여형구 국토교통부 제2차관은 말-싱 고속철 사업, 페루 리마 메트로 등 민간이 관심이 큰 철도사업에 대한 수주지원 방안을 논의하기 위해 7차 민관합동 협력회의91일 개최하였습니다.

 

국토교통부는 해외 철도시장 진출을 위해 작년 9월부터 민관 수주지원단을 구성해 다양한 활동을 진행 중이며, 특히 지원 사항 발굴 및 이행점검을 위해 정기적으로 민관합동 협력회의를 개최하고 있습니다.

 

이번 제7차 협력회의에서는 말-싱 고속철 사업 연합업체(컨소시엄) 구성 방안, 말레이시아 현지 언론인 초청 계획, 페루 리마 메트로 사업 수주지원 방안 등이 집중 논의되었습니다.

  


연합업체(컨소시엄) 구성과 관련하여 건설사, 공기업, 금융사 등 총 59개 기업이 참여의향서를 제출한 바 있으며, 참여기업 들의 의견을 수렴하여 9월 중 한국 연합업체(컨소시엄)을 구성하기로 결정하였고, 홍보 차원에서 말레이시아 유력 언론사(New Straits Times) 편집국장을 초청(9.710)하여 철도시설 현장방문 등을 진행하기로 하였습니다. 또한 민간의 요청에 따라 페루 리마 메트로 사업에 대한 타당성조사(FS)를 정부가 지원하는 방안을 적극 검토하기로 하였습니다.

 

여형구 차관은 최근 해외 철도시장의 경쟁이 심화되며 국가 간 대항전 성격을 띠는 만큼 정부차원에서 지역별 차별화된 전략을 마련하여 대응할 계획이며, “앞으로도 협력회의 등 민-관의 소통을 바탕으로 실질적이고 내실 있게 지원해나가겠다고 밝혔습니다.


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  1. 해외 철도시장에도 저희 나라의 우수한 기술력이 많이 알려지는 계기가 되겠네요

    2015.09.04 15:35 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 소식 기대하겠습니다

    2015.09.10 15:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. urbanpark

    역시 글로벌 코리아!! 멋집니다!!

    2015.09.15 18:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 잘봤습니다..

    2015.09.15 18:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 앨리스심

    글로벌 코리아네요! 우리나라의 기술 경쟁력은 최고에요.

    2015.09.15 23:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 우리나라는 사실상 국토 면적이 작다보니 초고속 열차가 다니기에는 힘들겠지만 해외 넓은 땅에는 우리나라 고속철도차량이 다녔으면 좋겠습니다.

    2015.09.16 09:48 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 씨앗님

    기사 잘봈습니다. 멋지네요!

    2015.09.16 14:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. Nightshade

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.09.16 15:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 젼젼

    멋있네요!!! 잘 읽고 갑니다~

    2015.09.22 03:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 좋은 소식 기대합니다!

    2015.10.10 19:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 해외고속철도로의 성공적인 진출을 기원합니다.

    2015.10.14 03:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]





1965년 8월 싱가포르가 말레이시아로부터 독립한 이래 50주년을 기념하여 개최하는 행사에 국토교통부 유일호 장관이 8월 9일(일) 대통령 특사 자격으로 참석할 예정입니다.



유일호 장관은 건국 50주년 기념행사에 참석하면서 싱가포르 대통령 주최 오찬에 참석하고 이후 국경일 행진을 참관 합니다. 



또한, 우리기업의 해외진출 지원 등을 위해 각국 대표를 만나 고위급 세일즈 외교를 진행할 예정입니다.



특히, 말레이시아-싱가포르 고속철 사업과 관련하여 한국철도의 경쟁력을 홍보하고, 정부차원의 적극적인 수주의지를 전달할 계획입니다.



             (말레이시아-싱가포르 고속철 사업 노선도 잠정)














Posted by 국토교통부

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  1. 한국 철도의 우수성을 다시 한번 알리는 기회가 될거 같아요

    2015.08.07 10:03 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. urbanpark

    우리나라의 철도기술이 해외에도 많이 수출 되었으면 좋겠습니다!!^^

    2015.08.20 00:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 마법사

    좋은 소식 기대합니다.

    2015.08.20 19:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 우리나라의 철도 기술들이 외국에 많이 알려지면 좋을것 같아요^^♥

    2015.08.23 15:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    우리나라 철도의 우수성을 많이 알릴 수 있겠네요!

    2015.08.26 14:14 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 노라존

    많이 많이 알려주세요..

    2015.08.26 16:29 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 티라노

    우리나라의 고속철사업이 아주 유명한가봐요

    2015.08.26 18:22 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 널리널리 알려졌으면!

