안녕하십니까, 여러분 국토교통부 대학생기자단 전수환입니다. 이번 기사에서는 여러분들의 재난발생시 도로교통지킴이가 되었습니다. 요즘 도로위에서 많은 일들이 일어나고 있죠? 싱크홀부터 폭우로 인한 산사태까지 아찔한 사고가 언제 일어날지 모릅니다. 

 

작은 지식이 상황에 따라 십억, 백억을 넘어서 여러분의 목숨과 가족분들의 생명까지 지켜줄 수 있습니다. 불가항적으로 일어나는 일이라도, 예방책과 대응책만 들고 있다면 최소한의 피해로 완화시킬수 있습니다. 저와 함께 도로분야 재난발생시 국민행동요령에 대해 알아봅시다. 

 

그럼, 먼저 자연적인 재난에 대한 행동요령부터 소개하겠습니다. 

 


[출처 : http://morguefile.com/]


위 그림처럼 시야확보가 안되어 일어나는 교통사고의 빈도가 높습니다. 첫 번째로, 와이퍼의 작동을 확인하는 것이 우선입니다. 두 번째는 전조등을 켜주시고, 에어콘을 작동하거나 창문을 열음으로써 김서림을 방지하여야 합니다.


비가 많이 내릴 때에는 차량 미끌림이 자주 일어납니다. 그러므로 속도는 50%정도 줄이시고, 앞 차량과의 충분한 안전거리를 유지하여야 합니다. 바쁘더라도 태풍이나 폭풍우가 칠 때는 휴게소 및 비상주차공간에서 대기하였다가 출발하여야합니다.


[출처 : http://morguefile.com/]


운전 중에는 시야확보 만큼 중요한 감각이 없습니다. 안개는 시야방해를 하는 가장 보편적인 원인이 됩니다. 대부분의 안개는 주변에 수변에서 발생하게 됩니다. 그러므로 강변도로나 하천도로, 안개의 경계가 되는 터널의 입,출구는 특히 주의하여야 합니다.


출발 전 비상등과 전조등의 점검과 충분한 차간거리 확보는 기본적인 것이지만, 가장 효과적인 예방법입니다. 시야가 안보이므로 우리는 다른 감각에 의지해야 하기 때문에 창문을 열어 바깥소리를 들을 수 있도록 하여야 합니다. 커브길에서는 경음기를 울리면서 주위 사람들에게 자신의 위치를 알리도록 합시다.


[출처 : http://morguefile.com/]


어린이들에게는 행복의 상징인 눈!, 하지만 운전자에게는 치명적인 독! 대설 같은 경우는 운전 시 조심해서만 풀릴 문제가 아니라, 장비 또한 필수적입니다.

 

스노우체인, 스노우 타이어, 부동액과 배터리를 미리 점검해야 하고, 위 사진처럼 고립된 상황에서 배터리와 연료가 없어 히터가 켜지지 않을 경우, 체온유지를 위해 두터운 옷도 챙겨 놓아야 합니다. 대형화물차량은 눈길에서 브레이크를 밟아도 속도가 줄어들기 힘들어서 대형사고가 나기 쉽습니다. 그러므로 고속도로를 달리지 말뿐더러, 아주 서행을 하여야 합니다.

 

대설상황에서는 눈이 얼음이 되어 악화되기 전에 조치를 취하여야 하기 때문에 제설차량과 구급차의 통행을 위해 갓길 주,정차는 절대금물! 그리고, 부득이 하게 차량을 이탈할 경우 연락처와 키를 꼭 꽂아두고 대피하여 비상상황시 빠른순환이 일어나게 합시다.




[출처 : http://www.morguefile.com/]


지진 소식을 듣게됬다면, 먼저 라디오 등을 통해 지진 및 교통상황을 파악하는게 우선입니다. 주변에서 지진이 발생하였다면, 차를 갓길에 정차시키고, 긴급차량이 통행할 수 있도록 도로의 중앙부분을 비워두세요.

 

교량이나 입체교차로는 지진발생시 떨어질 위험이 있으니 피하고, 차량에서 밖으로 대피할 때는 머리를 보호한 채로 붕괴나 낙석의 위험이 없는 곳으로 피하세요.

 

해안가는 지진발생시 거대한 해일을 몰고 오기 때문에 강한 지진을 느끼면 차를 도로변에 세우고 신속히 높은 지역으로 대피해야 합니다.

 

다음으로 인위적인 재난에 대한 행동요령을 소개해드리겠습니다.



[출처 : http://www.morguefile.com/]


폭발물로 의심되는 물건이 발견되었으면, 함부로 만지지 말고, 안전한 장소에서 신속히 신고합니다. (*단 폭발물로 보이는 물건과 15M 이상 떨어진 거리에서 핸드폰을 사용합니다.)


