1회 대한민국 정부혁신박람회

 


1회 대한민국 정부혁신박람회가 1122일부터 24일까지 3일간, 서울 동대문디자인플라자에서 개최되었습니다. 이번 박람회의 슬로건은 같이 하는 혁신, 함께 하는 미래입니다. 문재인 정부 출범 2년 반이 지난 현재 국민이 주인인 정부를 만들기 위해 노력한 성과를 국민들께 보여 드리는 자리였습니다.

 

물론 그동안 각 정부부처나 지자체별로 정부혁신 경진대회를 개최하긴 했습니다. 이번 박람회는 중앙부처와 지자체, 공공기관 등 전 정부기관이 참여해서 정부혁신의 추진 성과를 한데 모아 국민께 보여드리는 첫 번째 자리였습니다. 이런 행사에 국토교통부가 빠질 수 없겠지요. 그럼 무려 3개의 부스를 열었던 국토교통부의 정부혁신 성과를 만나러 행사장에 가볼까요?

 

 



정부혁신 성과가 한 자리에1회 대한민국 정부혁신박람회


동대문디자인플라자 전시관은 다함께 행복관’, ‘누구나 디지털관’, ‘체험관’, ‘모두의 참여관으로 구성되었습니다



대중교통 서비스 혁신 부스

 


입구에 들어서니 다함께 행복관 첫 부스 SO-01에 사람들이 줄지어 서 있습니다. 이곳에선 무엇을 보여주고 있는지 궁금한데요. 전시주제는 국민중심 대중교통혁신입니다. 국토교통부, 코레일, 한국교통안전공단이 참여했습니다.

 


대중교통 혁신 서비스 대상 지역

 


대중교통에 혁신을 가져온 두 가지 사례로는 공공택시철도연계와 알뜰교통카드가 있습니다. 현재 전국적으로 서비스를 시행하는 곳을 지도에서 확인할 수 있습니다.



공공택시철도연계 서비스(왼쪽)와 철도와 택시의 연결을 확인할 수 있는 모형(오른쪽)

 


공공택시철도연계는 교통낙후지역을 대상으로 장거리 교통수단인 철도와 단거리 교통수단인 택시를 연계시킨 서비스입니다. 교통낙후지역에 거주하는 어르신들이 대중교통을 원활하게 이용할 수 있게끔 편의를 제공하고 있습니다.

 

기차역에 내려서 버스를 기다리느라 한참 시간을 보낼 필요 없이 목적지를 선택하면 택시가 목적지까지 모셔다드립니다. 비단 지역주민들뿐만 아니라 외지인들도 공공택시철도연계를 이용할 수 있다면 접근성이 높아질 거라 기대합니다



광역알뜰교통카드 서비스

 


광역알뜰교통카드는 대중교통 이용 시 카드와 알뜰교통카드 마일리지를 결합하여 최대 30% 대중교통 요금을 할인받는 제도입니다. 또한 개인 맞춤형으로 교통·환경·건강 등의 정보를 제공받을 수 있습니다.

 

광역알뜰교통카드 마일리지 앱을 개인 스마트폰에 설치해서 출발-승차 구간, 도착-하차 구간을 입력하면 도보, 자전거 이동 거리를 기준으로 마일리지를 지급합니다. 건강도 챙기고 돈도 절약할 수 있으니 일석이조의 효과입니다.


 

지하철 걸음길 도우미 부스

 


두 번째 부스 SO-15의 주제는 교통약자 환승·편의 지도입니다. 국토교통부, 행정안전부, 한국철도시설공단, 카카오가 참여했는데요. 지하철 걸음길 도우미라는 제목 아래 교통약자도 앱보고 편하게 지하철 타요라는 문구가 있습니다.


 

레일포털에서 제공하는 공공테이터

 


현재 철도 통합 데이터를 이용하여 다양한 서비스에 활용할 수 있는데요. 이러한 레일포털에는 전국 도시/광역철도 열차 운행정보, 철도 운영 정보, 철도 이용객 역 편의정보, 교통약자를 위한 철도 역사 편의정보, 전국 도시/광역철도 역사 현황 정보 등이 있습니다. 현재 레일포털에서 제공하는 공공테이터를 갖고 민간기업에서 이를 활용한 앱을 개발 중이라고 하니 반가운 소식입니다.



