용인~서울 민자고속도로의 통행료가 10월 29일부터 10% 인하되고, 앞으로도 통행료 인상이 빈번하게 이뤄지지 않도록 조정됩니다.


국토교통부는 10월 23일 용인~서울 고속도로와 이러한 내용이 담긴 변경실시협약을 체결한다고 발표하였습니다.







이에 따라, 승용차(1종) 기준 최장거리(흥덕~헌릉, 22.9km) 통행요금이 기존 2,000원에서 1,800원으로 200원 인하됩니다.


서수지영업소는 1,100원에서 1,000원으로, 금토영업소는 900원에서 800원으로 각각 100원이 인하되어 민자고속도로 최초로 재정고속도로보다 낮은 요금(0.9배)을 받는 도로가 생기게 됩니다.


    * 별도 책정된 서수지나들목 요금도 600원에서 500원으로 100원 인하

    * 용인-서울 22.9km를 재정고속도로 요금체계로 환산 시 2,000원



또한, 상대적으로 통행료가 높은 중형승합차 및 중형화물차 이상(2~5종)의 경우 승용차(1종)의 요금인상 시에만 같이 인상하도록 하여 앞으로 전 차종(1~5종)의 통행료 인상이 동일한 시기에 이뤄지도록 조정하였습니다.







금번 통행료 인하와 인상제한에 따라 앞으로 24년간(‘16~’39년) 이용자의 통행료 절감액은 약 2,185억 원에 이를 것으로 추산되며, 용인~서울 고속도로를 통해 승용차로 출퇴근하는 이용자는 연간 약 10만 원의 통행료를 절감할 수 있게 됩니다.







변경협약 체결 및 통행료 인하를 위해 국토교통부는 2012년 10월 용인~서울 고속도로로부터 자금재조달 계획서를 제출 받아, 한국개발연구원(KDI)과 함께 내용을 검토하고 최근까지 협상을 진행하여 왔습니다.


국토교통부와 용인~서울 고속도로는 최근의 시장여건 변화에 따른 차입금 이자율 인하 등으로 발생한 금융비용 절감액을 통행료 인하에 활용키로 의견을 모으고, 통행료 인하 수준 등 세부 내용 및 조건에 대한 지속적인 논의 끝에 최종 합의에 이르게 되었습니다.







국토교통부는 용인~서울 고속도로의 통행료 인하는 2014년 10월 서수원~오산~평택 이후, 금년에만 평택~시흥, 인천공항 고속도로에 이은 세 번째 성과이며, 서울외곽순환도로 등 나머지 민자고속도로에 대해서도 이용자들의 통행료 부담을 완화하고 재정을 절감할 수 있는 방안을 지속적으로 강구할 계획입니다.






Posted by 국토교통부

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  1. 씨앗님

    좋은 소식이네요 !

    2015.10.29 14:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 소식이네요. 외곽순환고속도로 북부지역의 요금은 타 지역에 비해 높은데 그곳드 내렸으면 좋겠네요.

    2015.11.18 14:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

현재 우리나라에서는 고속도로를 지나려면 하이패스를 통해 지나가거나 통행권을 뽑아 나중에 돈을 내는 2가지의 방법이 있습니다. 고속도로 톨게이트 통행요금 수납원으로 일하는 분은 0.5평짜리 작은 네모 상자 안에서 잠시도 한 눈을 팔 수 없는데요. 하루에 3번 교대해 근무하고 8시간 근무하는 동안 평균 2,000대의 차량이 지나간다고 합니다. 만약 근무 중 급한 볼일이 있으면 인터폰으로 연락해 대기직원이 교대를 한다고 해요. 심야에 근무할 때는 안전을 위해 부스 안에 전자총, 가스총, 안전봉과 함께한다고 합니다. 이밖에도 CCTV가 24시간 감시하고 있어 안전은 확실하게 지킬 수 있다고 하는데요.

 

 

이런 분들은 연휴에도 쉬지 못하고 일한다고 합니다. 그래서 이분들의 생각을 들어보기 위해 인터뷰를 해봤습니다.

