2015년 7월 15일 수요일 우리 국토교통부 어린이 기자단은 7월 탐방으로 ‘화성 자동차안전연구원’에 갔습니다. 다 함께 수원역에서 만나 설레는 마음을 안고 버스로 이동했습니다. 자동차 연구원에 도착해서 내리니 숨통이 탁! 트일 만큼 넓은 대지가 보였습니다. 선생님이 말씀하시길 원래는 염전이었던 곳을 사서 공사를 해 지금의 도로를 만들었다고 합니다. 돈이 무척 많이 들었겠지요? 자 지금부터 탐방을 떠나봅시다! 


어린이 기자단은 연구원 건물의 외부 모습을 사진 찍고 건물 내부로 들어갔습니다. 먼저 교육실에 들어가 선생님께 자동차 연구원에 대해 간단한 소개를 들었습니다. 


화성 자동차안전연구원은 1987년에 자동차 성능 시험기관으로 지정되었습니다. 1996년 실내 시험동 완공, 2002년 주행시험장 완공, 2010년 미래 차 시험동 완공, 2013년에는 제23차 국제 자동차 안전 기술 회의(ESV)를 개최하고 첨단 주행 시험로를 완공했습니다. 



 

연구원의 주요사업에는 자동차와 부품 제작결함조사, 자동차 안전도 평가, 자동차 안전기준 국제화, 정부 위탁사업, 정부정책 연구개발 등이 있습니다. 실내 시험동에서는 차량 충돌 시험, 소음 전파시험, HEV 동력평가 시험, 전기모터 성능평가 시험 등 여러 가지 시험을 합니다. 


우리 기자단은 버스를 타고 주행시험장에서 비포장, 빨래판, 트위스트 로드, 250km 고속 주행 등을 체험해 보았습니다. 선생님께서 한 가지 에피소드를 말씀해 주셨는데 주행시험장의 도로가 너무 넓고 커서 어떤 비행기가 활주로인 줄 알고 착륙을 했다고 합니다. 직원들은 많이 당황했다고 합니다. 그래서 관제탑에 이곳은 자동차 시험도로이지 활주로가 아니라고 이곳으로 착륙하지 말라고 전했다고 합니다. 체험을 다 한 후에는 실내 시험동을 설명을 들으며 둘러보았습니다.


첫 번째로는 인체모형실에 가서 더미를 보고 ‘더미는 비싸다’, ‘수많은 센서가 들어있다’, ‘시험할 때 사용한다’ 등의 설명을 들었습니다. 두 번째로는 차세대 동력평가실에 가서 하이브리드 자동차를 보았습니다. 커다란 모터도 있었고, 자동차의 바퀴가 빠져있었습니다. 시험을 끝낸 자동차는 바퀴를 달아 재사용할 수 있다고 합니다. 마지막으로 배터리 평가실에서는 여러 가지 모양과 용도의 배터리를 보았습니다. 






실내 시험동 체험도 모두 끝나고 우리는 3명씩 짝을 지어서 전기 차 시승을 해 보았습니다. 소음이 전혀 나지 않아 좋았지만 한 번에 갈 수 있는 거리가 짧다고 선생님께서 말씀해 주셨습니다. 


우리생활에 땔 수 없고 생명과 직접적인 영향을 주는 자동차가 탄생되기 까지 많은 연구와 실험을 통해 만들어 진다는 사실을 배울 수 있는 값진 시간이었습니다. 아울러 우리가 어른이 되어 나만의 자동차를 가진다면 미래엔 어떤 멋진 기술력을 가진 자동차들이 탄생될 것인가 기대감에 행복한 시간이었습니다. 








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  1. 화성자동차안전연구원을 방문하셔서 그 동안 모르고 있던 자동차 안전연구에 대해
    많은 새로운 사실들을 알게 되셨군요 좋은 경험 하셨습니다.
    보고, 듣고, 느낀 사항을 기사로 잘 작성하시느라 수고 많으셨습니다.
    감사합니다.

    2015.08.04 16:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. shy

    많은것을 배우고 오셨네요~

    2015.08.06 17:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 좋은 경험이 되셨겠내요~

    2015.08.08 13:48 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 좋은 경험이 되셨겠내요~

    2015.08.08 13:48 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 마법사

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.08.20 10:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 해리포터

    새로운 사실들을 많이 알게 되었습니다.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.21 13:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. sysea47

    멋진 기사네요!

    2015.08.22 16:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. urbanpark

    고생하셨어요!! 좋았겠군요!!ㅎㅎ

    2015.08.24 17:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 티라노

    기사 아주 잘 일어 봤습니다.

    2015.08.24 22:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 노라존

    기사 잘 봤어요..

    2015.08.26 17:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 기사 잘 읽었습니다 ㅎ

    2015.08.27 10:34 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 고러쉬

    전기차가 디젤차 비율을 앞지르고, 무인 자동차에 하늘을 나는 자동차까지 오지 않을까 싶네요.

    2015.08.27 17:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

[자동차 누적 등록대수 Quiz 이벤트 당첨자 발표]


국토교통부와 함께 공부도 하고 유용한 정보도 얻을 수 있는 자동차 누적 등록대수 Quiz 이벤트의 정답과 당첨자를 발표합니다.


당첨되신 10분께서는 『7월 26일(일)까지』당첨자 정보 남기기 URL을 통해, 『이름, 연락처』를 남겨주세요~!

★당첨 확인하기 ☞ https://goo.gl/KHgiao

★당첨자 정보 남기기 ☞ https://goo.gl/IzsCho








Posted by 국토교통부

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  1. 이은학

    축하합니다.

    2015.07.21 09:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 축하해요

    2015.07.25 12:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 축하드립니다

    2015.07.30 16:37 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 티라노

    저도 이런 이벤트 한 번 당첨되었음 좋겠어요.

    2015.08.26 18:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. urbanpark

    당첨자분들 다 축하드립니다!!

    2015.09.11 11:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 자동차 누적대수가 이렇게나 많아요???

    2015.09.12 09:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 축하드립니다~

    2015.09.15 12:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. KTO

    축하합니다!!!

    2015.12.14 11:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


7월 15일 수요일, 국토교통부 어린이기자단은 경기도 화성 자동차안전연구원으로 현장탐방을 떠났습니다. 그 전에 저는 먼저 자동차에 대하여 알려드리고 싶습니다. 자동차는 한자어로 自(스스로 자) 動(움직일 동) 車(수레 차)이며, 그 뜻은 ‘차체에 장비한 원동기를 동력원으로 하여 노상·산야 등에서 주행하며, 사람이나 화물을 운반하거나 각종 작업을 하는 기계’입니다. 


이것을 쉽게 풀어서 쓰면, ‘모터를 주요 에너지로 하여 길과 산, 들 등에서 주행하며 사람이나 화물을 운반하거나 각종 작업을 하는 기계’라고 바꿔 쓸 수 있습니다. 그렇다면, 자동차의 역사를 알아보겠습니다! 먼저, 18세기 프랑스의 N.J.퀴뇨라는 사람이 최초의 증기자동차를 만들었습니다. 


당시 퀴뇨는 프랑스 공병 대위였습니다. 포차를 견인할 목적으로 2대를 만들었지만, 이 증기자동차에는 치명적인 단점이 있었습니다. 바로 시속이 사람이 걷는 속도와 비슷한 5km 정도였다는 것이죠. 그리고 영국의 R.트레비식이 1801년 완성한 증기자동차는 상당히 실용적인 것이었으며, 2년 뒤에는 지름 3.8m의 거대한 구동바퀴를 갖춘 4륜차를 제작해 런던 시내에서 시속 13km로 주행하는 데 성공하였습니다. 


1826∼1836년에는 W.핸목이 만든 10대의 증기자동차(버스)가 런던 시내와 첼트넘 간에서 정기 운행하여, 사상 최초로 실용화된 자동차가 되었습니다. 그 뒤로 많은 발전을 통하여 지금 우리가 사용하고 있는 자동차가 만들어지게 되었습니다. 

