토지거래허가구역의 절반가량이 해제됩니다! 오는 31일부터 서울 면적의 3.5배 달하는 땅(2154㎢)이 토지거래허가구역에서 풀려 자유롭게 거래할 수 있게 되는데요, 과거 땅 투기가 성행하거나 우려되는 곳에 대해 거래할 때, 미리 허가를 받도록 하는 토지거래허가구역이 전체 국토의 5.5%에 달했는데, 이 중 국토부 지정 허가구역(4,496㎢, 전국토의 4.5%)의 절반 가량(47.9%)이 해제되는 것입니다.


이는 최근 2년간 땅값 상승률이 1% 내외로 안정세를 보인데다 그동안 재산권 행사가 어려웠던 주민들의 불편을 덜어주기 위해서인데요, 특히 이번에 허가구역에서 풀리는 땅의 절반 이상이 수도권과 지방 대도시권의 개발제한구역이어서 이 지역 주민들에게 반가운 소식입니다.


토지거래허가구역의 47.8% 규제 풀려

25일 국토해양부는 중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 오는 31일부터 국토부 지정 토지거래허가구역 4496㎢ 중 47.9%인 2154㎢를 해제한다고 밝혔는데요, 이게 어느 정도 크기인가하면요, 국토 전체 면적의 2.1%, 서울 면적(605㎢)의 3.5배 달하는 규모입니다. 

이번에 토지거래허가구역에서 해제되는 곳은 수도권의 녹지ㆍ비도시ㆍ용도 미지정 지역 814㎢와 수도권ㆍ광역권 개발제한구역 1340㎢인데요, 이곳은 앞으로 시ㆍ군ㆍ구 허가 없이 토지거래가 가능하고, 기존에 허가를 받아 취득한 토지의 이용 의무도 사라지게 됩니다.


따라서 그동안 허가구역으로 지정돼 재산권 행사에 불편을 겪었던 해당 지역 주민들에겐 매우 반가운 소식이 아닐 수 없네요.

특히 이번에 이렇게 많은 허가구역을 해제한 것은 최근 2년간 땅값 상승률이 △2009년 0.96% △지난해 1.05% △올들어 월평균 0.1% 내외 등으로 매우 안정됐기 때문인데요, 그렇지만 각종 개발사업으로 땅값 상승 우려가 있는 곳은 해제대상에서 제외된 만큼 너무 많이 풀렸다고 걱정하실 필요는 없습니다.

월별 지가변동률(전월대비, %)


예컨대 수도권과 광역권 개발제한구역은 땅값 상승 우려가 없는 곳만 골라 해제했고요, 그러나 그린벨트 해제 가능지역, 보금자리주택건설 등 개발 예상지역, 집단취락지 주변지역, 도심확산․개발 등 개발압력이 있는 지역, 기타 시․도지사가 땅값 불안 우려가 있다고 판단하는 곳은 이번 해제대상에서 제외됐습니다.


수도권이 전체 해제면적의 61.5% 차지

특히 이번 해제구역을 지역별로 살펴보면요, 경기도(1309.56㎢), 서울(12.53㎢), 인천(3.78㎢) 등 수도권이 이번 전체의 61.5%(1325.87㎢)를 차지합니다. 이밖에 부산 85.67㎢, 대전 136.52㎢, 대구 170㎢, 광주광역시 217.41㎢, 충북 20.69㎢, 충남 11.73㎢, 전남 38.56㎢ 등인데요,

이처럼 많은 곳이 허가구역에서 풀렸지만, 국토해양부는 앞으로 지속적으로 땅값 움직임을 모니터링해 땅값 불안징후가 포착되면 언제든지 해당 지역을 다시 허가구역으로 재지정할 방침인 만큼 땅투기같은 건 꿈도 꿀 수 없겠죠? 이번에 어떤 땅이 해제됐는지, 그리고 내 땅이 해제구역에 포함됐는지 여부 등이 궁금하시면 시․군․구청의 지적과나 민원봉사실에 전화를 걸어 문의하시면 됩니다.