교통약자를 위한 철도 역사 편의정보

 


지하철 걸음길 도우미는 교통약자를 위해 철도 역사 편의정보를 제공하기 위한 목적입니다. 승강장 안전정보, 역사 내 주요 편의시설정보, 승강장 이동 및 환승 경로 등 상세정보 제공을 통해 교통약자의 이동권을 보장합니다.

 

 

스마트 도로와 시티 부스

 


누구나 디지털관 세 번째 부스 DI-05의 주제는 스마트 시티, 스마트 도로입니다. 국토교통부, 한국도로공사, 한국토지주택공사가 참여했습니다. 지금 부산과 세종 두 곳에서 스마트 시티를 구축 중인데요. 부스 내에는 벽면에 부착된 스크린을 보면서 VR, AR 체험을 하는 사람들로 붐비고 있습니다.



태양광 발전 스마트벤치(왼쪽)와 미세먼지 표시 가로등(오른쪽)

 


한국도로공사에서 제공하는 태양광 발전 스마트벤치와 미세먼지 표시 가로등을 보았습니다. 한겨울 야외에서 버스를 기다리려면 추위에 발을 동동 구르곤 합니다. 그럴 때 태양광 발전 스마트벤치에 앉아 있으면 온열을 느낄 수 있겠지요. 또한 미세먼지 가로등에 표시되는 색을 보고 야외에서 미세먼지 농도를 가늠할 수 있을 겁니다.

 


AI 기반 포장파손 자동탐지 시스템

 


AI 기반 포장파손 자동탐지 시스템은 도로의 포장상태를 파악해서 보수가 필요한지를 알려주는 시스템입니다. 도로가 노후화되어 포트홀이 생기면 사고가 날 염려가 큰데 이를 예방하기 위한 조치입니다.


 

디지털 트윈 게임 체험

 


한국토지주택공사에서 제공하는 디지털 트윈은 현실을 그대로 본뜬 가상 시뮬레이션입니다. 도시에서 범죄가 발생한 곳을 찾아 표적을 맞히는 게임입니다. 필자는 게임 조작기를 상하좌우로 이동하는 게 쉽지 않아서 자꾸만 실수하는데 게임에 익숙한 사람들이라면 재미있게 즐길 수 있는 게임입니다.

 

 

BIM 기반 케이블교량 시공 시뮬레이션

 


BIM 기반 케이블교량 시공 시뮬레이션은 VR 장비를 착용하고 체험합니다. VR 장비를 착용하니 고덕대교와 우정의 다리가 시공되는 현장을 직접 찾아간 듯한 현실감이 느껴집니다.

 

360도 회전하면서 다리 위, 아래를 오고 갈 때면 헬기를 타고 이동하는 것 같습니다. 그러다 다리 중간을 관통할 때면 아찔합니다. 이런 현장감이 VR 체험의 묘미라고 하겠지요. 현재 공사 중인 현장과 동일하다고 하니 매번 현장에 가지 않아도 원격으로 모니터링할 수 있습니다.

 

지금까지 국토교통부가 추진하는 정부혁신 성과물을 차례대로 살펴보았는데요. 교통약자를 포함하여 국민 누구나 쉽고 편하게 이용할 수 있는 편의시설이라는 점에서 적극행정의 취지를 이해할 수 있는 시간이었습니다.

 


스마트 도로와 시티 부스를 찾은 방문객

 


행사장을 찾은 국민은 적극행정이란 말을 들어보긴 했지만, 구체적으로 실감 나지 않았다. 박람회장에서 부스를 돌아다니면서 적극행정에 대해서 실감할 수 있었다라면서 소감을 밝혔습니다. 특히 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 스마트 도로와 시티 부스는 게임과 시뮬레이션을 체험할 수 있어서 방문객들의 인기가 많았습니다.

 

지금까지 제1회 대한민국 정부혁신박람회에서 국토교통부가 추진하는 정부혁신 사례들을 살펴보면서 우리의 삶 속으로 들어온 정부혁신 사례가 무엇인지 알게 되었던 시간입니다.

