국토교통부와 한국철도시설공단은 수도권 지하철 환경을 안전하고 쾌적하게 개선하기 위해 오는 2017년까지 모든 역의 승강장 안전문(스크린도어*) 설치를 완료할 계획이라고 밝혔습니다.


   * 열차의 도착 및 출발에 맞춰 자동으로 개폐하는 승강장 안전시설

     (Platform Screen Door)







전철 승강장(고상홈)에서의 안전사고(추락,투신 등) 예방과 지하역사 내 공기 질 개선 효과가 큰 안전문 설치 확대 필요성은 그동안 지속적으로 제기되어 왔습니다.


2007년부터 단계적으로 광역철도 승강장 안전문을 설치 중이나, 재원조달이 어려워 작년까지 8년 간 설치율이 34%(총 대상역 231역 중 78개역 설치)에 그쳤습니다. 도시철도에 비해 극히 저조한 상황입니다.


   * 도시철도 승강장 안전문 설치율 : (2014년 까지) 86%, (2015년 까지) 

                                         94%, (2016년 까지) 100%







특히, 최근 승강장 안전문 미설치 역에서 안전사고가 수시로 발생함에 따라 광역철도 승강장에도 안전문을 조기에 전면설치해야 한다는 사회적 공감대가 확산되고 있어, 국토교통부는 철도안전혁신 차원에서 내년부터 투자를 대폭 확대하여 2017년까지 전동열차가 운행 중인 모든 역에 설치를 완료 할 예정입니다.







승강장 안전문 설치에 필요한 총 사업비는 5,334억 원으로, 올해까지 1,134억 원이 투입되고 조기설치를 위하여 2017년까지 4,200억 원이 투입될 예정입니다.







정부재원 1,100억 원과 한국철도시설공단에서 발행하는 철도시설채권을 통해 3,100억 원을 마련하기로 했으며, 한국철도시설공단은 지난달부터 설계에 착수해 올 연말까지 완료하고 내년부터 공사를 착공하여, 2년(2016년 69개역, 2017년 70개역)에 걸쳐 설치를 완료할 계획입니다.







한편, 이와는 별도로 지자체에서 건설·운영중인 도시철도 승강장 안전문(스크린도어) 설치도 당초 계획을 앞당겨 설치를 완료할 계획입니다.







도시철도 승강장 안전문 미설치역(79개역)에 대해서도 당초 2016년 말까지 설치완료(2015년 43개, 2016년 36개) 예정이였으나, 올해 추가경정 예산을 통해 2016년 상반기까지 전면 설치완료 예정입니다.




수도권 전철 모든 역에 승강장 안전문이 조기 설치되면 승강장에서의 안전도가 대폭 향상되어 승강장 안전문이 없는 역에서 발생하던 사상사고는 더 이상 발생하지 않게 될 전망이며, 지하역의 경우 공기질 개선과 함께 쾌적한 이용환경이 조성되어 국민들이 더욱 편리하게 철도를 이용할 수 있게 될 것으로 기대됩니다.





Posted by 국토교통부

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  1. 이제 정말 안전한 지하철 역이 되겠네요!

    2015.10.21 17:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 씨앗님

    안전사고 발생이 많이 줄겠어요 ~ !

    2015.10.29 14:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 안전을 위해 꼭 필요하다고 생각합니다.

    2015.11.18 14:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 이제 정말 안전한 옛날지하철 역이 되겠네요!

    2016.05.15 06:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

“철도사법경찰대, 철도는 우리가 지킨다.” 


“삐뽀삐뽀, 철도 내에 사건이 발생하였습니다. 철도사법경찰은 빨리 출동해주세요” 




전년 대비 철도범죄가 9%정도 증가하였습니다. 경기불황 때문인지 절도 범죄가 사상 최고라고 합니다. 그 뿐 아니라 열차 안에서는 성폭력 범죄 건수도 크게 늘어나 약 1천 134건이라고 합니다. 이는 2011년 대비 16%늘어난 수치입니다. 또한 열차 내 소란행위, 금연 장소에서의 흡연 등도 전년대비 5% 증가한 수치를 보여주었습니다. 각종 철도 및 열차 내 범죄로 인해 국민들은 과연 두려움 속에 떨고만 있어야 할까요? 




