 있는 철도보다는 폭이 많이 좁아 보이는 버려진 철도가 놓여있어요. 보통 철도보다 폭이 좁아서 협궤철도라고 불리는 철도 주변에는 많은 가로수들과 걷고 싶은 길이라는 이름의 황토길이 조성되어 있어서 자칫 쉽게 삭막해 질 수 있는 아파트 단지 주변의 조경을 조금이나마 더 자연에 가깝게 만들어 주는것 같습니다. 게다가 아파트 단지의 주변의 많은 주민들은 그 주변을 주말 나들이나 운동할 때 종종 이용하곤 해요.

▲ 다른 철도보다 폭이 좁아 협궤철도라고 불리는 이 철도길은 운행중지가 된지 꽤 오래되었기에 이렇게 아이들 놀이터로도 종종 이용됩니다.

부모님으로부터 이게 예전에는 수원과 인천을 잇는 철도였는데 운행이 중지된지가 꽤 되었다는 이야기를 듣고는 많이 아쉬워 했어요. 왜냐면 제가 사는 안산에서 수원이나 인천은 그다지 멀다고 할 수 없는 거리인데 지하철을 이용하면 버스를 이용하는 데에 반해 돌아가는 길 밖에 없어서 시간이 2배 가량 더 들기 때문입니다.



1937년도부터 달리기 시작한 협궤 열차

수인선의 역사를 살펴보면 생각보다 유구한 역사를 갖고 있는 철도인데요. 그 시작은 무려 일제강점기까지 거슬러 올라갑니다. 1937년도에 조선경동철도가 소래지역의 소금을 운송하기 위해서 만든 협궤철도가 바로 수인선인데요. 사실 소금의 운송은 표면적인 이유일 뿐이고 경부선에서 운송되어온 군수물자와 수려선에서 운송되어 온 식량을 인천으로 수송하기 위한 것이었다고 하네요.

해방 이후에는 수인선이 경유하는 화성시, 안산시, 시흥시가 작은 농어촌 마을과 염전 지역이 주를 이루었기 때문에 그 곳 주민들의 주요한 교통수단이었다고 해요. 주변 주민들이 시장을 오가거나 통학용도로 사용하는 등 활발히 이용되었지만, 경유 지역들이 발전하면서 도시를 형성하고 도로 교통이 형성되기 시작하자 승객수가 급감하기 시작해서 1996년 1월 1일에 결국 운행을 중지하고 폐지하게 되었습니다.


▲ 시외버스가 주요 교통수단으로 자리잡기 전까지 주민들의 발이었다는 수인선. 왠지 이 사진을 보니 경의선의 ‘철마는 달리고 싶다’ 가 떠오르네요.

 

수인선은 1973년 수려선 폐지 이후로는 한국 유일의 협궤 열차였던 터라 1995년 12월 31일 마지막 운행을 마친 이후로 관광명물로 협궤 선로나 열차를 남기고자 하는 시도들이 많이 있었는데 지자체에서 구체적으로 진행된 건 안타깝게도 없었답니다. 사실 시외버스를 필두로 하는 도로교통수단들이 주축을 이루게 되면서 수인선은 그 본래 존재 목적을 상실했다고 보는게 맞을 텐데요. 요새들어 수인선의 복원 작업이 활발히 이루어지고 있답니다. 왜 다시 수인선을 복원하는 걸까요?



15년 만의 복원 공사 시작

사실 수인선의 복원 공사는 그 기초설계가 1998년에 마무리 되고 1999년에 기초공사를 시작했을 정도로 아주 오래된 이야기인데요.  예산문제와 철도를 지상으로 배치할지 지하로 배치할지 등 여러가지 문제로 인해 안산 지역이 포함된 제 3공구의 착공이 계속 미루어졌습니다.
 
초기에 정해진 완공예정일인 2008년을 훌쩍 넘어 2010년 초에 들어서야 필요예산400억을 확보하게 되면서 공사 진행을 위한 인허가 진행이 급물살을 타게 되었는데요.  마침내 2011년 2월에 쌍용건설이 사업자로 선정되고, 3월29일에 착공식이 개최된 이후에 2011년 6월 24일에 수인선 안산구간에 대한 고시가 국토해양부 관보에 게재되면서 근 12년간 지체되었던 수인선 공사에 대한 모든 인허가 진행을 마무리하게 되었습니다.

▲ 빨간색으로 표시한 부분이 복원되는 수인선의 노선도 입니다. 중간의 검은색 노선인 한대앞부터 오이도까지는 기존의 4호선 노선을 같이 공유해서 사용하게 됩니다.

2015년이 완공예정일인 수인선이 개통되게 되면 수원에서 인천까지의 소요시간이 근 40분 가량 줄어드는 효과가 있을 뿐만 아니라 수원역까지 연결된 분당선과 직결 운행을 하게 되어서 시외 버스를 이용하거나 서울을 경유해서 이동해야 했던 수도권 외곽 대도시들 간의 운행이 한결 간소화됩니다.  단순히 도시 간의 이동시간 단축 외에도 서울의 위성도시를 연결함으로서 얻어지는 시너지 효과는 매우 클 것이라 생각됩니다. 당장 생각해 보아도 수도권의 인적 자원들을 모두 활용하기 위해서는 본사가 서울에 있지 않으면 힘들었던 기업의 지리적 조건들이 한결 완화되기 때문에 서울로의 인구 과밀화 현상이 조금이나마 덜해 질 것이라 생각할 수 있습니다.

▲ 열차라기 보단 버스에 가까운 협궤 열차의 모습을 보면 힘든 현실보다는 더 나은 내일을 보고 살았던 옛날 사람들의 모습이 느껴집니다.


돌아오는 협궤 열차


복원공사가 이루어 지고 있는 수인선은 예전의 762mm 협궤가 아니라 1435mm 표준궤를 갖게 됩니다. 일제강점기 후에 가난했던 농어촌과 어시장의 주민들의 발이 되었던 예전의 약간 초라한 작은 열차의 모습에서 수도권의 교통을 책임지는 철도 노선 가운데 하나로 당당히 자리잡게 되었습니다. 2015년에 새롭게 개통 될 수인선을 이용할 때 마다 해방 이후 가난하지만 열심히 하루 하루를 살았던 옛날 사람들의 삶을 조금이나마 되새겨보는 건 어떨까요?

 



Posted by 국토교통부

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  1. 비아카풀

    카풀 전용 앱, 비아카풀 검색해보세요. 실시간으로 목적지가 같은 검색대상자를 찾아 지도상에 표시해줍니다.

    www.viacarpool.com

    2011.09.29 13:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]