어린이 기자들은 주행시험장에서 재미있는 체험을 하고 더미인체모형실로 갔습니다.


 더미란?

더미는(Dummy) 자동차충돌실험에 사용되는 아주 귀한 인체모형으로 더미1개에 1억5천만 원이나 한다고 합니다.

더미는 인체하고 많이 비슷하게 생겼고 조립을 할 수 있고, 1세부터 60세까지 종류별로 모두 있는데, 아기 더미는 1~3kg이 나가고, 성인 남/녀의 몸무게는 60kg~70kg까지 나갑니다.

더미모형을 보면 여기저기 구멍이 있는데, 이 구멍은 자동차 충돌실험에 쓰일 성인 더미를 자동차에 넣을 때 사람이 들기에는 너무 무거워서 그 구멍에다가 기계를 넣어서 더미를 자동차에 넣는다고 합니다.

 

더미는 자동차 충돌실험 시에 사람이 얼마나 다쳤는지를 알려주는데, 더미 중 팔과 다리가 있는 것은 전/후방충돌실험에 사용되지만 팔이 없는 더미는 (기둥)측면충돌실험에 사용됩니다. 더미에 부착된 센서는 온도와 습기에 민감해서 온도와 습기가 조금만 어긋나도 정상작동을 안합니다. 


그래서 이 더미 인체모형실에는 에어컨과 제습기를 365일 24시간 내내 틀어놓는다고 합니다. 더미의 센서는 머리, 목, 가슴, 갈비뼈, 양쪽 무릎, 골반, 허벅지, 다리, 발 등에 쪽에 있는데, 머리, 가슴, 갈비뼈는 센서 6개가 한 세트입니다.

또한 더미는 5년에서 7년 정도 쓰고 완전히 새제품으로 바꿉니다.


▲ 인체모형실에 있는 더미들


▲ 측면충돌실험에 쓰는 더미


▲ 1세에서 8세까지의 더미



위쪽 사진의 노랑색과 검은색이 섞여 있는 원은 충돌실험 시 더미나 자동차가 얼마만큼 흔들렸는지에 대해 기준점을 잡아주는 것 입니다.

색의 보색관계를 이용해 노랑과 검정색을 사용해 선명하게 보일 수 있도록 했고, 1초에 3000장을 찍는 초고속 카메라를 이용해 기준점을 잡아 놓고 찍어 놓고 고속분석하면 정확한 수치를 낼 수 있습니다.


저는 국토교통부 어린이기자단 2기 때 여기에 오고 자동차충돌실험을 본 뒤, 자동차충돌실험에 푹 빠졌습니다. 그래서 집에서 레고로 자동차와 더미(인형)를 만들어 자동차충돌실험을 하는 동영상을 열심히 찍고, 찍은 동영상을 보면서 분석하고 다음 실험준비를 하곤 했습니다. 


1년이 지난 오늘 자동차충돌실험을 볼 수 있다는 기대감에 정말 많이 설렜는데, 이번 탐방에서는 자동차 충돌실험을 안 해서 아쉬움이 많이 남았습니다. 그래도 더미를 볼 수 있어서 좋았습니다. 그리고 외국에는 자동차충돌실험장이 많지만 우리나라에는 땅이 좁아서 충돌실험장이 1개 밖에 없는 것은 아쉽습니다.

 

 어린이기자들은 인체모형실에서 나온 뒤에, 전기자동차를 타러 갔습니다.


▲ 전기자동차



전기자동차는 말 그대로 전기를 사용해서 움직이는 차량입니다.


자동차가 전기로 움직여서 떨림이 없습니다. 그리고 매연도 안 나와서 친환경 자동차입니다. 하지만 단점은 전기자동차가 전기로 움직여서 시속 200km/h에서 250km/h까지만 간다고 합니다.

그 점만 고치면 전기자동차는 아주 훌륭한 친환경 자동차가 될 것입니다.


이렇게 TS 자동차안전연구소에서 7월 현장탐방이 끝났고, 어린이 기자들은 수원역에서 각자 집으로 돌아갔습니다. 이번 탐방에서 비록 충돌실험은 보지 못했지만, 시속65km/h로 달리던 차량이 충돌했을 때의 충격은 아파트


4층 높이에서 떨어지는 것과 같고, 80km/h는 아파트 8층 높이이며, 100km/h는 아파트 13층에서 떨어지는 것과 같다고 합니다. 

우리에게 사고가 날지 안 날지는 아무도 모릅니다.

그래서 사고 후에 후회하지 말고 자동차를 타는 순간부터 안전벨트를 꼭 맵시다!








Posted by 국토교통부

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  1. 자동차에 쓰이는 인형(더미)가 그렇게 비싸다는 새로운 사실을 알았네요
    좋은 경험 하셨군요 경험이 강렬하셨나 봐요 집에서도 나름 실험도 하셨다니요
    미래에 우리나라 자동차안전과 관련하여 좋은 일을 하셨으면 합니다.
    감사합니다. 수고 많으셨습니다.

    2015.08.04 17:19 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 김규태

    기사를 일어주셔서 감사합니다~~^^

    2015.08.14 10:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 마법사

    더미에 대한 자세한 설명이 좋네요~

    2015.08.20 10:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 해리포터

    더미의 종류가 정말 많군요.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.21 13:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. sysea47

    기사를 두 편으로 나눠서 쓰셨군요~~
    기사 잘 읽었습니다.

    2015.08.22 16:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 티라노

    더미의 뜻을 정확하게 알게 되었어요.

    2015.08.24 22:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 우와 저 인형을 더미라고 부르는군요!!좋은 정보 감사합니다!!ㅎ

    2015.08.25 23:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 노라존

    잘보고 갑니다..

    2015.08.26 17:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 기사 잘 읽었습니다

    2015.08.27 10:33 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 고러쉬

    저 마네킹이 그냥 대충 만든 마네킹인줄 알았는데 그건 완전 오판이였네요!

    2015.08.27 17:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


2015년 7월 15일 수요일, 40여 명의 국토교통부 어린이기자들은 수원역에 모여서 점심을 먹고 화성시 자동차안전연구소로 갔습니다.