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  1. 연동해서 부동산시장에 훈푸이 불었으면 좋겠어요

    2011.05.26 17:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
    • 저도 부동산시장에 훈풍이 불고, 빨리 안정이 되길 바라요^^
      관심가져주셔서 감사합니다^^

      2011.05.26 20:05 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.08 14:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


여러분, 여의도 면적 크기가 얼마나 되는지 알고 계시나요? 여의도 면적 크기는 2.4㎢ 인데요. 앞으로 몇년 후면 여의도 면적크기의 국가공원이 조성되는 것을 볼 수 있다고 해요! 바로 지금의 용산기지 터에서 말이죠. 120년의 역사성을 가진 용산기지가 몇년 후 반환되면 그 터에 국가공원이 조성된다고 하는데요. 국토해양부에서 민족성과 역사성, 문화성을 가진 국가 공원으로 만들기 위한 계획을 추진하고 있다고 하니, 얼마나 멋진 공원이 탄생할지 정말 기대가 됩니다. (미국의 센트럴 파크만큼이나 멋진 공원이 될까요? ^^) 어떻게 추진되고있고, 어떤 사항들이 공원조성에 포함되어 있는지 재미있는 웹툰으로 함께 살펴볼까요? ^^ 




어떠셨나요? 곧 국가공원에 대한 내용들이 확정.고시되면, 그 모습을 자세히 볼 수 있다고 하는데요. 대한민국 국민으로서 국가차원의 아주 큰 공원이 있다는 것은 정말 자랑스럽고 뿌듯한 일입니다. 너무 기대가 되는데요. 어서 빨리 국가공원의 모습을 볼 수 있는 날이 왔으면 좋겠네요.^^

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국토해양부에서 제5회 시화호 인터넷 사진공모전을 개최합니다. (2011년 5월 1일 ~ 31일)
'시화호의 숨어있는 이야기들'이라는 주제로 진행되는 시화호 인터넷 사진공모전에서 멋진 순간을 다른 사람과 함께 공유해보세요.





죽음의 호수라는 오명을 벗고, 희귀 조류와 생물이 서식하는 호수로 거듭난 시화호의 모습을 사진에 담아주세요. 아름다운 자연환경과 활기찬 레저공간으로 탈바꿈한 시화호나 주변의 생태 공원, 인근 시설물 등을 촬영하여 시화호 홈페이지(http://www.shihwaho.kr/)에서 접수하시면 됩니다^^
여러분들의 많은 관심과 참여로 더 멋진 시화호를 만들 수 있습니다. 





시화호 홈페이지 : http://www.shihwaho.kr/




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Posted by 국토교통부

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지난해 3월 삼척 시외버스 추락사고로 19명 중 6명이 사망하고, 13명이 중경상을

입은 것은 승객 대부분이 안전띠를 매지 않았기 때문인데요,

 

교통사고가 났을 때, 차 안에서의 사망률이 6.1%인 반면 차 밖으로 퉁겨져 나가 사망하는 비율은 36.7%에 달합니다. 그만큼 안전띠를 매지 않으면 사망률이 최소 6배 이상 높아진다는 뜻인데요,

   

앞으로는 버스와 택시를 타는 승객은 고속도로는 물론 일반도로에서도 반드시 안전띠를 매야 합니다. 또 운전기사가 승객에게 안전띠 착용에 관한 안내를 하지 않으면 최소 10만원 이하의 과태료를 내야 합니다.

 

12일 국토해양부 따르면, 이날 이런 내용을 담은 ‘여객자동차 운수사업법’ 개정안이 국무회의를 통과했는데요,

 

이번 개정안은 버스와 택시 등의 운전기사가 승객에게 안전띠 착용을 알려야 하고, 이런 안내를 하지 않으면 10만원 이하의 과태료를 물게 했습니다. 또 운송사업자는 안전띠 정상상태를 유지하고, 승객의 안전띠 착용과 관련한 운전자 교육을 반드시 실시해야 합니다. 만약 이를 소홀히 하다 적발되면 사업정지 등 행정처분을 받게됩니다.

 

지금까지는 고속도로와 자동차전용도로에 한해 버스나 택시 승객이 안전띠를 매지 않으면 운전자가 3만원의 과태료를 물어야 했지만, 앞으로는 고속도로는 물론 일반도로에서도 운전자가 승객에게 안전띠 맬 것을 안내해야 하고, 이를 어겼을 때의 과태료도 10만 이하로 커지는 겁니다.

 

이번 개정안은 이달 중 국회에 제출되고, 내년 초쯤 시행될 예정인데요, 정부는 개정안을 토대로 안전띠 착용 대상의 구체적 범위는 도로여건, 자동차구조, 승객과의 마찰 가능성 등을 종합적으로 검토해 시행령에서 정할 예정입니다.

   

 

그런데 다른 나라의 사례를 보면, 대부분의 나라가 모든 도로에서 전좌석 탑승자에게 안전띠 착용을 의무화하고 있는 것을 알 수 있는데요, 우리나라도 점차 이런 추세를 따라가야 할 것 같은데요, 안전띠를 착용했는지 여부에 따라 죽고 사는 문제가 결정되기 때문입니다.

