서해대교 복구공사 안전실태 및 통행재개 준비상황 점검


강호인 국토교통부 장관은 12월 17일(목), 서해대교 케이블 화재사고 복구 현장을 방문하여 복구공사 및 통행재개 준비상황 전반을 점검하고, 국토교통부 및 산하기관들과 함께 국토교통 全분야에 대한 종합안전대책회의를 개최하였습니다.  


이날 강호인 장관은 한국도로공사 비상대책반을 방문하여 서해대교 통행제한에 따른 교통우회 대책과 복구 진행현황 등 그간의 사고수습 과정을 점검하고, 복구공사가 마무리되면 국민의 염려가 없도록 철저한 안전성 검토를 실시한 후 통행을 재개해줄 것을 당부하였습니다.


마무리 작업이 한창인 서해대교 복구현장에서는 복구가 완료된 케이블 상태를 점검하고 마지막 케이블의 설치과정을 세심하게 살펴보았습니다.


특히, 추운 날씨임에도 불구하고 주말, 밤낮없이 신속한 복구에 여념이 없는 현장 관계자들을 격려하며, “높은 주탑에서 공사가 진행되는 만큼 마지막까지 안전사고가 발생하지 않도록 각별히 유의할 것”을 거듭 당부하였습니다.



국토교통 분야 초동대처 매뉴얼 전면 재점검 및 실상황 가정 반복 모의훈련 등 지시

 

이후, 현장 회의실로 이동하여 국토교통부와 도로공사·철도공사·공항공사·시설안전공단 등 산하기관, 안전 분야 전문가들과 함께 국토교통 분야 종합안전 대책회의를 개최하였습니다. 





이 자리에서 강호인 장관은 최근 서해대교, 제주공항 등 예기치 못한 사고로 국민의 불안감이 높아진 상황에서, 분야별 안전대책을 보고받고 미진한 부분의 보완을 지시하였습니다. 


비상상황 발생 시 위기대응 매뉴얼이 실제로 제대로 작동하는지 전면 재검토하고, 실제 상황을 가정해서 모의훈련을 수차례 반복하고 숙지할 것을 강조하였습니다.


아울러, 사고 발생 후 10분간의 골든타임을 놓치지 않도록 대응방안을 분단위로 까지 점검할 것을 지시했으며, 신속한 보고와 효율적 지휘체계의 중요성도 강조하였습니다.


마지막으로, 국토교통부는 도시·건축·주택·도로·철도·항공 등 국민 안전과 가장 밀접한 업무를 담당하고 있는 만큼, 국민안전의 최후 보루라는 생각으로 긴장의 끈을 놓지 않을 것을 당부하였습니다.



Posted by 국토교통부

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  1. 코카콜라

    낙뢰로 인한 사고였다고 하던데 재 개통되어서 다행이네요~

    2015.12.26 12:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 잘읽었습니다.

    2015.12.29 07:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 티볼리

    이젠 사고가 없었으면 좋겠어요..

    2015.12.29 21:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. KTO

    안전이 제일입니다 ㅠㅠ

    2015.12.30 12:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]





10월 15일부터 운행제한 차량 단속 등으로 하이패스 이용이 제한되었던 4.5톤 이상 화물차도 고속도로 하이패스를 이용할 수 있습니다.




* 건설기계(유료도로법 시행령 제2조) : 덤프트럭, 기중기, 콘크리트믹서트럭, 콘크리트펌프, 아스팔트살포기, 노상안정기, 천공기



그 동안 4.5톤 이상 화물차는 요금소에서 정차 후 통과함에 따라 차량 지·정체가 발생하고, 운행비용이 증가하는 등으로 화물차 운전자로부터 이용 확대 요구가 꾸준히 있어 왔습니다.


이에 정부는 지난해 제6차 무역투자진흥회의('14.8)에서 화물차 하이패스 이용확대를 “물류 인프라 및 수송 분야 효율성 제고” 과제의 하나로 선정, 1년여의 준비과정을 거쳐 금번에 시행하게 되었으며, 이로써 차량 폭이 2.5m를 초과하는 등 일부 차량을 제외한 모든 차량이 고속도로 하이패스를 이용 가능하게 되었습니다.



이번에 적용되는 “4.5톤 화물차 하이패스 이용확대” 내용은 다음과 같습니다.


 ① 대상차량 : 이번 하이패스 이용확대 대상차량은 4.5톤 이상 화물차, 특수자동차(컨테이너 등), 건설기계(덤프트럭 등) 등 총 40만대이며, 이중 차량 폭이 2.5m를 초과하는 차량은 안전을 위해 하이패스 이용이 제한됩니다.


   * 화물적재 시 폭이 3.0m를 초과하여 제한차량 운행허가를 받은 차량도 하이패스 운행 제한



 ② 대상구간 : 한국도로공사가 건설·관리하는 재정고속도로와 이와 직접 연계 운영*되는 6개** 민자고속도로입니다.


   * 고속도로간 직접 연결되어 있고, 상호 통행료 정산이 필요한 구간

  ** 서울~춘천, 서수원~평택, 부산~울산, 천안~논산, 대구~부산, 평택~시흥


진입 톨게이트에 설치된 주황색의 차량유도선 및 갠트리를 보고 대상구간임을 식별할 수 있으며, 톨게이트 현수막 등을 통해서도 안내할 예정입니다.


한편, 하이패스 전용 나들목(통도사, 양촌)과 재정고속도로와 별도로 운영되는 4개* 민자고속도로는 추후 시설개선 등을 통해 확대 운용할 계획입니다.


    * 용인~서울, 일산~퇴계원(서울외곽), 인천대교, 인천국제공항



 ③ 이용방법 : 차량에 화물차 전용 단말기를 설치한 후 고속도로 진입 시에는 주황색의 유도선 및 갠트리를 따라 4.5톤 이상 화물차 하이패스 차로를 이용하고, 진출 시에는 일반 하이패스 차로를 이용하면 됩니다.






  ※ 톨게이트 진입·진출 방법



 * TCS차로 : 하이패스가 아닌 수동으로 통행권를 발권하거나 통행료를 정산하는 차로



  ※ 화물차 하이패스차로 입구부 현황





  ※ 톨게이트 입구부 하이패스차로 이용 안내


   < 본선형 >





   < IC형 >






또한, 화물차 하이패스 안내기능이 탑재된 “화물차 전용 단말기”를 2만 원 대의 저렴한 가격으로 기존 행복단말기 구매처인 고속도로 휴게소 및 톨게이트 특판장(72개소)이나 인터넷 쇼핑몰 등을 통해 구입이 가능합니다.


   * 휴게소 및 톨게이트 특판장 : 10월 12일부터 구매 및 등록 가능

     인터넷 쇼핑몰 : 10월 7일부터 구매 (공인인증서 필요)


진입 요금소 및 개방식 요금소는 주황색의 유도선을 따라 톨게이트로 진입하되, 과적단속 및 앞 차량과의 안전을 위해 톨게이트 지점은 5km/h 이내로 통과하면 됩니다. 진출 요금소는 일반 차량과 같이 일반 하이패스 차로로 30km/h 이내로 통과하면 됩니다.



국토교통부는 이번 하이패스 이용 확대로 하이패스 이용율은 3.7% 증가하고, 운행시간, 물류비용 절감 등 사회적 편익이 연간 129억 원(통행시간 63억 원, 운행비용 31억 원, 환경비용 35억 원)에 이를 것으로 예상되며, 하이패스 차로에서의 안전사고 예방을 위해 제한속도를 준수하고 적재불량이 발생하지 않도록 화물차 운전자분들의 협조를 당부 드립니다.






Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    이제 화물차도 하이패스 이용이 편리해지겠군요!!

    2015.10.06 18:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은정보감사합니다

    2015.10.06 19:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 화물차도 하이패스를 이용하게되었군요.

    2015.10.08 15:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 화물차 운전자분들에게 정말 편리한 시스템이겠네요~!

    2015.10.10 10:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗님

    화물차 운전기사님들께 희소식이네요 ! ㅎㅎ

    2015.10.10 17:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 화물차 운전자 분들께 정말 멋진 희소식이네요^^

    2015.10.10 20:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 하이패스 통과할때 매번 좁거나 화물차가 이용하지 못해서 아쉬웠는데, 개선되니 다행이네요 ㅎ

    2015.10.10 20:55 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 메이즈

    좋은소식이네요..ㅎㅎ

    2015.10.12 15:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 차량 이용이 더욱 편리해지겠네요!

