승객의 안전 확보 및 출입문 유지·관리의 편의성도 대폭 향상

 

 안녕하세요. 대구 지하철 참사가 일어난지 벌써 11년이나 되었습니다. 그 때 그 사고의 슬픔이 아직 잊혀지지 않았는데 얼마 전 지하철 2호선 추돌사고까지.. 많은 분들이 지하철의 위험성에 대하여 걱정을 하고 계실텐데요. 이제 지하철 안전에 대한 걱정은 잊으셔도 되겠습니다. 사고가 발생하면 수동으로 열고 나와야 하는 문은 수동문이지 자동문이 아닙니다! 이제는 교통 신기술 20호로 사고가 발생해도 자동으로 열리는 진짜 자동문이 나왔습니다!

 

 현재까지 이용되었던 기술은 출입문이 제때 열리거나 닫히지 않는 등 주로 출입문 개폐상태 확인 장치의 오작동에 의한 것으로써 위험상황 시 수동으로 문을 열기 위해서는 먼저 비상레버를 찾아 젖혀야하는 문제점이 있었습니다.

 

하지만 교통신기술 20호 지능형 제어장치(DCU)와 기계식 잠금장치를 동시에 갖춘 철도차량용 출입문 기술로써, 2012년부터 열차 494량에 적용되어 안전 및 유지관리 효과를 검증받았습니다. 그리고 이 기술에 사용된 장치들의 국산화를 통하여 열차이용 승객의 안전을 확보하면서 출입문 유지·관리의 편의성도 대폭 향상시킨 것이 특징입니다. 

이 기술은 지난 2012년부터 수인선, 분당선, 경의선, 지하철 1호선 등 열차 494량에 적용돼 안전 및 유지관리 효과를 검증받았습니다.

 

 

그럼 이제 이렇게 편리한 교통신기술의 작동원리를 자세하게 알아보겠습니다.

 

 먼저, 기계적 제어장치는 전기식에 비해 고장위험성(단선, 변형, 오작동 등)이 현저히 적어 유지관리에 큰 장점이 있습니다. 또한 열차 안전성을 높여주는 이중 백업기능도 있습니다. 만약 열차가 운영 중 제어장치(DCU)의 오류로 특정 출입문의 개폐조절이 불가능할 때에는 인접한 출입문이 고장 난 출입문의 개폐를 자동으로 제어합니다. 이 기능으로 출입문 고장에 따른 회차 가능성을 줄임은 물론, 출입문을 개방한 채 달리는 아찔한 상황이 해소될 것으로 보입니다.

 다음으로, 지능형 제어장치(DCU)는 열차 내 화재발생 등 위험상황을 감지하여 출입문 잠금장치를 스스로 해제함으로써 승객들은 별도 조작 없이 손으로 출입문을 열고 신속하게 대피할 수 있습니다.

지능형 제어장치의 기능과 작동원리는 그림으로 자세히 설명하겠습니다.

 

 

 

 - 무선 통신을 통해 출입문의 실시간 상태 정보를 수집할 수 있어 기존 기술보다 점검시간을 단축하여 효율적인 점검이 가능합니다. 

 


 

- 출입문의 개폐에 소요되는 전력을 체크하고, 이를 기준치와 비교하여 출입문의 부하 상태를 관리자에게 알려주는 기술입니다.

 

 

 

* 이중계 백업

- 인접한 제어장치의 고장신호를 상시 모니터링 하여, 고장난 출입문에 구동신호를 보내 고장과 관계없이 개폐하도록 하는 기술입니다.

 

 

* 화재연동

- 열차 내 화재감지기의 화재신호를 제어장치가 수신하여, 열차의 상태, 현재위치, 이동속도 등의 정보를 통해 현재 상황을 종합적으로 판단하고 그 결과에 따라 완전개방, 완전폐쇄 또는 수동개방 중에서 알맞은 상태로 출입문을 제어하는 기술입니다.

 

 

이렇게 다양한 기술로 이루어진 교통신기술 20호!

관리도 편한데다가 안전하기까지 하니 더이상 지하철 안전사고 걱정은 안하셔도 되겠습니다!

지금까지 모두가 편리한 교통신기술 20호였습니다!

신기술에 대한 자세한 기술내용은 국토교통과학기술진흥원 신기술 정보마당 홈페이지(http://ct.kaia.re.kr)에서 확인하실 수 있습니다.