먼저 강의실로 갔는데, 이곳에서는 자동차안전연구소에서 일하시는 연구원 한 분이 연구소 소개를 해주었습니다.


“자동차 안전 연구소에서는 자동차 안전을 평가하는데, 자동차가 충돌 했을 때 자동차가 충격을 얼마나 흡수하는지를 사람들의 피해정도를 보고 평가 기준으로 삼습니다. "



▲ 강의실에 모이기 시작하는 어린이기자들



 자동차 안전 연구소 주행시험장이 걸어온 길 165,0000㎡(50만평)


자동차 안전연구소는 총 공사기간이 5년 3개월로 1997년 9월에 공사를 시작하여 2002년 12월에 준공했습니다. 원래 땅은 남양소금의 염전지대여서 모든 사업비 중 595억 원 중 200억 원이 주행시험장의 아래에 있는 성토 및 연약한 지반 처리에 사용되었습니다.


완공된 시험로는 제작결함 및 안전도평가 등의 정부위탁시험을 대행할 수 있도록 법규시험로 7개와 비포장 시험로 1개를 포함하여 총 8개의 시험로를 갖추고 있습니다.


또한 변화하는 자동차시장에 발맞춰 총 사업비 476억 원으로 2008년에 공사를 시작하여 2013년 11월에 첨단주행시험로를 추가로 완공하였습니다.

완공된 첨단주행시험로는 유비쿼터스(ITS)시험로, 특수내구로, 광폭저마찰로, 조향성능로 등 총 4개 시험로입니다.



 도로안전종합시험장


길이 660m, 폭 150m의 시험장으로 방호울타리 충돌시험장, 교차로 등으로 구성되어 있으며, 방호울타리시험, 과속방지턱시험, 조명시설 등 시험을 할 수 있습니다. 또한 연중 1-2회 청와대 경호팀의 운전스킬 교육을 위한 장소로 활용하고 있습니다.



시험동2,9464㎡(8913평)


시험동은 약 7개입니다.

1.충돌시험동에서는 정면충돌실험, 부분 정면충돌실험, 측면충돌실험, 기둥측면충돌실험을 합니다. - 2468㎡(747평)


2.충격시험동은 충돌모의시험, 내부충격시험, 보행자시험, 좌석안전띠시험, 천장강도시험, 옆문강도시험을 합니다. - 2467㎡(746평)


3.환경시험동은 환경시험(온도), 엔진시험, 배기시험을 합니다. - 5966㎡(1805평)


4.소음/전파시험동은 소음시험, 전파시험을 합니다. - 2313㎡(700평)


5.일반검사동에서는 일반검사, 동화장치시험, 시계범위시험, 난안상시시험을 하고 있습니다. - 1811㎡(548평).


6.미래차시험동은 HEV시헌, 전기모터 구동축전지, 연료전지, 전기차모니터링사업시험을 한다고 합니다. - 1,3746㎡(4158평)

나머지 1개의 시험동은 주행전복시험동입니다. - 693㎡(210평)


이렇게 설명이 끝나고 어린이기자들은 강의실을 빠져나왔습니다.

그다음으로 어린이기자들은 버스를 타고 주행시험장에 갔습니다.

가기 전, 아직 출시가 안 된 차들이 주차장에 있었습니다. 이 차들은 곧 주행시험장에서 여러 가지 시험을 할 것입니다.


주행시험장에서 선회시험장, 트위스트로(twist)와 고속주회로(경사42)또한 광폭저마찰로, 빨래판로를 탔습니다. 트위스트로는 길 곳곳에 얇게 구멍이 파여 있었습니다. 구멍이 있어서인지 트위스트로를 탈 때 트위스트를 타는 기분이었습니다. 정말 재미있었습니다.


두 번째로 체험한 광폭저마찰로는 비나 눈이 올 때 도로가 미끄러워져서 브레이크를 밝아도 계속 앞으로 나가는 것을 방지하기 위해 만들어진 곳으로 타이어점착력을 테스트를 합니다.


어린이기자단이 탄 버스도 이 테스트를 했는데, 버스를 타고 브레이크를 밟을 때 계속 미끄러지는 것이 우리가 얼음 위를 달리는 것 같았습니다.

빨래판로에서는 길이 물결모양이어서 버스를 타고 갈 때 위로 올라갔다가 내려갔다가 하길 반복했습니다. 


출렁대는 파도 위로 버스를 타고 가는 것 같았습니다.

특히 고속주회로에서는 기자단이 탄 버스가 달리는 차선은 푹 가라앉고 양옆의 도로는 위로 쑥 올라와서 도로가 U자로 보이는 신기한 경험을 했습니다.



▲ 광폭저마찰로


▲ 직접 타면서 보는 고속주회로  


▲ 멀리서 본 고속주회로

 

▲ 주행시험장에서 시험받을 차량들


▲ 선회시험장     



강의실에서의 전체적 느낌은 연구소에서 일하시는 연구원께서 우리 어린이기자들을 위해서 강의를 열심히 해주신 것에 감사했고, 자동차안전연구소에 있는 주행시험장의 전체적 느낌은 도로마다 실험을 하는 것이 다르고, 신기한 도로를 직접 체험할 수 있어서 재미있었습니다.










Posted by 국토교통부

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  2. wmfm

    자동차연구원 꼭 방문해 보고싶네요 ㅎㅎ

    2015.07.29 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 르낙

    멋잇어요

    2015.07.29 09:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 기사 내용 좋~습니다.

    2015.07.29 09:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 저도 방문해 보고 싶네요. 직접 방문해서 교통안전에 관련하여 이것저것 물어보고 싶어요 ㅎㅎ

    2015.07.29 09:45 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 씨앗

    좋은 경험이었을 것 같아요 ~^^ 잘보고갑니다!

    2015.07.29 14:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. Leo

    자동차 안전 연구소에서 어던 일을 하는지 알 수 있어서 좋았어요.

    2015.07.29 15:20 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 찐똥

    어린이기자단이 대학생기자단 처럼 글을 너무 잘쓰네요!

