안녕하세요, 글로벌기자단 이화연입니다. 오늘은 중국의 대중교통에 대해 소개해 드리도록 하겠습니다. 우리나라와 마찬가지로 지하철, 버스, 택시의 범주에서 크게 벗어나지는 않지만 오토바이를 개조한 삼륜차나 불법으로 운행하고 있는 헤이처(黑車), 헤이(黑)오토바이 등 중국 대중교통 수단은 좀 특별한데요. 중국의 흔한 대중교통에 대해 소개해드리도록 하겠습니다. 


우선 가장 흔한 교통수단인 버스를 소개해 드리겠습니다. 



▲ 버스 내부 



버스에 하차벨이 있는 버스도 있지만 없는 버스가 더 많습니다. 각 정거장마다 정차하기 때문에 특별히 필요성을 느끼지 못합니다. 버스 내부를 살펴보면, 앞쪽을 바라보며 앉게 되어있어 한국 버스와 비슷합니다. 점점 시대가 발전함에 따라 검표하는 사람이 계속 줄고 있지만, 미니버스의 경우에는 아직도 검표하는 사람이 있습니다. 버스를 타고 돈을 내면 버스표를 구입하였다는 의미로 종이 영수증 한 장을 줍니다. 



▲ 버스 표


▲ 버스 지하철 통합 교통 카드



교통카드의 경우, 한국처럼 신용카드와 결합되어 있지는 않고 따로 교통카드를 구입하여 충전하는 방식으로 사용합니다. 버스 이용요금은 교통카드로 이용할 경우 50% 할인이 됩니다. 보통 큰 버스, 에어컨 버스의 경우는 2위안입니다. 미니버스는 1원이며 교통카드로 결제가 되지 않습니다. 


교통카드로 결제를 할 경우 반값 혜택은 있지만 안타깝게도 환승 혜택은 아직 없습니다. 만약 환승혜택까지 주어진다면 더 많은 사람들이 교통카드를 애용하겠죠? 제가 거주하고 있는 서안의 경우에는 교통카드가 50위안이며, 카드비 20위안을 제외한 나머지 30위안을 사용할 수 있습니다. 


교통카드 충전은 서안은행 혹은 인터넷에서 할 수 있습니다. 서안의 경우에는 교통카드 비용을 따로 받지만 중국의 수도인 북경은 카드를 다시 되돌려주면 카드 비용을 돌려받을 수 있습니다. 


버스 종류로는 미니버스, 1층 버스 그리고 2층 버스가 있습니다. 미니버스는 마을버스와 비슷한 개념이며 2층 버스의 경우에는 관광지 노선이 많습니다. 



▲ 미니 버스 


▲ 2층 버스 


▲ 차 막히는 시간대의 버스 



출퇴근 시간대의 버스는 사람으로 가득 찹니다. 앞문으로 승차하기 어려울 경우에는 뒷문을 열어주고 버스 기사가 버스 탄 사람 인원수를 확인해 뒤에서부터 버스 카드 혹은 돈을 앞으로 전달하는 신기한 광경을 볼 수 있습니다. 버스에 사람이 워낙 많이 타다 보니 차가 많이 막히고, 안전상의 문제도 발생합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 중국에서는 현재 자전거 이용을 격려하고 있으며, 공공자전거 대여 시스템을 운영하고 있습니다.



▲ 대여 자전거



버스 다음으로 가장 많이 이용하는 대중교통은 지하철입니다. 북경 같은 대도시의 경우에는 지하철이 잘 되어있어 이동하는데 불편함이 없지만, 시안의 경우에는 지하철 노선이 다 개통되지 않아 아직은 버스를 더 많이 이용하고 있는 추세입니다.



▲ 지하철 매표소 



특이하게도 중국에서는 지하철을 타러 들어가기 전에 검색대에서 가방을 검사한 후에 지하철 표를 사러 들어갈 수 있습니다. 교통카드로 결제할 경우, 지하철 요금은 10% 할인을 받을 수 있습니다. 교통카드가 없으면 지하철 표를 발권해야 하는데요, 이때 지폐는 5위안, 10위안 아니면 동전으로만 결제할 수 있습니다. 지하철 요금은 거리에 따라 다르며, 기본요금은 2위안입니다.



