다양한 항공교통 서비스 정보를 한데 모은 「2014년 항공교통서비스 보고서」국내에서 처음 발간됩니다. 보고서는 비행기 결항‧지연, 안전도 정보, 약관, 피해 구제 절차 등의 정보를 항공사와 항목별로 구성하여 한눈에 쉽게 확인할 수 있습니다.


항공교통 이용자가 피해 발생 또는 항공 관련 정보가 필요할 때 도움이 될 수 있도록 앞으로도 매년 보고서를 작성하여 공개할 계획입니다.


* ‘12.7월 항공법 개정으로 항공교통 이용자를 위한 정보제공 등 항공교통 이용자 보호 제도 관련 조항 신설


‘항공교통서비스 보고서’에 담긴 주요 내용은 다음과 같습니다.


< 항공사 정시성 정보 >


2014년 국내선 결항총 2,310건으로 전체 운항횟수의 평균 약 1.4%를 차지했습니다.


* 국내선 결항 원인은 기상 63.9%, 항공기 접속(다른 공항에서 출발한 항공기가 제시간에 도착하지 않아 생기는 결항) 32.6%, 항공기 정비 2.5% 순


< 항공사별 국내선 결항률 >



 

국제선은 운송실적 상위 10개 항공사 중 국적 대형 항공사의 평균 결항률은 약 0.1%인 반면 외국적 대형 항공사의 평균 결항은 약 0.2%로 나타납니다.


(운송실적 상위 10개 저비용 항공사 중 국적 저비용 항공사의 평균 결항률은 약 0.15%, 외국적 저비용 항공사는 0.37%를 기록)


* 국제선 결항 원인은 기상 56.1%, 항공기 접속 17.7%, 항공기 정비 12.9% 순



< 항공사별 국제선 결항률(%) >





2014년 국내선 지연(30분 초과)은 총 17,589건으로 전체 운항횟수의 평균 약 10.7%를 차지했습니다.


* 국내선 지연 원인은 항공기 접속이 90.7%를 차지, 기상 2.4%, 항공기정비 1.8% 순


< 항공사별 국내선 지연율 >




국제선은 운송실적 상위 10개 항공사 중 국적 대형 항공사의 평균 지연율은 약 2.9%인 반면 외국적 대형 항공사의 평균 지연율은 약 5.9%로 나타납니다.(국제선은 1시간 초과 시 지연)


(운송실적 상위 10개 저비용 항공사 중 국적 저비용항공사의 평균 지연율은 약 2.6%, 외국적 저비용 항공사는 5.7%를 기록)


* 국제선 지연원인은 항공기 접속 55.8%, 항로대기 20.2%, 기상 6.3%, 항공기정비 6.1% 순


< 항공사별 국제선 지연율(%) >





< 피해 구제 관련 정보>


2014년 한국소비자원에 항공교통 이용 중 발생한 피해에 대하여 상담한 건수는 6,789건, 피해 구제를 접수한 건수는 681건으로 나타났습니다.


전년 대비 상담건수는 47.6%, 접수 건수는 30.0% 증가한 수치이며, 피해유형으로 대금 환급 지연, 지연·결항 피해가 대부분을 차지했습니다.





최근 2년간 피해 상담 등이 증가한 것은 지속적인 운항횟수 증가와 함께 일부 항공사의 운항 중지 및 운항 일정 변경이 큰 요인인 것으로 보입니다.


* ‘13.8월 제스트항공 운항 중지, ’14.6월 에어아시아 제스트 운항 일정 변경 등


항공여행 중 발생한 불편․피해는 해당 항공사, 한국소비자원 1372 전화 상담실, 공항공사, 국토교통부 등 다양한 경로를 통해 문의 또는 접수할 수 있으며, 항공사와의 상호 협의를 통한 합의, 소비자분쟁조정위원회(한국소비자원) 조정 등을 통해 피해 구제를 받을 수 있습니다.


국토부는 이용객들의 항공 불만 피해가 매년 증가하고 있음을 감안하여 예약취소‧환불, 지연‧결항 시 피해 보상 등에 대한 합리적인 소비자 보호 기준 신설 등을 추진하여 실질적인 소비자 보호 노력을 지속해 나갈 계획입니다.


‘항공교통서비스 보고서’의 자세한 내용은 국토교통부 누리집 정책마당 중 항공정책으로 들어가거나, www.molit.go.kr/airconsumer에서 직접 확인할 수 있습니다.


