안녕하세요 국토교통부 글로벌기자단 말레이시아 김유리 입니다. 벌써 2014년 11월이 시작되어가고 있는 이 시점! 마무리는 잘 하고 계신가요? 한국은 단풍으로 물들고 가을의 정취가 물씬 풍기지만 말레이시아는 언제나 여름 이랍니다.

이번 달은 페낭대교에 대해 소개 해 드리려고 합니다. 동양의 진주라고 불리 우는 페낭은 말레이시아 반도 북서쪽에 위치한 섬으로 말레이어로는 Pulau Pinang(풀라우 피넹)이라고 합니다. 페낭 섬 으로 들어갈 때 비행기, 페리(배) 그리고 버스를 이용 할 수 있는데요 말레이시아 본토와 페낭을 이어주는 다리는 현재 2개, 육로로 페낭을 가기 위해 꼭 거쳐야 한답니다. 그럼 지금부터 저와 함께 페낭대교를 건너 보실까요?


[출처▶"Penang strait crossings" by OpenStreetMap contributors and cmglee] 



제 1 페낭대교 [그림1]

제 1페낭대교는 말레이시아 본토 Seberang Perai과 페낭 섬 Gelugor을 연결해 주는 다리로 우리나라 현대건설이 1982년에 공사에 착수해 1985년에 완공 하였습니다. 길이가 무려 13.5 km로 그 당시 말레이시아에서 가장 긴 다리이자 아시아 1위, 세계 5위로 긴 다리로 등극 하였답니다. 

통행료는 9링깃(약 2,900원)으로 섬으로 들어가는 경우에만 통행료를 내고 섬에서 반도로 나올 때 에는 통행료를 내지 않아도 된답니다. 통행료를 지불 할 때 생기는 교통체증과 혼잡을 막기 위해서 라고 합니다.



제 1 페낭대교 [그림2]

다리를 자세히 보시면 교량의 중앙은 뻥 뚫려 있는데요 말라카 해협을 통과하는 선박의 통과를 위해 아무런 지지대 없이 사장교 형식으로 만들었다고 합니다.


제 2 페낭대교

제 2페낭대교는 말레이본토 바투카완(Batu Kawan)과 페낭 섬 바투 마웅(Batu Maung)을 연결해 주는 다리입니다. 제 1 페낭대교의 혼잡을 25%까지 낮춰 줄 것이라는 기대 속에 시작된 공사는 2008년 11월에 착공하여 2013년 11월에 완공 되었답니다.

현대건설이 제 2 페낭대교 건설에도 많은 관심을 보였지만 아쉽게도 참여하지 못하였습니다. 대신 중국계 기업 China Harbour Engineering Co (CHEC) 와 말레이시아 기업 UEM Construction이 5년간 공사를 진행 하였습니다. 제 1 페낭대교와 달리 5년이라는 긴 공사기간 속에 통행료도 비싸 질 것이라는 우려와 질타가 많았는데요. 통행료는 제 1 페낭대교와 비슷한 8.5 링깃 (약 2,700원) 으로 책정 되었답니다.

제 2 페낭대교는 24km로 제 1 페낭대교보다 약 11 km 더 길어 현재 동남아시아 에서 가장 긴 다리랍니다. 24km가 얼마나 긴지 감이 안 오시는 분들께 간단한 예시를 드리겠습니다! 먼저 자동차를 기준으로 시속 70km로 달린다고 가정 했을 경우 페낭대교를 다 건너는 데는 최소 21분, 바다를 건너는 데만 최소 15분이 걸린다고 합니다.

또한 현재 국내 최장이자 교량 전체 길이로서는 세계 7위에 랭크되어 있는 인천대교. 인천공항을 갈 때면 그 길이와 경관으로 항상 감탄을 자아 내는데요. 이 기다란 인천대교도 전체길이가 21.38km 라고 합니다. 페낭대교가 얼마나 긴 교량인지 이제 좀 감이 오시나요?



제 1 페낭대교와 제 2 페낭대교 비교 [출처▶www.themalaymailonline.com]

페낭에는 현지 기업 뿐 아니라 외국계 기업들이 많이 들어서 있는데요 특히나 외국의 첨단 전자산업분야의 투자가 많은 페낭의 경제 발전을 위해서는 제 2 페낭대교는 핵심적인 역할을 하고 있습니다.