▲ 지하철 역 내부


▲ 지하철 내부 



지하철이 개통된 지 얼마 되지 않아 아직 지하철 내부는 깔끔합니다. 역무원들이 심하게 단속을 해서 그런지 지하철 안에서 물건을 파는 행위 등은 좀처럼 찾을 수 없습니다. 

지하철, 버스를 제외한 다른 중국의 특별한 이동수단에는 무엇이 있을까요?

 

▲ 삼륜차


삼륜차와 삼륜 오토바이의 경우, 합법적이지는 않지만 실제로 많은 시민들이 대체 교통수단으로 이용하고 있습니다. 삼륜차는 이전보다 많이 없어지는 추세이긴 하지만 삼륜오토바이는 흔히 볼 수 있는데요. 불법 운행을 단속하는 광경을 수시로 목격할 수 있지만 아직 단속은 그저 단속일 뿐, 큰 실효성은 없는 것 같습니다. 


삼륜차의 좋은 점은 가까운 거리일 경우 빠르게 갈 수 있다는 점입니다. 특히 택시가 잘 안 잡히거나 부득이하게 이용할 수밖에 없을 경우에 가장 큰 위력을 발휘합니다. 하지만 삼륜차나 삼륜 오토바이는 중국 도로사정이 좋지 않아 이동하는 내내 편히 앉아 갈 수 없고, 타고 나면 엉덩이에 고통이 남습니다. 또한, 가는 길은 온전히 운전사의 마음이라 실제 사고 위험이 무척 클 수밖에 없습니다. 



▲ 삼륜오토바이



삼륜 오토바이는 관광지에서 관광객들을 위한 교통수단으로 변신하기도 하는데요, 골목골목 여행을 할 때 이용됩니다. 그리고 아래의 사진과 같이 택배기사들의 전용차로 사용되는 경우도 많이 있습니다. 



▲ 택배차로 이용되는 삼륜오토바이


▲ 손님을 기다리고 있는 헤이(黑) 오토바이



북경에서는 헤이(黑)자동차, 즉 불법으로 자신의 자가용을 가지고 택시 운전을 하는 사람들이 많은데요. 작은 도시의 경우에는 헤이(黑) 오토바이가 더 많습니다. 버스 정류장에 서 있으면 탈거냐고 물은 뒤, 지나가는 오토바이 기사들이 종종 있습니다. 


또한, 골목 모퉁이에는 위 사진처럼 이렇게 손님을 기다리고 있는데요. 헤이오토바이의 장단점은 삼륜오토바이와 거의 비슷합니다. 운영되고 있는 모든 헤이(黑)오토바이나 삼륜차 모두 불법이며 안전상의 문제가 가장 크니 헤이(黑)오토바이나 삼륜차는 가급적 타시지 않는 게 좋습니다. 


한국에서는 흔히 볼 수 없는 중국만의 대중교통을 소개해드렸는데요. 중국에 오시면 중국에서만 느낄 수 있는 특색 있는 대중교통을 이용해보시길 추천해드립니다. 이상으로 중국에서 글로벌 기자단 이화연이였습니다. 










Posted by 국토교통부

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  2. 유혜민

    중국은 땅이 넓어서 자전거 도로가 활성화되면 참 좋을것같네요!

    2015.07.09 22:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 김동현

    대만에서 국토교통부 글로벌 기자단하고있는데, 중국 잠깐 여행왔어요.
    참고 많이 하고 갑니다! 감사합니다~

    2015.07.11 13:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 르낙

    대륙의 버스라니!! 신선합니다 ㅎㅎ

    2015.07.14 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 중국의 대중교통 소개~잘 읽었습니다

    2015.07.25 11:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 코코보

    넓은 국토만큼이나 다양한 대중교통 수단들이 운영됨을 알 수 있는 기사였습니다.

    2015.07.28 03:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 씨앗

    중국 여행시 꿀팁으로 잘 이용할게요 !!