또한 항공여행 중 발생한 불편과 피해를 해결하는 절차와 연락처, 항공교통서비스 보고서의 주요 내용을 알기 쉽게 요약정리한 자료도 공항에 배포할 예정입니다.


보고서에서 항공사별 결항·지연율과 사고 현황 등 서비스 관련 정보를 비교 제시하여 항공사의 자발적인 서비스 향상을 유도하고, 항공교통 이용자들이 다양하고 유용한 정보를 제공받을 수 있어 소비자 편의가 크게 향상될 것을 기대합니다. 



참고.항공교통 이용자 피해접수 및 보호 관련 규정 요약.pdf


참고.항공교통 이용자 피해접수 및 보호 관련 규정 요약.hwp



Posted by 국토교통부

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  1. 좀더좋은서비스가있으면좋겠어요

    2015.05.20 20:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 수지

    그 어느때보다 항공을 많이 이용하는 시대 요즘 딱 필요한 보고서네요

    2015.05.23 11:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. urbanpark

    비행기를 타고 해외를 나갈 때 "우리나라 항공기 서비스가 최고구나."라는 생각을 많이 합니다.
    세계 1위 항공서비스 국가가 되기 위해 앞으로 더 많은 것들이 개선되기를 희망합니다!

    2015.05.24 15:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


인도네시아 등 9개국 국장급 대상 우리나라 항공정책 전수
우리나라의 항공정책 노하우 전수


우리나라 항공운송은 양적 성장은 물론, 정책적인 노하우도 전수하고 있답니다. 국토해양부(장관 권도엽)는 매년 개발도상국을 대상으로 국제교육을 시행하고 있는데, 금년에는 인도네시아 등 9개국의 국장급 공무원 6명을 포함한 항공분야 공무원 12명을 대상으로 우리나라의 항공정책을 전수시키기 위한 국제교육을 오는 10월 31일부터 11월 4일까지 인천국제공항 인재개발원에서 실시하고 있죠.



이번 교육은 우리의 항공운송정책, 공항건설과 운영기법, 항행시스템 R&D 정책 등을 각국에 소개하여 우리나라를 항공정책 모델 국가로 부각시키고 국산 항행안전시설과 공항건설․운영 능력의 우수성을 각국에 홍보하여 관련산업의 해외진출을 지원하게 됩니다.우리나라는 안전평가와 공항서비스에서 세계 최고예요. 이러한  노하우를 전수 할 예정이랍니다.

자랑스러운 대한민국 항공운송!

우리나라의 항공운송은 규모면에서 세계 6위로서 양적으로 크게 성장하였음은 물론, 국제민간항공기구(ICAO)에서 실시한 항공안전 평가에서 세계 1위를 하였고 인천국제공항은 6년 연속 공항서비스 평가에서 세계 1위를 하는 등 질적으로도 전 세계 최고 수준임이 입증되어 각국의 벤치마킹 대상이 되고 있어요.


이에 따라 많은 개도국에서 교육 참여를 원하여 이번에 교육을 실시하게 되었는데, 각국에서 중추적으로 항공정책을 담당하는 국장급과 과장급이 많이 참석하여 국토부 간부(항공정책실장 김한영)와 간담회를 통해 참가국과의 협력을 협의하는 기회도 가지게 됩니다.

또한, 인천국제공항, 김포공항에 위치한 항행안전시설 연구개발 센터와 대한항공 항공기 통제센터 등을 견학하여 우리의 우한 항공 인프라와 기술력을 직접 체험하는 일정도 마련되는데, 이번 교육을 통하여 우리나라와 참가국간의 항공분야 협력을 더욱 긴밀히 하고, 방글라데시의 다카공항 항행안전시설 구매와 항공기술훈련원 현대화 사업, 인도네시아 수라바야공항 컨설팅사업, 그리고 이라크도 훅신공항 관리용역사업 등 각종 항공관련 산업에 대한 국내 업체의 수주 활동에 큰 도움을 줄 것으로 기대되고 있답니다.



국토해양부 '국토지킴이' 블로그는 댓글 및 트랙백 등을 통한 많은 분들의 참여를 환영합니다. 건전한 소통을 위해 국토지킴이 공지사항 내 '국토지킴이' 블로그 댓글 정책 안내참조해 주시면 감사하겠습니다.


Posted by 국토교통부

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