국제 대학생 창작 그린카 경진대회



지난 5월 29일과 30일, 양일에 걸쳐 경기도 화성 자동차안전연구원에서 ‘2015 국제 대학생 창작 그린카 경진대회’가 열렸습니다. 이 행사는 국토교통부가 후원하고 교통안전공단과 한국 자동차 안전학회가 주관합니다. 올해로 6회째를 맞이했습니다. ‘2010년 전국 대학생 녹색·안전 창작 전기자동차 경진대회로 시작하여 ’2013년부터 국제 그린카 경진대회로 격상되었습니다. 


특히 올해는 작년에 비해 10개 팀 가량이 더 많아진 총 67개 팀이 참여하였습니다. 인도, 태국, 인도네시아, 몽골 등 외국에서도 4개 팀이 참여하여 국제 대회의 명성에 맞는 경진대회가 되었습니다.


국제 대학생 창작 그린카 경진대회는 대학생들이 자체적으로 제작한 전기 자동차 혹은 하이브리드 자동차들의 성능을 서로 겨루는 대회입니다. 다시 말해, 주행성능, 가속성능, 제동 및 조향안전, 창작 기술 등을 겨루는 대회입니다. 


큰 비중을 차지하는 주행성능의 경우 전기자동차는 1.5km 트랙을 30바퀴 돌아 총 45km를, 하이브리드 자동차는 1.5km 트랙 15바퀴를 돌아 22.5km를 최단 시간 내에 완주하는 것으로 심사를 받게 됩니다.



자동차 산업 미래 인재를 위한 취업 설명회



한편, 이 외에도 자동차 연비왕 선발 대회와 국내외 10개 기업이 함께 하는 자동차 산업 취업 설명회 등 다양한 체험과 볼거리를 제공하였는데, 지금부터 그 속을 자세히 들여다보겠습니다.



국토교통부 김용석 자동차기획단장의 개회사



자동차안전연구원 입구에서 시작한 ‘제2회 국토교통부장관배 자동차 연비왕 선발대회’는 작년 인천 아시아드 주경기장에서 처음 개최되어 올해로 2회째를 맞는 대회입니다. 비가 오는 궂은 날씨 속에서도 많은 참가자와 귀빈이 참석하여 자리를 빛내주셨습니다. 사회자의 개막선언과 국토교통부 김용석 자동차기획단장의 개회사로 대회가 시작되었습니다.



참가자 대표의 선서를 받는 국토교통부 김용석 자동차기획단장


▲ 시작을 알리는 커팅식



이 외에도 화성시와 교통안전공단 관계자가 참석하여 자리를 빛내주셨고, 선수대표 선서와 테이프 커팅을 하면서 공식 개막행사가 끝났습니다.



 ▲ 에코 드라이브 실천 항목



승용차 부문 29명, 화물차 부문 20명이 참가하여 15km를 주행하며 자동차 연비를 겨루는 이 대회는 승용차 19km/ℓ, 화물차 16km/ℓ 등 원래 자동차의 연비를 뛰어넘는 수치를 보여준 차태걸 씨와 이창선 씨가 각각 연비왕으로 선정되었습니다. 승용차의 경우 1등과 최하위의 연비 차이가 약 6km/ℓ일 정도로 운전 습관에 따라 어마어마한 연비 차이가 난다는 것을 보여주었습니다.



▲ 연비왕에 도전하기 위해 조심히 출발하는 첫 승용차와 첫 화물차



한편 기다림이 다소 지루한 사람들을 위해 커피와 팝콘을 먹을 수 있도록 카페를 운영하고 있었고 직접 만든 디퓨저를 체험해보는 곳도 있습니다. 에코드라이브를 직접 체험할 수 있도록 한 체험관도 있어 참가자뿐만 아니라 그 외의 사람들에게도 에코드라이브의 필요성을 널리 알렸습니다.