 

 

Posted by 국토교통부

댓글을 달아 주세요

 

2014521, 국토교통기술을 마음껏 뽐낼 수 있는 ‘2014 국토교통 기술대전함께하는 상상+, 국토교통 R&D!”라는 슬로건을 걸고 시작되었습니다. 개막식 현장에 국토교통부 기자단이 빠질 수 없죠? 국토교통기술대전 개막식과 더불어 2014 국토교통기술대전 이모저모를 알려드리겠습니다~ 따라오세요!

 

 

 

국토교통기술대전이 시작된 21일 아침 10, 코엑스 그랜드볼륨에서는 국토교통기술대전 시작을 알리는 개막식이 열렸습니다. 개막식에는 국토교통과학기술진흥원장님, 국토교통부 차관님 등을 비롯하여 많은 분들이 참석해 개막식장이 북적였습니다. 그 곳에 저희 기자단도 그 자리에 함께 했습니다!

 

 

개막식은 국토교통기술대전 홍보 영상으로 시작되었습니다. 5분 정도 되는 홍보영상 속에는 이번 기술대전에서 알리고자 하는 기술들을 소개하고, 지금까지 이루었던 성과에 대해 간략하게 이야기 해 주었습니다. 그리고 앞으로 알리고자 하는 “Value Creator 2.0”에 대해서도 보다 알아듣기 쉽게 설명해주었습니다!

 

   

 

 

홍보영상에 뒤 이어 김경식 국토교통부 차관님의 기념사가 이어졌습니다. 차관님은 새로운 도약을 논의하기 위해 만들어진 자리인 만큼 국민들의 관심을 부탁드립니다라고 시작하셨습니다. 그리고 과학기술은 안전이 토대가 되어야 한다며, ‘안전에 대한 부분을 강조하셨습니다. 30분 정도 이어진 개막식을 끝으로, 본격적으로 국토교통기술대전의 화려한 막이 올랐습니다!

 

 

 

 

 

국토교통기술대전이라는 이름만 듣고 살짝 겁을 먹은 분들, 충분히 있을 것이라고 생각합니다! 그 분들을 위해 제가 국토교통기술대전 즐기는 세 가지 방법을 제안해드리겠습니다.

 

 

 

 

 

 

사진에 등장하신 차관님처럼 귀를 활짝 열고 전시회장 이곳저곳을 돌아보는 방법이 제가 드리는 첫 번째 방법입니다. ‘난 잘 모르는데...’라고 생각하시는 분들, 주저하지 말고 자신 있게 물어보세요!

 

 

 

   

 

 

 

두 번째, 전시회장을 다니며 손을 부지런히 놀리는 방법입니다. 사진에서 보이는 곳은 단국대학교 산학협력단과 포항산업과학연구원에서 함께 전시하고 있는 초고층빌딩에 대한 전시관입니다. 여기서는 보드게임카페에서나 볼 법한 젠가 게임이 진행되고 있었습니다. 바로 초고층빌딩에 대한 설명을 보다 쉽게 하기 위한 것이었습니다! 젠가 게임을 통해 보다 높은 빌딩을 쌓기 위해서는 그만큼 기초가 튼튼해야한다는 것을 알려주며, 현재 초고층빌딩은 그런 기초를 튼튼하게 만들기 위해 어떻게 설계되고 어떻게 시공되는지를 보여주고 있었습니다. 이렇게 손을 부지런히 놀리니 그저 어렵다고 생각했던 기술이 보다 가깝게 느껴졌습니다~

 

 

 

 

 

세 번째 방법은 부지런히 돌아다니는 방법입니다. 새로운 기술을 직접 시연해 놓은 곳들이 많습니다. 기술을 귀로만 듣는 것 보다 직접 보고, 만지고, 느끼면 더욱 와 닿기 마련이죠~ 사진에 보이는 차는 아마딜로-라는 차로, 엔진이 따로 필요 없어 실내 공간 활용도가 높고 경차보다 작은 차입니다. 딱 설명만 들었을 때는 얼마나 작겠어..?’했었는데 실제로 보니 더욱 실감할 수 있었습니다! 그리고 오른쪽 문에 붙어있는 작은 파란색은 카메라인데, 바로 이것이 기존 자동차에 있는 사이드미러를 대신하는 것입니다. 이렇게 부지런히 돌아다니면서 직접 만져보니 더욱 기술과 가까워진 느낌이었습니다!

  

 

 

 

10년 전, 과학상상그리기대회에서나 볼 수 있을 법한 기술들이 이곳에서는 현실이 되어 있었습니다. ‘차가 로봇처럼 접혔다 폈다 하면 주차난이 해소될텐데...’라고 상상만 했었던 것이 아마딜로-라는 차로 현실이 되었고, ‘자동차가 스스로 굴러간다면 얼마나 편할까?’라고 상상만 했던 것이 자율주행차량으로 현실이 되었습니다. 이상 국토교통기술대전에서 우리나라의 기술력을 보고 감탄한 국토교통부 대학생 기자 김단아였습니다!

