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  1. 2013.11.19 [운항] 헬기 긴급 안전대책회의 개최
  2. 2013.09.03 You Can Fly '항공레저'

- 헬기 긴급 안전대책회의 개최


 ’13.11.20일 헬기보유 국가기관(5개)·업체(30여개)에 대한 긴급 안전대책회의(국토교통부 2차관 주재)를 개최*합니다. 


* 일시‧장소 : ’13.11.20(수) 16:00∼18:00, 한국공항공사 대회의실(김포공항內)



금번 회의는 지난 11.16일 발생한 LG전자의 헬기사고를 계기로 헬기를 보유·운영 중인 국가기관 및 민간업체의 안전관리 실태를 점검하고, 국토교통부장관의 안전당부사항을 전파하여 헬기의 안전운항에 만전을 기하기 위하여 개최되는 것입니다. 


◈ 특별 안전당부사항

    ▶ 금번 사고를 타산지석으로 삼아 향후 유사사고가 발생하지 않도록 모든 분야를 재점검하여 근본적으로 보완

    ▶ 안개·폭우 등 악기상 시 무리한 운항 금지 및 운항규정․정비규정 준수 철저

    ▶ 도심 및 인구밀집지역을 운항하는 승무원에 대한 특별교육 실시 등 



아울러, 국민 소득수준 향상으로 최근 지속적으로 수요가 증가하는 항공레저 분야에 대한 안전관리도 강화하기 위해 대한민국항공회 및 산하 단체(8개)와의 회의도 개최, 레저항공안전 강화방안을 논의 할 예정입니다. .


국토교통부는 헬기 안전운항 증진을 위해 현행 기준을 보완하고 새로운 안전제도 도입을 위한 연구용역을 금년 8월부터 수행 중이고, 산림청․해양경찰청‧중앙119‧경찰‧서울시 등 5개 국가기관 헬기의 안전관리 지원을 위해 국가기관 안전컨설팅도 실시하여 운항관리체계 개선 등 55개 개선사항을 해당기관에 권고한바 있습니다.  


금번 회의결과와 현재 실시중인 헬기업체 특별안전점검의 결과 등을 반영하여, 헬기안전종합계획을 마련하여 시행 할 계획입니다.      




Posted by 국토교통부

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베트맨이나 슈퍼맨처럼 망토 두르면 어디로든 날 수 있을 거라 생각했던 시절이 그립진 않으신가요? 하늘은 난다는 상상, 모두들 한번 쯤 해보셨을 텐데요. 어떤 기분일까요? 그래서 오늘 제가 여러분을 날려 보내기 위해 비행기를 만들어 보았습니다.





모형 종이비행기로 여러분들을 날려 보낼 거라 생각했던 저를 원망하고 있진 않으신가요? 너무 실망마시길. 

종이비행기를 진짜 비행기로 바꿔 여러분들을 날려 보내기 위해서 준비한 소식이 있습니다. 바로 ‘항공레저스포츠’입니다.


항공레저스포츠는 국내에는 아직 생소한 레저스포츠 인데요. 하지만 급속도로 발전한 항공 산업으로 항공레저스포츠를 찾는 사람들이 늘어나고 있습니다. 그럼 항공레저스포츠에는 어떤 것들이 있는지 알아볼까요?




▲ 출처 : 전국패러글라이딩 연합회



항공레저스포츠 중 가장 잘 알려진 페러글라이딩입니다. 낙하산과 행글라이더의 특성을 결합한 것으로 낙하산의 안전성, 분해, 조립, 운반의 용이성과 행글라이더의 활공성, 속도성을 합친 인력활공기 입니다. 따라서 별도의 동력장치 없이 사람이 달려가면서 이륙을 하거나 제자리에서 이륙하여 비행을 한 후 두발로 착륙을 합니다. 기체 조작이 간편해 세계적으로 동호인 수가 가장 많은 항공레저스포츠입니다.




▲ 출처 : 한국활공협회



다음은 행글라이딩입니다. 기체 아래에 사람이 끈으로 연결된 채 매달려 비행하게 되며 삼각형 날개 형태와 비행기 모양에 가까운 고정익 형태 두 가지가 있으며 국내에는 삼각날개 형태만 보급되어 있다고 합니다.




▲ 출처 : 한국기구협회



열기구는 기체의 부력을 이용해서 하늘로 오르는 비행 장치입니다. 비행기처럼 날아가고자 하는 방향으로 전환하는 장치가 없으며 바람의 방향을 따라 비행하는 것이 특징입니다. 인류 최초의 비행물체로서 오직 사람을 하늘에 띄우기 위한 연구가 주가 되어 방향 전환에는 큰 연구가 이루어 지지 않았다고 합니다.




▲ 출처 : 한국스카이다이빙협회



가장 아찔한 항공레저스포츠 중 하나인 스카이다이빙은 낙하산을 착용한 채 높은 고도에서 자유강하를 하는데요. 낙하 중 계획한 동작을 수행한 뒤 정해진 고도에서 낙하산을 펴고 땅에 착지하는 스포츠입니다.



그 밖에 엔진과 프로펠러, 파라글라이더의 특성을 결합하여 하늘을 나는 파라모터와 비행기와 같은 고정날개를 가진 항공기로서 바람의 에너지나 자체의 중력의 전진성분을 추력으로 삼아 비행하는 글라이더, 경량항공기를 통한 비행등이 있습니다.


국내에서 가장 많은 동호인을 확보하고 있는 모형항공은 초등학생부터 장년층에 이르기까지 연령에 상관없이 즐길 수 있는 것이 특징입니다. 모형항공은 항공기의 형상을 그대로 본떠서 만든 항공기이며 미래의 항공 산업 발전을 위한 지식과 기술 배양을 위한 인재 양성의 초석입니다.


하지만 아직 항공레저스포츠에 대한 인프라 구축이 미흡 한데요. 그래서 국토교통부가 발 벗고 나섰습니다. 항공분야 산업의 발전을 위하여 지방자치단체와 협력해 항공레저 인프라 구축에 나섰는데요. 지방자치단체와 항공레저산업 공동 인프라 구축과 조성된 인프라를 활용한 지자체의 항공레저사업을 지원하기 위한 협력을 강화하기로 했습니다.



조성된 항공레저산업 인프라를 통하여 신규 고용창뿐만 아니라 항공관련 사업 성장 및 연관 산업의 발전과 지방경제 활성화 등 파급효과가 기대되는 사업입니다. 따라서 2018년 까지 항공레저산업의 집중육성을 통하여 안전성과 항공교육의 큰 장이 될 것으로 기대됩니다.


하늘을 난다는 것, 더 이상 꿈이 아닌 현실이 될 수 있습니다. 여러분들 마음속에서 꿈꾸고 있던 비행을 위한 도약. 이제 시작 할 때입니다. 멋진 비행을 위한 여러분들의 도전을 응원 하겠습니다!






Posted by 국토교통부

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