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세계 항만물류시장을 선도하는 부산항
도약의 일등공신 부산항만공사

 


1876년에 개항한 우리나라 최초의 무역항인 부산항은 세계 5위 규모의 ‘슈퍼항만’입니다, 일반적으로 ‘슈퍼항만’이라는 영예를 얻기 위해서는 연간 물동량이 1500만 TEU이상이 되어야 하는데요, 전 세계적으로 이러한 영예를 얻은 항만은 전통적인 항만물류 선진항구인 싱가포르항만과 홍콩항만이 있으며, 전 세계 공장과 시장을 가진 상하이항만, 선전항만밖에 없을 정도라고 하니 큰 자부심을 가지 실 것입니다.

 

 

<부산항 전경 (출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 

 

그런데 여러분! 부산항이 단순히 오랜 역사와 지리적 강점 등을 통해서만 세계적인 명성과 지위를 얻게 되었을까요?  오랫동안 부산에 살아왔으며, 항만물류를 전공해 온 필자는 앞에 언급한 요소들 역시 부산항에 긍정적인 영향을 미쳤겠지만, 부산항이 ‘슈퍼항만’으로 성장하는데 있어서 가장 크게 영향을 미친것은, 항만 전문 인력들의 역량과 운영을 통해 부산항의 효율성과 효율성을 크게 향상시킨 부산항만공사라고 생각합니다. 그래서 이번 시간에는 부산항만공사에 대해서 알 아 보겠습니다 자! 여러분 준비되셨나요? Go! Go!! 

 

부산항만공사는 2004년 1월 출범한 우리나라 최초의 항만공사로써, 부산항내에 항만시설의 개발 및 관리 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높임으로써 항만을 경쟁력 있는 항만물류의 중심기지로 육성하고 국민경제의 발전에 이바지 하기위하여 최선의 노력을 다하고 있는 기업입니다, 주요 업무로는 크게 항만시설관리 운영 업무, 부산항 개발사업 업무, 부산항 시설유지보수업무, 부산신항 배후단지 업무 등 크게 4가지로 나눌 수 있는데요, 이번 시간에 자세히 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

 

1. 항만시설관리 운영 업무

 

 

 항만시설 관리/운영 업무는 부산항만공사의 가장 기본적이고 중요한 업무로써, 부산 내에 위치한 컨테이너전용부두, 여객터미널, 일반부두 등을 직접 운영하거나, 임대하는 업무와 그 외에 항만 내에 위치한 기초시설, 필수시설 대한 규격 및 운영 가이드라인을 항만입주업체에 제공함으로 효율성을 재고하기 위한 업무를 말합니다.

 

 

<부산항의 야경(출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 


2. 부산항 개발사업 업무

 

 부산항 개발사업 업무는 크게 부산북항 재개발사업과, 부산신항 개발사업 등을 들 수 있는데요, 북항 재개발사업은 신항만 건설로 인하여 기존의 북항 재래부두의 기능재편의 필요성과, 부산원도심의 기능회복과 지역경제 활성화를 유도하기 위해 시작된 사업으로 약 10조원의 자금이 투입되는 국가프로젝트입니다. 부산신항 개발사업은 부산항이 세계 항만물류시장에서 지위와 입지를 더욱더 공고히 하고 앞으로 나아가기 위하여 개발하고 운영어하는 업무를 말합니다 이러한 업무들이 부산항만공사를 중심으로 이루어 지고 있습니다.

 

 

<부산항 재개발 관련 조감도와 설계예상도(출처 - 부산항만공사 홈페이지)>

 


3. 부산항시설 유지/보수업무

 

시설 유지/보수업무는 부산항 내에 있는 시설(안벽시설, 계류시설, 적재시설, 업무시설) 등이 잘 유지될 수 있도록 보완하고 운영하는 업무를 말하는데요, 쉽게 예를 들어 부산항 내에 존재하는 크레인 한 대가 고장이 나서 작동이 하지 않을 경우 시간과 비용이 크게 소요됩니다 이러한 문제들은 선사들의 기항지 선택에 크게 영향을 미치는데요, 이러한 일이 발생하기 전에 유지 보수하여 항만의 경쟁력을 높이는 업무를 말합니다.

 

 

<부산항 관련 시설(출처 - 뉴스20)>

 

 

4. 부산신항 배후단지 업무

 

지금의 항만물류라는 분야는 단순히 항만 내에서 컨테이너를 상/하역 하여 얻는 이익 보다 환적화물이나, 재유통 가공을 통하여 고부가가치를 창출하는 것이 더욱 더 중요하다고 할 수 있는데요, 이러한 업무들이 원활히 잘 이루어 질 수 있도록 부산신항만 주위의 물류인프라나 강서구 국제물류단지 등을 조성하고 관리 운영하는 업무를 부산항만공사가 맡고 있습니다.