    2015.10.14 01:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


올 추석 연휴기간 중 귀성은 추석 하루 전인 9월 26일(토) 오전에, 귀경은 추석 당일인 9월 27일(일) 오후에 고속도로 혼잡이 가장 심할 것으로 예상됩니다. 전년대비 짧은 휴일로 인해 귀성․귀경 평균 소요시간은 서울→부산 7시간 30분․ 서울→광주 7시간, 부산→서울 7시간 10분․ 광주→서울 6시간 20분 등 지난해보다 귀성은 2시간 이상 증가하고, 귀경은 1시간 이내 감소할 것으로 예측되었습니다.


추석연휴 특별교통대책기간(9.25~9.29) 동안 총 이동인원은 3,199만 명, 1일 평균 640만 명이고, 고속도로 교통량은 1일 평균 446만대로 예측되며, 10명당 8명꼴로 승용차를 이용할 것으로 조사되었습니다.

 




특별교통대책기간 동안 도로교통 안전성을 높이기 위해 감시카메라를 탑재한 무인비행선 6대가 고속도로 버스전용차로‧갓길차로 위반 차량을 계도‧적발할 계획이며, 대체공휴일인 9월 29일(화)에도 신탄진까지 고속도로 버스전용차로제가 실시됩니다.


국토교통부는 오는 9월 25일부터 9월 29일까지 5일간을 추석연휴 특별교통대책기간으로 정하고 국민들이 안전하고 편안하게 고향을 다녀올 수 있도록 관계기관 합동으로「정부합동 특별교통대책」을 수립․시행할 계획입니다.




【 교통수요조사 결과 】


이번 추석 특별교통대책기간 중 전국 예상이동인원은 총 3,199만 명으로, 추석 당일(9.27)에 최대 759만 명이 이동할 것으로 전망됩니다. 


총 이동인원은 작년 추석(2,941만 명) 대비 8.8%(258만 명) 증가, 1일 평균 이동인원은 640만 명으로 작년(588만 명/일) 대비 8.8%(52만 명) 증가, 평시(358만 명/일)보다는 78.6%(282만 명) 증가될 것으로 보입니다.


이용 교통수단은 승용차가 83.0%로 가장 많고, 버스 12.2%, 철도 3.6%, 항공기와 여객선이 각각 0.6%로 조사되었습니다.


 * 조사기관 : 한국교통연구원, 2015.8.28~9.1(5일간), 전화설문조사

 * 조사표본 : 총 조사 세대수 9,000세대(신뢰수준 95%, 표본오차 ±1.03%)



< 일자별 이동수요 (전망) >



설문조사 결과에 따르면, 올 추석은 주말과 겹쳐 귀성 때에는 9월 26일 토요일에 집중되고, 귀경 때에는 추석당일(9월 27일)과 다음날(9월 28일)에 교통량이 집중되어 교통 혼잡이 예상됩니다.


전국의 모든 교통수단을 이용하는 귀성인원은 9월 26일(토)에 집중(50.4%)될 것으로 예상되며, 귀경인원은 추석 당일(36.3%)과 다음날인 9월 28일(41.1%)에 많을 것으로 예상됩니다.


출발일․시간대별 분포도를 보면 귀성 시에는 추석 하루 전인 9월 26일(토) 오전에 출발하겠다고 응답한 비율이 36.4%로 가장 많고, 귀경 시에는 추석 당일 오후에 출발하겠다는 응답이 30.8%로 가장 많았으며, 추석 다음날인 9월 28일(월) 오후 출발도 27.8%로 나타나 추석 당일부터 월요일까지 귀경교통량이 다소 집중되고 이후 분산될 것으로 예상됩니다.



<출발일, 출발시간대별 귀성․귀경객 비율(전망)>



고속도로의 경우 승용차로 이용할 시 주요 도시 간 귀성 방향의 평균 소요 시간은 작년 추석보다 2시간 이상 증가될 것으로 예상되며 귀경 방향은 1시간 이내 감소할 것으로 예상됩니다.


도시별 소요시간은 귀성의 경우 서울~대전 4시간 20분, 서울~부산 7시간 30분, 서울~광주 7시간, 서서울~목포 9시간 20분, 서울~강릉 5시간 20분이 소요되고, 귀경은 대전~서울 3시간 40분, 부산~서울 7시간 10분, 광주~서울 6시간 20분, 목포~서서울 7시간 40분, 강릉~서울이 3시간 50분 정도 소요될 것으로 전망됩니다.







고속도로별로는 경부선 30.5%, 서해안선 13.0%, 영동선 9.6%, 호남선 9.5% 등의 순으로 나타났습니다.




<고속도로별 이용률(%)>



【 특별교통대책 】


1. 수송력 증강





정부는 추석 특별교통 대책기간 중 안전에 지장이 없는 범위 내에서 1일 평균 고속버스 1,821회, 철도 51회, 항공기 35편, 여객선 306회를 증회하는 등 대중교통 수송력을 증강합니다.



<대중교통수단별 수송력 증강계획(일 평균)>



2. 교통량 분산

이와 함께 교통량 분산을 위해 첨단 IT기술을 활용하여 실시간으로 교통정보를 제공하는 한편, 상습 지·정체 구간의 우회도로 지정 등을 통하여 교통량이 분산되도록 할 계획입니다.






스마트폰 앱(App), 국토교통부 및 한국도로공사 등 인터넷 홈페이지, 민간포털사이트, 공중파방송 등 다양한 매체를 통해 실시간 교통혼잡 상황, 주요 우회도로, 최적 출발시기 정보 등 다양한 교통정보가 제공됩니다.


이를 위해 고속도로 및 국도 교통정보를 제공하는 스마트폰용 무료앱(고속도로 교통정보, 통합교통정보)이 제공되고, 국토교통부 누리집(www.molit.go.kr), 국가교통정보센터(www.its.go.kr), 도로공사 로드플러스(www.roadplus.co.kr), 종합교통정보안내(1333) 및 고속도로 콜센터(1588-2504)가 운영됩니다.


한국도로공사에서는 교통전문가로 구성된 교통예보팀을 운영하여 고속도로 주요구간의 소요시간 예측 등 교통예보를 교통방송, 고속도로 대표전화(1588-2504) 등을 통해 제공하며, 특히, 주요 7대 도시간 실시간 예측소요시간과 함께 실시간 기반의 335개 영업소간 최적경로 및 소요시간, 일자별 시간대별 정체 예상정보를 제공하는 고속도로 전구간 교통예보서비스를 시범운영합니다.


이 외에도 도로전광판(VMS, 1,713개소), 옥외광고판 등(3,397개소), 안내입간판 등을 활용하여 교통정보를 제공하고 우회도로 안내도(3.4만부)를 주요 톨게이트에서 배포합니다.


고속도로 정체시에는 우회노선 소요시간 비교정보 제공을 통하여 교통량 분산을 유도할 계획이며, 지·정체가 예상되는 고속도로 53개 구간(864km)와 국도 16개 구간(211.6km)에 대해서는 우회도로를 지정하고, 도로전광판과 안내표지판을 통해 우회정보를 제공하여 교통량을 분산을 유도할 계획입니다.



3. 소통향상

고속도로 및 국도 준공개통 또는 임시개통, 갓길 차로 확대, 임시감속차로 운영 등을 통해 소통이 원활히 되도록 할 계획입니다.






평시 운영 중인 갓길차로(32개 구간, 223㎞) 외에 추가로 승용차 전용 임시 갓길차로제(14개 구간 43.5㎞)와 고속도로 나들목(IC) 진출구간 혼잡에 따른 본선 정체를 해소하기 위한 임시 감속차로(5개 노선 10개소)를 운영할 계획입니다.


또한, 고속도로 운행속도에 따라 4개 노선 23개 영업소의 진입부스를 탄력적으로 조절하여 차량의 과도한 진입으로 인한 고속도로 본선의 교통혼잡을 완화하고, 영동고속도로 여주휴게소(강릉방향) 등 8개소*에는 본선 교통상황에 따라 진입램프 신호등 조작을 통해 진입교통량을 조절하는 램프미터링이 시행됩니다.


    * 서울외곽선 장수(일산)․중동(양방향)․송내(양방향)․계양(판교), 서운분기점(판교), 영동선 여주휴게소(강릉방향) 진출로 

 

고속도로 평택-제천선(충주-제천 41.9㎞) 신설과 경부선(양재-판교 7.5㎞, 영동 옥천 7.1km), 서해안선(안산-목감 6.1㎞), 남해선(냉정-부산 53.3㎞)이 확장 개통되고, 국도 30개 구간(229㎞)이 준공 개통되며, 국도 15개 구간(73.7㎞)도 임시 개통됩니다.