    2015.08.27 22:31 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 해외에도 한국의 고속철 기술이 널리 알려지길 기대합니다.

    2015.10.14 02:38 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

아시아태평양경제협력체(APEC) 교통실무그룹회의서 아시아 통합교통카드 논의 착수


국토교통부(장관: 유일호)는 제41차 APEC 교통실무그룹회의에서 아시아권 교통카드 호환 방안에 대해 본격적으로 논의를 시작했습니다. 





  5월26일(화)〜5월29일(금) 4일 동안 제주(롯데호텔)에서 17개 APEC 회원국 대표, 전문가‧업계 등 250여 명이 참석

 

2014 APEC 정상회의(‘14년 11월, 중국 베이징)에서 박근혜 대통령께서 한 장의 교통카드로 역내 대중교통을 이용할 수 있는 시스템 도입을 제안(One Card One Asia Project)한 이후, 

 

아시아태평양경제협력체(APEC) 교통 전문가들이 만난 이번 회의에서  전국호환 교통카드 정책* 추진 기술과 경험을 가지고 있는 우리나라의 호환 방안을 소개했고, 이를 아시아권으로 확대해 나가기 위해 필요한 사항도 논의했습니다. 


 One Card All Pass  

대중교통시스템을 하나의 표준으로 통합하여 전국 대중교통과 철도, 고속도로를 교통카드 1장으로 간편하게 이용할 수 있는 서비스



국토교통부 관계자는 아시아권 교통카드 호환 방안 마련을 위한 APEC 차원의 정기적 논의를 위하여


26일(화) 오전에 개최된 수석대표회의와 27일(수)에 개최된 복합운송 및 ITS 전문가 회의에 참석하여 ‘APEC 교통카드’ 특별팀(T/F) 구성을 제안했습니다. 



또한, 한국이 주최한 전문가 세션(27일)에서는 11개국* 40여 명이 참석한 가운데 한국・일본・싱가포르의 교통카드 현황 공유 및   APEC 교통카드 도입방안 논의가 이루어졌습니다.


   * 한국, 일본, 싱가포르, 미국, 뉴질랜드, 중국, 홍콩, 베트남, 필리핀, 말레이시아, 대만 등



특히, 한국은 그간 지역별로 사용되는 교통카드가 달라 타 지역 이동시 발생했던 불편함을 개선하기 위해 전국호환교통카드정책을 수행한 경험을 소개하면서, APEC 교통카드가 도입된다면 지역 간 연계성 확장과 무역활성화 및 역내 관광・투자가 촉진될 것이라고 말했습니다.



국토교통부 관계자는 “아시아 국가 간 교통카드 공동 기반 시설 구축에 대한 이번 논의가 개별 국가들의 시스템 중복 투자 방지와 관광객의 대중교통이용 편의 증진을 도모하는 계기가 되길 기대한다”면서, 

 

“각국의 이해관계가 복잡하기 때문에 우선 국내 교통카드사업자의 해외진출을 적극 지원하고, 장기적으로 타 국제기구 및 단체와의 협력방안도 수립할 계획”이라고 밝혔습니다. 

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  1. 김한솔

    아시아 호환 교통카드가 실현된다면 아시아 교류가 더 늘고 여행할 때도 편리할것 같아요 ~

    2015.05.31 13:55 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 이지현

    아시아 호환 교통카드가 생긴다면 관광객 유치에도 도움이 많이 될 것 같습니다! 긍정적인 방향으로 추진되면 좋겠네요

    2015.06.05 23:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 최준혁

    아시아 지역으로 여행갈때 매우 편리해겠군요
    꼭 실현되었으면 좋겠습니다!

    2015.06.13 11:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 하프하프

    실현만 된다면 여행이 더욱 편리해지겠네요~

    2015.06.13 15:54 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 은우짱

    우와~꼭 되었으면 합니다.

    2015.06.14 11:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 조유진

    이 계획이 실현된다면 해외다닐때 정말 너무 너무 편하고 좋을 것 같아요.
    good~~~~~~~~~~~~~

    2015.06.15 10:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. Jingyosaram

    아시아를 하나로 다닐수 있다라!
    상상만 하던게 이루어지나요 두근두근 +_+

    2015.06.19 08:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 이건 정말 필요합니다!!!!!

    2015.06.19 17:12 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. urbanpark

    우와 아시아 프리패스카드!!!! 정말 꼭 실현되기를 기대해봅니다!

    2015.10.11 00:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

지난 소식/동영상2014. 3. 12. 12:02

 

 

 

적극적인 해외건설 신시장 개척, 경험과 정보가 부족한 중소·중견기업의 해외진출을 체계적으로 지원하여 대중소 건설업체의 해외진출을 증가시켰습니다.