  

▲ 자동차안전연구원 모습



경기도 화성에 있는 자동차안전연구원은 수원에서부터 약 1시간 정도 걸려 도착했습니다. 규모나 크기가 크지는 않을 거라고 예상했는데 알고 보니 65만 평이나 된다고 합니다. 그리고 시험동이 소음/전파시험동, 미래차시험동, 충돌시험동, 충격시험동, 주행전복시험동, 환경시험동 그리고 일반검사동으로 총 7개의 시험동이 있습니다. 


본관까지 포함하면 총 8개가 되겠죠? 먼저 저희는 본관의 안전교육관으로 가서 연구원님께 교육을 받았습니다. 각각의 시험동에서 무슨 일을 하는지, 안전을 위해 자동차에서는 어떻게 행동해야 하는 지 등등 자동차안전연구원과 자동차에 대한 교육을 받았습니다. 또한, 미래차인 하이브리드 및 전기자동차에 관한 여러 가지 교육을 받았습니다.


교육을 받은 뒤에는, 버스를 타고 주행시험로를 직접 달려보았습니다.



  


▲ 주행 시험로의 모습



주행시험로는 원래 염전이었다고 합니다. 그렇기 때문에 땅을 다지는 데만 250억 원이 들어갔다고 합니다. 

각각의 주행시험로를 달려볼 때마다 느낌이 다 달랐습니다. 가장 인상 깊었던 주행시험로는 고속 주회로였습니다. 고속 주회로는 타원형 시험로이며, 곡선부의 끝단 경사 각도가 약 42도라고 합니다. 


이 시험로의 최고설계 속도는 250km나 된다고 합니다. 이곳은 최고속도시험, 고속내구시험, 고속주행 시의 승차감 및 고속제동시험을 수행할 수 있다고 합니다. 그 외에 저마찰로도 인상 깊은데 저마찰로는 물을 뿌릴 수 있는 스프링클러가 설치되어 있습니다. 


빙판길, 눈길, 빗길 등의 도로를 재현함으로써, 제동안전성시험, ABS 개발시험, 젖은 노면에서의 타이어 시험을 시행합니다. 주행시험로를 달려보고 나서는 실내의 인체모형실으로 가서 더미에 관해서 설명을 들었습니다.



  

▲ 더미 사진 (카시트에 앉은 것은 어린이용) 


위에 보이시는 사진은 더미의 사진입니다. 더미 하나에 고가인 것은 1억 5000만 원이나 되는데 그 이유는 안에 있는 센서가 많기 때문입니다. 이 더미의 용도는 충돌시험을 할 때, 사람이 직접 들어가면 안 되기 때문에 이 더미를 사용합니다. 


그러므로 더욱 사람과 비슷하게 하게 하도록 센서가 많이 들어가고, 그러면 더 비싸겠죠! 또, 인체모형실이 더더욱 시원한 이유도 따로 있었습니다. 이렇게 비싼 더미를 잘 보관하기 위해, 제습도 하고 온도도 역시 시원하게 해준다고 합니다. 마지막으로, 더미에는 팔이 있는 것과 없는 것이 있습니다. 


사진에도 나와 있죠. 이 이유는 팔이 있는 것은 정면 충돌시험을 위한 용도이고, 팔이 없는 것은 측면 충돌시험을 위한 것이라고 합니다.



▲ 하이브리드 차



다음에는 차세대동력평가실에 가서 하이브리드 차의 내부를 보았습니다. 하이브리드 차는 다른 차들과는 다르게 운전자의 앞쪽에 엔진과 전기모터, 변속기가 있습니다. 뒤쪽에는 모터제어기와 변속시스템이 있다고 합니다.



▲ 배터리 평가실(여러가지 배터리)



이곳에는 여러 가지의 배터리들이 있었습니다. 작은 배터리는 하이브리드 차를, 큰 배터리는 전기버스에 들어가는 배터리라고 합니다. 



◀ 전기 자동차의 충전기



실내 시험동에서 설명을 모두 들은 후에는 밖으로 나와 전기자동차를 타러 갈 준비를 했습니다. 가는 도중에 전기자동차를 충전하는 충전기의 모습을 한 번 보고 갔습니다. 가서 3명씩 전기자동차를 탔습니다. 생각보다 짧은 구간이었지만 전기자동차를 타보았다는 것이 정말 새롭고 신기했습니다. 그 안에서도 강사 선생님이 설명을 해주셨습니다. 


오늘 탐방은 많은 것을 체험해 볼 수 있었습니다. 자동차안전연구원이라는 곳을 새롭게 알게 되었을 뿐더러 자세히 알게 되었던 시간이었던 것 같습니다. 중간에 어려웠던 것도 있고 자동차라 보니까 이해가 안 되는 것도 있었지만, 강사님께서 잘 설명해주신 덕분에 많은 것을 알게 된 것 같습니다. 


우리 생활에서 꼭 필요하고 중요했던 곳이라는 것도 알게 되었습니다. 이런 체험을 얼마나 더 해볼 수 있을지 몰라서 더더욱 뜻 깊었던 것 같습니다. 두 번째 탐방이라 그런지 첫 번째 탐방보다 친하게 지내는 친구도 생겨서 좋았습니다. 8월 탐방이 또 되면, 그때는 얼마나 재미있을지 기대되고 설렙니다!














Posted by 국토교통부

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  1. 최은희

    자동차안전연구원에 다녀온 생생한 현장소식과 함께 자동차에 대한 알찬 정보도 정말 잘 읽었습니다.

    2015.07.20 17:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 이은학

    잘 읽었습니다 ㅎㅎ

    2015.07.21 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. sysea47

    기사 잘 읽었어요.

    2015.07.23 21:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앨리스심

    멋진 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.23 21:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 잘 읽었습니다

    2015.07.23 22:27 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 따뜻한사람

    재미있고 유익한 체험활동 이었던 것 같아요.
    기회가 된다면 저도 가고 싶네요

    2015.07.24 10:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 잘 읽었습니다

    2015.07.24 17:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 별빛페넥여우

    전기자동차~ 직접 타보시고 정말 좋았겠습니다.
    기사 잘 읽었습니다.^^

    2015.07.25 00:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 자동차연구원 방문 기사를 잘 읽었습니다.
    앞으로 더욱더 안전한 자동차가 만들어지기를 기대합니다.
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 17:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. urbanpark

    가서 좋은 걸 많이보고 오신 것 같군요!! 고생하셨습니다!!

    2015.08.25 23:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 해리포터

    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.26 15:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 조유진

    자동차연구원 방문 기사를 잘 읽었습니다.

    2015.09.11 10:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

[자동차 누적 등록대수 QUIZ 이벤트]

 

국토교통부와 함께 공부도 하고 유용한 정보도 얻을 수 있는 QUIZ 이벤트를 진행합니다.

해당 퀴즈를 보고, 정답을 댓글로 남기고 공유하신 분들 중 정답자 10명을 추첨하여 아이스 아메리카노 기프티콘을 선물로 보내드립니다.

(정답 남기기 : https://goo.gl/fQQT4e)

 










Posted by 국토교통부

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  1. 윤이나

    당장 참여하러갑니다. 방금 그 기사 읽고왔거든요 :)!!

    2015.07.16 04:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 이은학

    2번인가요

    2015.07.20 09:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 흐 늦었네요 ㅠ

    2015.07.30 16:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. urbanpark

    오 이런 재미있는 이벤트가 있다니!!!ㅎㅎ

    2015.09.11 11:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. KTO

    음..

    2015.12.14 11:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



2015년 6월말 현재 우리나라 자동차 누적 등록대수가 지난해 말보다 43만대가 늘어난 2천 548,879만대로 집계 되었습니다.



지난해 같은 기간 증가한 자동차등록대수 37만 9천대보다 13.7% 증가하였습니다. 





전체 자동차등록대수 중 국산 및 수입 자동차 등록현황은 국산차는 93.9%, 수입차는 6.1%가 증가하였습니다.





2015년 상반기 자동차 등록현황은 다음과 같습니다. 





자동차 신규등록대수는 90만 4천대로 지난해 같은 기간의 84만 7천대 보다 약 6.8%가 증가하였으며, 국산차는 76만 4천대, 수입차는 13만 7천대로 집계되었습니다.





