현대차 남양연구소와 교통안전공단 자동차안전연구원 자율주행차 연구·개발 현장 방문

 

최정호 국토교통부 제2차관은 22일(화) 오후 경기도 화성시에 위치한 현대자동차 남양연구소 및 교통안전공단 자동차안전연구원을 방문하여 국내 자율주행차 연구·개발 현황을 점검하였습니다.


최정호 차관은 현대차 남양연구소를 방문하여 수소연료를 사용하는 자율주행차를 시승해 보면서 국내 제작사의 기술이 생각했던 것보다 높은 수준에 도달해 있다는 것을 알 수 있었다며 방문 소감을 전했습니다.


특히 최정호 차관은 수소차를 세계 최초로 양산하는 것에 성공했음에도 인프라의 부족으로 대중화가 더딘 점을 언급하며, “정부가 최근 자율주행차 뿐만 아니라 전기차․수소차 등 첨단미래형자동차에 대한 각종 제도개선과 규제완화 정책을 추진하고 있으므로 정부의 지원이 필요한 경우 제작사에서는 적극적으로 이를 건의해 달라”고 당부하였습니다.  







또한, 최정호 차관은 교통안전공단 자동차안전연구원의 자동차 안전기준 시험·평가 시설과 자율주행차 테스트베드 예정지를 점검하였으며, 국토교통부의 자동차정책을 전문적, 기술적으로 지원하고 있는 자동차안전연구원 연구진들을 격려하였습니다.


최정호 차관은 “자동차시장이 IT기술 발달과 강도 높은 환경규제로 자율주행차 및 친환경자동차 위주로 급격하게 재편되고 있으므로, 연구원에서는 끊임없이 연구하고 철저하게 조사하여 보다 안전한 자동차가 제작될 수 있도록 노력해 줄 것”을 강조하였습니다.


Posted by 국토교통부

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  1. 돌돌이

    좋은 소식이네요~

    2015.12.25 11:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 코카콜라

    가까운 미래엔 상용화되겠네요

    2015.12.26 13:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 솔버

    자율주행이 안전하게 도입되었으면 좋겠습니다

    2015.12.27 16:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. shy

    기대됩니다.

    2015.12.28 20:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 기쁜 소식이네요.

    2015.12.28 21:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 멋지내요

    2015.12.29 07:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 뉴스 잘읽었어요. 기대되요.

    2015.12.29 11:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 티볼리

    잘봤습니다...

    2015.12.29 21:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. KTO

    잘 봤습니당^^

    2015.12.30 12:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국민이 신뢰할 수 있는 철저한 자동차 연비 조사 시행을 강조

 

여형구 국토교통부 제2차관은 2일(금) 오전 교통안전공단 자동차안전연구원(경기도 화성시 소재)을 방문하여 자동차 연료소비율(연비) 검증 실태를 현장 점검하였습니다.


여형구 차관은 자동차안전연구원의 배터리 안전성 평가시설, 차대동력계 배출가스 및 연비측정 시험실 등 전반적인 자동차 안전기준 시험 시설을 직접 점검하고, 현장 관계자들에게 “지난 해 국토부로 연비 사후관리를 일원화한 만큼 더 큰 책임감과 사명감을 갖고 자동차 연비 조사를 더욱 철저하게 시행 할 것“을 강조하였습니다.



<충돌테스트 현장 점검>



아울러 여 차관은 “자동차검사, 급발진 의심 사고 등에 대해서도 항상 소비자 보호에 최고의 가치를 두고 업무를 수행해 줄 것”을 당부하였습니다.


또한, 여형구 차관은 최근 미국에서 발생한 폴크스바겐 사태를 계기로 자동차 연비 관리체계 전반에 대해 다시 점검하고 개선방안을 검토하기 위해 현장 전문가와 소통하는 시간을 가졌습니다.




<전문가 간담회>



이 자리에서 여형구 차관은 “국민이 신뢰할 수 있는 과학적이고 꼼꼼한 연비 검증을 수행해 달라”고 당부하면서, 환경부 등 관계부처와의 협업 진행상황, 공조 필요사항 등을 집중 점검하였습니다.




Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    요즘 자동차 연비 문제로 말이 많은데 철저한 점검을 통해 국산 자동차에는 문제가 없기를 바랍니다!

    2015.10.06 18:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 연비검증을 철저히해서 요즘 뉴스에 자주 나오는 폭스바겐 자동차같은 일이 없어야겠죠~

    2015.10.08 15:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 씨앗님

    연비검증을 하셨다니 안심이 되네요

    2015.10.10 17:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앞으로도 철저한 감시와 점검 부탁드릴게요!

    2015.10.10 20:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 메이즈

    연비로 인한 시시비비가 줄었으면 좋겠네요.

    2015.10.12 15:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 앞으로도 이러한 검증이 철저히 되면 좋겠네요!