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- 타당성조사비(2억→3억 원 내)․자금 지원비율(최대 90%) 등 확대

- 현장점검․사업전담기관 감독 강화 등 국고보조금 집행 관리 철저


중소․중견기업의 해외진출을 적극 도모하기 위해, 그간 공청회 등을 통해 수렴된 업계 의견적극 반영*하여, 지원액 상향 및 공기업과 협업 시에도 지원 가능하도록 하는 등 관리지침을 대폭개정하고 올해 지원사업 선정  시부터 적용합니다. 


   * 중소․중견기업 대상 사업설명회(‘13.5.23.) 및 설문조사(’13.6.27.~7.31.)를 통한 문제점 발굴 → 관리지침 개정안 마련(‘13.11월) → 업계 간담회(’13.12.9.) 및 개정안에 대한 심층 설문조사(‘13.12월말) → 최종 개정내용 공고(’14.2월)


주요 개정내용은 다음과 같습니다.


 ① 중소․중견기업에 대한 지원 강화


지원비율(총사업비 중 민간부담분을 제외한 재정지원비율)을 상향 조정하여 중소기업에게는 총 사업소요비용의 최대 90%(←종전 80%)까지, 중견기업에게는 최대 80%(←종전 50%)까지 지원하기로 했으며, 중·대형 프로젝트 발굴 및 수주 연계를 위해 타당성 조사 사업에 대해서는 최대 3억 원(종전 2억 원)까지 지원 금액을 확대합니다.


또한, 수주에 성공하여 계약을 체결한 경우 환수해야하는 보조금 액수를 다소 감축(지원금액의 50%→20%)하여 중소․중견기업의 재정 부담을 완화할 예정입니다. 



 ② 수주와의 연계성 강화


수주 성공기업에 대해서는 차기년도 사업 지원 시 가산점과 추가자금을 지원하고, 수주성공사례나 수주활동이 종료된 사업은 사업정보를 공개(기밀사항 제외)하여 후발업체의 재진출을 돕습니다. 


공기업중소․중견기업과 동반진출 시, 사업을 관리하고 해외진출 노하우도 공유할 수 있도록, 공기업도 지원대상에 포함(신설)시켜 제한적으로 자금을 지원합니다.



 ③ 다단계 평가 체계 도입 및 보조금 집행 상시 감독 체제로 전환


사업선정 평가단계를 강화하여 30여 명의 풀단(학계․연구원, 금융․건설 전문가 등)으로 분야별 심사 후 최종 위원회에서 선정하도록 하고, 대사관과 수출입은행 등 유관기관 의견청취를 통해 위험사업을 사전에 제거합니다.


  - 한편, 지원기업에 대한 수시 현장조사분기별 사업추진현황 평가(상시 평가·환류 체계)를 통해 추진실적이 미흡한 기업에 대해서는 사업추진을 독려하는 등 관리․감독도 강화할 계획입니다.  


상기 개정 내용을 바탕으로, ‘14년 지원사업 신청서를 오는 2월 28일(금)까지 해외건설협회(’14년 사업전담기관)를 통하여 접수합니다. 


그리고 신청기업의 이해를 돕기 위해 2월 17일(월) 사업설명회(14시, 해외건설협회)를 열어 주요 개정내용, 신청서 작성요령 등을 설명하고, 사업수행 시 애로사항이나 건의사항 등을 청취할 예정입니다. 


140212(조간) '14년 해외건설 시장개척자금 개정 및 지원사업 모집 공고(해외건설지원과).hwp




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- 청년 일자리 600여 개 창출, 향후 3,700명 전문 인력 필요


28일(목) 해외건설협회에서 ’해외건설현장 훈련지원사업(OJT : On the Job Trainning)' 시행 2년째를 돌아보며 참여기업 관계자와 함께 평가보고회를 개최했습니다. 


중견・중소건설사의 해외건설 인력부족 문제와 국내 청년층 실업해소를 목적으로 시행된 동 사업은 그동안 600여 개의 해외건설현장 신규 일자리를 창출하여 청년인력의 해외진출에 크게 기여했습니다. 


〈일자리 창출 현황〉

12(217)

13(431)

중동

112

중동

204

아시아

63

아시아

138

아프리카

31

아프리카

61

북미 태평양

11

북미 태평양

12

중남미

-

중남미

16


‘13년에는 총 63개사 431명을 OJT 지원 대상으로 선정하였으며, 이는 전년(36개사 217명) 대비 2배 확대된 규모입니다. 