▲ 퓨전국악 팀 ‘연’ 공연



오후에는 주행시험장에서 열리는 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’를 관전하기로 하였습니다. 오전에 주행성능 경주를 마친 뒤, 퓨전국악 팀 ‘연’과 군악대의 공연 등 식전행사가 있었습니다. 식전행사가 끝나고, 오후 1시부터 본격적인 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’의 개회식이 열렸습니다.



▲ ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’ 개회를 축하하는 응원메시지 영상


참가팀을 격려하는 귀빈의 기념촬영과 박수



개회선언을 시작으로 개회사, 관련 영상 등을 봤습니다. 참가팀들은 퍼레이드 행진을 준비하고 있었습니다. 깜짝 놀랄만한 것은 대학생이 만들었다는 게 믿기지 않을 정도로 높은 완성도를 보여준 차들이 상당히 많았다는 사실입니다. 


퍼레이드가 모두 끝나고 대망의 마지막 경주인 전기차 B조 경주가 시작되었습니다. 날씨가 좋지 않았는데, 이 대학생들의 열정 때문인지 경주가 시작되고 얼마 지나지 않아 해가 다시 떴습니다. 비로 젖은 노면이 전부 말라 대학생들에게 큰 도움이 되었을 것입니다. 


1시간 30분 동안의 주행이었지만, 전혀 심심하지 않았습니다. 오히려 1.5km 트랙 중 S자 굴곡 코스에서 레이서의 실력과 차의 성능으로 빠르게 주파하는 모습은 제게 강한 인상을 남겨주었습니다. 


관전자들의 편의를 위해 중간 중간에 드론을 활용해 그 모습을 보여주었습니다. 참가팀은 단순히 주행만 하는 것이 아니라 모니터를 보고 스퍼트 등의 전략을 설정하거나 차가 도중에 고장 날 것을 대비하여 차량 정비팀을 대기시키기도 하였습니다. 매우 높은 완성도를 보여준 국민대학교 KUST의 차량이 거의 초반부터 치고 나가 경기 끝까지 1등을 놓치지 않는 저력을 보여주며 오후 전기차 부문 1등을 차지하였습니다.



▲ 비가 와서 곳곳에 물이 고인 흔적, 렌즈에도 물방울이 튀었다.


▲ 탁 트인 1.5km의 코스와 S자 굴절 코스



압도적으로, 혹은 아슬아슬하게 완주한 팀도 있고, 아쉽게 차량 고장으로 완주하지 못한 팀도 있었지만 이들 모두가 이 자리를 위하여 수많은 시간과 노력을 들였다는 것만은 분명했습니다. 이렇게 ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’의 모든 일정이 거의 마무리되었고, 각 결과를 합산한 시상식만이 남아습니다. 시상식을 하기 전 비보이 댄스팀 에스플라바의 공연과 신인 걸그룹 포켓걸스 등의 무대로 준비 시간을 재미있게 보낼 수 있었습니다.



▲ 총 24개의 상과 총 2,400만 원의 상금 시상식


드디어 시상식이 진행되었습니다. 총 24개의 상과 2,400만 원의 상금이 걸려 있었던 이번 대회에서 몇 개의 팀은 전혀 예상하지 못한 성과를 거두기도 했습니다.



▲ ‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’ 수상 목록


‘국제 대학생 창작 그린카 경진대회’에 참가한 다양한 차



이 행사에 참가한 64개 팀 대학생들의 열정은 최고였습니다. 앞으로 이 학생들이 우리나라뿐만 아니라 전 세계의 자동차 산업 인재로 성장했으면 좋겠습니다. 

이상 제3기 국토교통부 대학생 기자, 윤학열이였습니다.









Posted by 국토교통부

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  1. 리아

    학생들이 직접 만든 차라니~ 대단한데요!!