자동차 이전등록건수는 181만 5천건으로 지난해 같은 기간의 172만 1천건 보다 9만 3천5.4%가 증가하였으며, 사업자 거래는 112만 3천건, 개인 간 거래는 65만 4천건으로 사업자 거래 비중이 계속 증가하는 것으로 나타났습니다.





말소 등록된 자동차는 47만 3천대로 지난해 같은 기간의 46만 8천대보다 1.2% 증가하였습니다.




Posted by 국토교통부

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  1. 이은학

    자동차 대수가 국민 수의 반이나 되다니 놀랍습니다.

    2015.07.20 09:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 놀랍네요~

    2015.07.23 16:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 앨리스심

    대단대단!! 정말 자동차가 우리에게 편리한 점도 주지만, 피해도 많이 주고,,,,

    2015.07.26 15:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 놀라운이야기네요

    2015.07.26 21:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. sysea47

    사람들이 자동차를 많이 이용하는 것을 보니 우리나라 국민 소득도 그만큼 늘어났다는 것을 알 수 있네요.
    앞으로도 꾸준히 우리나라 경제가 성장했으면 좋겠습니다.

    2015.07.27 09:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 공룡

    너무 많아도 안좋을 것 같아요.

    2015.07.28 21:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 씨앗

    엄청 늘었네요 !
    이런 정보 신기하고 좋습니다 ㅎㅎ

    2015.07.29 13:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 공룡

    우리나라 인구가 5천만인데 절반이 차를 갖고 있는셈이군요.

    2015.07.30 00:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. LOTTE

    면허 갖고 있는 사람만을 대상으로 하면 보유율이 정말 장난이 아니겠군요!!

    2015.07.30 00:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 거의 인구 수 절반! 오오 많네요

    2015.07.30 16:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 우와 우리나라에 자동차가 이렇게 많았나요?? 정말 많네요ㅋ

    2015.08.21 12:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. primer

    개나소나 다 차끌도 다니네..... 인구 2.3명당 1대꼴이네...
    땅은 좁아 터지겠는데 인구랑 자동차는 드럽게도 많네.. ㅄ같은 나라... 차좀 작작 처 만들어라

    2015.09.28 15:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 자동차 숫자가 엄청나네요!

    2015.10.14 02:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




타법령에 따라 번호판이 영치된 차량의 의무보험 미가입 과태료를 면제하고, 검사를 받지 않은 차량의 의무보험 가입이 가능해지도록 자동차손해배상보장법의 시행령 및 시행규칙 개정안이 마련됩니다.



자동차손해배상보장법 개정안의 주요 내용은 다음과 같습니다.



1) 번호판이 영치된 차량의 의무보험 미가입 과태료 면제


자동차 관련 과태료 체납, 정기검사 명령 위반 등 타법령에 따라 자동차 등록번호판을 영치한 경우에도 영치 기간을 의무보험 미가입에 따른 과태료 부과일수에서 제외합니다.

 


2) 미검사차량의 검사를 위한 의무보험 가입 가능


검사 미이행차량 및 의무보험 미가입 차량 양산을 방지하기 위해 검사를 받지 않은 자동차보유자가 검사를 받기 위해 의무보험에 가입하려는 경우에는 보험사가 계약체결을 거부할 수 없도록 하였습니다.



3) 기타 제도 운영상 미비점 보완 등


무보험·뺑소니 정부보장사업 및 미반환가불금 보상 사업 등 교통사고 피해자 보호를 위해 추진 중인 자동차사고 피해 지원 사업이 원활히 수행될 수 있도록 관련 규정을 수정·보완하였습니다.



자동차손해배상보장법 시행령 및 시행규칙 개정안은 입법 후속 절차를 거쳐 12월경에 공포․시행될 예정입니다.



개정안에 대한 의견은 8월 24일까지 우편, 팩스 또는 국토교통부 누리집(http://www.molit.go.kr) “정보마당/법령정보/입법예고”를 통해 제출할 수 있습니다.



※의견제출처 : 339-012 세종특별자치시 도움6로 11 국토교통부 자동차운영과(전화 : 044-201-3858, 팩스 044-201-5585)









Posted by 국토교통부

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  1. 이은학

    재미있게 잘 읽었어요~

    2015.07.20 09:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 정보네요

    2015.07.23 16:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 앨리스심

    아하~~~

    2015.07.26 15:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 잘읽었습니다

    2015.07.26 21:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. sysea47

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.07.27 09:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 공룡

    잘 읽었습니다.

    2015.07.28 21:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 씨앗

    좋은 정보네요 ~!

    2015.07.29 13:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. LOTTE

    좋은 정보 감사합니다^^

    2015.07.30 00:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 좋은 정보 감사합니다

    2015.07.30 16:30 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 교통은 안전이 최고인 것 같습니다!! 안전이 최고의 보험이겠지요?ㅎㅎ

    2015.08.21 12:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.10.14 02:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



직장인들의 로망, 드디어 꿈에 그리던 휴가철이 다가오고 있습니다. 본격적인 휴가철을 맞아 여행계획을 짜고 계신 분들 많으실 텐데요. 혹시, 휴가를 떠나기 전 자동차 정비는 하셨나요?



즐거운 휴가가 되기 위해서는 자동차 정비가 필수인데요. 오늘은 휴가를 떠나기 전 꼭 점검해야 할 자동차 정비 사항에 대해서 알아보도록 하겠습니다.



1. 타이어 





여름철 자동차가 오랜 시간 도로 위를 달리다 보면, 마찰로 인해 타이어가 뜨거워지게 되는데요. 물에 젖은 도로를 달릴 시에도, 수막현상이 발생하여 브레이크나 액셀러레이터를 제어할 수 없게 되어 사고에 위험성이 커지게 됩니다. 이를 방지하기 위해서 타이어가 적정공기압을 유지하고 있는지 반드시 공기압을 체크해야 하며, 미끄럼 방지를 위해서 마모상태도 점검해주셔야 합니다.



2. 브레이크  





도로 위를 달리다가 위기 상황 발생하였는데 브레이크가 작동하지 않는다면, 위험천만한 사고로 이어지게 되는데요. 이를 대비하기 위해서 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하는 것도 중요합니다.  



3. 와이퍼 




여름철에는 해가 쨍쨍하다가 갑자기 소나기가 내리곤 하는데요. 운전 중에 갑작스러운 비로 운전자의 시야가 방해받게 된다면, 사고로 이어질 수 있기 때문에 시야 확보를 위해 와이퍼를 점검해주셔야 합니다. 주행 전 와이퍼를 깨끗이 닦아주는 것도 잊지 마세요.


4. 에어컨 



무더운 찜통더위에 에어컨이 작동 되지 않는다면, 생각도 하기 싫으시죠? 에어컨이 제대로 작동하는지, 바람은 나오는데 냉방기능이 떨어지지는 않는지 점검하셔야 합니다. 에어컨 필터도 꼭 확인 하세요^^



5. 냉각수 


휴가철 장시간 자동차를 운행하다 보면, 과열로 인해 고장이 나게 되는데요. 특히 무더운 여름철에는 날씨로 인해 쉽게 열을 받기 때문에 냉각수를 점검하셔야 합니다. 엔진의 과부하를 예방하기 위해서 냉각수가 부족하다면 꼭 채워주세요^^



휴가 떠나기 전 반드시 체크해야 할 자동차 정비사항에 대해서 확인하셨나요? 
즐거운 휴가를 보내고 싶으시다면, 안전은 필수! 
휴가 떠나기 전에는 꼭 자동차 정비하시기 바랍니다. 









Posted by 국토교통부

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  1. 유혜민

    자동차 정비!! 장거리여행하는데 매우 중요한거 같습니다. 다들 자동차정비 잘하시고 안전한 휴가 보내시길!

    2015.07.09 23:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 준호얌

    유용한 정보 감사합니다! 휴가 떠나기전 꼭 체크하여 안전운전 합시다

    2015.07.13 17:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 르낙

    잘 읽었습니다 ㅎㅎ 감사합니다.