 







Posted by 국토교통부

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- 국토부, 지자체, 한국도로공사 등‘포트홀 줄이기 워크숍’개최


국토교통부와 서울시는 1월 23일(목) 서울시청에서 국토교통부 등 수도권의 도로를 관리하는 기관 모두가 참여하는 ‘포트홀* 저감을 위한 수도권 도로관리기관 워크숍’을 개최하였습니다.


    * 포트홀(Pot Hole) : 아스팔트 포장의 표면이 국부적으로 움푹 떨어져 나가 패어지는 항아리 모양의 파손 형태



이번 워크숍은 그간의 포트홀을 줄이기 위한 대책 등 정부정책*자료를 전달하고 다양한 의견 등을 공유하고자 마련되었습니다. 


    * 도로포장 품질관리개선 종합대책(국토교통부), 포트홀 저감 10계명(서울시) 등 



워크숍에는 국토교통부, 서울시, 인천시 및 경기도(33개 시․군 포함), 한국도로공사, 민자고속도로 관리기관 등 수도권내 도로관리기관전문연구기관, 포장자재 생산업체 및 시공업체 등 110여명이 참석하여,  포트홀을 줄일 수 있는 방안효율적인 도로관리를 위한 다양한 정보와 의견 등을 토론하고, 철저한 품질관리를 위한 각 분야의 적극적인 협조 등이 논의되었습니다. 


국토교통부와 서울시청은 이번 워크숍을 계기로 정부정책의 이해와 철저한 이행, 도로포장의 품질관리 중요성에 대한 공감대 형성이 활발해질 것으로 기대되며, 


각 도로관리기관은 포트홀 다수 발생구간을 중점관리하고, 도로포장품질개선을 위한 관ㆍ업계 등의 협업관계를 강화하는 한편, 체계적인 관리를 통하여 금년 겨울철 및 다가오는 해빙기 기간에 발생할 수 있는 포트홀 등에 사전대비 하도록 하였습니다.


국토교통부는 전국도로의 약 85%가 지자체 관리구간임을 고려하여 이번 워크숍을 지방지역까지 확대하여 추진할 계획입니다. 


140123(석간) 포트홀을 줄이기 위해 중앙과 지방이 뭉쳤다!(간선도로과).hwp





Posted by 국토교통부

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▲ 출처: http://pixabay.com/



포트홀 사고 들어보셨나요? 한 경찰관은 동호회 활동을 하고 귀가 중에 포트홀로 인한 교통사고로 숨졌다고 합니다. 

안타까운 사고의 원인인 포트홀은 아스팔트에 스며든 물기가 도로에 균열을 만들어 차량의 압력이 가해지면 아스팔트가 부서져 움푹 패인 구멍이 생긴 것을 말합니다. 요즘 도로에서 쉽게 찾을 수 있는데요. 


올해 중부지방은 최장기간 장마로 지반이 약해졌고, 10월엔 늦가을 태풍이 불고 있습니다. 무엇보다 다가 올 겨울엔 폭설이 내릴 것이라고 전망되어 지반은 더욱 약해지고 보다 더 많은 포트홀이 생길 수 있습니다.  




▲ 균열이 발생한 도로 / 습기로 인해 패인 도로



이렇게 생긴 포트홀은 타이어 펑크와 휠이 앞뒤로 휘어지는 자동차 고장 뿐 만 아니라 포트홀을 피하기 위해 급하게 차선을 바꾸 차량이 다른 차를 발견하지 못하고 사고가 발생하는 등 도로 위에 지뢰라고도 불리고 있습니다. 



▲ 빗물이 고인 포트홀/ 보수 공사한 도로



이러한 도로 위 지뢰 포트홀 사고를 예방하기 위해서는 운전 시 3가지만 고려해도 큰 사고를 막을 수 있습니다. 

        


포트홀 피해 예방법 


1. 4차선 이상 도로를 운행할 경우 중간차선으로 이동합니다. 

이유는 양쪽 끝 부분은 설계상 물이 고일 확률이 높아서 1,4차선 도로에 포트홀이 생길 확률이 높습니다. 배수를 위해 눈에 보이지는 않지만 오목하게 설계되어있기 때문입니다. 


2. 타이어 공기압을 최소 3개월에 한 번씩 체크해야 합니다. 

