미래 철도기술 선점 및 해외 철도시장 진출방안 논의


강호인 국토교통부 장관은 11월28일(토) 한국철도기술연구원*(이하 철도연)을 방문하여, 미래의 철도기술 선점을 위한 연구개발(R&D) 현황을 점검하고 한국형 철도시스템의 해외진출 전략에 대해 논의하였습니다.



   * 한국철도기술연구원은 철도분야 핵심기술, 정책, 안전 등에 관해 연구하는 국책연구기관으로, 한국형 고속철도(KTX-산천), 차세대고속철도(HEMU-430X) 등을 개발하였음


강 장관은 한국형 고속철(KTX-산천, HEMU), 틸팅열차, 무가선 트램, 저심도 철도 등의 주요 연구개발 성과에 대해 논의하는 자리에서,


“철도연이 철도차량 기술 자립화를 통해 한국 철도 발전에 크게 기여해 왔다”고 격려하며, “앞으로도 국민이 직접 체감할 수 있는 연구개발 성과를 도출해 달라”고 당부했습니다.



또한, “지속적으로 성장하고 있는 해외 철도시장에 적극 진출해 철도산업 발전은 물론, 새로운 성장 동력과 일자리 창출의 기회가 될 수 있도록 함께 노력하자”며, “정부 차원에서도 적극적으로 수주 지원을 하겠다”고 약속했습니다.


특히, “고속철 건설을 추진 중인 주요 국가의 경우 기술자립 의지가 강한 만큼 주요 기술 개발 경험이 있는 철도연의 기술 이전이 우리나라만의 차별화된 수주 전략이 될 수 있다”고 강조했습니다.




Posted by 국토교통부

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  1. 씨앗님

    잘 읽었습니다~

    2015.11.30 20:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 아인슈타인

    철도산업의 발전을 기대해봅니다.

    2015.12.08 13:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 장관님!! 홍길동같아요~~~ 화이팅입니다!

    2015.12.11 23:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. KTO

    기대할게요!ㅎㅎㅎ

    2015.12.12 12:32 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 잘읽었습니다

    2015.12.13 10:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘 읽었습니다~

    2017.06.06 08:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]





1965년 8월 싱가포르가 말레이시아로부터 독립한 이래 50주년을 기념하여 개최하는 행사에 국토교통부 유일호 장관이 8월 9일(일) 대통령 특사 자격으로 참석할 예정입니다.



유일호 장관은 건국 50주년 기념행사에 참석하면서 싱가포르 대통령 주최 오찬에 참석하고 이후 국경일 행진을 참관 합니다. 



또한, 우리기업의 해외진출 지원 등을 위해 각국 대표를 만나 고위급 세일즈 외교를 진행할 예정입니다.



특히, 말레이시아-싱가포르 고속철 사업과 관련하여 한국철도의 경쟁력을 홍보하고, 정부차원의 적극적인 수주의지를 전달할 계획입니다.



             (말레이시아-싱가포르 고속철 사업 노선도 잠정)














Posted by 국토교통부

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  1. 한국 철도의 우수성을 다시 한번 알리는 기회가 될거 같아요

    2015.08.07 10:03 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. urbanpark

    우리나라의 철도기술이 해외에도 많이 수출 되었으면 좋겠습니다!!^^

    2015.08.20 00:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 마법사

    좋은 소식 기대합니다.

    2015.08.20 19:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 우리나라의 철도 기술들이 외국에 많이 알려지면 좋을것 같아요^^♥

    2015.08.23 15:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    우리나라 철도의 우수성을 많이 알릴 수 있겠네요!

    2015.08.26 14:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 노라존

    많이 많이 알려주세요..

    2015.08.26 16:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 티라노

    우리나라의 고속철사업이 아주 유명한가봐요

    2015.08.26 18:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 널리널리 알려졌으면!

    2015.08.27 22:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 해외에도 한국의 고속철 기술이 널리 알려지길 기대합니다.