    2015.07.14 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 이은학

    간단한 정비는 스스로 해결할 수 있겠네요 ㅎㅎ

    2015.07.15 09:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 안전한 휴가를 위해 꼭 필요한 정보네요

    2015.07.23 15:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 최주호

    장거리 운전이 필요한 휴가철에 꼭 필요한 정보였던 것 같습니다~

    2015.07.25 09:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. sysea47

    자동차 안전을 체크하고 휴가를 떠나면 더욱 안전하고 재미난 휴가를 즐길 수 있겠어요.

    2015.07.27 09:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 좋은정보감사합니다

    2015.07.27 17:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 공룡

    좋은 정보네요.

    2015.07.29 07:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 씨앗

    아빠께 알려드려야겠어요!
    좋은 정보 감사합니다

    2015.07.29 13:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. shy

    휴가를 떠나기 전에 꼭 해야하는 자동차 정비!

    2015.07.29 18:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. Leo

    휴가가기전 자동차 점검 아빠께 알려드려야겠어요.

    2015.07.30 15:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 휴가철 안전한 여행을 위한 필수팁이네요

    2015.07.30 16:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 안전 필수팁 잘보고 갑니다~

    2015.08.08 13:44 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. urbanpark

    즐거운 휴가의 첫걸음은 안전이겠지요? 모두 꼭 안전한 휴가가 되기를 기원합니다!!

    2015.08.23 01:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 휴가철만이 아니라 평시에도 중요한 정보네요!

    2015.10.14 03:20 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

2015년도 화물자동차 운수사업 공급기준 고시


국토교통부(장관 유일호)는 견인형 특수자동차(컨테이너 차량), 석유류․화학물질 탱크로리에 대하여 신규 공급을 허용하는 것을 주요 내용으로 하는 「2015년도 화물자동차 운수사업 공급기준」을 확정하여 6월 1일에 고시한다고 밝혔습니다. 



‘15년도 화물운송사업 수급상황 분석 결과에 따르면 전체적으로 균형상태*에 있는 것으로 나타나 공급제한 기조를 계속 유지하기로 하였습니다. 


  * ‘14년말 기준 영업용 화물자동차 대수는 약 43만여 대로 적정공급 대비 1.4% 과소공급(약 6천여 대)

     상태이나 시장 내 자율적 수급조절 가능 수준


다만, 차량 유형별 수급분석 결과 적정공급에 비해 10% 이상 부족*한 것으로 나타나고 있는 견인형 특수차(컨테이너), 석유류․화학물질 탱크로리는 수급균형이 유지될 수 있도록 신규공급을 추진하되, 


  * 견인형 : 적정공급 대비 88.4%, 탱크로리 - 석유류 : 62.1%, 화학물질 : 59.3% 수준


견인형 차량의 공급대수, 방법 등에 대해서는 관련 업계 의견수렴 과정을 거쳐 별도로 고시할 예정입니다. 


탱크로리의 경우 용도가 제한되는 차량의 특수성이 인정되어 기존에 시․도지사가 당해지역의 해당차량 수요 및 공급상황 등을 감안하여 공급이 필요하다고 판단되는 경우 허가할 수 있도록 한 특수 차량*의 범위에 포함하였습니다. 


    * 특수작업형 차량(특수자동차), 피견인 차량․노면청소용․살수용․청소용․자동차수송용 차량, 

      석유류․화학물질 탱크로리



화물운송주선사업 역시 수급분석 결과 전체적으로 균형상태(2.4% 과소공급, 354개)로 나타나 신규 허가는 제한하되, 


‘11년 업종개편(일반․이사업종 분리) 당시 업종전환 기회를 부여하지 않아 발생한 피해를 구제하기 위해, 업종개편 이전 시기에 일반화물주선업을 영위한 증빙자료가 있는 경우 차기 공급기준 고시일까지 한시적으로 업종전환을 허용(이사→일반)한다고 밝혔습니다. 




국토교통부 관계자는"컨테이너, 탱크로리 화물차의 신규공급이 완료되면 관련 업계에 안정적인 영업여건이 조성돼 투자확대와 신규 일자리 창출 등에 기여할 것"이라고 내다봤습니다. 


이어 "앞으로도 화물운송시장의 안정과 수급 균형 유지, 국민 생활 불편 최소화를 최우선 목표로 영업용 화물자동차 공급기준 정책을 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔습니다. 






Posted by 국토교통부

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  1. 김재희

    차 늘리지 말아주세요. 지금 일없어서 미치겠는데, 무슨차를 늘려요! 일도없고 기름값 자꾸올라서 그지되게생겼구만!!1오히려 감차신청이나 받아주세요.!!!

    2015.06.02 17:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김재희

    2004년 1월20일 이전 위수탁차주들중에 중간에 운수회사의 반강제와 협박으로 번호변경된 차주들 개별전환 할수있게 "위수탁특례허가업무처리지침" 좀 개정해주세요

    2015.06.02 18:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 김재희

    넘버가 뭐가 중요합니까! 위수탁차주가 그회사에 2004년 1월 20일 이전부터 계속 근무 했다는게 중요한거지!넘버가 운수회사거 아니잖아요! 엄밀히 따져서 나라거죠 넘버는. 운수회사에 영업하라고 나라에서 빌려준거지 운수회사것이 아니잖아요!!! 2004년 1월 20일 이전 차주들은 넘버가 바뀌었어도, 개별로 전환하고싶은사람들은 마땅히 나라에서 허가내주어야한다고 생각합니다.

    2015.06.02 18:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 증차하면 운수회사 사장만배블리는거랍니다 실제일하는 사람은 돈주고넘버달고 차량바꿀려면 돈밧아먹고 심심하면 지입료멋대로 올리고 위수탁계약서 쓰려면재산세내는사람보증서라하고일없어 다른곳으로 가려고해도 족쇄에차여있는 실정입니다 그러니신규넘버 나주실거면 실제로차을가지고 일하는 개인에게 직접내주면 수천만원씩 하는 넘버값이없어지게될것 입니다

    2015.06.03 19:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.06.15 10:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. Jingyosaram

    공급과 수요간의 묘수가 필요할 듯 하네요.

    2015.06.19 08:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 시장 안정성을 위해서!

    2015.06.19 17:11 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 서로서로 좋은 방향 으로 잘 됐음 좋겠네요~

    2015.06.19 17:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. urbanpark

    정말 일자리가 늘어나는 역할을 하겠군요!! 좋은 소식 기대합니다!

    2015.10.11 01:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


우리는 고속도로를 생활 속에서 편리하게 이용하고 있습니다. 여행을 가거나, 출퇴근을 하거나, 할머니댁을 찾아갈 때 등 고속도로는 여러 면에서 매우 편리한데요. 뿐만아니라 전국을 빠르게 여행할 수 있게 만들었습니다. 이러한 고속도로의 출발은 독일의 아우토반이라고 합니다.



세계 최초의 고속도로는 속도제한이 없는 고속도로로 유명한 독일의 아우토반(Autobahn)으로, 해석하면 '자동차가 달리는 길'입니다. 아우토반 건설에 독재자 히틀러가 애을 썼는데, 히틀러가 임명한 아우토반 건설 총책임자가 직선도로 대신 자연과 조화를 이루는 곡선도로를 만들어 쾰른과 본을 연결하는 최초의 아우토반을 만든 것을 시작으로 지금의 거대한 아우토반이 완성된 것입니다.






▲ 아우토반





우리나라의 첫 번째 고속도로는 무엇일까요? 많은 사람이 고속도로 번호가 1번인 경부고속도로를 한국 최초의 고속도로로 알고 있지만, 우리나라 최초의 고속도로는 1968년에 개통된 경인고속도로입니다. 경인고속도로는 서울과 인천을 잇는 24km의 고속도로로, 국도를 사용하면 1시간이 걸리는 거리를 18분으로 줄이는 등 큰 성과를 거뒀습니다. 당시에는 시간을 3배나 줄일 수 있게 해준 경인고속도로를 매우 환영했을 것 같았습니다.