 

 

<고속도로 톨게이트 통행요금 수납원 인터뷰>

 

 

 

 

 

 

 

 

어린이 기자 : 하루에 근무하는 시간은 몇 시간입니까?

 

수납원 : 네, 3번을 교대해 7~8시간 쯤 근무합니다.

 

 

어린이 기자 : 하는 일에 가장 보람을 느낀 경우는 언제입니까?

 

수납원 : 네, 보람을 느낀 일은 운전자들의 따뜻한 배려로 인사를 해 주시는 것을 볼 때마다 보람을 느낍니다.

 

 

어린이 기자 : 그럼 마지막으로 교대하실 때는 어떻게 하십니까?

수납원 : 사무실에 보면 지하통로가 있습니다. 그 지하통로를 따라 걸어가다 보면 부스가 나옵니다. 그럼 일하고 있던 분과 교대를 합니다.

 

 

이런 분들이 있기에 우리는 고속도로를 편리하게 이용할 수 있는 것입니다. 톨게이트 통행요금 수납원 아주머니! 정말 감사드립니다. 항상 건강하세요!

 

 

앞으로 우리 어린이 기자단이 이런 아주머니께 관심을 갖고 따뜻한 인사말이라도 건네줬으면 좋겠습니다.

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 하이패스를 이용해서 자주 만나지는 못하지만 기사를 읽어보니 이용하게 되면 인사를 꼭 해야겠어요

    2014.12.29 11:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 발로뛰는 기자님! 톨게이트 지나면 저도 감사합니다라고 꼭 말씀드릴께요

    2014.12.29 23:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. DJ 강이안

    24시간으로 CCTV를 보고 있다니 안심이 되네요^^
    잘 읽었습니다

    2014.12.29 23:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 김은결

    와! 기사 잘 쓰셨네요.
    기사 잘 읽었어요.
    그리고 인터뷰 하느라 약간 쑥스럽기도 했을 텐데, 대단하세요!

    2014.12.30 10:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 김은결

    와! 기사 잘 쓰셨네요.
    기사 잘 읽었어요.
    그리고 인터뷰 하느라 약간 쑥스럽기도 했을 텐데, 대단하세요!

    2014.12.30 10:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 김은결

    제 컴퓨터기 이상해서 두번 나왔네요.
    죄송합니다.

    2014.12.30 10:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 박진

    인터뷰 정말 잘 하셨어요
    어떻게 이런 생각을...

    2015.01.01 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 조유진

    색다른 직업에 대해 많이 알게 되었습니다.
    기사 잘 읽었어요

    2015.05.24 15:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


잘모르고 냈던 고속도로 통행료 자세히 알아보니
개편될 고속도로의 통행료는 무엇이 달라질까?


고속도로 통행료, 운전을 하시는 분들이라면 필수로 내야하는 자동차 유지비의 일부인데요. 저는 운전면허를 취득한지 1년이 넘었지만 가끔 운전대를 잡을 때마다 지불하는 고속도로 통행료를 생각없이 내고는 했답니다. 하지만 문득 아마도 대부분의 운전자들이 저와 크게 다르지 않을 거라 생각하는데요. 이번에 국토해양부 대학생 기자단을 시작하면서 도로와 교통에 관심을 갖고 공부하던 중 고속도로의 통행료에 대해 자세히 알아보게 되었답니다. 고속도로 통행료 과연 어떻게 부과되는 것일까요?




통행료란 유료도로의 건설과 유지관리에 소요된 재원을 도로를 이용하는 자에게 부과하는 사용료를 말합니다. 고속도로 통행요금은 기본요금과 주행거리(㎞)당 주행요율을 곱한 주행요금을 더하여 산정하며 요일별, 차로별 할인, 할증제를 적용해 정하게 되는데요. 통행요금은 물가수준, 타 교통수단 운임과 비교해 공정하다고 판단되는 범위 내에서 결정된다고 합니다.