    2015.07.29 22:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 공룡

    기사가 너무 좋은데요

    2015.07.30 07:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 공룡

    가 본 적이 없는 자동차연구소의 일을 잘 알게 되었어요.

    2015.07.30 08:26 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 잘읽었습니다

    2015.07.30 14:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 신기합니다!

    2015.07.30 16:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 좋은 경험을 기사로 작성하셔서 더욱 오래동안 기억에 남으시겠네요
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:19 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 다양한 시험동이 있군요

    2015.08.08 13:48 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 김규태

    이 기사를 읽어주셔서 감사합니다~~ㅇㅅㅇ

    2015.08.14 10:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 해리포터

    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.21 13:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. sysea47

    정말 자세하게 쓰셨네요!!!
    기사에 정확한 수치가 많이 나타나 있어서 더 신뢰가 가요^^

    2015.08.22 16:47 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 티라노

    표를 통해 보니 더 눈에 들어옵니다.

    2015.08.24 22:35 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  19. 좋은 경험을 하셨겠네요!! 고생하셨습니다!!ㅎ

    2015.08.25 23:41 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  20. 노라존

    잘보고 가요~~

    2015.08.26 17:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  21. 고러쉬

    외국에서 볼만한 저 기울어져있는 도로가 우리나라에도 실제로 있었네요!

    2015.08.27 17:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


7월 15일, 7월 탐방은 화성 자동차안전연구원으로 향했습니다. 화성 자동차안전연구원은 97년도에 생겼고, 여의도 면적의 2/3만큼 크다고 합니다. 화성 자동차안전연구원이생기기 전에 염전이었습니다.자동차가 안전한지 정면충돌 시험, 부분정면충돌시험, 기둥 측면 충돌시험, 내부 충격 시험, 보행자 시험, 좌석 안전띠 시험 등등을 한다고 합니다. 





화성 자동차안전연구원은 자동차 성능시험 업무를 비롯한 다양한 사업을 통해 대한민국 자동차 산업의 발전을 도모하기 위해 설립된 대한민국 국토해양부 산하 교통안전공단 부설의 자동차 안전 연구기관입니다. 자동차를 시험하는 것들 중 천정 강도 시험이 있습니다. 이 시험은 영상 60도, 영하 40도에서 운전이 잘 되는지를 시험을 합니다. 





차세대 동력평가실에서 하이브리드 차의 내부의 대해 설명을 들었습니다. 하이브리드는 서로 다른 두 개의 동력원을 사용하는 자동차를 말하고 주로 엔진과 전기모터를 함께 사용합니다. 시동을 걸거나 가속할 때는 구동력에서 얻어진 에너지로 배터리를 충전합니다. 하이브리드차는 모터를 함께 사용하여 가솔린차에 비해 연비가 높고 배출가스가 적어 친환경차로 불립니다.





전기자동차의 엔진 모습입니다. 전기자동차는 엔진이 전기 모터로 대치된 것 외에 내연기관 자동차들과 약간씩 차이가 있습니다. 전기 자동차가 도로 주행 시 충전할 수 있는 방법은 회생 제동에 의한 충전이 있습니다. 전기자동차를 탔었을 때 소음 발생이 없고, 휘발유 자동차와 달리 부드럽게 가는 느낌이 들었습니다. 전기자동차를 타는 시간은 다른 친구들을 위해 시간이 짧았지만 전기자동차에 대해 설명을 듣고 어떻게 움직이는 것인지 설명을 들었습니다.


자동차에 대해 궁금하지 않았던 것이 이번 탐방을 통해 호기심이 생겼습니다. 이번 체험을 통해 잘 알지 못 했던 자동차의 대해서 알았고 앞으로의 친환경을 생각하는 자동차는 무엇이 나올까? 라는 생각을 가지게 되어 자동차에 관해 관심을 가지게 된 뜻 깊은 탐방기였습니다. 이번 7월 탐방기를 이어 8월 탐방기도 더더욱 기대됩니다!












Posted by 국토교통부

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  1. 여의도 면적의 2/3 정말 넓네요.
    연구원들 화이팅입니다.

    2015.07.28 19:15 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 잘 읽었습니다.

    2015.07.28 21:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. wmfm

    자동차연구원 흥미롭네요

    2015.07.29 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. shy

    좋은 경험이 되었겠어요~

    2015.07.29 18:12 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 찐똥

    어린이기자단이 대학생기자단 처럼 글을 너무 잘쓰네요!

    2015.07.29 22:27 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 공룡

    한 번 가 보고 싶네요.

    2015.07.30 07:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 좋은 추억이 되었으면 합니다.
    감사합니다. 수고 많으셨습니다.

    2015.07.31 18:17 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 해리포터

    유익한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.08.21 13:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. sysea47

    자세하게 잘 쓰셨네요.

    2015.08.22 16:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 티라노

    기사를 보니 한 번쯤 가 보고 싶네요.

    2015.08.24 22:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 탐방다녀와서 기사 쓰시느라 고생 많으셨겠네요!!ㅎㅎ잘 읽었습니다!!

    2015.08.25 23:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 노라존

    잘보고 갑니다.

    2015.08.26 17:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 고러쉬

    전기자동차가 계속 발전하여 가격도 안정화 되고, 성능도 좋아져서 디젤차를 앞지르면 좋겠습니다.

    2015.08.27 17:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 고러쉬

    전기자동차가 계속 발전하여 가격도 안정화 되고, 성능도 좋아져서 디젤차를 앞지르면 좋겠습니다.

    2015.08.27 17:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 조유진

    전기자동차가 발전을 하면 환경문제에 많은 도움이 될 것 같은데.....
    기사 잘 읽었습니다

    2015.09.11 11:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


7월 현장탐방 장소는 화성 자동차안전연구원이었습니다. 자동차안전연구원은 다양한 테스트를 통해 자동차의 성능이나 안정성을 평가하고 자동차에 관련된 기술을 개발하는 곳입니다. 우리나라에 자동차연구원은 2개가 있는데 이 연구원은 면적이 여의도의 3분의 2 정도로 약 65만 평입니다. 수원역에 집결하여 출발했는데 도착하는 데 1시간 정도 결렸습니다. 