    2015.10.14 02:38 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

말-싱 고속철도사업 수주지원 사항 점검 (6차 회의) 및 남미 등으로 철도 해외진출 확대 위한 대책 논의





여형구 국토교통부 제2차관은 말-싱 고속철도사업 등 철도분야 해외진출을 위한 6차 민관합동 협력회의를 7월 29일 개최하였습니다.



《말-싱 고속철도사업 관련》



정부는 말-싱 고속철도사업을 한국 고속철도 해외진출의 모범사례로 만들기 위해 다방면으로 지원하고 있으며, 그 일환으로 5차례에 걸친 민관합동 협력회의를 개최한 바 있습니다.



* 사업개요 : 말레이시아(쿠알라룸푸르)~싱가포르(Tuas West), 330km, 약 120억 불



2015년 5월에는 여형구 차관이 직접 말레이시아와 싱가포르를 방문, 각각 고속철도 협력세미나를 개최하면서 한국철도의 우수성, 기술이전 및 신도시개발 등을 소개하여 말·싱 정부의 큰 호응을 이끌어냈으며, 현지 언론도 큰 관심을 표명하였습니다.



이와 함께 금년 7월부터 말레이시아 대사관 내 현지사무소를 개설하여 활동 중이며, 7월 22일에는 민간이 참여하는 연합업체(컨소시엄) 구성을 위해 사업설명회를 개최하여 90여 개의 업체가 참석한 바 있습니다.



이와 더불어 2015년 9월에는 말레이시아 현지에 한국고속철도 홍보관을 설치하여 우리 철도를 체험할 수 있도록 하고, 2015년 8월까지 한국연합업체(컨소시엄)를 구성하고 연말까지 현지 업체를 모집하여 그랜드연합(컨소시엄)을 구성하는 등 수주활동을 더욱 강화할 예정입니다.



그리고, 이를 현실화하고 말-싱 고속철 사업 수주 지원을 위해 철도시설공단, 철도공사, 철도연, 금융기관 및 민간 등과 함께 현지동향, 수주전략 이행사항 등을 2015년 6월부터 정기적(2주 단위)으로 점검하고 있습니다.



또한, 국토교통부는 말레이시아, 싱가폴 고위급 면담 및 국내 초청 등을 적극 추진하여 우리 고속철도의 우수성과 추진 의지를 표명할 예정이라고 밝혔습니다.





《중남미 등 기타지역 해외진출 관련》



금번 6차 민관합동 협력회의에서는 중남미(페루, 콜롬비아, 브라질 등)와 기타국가(베트남, 태국, 터키 등)에 대한 수주전략도 심도 있게 논의하였습니다. 



금년 대통령의 중남미 방문(기간 : 2015년 4월 16일~27일)의 후속조치로 추진된 중남미 수주지원(기간 : 2015년 7월 5일~18일) 활동을 계기로 페루 ’리마 메트로 3호선‘, 콜롬비아 ’보고타 메트로 사업‘ 등 중남미 철도사업 진출을 위한 전략 및 정부의 지원방안에 대해 논의하고, 조속한 시일 내 구체적 실행방안을 마련하기로 하였습니다.



* 5.6조 원 규모 민관협력(PPP) 방식으로 연내 입찰공고 예정, 현대로템 등 관심

** 6.5조 원 규모 재정사업으로 금년 12월 입찰공고 예정, 다수 국내 기업 관심



한-베 금융협력조정위원회 등 적극적으로 추진 중인 베트남 ‘호치민-나짱 고속철사업’, 터키 ‘고속철 차량 구매사업’ 등 아시아․유럽 등으로 해외진출을 확대하기 위한 방안도 논의하였습니다. 



또한, 철도관련 기업의 해외진출을 촉진하기 위해 필요한 제도개선 및 규제개혁 사항 등을 발굴하기 위한 업계 의견도 청취하였습니다.



여형구차관은 민관이 협력하여 우선 말-싱 고속철도 사업의 가시적 성과를 창출하고, 이와 병행하여 중남미․아시아, 아프리카 등 기타 국가로도 해외철도 진출을 확대해 나가기 위해 최선을 다할 계획임을 밝혔습니다.




Posted by 국토교통부

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  1. 좋은 소식 기대하겠습니다.