페낭대교는 운송, 물류, 연결의 기능 뿐 아니라 시민들에게 행사의 한 장소로써 편의를 제공 한답니다. 실제 페낭대교 에서는 매년 풀 마라톤, 하프 마라톤, 10km 마라톤이 열리는데요 올해는 11월 16일(일)에 ‘Penang Bridge International Marathon’ 열린다고 합니다. 말레이시아에 계시는 분들 중 마라톤에 관심이 있으시다면 일박이일로 페낭에 방문하셔서  마라톤에 참여해 보시는건 어떠세요? 


[출처 ▶ penangmarathon.gov.my]

지난 주 버스를 타고 제 2 페낭대교를 건넜을 때 끝도 없이 펼쳐지는 바다와 다리로 그 길이와 공사과정이 궁금했었답니다. 24km 의 긴 길이로 말레이시아 반도와 페낭 섬을 이어주는 페낭대교. 말레이시아의 매력적인 섬 페낭을 오신다면 페낭대교에서 잠시 쉬어 가시는건 어떨까요? 지금까지 말레이시아에서 김유리 기자였습니다. 감사합니다!






Posted by 국토교통부


대학생들의 꿈, 유럽여행! 유럽 여행하면 절대 빠질 수 없는 나라, 영국! 하지만 아쉽게도 대부분의 여행자들이 들리는 곳은 런던 근교가 대부분입니다. 영국은 과거 4개의 왕국(잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈, 북아일랜드)으로 이루어져 있어 각 지역의 특색이 달라 런던 뿐만이 아니라 전국이 관광자원이 넘치는 나라입니다. 이번 기사에서는 영국의 교통수단을 이용하여 각 지역의 수도를 여행하는 방법을 소개하겠습니다.

 

 

<잉글랜드 - 템즈 강을 따라 세상의 시간의 중심, 그리니치로>

  


▲ 페리를 타고 보이는 런던 풍경과 그리니치 천문대

 

 

잉글랜드의 수도이자 영국의 수도, '런던'하면 엘리자베스 탑(구 빅벤)과 런던아이 사이의 템즈강을 이어주는 웨스트민스터 브릿지 위를 달리는 빨간 버스가 떠오를 것입니다. 이미 많은 런던 여행객 분들은 빨간 버스와 '튜브'라 불리는 런던의 지하철 이용법은 알고 계실 것이기 때문에 버스와 지하철 이용법은 생략하겠습니다. 하지만 템즈강 또한 런던의 중요한 교통로라는 것을 아시고 계시나요?

 



 

런던의 페리는 템즈강을 따라 런던의 아름다운 경치를 감상하며 이동 할 수 있는 큰 장점이 있습니다. 우리나라의 버스카드와 같은 런던의 오이스터 카드로 버스와 지하철 뿐만 아니라 페리 표를 끊을 수도 있습니다. 


하지만 템즈강의 선착장에는 관광용 페리들도 많아 오이스터 카드를 이용 할 수 있는 지 알아본 다음에 이용 가능한 회사의 페리를 이용하셔야 합니다. 표는 당일 선착장의 티켓 판매소에서 살 수 있으며 워낙 자주 다니기 때문에 늦게 사서 표가 없을 거라는 걱정은 안 하셔도 됩니다. 


그리니치는 거의 마지막 선착장으로 웨스트민스터 선착장에서 약 50분이 소요 됩니다. 웨스트민스터에서 전철이나 버스로도 약 50분이 걸리기 때문에 시간상 이점은 없지만 선장의 설명과 함께 런던의 또 다른 명물, 타워브릿지와 런던브릿지를 지나며 런던의 아름다운 모습을 감상하며 이동하는 것을 추천합니다.

 

  

<웨일즈 - 코치(Coach)타고 웨일즈의 수도 카디프로!>

 


▲ 카디프 성/ National Express사의 코치(출처:commons.wikimedia.org)

 

 

영국에는 'National Express'라는 영국에 본사가 있는 다국적 운수회사가 있는데, 영국 내 도시를 이어주는 대부분의 교통수단을 책임지고 있습니다. 다른 도시를 이어주는 대표적인 버스로는 다른 회사인 'Mega Bus'와 National Express의 코치(Coach)가 있습니다. 


예전에 마차의 뜻으로 쓰였던 'Coach'는 현재는 장거리 버스를 가리키는 말로 바뀌었다고 합니다. 그래서 영국에서 우리나라의 '고속터미널'을 찾을 때는 'Bus Station'이 아닌 'Coach Station'을 찾아야 합니다. 그럼 National Express의 코치를 타고 웨일즈의 수도 카디프로 가는 방법을 알아볼까요?