탐방 순서는 강당(동영상) -> 주행도로 -> 인체모형실 -> 동력평가실 -> 배터리평가실 -> 전기자동차 시승이었습니다. 강당에서 7개의 시험동에서 실시되는 시험, 속도별 충돌 충격, 향후 계획 등 관련 동영상을 보았습니다. 밖으로 나가서는 여러 가지 주행도로를 달려 보았습니다. 빨래판 도로, 침수도로, 트위스트 도로 등이 있었고 휘어지는 도로는 특히 신기했습니다.


그 후 연구원 안으로 들어가 인체 모형 더미가 있는 곳으로 이동하였습니다. 더미는 유아부터 모든 연령대로 구성 되어 있었고 하나의 가격이 1억5천만 원 정도라 하여 깜짝 놀랐습니다. 온도와 습도를 잘 유지 해야만 하고 정면충돌용과 측면충돌용이 있었는데 실제 사고 시 사람의 충격량을 측정하고 개선점을 찾는다고 합니다.



   



동력평가실에 있는 하이브리드 전기차의 동력원은 두 가지로 엔진과 전기모터입니다. 배터리 평가실에는 다양한 배터리가 있었는데 큰 것은 전기 버스에 사용되고 작은 것은 전기 차에 사용됩니다. 또 배터리가 안전한지 성능도 알아본다고 합니다.



   



마지막으로 밖으로 나가서 전기 자동차의 엔진 등을 살펴보고 시승도 해 보았습니다. 전기 자동차는 소음도 적고 운전 하는 데는 문제가 없지만 주행거리가 짧은 것이 단점입니다.


자동차안전연구원 탐방을 통해 우리가 사용하는 차가 수많은 안전 테스트 과정을 거치는 것을 알게 되었습니다. 생소한 단어가 조금 어려웠지만 유익한 체험이었습니다. 미래에는 편리하고 안전할 뿐 아니라 환경적으로 지속가능한 자동차들이 많이 개발되길 바랍니다.














Posted by 국토교통부

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  1. 저도 자동차 연구원이 되고싶어요^^
    정말 멋지네요~~

    2015.07.28 19:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. 좋은 체험을 하셨네요.잘 읽었습니다.

    2015.07.28 21:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. wmfm

    유익한 시간 보내셨나요 ㅎㅎ

    2015.07.29 09:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 르낙

    연구원 멋있네요

    2015.07.29 09:16 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:04 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:46 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 멋진 경험 축하드립니다.
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:16 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 해리포터

    아무나 할 수 없는 멋진 경험이셨네요.
    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.21 13:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. sysea47

    자세한 설명 감사합니다.

    2015.08.22 16:34 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 티라노

    마지막 글에, 친환경자동차가 많이 개발되었으면 합니다.

    2015.08.24 22:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 정말 안전이 중요하겠죠?고생하셨습니다!!ㅎ

    2015.08.25 23:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 고러쉬

    진짜 안전은 놓쳐서도 안되고 버려서도 안될 중요한 요소라는걸 마지막 사진으로 다시 생각하게 되네요.

    2015.08.27 16:59 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 조유진

    유익한 기사 잘 읽었습니다

    2015.09.11 11:00 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

                                                                                

지난 7월15일 경기도 화성시에 위치한 자동차시험 연구를 통해 안전한 자동차를 타게 도와주는 교통안전공단 자동차안전연구원을 찾아갔다. 

자동차안전연구원에는 우리가 지금까지 보지 못하고, 알지 못한 것이 참 많았다.


손을 떼도 자동으로 달리게 되는 차로, 친환경 자동차, 전기자동차 등이 대표적이었다.

우리는 먼저 강의를 들었다. 이곳은 총면적 65만평으로 7개 시험동과 50만평의 주행시험장, 관리동 등의 시설로 이루어져 있다.


첨단시설로 이루어진 충돌 시험동, 내부충격 시험 등의 자세한 내용을 들으면서 나는 직접 그 실험을 보고 싶었지만 그날에는 실험이 없었다고 해서 약간의 아쉬움이 있었다.



  



버스를 타고 주행도로인 트위스트, 빨래판 도로, 침수도로 등을 다녔다.

정말 그 느낌이 신기하고 재미있었다.

그리고 자동차안전연구원의 하이라이트인 고속도로를 달렸다.

이 고속도로는 속도 180이 넘으면 손을 놓아도 자동으로 방향을 잡는다.


다음 인체 모형실에 가서 인체 모형 더미를 구경했다.

유아부터 모든 연령대로 구성된 모형 더미는 약간 무서웠지만 인체 모형실험으로 우리가 더욱 안전한 자동차를 탈 수 있다는 생각에 고마움이 살짝 들었다. 마지막으로 전기 자동차를 시승했다.



  



전기 자동차는 말 그대로 전기라서 속도가 느린 줄 알았는데 보통 자동차 속력으로 움직이고 소음이 나지 않아 주행하기에는 무리가 없었다. 하지만 한 번의 충전으로 주행거리가 150~200km로 아직은 조금 짧다는 단점이 있었다.


친환경자동차인 하이브리드 자동차와 수소연료전지 자동차는 지금의 심각한 환경문제를 해결하기 위해 앞으로 더욱 발전하고 대중화 될 것 같았다.

교통안전공단 자동차안전연구원은 앞으로 자동차 안전도 향상을 위한 정부 정책 지원 강화, 글로벌 자동차안전을 선도하는 연구기관으로 도약하고, 교통안전 강화를 위한 신규 사업 발굴에 힘쓰겠다고 했다.












Posted by 국토교통부

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  1. 잘 쓰셨네요~

    2015.07.24 17:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. sysea47

    기사 자세하게 잘 쓰셨네요.

    2015.07.25 15:53 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 최승원

    잘 읽었습니다.

    2015.07.25 23:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앨리스심

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.26 18:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘 읽었습니다

    2015.07.27 13:02 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. wmfm

    재미있게 잘읽었습니다. 초등학생이 쓴 기사라곤 믿겨지지가 않네요 ㅎㅎ

    2015.07.29 09:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:41 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 좋은 경험 하셨네요
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:12 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 해리포터

    기사 잘 읽었습니다

    2015.08.21 13:51 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 티라노

    간략하게 잘 쓰셨습니다.