    2015.07.29 19:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 앨리스심

    우리 철도의 우수성은 세계 1위지요!!

    2015.07.29 22:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 씨앗

    앞으로 대한민국 철도의 발전을 기대할게요 !

    2015.07.29 22:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 공룡

    좋은 소식이 들려오기를...

    2015.07.30 07:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 해외로!!!

    2015.07.30 16:47 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. shy

    대한민국의 철도 미래가 밝네요:)

    2015.07.30 18:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 기대되네요

    2015.08.22 11:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. urbanpark

    대한민국 기술이 널리 나아가는 것 같아 참 기쁩니다!!ㅎㅎ

    2015.08.23 01:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 티라노

    한국의 고속철도사업이 관광국에도 미치는요

    2015.08.24 06:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 좋은 소식이 꼭 들려오기를 기대해봅니다

    2015.08.27 00:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 마법사

    기대되네요~

    2015.08.27 16:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 씨앗님

    대단하네요!

    2015.09.16 14:13 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]



9월 18일인 오늘은 '철도의 날' 입니다. '철도의 날'이란 1899년 9월 18일은 우리 나라 최초의 철도가 노량진∼제물포간에 개통된 날로서 개화문명의 '상징'인 철도가 최초로 개통된 이 날을 기념하기 위하여 지정된 날을 말 합니다.


철도의 날인만큼 지금부터 조금 특별한 '철도 이야기'를 여러분께 들려드리고자 합니다.



우리나라 전국 열차 이용자 수는 평균 약 2천 5백만명. 그 중 대한민국 대표 초고속 열차 KTX를 비롯하여 청춘 특급열차 ITX, 여행의 필수 교통수단 여객열차와 공항철도부터 모두의 발이 되어주는 도심 속 지하철까지... 우리는 살면서 알게 혹은 모르게, 여러 형태의 다양한 철도를 이용하고 있습니다. 이렇게 수 많은 이가 오늘도 다양한 철도를 항상 안전하게 이용할 수 있도록 보이지 않는 곳에서 묵묵히 본인들의 임무를 다해주는 이들이 있기에 오늘도 우리는 안전하게 또 빠르게 여러가지 형태의 철도를 이용할 수 있습니다.

그들이 누구냐고요? 



바로 '철도경찰' 입니다!

지난 2013년 철도 경찰창립 50주년을 맞이하여 기획한 '철도경찰 기획인터뷰' (http://korealand.tistory.com/1501)를 통해 많은 국민들이 철도경찰에 대해 알게 되었다고, 좀 더 철도 경찰에 대해 알고 싶다는 관심이 모이고 모여 많은 요청에 의해 이렇게 두번째 기획인터뷰를 준비하게 되었습니다.  

일반 경찰들과는 달리 조금 특별한 그들 '철도경찰', 지금부터 저 '황외성 기자'와 함께 만나보시죠!!!

서울역 한국철도공사 1층에는 '서울지방철도경찰대'가 있습니다.



이곳이 바로 '서울지방철도특별사법경찰대' 입니다. 입구에서부터 뭔가 위엄이 느껴집니다.



철도 경찰대의 정문을 들어서면 운영지원과와 수사과로 나뉘어져 있습니다. 오늘 제가 찾아간 곳은 철도경찰의 다양한 업무를 실질적으로 볼 수 있는 '수사과'였습니다.

수사과라는 느낌에 처음에는 조금 위압감과 뭔가 딱딱하지 않을까 하는 생각이 있었는데, 막상 들어가니 반갑게 웃으며 맞이해주시는 철도경찰대원분들과 수사팀장님을 뵐 수 있었습니다. 

이렇게 간단한 간식도 주시고 인터뷰에도 적극적으로 임해주셨습니다. 너무 친절하셔서 잠시 편견을 가졌던 제가 오히려 죄송한 마음이었습니다.



지난번 인터뷰로 (▶철도경찰대 기획인터뷰 - http://korealand.tistory.com/1501​) 철도 경찰이 일반적 경찰과는 다르다는 것! 이제는 알고 계실거라 생각합니다. 그래서 이번에는 구체적으로 국민여러분이 자주 문의 주셨던 질문들을 모았습니다.