두 번째로 개통된 고속도로인 경부고속도로는 1970년에 완성됐고, 서울 서초구와 부산을 잇는 고속도로입니다. 원래는 강남구 한남대교까지 연결돼 있었지만, 2002년에 관리권이 한국도로공사에서 서울특별시로 바뀌면서 양재~한남대교 구간은 제외됐습니다. 개통 당시 명칭은 '서울 부산 간 고속도로'였고, 현재 이름인 경부고속도로로 바뀐 것은 1981년 11월 7일입니다. 경부고속도로는 연간 892만 8천명과 장비 165만대가 동원된 대규모 사업의 결과물이라고 하는데요. 경상북도에 있는 할머니 댁에 갈 때 경부고속도로를 이용해서 그런지 더 반가운 고속도로로 다가왔습니다.






▲ 경부고속도로





현재 남북방향 고속도로는 경부고속도로, 서해안고속도로, 중부고속도로 등 17개가 있고, 동서방향은 남해고속도로, 영동고속도로, 서울춘천고속도로 등 10개, 순환선은 서울외곽순환고속도로 등 3개, 그리고 경인선 3개로 총 33개가 있습니다. 하지만 광주외곽순환고속도로 등 아직도 건설 중인 곳이 많습니다.






▲ 서해안고속도로와 호남고속도로





우리나라는 현재 고속도로 보유국 12위에 올라있습니다. 그만큼 우리나라에 고속도로가 많고, 전국이 일일생활권으로 변해가고 있다는 것으로 볼 수 있는데요. 이는 산업과 문화, 그리고 사회가 더욱 발달하고 있음을 보여주는 것이라 생각합니다. 서울제주고속도로가 만들어지는 그날까지 계속 달려 나갔으면 좋겠습니다.







Posted by 국토교통부

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  1. 고속도로에 대해 잘 정리해 주셨네요. !!

    2014.12.18 20:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 아우토반이 히틀러에 의해 주도 되었다는 사실을 처음 알게 되었네요. 기사가 재미있네요.

    2014.12.18 23:07 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 저도요. 많은 내용을 알려주는 유익한 기사 잘 읽었습니다^^

    2014.12.19 22:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 아우토반에 가보고 싶어요 나중에 갈 수 있겠죠 ^^

    2014.12.20 09:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 신혜연

    서울제주고속도로라니...
    상상만해도 신기하네요.
    빠른것도 좋지만 환경도 함께 생각하면서 만들면 좋겠어요.

    2014.12.20 12:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 이준석

    아우토반 꼭 한 번 가보고 싶습니다!!

    2014.12.20 23:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 박진

    오!
    멋진 고속도로가 되겠네요
    하지만 혜연 기자 말 처럼 환경을 생각해야 겠죠^^

    2015.01.03 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조유진

    좋은 기사 잘 읽었습니다

    2015.05.24 16:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]






오늘날 우리나라는 자동차 배출가스와 미세먼지 등 각종원인으로 인해 대기오염이 악화되고 있습니다. 대기오염과 같은 환경오염으로 부터 환경을 보존하기 위해 많은 노력들이 일어나고 있습니다. 

얼마 전 서울과 대전에서는 전기택시가 시범운행 되는 등 미래지향적이고 친환경적인 교통수단들이 등장하고 있는데요. 내년부터는 전기택시에 이어 전기버스가 서울시에 상용화된다고 합니다.

전기버스와 같은 대중교통은 언제 고갈될지 모르는 석유자원을 절약하는데 이바지 할 수 있고 또한 대기오염을 줄이는 친환경적인 시스템입니다.
 

지금부터, 전기버스와 같은 전기차의 구조와 원리 그리고 장단점에 대해 알아보겠습니다.




전기자동차란?

전기차는 용어 그대로 전기로 가는 자동차입니다. 

기존의 자동차가 구동에너지로 석유인 등유와 경유를 이용했다면, 전기차는 이런 화석 연료가 아닌 전기에너지로부터 구동 에너지를 얻는 자동차를 말합니다.

전기차는 기존 자동차에 비해 배기가스가 전혀 없어 ‘친환경자동차’로 불리며, 소음이 아주 작은 장점이 있습니다.

전기차의 구동원리는 전력을 동력원으로 삼아, 모터를 회전시켜 생성된 운동에너지를 이용하는 것입니다. 전기차는 어떤 전력을 이용하느냐에 따라 크게 세 가지 타입으로 분류됩니다.  

첫 번째는 연료전지, 태양전지와 같은 열이나 화학반응으로 직접 전기를 발생시키는 형태이며 두 번째는 축전지에 충전한 전력으로 달리는 형태로 대부분의 전기차가 여기에 해당됩니다. 하지만 큰 축전지 때문에 차량의 무게가 무겁고, 충전 후 주행속도가 짧다는 단점이 있습니다. 

마지막으로 하이브리드 전기차가 있습니다. ‘중첩의, 다중의’라는 의미를 가진 하이브리드의 의미를 떠올리면 이해가 쉽답니다! 하이브리드 전기차란 ‘두 가지 이상의 동력원을 이용하는 차량’을 지칭하며, 축전 능력에 한계가 있는 축전지의 단점을 보완하기 위해 소형의 가솔린을 이용해 축전지에 충전하며 주행하는 전기차입니다. 뿐만 아니라 전기모터, 내연기관과 압축공기모터를 이용한 전기차 모두 하이브리드 전기차에 속한답니다!

전기차는 배터리에 있는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환시켜 모터를 구동시켜서 움직이는 방식을 취하는데요, 흔히 일반적으로 모터를 사용하는 가전제품들과 구동 방식이 흡사하다고 이해하면 간단합니다.



* 전기차 장점 *

1. 가선을 설치하는 비용이 들지 않으며, 미관상도 좋으며 차량에 집전기가 불필요하다.
2. 주행시 CO2나 NO x를 배출하지 않는다. 
     -소형 전기 자동차가 충전 전기 제조시 주행 1 Km당 40g(소형 가솔린 차의 경우는 170g)의 CO2를 발생한다.-
3. 부품수가 하이브리드카는 물론, 내연기관차보다 적게(트렌스미션 레디에이터 등이 불필요) 시스템이 단순화 가능하므로, 고장 리스크 범위도 줄일 수 있다. 기술 혁신에서 전지 코스트가 줄어들면 플러그 인 하이브리드 자동차 보다 값이 쌀 가능성이 있다.

4. 전기차는 모터로만 구동할 경우 운행비용이 가장 저렴하고 값싼 심야 전기를 이용할 경우 비용을 더 낮출 수 있다.
5. 엔진소음이 적고, 진동이 적으며, 차량 수명이 상대적으로 길다.
6. 사고 시 폭발의 위험성이 적다.
7. 다양한 에너지원을 이용할 수 있고, 에너지 효율이 높다.
8. 전력이용의 시간대별 평준화가 가능하고, 싸고 힘있는 심야 전력으로 자택에서 충전 가능하다.
9. 차량디자인 및 부품배치 자유도가 크다.
10. 운전중에 기어를 바꿔줄 필요가 없어 운전조작이 간편하다.
11. 내연기관이 없어 고장이 적은 편이다.
12. 낼 수 있는 에너지당 중량이, 석유 계 연료에 비해서 매우 크다.

전기차는 친환경적입니다. 전기차의 경우 이산화탄소를 배출하는 다른 차들과는 다르게 순수한 ‘전기’만으로 달립니다. 이 때문에 배기가스를 배출할 일이 없어 편리함과 환경을 둘 다 지킬 수 있는 장점이 있습니다.


또한 연료비 지출이 훨씬 적습니다. 기름에 비해 전기 충전 비용이 훨씬 적을 뿐만 아니라, 전기가 통하는 곳 어디든 충전할 수 있기 때문에 주유소가 아닌 집에서도 충전할 수 있어서다른 서비스를 이용하는 비용에 대한 부담이 적거나 아예 없을 수도 있습니다.

그리고 소음이 적습니다. 모터는 엔진에 비해 구동음이 훨씬 적어 쾌적한 운전생활을 할 수 있습니다. 

그렇다면 다음으론 전기차의 단점에 대해 알아보겠습니다.