    2015.07.29 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 찐똥

    헤이쳐 너무 비싸여 ㅋㅋㅋ

    2015.07.29 22:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. Samsung

    중국이 그리워지네요 ㅎㅎㅎ

    2015.07.29 23:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. Samsung

    중국이 그리워지네요 ㅎㅎㅎ

    2015.07.29 23:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 공룡

    이륜차빼고 다른대중교통수단은
    우리나라와 많이 비슷하군요.

    2015.07.29 23:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 너구리

    잘 읽었습니다.

    2015.07.30 13:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. Leo

    중국에는 우리나라와 달리 삼륜차가 있는것이 신기하네요.

    2015.07.30 15:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 별빛페넥여우

    버스 지하철 통합 카드가 멋져요

    2015.07.30 23:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 대륙의 교통수단 궁금했었는데, 잘 보고 갑니다~!

    2015.08.08 15:23 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 대륙의 이동수단...참 재밌네요ㅋㅋ

    2015.08.23 02:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 해리포터

    삼륜차 참 신기하네요
    ^^
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.08.26 15:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 조유진

    우리나라 택배차와 완전 다른모습..
    ^^
    귀여워요

    2015.09.11 10:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 미스터킴

    삼륜차 정말 신기하네요!

    2015.09.14 20:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. 너구리

    완전 신기하네요

    2015.12.12 10:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. 김효원

    삼륜차 타보고 싶군요.
    신기해요

    2016.12.18 15:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


“잠시 후에 도착합니다. 거의 다 왔어요.”

상대방과 통화 중이거나 대화중에 이 말을 들었다면 당신은 얼마 후에 이 사람이 도착할 것이라고 예상할 수 있을까? 일반적으로 한국인에게 “거의 다 왔어요” 라는 의미는 5분에서 10분 사이를 생각하게 하지만, 중국인들에게는 30분에서 최대 1시간까지 의미합니다. 이것은 ‘빨리빨리’를 외치는 한국인과 ‘만만디(慢慢地) 느리게 느리게’ 라는 중국인의 특성의 차이이기도 하지만, 우리나라 면적의 97배에 달하는 거대한 영토를 가진 중국이기에 가능한 중국이기에 가능한 이야기입니다.

이런 한국과 다른 교통, 시간관념을 가지고 있는 중국 대륙은 어떤 다양한 교통수단이 있을까요?





중국의 가장 많이 길거리에 보이는 교통수단 자전거. 그래서 중국은 자전거 왕국이라고 불리고, 현재 세계 유명한 자전거 기업들에게 중국은 지구 최대 자전거 시장입니다. 중국 대륙은 산지가 많은 우리나라의 비해 평지가 많기에 자전거를 타기에 너무 좋은 땅입니다. 요즘 중국에 있는 한국 유학생들은 자전거 라이딩 동호회를 만들어 같이 라이딩을 하는 것이 유행이기도 합니다. 

중국의 자전거는 이동 수단뿐만 아니라 생계수단으로도 굉장히 중요한 역할을 하는데요, 자전거 뒤에 갖가지 음식, 물품 등을 얹어 장사를 하는 사람들도 많이 있습니다.





중국의 가장 많이 길거리에 보이는 교통수단 자전거. 그래서 중국은 자전거 왕국이라고 불리고, 현재 세계 유명한 자전거 기업들에게 중국은 지구 최대 자전거 시장입니다. 중국 대륙은 산지가 많은 우리나라의 비해 평지가 많기에 자전거를 타기에 너무 좋은 땅입니다. 요즘 중국에 있는 한국 유학생들은 자전거 라이딩 동호회를 만들어 같이 라이딩을 하는 것이 유행이기도 합니다. 

중국의 자전거는 이동 수단뿐만 아니라 생계수단으로도 굉장히 중요한 역할을 하는데요, 자전거 뒤에 갖가지 음식, 물품 등을 얹어 장사를 하는 사람들도 많이 있습니다.