또한 철도경찰을 꿈꾸는 20~30 청춘들을 위한 취업정보도 함께 담아 보았습니다! 
서울지방철도경찰대 수사과 수사팀장이 직접 답해주는 정보, 지금부터 공개합니다!

Q : Question(질문), A : Answer(답변) 이하 Q&A라고 함.



Q. 이전 인터뷰에도 이야기 했지만, 혹시 모르는 국민을 위하여 다시 한번 철도경찰이 정확히 어떠한 임무를 하는지 알려주세요.

A. 예, 철도경찰은 말 그대로 철도를 위한 특별한 경찰이라고 생각하시면 됩니다. 쉽게 말해 철도와 역주변의 안전을 통해 국민들이 편안하고 안전하게 철도를 이용할 수 있도록 힘쓰는 일을 하고 있습니다. 



<철도경찰대의 역할>

▣​『철도안전법』에 규정된 범죄 및 소속관서 역구내 및 열차 안에서 발생하는 범죄의 특별 사법경찰 직무를 수행합니다.
▣​ 철도시설 내·외 및 열차 내 범죄예방-단속활동
▣ ​철도안전법위반 사범 과태료 부과-징수,철도종사자 음주단속
▣ 대테러 예방 활동
▣ 기타 수요자 중심(가출인 상담소 운영, 이동치안센터 운영, 철도신고앱 개발 등) ​ 활동 

Q.지난번 대전과는 달리 서울의 철도경찰대는 어떻게 구성되어 있나요?

A. 서울의 철도경찰대 조직구성은 3개의 과가 운영 중입니다.



아까 들어오면서 보셨듯 운영지원과, 수사과 2개의 부서가 있고 실질적으로 직접 외부로 나가 우범지역에서 소매치기나 성추행범들을 잡는 '광역철도수사과'가 있습니다.

<서울지방철도경찰대 조직구성>

▣ 3과 (운영지원과·​​수사과·광역철도수사과)
▣ ​8개 센터(서울·​청량리·​영등포·​용산·​수원·​광명·​부평·​남춘천)​
▣ 3개 출장소 (김포공항·의정부·​정자)​
▣ ​인원 총원 : 159명 (정원) / 150명 (현원)
*수사과 구성인원 20명 (수사과장 1명, 사건조사팀 9명​, 철도범죄통합수사센터 3명, 수사전담팀 6명, 수사행정 1명) 

Q. 과는 3개이고 정원이 200여명도 안되는데, 서울 전구간의 모든 철도를 맡아 임무수행하는데 버거울 것 같은데, 실질적으로는 어떠신지요?​

A. 그렇습니다. 철도와 역의 '안전'을 책임지는 철도경찰이라는 저의 사명은 늘 다한다지만, 사실 현실적으로 가장 문제인 것이 바로 총원이 159명이라는 것인데, 이마저도 현원 150여명이 전부라 힘이드는 것은 어쩔 수 없습니다. 업무 특성상 일반적인 경찰의 경우 1명당 500여명을 담당하는 반면, 철도경찰은 1명이 약 7000여명을 담당해야 해서 어려움을 겪고 있습니다. 

특히 열차 특성상 한번에 타고 내리는 승객이 약 1천여명이 정도인데 이에 비해 철도경찰의 수는 턱없이 부족한 실태입니다.



Q. 그럼 어디를 중점적으로 근무하시는 건가요? 서울의 모든 철도라고 보면 되나요?

A. 보통 1호선이라고 하면 인천부터 의정부까지라고 생각하시는데, 사실 서울역에서부터 청량리사이를 최초의 호선을 1호선이라고 합니다. 그 이외는 1호선이 아니라 경원선 입니다. 이런식으로 경부선, 경인선 등 거의 지상을 달리는 모든 철도를(한국철도) 담당하고 있다고 생각하시면 됩니다.