경부선 2개 분기점 진입차로 축소 및 경부선·서해안선 2개 분기점의 접속부를 축소 운영하여 진입 차량으로 인한 본선 정체가 일어나지 않도록 하고, 휴게소 혼잡상황을 반영하여 인근 휴게소 및 임시화장실로 이용객을 분산시키는 휴게소 혼잡관리 체계를 기존 경부선, 서해안선, 영동선 5개소에서 영동 및 중부내륙선을 확대하여 9개소로 구축 운영합니다.


경부고속도로 한남대교 남단에서 신탄진 구간(141km) 상․하행선에서는 버스전용차로제를 평시보다 4시간 연장하여 대중교통을 더 많이 이용하도록 유도할 계획이며, 연휴 전날인 9월25일과 대체공휴일인 9월29일도 신탄진까지 전용차로제가 시행된다는 점은 운전자분들이 기억해야 할 정보입니다.


    * 운영시간 : 9.25(금)~9.29(화) : 07:00~다음날 01:00, 

                  <평시 대비 4시간 연장 시행>

    * 통행대상 : 9인승이상 승용․승합차(9~12인승은 6인 이상 탑승 시)



4. 편의증진

또한, 정부는 귀성․귀경객의 편의증진을 위하여 다각적인 대책을 마련할 계획입니다.





고속도로 휴게소와 지정체구간 등에 임시화장실 1,137칸을 설치 하고 여성 화장실 비율을 상향조정하는 한편, 자동차 무상점검서비스(휴게소 22개소 61개 코너)도 제공됩니다.


또한, 국민의 귀경 편의를 위하여 특별교통대책기간 중 서울 시내버스와 수도권 전철 운행을 9월 27일(일)부터 9월 28일(월)까지는 다음날 도착지 기준 새벽 2시까지 연장 운행할 계획입니다.


광역철도(9개 노선)도 9월 27일(일)부터 9월 28일(월)까지는 다음날 새벽 1시 50분까지 연장 운행하며,


    * 연장 운행 : 시내버스 133개 노선, 지하철 278회, 광역철도 66회

    * 광역철도 9개 노선 : 일산, 경춘, 경인, 경부, 경원, 중앙, 분당, 경의, 

                            안산과천

    * 공항철도 : 서울역-인천공항


성묘객의 편의를 위하여 망우리, 용미리 시립묘지 경유 시내버스 4개선에 대한 운행횟수를 증회하여 운행할 계획이며,


    * 망우리 : 3개노선 증 34회(201번, 262번, 270번), 

      용미리 : 1개노선 증 26회(703번)







휴게소 및 주유소 서비스 인력 증원 및 인천공항 청사시설 개방과 선착장·항만 인근 공휴지 활용 등을 통한 임시 주차장 확보로 귀성·귀경객의 편의를 도모할 계획입니다.






【 교통안전대책 】





1. 도로안전

정부는 국민의 안전한 이동을 위하여 터널 등 주요 시설에 대한 사전 안전점검과 전좌석 안전띠 매기 및 휴대전화 사용 금지 등 안전운전 캠페인 등을 실시하고, 고속도로 교통사고 시 신속한 인명구조와 사고처리를 위해 닥터헬기(4대) 및 소방헬기(27대), 119구급대(306개소)와 연락체계를 구축하고, 구난견인차량 2,149대를 배치․운영합니다.


특히, 한국도로공사에서는 감시카메라를 탑재한 무인비행선 6대를 운행해서 버스전용차로․갓길차로 위반 등에 대한 계도 및 적발을 할 계획입니다.





또한, 고속도로 이용객이 공감하는 교통안전 체험시설이 운영됩니다. 중앙고속도로 칠곡휴게소(부산)에는 안전띠 시뮬레이터가 설치되어 이용객이 실제로 체험할 수 있는 교통안전 캠페인을 실시할 계획입니다.


2. 철도안전

정부는 선로․전기 등 중요 시설물에 대하여도 특별점검(9.7~9.24)을 실시하고, 특별교통대책 기간 중 주요역 비상차를 배치 운영합니다. 복구 소요자재, 비상차 용품 확인 및 사전확보하며, 신속한 응급조치를 위한 기동수리반을 편성 운용합니다.


3. 항공안전

추석 특별수송기간 동안 항공편을 이용하는 여객이 급증하고 항공기 운항이 증편됨에 따라, 안전을 증진하기 위해 각 공항별 이동지역, 공사현장 등 시설물 사전 및 상시 안전점검(9.15~9.24), 종사자를 대상으로 한 안전교육을 실시(9.14~9.22)하는 등 운항안전 및 시설점검을 실시하고, 청사 질서유지, 이용객 편의시설 관리실태, 대테러 예방 등을 위한 경비순찰을 강화 할 계획입니다.


또한, 기상악화 사고발생 등 긴급상황에 대한 신속한 대응이 가능하도록 공항공사 및 해당공항별로 단계별 재난대책본부를 편성하여 비상연락체계를 구축·운영할 계획입니다.


4. 해상안전

해양수산부는 특별수송에 대비하여 해사안전감독관을 비롯한 운항관리자 및 선박검사기관 합동으로 운항 여객선에 대한 특별 안전점검을 실시하여 9월 14일까지 모두 완료하였고, 또한, 운항관리자 및 선장이 출항 전 안전점검을 통해 과승․과적을 예방하고 결함사항을 시정하고 출항토록 하고 있으며, 기상악화에 대비하여 운항통제, 항행정보 제공 등 운항 중 모니터링을 강화하는 한편, 해경은 해양사고의 원인이 되는 음주운항, 소형어선 여객수송 등 불법행위 단속도 강화하여 국민이 안심하고 여객선을 이용할 수 있도록 할 방침입니다.


국토교통부는 국민들이 이동시간과 교통혼잡을 줄일 수 있도록 귀성․귀경길 출발 전에 국토교통부와 한국도로공사 홈페이지, 인터넷 포털사이트, 교통방송, 스마트폰 앱 등을 통해 제공되는 혼잡 예상일과 시간대, 도로 등 교통정보를 미리 확인한 후 출발시점과 경로를 결정하여 줄 것을 당부합니다.


이동 중에도 교통상황 안내전화(종합교통정보 1333, 고속도로 콜센터 1588-2504)와 운전자용 스마트폰 앱, 도로변 전광판(VMS) 등을 통해 제공되는 실시간 교통상황과 지정체 구간 우회도로 정보를 이용하면 편리한 귀성․귀경길이 될 것입니다.



※ 국토교통부 홈페이지(www.molit.go.kr), 모바일 홈페이지(m.molit.go.kr)에서 『추석  교통 특별 방송』(TBN, TBS)을 청취하실 수 있습니다. (9월 25일~30일)



<2015 추석 연휴기간 유용한 필수앱 소개>



  *     *     *

고속도로 휴게소 3대천왕 (안 먹으면 후회하는 인기 메뉴)  
http://me2.do/5OelVYa5




Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    그 날을 피해서 귀경해야겠네요!! 좋은 정보 감사합니다!!

    2015.09.22 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 씨앗님

    좋은 정보네요 ~ 감사합니다.

    2015.09.23 17:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 조블리

    좋은 정보 얻어갑니다!

    2015.09.24 12:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.10.01 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.10.01 14:18 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 가우스

    좋은 정보인데...추석이 지났네요.

    2015.10.06 23:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 좋은 정보 덕분에 안막히고 고향에 잘 갔습니다 ㅎ

    2015.10.10 20:14 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 잘봤습니다

    2015.10.13 16:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국토교통부와 지자체, 한국도로공사가 사업추진 협약을 체결한 지자체 유료도로 하이패스 사업이 본격적인 성과를 내고 있습니다. 오는 9월 17일(목) 대구광역시 범안로에 협약 이후 최초로 하이패스를 개통하게 되며, 광주 제2순환도로는 금년 12월, 서울 우면산 터널은 2016년 3월, 대전 천변도로는 2016년 6월까지 순차적으로 개통합니다.




범안로 위치도




이는 지난 5월 28일에 국토교통부(2차관), 서울시 등 4개 지자체(부시장), 한국도로공사(부사장)가 체결한 “하이패스 구축 협약”에 따른 것으로, 본 협약에서는 국토교통부의 조정을 통해 하이패스 설치비용의 40%를 도공이 지자체에 지원하고, 운영기법을 상호 공유하는 내용을 담았습니다.