    2015.10.14 03:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 브실골

    국산자동차의 경쟁력 강화에 도움이되었으면 좋겟습니다.

    2015.11.22 20:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. KTO

    고생이 많으십니다!

    2015.12.12 12:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




국토교통부(장관 유일호)는 미래의 친환경 자동차 산업을 이끌어 갈 차세대 인재의 발굴과 육성을 위하여 ‘2015년 국제 대학생 창작 그린카 경진대회5월29일~30일 양일간 교통안전공단 자동차안전연구원(경기도 화성시 소재)에서 개최한다고 밝혔습니다.



* ‘10년 ‘전국 대학생 녹색·안전 창작 전기자동차 경진대회’로 시작되어, ‘13년부터 국제 그린카 경진대회로 격상(올해에는 인도, 태국, 인도네시아, 몽골 참가예정)



국토교통부가 후원하고 교통안전공단(이사장 오영태)과 한국자동차안전학회가 주최하는 이번 대회는 국내·외 40개 대학에서 68개팀(외국 4개팀)이 참가하여, 대학생들이 자체 제작한 친환경 자동차인 전기자동차와 하이브리드자동차의 주행성능․가속성능․제동 및 조향안전․창작기술 등을 겨루고, 



그 결과에 따라 전기자동차 경주부문 대상(국토교통부장관상, 500만원), 베스트 팀워크상·페어플레이상특별상을 포함한 총 24개 상장과 상품(총 2,400만원)을 수여할 계획입니다.



특히 주행성능 부문에서는 전기자동차는 45km(1.5km 트랙 30바퀴), 하이브리드 자동차는 22.5km(1.5km 트랙 15바퀴)를 최단시간에 완주하는 것을 심사기준으로 함으로서 고효율․고성능의 친환경 자동차 설계에 대한 참신한 아이디어발굴할 수 있을 것으로 기대됩니다.



한편, 부대행사로 현대자동차·한국타이어 등 자동차 관련 회사의 취업설명회를 개최하여 취업난을 겪고 있는 대학생들의 관련 분야 진출을 적극 지원하고, 그린카 전시회, 튜닝차 전시·시승 및 교통안전의식 제고를 위한 충돌시험 관람 등 다양한 체험 및 볼거리도 함께 제공할 예정입니다.



※ 참고 : 1. 대회일정 계획, 2. 시상 계획, 3. 경진대회 경기종목 현황



(참고) 제3회 국제 대학생 창작 그린카 경진대회 개최.pdf


(참고) 제3회 국제 대학생 창작 그린카 경진대회 개최.hwp





Posted by 국토교통부

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  1. 은우짱

    인재 발굴의 장이 되겠네요~

    2015.06.19 19:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 미래의 주역들이 펼친 대회의 장이었겠군요!

    2015.10.11 19:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


여러분 안녕하세요? 국토교통부 대학생기자 황외성기자 입니다. 요즘 연예계에 엄청난 폭풍을 몰고오는 디스패치! 연예계의 특종 밀착 전문 'Dispatch'가 있다면 국토교통부에는 Ministry of Land, Infrastructure and Transport의 준말 모릿을 딴! 바로 '모릿패치(Molitpatch)'가 있습니다!



오전 11시. 양재역 2번출구. 이른 시간부터 뭘 하냐고요?

바로 오늘은 국토교통부 어린이기자단이 '자동차 안전 연구원'을 견학하는 날이랍니다!
그래서 제가 직접 따라 나섰습니다!!

 

 


차례 차례 줄서 버스에 탑승하는 어린이 기자단! 부모님과 함께온 기자님도 계셨고, 씩씩하게 혼자 온 기자님도 계셨습니다.  그래도 모두 설레는 맘은 어쩔 수 없나 봅니다.
싱글벙글^^ 기자증부터 똑바로 착용하고~♬
어린이라고 무시하지 마시라~ 우리는 국토부의 정식 기자단!!
정식 기자증도 있다고요!
 

경기도 화성시에 위치하고 있는 '교통안전공단 자동차연구원'에 도착했습니다!

오늘 어린이 기자단이 직접 견학하게 될 이곳 자동차안전연구원은 자동차 사고로부터 국민의 생명과 재산을 보호하고, 정부의 자동차 안전 정책과 기술을 지원하기 위하여 다양한 사업을 수행하고 있습니다.
자동차안전연구원을 본격적으로 견학하기에 앞서 먼저 안전교육을 받으러 갔습니다. 
안전교육은 3층강당에서 이뤄졌습니다.​
안전교육 받는 이유는 우리나라의 어린이 교통사고 발생 건수는 다른 선진국에 비하여 높은편이라고 합니다. 그렇기에 올바른 교육을 통해서 눈앞의 사고율만 줄이는 대책이 아닌 미래의 교통문화를 이끌고 나아가 선진국가적 안전한 교통행동을 하게끔 만들기 위함이라 합니다.