아닙니다. 이를 해결하는 기관이 있습니다. 바로 “철도사법경찰대”입니다. 이는 09년 국토해양부 철도특별사법경찰대에서 13년에 국토교통부 철도특별사법경찰대로 명칭이 바뀌었습니다. 철도사법경찰대의 역할을 파악하고자, 철도특별사법경찰대 김정욱대장님과 인터뷰를 했습니다. 대장님은 철도특별사법경찰대의 역할을 “철도특별사법경찰대는 철도지역 및 열차 내에서 범죄예방 및 단속과 테러예방활동 등의 업무를 수행하고 있으며, 범죄로부터 안전한 철도교통을 이용 할 수 있도록 24시간 최상의 철도치안서비스를 제공하기 위해 최선을 다하는 곳입니다.”라고 답해주셨습니다. 그 이외에도 “철도안전법위반 사범 과태료 부과와 징수를 하는 곳이며, 철도종사자 음주측정을 통해 경범죄 처벌법 위반 통고처분과 전철 등 다중이용시설에 대한 테러예방 활동 및 국정원 등 유관기관 공조체계 유지, 특수목적사업(VIP 열차)를 경비하고 있습니다. 또한 청소년 탈선방지를 위해 가출인상담소를 운영하는 등 다양한 업무를 하고 있습니다.”라고 말하며 철도특별사법경찰대의 다양한 업무에 대해 친절하게 알려주셨습니다. 



“철도시설 내 및 열차 내 범죄예방, 맡겨주세요”




▲철도사법경찰대 내부모습


철도사법경찰대는 철도 내 각종 범죄들을 국민들로부터 예방하기 위해 노력하고 있습니다. 지상 근무에서는 여객 보호 및 범죄예방을 위해 취약개소 등 예방 순찰을 하며, 대합실내 구걸·노숙행위 등 여객 불안요인 제거 및 역구 내 무단출입 등을 통해 여객 안전사고를 예방합니다. 또한 열차 근무에서는 KTX 등 열차 내 위험물품 소지자를 검문·검색하고 테러․화재 등 긴급 상황 발생 시 여객질서유지 및 안전 강화를 위해 노력하고 있습니다. 그 이외로 수도권 전동열차 근무에서는 출퇴근시간대 성폭력 등 범죄예방 및 여객 질서유지를 위해 힘쓰시며, 노숙인 및 정신질환자의 열차방화 등 다중을 대상을 한 분풀이 성 범죄를 사전에 예방하고자 노력합니다. 


그 예로는 장항선(온양온천~신창역간) 선로의 접지 케이블 선을 대량으로 절취한 철도시설 절도범을 검거하였고, 수도권 지하철 6개월간 총 377회 촬영한 상습 몰래카메라범인을 검거한 사례가 있습니다. 



“철도범죄신고 앱을 통해 범죄 신고를 할 수 있습니다.”



▲철도범죄신고 앱


여러분은 철도범죄신고 앱에 대해서 알고 있나요? 

국토교통부는 국민들이 쉽게 사용할 수 있도록 철도범죄신고 앱을 만들었습니다. 철도범죄신고 앱은 KTX, 전동열차 등 철도지역 내에서 발생하는 범죄를 신고할 수 있는 서비스이며, 앱을 통해 사진, 동영상을 첨부할 수 있고 바로 전화신고와 문자전송이 가능합니다. 



주요 서비스로는 1)철도범죄 신고 가능 2)범죄예방 경고메시지 표시 및 재생 기능 3)다양한 부가서비스 및 열차시간조회, 교통정보 등이 있습니다. 현재 애플 앱 스토어, 구글 플레이 스토어에서 무료배포 중이라고 하니 많이 다운로드하여 철도 안전 법에 관한 범죄, 열차 내 및 역구내에서 발생하는 범죄를 신고하여 주시길 바랍니다. 