하이패스 설치 전



하이패스 설치 후



대구 범안로는 하이패스 설치로 출퇴근 대기시간이 최대 15분 단축됩니다. 또한, 운영비용은 매년 2억2천만 원 절감되고, 유류비 절감 등 이용자 편익도 매년 16억 원에 달할 전망입니다.






Posted by 국토교통부

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  1. sysea47

    좋은 소식이네요~

    2015.09.14 15:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 미스터킴

    직장인들에게 정말 좋을것같네요!

    2015.09.14 20:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 좋은 소식이네요^^

    2015.09.14 21:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 씨앗님

    하이패스 설치 하나로 많은 이점이 있네요!

    2015.09.14 21:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. urbanpark

    오 이제 고속도로를 금방 빠져나갈 수 있겠군요!!^^

    2015.09.14 22:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 김효민

    대구는 안 가봤는데,.한번 가 보고 싶어져요

    2015.09.15 00:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. ㅎㅎㅎㅎ많은 이점이 있겠네요

    2015.09.15 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 노라존

    좋은 소식이네요..

    2015.09.15 18:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. Nightshade

    고속도로를 이용할 때 하이패스가 참 편리한 것 같아요.

    2015.09.15 20:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 앨리스심

    하이패스는 정말 시간절약 등 편리해요.

    2015.09.15 23:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 오오 좋은 소식입니다!

    2015.09.16 18:00 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 메이즈

    더욱더 편리해지길...

    2015.10.13 17:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 차량 이동의 편의성이 높아질 수 있는 계기가 되겠네요!

    2015.10.14 02:02 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. ㅇㅌㄹㅇ

    하이페스인데 하이페스가 30이라니~~~

    2017.03.13 15:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

유일호 장관 도공교통센터 방문, 교통관리‧사고 예방기술 점검



유일호 국토교통부 장관은 7월 18() 경기도 성남시에 소재한 한국도로공사 교통정보센터를 방문하여 고속도로 교통관리 실태를 둘러보고 스마트하이웨이 사업성과를 체험하였습니다.

 

 


스마트하이웨이 R&D 사업은 첨단 IT 통신과 자동차 및 도로기술이 융·복합된 안전하고 편안한 지능형 고속도로 구현을 목표로 추진한 국책 R&D 사업으로서 한국도로공사 등이 2007년부터 7년간에 걸쳐 수행한 교통사고를 예방 등 기존의 교통문제를 해결하기 위한 미래형 고속도로 연구 사업입니다.

 

 


유일호 장관은 스마트하이웨이 R&D사업을 보고받는 자리에서 최근 관심이 높은 자율주행차 개발에 도로인프라 지원기술이 꼭 필요한 만큼 스마트하이웨이 개발기술이 자율주행차 시대를 여는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대한다고 밝히고, 참석한 관계자들에게 차량 간 통신기술 등 교통사고를 예방할 수 있는 기술이 조속히 실용화되도록 기술개선에 힘써 국민들이 안전하게 다닐 수 있는 도로를 만들어 줄 것을 당부하였습니다.

 

 


또한, 유일호 장관은 국민들이 편안한 휴가를 보낼 수 있도록 상습 정체구간과 사고 잦은 구간에 대한 대책을 마련할 것을 당부하는 한편, 장마철 집중호우에 대비한 시설관리에 만전을 기할 것을 참석한 관계자들에게 지시하였습니다.


Posted by 국토교통부

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  1. 이은학

    IT와 교통의 융합이라니, 빠른시일 내에 상용화되길 기대합니다.

    2015.07.20 09:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. wmfm

    앞으로 미래가 기대됩니다.

    2015.07.21 09:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 스마트 하이웨이~기대됩니다.

    2015.07.23 16:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 스마트하이웨이가 기대됩니다

    2015.07.24 21:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    스마트 하이웨이 얼마 전에 체험해보았는데 정말 좋더라구요! ㅎㅎ

    2015.07.29 14:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 앨리스심

    국민들의 안전을 위해 끊임없이 연구해주셔서 정말 감사합니다.

    2015.07.29 22:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:34 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 티라노

    미래형고속도로는 어떤 모습일까요

    2015.08.24 06:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



국토교통부 김경환 차관은 7월 6일(월)부터 18일(토)까지 콜롬비아, 페루, 칠레, 브라질을 방문하여 철도, 첨단교통 분야 협력 양해각서(MOU)를 체결하고, 해외건설 수주지원 활동에 나섭니다.



이번 방문을 통해 지난 4월 정상회담 시 논의된 다양한 인프라 건설 협력 방안의 추진 상황을 점검하고, 우리 기업의 진출을 더욱 도모하기 위한 실질적인 방안을 모색할 예정입니다.





콜롬비아에서는 철도협력 양해각서(MOU)를 체결하고, 보고타 전철, 까라레 철도, 번영 고속도로 등 대형 프로젝트에 대한 수주를 지원합니다.



페루에서는 첨단교통(ITS)분야 협력 양해각서(MOU)를 체결하고, 리마 메트로 3‧4호선 건설사업, 리마 남부지역 상수도 사업, 고속도로 통행료 징수시스템 등 우리나라의 강점인 ICT를 활용한 새로운 분야 시장개척을 위한 수주지원 활동을 전개합니다.





칠레에서는 칠레~아르헨티나간 아구아 네그라 터널, 아콘카구아 열병합 발전소 등의 수주를, 브라질에서는 지난 4월 체결된 금융협력 양해각서(MOU)에 따른 40억 불 규모의 프로젝트 수주 및 상파울루시와 리우시 연결 고속철도, 지방도시 메트로 사업 등을 지원할 예정입니다.






Posted by 국토교통부

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  1. 이은학

    알찬 정보 감사합니다!

    2015.07.06 17:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 소식이네요~

    2015.07.06 17:31 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. Nightshade

    좋은 기사 감사합니다

    2015.07.06 20:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. wmfm

    유용한 정보 감사합니다~

    2015.07.07 08:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋은 정보 감사합니다.^^

    2015.07.07 22:53 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 유혜민

    좋은정보 감사해요!

    2015.07.07 23:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 조유진

    우리나라 건설 기술이 세계 속에서도 빛이 나네요.
    자랑스럽습니다.

    2015.07.08 13:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 앨리스심

    우리나라 건설 사업 발전 화이팅 입니다.

    2015.07.08 23:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 씨앗

    우리나라 자랑스럽습니다! ^^

    2015.07.08 23:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. ㅎㅎ

    잘읽었습니다ㅎㅎ

    2015.07.09 09:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 축하드립니다!

    2015.07.09 11:36 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. sysea47

    우와~ 멋져요^^

    2015.07.09 21:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 좋은소식이네요

    2015.07.26 21:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 우리나라 건축기술이 해외에도 널리 알려진다니 참 좋은 소식이네요!!ㅋ

    2015.08.21 12:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 좋은 소식이군요!

    2015.10.14 03:02 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



여름방학이 다가오고 있습니다. 손꼽아 방학을 기다리는 아이들을 보며 부모님들은 어떻게 하면 보다 알차게 방학을 보내게 할 수 있을지 고민이실 텐데요. 



그래서 준비해 보았습니다. 다양한 체험과 배움이 가능한 곳, 여름방학에 가 볼만한 국토교통 현장체험학습장들을 지금부터 소개 할게요.:)



1. 다채로운 자연환경 현장체험학습장, 한국도로공사수목원





한국도로공사수목원은 도심에 익숙해져 있는 아이들이 자연환경을 체험할 수 있는 곳으로 여름 생태학교를 운영하여 아이들에게 식물에 대한 기초지식 및 퀴즈 등 다채로운 프로그램도 진행하여 자연과 친해질 수 있는 계기를 마련해줍니다.



2. 역사와 지리 교육 현장체험학습장, 국토지리정보원 지도박물관





국토지리정보원 지도박물관은 우리 선조들의 얼을 느낄 수 있는 다양한 고지도부터 측량, 지도제작 등에 관한 자료들을 살펴볼 수 있는 곳이랍니다. 측량장비를 이용한 제작과정을 직접 볼 수 있고 생생한 체험 공간도 있어 아이들에게 올바른 역사와 지리를 교육을 하는데 도움을 줄 수 있습니다.