* 전기차 단점 *

1. 차량 총 중량 20t 트럭일 경우, 현재 기술에서는 전지만으로도 5t 정도되고, 따라서 대형차에 맞지 않는다.
2. 고가의 전지가 필요하다.
3. 자동차 수명보다 전지 수명이 짧고, 전지를 몇 번씩 교환해야만 한다.
4. 장거리 주행을 위해서는 급속 충전 스탠드의 전국 규모로 충전해야 한다.
5. 일반 가솔린차에 비해 속도가 느리고, 배터리 1회 충전으로 주행할 수 있는 거리(항속거리)가 짧다.
6. 충전 시간이 오래 걸린다.
7. 전지 수명이 짧고, 전지의 잔존시간 확인이 어렵다.
8. 별도의 충전 시설을 위한 인프라 구축도 선행돼야 한다.


전기차는 아직까지는 생산 가격이 비싸다고 합니다. 전기차의 경우 현재 기술력으로는 가솔린 차와 같은 가격경쟁력을 갖추기에는 많은 노력이 필요하다고 합니다.

또한 전기차 자체의 가격 뿐만 아니라 배터리는 물론 다른 부품의 가격 또한 일반 차에 비해 비싸 가격이 안정되기까지 실질적인 구매가 쉽지 않아 보입니다.
그러나 기술 개발을 통해 배터리 생산단가를 절감하면, 향후 가격 경쟁력에서도 충분히 승산이 있다는 의견도 있습니다.

그리고 전기차는 기존의 가솔린차량보다 주행거리가 짧습니다. 전기차는 1회 충전했을 경우 약 160km 정도를 갈 수 있습니다.  또 충전소 역시 부족해 짧은 거리를 보완해줄 수 있는 인프라 역시 일반차에 비해 훨씬 부족한 것이 사실입니다. 

내년도 서울시의 전기버스 상용화 소식과 함께 전기차의 구동원리와 장·단점 등에 대해 알아보았습니다. 

지금의 전기차량은 기존의 가솔린 차량에 비해 주행거리가 짧고 충전시스템 인프라가 부족하다는 점의 등 여러가지 단점이 있습니다. 친환경적이고 미래지향적인 전기차가 상용화 된다면, 대기오염의 주범중 하나인 자동차 매연이 줄어 환경 개선에 큰 도움이 될 것입니다.   









Posted by 국토교통부

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  1. 기사 잘 읽었습니다^^

    2014.12.08 23:39 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 전기버스나 전기자동차도 활성화되면 좋겠다는 생각을 했었는데! 적어주신 전기차의 장점들을 보니까 더욱 바라게되는 것 같아요^^ 친환경자동차!

    2014.12.09 21:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 친환경 전기버스가 상용화되기를 바랍니다. 새로운 에너지 자원으로 비싼 석유 사용이 줄어들었으면 좋겠습니다.

    2014.12.13 11:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 조유진

    자동차 너무 귀여워요

    2015.05.24 13:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

안녕하십니까, 국토교통부 대학생기자단 전수환입니다. 저는 11월 21일부터 11월 22일 이틀간 개최된 2014 튜닝카 경진대회를 다녀왔습니다. 지금부터 그 화려했던 현장을 소개해드리겠습니다. 자동차를 단지 탈 것으로 여긴다는 생각은 더 이상 NO! 자동차를 개인의 취향과 탈것 이상의 목적을 위하여 다양한 튜닝이 있다는 사실을 기억해주시기 바라며 소개를 시작하겠습니다.

 


킨텍스 2전시장에서 개최되었답니다. 실내 전시였기 때문에, 날씨의 영향에 상관없이 성황리에 행사가 마무리되었답니다.

 

 

그나저나, 이 많은 차들을 어떻게 실내에 전시 시켰을까요?

 


튜닝카 경진대회는 바로 국토교통부와 산업통상자원부의 주최로 올바른 자동차 튜닝문화 확산, 튜닝된 자동차의 안전성 확보, 튜닝산업 활성화를 위해 벌써 2회째 개최 중이랍니다.

경진대회는 카오디오 튜닝존, 멋진 튜닝카 존, 빌드업 튜닝카 존, 모터스포츠존, 튜닝 부품 기업관/데모카 존으로 구성되었습니다. 하나하나 화려한 자동차들을 구경해봅시다. 저는 경진대회가 아니라 전시회인지 착각했습니다.

 

 

 


자동차들의 폭발적인 소리가 느껴지십니까? 음향에 따라 차가 진동하는 것을 저는 느꼈습니다. 좌우 후방까지 방방 뛰던 고음질의 카오디오들, 저런 오디오로 노래를 틀고 드라이브를 하면 어떨까요?

 

 


우와... 평소에 보기 어려운 차들이 한 걸음 내딛을 때 마다 보이더군요.... 눈이 부실 정도로 광이 났습니다.

 


눈을 못 뗀 사람들은 결국 차를 열어 내부까지 확인하게 되는 결과까지 일어났습니다.

 


광택이 있는 것만 이쁘지는 않습니다! 바로, 무광차량의 중년미가 넘치는 멋짐도 있었습니다. 그리고, 우측의 차량은 많은 사람들이 몰려있는 우수차량 중 하나입니다.

 

이 행사의 꽃은 바로 ‘멋진 튜닝카 선발대회’인데요. 바로, 관람객에게 1인당 4개의 투표 스티커를 제공하여 관람객들이 직접 뽑는 매력적인 방식입니다. 올해의 멋진 튜킹카 부문에 최종 5대와 우수 카오디오 튜닝카 부문에 최종 3대 그리고, 우수 빌드업 튜닝카 부문에 최종 1대 선정을 합니다. 상장과 함께 더욱더 멋진 튜닝을 위한 상금도 지급되었습니다.

 


그리고, 금방 오프로드에서 뛰쳐 나온듯한 지프의 모습이 보이나요? 상남자같은 지프를 그저 평평한 땅에 전시해놓으면 조금 섭섭하겠죠?

 


열심히 취재를 하던 중, 우연치 않게 지프에 탑승할 수 있는 행운까지 얻게 되었답니다.

 


또, 바겐버스도 보았네요. 오늘 10년 치 자동차 구경은 다 한 것 같네요.

 


 


빌드업 튜닝이란, 일반 승합, 화물자동차 등을 이용하여 사업목적에 적합하게 특수한 적재함이나 차실 등의 구조를 변경하거나 원래 형태로 변경하는 튜닝을 말한답니다.

 

 

자동차 안에 가게를 차려서 장소를 바꾸면서 장사를 할 수 있게 됩니다.

 


자동차를 타며 찍은 사진들을, 자동차 속에 전시를 할 수도 있고요, 자동차에 텐트를 달아서 유목생활과 같은 기분도 낼 수 있답니다.

 

 

 


자동차 하면 또 빠질 수 없는 것이 바로 모터스포츠 아니겠습니까.

 

 

모터스포츠 하면 또 빠질 수 없는 것이 바로 F1 아니겠습니까. 견고하게 달릴 준비가 되어있는 차량들을 보며 저는 언젠가는 타보겠지 라는 작은 꿈을 가지게 되었답니다.

 

 

또, 중간중간에 부대시설도 준비되어있어 볼거리가 더 많았습니다. 정말 재밌어 보이는 자동차게임을 하기 위해 많은 분들이 줄을 서있었습니다. 자동차의 이동에 따라 의자도 흔들흔들 거리네요. 또, 멋진 스포츠카 사이에 귀여운 작은 미니카도 있어서 보기 좋았답니다.

 

 


마지막으로, 튜닝 부품 기업관/데모카 존을 보여드리겠습니다.

 


 

튜닝카 경진대회인 만큼, 다양한 자동차 관련 회사에서 각각의 상품들을 소개하고 있었습니다. 자동차매니아 분들은 눈이 휘둥그레 져있더군요. 작은 부품 하나로 새로운 모습을 얻게 되다니 정말 신기하더군요.

 

자동차의 새로운 모습이 느껴졌나요? 저는 자동차가 나무처럼 강해보이기만 했는데, 오늘 다양한 예쁜 자동차를 보며 꽃 같다는 느낌도 받았답니다. 튜닝으로 자동차에게 새로운 생명을 주는 것은 어떨까요?

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. DJ 강이안

    차들이 너무 멋지네요~
    KINTEX면 고양인데, 서울에서 가깝네요..
    저도 가보고 싶네요

    2014.12.06 11:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 튜닝으로 자동차에 새로운 생명을 준다는 말이 멋지네요.^^
    내년에는 꼭 관람해 봐야겠어요.