    2015.06.11 10:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 메르센

    대학생 창작 그린카 경진대회, 생소했지만 기사를 보니 흥미롭네요~^^
    내년에 꼭 가보고 싶어요~ㅋㅋ

    2015.06.11 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 의미있는 대화내요 해외에서도 참여한다니.. 다음에 한번 구경해보고싶어요

    2015.06.12 14:00 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 최승원

    대답합니다. 다음에 꼭 가보고 싶어요

    2015.06.12 22:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 운전습관에 따라서도 연비차이가 많이나내요.. 좋은정보 잘 보고갑니다~!

    2015.06.12 23:28 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 씨앗

    다음에는 저도 꼭 가보고싶어요 ! ㅎㅎ

    2015.06.13 13:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 가보고싶네요~

    2015.06.13 14:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. chung

    이번에 취재가지못해서 아쉽네요ㅜㅜ 좋은 기사 감사합니다!

    2015.06.13 14:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 최강lg최강

    운전에 있어서 정말 중요한건 안전운행이고 그에 따라 달라지는 연료소비량이참으로 큰 부분을 차지하니까...운전할때 신경써야 겠네요

    2015.06.13 15:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 사과국수

    대회가 지난후 알게되어 넘 아쉽습니다. 다음엔 꼭 구경이라도 하고 싶네요.

    2015.06.13 23:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. sysea47

    우와~ 차 사진을 엄청 많이 찍으셨네요!
    그리고 자세한 기사 잘 봤습니다~~^^

    2015.06.14 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 야 마지막... 사진은 정말 대단하네요!

    2015.06.19 16:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. urbanpark

    우와 고생 많으셨습니다~!!

    2015.06.19 23:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 조유진

    그린카 모두 너무 너무 멋져요.
    한대만 있었으면.......
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    기사 재미있게 잘 읽었습니다.

    2015.07.03 14:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 정말 최고의 기사입니다 이건 :)

    2015.07.09 14:53 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 경몬

    그린카~ 멋져요!

    2015.09.10 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 경몬

    그린카~ 멋져요!

    2015.09.10 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국토교통부(장관 : 유일호)은 경제운전을 생활화․활성화하기 위해 일반 국민들을 대상으로 「제2회 국토교통부장관 배 자동차 연비왕 선발대회(Ecodrive Championship)」를 개최합니다. 



행사는 5월 30일 오전 9시 30분부터 화성시에 소재한 교통안전공단 자동차안전연구원에서 열립니다.



국토교통부가 주최하고, 화성시와 교통안전공단이 공동 주관하는 이번 대회는 연료절감 및 온실가스 감축 효과가 큰 경제운전을 사회 전반에 범국민 생활운동으로 확산시키기 위해서 열립니다.

 


이날 행사를 시작하기에 앞서 경제운전 활성화를 위한 가상체험관(시뮬레이터)과 홍보작품(UCC, 포스터) 공모전 우수작품 전시회도 함께 진행될 예정입니다.



이번 대회는 승용차 부문과 화물차 부문으로 나누어 개최되며, 해당 부문의 자동차 운전면허를 소지하고 운전경력이 있는 사람이면 누구나 신청이 가능합니다. 



신청자 중 50명(승용차 30명, 화물차 20명)을 선발하여(추첨방식) 5월 30일(08:30~15:00) 연비경쟁을 통해 우수한 성적을 거둔 운전자는 상장과 소정의 포상금이 지급됩니다.

 


* (승용/화물 부문) 각 포상금 : 금상 1명 100만원, 은상 1명 50만원, 동상 1명 30만원 

   

  

연비왕 선발대회 참가차량(승용차·화물차)의 주행코스는 『교통안전연구원 출발 → 삼존리 입구 교차로 우회전 → 약 8Km 직진 후 전곡교차로 유턴 → 약 9Km 직진 후 화성 외국인보호소 앞 유턴 → 삼존리 입구 교차로 우회전후 돌아오는 코스(약 21Km)를 주행』한 후 연비측정 결과 최상의 연비 기록자를 연비왕으로 선정합니다.



이번 대회는 실제 국민들이 일상생활에서 많이 경험하는 도심 외곽지역 또는 혼잡 지역이 일부 혼재되어 있어 도심지역의 경제운전 실천요령을 확산시키는 데 기여할 것으로 기대됩니다. 