3. 교통안전교육 안산 어린이 현장체험학습장



5월~7월에는 어린이 교통사고가 가장 빈번하게 발생하는 시기라고 하는데요. 혹여나, 내 아이가 사고를 당하지 않을까? 불안해하고 있진 않으신가요. 그렇다면 안산 어린이 교통안전 현장체험학습장을 방문해보세요. 실내에서는 차내 안전 질서 교육을, 실외에서는 주행연습을 통해 올바른 교통안전 인식을 갖출 수 있도록 교육하고 있습니다.




4.항공사고 예방 항공안전 현장체험학습장





항공안전 현장체험학습장은 최근 비번하게 발생하고 있는 항공사고를 예방하고자 하는 목적에서 설립되었다고 하는데요. 어린 아이들에게 항공사고 발생 시 탈출 행동 요령과 구명 용품 사용법을 직접 교육하고 체험하게 하여 항공사고에 대비하고 있습니다.










Posted by 국토교통부

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  2. 사과국수

    방학에 갈만한 좋은 정보 감사합니다~^^

    2015.07.03 17:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 최승원

    좋은정보입니다. 방학동안 많이 이용하였으면 좋겠네요

    2015.07.03 18:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 김효민

    여름방학때 가면 좋을것 같아요~

    2015.07.03 23:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 유혜민

    즐기기도 좋고 교육도 되서 좋은거같아요!!

    2015.07.04 20:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 유혜민

    즐기기도 좋고 교육도 되서 좋은거같아요!!

    2015.07.04 20:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. sysea47

    재미있는 체험활동도 하면서 여러가지 지식도 알아갈 수 있어 참 유익한 곳인 것 같네요.
    여름방학 때 꼭 한 번 가 보고 싶습니다^^

    2015.07.05 21:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. jee

    가족들과 함께 가고픈 곳이들이네요

    2015.07.06 13:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 알찬정보 감사합니다!

    2015.07.06 17:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. Nightshade

    우왕~! 꼭 한 번 가족들과 가보고 싶네요!

    2015.07.06 21:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. wmfm

    유용한 정보 감사합니다~

    2015.07.07 08:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 따람

    유용한정보네요

    2015.07.07 16:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 앨리스심

    동생들과 꼭 가보고 싶습니다.
    정말 재미있겠어요.

    2015.07.08 23:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 씨앗

    아이들에게 교육적으로도 참 좋은 곳이네요~^^

    2015.07.08 23:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. ㅎㅎ

    잘읽었습니다ㅎㅎ

    2015.07.09 09:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 오호 좋은 정보 감사합니다

    2015.07.09 11:34 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 와우~좋은 정보네요^^

    2015.07.23 15:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 좋은정보네요

    2015.07.27 17:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 공룡

    제 동생들이 좋아할 것 같네요.

    2015.07.29 07:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. urbanpark

    우와 어른인 저도 가보고싶어지는 곳이네요!!ㅎㅎ

    2015.08.23 01:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. 도로공사 수목원은 가까운 전주에 있어서 몇 번 가보았는데 좋더라구요!

    2015.10.14 03:22 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




평소에 출퇴근 및 장거리 이동을 위해 고속도로를 이용하시는 분들이 많으시죠? 이용할 때마다 지불하게 되는 고속도로 통행료 부담이 만만찮다고 느끼는 분들도 계실 텐데요. 



이런 분들을 위해 조금만 알아두면 도움이 되는 고속도로 통행료 할인제도들을 소개하려 합니다. 나에게 맞는 방식을 찾아 활용해 보세요!



1.출퇴근 할인제도



고속도로를 이용하여 출퇴근 하시는 분들을 위한 할인제도를 먼저 소개합니다. 


     <적용구간 및 할인시간>



출퇴근 시간인 오전 5시에서 7시, 오후 8시에서 10시 사이에는 통행료의 50%를 할인해주는 제도가 있습니다. 또한 오전 7시부터 9시, 오후 6시부터 8시 사이에는 30%를 할인해 준다고 하네요. 본인의 출퇴근 시간을 여기에 맞춰본다면 조금이나마 통행료를 절약할 수 있을 것 같습니다. 단, 하이패스를 이용해야 하며 1~3종까지 적용 가능하고 주말과 공휴일은 제외된다고 합니다. 적용구간도 알아두셔야 하는데요. 한국도로공사 관리 고속국도 내 요금소간 거리가 20km 미만인 구간에 해당한답니다.



2.경차 할인제도



최근에 경차를 이용하시는 분들이 늘어나면서 경차할인제도도 생겼다고 하는데요. 배기량 1,000CC 미만의 차량일 경우에 하이패스 영업소를 방문하여 6종으로 차종 정보 변경하면 하이패스 이용 시에 통행료가 50% 할인 된다고 합니다.



<경차 규격 확대 내용>  



차종 변경 신청 시에는 개인일 경우 신분증, 차량등록증, 하이패스 차량단말기, 사용 전자카드가 필요하고 법인일 경우에는 사업자등록증, 방문인 신분증, 차량등록증, 하이패스 차량단말기, 사용 전자카드를 반드시 지참해야 한다는 사실을 기억하세요.^^



3. 국가유공자 장애인 할인제도 



국가유공자에 해당하는 분들이나 장애인들에게도 통행료가 자동으로 면제, 또는 할인(50%) 되는 제도가 있다고 해요. 국가보훈처 및 보건복지부에 등록된 본인의 차량에 탑승하고 한국도로공사에서 발급한 면제카드나 할인카드를 제시하면 된다고 합니다.


<감면 제도>



4. 화물차 심야할인



생업을 위해서 화물차로 고속도로를 이용하시는 분들도 적용받을 수 있는 할인제도가 있습니다. 바로 화물차 심야할인인데요. 





화물차 및 특수차 중에서 차량등록번호가 “바, 사, 아, 자, 배”에 속하는 차량과 건설기계 차량 중에서 차량등록번호가 “영”에 속하는 차량은 심야할인이 적용 된다고 합니다. 할인 적용시간은 폐쇄식의 경우 오후 9시부터 다음날 오전 6시까지, 개방식은 오후 11시부터 다음날 오전 5시까지입니다.


 <차종 분류 기준 표> 



위의 할인 제도들을 보고 나에게 맞는 할인제도가 무엇인지 알아보셨나요? 그렇다면 마지막으로 자신의 자동차가 어떤 차종에 속하는지 차 종 분류 기준 표를 확인해보세요.


꼭! 차종과 할인제도를 확인하시고 고속도로 통행료 할인 혜택을 받으시기를 바랍니다.  








Posted by 국토교통부

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  1. 출퇴근 이용자 등등 꿀팁이네요!

    2015.06.19 15:54 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. soo

    좋은 정보네요

    2015.06.19 16:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 이지현

    유익한 정보네요~ 감사합니다!

    2015.06.19 16:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 킬러비

    좋은 정보 잘보고 갑니다.

    2015.06.19 17:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 은우짱

    좋은 정보네요~

    2015.06.19 17:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 좋은 정보 감사합니다 :)

    2015.06.19 17:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. urbanpark

    이런 고유가시대에 통행료를 할인받을 수 있다니... 좋은 정보네요.
    감사합니다!! 저도 한 번 이용해봐야겠네요ㅋ

    2015.06.19 22:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 씨앗

    몰랐던 정보들이 많이 있네요 !
    참고해서 저렴하게 이용해야겠어요 .

    2015.06.19 23:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 조유진

    오~~~~
    이런 좋은 제도가 있었군요.
    유익한 정보 감사합니다.
    ^^

    2015.07.03 16:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. jee

    알고 있어도 지나치는 할인제도
    이번에는 유심히 봐야겠어요

    2015.07.06 13:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 과학자

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.07.06 20:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 따람

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.07.07 16:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. Nightshade

    좋은 기사 감사합니다.

    2015.07.08 21:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. wmfm

    잘읽었습니다ㅎㅎ

    2015.07.09 09:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. wmfm

    감사합니다.

    2015.07.09 10:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. sysea47

    유익한 정보 감사해요~
    항상 부담되는 고속도로 통행료도 할인받을 수 있다니!

    2015.07.09 21:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 카티만세

    해당되시는 분들에겐 좋은 제도네요~

    2015.07.28 10:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 공룡

    좋은 정보 감사합니다.

    2015.07.29 07:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 비밀댓글입니다

    2016.07.06 10:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. ss501

    경차보다 탄소배출 안하는 전기차는 할인안되나요? 국토부는 뭔가 지원이 모자른듯 해보이네요

    2016.10.02 18:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


19개 취약구간 선정, 시설 확충 등 안전관리 강화 





국토교통부는 짙은 안개가 빈번히 발생하여 대형사고가 우려되는 고속도로 19개 구간을 안개취약구간으로 선정하고 구간별 개선대책을 마련하였습니다.