만약, 이미 폭발로 화재가 발생되어 갇혔다면 갓길에 차량을 정차 한후 대피하도록 합시다. 대피할 때는 젖은 천으로 코와 입을 가린채로, 최대한 낮은 자세로 신속히 빠져나갑니다.




[출처 : http://www.morguefile.com/]


터널은 갇힌 공간이므로, 평소에 많이 다니는 터널 화재발생에 대비하여 피난연결통로, 비상주차대 위를 알아두는 것이 좋습니다. 가능하면 차량과 함께 신속히 터널 밖으로 이동하는 것이 좋습니다. 만약 차량으로 이동이 불가능한 경우라면 갓길 쪽으로 정차시키고 대피하도록 합시다. 그후, 화재발생을 알리고 구조요청을 합니다.

 

대피를 할 때는 작은 불이라면 터널 내 진열된 소화기나 소화전으로 진화를 하고, 큰 불이라면 유도등을 따라 밖으로 대피를 합니다.

 

여기까지, 대표적인 도로분야 재난발생시 국민행동요령을 알아보았습니다. 사소하게 보이고, 너무 당연한 행동처럼 보일지라도, 한번더 읽음으로써 당황한 상황에서도 자동적으로 행동이 나오도록 주의깊게 읽어주셨으면 좋겠습니다. 재난은 누구에게도 일어나지 않는다고 말할 수 없는 일입니다. 여러분의 작은 관심으로 대형 참사를 막을 수도 있습니다.

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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▲출처: Pixabay

국토교통부에서는 국민의 안전과 생명을 보호하고 보다 안전한 교통문화를 만들어 나기기 위해서 ‘교통안전 선진화’라는 이름으로 새로운 정책을 시작하게 되었는데요. ‘교통안전 선진화’를 이루기 위한 방법은 무엇일까요? 

'교통안전 선진화’의 꿈 


▲출처: Flickr

우리나라 교통안전의 수준은 OECD회원국 중에서 다소 떨어지는 편입니다. 따라서 국민의 교통안전에 대한 요구가 증대하고 사회의 교통수요증가 등 변화무쌍한 교통 환경에 대비하여 교통안전정책기반을 조성해야 될 필요성을 느껴 ‘교통안전 선진화’라는 정책이 만들어졌습니다.

‘교통안전 선진화’는 <교통사고 사망자 감소>를 목표로 삼고 있습니다. 2017년까지 자동차 1만 대당 사망자수 1.64명, 2012년 기준 대비 30%감소를 목표로 하고 있습니다. 또한 2012년 기준 연간 교통사고 사망자수 5,392명을 2017년까지 연간 4,000명으로 감소하겠다는 목표를 가지고 이번 정책을 시행하게 되었답니다.

그럼 교통사고 사상자를 줄이기 위해 국민들의 교통안전 선진화를 이루기 위해서 어떤 노력을 해야 하며, 정책의 주요내용은 무엇인지 알아보겠습니다.

① 사람이 우선되는 선진교통안전 문화정착
- 전좌석 안전띠 착용 의무화 실시 등 교통법규의 선진화 및 단속을 강화하며, 국민참여형 교통안전홍보 실시하여 교통안전교육의 질적 개선 및 교육기회 확대를 꾀하고 있습니다.

전좌석 안전띠 착용 캠페인

② 안전지향형 도로·차량 인프라 확충
- 교통사고 잦은 곳의 도로 개선 및 확충 등 사고 위험요인을 차단하며, 교통사고정보자동전송시스템(e-call)도입을 통해 차량의 안전성 확대를 노리고 있습니다.

③ 어린이·노인 등 교통사고 예방 및 교통안전정책 추진 기반 조성
- 어린이 통학차량 안전강화 및 교통안전교육을 확대하며 ‘국가교통위원회’의 교통안전정책 심의기능 강화를 통해 정책의 추진력을 확보합니다. 뿐만 아니라 ‘지자체 교통안전담당관’을 지정하여 전담인력을 확보해서 교통안전 선진화에 앞장서게 됩니다.



앞서 교통안전에 관한 정책에 대해서 알아봤는데요, 지금부터는 우리의 일상 속에 다가올 수 있는 직접적인 도로 위 교통안전 및 사고에 대해서 알아보고 사고유형에 따른 도로 위 행동요령과 안전운행요령에 대해서 알아보겠습니다. 



▲출처 : Pixabay



지난 2003년 6월 서울 종로구 내부순환로 내 홍지문 터널에서는 화재가 발생했는데요, 다행히도 사망자는 발생하지 않았지만 40여명의 중경상자가 발생하면서 하마터면 큰 대형참사가 될 수도 있었던 사건이 있었습니다. 해외에서는 1999년 3월 프랑스 몽블랑 터널에서 화재가 발생하여 무려 41명이 사망하는 비극이 있었습니다. 