    2015.08.24 22:40 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 많은 것을 잘 보고 오셨네요!!ㅎㅎ

    2015.08.25 23:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 조유진

    좋은 경험 하셨네요

    2015.09.11 10:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

7월 15일 수요일, 나는 다른 어린이 기자들과 같이 화성 자동차안전연구원에 탐방 취재를 갔다. 첫 탐방 취재여서인지 설레기도 하고 걱정이 되기도 하였다.


내가 집결지에 도착했을 때는 이미 다른 기자들이 많이 와 있었다. 모두가 출석 체크를 한 후 드디어 출발!! 우선 허기를 채우기 위해 식당에 가서 점심식사를 했다. 설레서인지는 모르겠지만 왠지 그 식사가 더 달고 맛있게 느껴졌다.



▲ 집결지인 경기도민원센터 앞



식사를 마친 후 다시 버스를 타고 1시간 정도 지났을 때, 나는 머릿속으로만 상상하던 바로 그곳! 화성 자동차 안전연구원에 도착해 있었다.



▲ 안전연구원 앞



건물 안으로 들어간 후, 우리가 가장 먼저 향한 곳은 안전연구원이었다. 그 곳에서는 화성 자동차안전연구원이 하는 일과 자동차와 자동차에서의 안전이 왜 중요한지를 알 수 있게끔 간략하게 강의를 들었다. 화성 자동차 안전연구원은 자동차들을 이용해서 안전에 관한 충돌시험 등을 하고 있고 미래형 친환경적 자동차를 개발하는 데에도 힘을 쏟고 있다고 했다.




▲ 안전시험동영상 중



자동차 안전에 대한 동영상도 보았다. 그 동영상에서는 충돌시험의 결과를 보여주는 동시에 간접적으로 우리의 안전은 우리 스스로 챙겨야 하고, 무엇보다도 안전띠를 꼭 매야 한다는 내용도 담고 있었다. 나는 그 동영상을 보고 조금은 반성하게 되었다. 나도 항상 어른들의 말을 거스르며 배가 아프다고 안전띠를 안 매었던 기억이 났기 때문이다.



▲ 화성 자동차안전연구원의 넓은 주행장



안전교육장에서 나온 후 우리는 실제 주행장에 가서 버스를 타고 주행 코스를 돌았다. 빨래판로, 고속 주회로 등 여러 주행 코스들 중 우리는 세 코스만 돌기로 하였다. 그 중 내 기억에 가장 오래 남았던 코스는 고속 주회로이다. 처음엔 낮은 곳에서 점점 올라갔다. 


그러더니 어느 순간 갑자기 차체가 옆쪽으로 기우는 것을 느낄 수 있었다. 처음에 이야기로만 들었을 때는 조금 무섭지 않을까 걱정도 했었지만, 직접 체험해 보니 너무나 스릴이 넘치고 중력을 무시하고 내 몸이 날아오른 것 같이 기분이 좋았다.



▲ 인체모형실의 더미들



실내로 다시 들어와서 간 곳은 인체 모형실이었다. 이곳에는 각종 시험용 더미들을 보관하는 곳이다. 겉보기엔 그다지 일반 마네킹과 달라 보이지 않지만 이 안에 머리끝부터 발끝까지 온갖 종류의 센서들이 있다고 한다. 그래서 그 센서들이 시험할 때 반응해서 컴퓨터로 어느 정도의 상해를 입었는지를 정확한 수치로 보내준다고 한다. 


게다가 더 놀라운 사실은 이 더미가 하나에 2억 원 가까이 한다는 것이었다. 나 같으면 그 돈으로 해외여행을 다녀오거나 집을 한 채 살 것이다. 이렇게 자신의 이익을 포기하고 일해주시는 고마운 분들이 있기에 우리나라의 자동차 기술이 더 발달 할 수 있었던 것 같아서 너무나 존경스럽고 고마운 마음이 들었다. 



▲ 전기버스 외형



이곳에는 외진 곳에도 신종 자동차나 이미 출시된 많은 종류의 자동차들이 많다. 내가 한 번도 보지 못했던 신기한 자동차들도 많았고 우리에게 친숙한 아반떼나 소나타와 같은 차종들도 많이 있어서 둘러보는 재미가 있었다.



▲ 전기자동차 엔진부분 모습



밖에서는 전기 자동차의 엔진 부분을 살펴보았다. 전기 자동차에는 엔진이 없고 전기로 충전되는 장치가 있다고 한다. 자동차에 엔진이 없다는 것이 놀라웠고 앞으로 더 많이 보게 될 자동차를 직접 가까이서 먼저 보게 된 것이 행운이라는 생각이 들었다.



▲ 우리가 시승해 본 전기 자동차



자동차 안전연구원에서 집으로 돌아가기 전에 마지막으로 우리는 전기자동차를 직접 3명씩 시승해 보았다. 부드럽게 굴러가는듯한 느낌이 좋았고, 소리나 소음이 없어서 정말 편했다. 우리 가족도 전기 자동차를 구매했으면 좋겠다는 생각을 하게 될 정도였다.





이곳에 와서 평소에는 별로 관심도 없고 그저 그런 교통수단인 줄만 알았던 자동차와 많이 친숙해지고 제법 자동차에 관한 지식도 풍부해진 것 같아서 너무 뿌듯하다. 앞으로 나올 자동차들은 디자인보다도 소비자들의 편안함과 안전을 보장할 수 있고 더욱 지금보다도 자연 친화적이었으면 좋겠다. 교통사고 없는 안전한 우리나라, 기계와 자연이 어우러진 우리나라를 만들기 위해 모두모두 노력했으면 좋겠다.

  








Posted by 국토교통부

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  1. 기사 잘 읽었습니다

    2015.07.24 17:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. sysea47

    꼼꼼한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.25 15:52 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 별빛페넥여우

    스릴느끼며 탐방하신 느낌이 생생하게 전달됩니다.
    잘 읽었습니다.