 

 

<강서물류단지 조감도(출처 - 부산시 인터넷신문)>

 

 

지금까지 잘 읽어보셨나요? 부산항은 대한민국 경제를 이끄는 핵심원동력 중의 하나인데요, 항만물류를 전공하는 학생으로써 큰 자부심을 가지고 있습니다 마지막으로 부산항만공사의 높은 운영능력을 통하여 부산항이 세계 항만 물류시장을 선도하고 지위와 경쟁력을 더욱더 공고히 해지기를 기원합니다^^

 

 

<부산항만공사를 방문한 국토해양 대학생 기자단>

 

 

 

Posted by 국토교통부

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동북아 허브항만! 부산항의 힘찬 발걸음!


대한민국 국민이라면 부산항이 홍콩, 싱가포르, 중국 등 세계 유수의 항만들과 함께 세계 항만물류시장을 선도하는 것에 대해서 자부심을 가지고 계실 것입니다. 부산항은 1876년에 개항한 우리나라 최초의 무역항으로써 현재 우리나라의 무역 및 여객수송의 관문역할을 수행하고 있는 동아시아의 허브항(hub-port)인데요, 세계가 글로벌화되어가는 지금, 부산항과 부산신항의 중요성이 날로 커지고 있습니다.



<출처 - 부산항만공사 홈페이지(http://www.busanpa.com)>



그런데 여러분! 부산항이 컨테이너 물동량기준으로 세계5위의 항만이지만, 환적화물을 기준으로는 세계2위의 항만이라는 것을 알고 계셨나요?

항만물류분야에 많은 관심을 두지 않으신 독자분들은 “환적화물은 뭐지?” 라며 의아해 하실 수 있으실 건데요, 이번 시간에는 환적화물에 대해서 알 아 보겠습니다!^^


환적화물이란 스케줄이 맞지 않거나 항만이나 선사의 특수한 사정 또는 화주의 요구로 인해서 항구에서 잠시 짐을 내렸다가, 다른 선박에 옮겨 실어야 하는 화물을 말하는데요, 쉽게 말해서 우리가 어느 목적지를 버스를 타고 갈 때 한번에 가는 노선이 없어서 환승을 통해서 가는 것과 비슷하다고 보시면 될 것 같습니다.

환적화물을 유치하는 항만은 세계항만을 선도한다는 말이 있을 정도로 환적화물은 고부가가치를 창출하는 하나의 요소라고 할 수 있습니다.



<출처 - 부산항만공사 홈페이지(http://www.busanpa.com)>



앞에 언급하였듯이 부산항은 환적화물 기준으로 세계2위의 항만으로써 매년 증가율이 꾸준히 늘고 있는데요, 이러한 환적물량 증대는 고유가 문제에 대해서 선박의 대형화를 통한 “비용절감”과 “정시성”을 추구하는 글로벌 선사의 전략적 선택과 중국, 일본, 동남아를 잇는 피더네트워크로 인한 환적의 용이성을 들 수 있습니다.





이러한 고부가가치의 환적물량의 증대는 향후 몇 년간은 지속 될 것으로 예상되나 일본과 중국의 경쟁 항만의 공격적인 물량유치 전략과 구 부산항과 가덕도에 위치한 신항간의 분리로 인한 추가비용 발생 등의 문제를 해결해야 할 것으로 보여집니다.


자! 이제 국토해양부는 부산항이 세계2위의 컨테이너 환적항만으로서의 지위를 공고히 하고 세계1위로 발돋움하기 위해서 어떠한 정책을 마련하고  시행하는지 알아보겠습니다.





국토해양부는 환적화물 경쟁력 강화를 위해서 먼저 부산 신항과 구 부산항의 입지특성과 용도에 맞게 각 각 다른 전략을 수립하였는데요, 먼저 부산신항의 경우 피더선과의 연계효율을 높이기 위해서 피더선사 전용 부두를 개발할 계획입니다 또한 신항과 비교하여 물량이 줄어들고 있는 북항은 균형적으로 발전할 수 있도록 부두운영사의 대형화와 증심준설, 장비개선등을 정책적으로 지원할 계획입니다.


또한 비용경쟁력 강화를 위해서 환적항을 결정하는 선사에 대해서 지급하는 볼륨인센티브를 개편 하였습니다 부산항을 지속적으로 이용하는 선사에 더 많은 인센티브를 가지고 갈 수 있도록 하였으며, 지급방식역시 기존의 항비감면에서 현금지급으로 변경 하였습니다 이외에도 신규물량 창출을 위해서 항만 배후단지에 글로벌 물류기업 유치, 안정적인 투자환경 등을 제공 할 예정입니다.



<출처 - 부산항만공사 홈페이지(http://www.busanpa.com)>



지금까지 잘 읽어보셨나요? 지금 이 순간에도 대한민국의 경제는 세계로 뻗어나가고 있습니다,  대한민국의 국민 그리고 항만물류를 전공하는 학생으로서 아주 큰 자부심을 느끼고 있습니다 또한 높은 부가가치를 창출하는 환적화물을 통하여 항만선진국인 부산항의 지위와 경쟁력이 더욱더 공고해지기를 진심으로 기원합니다!





Posted by 국토교통부

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