    2014.12.18 23:58 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




외갓집이 안산이라 주말마다 안산에 가는데요. 서울외곽순환고속도로 중동IC에서 장수IC, 영동고속도로를 이용해 안산으로 갑니다. 금요일 오후에 가기 때문에 출발 전에 아빠는 스마트폰이나 라디오를 통해 교통정보를 확인해요. 지난 14일 금요일에 우리 가족에게 이런 유익한 정보를 제공해 주는 한국도로공사 고속도로 교통정보센터를 예드림 아동센터 어린이와 함께 다녀왔습니다.









고속도로는 자동차가 고속으로 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있게 법률적·구조적으로 마련된 도로를 말하는데요. 그렇기 때문에 자전거나 오토바이는 고속도로를 이용할 수 없습니다. 그리고 대부분의 고속도로는 이용요금을 내야합니다. 고속도로 이용요금을 내는 곳을 TG(톨게이트)라고 하는데요. TG는 보통 IC(인터체인지 : 도로 또는 고속도로가 교차하지 않도록 하면서 연결되도록 하는 구조)를 통해 나오면 보이는 곳입니다. 요즘에는 하이패스를 이용해 편리하게 이용합니다.



 "띵동 요금은 1000원입니다!






▲ 하이패스 전용 TG





그리고 이런 고속도로의 건설 및 관리와 휴게 편의시설 설치 및 관리, 연구 기술 개발을 하는 곳이 한국도로공사입니다. 한 마디로 고속도로 대통령이지요. 그런데 이 고속도로는 자동차가 많이 다니고 빠르게 다니기 때문에 여러가지 일이 생깁니다. 이런 여러가지 상황을 확인하고 적절한 조치를 취하는 곳이 바로 '교통정보센터'입니다.



교통정보센터에는 엄청나게 많은 TV 화면이 있었어요. 며칠 전에 가족들이랑 본 영화 '슬로우비디오'에 나오는 경찰 CCTV 보는 곳이랑 비슷해요. CCTV는 화질도 좋아서 차 번호판도 선명히 보였어요. 종합상황실 가운데에는 큰 전자지도가 있는데 이 지도는 고속도로 1KM마다 설치된 센서를 바탕으로 고속도로의 상황을 한 눈에 볼 수 있게 해 줘요. 초록색은 원활, 노란색은 약간 막히고, 빨간색은 자동차가 아주 많이 막히는 경우랍니다. 방문했던 11시는 차가 많이 없어 온통 초록색이었어요. 주말과 휴일, 출퇴근시간에는 빨간색을 많이 볼 수 있다고 합니다. 특히 수도권의 정체가 심하다고 하는데요. 수도권의 고속도로는 전체 고속도로의 13%지만 차가 엄청 많아서 그렇다고 합니다.






▲ 교통정보센터 종합상황실



 


마지막으로 아빠가 매일 듣는 '57분 교통정보!' 방송 하는 것을 봤습니다. 하루에 라디오 방송을 170회를 한다고 하는데요. 운좋게도 스튜디오에서 촬영을 마치고 나온 아나운서와 악수를 하는 기회를 얻을 수 있었습니다. 요즘은 꿈이 아나운서라 마냥 좋았습니다. 그리고 나도 이런 곳에서 교통정보를 제공하는 사람이 되고 싶다는 생각도 했습니다.



마지막으로 퀴즈 하나 내드릴게요.









위 사진에서 볼 수 있듯이 고속도로를 보면 번호가 적혀 있는데요. 예를 들면 경부고속도로는 1번, 영동고속도로는 50번과 같이 각 고속도로별로 숫자가 붙어 있습니다. 과연 이것이 의미하는 것은 무엇일까요?







Posted by 국토교통부

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  1. 완전정복 시리즈 3탄이에요 ^^

    2014.11.17 18:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김유진

    완전정복 시리즈 잘 보고 있어요^^
    기사 잘 읽었습니다.

    2014.11.18 22:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 강이안

    화면이 질리도록 많네요^^

    2014.12.02 18:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




국립중앙과학관에 가면 자문과학자가 들려주는 재미있는 과학이야기를 들을 수 있습니다. 이번 방문에서는 김종필 큐레이터께서 미래의 친환경 자동차와 수소연료전지 자동차에 대해 설명해 주셨습니다. 









수소연료전지 자동차는 연료탱크의 수소와 공기 중에 있는 산소의 화학반응에 의해 발생하는 전기에너지를 이용해 모터를 가동시키는 자동차입니다. 수소연료전지 자동차를 가동시키기 위해 가장 중요한 기술은 필요한 수소를 저장시키는 저장기술이라고 합니다. 현재는 수소를 압축해 저장하는 기술을 가장 많이 사용하는데, 그 이유는 저장방법이 간단하고 응답성이 좋기 때문이라고 합니다.









이렇게 저장시킨 수소연료로 이동하는 수소연료전지 자동차는 일반 자동차와는 달리 대기를 오염시키는 가스도 내뿜지 않고, 이동할 때는 오로지 물만 발생하는 친환경 자동차라고 했습니다.









앞으로 수소연료전지 자동차가 더 많이 개발돼 맑은 공기, 깨끗한 도로 환경이 이뤄졌으면 좋겠습니다.







Posted by 국토교통부

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  1. 오현경

    기사 잘 읽었어요 ~~~

    2014.10.23 17:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 그림이 귀여워요

    2014.10.23 17:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 그림도 잘 그리시고 기사도 잘 쓰셨어요

    2014.10.23 18:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 그림부터 눈에 확 띄네요~
    잘 읽었습니다^^

    2014.10.23 20:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 직접 그리신 거에요? 대단해요~^^

    2014.10.23 20:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 신혜연

    수소연료전지 자동차가 더 많이 개발되어 저도 꼭 타볼수 있는 날이 오면 좋겠어요^^

    2014.10.23 21:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 5학년 강이안

    굿!!!!

    2014.10.23 23:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 전하진

    우와.. 그림 잘 그리신다. 부럽다..

    2014.10.23 23:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 박진

    정말 대단하시네요.
    기사 잘 읽었습니다~

    2014.10.24 08:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 김태규

    그림잘 그리셨네요^^ 기사 잘 읽었습니다~

    2014.10.24 17:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 그림과사진으로 잘 표현하신것 같아요 기사 잘읽었어요

    2014.10.24 20:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 실용화되면 좋을것 같네요
    ^^

    2014.10.25 16:09 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 김유진

    그림을 잘 그리셔서 더 이해하기 쉽네요~
    저도 학교 과학수업시간에 수소연료자동차에 대한 설명을 들은 적이 있어요.
    친환경 수소연료자동차, 곧 상용화되면 좋겠네요.

    2014.10.25 21:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 박경준

    그림 잘 그리셨네요

    2014.10.26 17:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 잘 그린 그림과 기사 잘 읽었어요~

    2014.10.26 18:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 이준석

    친환경 자동차가 많이 많이 생겨나면 좋겠네요

    2014.10.27 21:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 강이안

    그림을 잘 그리시네요~~

    2014.10.27 21:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

같은 기름을 주유하더라도 다른 주행거리가 나오는 이유! 바로 연비의 차이 때문인데요~ 어떻게 하면 연비를 높일 수 있을까요? 자동차를 운전하는 운전자라면 한번쯤 해봤을 고민 입니다. 연비올리는 방법? 어렵지 않습니다~! 국토교통부  황외성 대학생기자가 직접 알려드리겠습니다!!!

 

 

9월 28일 아시안게임 주경기장 남측 광장 한편에서는 '제 1회 국토부 장관배 자동차 연비왕 선발대회'가 한창이었습니다. 국토교통부는 보다 더 경제적 운전을 생활화하고 활성화 할 수 있도록 일반 국민들 대상으로 '제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 선발대회'를 개최했는데요.

 


국토부가 주최하고 교통안전공단과 인천시가 공동 주관하는 이 행사는 많은 취재진들의 관심을 받을 만큼,  '연료절감'과 함께 '온실가스 감축효과'를 키우기 위한 범국민 생활운동을 사회 전반에 확산시키기 위해 개최되었다고 합니다.