 

연구원님께서  어린이에 눈높히에 맞게 하나, 하나 친절히 교육해 주셨습니다.
말로만 하는 교육이 어린이들이 듣기에는 조금 딱딱하고 어렵지않겠느냐고요?
저 역시 잠깐 그렇게 생각 했지만, 어린이 기자님들의 교육 현장을 직접 보니 아니라는 걸 알게됐습니다. 어땟냐고요? 한번 직접 보시죠! 
우리 어린이 기자님들은 잘 듣고있나? 보니 나눠준 기록물들을 참고하고 휴대전화로 찍기도 하고  가져온 노트에 열심히 적기도 합니다. 모두 엄청난 집중력과 배움의 열기가...!♨대단하죠? 정말 모두 열심히 교육을 받고있습니다.오늘 안전운전에 대한 교육은 확실히 배우고 가겠네요!! ^^



또한 인기 음악프로그램에서 방영중인 '교통안전송 캠패인'영상도 보고
인기 캐릭터 '라바'를 통해
안전운전의 중요성을 배우고 있는 어린이 기자님들~
더이상 재미없고 따분한 안전교육이 실질적으로 바로 체감할 수 있고 어린이의 눈높이에 맞게 배우니 지루하지 않고 재미있게 배울 수 있었습니다.

  

우리 어린이 기자단 눈이 모두 초롱 초롱 빛나고 있습니다!.
이렇게 재미있게 교육받으면 한시간은 문제 없겠어요!

그냥 보기만 하는 것이 아니라 보고 쓰고~ 찍고~!

 

누가 이들을 어린이라고 했나요?! 배움의 열정만큼은 대학생 못지 않답니다!


그렇다면, 어린이 기자단만 공부하느냐? 아니죠~!
부모님들도 완전 열심히 교육을 받고 계시답니다. 열공모드 발동!! 너만 찍니~ 나도 찍는다!!
부모님의 열정도 어린이 기자단 못지 않지요? ^^

안전교육후 충돌시험동에서 충돌시험을 직접 참관할 어린이기자님들.
그래서 그런지 더욱 더 집중하는 모습에 대단하다는 말만 나왔습니다!!!자동차 사고가 얼마나 위험한지도 알게 되었고, 안전운전의 중요성을 다시 한번 깨달았다고 합니다.
교육이 끝나고...



어린이 답지 않은, 역시 기자의 면모를 갖춘 어린이 기자단들의
날카로운 질문 공격!!!
질의응답시간은 30여분이 되도록 끝나지 않았습니다.
역시 어린이기자단의 이 열정은 어른보다 더 한듯 합니다! ^^

교육이 끝나고 자동차 충돌시험을 참관하기 위해 충돌시험동으로 갔습니다!
*자동차 충돌시험은 안전상등의 이유로 촬영이 불가하였습니다. 양해바랍니다.

이동한 곳은 더미(자동차 실험등에 쓰이는 인체모형)를 통해 충격을 시험하는 장소 였습니다.

충돌시험 이후 어린이 기자단의 자동차와 안전운전에 대한 궁금증은 더욱 더 배가 되었나 봅니다.
엄청난 취재 열기!!!
 여러분은 지금 국토교통부 어린이 기자단의 취재모습을 보고계십니다. ^^ 
"워~워~~ 얘들아, 진정해" ^^:;

 

이곳에서도 역시 쉽게 교육이 마쳐지지 않았습니다. 연이은 질문 세례로 연구원님은 역시 어린이 기자단의 열정에 놀란 모습이었습니다. 


간신히 마무리를 짓고 다음 견학장소인 '전기자통차 시범 학습장'으로 왔습니다. 전기자동차는 일반 화석연료 자동차와 거의 마찬가지의 구조를 가지고 있다고 합니다.

 

배터리 등 몇가지를 부품만 제외하면 말이죠.


전기자동차는 향후 우리의 미래 대체 교통수단으로 사용될 것이라고 하는데요.
현재 전기차가 가지고 있는 장,단점에 대해 교육을 받았습니다.
정말 모두가 이렇게 적고또 적습니다. 열심히 공부하고 또 궁금한 것이 있으면 바로 질문!하고~백문이불여일견! 직접 자동차에 시승해보는 것이 가장 좋겠죠?

 

자, 안전띠 하고~!출발~!


다녀온 후 어린이기자님 표정이 모든걸 말해주네요!! ^-^ 
"또 타고싶다."가 모두의 입에서 한번씩은 나왔을 것 입니다.
왜냐고요? 기존의 자동차와는 다르게 소리가 전혀 나지 않습니다. 아주 부드~럽게 달리더라고요.