 

중견・중소기업의 해외공사 수행 지원 해외현장 경험 습득․외국어 능력 향상 등 다양한 측면에서 효과를 거두었습니다. 특히, OJT 참여기업 관계자들은 OJT 청년인력이 패기와 도전정신으로 업무를 성실하게 수행하여 업무 만족도가 높으며, 장차 회사의 해외건설 전문 인력으로 성장할 것으로 기대됩니다. 



① 아랍에미리트 원자력발전소 현장에서 근무하고 있는 이세철(27)씨

- ‘12년 지방대를 우수한 성적으로 졸업하여 전기공사 전문업체인 삼영기업에 취업하여 1년째 발전소 현장에서 OJT 훈련 중인 그는 100명에 가까운 현지인력 관리와 케이블 포설작업을 직접 수행하며 플랜트 건설현장의 ‘없어서는 안 될 존재’가 된 지 오래다. 


그는 “처음 해외로 올 때는 걱정이 앞섰으나, 열정을 갖고 현장을 누비다 보니 업무지식과 더불어 외국어 능력도 향상되었다”며 “국내 근무에서는 얻지 못할 소중한 경험”이라고 밝혔다.


② 태국 가스플랜트 현장에서 근무하고 있는 허경필(33)씨

- 에스씨티(주)에서 근무하고 있는 그는 약 1년여 만에 태국어를 능숙하게 구사하여 현지인으로 오해받는 웃지 못할 경우도 발생하였다.


“처음에는 태국 식당에서 식사를 주문할 수 있는 정도를 목표로 시작한 태국어 공부의 수준이 벌써 현지인으로 통하고 있어 기쁘다. 1년이 못되어 ‘계약직’에서 ‘정규직’으로 전환되어 만족”이라고 밝혔다.


③ 필리핀 건축현장에서 근무하고 있는 김성진(24)씨

- 부모님을 따라 필리핀에서 초등학교부터 대학교까지 마친 그는 부모님과 같이 국내로 귀국하게 되어 취업걱정이 컸으나, 스틸라이프에서 필리핀 현장근무자 공채시험에 합격하여 필리핀 건축현장에서 근무하게 되었다.


“회사가 필리핀에 첫 진출하는 데에 영어 및 현지어를 구사하는 제가 숙소 임차계약 등 현지 통역요원으로 역할을 하게 되어 기쁘다”라고 밝혔다.



업계 관계자는 해외건설현장은 오지로서 현지 문화에 적응해야 하는 어려움이 있는 것이 사실이지만, 국내보다 높은 급여, 4~6개월 주기의 국내휴가, 숙소 제공 등 메리트가 있어 청년인력이 도전할 수 있는 부분도 있다고 밝혔습니다.


해외건설 수주액 증대에 따라 향후 연 3,700명의 해외건설 전문 인력 추가 수요가 예측됩니다. 


‘14년부터는 중견・중소기업의 인력수요를 감안하여 년 평균 300명 정도의 훈련대상자를 선발하여 지속적으로 해외건설현장에 파견할 예정이며 특히 대기업에 비해 우수인력 확보가 어려운 중견・중소기업의 해외진출 지원을 위해 정부 차원의 지원*을 계속할 계획입니다. .


*지원금액(1,140만원/1인/1년) = 훈련비용 960만원(80만원×12월) + 파견비용 180만원(왕복항공료, 비자발급비, 보험료 등)



또한 우리나라의 지난 해외건설 진출 반세기 역사는 ‘도전과 뚝심정신’으로 일구어 낸 금자탑*이며, 앞으로도 ‘건설 한류’를 지속시키기 위해서 장기적이고 안정적인 해외건설 전문 인력 공급체계를 구축할 예정입니다. 


  * ‘65년 태국 고속도로공사 첫 진출, ’12년 해외건설 수주 누계 5,000억불 달성



그 일환으로 금년 중에 서울도시과학기술고가 ‘해외건설・플랜트’ 마이스터고*로 지정되면, 마이스터고와 해외건설 현장훈련사업을 연계하여 우리나라 청년인력이 해외건설시장에서 포부와 꿈을 펼칠 수 있는 장을 마련할 계획입니다. 


  * 서울도시과학고에서 마이스터고 지정신청서 제출, 서울교육청 심의(‘13.10) 완료 후 교육부 심의 중



[삼영기업(주) 이세철씨가 외국인 근로자와 케이블 포설 현장을 점검하는 모습. 좌측의 붉은색은 모래산이다.]


[삼영기업(주)의 아랍에미리트 샤가스 플랜트 건설 현장 야경(전체 공사는 삼성엔지니어링이 수행)]



131202(조간) 해외건설현장 훈련지원사업 시행(해외건설정책과).hwp


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  1. 비밀댓글입니다

    2015.07.07 23:24 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]