길을 잘 모를 때 택시만큼 편하고 빠른 교통수단이 있을까요? 자기가 원하는 곳까지 한 번에 갈 수 있기 때문에 편리한 택시인데요. 하지만 중국 대도시에서 택시를 타면 가격 덤터기를 받는 경우가 있습니다. 중국 택시를 타고 목적지를 말하는 순간, 택시 기사들은 승객이 외국인인 것을 알고, 목적지를 일부러 돌아가기 때문에 여행차 와서 길을 모르거나 할 때는 되도록 다른 교통수단을 이용하길 추천합니다! 저도 중국에서 처음 유학생활할 때, 길을 잘 몰라 택시를 많이 애용 했는데요, 그때 참 바가지 쓴 택시비를 낼 때, 그 당시에는 중국어로 택시 기사한테 따지지도 못하고 눈물을 머금고 택시비를 냈던 기억이 나네요. 그리고 택시 안의 신기한 모습은 사진 맨 위쪽에서처럼 중국의 택시 운전석에는 승객 자리 사이에 칸막이나 쇠창살을 설치해 두는데요, 이를 처음 보는 사람이라면 누구나 의아해할 수도 있을 거예요. 이는 택시 강도를 예방하기 위함이라고 합니다. 그래서 저는 처음 중국 택시를 탔을 때, 쇠창살이 저에게 위협감을 주는 것 같았고, 답답함을 느끼기도 했답니다.




오토바이를 개조해서, 주로 가까운 거리에 승객을 싣고 나르는 교통수단인데요. 주로 1킬로에서 2킬로 미만 정도의 거리만 이동을 하고요, 오토바이의 일종이라서 종종 역주행도 가능하고 인도로 다니기도 해서 한마디로 거침없는 교통수단이라고 할 수 있습니다. 하지만 삼륜차는 때로는 위험성을 초래하기도 합니다. 특히 어두운 저녁이나 날씨가 좋지 않을 때는 타지 않는 것이 좋습니다.





명절이 되면 고향에 돌아가는 중국인들, 그들에게 기차는 정말 없어서는 안될 교통수단인데요. 하루 이틀 최대 4일 동안 기차를 타는 경우도 있기 때문에 기차는 침대석이라는 한국과 다른 기차의 모습을 볼 수 있습니다. 침대석의 종류는 딱딱한 침대 부드러운 침대, 좌석에는 입석, 딱딱한의자, 부드러운 의자로 나뉘고 가격 차이 또한 크게 납니다. 기차 안에는 테이블과 핸드폰 충전하는 곳도 있고, 뜨거운 물도 수시로 받을 수 있어 기차 안에서 식사를 해결할 수도 있습니다. 저는 중국에서 기차 타고 자주 여행을 다니는대요, 같은 기차칸 사람들과 이야기를 나누면서 금방 친해지고, 목적지에 도착하고 그들과 헤어질 때쯤 아쉬움이 남기도 합니다. 기차를 타고나면 아 정말 중국인들 중에 너무 좋은 사람들이 많구나!라는 것을 알게 됩니다. 그만큼 너무 매력있는 중국의 교통수단이에요! 








Posted by 국토교통부

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중국 심양의 지하철은 작년 1월에 2호선이 완공된 따끈따끈한 신식 지하철이라 할 수 있다. 많은 중국인들이 지하철을 이용하기 때문에 안전에 더욱 신경 쓰고, 편리하게 만들었다고 하는데, 직접 심양 지하철을 탑승해 보기로 했다.


심양의 지하철은 1호선과 2호선으로 되어 있는데, 특히 2호선은 NTR공법(직경이 2m인 강관 안에서 지하철구조물을 시공한다)을 중국 내 최초로 사용하여 지상교통에 영향을 주지 않고 주민생활에 불편을 주지 않도록 만들어졌다고 한다.


하얼빈도 지하철 완공을 앞둔 시기를 맞아, 심양 지하철을 탑승하고 난 후 어떤 모습으로 완공될지에 대한 생각과 함께 심양에서 발생된 문제점을 제기해 보기로 했다.

 

 


 

중국 심양의 지하철 내부에는 한국과 다른 ‘짐 검사’가 필수로 진행되고 있다. 보통 바쁜 현대인들이 가장 많이 이용한다는 지하철에 짐 검사라니 일반적으로 너무 불편하지 않을까 생각하겠지만, 중국에서는 짐 검사가 필수로 이루어지기 때문에 사람들은 불편하다는 생각마저 들지 않는다고 한다.