 

한편, 이번 개정안에서는 버스․택시 공제조합 운영의 투명성 제고를 위해 △공제업무 관련 벌금 이상의 형을 받은 자 △공제조합 임직원으로 징계․해임 처분을 받은 자 △금고 이상의 실형을 받은 자는 5년 동안 공제조합 운영위원으로 참여할 수 없도록 자격요건을 강화했습니다.

 

이번 개정안으로 앞으로 관광버스춤은 사라지겠네요. 이제 춤은 버스가 도착하는 곳에서 추시고요, 달리는 차 안에선 ‘언제나 안전띠’...안 그러면 운전기사 아저씨가 벌금 무니까 꼭 협조해 주세요!!

  

 

 

국토해양부 홈페이지 : www.mltm.go.kr

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  1. 조유진

    손님이 추는데 기사님이 벌금 문다니.........
    기사님 고생이 많으시네요.

    2015.07.08 14:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

 

아무리 값싸고 질좋은 물건을 만들어도 운송과정의 비용이 커지면 글로벌 경쟁에서 밀리게 마련인데요, 그래서 세계적 경영학자 드러커(P.Drucker)는 물류산업을 '경제의 암흑대륙‘이라고 말했습니다. 물류관리를 어떻게 하냐에 따라 엄청난 비용절감을 할 수 있다는 뜻이겠죠.

 

 

물류 선진국인 일본의 기업물류비가 4.8%(2007년 기준)인데, 우리나라는 9.1%(2008년 기준)로 기업경쟁력에 걸림돌이 되고 있는데요, 그래서 정부는 오는 2020년까지 기업물류비를 5.5%로 낮춰 기업경쟁력을 획기적으로 끌어올리고, 국내 물류산업을 매출액 기준으로 전체 산업의 5위 이내로 육성한다는 청사진을 내놓았습니다.

 

물류비용 낮춰 기업경쟁력 높인다

 

12일 국토해양부는 이같은 내용을 담은 ‘국가물류 기본계획 제2차 수정계획(2011~2020)을 확정, 고시했는데요, 이 계획은 물류정책기본법에 따라 10년 단위로 5년마다 수립되는 물류분야 최상위계획입니다. 지난 2000년 처음 수립된 뒤 2006년 한 차례 수정된 적이 있습니다.

 

이번 계획은 2020년까지 10년동안의 계획을 담은 것인데요, 크게 △지속적인 경제성장 지원 △저탄소 녹색성장 견인 △물류산업의 고부가가치화 등 3대 목표(5대 전략)를 담고 있습니다.

 

특히 목표 달성 여부를 체크하려면 가시적인 목표수치가 필요한데요, 이번 계획은 그 목표수치로 2020년까지 △원가경쟁력 3.6% 제고 △물류부문 이산화탄소 배출전망치(BAU) 대비 16.7% 감소 △전체 산업 중 매출기준 5위 달성 등으로 정했습니다.

 

 

먼저 원가경쟁력을 높이기 위해 기업의 물류비 비중이 2008년 9.1%에서 2020년 5.5%로 낮아집니다. 또 이산화탄소 배출을 줄여 물류산업을 녹색성장산업으로 키우고요,

 

전체 산업 중에서 물류산업의 매출비중을 2008년 3.65%에서 2020년 5.0%로 높이게 됩니다. 이렇게 되면 현재 매출액 107조원으로 전체 산업 8위인 물류산업의 순위가 5위로 높아집니다.

 

‘한국의 DHL’ 키운다

 

이러한 목표를 위해 첫째, 항공ㆍ철도ㆍ도로 등 사회간접자본(SOC) 투자가 효율적으로 이뤄지도록 계획수립 단계부터 거점간 연계성과 효율성을 분석하고, 항만배후 철도와 도로를 확대하고, 운영체계를 개편합니다. 이와 함께 기존 물류시설의 경우 이용 수요가 높은 곳은 넓히고, 그렇지 못한 곳은 용도를 바꾸는 방안을 적극 검토합니다.

 

둘째, 물류정책을 제대로 세우려면 제대로 된 통계가 필요한 만큼 국가물류통합정보센터에서 관련 통계를 생산, 관리하고요, 또 물류관리사 시험은 실무중심형으로 바꾸고, 물류기술사 등 고급인력을 양성하는 등 맞춤형 인력을 키울 계획입니다.