타이어 공기압이 낮으면 제동력이 떨어져서 포트홀을 지나갔을 때 사고가 날 확률이 높아지므로 장마철과 지방도를 많이 이용할 때 공기압을 확인하는 것입니다. 


3. 우천시 또는 그 후 방어운전을 합니다. 

기본적이지만 큰 효과로 사고를 예방하는 방법으로 감속운행하고 안전거리를 충분히 확보하였을 때 포트홀 사고뿐만 아니라 수막현상으로 인한 사고까지 예방할 수 있습니다. 



운전자라면 기본적으로 알 고 있는 내용들이죠? 하지만 교통사고가 일반적으로 운전 능숙자들에게 더 많이 발생하는 것을 고려했을 때, 잘 알고 있는 내용이라고 지나치지 마시고 자신의 운전습관을 꼭 확인하셔서 포트홀 사고를 미리 예방하시길 바랍니다. 



포트홀 사고 보상방법은?



예방법을 알고 준비를 하고도 포트홀 사고가 발생했다면 어떻게 해야 될까요? 



1. 사진촬영


당황하지 마시고 일단 차량 파손 부위와 도로 포트홀 상태를 사진으로 촬영합니다. 이 때 도로 위에 있는 만큼 안전을 먼저 확보한 후 진행해야 합니다.  



2. 서류 제출


경찰청 내 국가배상담당부서나 서울의 자동차 전용도로인 경우 서울특별시시설관리공단, 도시 고속도로는 도로관리청, 4차선 도로는 도로사업소, 2차선 이하는 각 구청 도로 관리소, 지방은 도로 관리기관을 통해 서류를 제출하면 배상해 준다고 합니다.

 


* 필요 서류


필요한 필수서류는 자필경위서와 피해현장 및 차량사진, 블랙박스영상을 첨부하고, 사고로 인한 차량 수리견적서 및 영수증, 자동차 견인확인서 또는 보험사 긴급출동 확인서, 자동차 등록증 사본을 준비해야 합니다. 

그리고 난 후 배상절차에 따라 보상을 받을 수 있습니다. 



앞으로는 바닥이 움푹 패어있어도 당황하지 마시고 방어운전을 하시고, 사고 후 보상절차 기억하셔서 스스로 안전을 지키시기 바랍니다. 또한 포트홀 사고가 나지 않도록 빠르게 대처할 수 있는 방법과 근본적으로 파손이 되지 않는 튼튼한 아스팔트 재료를 개발할 수 있도록 꾸준히 관심 가지고 지켜봐 주세요~ 


이상 국토교통부 1기 윤해리였습니다. ^^




Posted by 국토교통부

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- 11.11.까지 상․하행선 모두 1차로로만 통행 허용


도로노후화로 포장보수가 시급한 중부내륙고속도로 김천JCT~선산IC (L=9km)구간에 대해 집중보수를 시행하기 위하여 1차로씩 차량 통행을 제한하고, 공사 기간 (10.28.~11.11. 15일간) 동안 차량운전자들의 우회도로이용을 당부합니다.  





집중보수 구간은 준공된 지 12년 이상 된 콘크리트포장 도로로, 그동안 소규모 노면팻칭 위주의 보수작업을 시행하였으나 중차량 통행이 많은 주행선(2차로)에서 잦은 포장파손이 발생하여 차량운전자들의 불편을 초래하고 있으므로 근원적인 문제 해소를 위해 재포장 공사를 시행하게 되었습니다.


공사기간 동안 상․하행 주행선(2차선)에서 보수작업이 시행됨에 따라 평상시 통행차량의 약 50%이상 차량이 다른 도로(경부선, 중앙선, 국도25, 33호선)로 우회해야 지․정체가 발생하지 않을 것으로 예상되므로, 차량운전자들이 교통방송․도로공사홈페이지․스마트폰앱․전광표지판(VMS) 등을 통해 교통상황을 확인하시기 바랍니다. 


이번에 시행하는 고속도로 집중 포장 보수로 인해 당장은 이용차량 정체로 운전자들의 불편이 예상되지만, 공사가 완료되면 포트-홀 예방 등 주행차량의 안전성과 쾌적성이 대폭 향상될 것으로 기대됩니다. 


131028(조간) 중부내륙고속도로 김천JCT~선산IC 포장보수, 우회로 확인하세요!(도로운영과).hwp




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