 

 



Posted by 국토교통부

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지하철 안전사항 무엇이 있을까?
전국 지하철 안전관리 실태 특별점검 실시

최근 지하철 운행 중 잦은 고장사고가 발생하거나, 운전자의 운전미숙으로 인해 안전사고가 자주 발생해 이용자의 불편이 가중되고 있다는 이야기가 많은데요. 수도권 도시철도의 경우 올해 4월에 분당선 죽전역에서 전동열차 탈선사고 발생했고요, 11월에는 대곡역에서 전동열차가 고장 나고, 인천역에서는 신호 무시 운행사고가 있었어요. 또 부산 도시철도도 올 8월에 남포역에서, 10월에는 범내골역에서 전동열차 화재로 운행이 중단되기도 했어요!





지하철 안전 확보를 위한 특별점검 실시

이에 따라 국토해양부에서는 지하철 운영기관에 대한 특별안전점검을 실시했답니다! 최근 서울 및 부산 지하철에서 지속적인 고장문제나 운행장애가 발생해서, 승객의 불편과 안전 우려가 커지고 있기 때문이죠. 서울메트로 1호선(1974년 개통), 2호선(1984년 개통) 등 일부 구간은 개통 후 37년여, 27년여 경과함으로써, 시설 노후화가 상당히 진행되어 있는데요. 사전 안전예방 차원에서 점검을 실시, 그 결과를 토대로 대책을 마련․시행하기 위해 이번 특별점검을 실시하게 됐어요.


▲ 최근 5년간 철도 안전사고 및 사상사고 총괄


▲ 최근 5년간 철도 사고 피해규모


▲ 연도별 백만km당 철도사고(2010년 12월 31일 기준)


2007년 이후 전문가에 의한 지하철 합동점검이 실시되지 않았는데요. 이번에 대형 안전사고의 예방 차원에서 외부전문가에 의한 특별점검을 실시하게 됐어요. 이번 점검은 정부 및 산․학․연 민간 철도안전전문가(약 20명)로 점검단(단장, 국토해양부 철도정책관)을 구성했는데요. 올 11월 29일부터 서울메트로(2011년 11월 29일~12월 16일)를 시작으로 내년 말까지 국내 10개 운영기관에 대해 단계적으로 실시할 계획이에요.


▲ 정비 중인 지하철 (출처:EBS)

국토해양부는 점검과정에서 드러난 문제점에 대해서 ‘KTX 안전강화대책’ 수준 이상의 근본적‧시스템적인 개선 대책을 마련․조치토록 해서 향후 지하철 안전 운행에 만전을 기할 방침이에요. 아울러 동절기 폭설로 인한 차량 안전점검과, 겨울철 특성에 맞는 각종 안전점검․활동을 통해, 불안전요인을 발굴․해소하고 열차안전운행 확보에 만전을 기할 예정이에요.


지하철 안전문제, 이제 안심하세요!

서울․대구․광주․대전 도시철도공사, 서울․인천 메트로, 부산교통공사, 공항철도, 서울메트로 9호선, 한국철도공사 등 10개 도시철도 운영기관들이 이번 특별점검에 국토부와 함께 한답니다. 또 철도공사, 철도기술연구원, 교통안전공단, 도시철도운영기관 안전담당, 외부전문가 등으로 특별점검단을 편성, 운영할 예정이에요. 우리 지하철 안전 문제, 이제 믿고 맡기면 안심할 수 있겠죠! 오늘도 즐겁고 편리하게 지하철을 이용하세요!

국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다. 건전한 소통을 위해 국토지킴이 공지사항 내 '국토지킴이' 블로그 댓글 정책 안내참조해 주시면 감사하겠습니다.


 

Posted by 국토교통부

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  1. 2014년 5월 28일 수요일

    2014.11.07 14:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 비밀댓글입니다

    2015.02.16 08:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]