 

셋째, 민관연이 참여하는 녹색물류협의체를 통해 녹색물류 사업을 지속 발굴하고, 글로벌 수준의 물류보안체계를 조기에 구축하기 위해 물류보안컨설팅 등을 지원하게 됩니다.

   

넷째, ‘한국의 DHL’로 성장할 글로벌 종합물류기업을 집중육성하고, 해외거점개발 투자를 확대할 계획입니다.

 

마지막으로 우수물류기업이 지속 성장할 수 있는 국내 산업환경을 만들기 위해 우수화물인증기업 등 우수기업에게는 증차를 허용하는 등 인센티브를 주고, 해운중개업 과 선박관리업 등에 인증제를 도입할 방침입니다.

 

이와 함께 세계적 물류기업들이 대부분 3자 물류에서 돈을 버는 반면 우리나라 물류기업들은 대부분 자회사 물류에 주력하는 형편인 만큼 자가물류의 3자물류 전환을 유도할 방침인데요, 3자물류란 기업이 물류 분야 전체 업무를 물류 전문업체에 위탁하는 것을 말합니다.

 

2020년을 목표로 한 이번 계획안은 우리나라가 동북아 물류허브로 도약하기 위한 청사진같은 것인데요, 계획대로 착착 진행돼 우리나라에도 DHL이나 FedEX같은 글로벌 물류기업들이 나왔으면 좋겠네요!!

 

 

  

 

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Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 14:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]








국내 스마트폰 사용자가 1000만명을 돌파하면서 걸어다니면서 정보를 얻는 이른바 ‘모바일 스마트족(族)’이 대세인데요, 
국토해양부는 이러한 미디어환경의 변화에 능동적으로 대응하면서 국민들과의 소통을 더욱 강화하기 위해 ‘뉴미디어 홍보팀’을 신설하였습니다. 뉴미디어 홍보팀은 총 8명의 팀원으로 구성되며, 첫 홍보팀장은 이성구 온라인 대변인이 맡게 되었습니다.

 




관심정책 브리핑 받는다

 

뉴미디어 홍보팀이 야심차게 내놓은 첫 작품은 ‘온라인 브리핑’인데요, 여기서는 국민들이 관심을 갖는 국토해양부의 정책에 대해 정책담당자가 직접 동영상에 출연해 국민들에게 설명해 줍니다.

기존에 문서로만 제공되던 정책 정보들을 시‧청각 영상으로 볼 수 있으니 이해하기도 쉬워지고, 또 정책 담당자 얼굴도 직접 볼 수 있게 되는 것이죠. ‘온라인 브리핑’은 국토해양부 유투브 사이트(youtube.com/korealand)에서 제공되니, 스마트폰으로 언제 어디서나 국토해양부의 관심 정책에 대한 설명을 보고 들을 수 있게 됩니다.

 



 



또한, 뉴미디어 홍보팀은 
국토해양부 모바일 홈페이지(m.mltm.go.kr)를 활성화하고, 모바일 스마트족들에게 좋은 반응을 얻고 있는 ‘아파트 실거래가’, ‘해변 스케치’ 등 스마트폰 어플리케이션을 더욱 편리하고, 유용하게 개선할 계획입니다.

 

 

 

 

 

 

 

<‘아파트 실거래가’ 어플(왼쪽)과 ‘해변 스케치’ 어플>

   



국토해양부는 신설된 뉴미디어 홍보팀을 통해 국민과의 소통 채널이 더욱 다양해져 그동안의 문서 중심 소통은 물론, 모바일·SNS 등 국민이 선호하는 매체를 활용한 전방위 소통(holistic communication)이 이루어지기를 기대하고 있답니다. 이를 통해 
국민의 의견이 국토해양부 정책에 더 잘 반영되고, 국토해양부 정책도 국민들의 실생활과 현실을 제대로 반영한 맞춤식 정책으로 재탄생하게 하겠죠!!

 

 

 

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  1. 매우 흥미로운 기사. 감사합니다

    2012.01.10 02:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]









국토해양부(장관 정종환)는 3월 24일, 전세 와 월세의 거래정보시스템을 통해 취합한 2월 아파트 전세 및 월세 실거래자료 5만 8천 건을 공개했습니다. 공개된 전월세의 실거래 건수는 전국 57,523건, 수도권 36,735건, 지방 20,788건으로 집계되었는데요, 이는 전월 전월세 공개건수 대비 전국 56%, 수도권 65%, 지방 42%가 증가한 것입니다.