<고속도로 안개 취약구간 현황>


 

안개취약구간 별 주요 개선사항으로는,





지난 2월 대규모 연쇄추돌 사고가 발생했던 안개취약구간 중 하나인 인천공항 고속도로 영종대교 구간에 안개대비 안전시설을 대폭 보강합니다.



구간단속 카메라, 가변속도 표지판 등을 도입하고 교량진입 차단설비와 기상관측용 차량 등 새로운 장비도 시범 운영할 계획입니다.





천안-논산 및 인천대교에서도 LED 표지판 설치, 비상방송 설비 증설, 폐쇄회로 카메라(CCTV) 성능개선 등 도로 여건에 맞게 시설을 보강할 예정입니다.



한국도로공사는 서해대교 등 16개 안개취약구간의 노후 안전시설을 교체하고 돌발 검지 레이더 및 시정거리 산출이 가능한 지능형 CCTV 등 첨단 기술도 활용할 예정입니다.





또한, 도로안전을 강화함과 동시에 안개예보 정확도를 향상시키고자 기상청과의 협력체계도 강화합니다.



국토교통부에서는 안개로 인한 사고발생시 관리자가 신속한 조치할 수 있도록 초동대응 매뉴얼을 제정하였으며,



시야가 극히 제한된 경우에는 책임, 민원 우려 없이 도로관리자가 신속히 통행제한 할 수 있도록 관련 법령 정비를 추진 중 입니다.



하반기에는 국민안전처와 함께 취약구간의 현장점검을 실시하고, 국도에서도 안개취약구간을 선정, 개선대책을 마련할 것이며, 



운전자가 취약구간임을 손쉽게 파악하여 주의운전 할 수 있도록 통신사, 내비게이션 기업과도 협력을 강화할 계획입니다.



(참고) 고속도로 안개취약구간 지날 땐 주의운전 하세요.pdf


(참고) 고속도로 안개취약구간 지날 땐 주의운전 하세요.hwp




Posted by 국토교통부

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  1. 안개... 안전운전 정말 중요하죠.. 꼭 필요하내요

    2015.06.12 11:43 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 조유진

    아빠에게 꼭 알려드려야겠어요.
    ^^

    2015.06.12 17:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 사과국수

    위험한 안개구간이 개선된다니, 앞으로 장거리 여행할때 좀더 안심하고 다니게되어 좋습니다.

    2015.06.12 18:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 좋은 정보와 노력 감사합니다!

    2015.06.13 12:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    꼭 필요한 작업이네요 !

    2015.06.13 13:38 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 교통사고가 많이 줄어들었으면 합니다

    2015.06.14 06:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 박슬비

    멋진 정보입니다. 감사합니다.

    2015.06.16 15:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. urbanpark

    도시방재가 날이 갈수록 중요한 사안으로 대두되고 있습니다. 꼭 국민의 안전을 지킬 수 있도록 각종 제도 및 시설의 보완과 정비가 필요하다고 생각합니다!

    2015.06.18 02:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 이지현

    안개사고는 정말 위험한데, 좋은 방안과 노력이라고 생각됩니다!

    2015.06.18 21:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. Jingyosaram

    저기 말고도 다른 위험구간도 빠른시일내 같이 개선되었으면 하는 바람입니다!

    2015.06.19 08:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 다시는 안개로 인해서 사고가 나지 않기를 빕니다

    2015.06.19 17:01 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


일반 고속도로와 민자 고속도로를 연이어 이용할 때 통행료를 최종 요금소에서 한 번만 내면 되는 ‘민자도로 무정차 통행료 시스템(One Tolling System)’이 내년 9월부터 시행될 예정입니다.  

  


국토교통부는 3월 31일(화) 한국도로공사 및 9개 민자 법인과 무정차 통행료 시스템 도입을 위한 실시협약을 체결했습니다.



무정차 통행료 시스템은 현재 한국도로공사가 운영 중인 재정 고속도로와 민자 고속도로를 연계해서 이용할 때, 하이패스 부착 차량 이외에는 수차에 걸쳐 정차하여 통행료를 지불해야 하는 불편을 해소하기 위해 마련되었습니다.



`13. 12월 국토부․도로공사․민자법인 간 양해각서 체결 이후, 시스템의 실시설계를 완료하고 비용편익 분석에 따른 참여사 간 구축비 분담 방안에 대한 협의를 진행해 왔으며, 그간 합의된 내용을 이번 실시협약 체결로 확정하게 된 것입니다.

  * 시스템 개념: 영상 카메라를 통해 차량 이동경로를 파악하여 연계도로에서 중간정차 없이 최종출구에서 일괄 수납하고, 이를 도공과 민자 법인이 사후 정산



이번에 체결된 실시협약을 바탕으로 한국도로공사와 9개 민자법인은 2016년 8월까지 시스템 구축 및 데이터베이스 연계 작업, 시범운영을 거쳐 2016년 9월부터 본격적으로 서비스를 개시할 예정입니다. 



이번 협약 체결에 참여한 민자고속도로는 천안-논산, 대구-부산, 부산-울산, 서울-춘천, 서수원-평택, 평택-시흥 등 운영 중인 6개 노선과 광주-원주, 상주-영천, 옥산-오창 등 건설 중인 3개 노선으로 2016년 9월부터는 우선 재정고속도로와 현재 운영 중인 6개 민자노선을 연계하여 서비스를 제공하고, 건설 중인 노선은 각 노선의 개통시기에 맞춰 동 시스템에 접속하여 운영할 계획입니다.

    * 개통목표시기: 광주-원주 ‘16.11월, 상주-영천 ’17.6월, 옥산 오창, ‘18.1월



이에 따라, 현재 서울~광주 간, 차량운전자가 ‘경부→천안-논산→호남고속도로’를 이용할 경우 그동안 4회 정차하면서 매번 티케팅과 요금 정산하는 과정이 필요했지만, 앞으로 동 시스템이 운영되면 서울요금소에서 티켓을 뽑아 최종목적지인 광주요금소에서 한 번만 지불하면 됩니다.




국토부 관계자는 "무정차 통행료 시스템은 시간 단축, 연료 절감, 온실가스 감축 등 사회적 편익이 약 5,695억 원(‘13년 불변가)에 달하며, 앞으로 적용노선이 확대됨에 따라 그 효과가 더욱 증대될 것으로 기대된다" 면서, 이날 협약식에 참석한 각 민자법인 대표들에게 ‘14.12월부터 재정고속도로에서 시행하고 있는 후불교통 신용카드를 이용한 통행료 납부를 올해 안에 민자고속도로에서도 확대 시행될 수 있도록 협조를 당부하였습니다.





Posted by 국토교통부

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  1. urbanpark

    앞으로 고속도로 이용이 더욱 편리해질 것으로 기대됩니다!

    2015.10.13 14:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

발주기관이 우월적 지위를 이용하여 건설업체와 불공정한 계약을 체결하는 관행크게 개선될 것으로 보입니다. 


국토교통부는 발주기관의 불공정 계약관행을 개선하기 위해 공공 발주기관, 업계, 연구기관 등 관계기관과 ‘발주기관 불공정 계약관행 개선 TF'를 구성하고, 불공정 사례를 조사․개선할 계획입니다.

* TF 구성원 : 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국철도시설공단, LH, 대한건설협회, 국토연구원, 건설산업연구원, 삼성물산, 현대건설, 대림산업, GS건설 등


그 동안 일부 공공 발주기관에서 부당특약 등을 통해 설계변경시 부당하게 공사금액을 삭감하고 사업구역 변경시 인허가 비용 등을 계약상대자에게 부담시키는 등 불공정관행이 계속되고 있어 이번에 대대적인 조사에 나서기로 한 것입니다.


TF는 3.20(금) 첫 회의를 시작으로 6월까지 운영하며, 이를 통해 발주기관별로 운영중인 부당특약 사례를 조사하고 기재부 등 관계기관과 사례별 위법성 검토를 거쳐 부당특약 개선 작업을 추진할 계획입니다.


특히, 이번 TF는 발주기관의 불공정 사례 조사 과정에서 불공정 행위자인 발주기관과 상대자인 건설업계를 분리하여 실질적인 조사가 이루어 질 것으로 보이며, 발주기관스스로 그 간의 불공정한 특약이나 관행을 발굴하고, 건설업계실제경험한 계약 및 공사 과정의 불공정 사례를 제시하도록 유도한다는 계획입니다.