<서울지방철도경찰대 관할구역>

▣ 관할노선 : 경부선, 경인선, 중앙선, 경춘선, 분당선 등 673.172Km​
▣ ​관할역수 : 총249개역 (전철 및 일반 역 포함)
▣ ​관내 운행열차 (2014.5. 기준), 
[평일]총 3,712회 : 국철 577회 (KTX233, 일반 344), 전철 3,135회, [공휴일] 총 3,277 회, 국철 575 (KTX232, 일반 343), 전철2,702회 



Q.생각보다 엄청 많네요. 이정도면 철도경찰이 정말 다 맡을 수는 없겠네요... 엄청 힘드실거 같아요. 그러면 철도 내에서 실질적으로 피해가 발생했을 땐 어떻게 해야하나요?

A. 최근 5년사이 철도내에서 범죄가 약 2배정도로 늘어났다고 합니다. 철도 범죄에는 다양한 유형이 있지만 대표적으로 강도, 절도, 폭력, 성폭력, 재물손괴, 횡령, 사기 등 이 있습니다. 범죄가 발생했을 경우 당황하지 마시고, 1588-7722번으로 신고하시거나 모바일 앱  '철도범죄신고'를 통하여 신고하여 주시면 저희가 바로 처리할 수 있도록 합니다.





신고 방법은 간단 합니다. 모바일 앱을 받으신 후 설치하시면 촬영, 녹음 등을 통해 신고 해 주시면 됩니다. 2012년부터 시행된 철도모바일앱 신고제도는 작년 2013년 범죄 발생 신고 중 절반이상이 이 앱을 통하여 신고되었던 만큼 그 비중이 커 범죄신고가 확실히 활성화 되었음을 알 수 있었습니다. 그러니 앞으로는 112가 아닌! 철도경찰에 직접 신고해 주세요!



Q. 신고률의 절반 이상을 차지하는 거 보니​, 모바일 앱 반응이 상당히 좋네요?

A. 예. 이번에 국민대통합 위원회와 국토교통부에서 함께 '열차 내 음주소란 하지 않기' 캠패인을 벌여서 홍보에 적극적으로 나선 결과 이렇게 좋은 결과가 나왔습니다. 이렇게 부채로 만들어 선물로 나눠드리기도 한답니다. 


Q. 국민에게 먼저 다가가는 철도경찰... 뭔가 친근감도 생기고 좋은데요? 이미지도 밝고 경쾌한 느낌이에요!

A. 예. 사실 이번에 저희 철도경찰이 근무복도 좀 더 돋보이고 국민들에게 편안히 다가갈 수 있도록 바꾸었습니다. 그래서 결과가 상당히 좋아 저희도 만족합니다. 



Q.예. 복장도 예쁘고 눈에 잘 들어오네요! 그럼 이번에는 분위기를 좀 바꿔볼게요. 취업에 관련되서 여쭤보고 싶은데요. 실질적으로 많은 젊은이들이 철도경찰을 생각하고 있습니다. 철도경찰에도 여 경찰이 있던데, 남자 경찰과 동일한가요? 아니면 구별을 두는 것이 있나요? (취업쪽은  수사행정담당께서 직접 답 해주었습니다.)

A. 기본적으로 근무조건은 다르지 않습니다. 남자와 여자의 근무는 다르지 않지만 구별을 둘 것은 둡니다. 배려할 것 역시 배려하고요. 또한 한달에 한번씩 체력측정이 있는데 이 역시 남자와 마찬가지로 본인의 건강을 관리 합니다.


Q. 실질적으로 근무가 힘들지는 않나요?

A.안 힘들다면 거짓말이죠. 일단 인원이 너무 적은데에 비해 저희는 24시간 근무 체제이기 때문에 건강관리를 더 열심히 하고 있습니다.



Q.철도 경찰이 되려면 어떤 시험을 치루어야 하나요?

A.일단 철도 경찰시험은 1차, 2차, 3차 시험으로 나뉘어 집니다.