 

<사진출처 : 파이낸셜 뉴스>


그 이유로는 학군수요 등 계절적인 요인과 전월세 거래정보시스템 이용이 점차 정착되면서 집계량이 증가한 것으로 분석되었습니다.
이어서 거래유형별로는 전세가 45,785건, 월세가 11,738건으로 각각 80%, 20%를 차지하였고 계약시기별로는 전년도 11월 2,434건, 12월 12,348건, 올해 1월 22,198건, 2월 20,543건으로 나타났습니다.

 

전월세 실거래자료는 지난 2월에 처음으로 공개되었고, 앞으로도 매월 25일을 전후로 하여 공개될 예정인데요. 
전월세 실거래자료에 관한 세부자료는 실거래가 공개홈페이지 http://rt.mltm.go.kr 또는 온나라 부동산정보 통합포털 http://www.onnara.go.kr 에서 확인할 수 있습니다.

 

 

 

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  1. 매우 흥미로운 기사. 감사합니다

    2012.01.10 02:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 13:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

아파트 분양 때문에 부동산 시세를 알아보던 주부 장모씨(66)는 며칠 전 아파트 분양 관련하여 어느 부동산 개발업체 직원으로부터 경상북도 청송 근처에 있는 임야에 투자해 보는 게 어떠냐는 권유를 받은바 있습니다. 영 찜찜한 마음에, 혹시 사기 아파트분양, 거짓광고 등으로 투자금을 가로채는 기획부동산이 아닌지 의심이 됐다고 하는데요.  혹시 여러분들은 이런 걱정 해보신적 없으신가요? 아파트 분양 사기! 그러나 이젠 걱정마세요. 한국토지정보시스템(klis.gg.go.kr)에 해당 부동산개발업자의 사업실적, 행정처분 등 관련 정보를 조회해 봄으로써 이런 의구심을 덜 수 있게 됐으니까요.

인터넷 통해 부동산개발업 등록․관리

국토해양부에 따르면, 21일부터 부동산개발업자가 인터넷을 통해 부동산개발업 등록을 할 수 있고요, 또 시민들은 이곳을 통해 부동산개발업자와 관련된 정보를 조회할 수 있게 됩니다.


부동산개발업이란, 다른 사람에게 토지를 공급할 목적으로 땅을 조성하거나 건축물을 건축·대수선·리모델링 또는 용도변경 등의 부동산개발을 수행하는 것을 말하는데요, 지금까지 부동산개발업자가 사업 등록을 하려면 직접 시․도청을 방문해야 했지만, 앞으로는 안방에서 한국토지정보시스템(klis.gg.go.kr)에 부동산개발업 등록신청, 사업실적신고 등 10가지 업무를 처리할 수 있게 됩니다.


이는 전국 16개 시·도에서 운영되고 있는 한국토지정보시스템(KLIS) 홈페이지에 부동산개발업관리 기능을 추가 개발했기 때문인데요, 이렇게 되면 부동산개발업자들은 인터넷을 통해 웬만한 업무를 안방에서 처리할 수 있기 때문에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 

기획부동산 피해 최소화 가능

또 부동산투자에 관심있는 일반 시민들도 훨씬 마음 편하게 투자결정을 할 수 있게 되는데요, 장씨처럼 혹시 기획부동산이 아닐까 의심된다면, 한국토지정보시스템(KLIS) 홈페이지에서 사무실 주소, 연락처, 과태료, 행정처분, 사업실적 등 부동산개발업체의 정보 등을 조회할 수 있기 때문입니다.

여기에 이번 서비스 확대로 정부는 부동산개발업 관련 통계를 보다 체계적으로 축적, 활용할 수 있게 됐는데요, 정부는 국토의 난개발을 방지하고, 보다 합리적인 방향으로 국토정책을 세우는데 이러한 정보와 통계를 활용할 계획입니다.

통계는 모든 정부정책의 기본 중 기본인데요, 이번에 한국토지정보시스템(klis.gg.go.kr)에 부동산개발업 등록업무를 추가함으로써 사업하는 분들은 관공서 찾아갈 일 없어 좋고, 일반 시민들은 기획부동산의 사기피해를 줄일 수 있어 좋습니다.

여기에 정부는 통계에 바탕해 과학적 정책수립이 가능해짐으로써 이번 정책 하나로 일석삼조의 이득을 얻게 됐네요.


 

 

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Posted by 국토교통부

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  1. 감사 나 눔 좋 은 글 이다

    2011.11.03 11:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 조유진

    기사 잘 읽었습니다

    2015.07.08 13:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]