국토교통부 관계자는 “경제운전은 개별 운전자가 급출발, 급가속, 급제동 등 단순히 운전습관만 바꿔도 연료절감 및 교통사고 예방은 물론, 온실가스 감축 등 1석 3조의 효과를 거둘 수 있다”며 “경제운전을 국민 생활운동으로 지속 전개해 나갈 계획”이라고 밝혔습니다.






Posted by 국토교통부

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  1. 이런활동이 국민 경제 안정에 꼭 이바지될 수 있기를... 연비 중요하죠 ...

    2015.05.30 10:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김재희

    2회때 꼭 접수하고싶었는데ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 그래서 1등하고싶었는데ㅠㅠㅠㅠ 아는사람만알고 모르는사람은 모르는것 같아요 홍보좀 전국민이 알수있게 널리널리 해주세요

    2015.05.30 13:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 김한솔

    좋은 활동이네요 .

    2015.05.31 14:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. Jingyosaram

    연비왕은 어느정도 기록이 나올지.. 궁금궁금

    2015.06.19 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 누가 과연!?

    2015.06.19 17:15 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 은우짱

    이런건 적극적인 홍보가 필요하다고 봅니다.

    2015.06.19 19:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 씨앗

    재미있고 좋은 활동이네요 ~!

    2015.07.09 15:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. urbanpark

    오 좋은 대회 기대가 됩니다!!

    2015.10.11 01:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



지난 28일, 2014 아시안게임으로 뜨겁게 달아오른 인천 아시아드 주경기장에서 '제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 선발대회'가 함께 열렸습니다! 


동안 자동차 연비왕 대회는 계속 있어왔지만 국토교통부 장관배로는 이번이 처음 진행된 것이라 많은 이들의 관심이 집중된 대회이기도 했는데요, 전의 연비왕 대회는 한가한 도로의 경쟁이었다면 이번 연비왕대회는 실생활에 밀접하도록 도심 속 경쟁을 했다는 점에서 색다른 대회였습니다. 뜨거운 관심에 힘입어 성공리에 막을 내린 자동차 연비왕 선발대회! 그 현장 속으로 함께하시죠!



온실가스 감축과 에너지절약 효과가 큰 친환경 경제운전을 국민 실천운동으로 확산시키기 위한 목적을 지닌 대회로, 교통안전공단에서 제공되는 차량으로 주행 후 연비를 측정해 최상의 연비기록자를 선발하는 대회를 말합니다. 


자동차 연비왕 선발대회의 취지와 마찬가지로 가장 강조되는 것은 바로 ‘에코 드라이브’입니다. 에코 드라이브란! 지구를 살리는 친환경 경제운전으로 자동차 운전 방법과 습관을 바꾸어 연료값도 절약하고 온실가스를 줄일 수 있는 경제적이고 안전한 운전방법을 말합니다. 한마디로 이 에코드라이브만 해도 우리는 연료비도 줄이고 교통사고도 줄이고 대기 중의 온실가스를 줄여 환경도 지킬 수 있는 일석삼조의 효과를 누릴 수 있는 것이랍니다~! 

지금 우리 모두를 위해 가장 절실하고 필요한 실천, 바로 에코드라이브입니다!