-1차 
<필기>

필수(3) : 국어, 영어, 한국사
선택(2) : 형사소송법개론, 형법총론, 사회, 과학, 수학, 행정학개론

-2차 
<실기>

체력검사의 종목 (측정단위)

합격기준 

 남자

여자 

 20미터 왕복 오래달리기(회)

42회 이상 

20회 이상 

윗몸일으키기(회/60초) 

34회 이상 

23회 이상 

악력(kg)

43.6 kg 이상 

25.2 kg 이상 

10미터 2회 왕복달리기(초) 

13.60초 미만 

16.21초 미만 

눈 감고 외발 서기(초) 

11.9초 이상 

8.5초 이상 



-3차 <심층면접>

Q. 그럼 1차는 필요한 공부를 하면 되겠고, 2차 역시 체력을 키우면 되겠는데... 3차 면접은 어떻게 준비하면 좋을까요? 조금 팁을 주시자면요?

A. 1, 2차는 스스로 준비할 수 있을거에요. 어떤 면접이든 그 조직의 '구조'를 아는 것이 일단 가장 중요해요. 잘 알고 가는 것이 제일 중요 합니다. 홈페이지를 참고하는 것 역시 좋죠. 아니면 주변에 이미 그 일을 하고 있는 사람을 만나는 거에요. 또한 본인이 어떤 일을 잘 할 수 있고 잘하는지 판단할 수 있어야 해요. 그리고 어렵겠지만, 본인이 입사 후 어떻게 할거라는 포부 역시 보여주면 분명 합격하는데 도움이 될거라 생각합니다.


Q.경찰 공무원을 준비하면서 철도경찰을  같이 준비할 수 있나요??

A.준비 할 수야 있겠지만 공부하는 과목이 다르고 시험 역시 다르게 봅니다. 물론 함께 준비할 수 있다는 장점도 있습니다. 그렇지만 여러 개를 함께 준비하는 것 보다는 목표를 정해서 하는 것이 당락에도 중요하고 보다 빨리 합격할 수 있는 길이라 할 것 같습니다.


Q. 그렇다면 어떻게 공부하는 것이 좋을까요?

A. 전 직렬 공통문제로 출제되는 과목을 제외하고 철도공안직에 특유한 형법과 형사소송법의 출제경향을 살펴보는 게 도움이 될 거 같아요. 먼저 형사소송법개론은 소송절차의 이해가 가장 먼저 선행되면 이후 조문을 바탕으로 기초를 탄탄히 쌓은 후 판례를 보강한다면 좀 더 도움이 될 거 같습니다.  

이것을 끝으로 인터뷰를 마쳤습니다. 이처럼 인터뷰를 통해 철도경찰이 되기도 어렵고, 되고 나서도 분명 쉽지는 않을 것이라는것을 느꼈습니다. 하지만 철도경찰분들은 항상 웃는 모습만 보였습니다. 분명 힘들 일일텐데도 인상한번 쓰지 않고, "직접 현장에서 부딪히면서 국민들에게 도움을 준다는 것에 큰 보람을 느낀다."며 보이지 않는 곳에서도 묵묵히 봉사하는 마음으로 사명감을 다하고 있다는 그들을 보면서 오늘도 감사한 마음으로 안전하게 철도를 이용할 수 있을듯 합니다. 

가끔 역 근처를 지나가다 우연히라도 철도경찰을 만난다면 감사의 미소한번 지어보는 것은 어떨까요? 

이것으로 철도경찰대 기획인터뷰 두번째 이야기를 마치겠습니다. 끝까지 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 
철도경찰 화이팅!!!





 




Posted by 국토교통부

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  1. 전철 내부에서 철도경찰대 홍보된거 본적있어요. 바로 앱 설치해야겠습니다. 자세한 정보 감사드려요!

    2014.09.25 21:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 철도경찰 준비하는 취준생입니다. 정보 잘 보고가요~
    궁금한걸 직접 물어보면 답해준다는게 참 좋네요
    몰랐던 정보 알고갑니다

    2014.09.26 14:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 철도경찰이랑 경찰중 고민하다 이 글보니 지금 제 상황서는 철도경찰이 나을듯해 고민끝에 길 돌리게 됐습니다...

    2014.09.28 03:23 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 정말 자세하게 취재하셨네요.^^

    2014.09.30 22:50 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋은 글 잘 보고 갑니다.
    오늘도 즐거운 하루 되세요!