    2015.07.26 15:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앨리스심

    생생한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.26 18:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘 읽었어요

    2015.07.27 13:02 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:01 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 카티만세

    중간 인형사진 약간 무서웠지만 좋은 기사네요~~

    2015.07.28 10:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. wmfm

    ㅋㅋ 잘 읽었어요ㅋㅋ

    2015.07.29 09:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. Leo

    기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.29 15:21 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 미래의 자동차의 모습을 기대하는 글이네요

    2015.07.30 16:41 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 조희헌 기자를 비롯해서 우리 어린이 기자단 여러분 모두들 좋은 경험 하셨네요
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:12 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 우와 다양한걸 체험해보셨겠군요!!ㅎㅎ 고생하셨습니다!!ㅎ

    2015.08.25 23:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 해리포터

    알찬 기사 잘 읽었습니다

    2015.08.26 14:42 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. 조유진

    스릴느끼며 탐방하신 느낌이 생생하게 전달됩니다.
    잘 읽었습니다.

    2015.09.11 10:58 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

5월 말 가족여행으로 참여하지 못한 현장 탐방을 많이 기다렸는데 6월에 메르스로 취소되고 7월에 드디어 나의 첫 탐방이 이루어졌다.

아침에 일어나 오랜만에 대전 지하철을 타고 대전역으로 향하였다. 



      

                 ▲ 대전지하철역과 노선도1)                 ▲ 대전지하철 어린이 할인권2) 



1) 대전지하철은 현재 노선이 1개만 운행되고 있다. 판암역에서 반석역까지 운행이 되고 있으며 총 22개의 역이 있다.

2) 대전지하철 어린이 승차권은 할인된 금액을 넣고 할인권을 받아 종착역에서 할인권을 다시 넣는다. 


대전역에서 수원역으로 가는 기차는 ITX(새마을호)를 타고 수원으로 향하였다.

            

      

▲ 대전역에서 수원역을 가기 위해 이용한 교통수단 ITX(새마을호)



7월 탐방 국토부 어린이 기자단의 시작은 차를 타고 점심을 먹으러 가면서 시작되었다. 점심 식사를 하고 1시간을 달려 경기도 화성에 있는 교통안전공단 자동차 안전연구원에 도착했다.


제일 처음 안에서 간단한 홍보영상을 본 뒤 교통안전공단 자동차안전연구원에 대하여 소개하는 것을 들었다. 일단 충돌 시험만 해도 내가 수첩에 적은 가짓수만 10가지였다. 정면충돌시험부터 시작해서 옆문 강도 시험까지 굉장히 다양하고 많았다.



    

                ▲ 정면충돌시험_출처 교통안전공단                  ▲ 부분정면충돌시험_출처 교통안전공단


     

               ▲ 측면충돌시험_출처 교통안전공단                  ▲ 기둥측면충돌시험_출처 교통안전공단


      

                ▲ 충돌모의시험_출처 교통안전공단                     ▲ 내부충돌시험_출처 교통안전공단


      

               ▲ 보행자시험_출처 교통안전공단                       ▲ 자석안전띠시험_출처 교통안전공단


      

            ▲ 전정강도시험_출처 교통안전공단                         ▲ 옆문강도시험_출처 교통안전공단



그 외에도 환경 시험동, 소음 전파 시험동, 일반 검사동, 미래 차 시험동 등이 있었다. 나는 지구 환경 보호에 관심이 많아 사실 환경 시험동이 가장 관심이 많았지만 직접 보지 못해 많이 아쉬웠다. 다음에는 환경 시험동의 환경시험과 배기 시험을 직접 보고 싶다는 생각도 하였다. 이렇듯 우리가 직접 타고 다닐 차들을 시험하는 곳이 있는데 내가 직접 탐방해보니 자동차 안전에 믿음이 갔다.


나의 관심사는 여기서 끝이 아니었다.

환경 관련 활동을 하면 꾸준한 나의 관심사인 친환경 자동차도 소개받았다. 

나중에는 직접 눈으로 보기까지 하였다. 그리고 수소연료전지자동차 즉 전기자동차는 직접 타보았다. 아직 우리 집에는 하이브리드 차가 없지만 아빠, 엄마에게 말씀드려 다음에는 하이브리드 차를 구입하자고 말씀드렸다.


그리고 내가 차를 구입하게 된다면 꼭 하이브리드 차를 구입하고 더 친환경적인 차가 나온다면 꼭 친환경 차를 구입해야겠다고 마음먹었다.



    

▲ 내가 가장 관심이 많은 친환경 차인 전기자동차



인체모형실에서는 차에서 실험을 할 1억 5000만 원짜리 충돌시험 마네킹 “더미(dummy)3)”를 보았다. 정말 억 소리 하는 마네킹이었다. 

        

    


    

▲ 충돌시험에 사용되는 다양한 더미들



실험용 인체 모형을 이른다. 가짜 인형이라는 뜻으로, 자동차의 충돌 실험에 사용되는 인형을 가리킨다.


충돌시험 마네킹 “더미(dummy)는 가장 재미있었는데, 사람 대신 충돌 시험에 사용된다고 하니 더미가 고마웠다. 마네킹같이 생겼지만 작은 온도까지 민감해진다고 하니 참 신기하였다.


그리고 차세대 동력 평가 실을 방문하여 하이브리드가 처음 출시되었을 때의 바퀴 쪽에 모터를 부착해서 동력을 평가했다고 이야기를 들었다. 

앞쪽은 엔진 뒤쪽은 기존 모터 배터리는 좌석 뒤쪽에 붙여 소음을 억제하여주고, 차 값도 절약 가능하다고 하셨다.

           

      

▲ 하이브리드 자동차 시스템과 수소연료전지 자동차 시스템 구성도



버스를 타고 전기 도로 달렸다. 도로에서 전기차가 자기장으로 충전되는 전기로를 달리고, 빨래 판로, 트위스트 광폭로, 저 마찰로, 고속주회로 순서로 달렸다.

멀미가 났지만 참고 관찰하였더니 굉장히 신기했다.