 National Express 코치 예약 사이트에서 인터넷 예약을 할 수 있는데, 영국에서 교통수단(기차와 버스)을 가장 싸게 사는 방법은 무조건 일찍 예약하는 것입니다. 시간별로 가격이 다르고, 한달 전에 인터넷 예약을 한다면 출발하기 바로 전에 코치스테이션에서 사는 가격의 반 값으로 표를 살 수 있습니다. 


영국 교통수단의 특징 중의 하나는 장애인, 학생, 가족 그리고 연장자를 위한 할인 혜택이 꼭 있다는 것인데 만 16세부터 26세까지 할인을 받을 수 있는 Young person coach card는 10파운드(약 18000원)에 구매하여 1년 동안 코치 티켓 가격의 1/3을 할인 받을 수 있습니다. 인터넷 예약 시 코치카드 고유번호를 입력하여 할인 혜택을 받을 수 있으며 코치 탑승 시 인쇄한 티켓(스마트폰으로도 확인 가능)과 코치카드를 운전기사에게 보여주면 됩니다.

 

 

코치는 오래 걸린다는 단점이 있지만 기차에 훨씬 저렴하기 때문에 교통비를 아끼고 싶은 여행자들에게 안성맞춤인 교통수단이 될 것입니다. 또한 도버해협을 거쳐 프랑스, 네덜란드, 벨기에 등 유럽 대륙으로도 코치를 이용하여 이동이 가능합니다.

 

  

<스코틀랜드 - 9와 3/4승강장에서 기차 타고 에딘버러로>

 


▲ 킹스 크로스 역 / 킹스 크로스 역 내에 있는 9와 3/4 승강장 모형

 영국의 기차(출처:www.computing.co.uk) / 에딘버러 성

 

 

해리포터가 호그와트 급행열차를 타러 가는 9와 3/4 승강장이 있는 곳으로 유명한 킹스 크로스 역을 포함해 워털루역, 빅토리아 역 등 런던에는 유명한 기차역이 많습니다. 


영국의 기차는 북아일랜드를 제외한 그레이트브리튼 섬 전역으로 뻗어 있고 빠른 시간으로 영국 여행에 발이 되어주는 교통수단입니다. 온라인 기차 예약은 http://www.nationalrail.co.uk에서 할 수 있으며 기차 티켓을 사는 방법과 할인 받는 방법은 코치 티켓과 비슷합니다. 


코치카드와 같은 것이 레일카드이며 '16-25 레일카드'라 합니다. 하지만 기차 티켓을 살 때 코치 티켓을 살 때에는 없는 그룹할인이라는 혜택이 더 있는데 4장 이상의 티켓을 함께 계산할 때 4장 단위로 할인이 되며 이 때 1인당 거의 절반의 가격으로 표를 구입할 수도 있지만 런던발 기차는 아쉽게도 대부분 할인적용이 되지 않습니다. 


이 때 4장 단위라는 말은 만약 10명이 티켓을 함께 계산할 때, 티켓 10장 중 8장만 그룹할인이 가능하며 나머지 2장은 할인이 되지 않는다는 뜻입니다. 중복할인은 불가능 하며 지역에 따라 티켓 혹은 인터넷 티켓의 바코드로 개찰구를 통과합니다.

  

기차 또한 도버해협을 통해 프랑스로 이동이 가능하며 할인 혜택을 잘 이용하면 거리에 따라 코치보다 가격이 낮아질 수도 있으니 영국 여행 계획 중에는 기차와 코치 가격을 비교 해보는 방법도 요령이 될 것입니다.

 

 

 

<북아일랜드-하늘 길로 벨파스트로>

 


▲ 출처 : www.hdwallpaperstop.com

 

 

아일랜드에 있지만 영국령인 북아일랜드는, 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일즈가 있는 그레이트 브리튼 섬과는 바다를 사이에 두고 떨어져 있지만 코치와 기차로도 이동이 가능합니다. 하지만 교통편도 드물고 여러 번 갈아탈 뿐만 아니라 최소 반나절이 걸린다니 체력낭비, 시간낭비가 아닐 수가 없습니다.