    2017.03.17 04:25 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]






KTX할인에 대해 아시나요? 올 11월 KTX 경부선 2차 개통을 계기로 더욱 많은 사람들이 고속철도를 이용하게 되었는데, 빠르고 편리한 고속철도임에도 불구하고 학생인 저는 KTX할인을 미처 모르고 다소 비싼 요금 때문에 이용을 망설였거든요. 코레일 측에서 실시하고 있는 고속철도할인서비스(KTX할인)를 아직도 많은 사람들이 모르고 있는데요.

철도 할인과 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 방법을 소개할까 해요.


현재 코레일에서 실시하는 할인정책은 여러가지가 있지만 대학생인 제가 현재 쓰고 있는 방법은 아래와 같답니다.






이 방법들을 차근차근 한번 알아볼까요?

 

 

코레일멤버쉽카드 발급을 통한 할인


멤버쉽 카드를 발급(온라인,오프라인에서 구입)할 경우 승차권 구입시 5%의 포인트를 적립하여 차후에 포인트를 이용해서 무료로 승차권을 구입할 수 있답니다. 할인의 개념과는 다르지만 차후에 무료로 차표를 발급 받을 수 있어서 좋은 혜택인 것 같아요. 또한 이용횟수에 따른 등급이 매겨져 다양한 혜택을 받을 수 있답니다. 멤버쉽 카드로 온라인에서 로그인후 할인카드로 결재를 하여도 그 포인트가 적립이 된답니다.




                                                    <www.korail.com 멤버쉽카드 사진>

 



할인카드 이용


KTX를 이용시 할인카드를(30% 할인이 되는) 이용할 수 있는데요. 기간에 따른 사용횟수가 정해져 있어서 자신에게 맞는 할인카드를 구매 후 사용하면 됩니다. 이 할인카드의 경우 활용 범위가 매우 많은데 저의 친구들도 모르고 있더라구요.

또한 청소년 카드의 경우 만 25세까지 이용이 가능하므로 대학생들이 사용할 수 있는 카드랍니다.





                                  <실제 청소년카드>

 

 

KTX 동반석 승차권 할인

KTX의 동반석을 통하면 1인당 37.5%의 할인을 받을 수 있어요. 동반석이란 KTX 일반실에 역방향과 순방향의 2개씩의 자리가 포함된 4석의 1세트 자리랍니다. 서울에서 부산까지 거리의 요금을 1인당 3만2천원의 가격으로 구입할 수 있답니다.


그러나 동반석의 경우 한번에 4명의 사람이 이용할 수 있어서 4명의 인원이 없을 경우 이용이 쉽지 않은데요. 최근엔 KTX 카풀을 권장하는 사이트들이 생겨나 어느 한명이 동반석 승차권을 구입하여 여러 사람들이 모여 각각 표의 가격을 그 한 명에게 지불하여 동반석표를 이용할 수 있도록 하고 있어요.

 

 

 

홈티켓, SMS티켓, 모바일 승차권, 자동발매기 할인


승차권을 인터넷으로 결제를 한 후 온라인에서 홈티켓, SMS문자를 통한 티켓, 모바일승차권을 이용하여 승차권을 구입하는 경우에 결제한 금액에서 다시 한번 2%의 청구할인이 가능하답니다. 또한 오프라인인 역에서의 경우 자동발매기를 통해 티켓을 발권한다면 1%의 할인을 받을 수 있답니다.

 

경부고속철도 2단계 개통으로 더욱 많은 사람들이 철도를 이용하는 것으로 조사가 되고 있답니다.  그러나 노선증가로 인한 가격인상이 요금이 부담스러울 수도 있다고 생각이 드는데요. 제가 소개한 여러 방법을 통한다면 조금이나마 철도이용요금을 할인 받아서 조금은 싸고 그리고 편리하게 철도를 이용할수 있을 것 같아요.


빠르고 정확한 시간을 지켜주는 한국철도 코레일. 많은 사람들이 좀 더 편리하게 이용하였으면 합니다.






 

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Posted by 국토교통부

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  1. 조유진

    유익한 기사 잘 읽었습니다.
    잘 이용해봐야겠어요

    2015.07.08 13:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]