▲ 대전 한밭수목원에서 보았던 전기 자동차는 소형 자동차였는데 전기버스도 있었다



사실 난 여자라 그런지 차에 대해 그렇게 관심이 많은 편은 아니었다. 그렇지만 모르는 것을 안다는 것을 참 중요한 일이라고 생각했다. 이번 자동차안전연구소를 다녀와서는 여행을 많이 다니는 우리 집의 차가 얼마나 안전한지 궁금했다. 


특히 아빠는 항상 아빠 차가 엄마 차보다 더 좋다고 말씀을 많이 하신다. 아빠 차는 에어백이 많다고 하셨으나 보지 못해 잘 모르겠고 내가 느끼는 아빠 차는 엄마 차보다 조금 더 크고 여행 갈 때 잠 잘 때 편하다는 생각은 했으나 충돌시험과 정면충돌시험, 부분 충돌시험, 측면 충돌시험, 기둥 충돌시험에서 아빠차가 엄마 차보다 편한 만큼 안전한지 궁금했다. 


궁금해서 찾아보니 교통안전공단에서 매년 신차의 안전도를 평가하는 자동차 안전도 평가라는 곳이 있었다. 직접 충돌 시험을 해볼 수는 없으니 자동차 안전도 평가에서 찾아보았다. 아빠 차와 엄마 차가 구입한 년도에 딱 맞는 것은 없었으나 비슷한 시기의 차로 비교하였다. 



▲ 아빠가 구입한 차와 같은 것이나 아빠가 구입한 것보다 1년 먼저 시험된 차_출처:KNCAP6 홈페이지 


▲ 엄마가 구입한 차와 같은 것이나 엄마가 구입한 것보다 2년 먼저 시험된 차_출처:KNCAP 홈페이지



정부는 자동차의 충돌시험 등을 통해 자동차의 안전성을 평가하여 소비자에게 정보를 제공하고 제작사로 하여금 보다 안전한 자동차를 제작하도록 유도하여 교통사고로 인한 인명피해를 줄이기 위해 1999년부터 교통안전공단 자동차안전연구원에서 신차 안전도 평가를 실시하고 그 결과를 발표하고 있습니다. 신차 안전도 평가는 어플을 설치하여 사용할 수도 있다.

       

    

▲ 신차안전도 평가 어플



이렇게 교통안전공단 자동차 안전 연구원을 견학한 덕분에 많은 것을 알게 되어 뿌듯한 취재였다. 더운 날에도 불구하고 따뜻한 미소를 날려주신 선생님과 친구들에게 정말 감사드리고 고맙다.

마지막으로 열정적인 국토부 어린이 기자단과 단체 사진으로 마무리하였다.



▲ 열정적인 국토교통부 어린이 3기 기자들 ♡해요











Posted by 국토교통부

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  1. 대전은 어린이 할인권이 동전처럼 생겼군요~좋은 체험도 하시고~기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.24 17:39 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. sysea47

    신차안전도 평가 어플 꼭 사용해봐야겠습니다.

    2015.07.25 15:50 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 별빛페넥여우

    안전에 대한 철저한 연구를 알수 있었던 기사였습니다.
    잘 읽었습니다.

    2015.07.26 15:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 앨리스심

    정말 자동차 연구원에서 많은 일을 하네요.
    생생한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.26 18:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 저도 대전지하철 타본 적이 있어요^^
    잘 읽었습니다

    2015.07.27 13:03 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. wmfm

    크~

    2015.07.29 09:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:06 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 공룡

    어린이 기자가 쓴 것이 맞나요?

    2015.07.30 08:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 잘읽었습니다

    2015.07.30 14:05 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:41 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. shy

    자동차 연구원에서도 많은 일을 하네요~

    2015.07.30 18:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 자동차연구소 탐방기를 생생하고 현장감 있게 자세히 잘 써주셨네요
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:10 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  15. 교통 안전에 대해 많은 것을 배우셨을것 같아요

    2015.08.08 13:49 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  16. ㅎ그렇군요!! 국민의 생명과 재산보호가 꼭 필요하지요~!!ㅎㅎ

    2015.08.25 23:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  17. 해리포터

    좋은 정보 감사합니다
    기사 잘 읽었어요

    2015.08.26 14:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  18. 조유진

    저도 대전지하철 타본 적이 있어요 잘 읽었습니다

    2015.09.11 10:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]


이번 7월에는 현장 탐방으로 자동차안전연구원에 갔습니다. 저희는 수원역에서 집결한 뒤, 밥을 먹고 안전연구원으로 이동하였습니다. 먼저 저희는 자동차 안전에 관련된 동영상을 관람한 뒤에 자동차들의 성능을 시험하는 도로를 직접 주행해 보았습니다.


그곳에는 침수도로와 빨래판도로, 트위스트도로와 여러 곳을 직접 달려보았습니다. 자동차의 성능을 시험하는 도로였지만 저희모두 그런 것은 잊고 달리는 것에 열중하였습니다. 두 번째로는 자동차 안에서 우리의 위험을 대신해주는 더미들이 있는 곳으로 갔습니다. 그곳에는 많은 더미들이 있었는데 더미들의 모양이 각각 다 달랐습니다. 측면 더미라는 것도 있고 나이에 따른 더미들이 나뉘어져 있는 모습이 신기했습니다.





그 뒤에 자동차의 엔진의 성능을 알아보는 곳에 가서 여러 가지 기계들을 살펴보았습니다, 그곳에서는 바퀴를 다는 부분에 여러 가지 원통형 기계들이 연결되어 있었는데 그 기계들이 모두 신기하게 생겼고 역할은 그 엔진의 마력을 측정하고 얼마나 잘 달리는지를 알아보는 기구였습니다.



▲ 자동차 안전시험을 하고 난 뒤에 으스러진 차들




저희는 그 뒤에 전기차를 직접 타보는 기회를 가지게 되었습니다. 타보았더니 달리는 바퀴소리만 나고 엔진소리가 들리지 않는 차였습니다. 그 이유는 이 차에는 엔진이 없고 전기로 움직이기 때문이라고 하였습니다.



▲ 전기차 충전소



7월 현장탐방은 매우 재미있고 많을 것을 알 수 있었습니다. 












Posted by 국토교통부

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  1. 잘 읽었습니다

    2015.07.24 17:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. sysea47

    기사 잘 쓰셨네요.