터널 내 발생하는 교통사고는 우리에게 익숙지 않은 교통사고 중 하나 인데요, 폐쇄적인 구조로 화재가 발생할 경우 진압과 인명구조가 어렵고, 연기와 열 그리고 유독가스가 터널 외부로 배출이 어렵기 때문에 사고 후 빠른 후속 조치가 필요하다고 합니다. 

또한, 최근 고속도로 및 국도에서는 사고나 고장 등으로 도로 본선이나 갓길에 정차한 차량을 후속차량이 추돌하는 2차사고가 많이 발생하고 있습니다. 2차사고는 치사율이 사고 10건당 6명, 일반사고는 사고 10건당 1명으로 무려 6배가 높다고 하니 얼마나 위험한지 아시겠죠?

항상 누구에게나 언제든지 일어날 수 있는 교통사고, 하지만 위험천만한 도로 위 사고도 운전자가 후속조치 행동요령을 숙지한다면 2차사고는 충분히 예방이 가능하답니다. 


도로 위 안전을 위해 운전자가 알아둬야 할 ‘도로안전 국민 행동요령’ 지금부터 알아보겠습니다. 



▲도로안전 국민 행동요령(출처: 국토교통부)

터널 화재시 차량 정차 후 터널 내 위치하고 있는 전화기나 휴대전화를 통해 신고를 하며 터널 내 소화기나 소화전을 통해 화재를 진압하거나 대피해야 됩니다. 

도로 위 차량 고장시 차량을 갓길 정차 후 차량 후방 100m에 삼각대를 설치해야하며, 도로 위가 아닌 가드레일 밖으로 대피하여 신고 후 조치를 받아야합니다.

도로 위 차량 사고시 차량에서 하차 후 가드레일 밖으로 대피하거나 차량전방으로 대피하여 신고해야합니다.

※ 고속도로 차량 사고 및 고장시 1588-2504 를 통해 소형차 무료견인 서비스를 받을 수도 있다고 하니 알아두면 좋을 것 같습니다. 

이어서 터널 안전운행 요령에 대해서 알아보겠습니다. 

터널 진입전 전광판을 통해 도로정보 및 교통신호를 확인하는 것이 좋습니다.
터널 진입시 재난방송 청취가 가능하도록 개인적인 음악 보다는 라디오를 작동시키고 운행해야합니다.
터널 내 비상시 만일의 사태를 대비하여 피난연결통로 및 비상주차대의 위치를 확인해야합니다. 
또한, 터널 내 주행할 경우 무엇보다 규정 속도를 준수하고 추월을 하지 않는 것이 좋습니다.

 ‘도로안전 국민 행동요령’ 당연한 조치요령 같지만 사고 후 많은 운전자들이 우왕좌왕하게 되고 2차사고로 이어질 수 있는데요, 꼭 빠짐없이 행동요령을 익혀 사고예방을 할 수 있으면 좋겠습니다.

 ※ 도로 위에 떨어져 있는 이물질, 도로 파손 및 낙석 등 운전자의 운행을 방해하고 안전과 생명의 위협이 되는 경우 많이 있으셨죠? 손쉽게 해결할 수 있는 작은 팁 하나 소개하겠습니다. 


▲도로이용척척불편서비스앱 홍보물 (출처: 국토교통부)

바로 ‘도로이용척척불편서비스앱’입니다. 스마트폰을 이용해서 GPS로 운전자의 위치가 전송되며 도로 상태나 낙하물을 촬영해서 보다 쉽게 신고할 수 있답니다. 전송된 해당 도로관리청에서 확인 후 신속하게 후속 조치를 취한 다음 다시 신고하신 운전자에게 처리결과가 전송된다고 합니다. 정말 편리하고 우리의 안전을 지킬 수 있는 좋은 앱인거 같습니다. 앱에 관해서 더 많은 정보를 확인하실 분들은 국토교통부 블로그 포스팅을 참고해주세요! (http://korealand.tistory.com/3136)

지금까지 교통안전에 대한 국토교통부의 교통정책을 알아봤는데요, 여러분들에게 큰 도움이 되었으면 좋겠습니다. 정책 내용을 알고 나부터 실천하며 ‘교통안전 선진화’의 꿈을 모두의 힘으로 이뤘으면 합니다. 또한 ‘도로안전 국민 행동요령’을 숙지하여 모두 편안하고 안전한 도로 위 운행을 하여 나와 가족의 건강과 생명을 지키는 데 큰 도움이 될 거라고 믿습니다. 우리 모두 다 함께 새로운 교통안전 문화를 만들어가요 !








Posted by 국토교통부

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