고속도로 통행료가 개편된다고?



개편된 고속도로의 요금체계는 교통량 분산을 유도하고 교통수요 성격에 따라 요금이 달리 부과될 수 있도록 되었습니다. 그렇다면, 개편된 고속도로의 요금체계에는 어떤 것들이 있을까요?

하나, 출퇴근 할인이 확대되어, 현재 5~7시, 20~22시에 적용되고 있는 출퇴근 차량 통행료 50% 할인 대상 차량이 크게 늘어납니다.기존에는 1종 승합․화물차와 3인 이상이 탑승한 승용차에만 할인이 적용됐지만, 이번 개편으로 1~3종 전 차량으로 확대되어 승용차의 경우 탑승 인원과 관계없이 통행료를 50% 할인 받게 됩니다.

또, 출퇴근할인 확대 적용을 통해 극심한 혼잡시간(7~9, 18~20) 교통량이 인접시간(5~7, 20~22)으로 분산되도록 유도할 계획이며, 서민들의 출퇴근 부담이 경감되는 효과도 기대 할 수 있습니다.

* 7~9시, 18~20시는 1~3종 차량에 대해 20% 할인 (현행과 동일)


반면, 주말의 경우에는 대중교통 이용 등을 유도하고 최근 갈수록 심화되는 주말 혼잡을 완화하기 위한 교통 수요관리 측면에서 통행요금을 5% 할증된다고 합니다. 대상 차량은 토․일․공휴일 오전 7시부터 오후 9시까지 1종차량(승용차와 16인승 이하 승합차, 2.5톤 미만 화물차)이며, 5% 할증된 요금이 부과됩니다.

* 현재 주말 통행수단 중 승용ㆍ승합차 이용률이 주중보다 12.5% 높은 49.7%로 전체 통행의 절반을 차지하고 있어, 대중교통(버스, 지하철 등) 이용률은 낮은 상황


다만, 설, 추석 명절에는 민족대이동이라는 특수성을 감안하여 할증이 적용 되지 않습니다.

둘, 재정구간과 민자구간이 연계되는 구간에서는 민자구간에서 최저요금 대신 거리요금을 받도록 개선하여 요금을 할인될 계획이라고 합니다. 이렇게 되면 각 구간별로 100원에서 700원의 통행료 할인효과가 발생하게 된답니다.

표를 통해 기존 요금제와 변경 될 요금제를 비교해 보았습니다. 이번 요금제 개편은 유료도로법 시행령 개정을 거쳐 11월 하순경부터 시행 될 예정이라고 합니다.



어떠세요? 개편된 고속도로 통행 요금제, 조금은 이해가 가셨나요? 사실 알고보면 그리 어렵지도 않답니다. 정책의 핵심을 간단하게 풀어 설명하면, 기본적인 내용은 교통난을 줄이고, 고속도로 이용객들이 좀 더 합리적이고, 효율적으로 도로를 이용할 수 있도록 장려하는 것이라고 말할 수 있답니다. 하지만, 정책이 모든 교통난을 해결해주는 것은 아니랍니다. 국민 여러분의 올바른 의식과 양보하는 마음이 있다면, 정책의 도움 없이도 고속도로 정체와 교통난을 해결 할수도 있다는 것이죠.^^ 2012년에는 꼭 고속도로 교통난이 해결되었으면 좋겠습니다.





Posted by 국토교통부

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  1. 허수아비

    정말 무심코 냈던 요금에 다 이유가 있었군요.
    이제 알았네요^^

    2011.11.17 16:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 그저 경차는 50%싸네~ 정도로만 알았었는데,

    이렇게 여러가지 이유가 있던거군요~!

    2011.11.17 16:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 세상살이

    주말 할증 요금체계에 문제 있습니다.
    1300원요금 구간 하이패스 통과시 5%할증시 65원이나 35원 절상하여 100원 적용 후 5% 할일적용 1330원 주말 요금이 부과됨을 뭔가 잘못 된것 같네요..

    2012.01.27 21:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]