1. 교통정보를 생활화 하자.
교통정보 매체 (스마트폰,내비게이션,지도,인터넷,교통방송 등)를 활용해 최적경로를 선택

2. 엔진예열을 최소화 하자.
엔진예열 적정시간:(여름)10초~(겨울)20초

3. 출발은 부드럽게 하자.
자동차 출발 5초 후 시속 20km 도달 적정

4. 관성주행을 활용하자.
교차로 신호 예측하여 관성으로 정지/오르막길 진입 전 가속하여 탄력 주행/ 내리막길 엔진브레이크 적절히 활용

5. 정속주행을 유지하자.
급가속.급감속을 하지 않고 불필요한 차로변경 자제/앞차와 충분한 안전거리 확보

6. 경제속도를 준수하자.
일반도로 : 60~80km/h 고속도로 : 90~100km/h

7. 공회전은 최소화하자.
신호대기 시 기어 D>N 으로/ 장시간 주.정차 시 엔진 정지

8. 적재물은 다이어트를 시키자.
트렁크 비우고 불필요한 짐 빼기/자동차 연료 절반만 채워 운행

9.타이어 공기압을 체크하자.
매월(최소 분기별) 주기적인 타이어 공기압을 점검

10. 에어컨 사용은 자제하자.
에어컨 사용(내리막 ON,오르막 OFF) 최대 억제/ 에어컨 작동은 고단에서 시작해 저단으로 유지

11. 소모품 관리는 철저히하자.
매월 1회 차량 점검/정비

‘주경기장(남측광장)>국제청라지구 주변도로>생태공원>체육고등학교>중흥 S클래사거리’ 의 약 18Km 코스를 주행했습니다. 승용차부문은 7대를 두고 30명이 조를 나누어 경쟁했고 화물차부문은 5대를 두고 20명이 나뉘어 연비 경쟁을 벌였습니다. 한 코스를 돌고오는 데는 승용차는 30분~35분 정도, 화물차는 35~45분 정도가 소요되었습니다. 특히 이번 선발대회 시상식에서는 자동차연비왕 시상식과 더불어 친환경운전 홍보작품(UCC, 포스터, 실천수기) 공모전의 우수작품 시상식도 함께 거행되었습니다. 

승용차부문에서는 김태현님이 평균연비 20.6㎞/ℓ의 최상연비를 기록했고, 화물차 부문에서는 최의환님이 평균연비 13.7㎞/ℓ의 최상연비를 기록해 각 부문 최고의 영예를 안았습니다. 강동우 교통환경처장의 심사평에 따르면, 1등과 최하위의 연비 차이가 승용차는 0.6배, 화물차는 2배나 차이가 난다고 전했는데요. 평소의 연비절감을 위한 운전습관이 무엇보다 중요하다는 것을 알려주는 것 같습니다. 


이처럼 이번 대회에 참가한 많은 분들이 이야기를 들어보니, 도심 속의 운전이었기에 평소의 운전습관들이 나와 어려웠다는 의견이 가장 많았고 이렇게 직접 체험해보니 에코드라이브의 중요성과 필요성이 더욱 느껴진다는 의견도 많았습니다. 저 역시도 이번 선발대회를 통해 에코드라이브의 중요성을 알게 되었을 뿐더러 안전절약 그리고 환경 이 세 가지를 함께 생각해보게 된 소중한 시간이 되었는데요. 이번 선발대회를 통해 참가자분들은 물론 함께한 모두가 에코드라이브의 실천전도사가 되어 많은 분들에게도 널리널리 전파되었으면 하는 바람입니다. 여러분도 지금부터 에코드라이버가 되어보세요~!

다음 자동차연비왕은 바로 여러분입니다.





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2013년 9월 28일 일요일 오전 인천 아시아드 주경기장에서는 제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 대회가 열렸습니다. 같은 주행거리, 같은 자동차를 가지고 누가 더 연비를 좋게 달렸나, 누가 기름을 효율적으로 활용하여 친환경적으로 운전을 했나? 가 이번 행사의 포인트라 할 수 있습니다.

 

대회 참여자들은 각자 자신이 알고있는 팁을 활용하여 운전을 하며 마음껏 자신의 기량을 뽐냈습니다. 대회 상황은 본부에 설치된 모니터를 통해 실시간 확인할 수 있었습니다. 같은 거리, 같은 자동차를 타고도 많게는 2배 이상 연비 차이가 났습니다. 자신의 운전습관이 자동차의 성능에도 영향을 미친다는 것을 확인하는 순간이었습니다. 저도 안전운전만큼이나 효율적인 운전습관을 만들어야겠다고 생각했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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