국토교통부는 TF 운영과 병행하여 공공 발주기관의 불공정 사례에 대한 제보(대한건설협회, 02-3485-8287)를 받아 이에 대해서도 함께 조사할 계획입니다. 






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  1. urbanpark

    정정당당한 대한민국을 꿈꿉니다!!

    2015.10.13 17:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

안녕하세요!? 국토교통부 대학생 기자단 최서진입니다. 의왕 아동센터 어린이들이 실시간 교통상황을 한눈에 볼 수 있는 한국도로공사 교통정보센터에 다녀왔는데요. 생생한 그 현장을 국토교통부 대학생 기자단이 따라가 보았습니다.

 


이른 아침에 어린이들은 교통정보센터에 도착했습니다.

 

 

서울요금소 옆에 있는 교통정보센터는 우리나라에 있는 모든 고속도로를 한눈에 볼 수 있는 곳 인데요. 교통정보센터는 지능형 교통체계를 통해서 고속도로 상황예측형 ITS 서비스를 위해서 노력하고 있습니다. 지능형 교통체계는 정보, 통신, 컴퓨터, 제어 등 첨단기술을 활용, 실시간으로 교통정보를 수집, 관리, 제공함으로써 교통시설의 이용 효율을 극대화 하고, 교통 이용 편의와 교통 안전 제고, 에너지 절감이 가능한 환경 친화적인 교통관리 시스템을 말합니다. 특히 연계/협력형 차세대 고속도로의 구현을 통해 교통사고 사망률 제로! 전자지불 100%, 상습정체구간 제로!를 위해 노력하고 있습니다.

 

 


어린이 아이들이 교통정보센터에서 하고 있는 일에 대해서 듣고 있는데요. 우리나라 상습 교통 체증구간이나 고속도로 진입 시 안전벨트를 착용하는 것이 얼마나 중요한지 볼 수 있었습니다.

 

 

 

교육이 끝난 후에 블라인드를 걷어 올리니, 우리나라 고속도로가 한 번에 보이는 상황실을 볼 수 있었습니다. 출근 정체가 풀리지 않는 구간이나, 우리가 출발한 의왕시의 도로도 상세하게 볼 수 있었습니다. 우리나라의 안전 교통을 꼼꼼히 살피고 있는 분들이 있어서 우리가 안전하게 고속도로를 이용할 수 있는 것 같습니다.

 

 

좀 더 구석구석 교통정보센터를 둘러 보았습니다. 실제로 원활한 고속도로를 만들기 위해서 많은 분들이 회의를 하고 있는 회의실에 가보았습니다. 이곳에서는 올해 겨울, 눈이 많이 내렸을때 사고 발생 시 어떻게 대응 할지에 대한 대책을 세우고 있습니다.

 

 

우리나라 고속도로에 대한 모든 정보를 한눈에 볼수 있는 교통상황실에도 더 가까이 들어가 보았습니다. CCTV를 통해 실시간으로 고속도로를 보고 사건사고에 대응하고 있습니다.

 

 

우리나라 고속도로에 관심이 많은 어린이들 궁금한 점을 물어보고, 직접 답변을 들을수 있었습니다. 앞으로도 안전한 고속도로를 위해 파이팅!!

 


이번엔 라디오나 텔레비전에 고속도로 방송을 보내고 있는 방송실에 가보았습니다. 실제로 고속도로 예보 촬영하는 모습을 살짝 볼 수 있었는데요. 우리나라 고속도로 정보를 국민들에게 더 빨리 전달하기 위해 다양한 정보를 촬영하고 있었습니다. 이곳에서 우리가 듣는 고속도로 방송이 만들어 진다고 하네요!!

 

 

아름다운 목소리로 우리에게 정보를 전달하는 아나운서를 만날 수 있었습니다. 텔레비전에서만 보던 아나운서와 인사도 하고 좋은 말도 들을 수 있었습니다.

 

 


아이들이 즐겁게 견학을 마치고 다음 체음 활동 장소인 서울랜드로 출발했습니다.

 


아이들 모두 들뜬 마음으로 한달 전 부터 서울랜드 체험을 기다려 왔다고 하는데요. 생생하고 활기 넘치는 아이들을 볼수 있었습니다.

 

 

 

조금은 추웠던 날씨도 아이들의 열기 앞에서 녹아내린 것 같았는데요. 옹기종기 모여 놀이기구도 타고 친구들과 야외 활동을 하는 뜻 깊은 시간이였습니다.

 


높은 가을 하늘과 함께 추위도 다 도망갈 만큼 신나고 재미있게 놀이기구를 탄 시간이였습니다.


다양한 체험을 통해 어린이들의 마음과 생각도 쑥쑥 자라는 체험이 되었습니다. 청명한 가을하늘 아래 친구들과 함께하는 즐거운 추억으로 오랫동안 기억에 남을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

Posted by 국토교통부

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  1. 사진에 저도 있어요 ^^

    2014.11.19 19:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]






정부3.0이 출범한 이후 정부는 개방·공유·소통·협력 네 가지를 슬로건으로 걸고 공공정보를 적극적으로 개방하는 새로운 정부운영을 적극적으로 추진하고 있습니다. 이에 국토교통부도 관리하고 있는 정보를 수요자인 국민의 청구에 의해 공개하거나 자발적, 의무적으로 보유하고 있는 정보를 제공하는 등 정보공개 제도에 따라 기관의 정보를 투명하게 제공하고 있습니다. 특히 공공데이터 개방에 큰 노력과 관심을 기울이고 있는데요. 오늘은 국토교통부가 다루는 공공데이터 중에서도 큰 비중을 차지하고 있는 교통데이터에 한걸음 더 다가가는 시간을 가져보겠습니다.





공공데이터 개방 전략 중 공공데이터의 민간 활용 촉진과 초기 시장 창출을 위해 개방이 시급한 전력분야를 선정해 우선 개방하도록 하고 있습니다. 교통데이터는 바로 그 전략분야 중 하나죠. 교통데이터는 국토교통부와 한국도로공사 등에서 보유, 개방하고 있습니다. 뿐만 아니라 공공데이터 포탈에서도 그리드, 데이터셋, OPENAPL 등의 유형으로 제공하고 있습니다. 

국토교통부는 국토교통 천제 교통데이터를 통합하여 관리하는 데이터 개방센터를 구축하여 안전행정부의 공공데이터 포털과 연계, 제공하는 것을 기반으로 표준화된 개방절차를 수립해 운영할 예정입니다. 이때, 부문별 데이터 원생산자는 품질관리를 강화하고 데이터는 수요자가 쉽게 가공할 수 있는 형태로 제공합니다. 현재 국토교통부는 버스 노선 및 도착 정보, 항공운항 정보, 지하철 및 열차 운행 정보 등을 제공 중입니다. 

한국도로공사에서도 소통하는 투명한 정부, 일 잘하는 유능한 정부, 국민 중심의 서비스 정부를 중점으로 공공데이터 및 교통데이터를 제공하고 있습니다.

특히 도로교통공단에선 공공정보의 선제적 개방, 소통과 협력, 국민 맞춤형 서비스 제공, 일자리 창출 등을 지원하는 창조경제 기반의 '정부3.0'패러다임을 공단에서 전사적으로 추진하기 위해 도로교통3.0이라는 자체 슬로건을 만들어 추진 중입니다. 도로교통공단은 교통사고데이터, UTIS 교통정보데이 등을 개방중입니다.



▲공공데이터 개방정책



교통데이터가 개방되어 국민들은 자유롭게 교통데이터를 활용하여 사용하고 있습니다. 또한 기업에서 교통데이터를 기반으로 네비게이션을 만들기도 합니다. 또한 버스도착 알람과 같은 스마트폰 애플리케이션에도 사용되고 있지요. 국토교통부 또한 단순한 정보 개방뿐만 아니라 교통데이터를 활용하여 국민들의 편의를 돕고 교통관련 서비스를 제공하려고 노력하고 있는데요.