 

이번 대회는 자동차 운전면허를 소지하고 운전경력이 있으면 누구나 신청할 수 있었는데요, 부문은 두 부분으로 나뉘어 '화물차'와 '승용차'로 개최되었습니다.

 

 

총 7대의 차량이 준비되었고, 각 차량에는 1번부터 7번까지의 차량 번호가 부착되 있었습니다. 신청자중 선착순으로 승용차 30명, 화물차20명을 선발해 오전 8시30분 부터 오후1시까지 연비경쟁을 통해 우수한 성적을 거둔 운전자가 승리하는 게임입니다! 벌써부터 흥미 진진해지죠?!

 

출발신호에 맞춰 승용차부문이 먼저 출발하였고, 이후에 화물차도 출발하였습니다.

 

 

과연 어느 자동차가 오늘의 연비왕으로 선정될까요? 그런데 코스마다 감독관이 있는 것도 아니고 도장을 찍어오는것도 아닌데 어떻게 주행코스를 알 수 있을까요...?

 

아래의 노트북들이 보이시나요? 이 지도들이 무엇인지 궁금하시죠?
 

 

눈치 채셨나요?! 이것이 바로 출발한 자동차들은 이처럼 실시간 위치 서비스를 통해 현재 연비가 얼만큼인지 또한 올바른 주행코스에 맞게 어디를 주행하고 있는지 확인 할 수 있었습니다!!! 놀랍죠? 과연 IT강국 대한민국 답습니다. ^^

 

 

이번 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 선발대회는요, 기존의 타 연비왕 선발대회와는 다르게 실제 국민들이 생활하는 일상생활 속 도심 지역을 포함하여, 실제 경제운전 실천요령을 확산시키는데 기대여할 것으로 보입니다.

 

 

코스를 돌고 있는 자동차들의 상태를 대기장소에서 실시간으로 모니터링 할 수 있었습니다.

 

 

또한 이곳 대회장 한편에서는 홍보작품 공모전(동영상, 포스터, 실천수기 등 )과 가상체험관에서 교통안전공단의 시뮬레이션 운전체험인 에코드라이빙을 직접 시연해볼 수 있는 장소도 마련되어있습니다. 그렇다면 자동차 연비를 높이려면 어떻게 해야할까요?



자동차 연비올리는 방법? 지금부터 알려드리겠습니다!!!

사실 고유가 시대에 접어들면서 좋은 자동차의 기준은 빠른속도와 성능이 아닌 '연비'가 되어가고 있는 것이 현실입니다. 비싼자동차가 좋은 연비가 나오는 것일까요? 답부터 말씀드리면 아닙니다. 높은 연비가 나오기 위해서는 자동차 성능만큼이나 운전자의 운전 습관이 중요하다고 합니다.

 

 

먼저, 다양한 교통정보와 지리정보 매체를 적극 활용하여 최적 경로를 선택해 연비를 높이는 방법입니다. 최근 스마트폰과 네비게이션등을 통한 길찾기 서비스가 잘 되어있기 때문에 최적화를 통해 연료 낭비를 최소화 할 수 있습니다.

 


시동을 걸고 무조건 적인 출발이 아닌 엔진을 예열 시킨 후 차량을 운전하면 연비를 높일 수 있다고 합니다. 여름의 경우 약10여초 정도, 겨울의 경우 약 30여초 정도를 통해 엔진 예열을 합니다.

 

 

급출발, 급가속, 급제동은 금물! 작은 운전습관이 큰 차이를 만들어 낸다고 합니다. 같은 차량이라도 한 차랑은 20km를 다른 한 차량은 10km의 연비를 기록합니다. 이유는 무엇일까요?


바로 급출발 떄문이라고 하는데요, 출발은 부드럽게 해주세요! 느긋하게 패달을 밟는 것과 그렇지 않은 것의 차이는 엄청납니다! 출발할 때 연료가 가장 많이 소모가 된다고 하니 기억해두세요. 

 

일반적인 도로에서는 평균 60~80km로 고속도로에서는 90~100km 정도의 속도를 유지하는 것이 경제 속도라 불릴만큼 연비를 높이는데 효과적이라고 합니다. 항상 속도는 준수해 주실거죠~? 

 

 

갑자스럽게 급가속과 감속을 한다면 차도 역시 놀랄 수 있다고 합니다. 급가속과 감속은 자제해 주세요! 또한 불필요한 차선변경으로 갑작스러운 속도를 내면 연료소비가 갑자기 높아진다고 합니다.


내리막에서는 가속패달을 밟지 않으면 연료가 소모되지 않습니다. 그러므로 내리막의 경우 중립보다는 주행에 놓는 것이 더 좋다고 합니다.

 

 

연비를 높이는 방법중 기어 조작 역시 중요합니다. 기어의 경우 교차로에서는 중리브로 두면 주행에 두는 것 보다 기름을 약 30%나 아낄 수 있다고 합니다! 그냥 '툭!' 기어만 바꿨는데 말이죠!!! 잠깐의 경우는 중립으로, 장시간 주&정차로 멈출 경우는 엔진을 정지시키는 것이 연비를 올릴 수 있답니다!

 

 

매월, 주기적인 타이어의 공기압을 체크해 주세요! 왜냐고요? 

 

타이어 공기압을 체크해주는 이유는 간단하게는 당장 타이어에 문제가 생기면 움직일 수 없다는 것과 적정 기압을 유지했을 때 자동차의 최적의 성능을 발휘하기 때문입니다. 그렇게 되면 마모도 줄이고 승차감도 좋은 상태를 유지하고~ 연비도 절약할 수 있게되는 거죠! 이밖에도 운전중 스마트폰은 자제하고 과적물을 최소화하는 것 역시 자동차 연료비를 절약하고 안전한 운행을 할 수 있는 중요한 방법이라고 합니다!

 


이 날의 경우, 경기 결과 승용차 부문에서는 평균연비 20.6㎞/ℓ를 기록한 김태현씨가, 화물차 부문에서는 평균연비 13.7㎞/ℓ를 기록한 최의환씨가 각각 연비왕에 선정됐습니다.

 

 

또한 온실가스를 연간 승용차는 약 1톤, 화물차는 10톤 정도 감축할 수 있어, 온실가스 감축에도 큰 기여를 할것으로 보입니다! 대한민국 전 국민이 연비왕이 되는 그날까지 국토부의 기름값 아끼는 국민을 위한 '연비왕선발대회'는 계속 될 것입니다!

 

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 우리 아빠는 반성해야 겠어요.

    2014.10.03 09:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 신혜연

    신기하네요. 기름만 절약하는 게 아니라 환경도 보호할 수있는 방법인것 같아요.

    2014.10.03 10:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 좋은방법이네요!! 좋은정보 감사합니다

    2014.10.03 15:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 강신원

    연비올리는법 찾다가 와서 봤는데, 좋은 정보 같아 퍼가요~

    2014.10.04 18:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 연비가 차체만큼 습관도 중요한거였군요 잘봤습니다.

    2014.10.05 11:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 와 좋은대회네요. 홍보를 더많이 하면 좋겠네요.^^

    2014.11.01 00:04 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

2013년 9월 28일 일요일 오전 인천 아시아드 주경기장에서는 제1회 국토교통부 장관배 자동차 연비왕 대회가 열렸습니다. 같은 주행거리, 같은 자동차를 가지고 누가 더 연비를 좋게 달렸나, 누가 기름을 효율적으로 활용하여 친환경적으로 운전을 했나? 가 이번 행사의 포인트라 할 수 있습니다.

 

대회 참여자들은 각자 자신이 알고있는 팁을 활용하여 운전을 하며 마음껏 자신의 기량을 뽐냈습니다. 대회 상황은 본부에 설치된 모니터를 통해 실시간 확인할 수 있었습니다. 같은 거리, 같은 자동차를 타고도 많게는 2배 이상 연비 차이가 났습니다. 자신의 운전습관이 자동차의 성능에도 영향을 미친다는 것을 확인하는 순간이었습니다. 저도 안전운전만큼이나 효율적인 운전습관을 만들어야겠다고 생각했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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