영국에는 런던의 히드로, 개트윅, 스탠스테드, 루튼 4개의 국제공항을 포함하여 총 24개의 국제공항이(국내선 공항 포함 총 104개)있습니다. 런던 히드로 공항은 2012년에 약 7천 만 명이 찾은 미국의 애틀란타 공항과 중국의 베이징 공항 다음으로 세계에서 3번째로 가장 바쁜 공항입니다. 유럽은 세상 어느 지역보다 더 저가항공이 발달 되어 있기 때문에 저렴한 비행기 티켓을 많이 구할 수 있습니다. 대표적인 저가항공사로는 라이언에어와 이지젯이 있으며 http://www.skyscanner.com에서 쉽고 간편하게 온라인 예약을 할 수 있습니다.

 


▲ 영국의 국제공항(출처:www.tonysexecutivecars.co.uk) / 벨파스트 시청


 

이상 영국 교통수단에 대해서 알아보았습니다. 효율적인 여행을 계획하시는 분께 유용한 정보였기를 바랍니다.

 

 

 


 


Posted by 국토교통부


안녕하세요, 호주에서 활동중인 글로벌 기자단 임정현입니다.

 

제가 이번달에 전해드리려는 특별한 소식은 강 위의 대중교통, 페리에 관한 소식입니다.

 

지난 기사에서 말쓰드렸다시피, 호주는 버스문화가 발달했고, 버스 전용차선이 발달했습니다. 그로 인한 특별한 문화를 지난 시간에 소개시켜드렸는데요. (▷ 호주의 특별한 버스문화 http://korealand.tistory.com/1452


이번에는 버스의 발달로 인한 단점을 해결하는 특별한 대중교통에 대해 소개할까 합니다.



 


바로 이 배, 페리(다른말로 시티캣)인데요. 크기는 생각보다 커서, 좌석이 100개 정도 있습니다.

또 앞 부분과 뒷 부분에는 달리는 페리의 바람을 느낄 수 있게 오픈형 좌석을 설치하여 더운 여름나라인 호주사람들이 땀을 식히는 좋은 방법 중에 하나라고 합니다.

 



 

또한 페리가 시간단축이 된다는 놀라운 소식을 들었습니다.

차가 몰리는 퇴근시간에는 버스도 막히는데, 페리를 이용하면 같은 거리도 두 배 정도 빨리 도착하고, 페리로 도달할 수 없는 지역은 근처까지 페리를 이용한 후 버스를 이용하는 것이 빠르다고 합니다.

 



 

페리에 태극문양이 있습니다. 이 문양이 있으면, 다른 대중교통 수단과 같이 환승이 된다는 뜻입니다. 그러므로 페리를 탄 후 버스를 타더라도 금전적인 손해는 없다는 뜻이 되지요!



 



참! 이 태극문양과 GO카드에 대해 설명을 먼저 드려야 했는데, 제가 잊고 있었네요. GO카드는 우리나라의 교통카드와 같고,

5$의 보증금을 내고 사면서 돈을 충전하고, 충전된 금액만큼 사용하는 '후불 교통카드'라고 생각하시면 됩니다.

 




이렇게 태극문양에 가까이 대면, 삑 하는 경보음과 함께 사용이 가능합니다.


 

페리를 이용하는 이유가 빠른 이유가 빠른 속도, 급행이 있기 때문이기도 하지만 무엇보다 물 위는 막힐 일이 없기 때문이 아닐까 싶습니다.

 

단기 체류자나 관광객들은 관광용으로 페리를 이용하기도 하지만, 호주 현지인들은 빠른 귀가나 이동을 위해 페리를 많이 이용한다고 합니다. 항상 자리가많고 배차시간도 긴 페리지만, 퇴근시간에는 사람들이 빽빽히 차고, 배차도 짧다고 하네요.

 



 


한국 수상택시의 경우 이동시간이 빠르지만 가격이 비싸서 많이 이용되지 않고, 그 밖의 다른 배는 유람선이나 관광을 목적으로만 사용해서 그동안은 몰랐는데, 강을 이용한 교통수단의 장점들이 생각보다 많았습니다. 물론 야간에도 개장을 해서, 야간에는 관광의 목적으로도 사용이 되고요. 제가 방문했을때는 많은 연인들이 탑승하더군요.

 



 

관광용을 넘어, 주민의 빠르고 편한 귀가에 도움을 주는 호주의 특별한 강 위의 대중교통, 페리 이상으로 마치겠습니다. 다음달에는 더욱 흥미로운 소식으로 찾아오겠습니다. 감사합니다.





 



Posted by 국토교통부