다양한 교통정보 컨텐츠, ITS산업, 공간정보 오픈 플랫폼 서비스 등이 바로 그 예입니다. 특히 ITS(지능형교통체계)는 교통수단 및 교통시설에 전자제어 및 통신 등 첨단기술을 접목하여 교통정보 및 서비스를 제공하고 이를 활용함을써 교통체계의 운영 및 관리를 자동화하고 교통의 효율성과 안정성을 향상시키는 교통체계를 말합니다. 즉 교통데이터의 집합 서비스라고 할 수 있죠. ITS는 버스도착안내 시스템, 교차로에서 교통량에 따라 자동으로 차량신호가 바뀌는 시스템 네비게이션의 실시간 교통정보, 하이패스 등에서 찾아볼 수 있습니다. 




그렇다면 우리가 교통데이터에게 좀 더 가까이 다가가 이용하는 방법으론 어떤게 있을까요? 가장 간편하고 쉬운 방법 중 하나가 바로 인터넷 사이트를 이용하는 것입니다. 공공데이터 포털사이트는 공공데이터를 기관별, 분류별로 나누어 보다 쉽게 원하는 데이터를 찾을 수 있게 하였습니다. 뿐만 아니라 활용지원센터를 개설해 공공데이터의 관리를 한층 더 강화했습니다. 또 공공데이터의 활용 현황도 보기 쉽게 정리해 두었죠.

대학생들이 교통데이터에 더 가까이 접근할 수 있는 방법도 있습니다. 바로 교통데이터 활용공모전에 참여하는 것입니다. 교통데이터 활용공모전은 올해가 3회째로, 국토교통부와 한국도로공사가 보유, 개방하고 있는 교통데이터를 활용하는 창의적이고 실현가능한 아이디어의 발굴을 목적으로 개최됩니다. 



지금까지 교통데이터와 교통데이터 개방 정책에 관해 알아보았는데요. 정부3.0의 취지에 맞게 여러 기관에서 개방한 공공데이터를 좀 더 보람차게 활용하기 위해선 국민들의 보다 많은 관심이 필요합니다. 앞으로 공공데이터에 꾸준한 관심을 가지고 많이 이용해서 윤택한 교통생활을 영위하는 데에 도움을 얻도록 해요!





Posted by 국토교통부

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  1. 저도 공공데이터를 활용해서 데이터를 이용해 봤는데요! 교통데이터를 통해서 버스 정보를 확인하고 할수 있더라구요!! 데이터를 잘 이용해서 좋은 산출물을 만들었으면 좋겠네요

    2014.11.10 21:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]




안녕하세요. 국토교통부 기자단2기 전수환입니다. 


여러분 자가용에는 하이패스 기기가 있나요? 만약 없다면 이번기회에 구입 해보는건 어떨까요?

하이패스는 빠르고 간편하지만, 단말기 값이 비교적 높은 가격으로 10만원대를 이루어서 운전자 입장에서는 선뜻 구입하기가 쉽지 않습니다. 그래서인지, 현재 하이패스 단말기 보급률은 50%라고 합니다. 

이런 문제를 해결하기 위해서 시작된 사업이 바로 행복단말기사업입니다.

행복
단말기는 국민행복을 위해서 도로공사, 제조사, 금융사 간 범사회적인 협력을 통하여, 대당 2만원대로 보급하는 실속형 하이패스입니다. 한국도로공사가 기획총괄을 하는 사업입니다.


2만원 대 하이패스 단말기를 2015년 말까지 100만대 보급하여 2020년이 되면 하이패스 단말기가 80% 보급이 되어 고속도로 선상에서 영업소 없이 무정차로 얼마든지 통과할 수 있게 하기 위한 것을 목표로 두고 있습니다.


▲ 출처 : 한국도로공사

하이패스의 장점은 위의 사진과 같이 여러방면에서 좋습니다.

첫 번째로는 톨게이트에서 정체하는 일이 없기 때문에 시간을 절약할 수 있습니다. 
정체하지 않는다면 정차의 이유가 없기때문에 연비향상에 효과적입니다. 

또, 그만큼 매연발생이 적어 환경에 대한 걱정이 줄어들며 친환경적인 장점이 되기도 합니다. 

마지막으로 추석이나 설날과 같이 고속도로 정체가 심한 날 하이패스를 통한 빠른 진입으로 공회전이 없기 때문에 더욱더 빠른 이동이 가능해집니다. 하이패스 이용자가 많아질수록 자동차의 공회전이 줄어들기때문에 하이패스 이용자에게는 통행료 절감의 부가적인 혜택도 주어진답니다.



▲ 행복단말기 사양 (출처 : 한국도로공사)

행복단말기는 총 5개의 제조사에서 만들고 있습니다. 

구매방법은 제조사를 통해서 구입할 수 있고, 온라인쇼핑몰, 그리고 고속도로 특판장을 방문하여 구입할 수도 있습니다.


▲ 행복단말기 고속도로 특판장 (출처:한국도로공사)

또 마지막으로, 우리은행과 하나SK카드 금융상품과 연계하여 구매함으로써 보다 알뜰한 서비스와 저렴한 가격에 구입할 수 있습니다.

아직까지 하이패스를 구입하지 않으셨던 분들은 행복단말기사업에 동참하여 일석이조의 효과를 누리며 행복단말기 사업에 함께 해보시는 건 어떨까요?




Posted by 국토교통부

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  1. 유익하게 보고 가요~ 좋은 하루 되십시요.

    2014.09.19 19:15 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 하이패스 정말 편한것 같아요.^^

    2014.09.30 22:53 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 효덕초6/나준엽

    정말 좋은 기능이군요
    보편적으로 널리 사용됬으면 좋겠어요^^

    2014.10.27 21:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

용인방향 2018년까지 연결… 양재IC-광교신도시간 7㎞, 11분 단축

 ▶ 광교신도시에 사는 직장인 김모씨와 용인 수지에 사는 이모씨는 서울에 있는 직장으로 출퇴근할 때마다 고민거리가 있다.


① 경부 → 영동 고속도로로 가자니 고속도로가 막힐까 걱정이고,
② 덜 막히는 용인서울 고속도로를 이용하자니 헌릉IC까지 시내도로가 혼잡하고 신호대기 시간도 만만치 않다.

▶ 매번 불편하고 기름값도 많이 들지만 쉽고 빨리 갈 수 있는 마땅한 길이 없다.

이제 이런 고민이 사라진다. 국토교통부(장관 서승환)는 경부 고속도로(한국도로공사)와 용인서울 고속도로(경수고속도로㈜)의 연결로를 신설하여 서울에서 분당, 판교, 수지, 광교 등 수도권 남부 지역으로 이동을 편리하게 할 계획입니다.

두 도로가 연결되면 양재IC에서 광교신도시까지 갈 경우, 기존에 이용하던 경로보다 거리는 7㎞, 시간은 11분 정도 단축되어 18분 만에 도착할 수 있을 것으로 예상됩니다.

《 양재IC → 광교신도시 이동경로 비교 》


이에 따라 광교에서 서울까지 출퇴근하는 직장인은 한해 평균 123만원의 비용을 절감할 수 있고, 경부고속도로(부산방향) 교통량의 일부가 용인서울 고속도로로 전환되어 경부고속도로의 혼잡 문제도 일부 개선될 것으로 기대됩니다.

신설되는 연결로의 사업비는 정부의 재정지원 없이 한국도로공사와 용인서울 고속도로 민자법인(경수고속도로)이 분담하며 
1단계로 경부(부산방향) - 용인서울(용인방향) 연결로는 이번 달에 실시설계에 착수하여 `18년에 개통할 예정입니다.

다만, 반대방향 연결로(용인서울 헌릉방향 → 경부 서울방향)는 경부 고속도로(서울방향) 정체가 가중되는 문제가 있어 `15년말에 양재-판교 구간 확장사업이 완료되면 추진할 계획입니다.

국토교통부 관계자는 “연결로 신설로 고속도로 이용자의 편의성이 크게 향상됨은 물론, 정체가 발생하는 경부고속도로 교통량을 용인서울 고속도로로 전환하여 도로 용량을 효율적으로 활용할 수 있게 되었다”면서,
 “앞으로도 도로간 연계성을 진단하여 적은 비용으로 도로 이용의 효율성을 높일 수 있는 방안을 지속적으로 마련하겠다.”고 밝혔습니다.


140627(조간) 경부-용인서울 고속도로 연결된다(도로정책과).hwp








Posted by 국토교통부

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  1. 정말 모르는걸까요? 반대방향연결로는 경부에서 용서로 분산을 시킨다는 목적으로 해야지. 경부오산ic에서 용서로 바로 탈수있게 한다면 오산~양재구간 정체가 아마 좀 줄어들겁니다

    2014.11.13 09:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]