어떻게 아냐고요? 어린이기자단님들께서 차례, 차례 줄을 서 한번씩 탑승해보고
좌석이 남아 저 역시 타보았습니다. ^^;;

이런 느낌입니다. 소리가 실제로는 더욱 들리지 않습니다.
시승 시범 이후 버스를 타고 연구원을 전체적으로 둘러 보았습니다.

 

*사실 이게 진짜 뜻깊고 색다른 경험이었는데, 전달을 차량에만 타고 있어 전달 못해드리는 점이 
 개인적으로 너무 아쉽네요~ㅠ,.ㅜ

국토부 기자단, 그것도 어린이 기자단! 그동안 어린이가 일반애들인줄 알았다면
어린이 기자단은 TOP 였습니다. 정말 그 누구 보다 뜨거웠던 열정과 무한한 가능성...
앞으로의 그들의 활약을 기대가 됩니다!
국토교통부 어린이기자단과 함께하는 자동차 안전연구원 견학현장에서 황외성 기자였습니다!
감사합니다. ^^


Posted by 국토교통부

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버스 전복 사고 시 안전띠 착용 효과시험, 국내 최초 실시



차량에 탑승할 때 안전띠 착용은 개인의 생명을 구할 수 있는 중요한 수단입니다. 

국토해양부는 안전띠 착용의 중요성을 강조하기 위해 국내 처음으로 버스 전복시험을 실시하고 그 결과를 공개하였는데요. 교통안전공단 자동차안전연구원에서 국내 처음으로 실시한 버스 전복시험에서 안전띠를 착용하지 않는 경우에 상해 18배, 튕겨나가면 사망 24배 높게 나왔습니다.



<연합뉴스 9.13 보도자료>



언덕 위 도로를 시속 25km 주행하던 버스(승합차)가 6m 언덕 아래로 구를 때 버스 안에 타고 있는 승객이 안전띠를 착용했을 때와 착용하지 않았을 때 비교. 분석한 결과, 안전띠를 착용하지 않은 왼쪽 사람 모형은 튕겨져 나갔지만 안전띠를 착용한 오른쪽 사람 모형은 약간의 쏠림 외에는 몸을 지탱하고 있는 것을 볼 수 있습니다.



버스 전복사고 시험사진(버스내부)

<전복 전>


<전복 후>



버스 전복시험 결과, 안전띠를 매지 않은 승객(인체모형)은 머리나 가슴 부위에 가해지는 충격 때문에 상해 가능성이 18배 가까이 높게 나타났습니다. 실제 자동차가 전복되어 구르는 과정에서 안전띠를 착용하지 않아 튕겨 나갈 때 사망할 가능성은  16.8%로, 차 밖으로 튕겨 나가지 않는 경우의 사망률 0.7%보다 24배 높은 것으로 나타났습니다.





좌석 안전띠 착용 및 미착용별 사망률을 비교한 표로는, 안전띠 미착용한 경우에 비해 착용한 경우가 약 3배 정도 사망률이 낮은 것을 확인할 수 있습니다.



 * 사망률 = 사망자수/사상자수(사망자수+부상자수) × 100

 * 출처 : 경찰청 교통사고통계(기타 안전띠 착용 불분명은 제외)



OECD 보고서를 보면, 우리나라 승용차 안전띠 착용률은 78%로 교통안전 선진국과 비교하면 상당히 낮은 수치를 보이고 있습니다. 특히 뒷좌석 착용 비율은 5% OECD 가입 국가들 중에서 상대적으로 낮은 수치를 기록하였습니다. 





또한, 고속버스에서는 66.9%, 시외버스는 18.3%로 안전띠 착용률이 아주 낮은 것으로 나타나 사고가 일어날 경우 대형 참사로 이어질 경우가 높을 것으로 보입니다.


*전국 5개 도(道)에 소재한 시외버스 404대와 고속버스 309대를 대상으로 운행 중인 버스의 승객 안전띠 실제 착용 조사결과(’10.5~10) 고속버스 안전띠 착용률은 66.9%, 시외버스는 18.3%로 매우 낮은 상태인 것으로 나타났습니다. <자료제공 : 교통안전공단>


국토해양부와 교통안전공단 관계자가 발표한 바로는 자동차가 충돌하거나 전복되는 사고가 발생하였을 때 안전띠를 착용하지 않을 때 상해 가능성도 18배 이상 높아지지만, 차내에서 탑승자 상호 간은 물론 차내 의자. 내벽 등에 부딪히면서 입게 되는 부상도 심각하다고 밝혔습니다. 이번 전복사고 실험을 통해 사고발생시 안전띠 착용이 상해를 줄일 수 있는 가장 효과적인 방법이라는 것을 알 수 있었습니다. 자동차 탑승자 스스로 안전띠가 생명 띠임을 인식하고 생활화하는 것이 교통사고 예방에 가장 중요한 첫걸음입니다.




Posted by 국토교통부

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