작은 여성용 핸드백을 제외하고 짐 검사를 실시하니, 지하철을 이용할 때 차례차례 줄을 서서 짐 검사 후 통과해야 한다. 시간이 조금 소요된다는 불편한 점도 있었지만, 안전을 생각한다면 참 좋은 방침인 것 같다. 실제로 짐 검사를 하고 나서 사람 간 사고 발생률이 줄었다고 하니, 결과적으로도 좋은 영향을 준다.

 

 

이제부턴 지하철을 이용하는 방법을 알아보도록 하자!

 

 

 


1. 지하철 노선 화면

2. 투입구(동전, 지폐 모두 가능) 

3. 표 나오는 곳

 


위 사진은 매표기계다. 외형이나 사용방법을 살펴보니 한국과 많이 다르지 않다는 것을 알 수 있었다. 다만, 중국의 지하철 매표소는 사람이 아닌 기계로만 이루어지는 곳이 대부분이다.


지하철을 이용하던 승객 王雪营(21살)양은 “심양 지하철 몇몇 구간에는 매표소가 있고, 혹시 노선을 모르거나 환승하는 방법을 물어보기 편리하지만, 그렇지 않은 곳은 불편할 때가 있다. 특히 매표기계가 많이 부족한 것이 제일 큰 불편한 점이다. 그리고 매표기계가 고장이 났을때, 제때 고쳐주지 않아 그대로 방치되기 일쑤이기도 하다”라며 불편함을 표현하기도 했다.


실제, 완공되지 않은 심양 지하철역 안에 매표기계 하나도 고장이 난 채로 그냥 방치되어 있었다.

 

 


 

매표 기계 사용법 [화면 선택 순서]

1. 먼저 자신이 탈 지하철의 호선을 선택 한다.

2. 도착해야 할 역의 이름을 선택 한다. (환승을 해야 하는 상황일 때도 바로 도착역을 선택한다.)

3. 도착역을 선택한 후 노란색 선택버튼을 누르고, 돈을 넣으면 끝이다.

 


심양의 지하철 노선은 2개로 되어 있어 선택하기 편리하다는 장점이 있지만, 지하철의 발달로 많은 호선이 있다면 선택할 때 불편할 것 같다는 생각이 들었다. 지하철 호선이 많다면 검색창을 사용해서 직접 도착 역의 이름을 검색해서 선택하게끔 한다면 더 편리하게 사용될 것이다.

 

 


 

심양 지하철 표의 모습 중에 인상 깊었던 것은 심양에서 가장 유명한 관광지 사진과 함께 심양 지하철의 노선표가 그려져 있던 것이다. 물론 많은 사람들이 이용하는 지하철에 비례하여 표를 단단하며, 파손위험이 적게 만들어야 한다. 하지만, 관광객의 입장에서 심양 지하철의 표 그림에 대해서 작지 않은 배려심을 엿볼 수 있었다.


심양 지하철 표의 가격은 1인당 2위엔으로 한국 돈으로 약400원정도 한다. 



 

 

심양 지하철은 한국의 지하철 모습과 많이 닮아있다. 안전 문이며 심지어 노선을 표시하는 부분까지 같아, 중국어로 쓰여 있지 않았다면 한국 지하철을 탄다는 생각이 들 정도였다.


같이 여행을 간 중국 친구가 말해주기를, 완공 된지 얼마 안 된 지하철은 매우 깨끗하고 편리하지만, 초반에 생긴 지하철은 안전하지 않고 편리하지도 않다고 말해 주었다.




 

지하철역 내부도 한국의 지하철역과 매우 비슷한 모습인데, 조금 아쉬운 점은 기다리는 사람을 위한 의자가 많이 부족하다는 점이다. 물론 지하철의 순환이 비교적 빠르지만, 많은 사람들이 기다리는 동안 벽에 기대어 있거나, 짐 위에 앉아있는 모습을 보니 빨리 개선되었으면 좋겠다는 생각이 들었다.


심양의 지하철역은 비교적 한국과 비슷한 모습으로 사용하기에 특별히 불편한 곳은 없었지만, 작은 부분에서 보인 불편한 점은 개선되었으면 좋겠다는 생각이 들었다. 또한 하얼빈에서 완공되는 지하철의 모습 또한 안전하고, 깨끗한 곳이었으면 좋겠다.





Posted by 국토교통부

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