    2015.07.25 15:44 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 앨리스심

    생생한 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.26 18:10 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋은 기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.27 13:03 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:02 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. wmfm

    좋~습니다

    2015.07.29 09:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~

    2015.07.29 14:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 공룡

    유익한 정보를 알게 되었어요.

    2015.07.30 08:28 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 잘 읽었습니다!

    2015.07.30 16:40 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 좋은 경험 소중히 간직할 수 있으면 합니다.
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 재미있는 경험을 하고 오셨네요!!고생하셨어요!!ㅎㅎ

    2015.08.25 23:48 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 해리포터

    기사 잘 읽었습니다
    좋은 정보 감사해요

    2015.08.26 14:45 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  14. 조유진

    좋은 경험을 하셨네요!
    잘 읽고 배우고 갑니다

    2015.09.11 10:57 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

 

Q: 국토교통부 어린이 기자단의 7월 현장탐방 체험지는 어디인가요?


A: 경기 화성시 송산면 삼존로 200에 위치한 교통안전공단 자동차안전연구원입니다.

교통안전공단 자동차안전연구원은 총 면적이 자그마치 65만평이나 되는 곳에 소음/전파, 미래차, 충돌, 충격, 주행전복, 환경, 일반검사 등 7개 시험동과 50만평에 달하는 주행시험장, 그밖에 관리동 등 기타 건물들로 이루어져 있습니다. 



 교통안전공단 자동차안전연구원 전경 (출처:자동차안전연구원)


▲ 교통안전공단 자동차안전연구원 배치도 (출처:자동차안전연구원)


Q: 교통안전공단 자동차안전연구원은 무슨 일을 하는 곳인가요?


A: 교통사고를 예방하고 국민들의 안전을 지키기 위해 자동차의 성능이나 부품 등의 안전성을 시험 평가하고, 우리나라 자동차 산업의 발전을 위해 자동차 관련 기술을 개발하며, 국제기준에 알맞도록 안전기준을 제시하고 정부의 자동차 관련 정책과 기술을 지원하는 일을 합니다.

 

Q: 이번 탐방에서는 어떤 시설에서 무엇을 체험했나요?


A: 우선 강당에 모여 자동차안전연구원에 대한 소개를 받았습니다.

그리고 실외에 있는 주행 시험장으로 이동해 버스로 특수 내구로, 저마찰로, 고속 주회로를  체험했습니다. 그 후에는 연구시험동으로 가서 배터리 평가실, 동력시스템시험실 등에 대한 설명을 들었습니다. 마지막으로는 전기자동차 시승을 해 보았습니다. 전기자동차에는 엔진이 없어 굉장히 조용했습니다.

참고로 전기자동차는 엔진 대신 모터로 움직입니다.



 전기자동차



Q: 이번 탐방에서 가장 인상 깊었던 체험 내용은 무엇인가요?


A: 가장기억에 남는 체험 내용은 동력평가실 체험이었습니다. 동력평가실은 하이브리드차의 동력을 알아보는 평가실로 여기에 있는 하이브리드차 동력평가장치 중에는 교통안전공단 자동차안전연구원에서 직접 개발한 장치도 있다고 합니다. 이 장치는 2019년에서 2020년 즈음에 UN에 소개된다고 하니 우리나라의 기술력이 정말 대단하다는 생각이 들었습니다.


Q: 이번 탐방에서 아쉬운 점이나 고칠 점은 없었나요?


A: 넓은 면적에 비해 시간이 부족해서  체험을 많이 할 수 없었던 점이 아쉬웠습니다.  만약 다음에 이와 비슷한 체험을 하게 된다면 더 많은 시간을 투자해 골고루 체험을 해보고 싶습니다.

 

Q: 마지막으로 이번 탐방을 마친 소감을 남긴다면?


A: 국민들이 타는 자동차의 안전을 위해 보이지 않는 곳에서 이렇게 여러 가지 일을 한다는 것을 새삼 알게 되었습니다. 또한 아무리 좋은 차라도 사람들이 안전하게 이용하지 못한다면 엄청난 무기로 변할 수 있다는 사실도 깨닫게 되었습니다. 그리고 세계 어디에 내놓아도 손색이 없을 정도로 우리나라의 자동차 기술이 발전했다는 것이 자랑스럽게 느껴지기도 했습니다. 



이번 체험을 통해 새로 알게 된 사실에 대해 주변 친구들에게도 많이 알리고, 앞으로는 자동차나 교통안전에 더욱 관심을 갖게 될 것 같습니다. 알차고 재미있는 체험을 할 수 있어서 정말 좋았습니다.





 







Posted by 국토교통부

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  1. 묻고 답하는 형식의 기사군요~잘 읽었습니다~

    2015.07.24 17:36 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  2. sysea47

    새로운 형식의 기사, 잘 읽었습니다.

    2015.07.25 15:43 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  3. 앨리스심

    생생한 인터뷰기사 잘 읽었습니다.

    2015.07.26 18:11 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  4. 이은학

    잘 읽었어요

    2015.07.27 09:07 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  5. 좋았겠네요

    2015.07.27 13:04 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  6. 잘읽었어요~

    2015.07.28 09:03 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  7. 르낙

    잘읽었습니다

    2015.07.29 09:09 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  8. 씨앗

    좋은 경험을 하셨네요!^^ 잘 읽고 배우고 갑니다 ~
    인터뷰 형식 기사라 흥미롭네요!

    2015.07.29 14:08 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  9. 인터뷰 형식으로 잘 짜여진 기사네요 잘 읽었습니다

    2015.07.30 16:40 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  10. 와우 ~ 톡특한 형식으로 보고 느낀 점을 잘 표현해서 글로 써주셨네요
    수고 많으셨습니다. 감사합니다.

    2015.07.31 18:07 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  11. 우와 Q&A형식형 기사!! 신선하네요!!ㅎㅎ

    2015.08.25 23:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  12. 해리포터

    기사가 참신하고 멋지네요
    잘 읽었습니다

    2015.08.26 14:46 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
  13. 조유진

    잘 읽었어요

    2015.09.11 10:56 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]