 

 

Posted by 국토교통부

댓글을 달아 주세요


우리 실생활과 관계가 깊은 정부부처인 국토교통부는 대한민국의 도시·주택·토지·물류·수자원·항공·교통 정책을 진두지휘하는 중요한 정부기관인데요. 다양한 정책을 젊은 감각과 시각으로 국민여러분에게 보다 쉽게 알려드리기 위해 대학생기자단과 어린이기자단을모집·선발하여 운영하고 있다는 사실! 알고 계셨나요? 





>>> 국토교통부 어린이 기자단???


국토교통부 어린이기자단은 초등학교 4학년부터 6학년까지 엄격한 심사를 통해 선발된 150명의 기자들입니다. 국토교통부 및 산하 공공기관을 방문하며 취재하고, 국토교통 관련 전문가 인터뷰 등 다양한 기자활동을 경험하고 있습니다. 또한, 온라인을 통해서도 정기적인 교류는 물론 매달 국토교통 정책과 관련된 과제를 작성하며 글쓰기 능력을 배양하고 있다고도 합니다.





국토교통부 어린이기자단들이 지난 10월 18일 금요일, 국토교통부 정책현장 방문을 위해 정부과천청사에 모두 모였답니다. 토지주택박물관과 고속도로교통정보센터를 견학하는 일정이였는데요. 가까운 서울이나 인천, 경기도 뿐만 아니라 저 멀리 경남 김해에서도 이번 견학을 위해 올라왔다고 하네요. 열정이 정말 대단하죠? 



▲ 한국토지주택공사(LH) 사옥의 모습



청사를 출발하고 약 20분정도 이동하여 도착한 식당에서 점심식사를 한 뒤 분당에 위치하고 있는 첫 번째 견학장소인 한국토지주택공사(LH) 사옥으로 향했습니다. 


버스가 도착하자마자 어린이기자들은 취재에 필요한 카메라와 수첩·필기도구 등을 챙겨 1층 로비로 모였습니다. 견학을 이끌어주실 토지주택공사 관계자분과 어린이기자들이 반갑게 인사를 나누고 본격적인 견학이 시작되었습니다. 


관계자분의 LH에 대한 소개가 끝나고 김정호가 그린 대동여지도를 축소해놓은 지도가 있는 로비 안쪽으로 이동하여 간단히 지도에 대한 역사 등을 알아보는 시간을 가졌는데요. 혹시라도 한글자라도 놓치지 않을까 수첩과 볼펜을 손에 쥔 채로 열심히 적고 있는 어린이기자들의 모습이 예사롭지 않죠?


 



다음으로 이번 견학의 핵심이라 할 수 있는 ‘토지주택박물관’으로 향했습니다. 

이곳에서는 선사시대부터 근·현대까지 시대별로 토목기술 및 주택에 대한 역사를 되돌아볼 수 있었는데요. 일부 어린이기자들은 수첩에 적는 것도 모자라 스마트폰과 태블릿PC까지 동원하여 실시간으로 영상을 찍기 시작했습니다. 


미래의 꿈나무들이 이렇게 열정적으로 견학에 임하고 취재하는 모습에 대학생기자인 제가 깜짝 놀랄 정도였는데요. 어려운 시간을 내 찾아온 어린이기자들에게 하나라도 더 알려주기 위해 견학을 담당하시는 분도 기자들의 기대에 부응하고자 친절하게 하나하나 설명해주시고 기자들의 질문에도 성심성의껏 답변해주셨습니다.  


마지막으로 영상물을 시청한 뒤 토지주택박물관 견학을 모두 마쳤습니다. 




     


서로 경쟁하듯이 열띤 취재를 마치고 버스에 오른 어린이기자들은 지친 기색 없이 곧장 다음 견학장소인 경부고속도로 서울요금소 옆에 위치한 한국도로공사 교통센터로 이동했습니다. 


어린이기자들은 이곳에서 한국도로공사의 주요업무, ‘지능형 교통관리 시스템’ 등을 이해하는 시간을 가졌습니다. 이어진 질문시간에는 날카로운 질문들이 많이 나왔는데요. “인천대교처럼 우리나라 고속도로에도 열선 깔린 곳이 많이 있나요?”, “고속도로 휴게소 간격은 어떻게 되나요?”,“수도권과 부산·경남권에만 고속도로 노선이 집중된 이유는 무엇인가요?” 등 질문을 해 도로공사 견학 담당자 분들이 ‘미래를 이끌어갈 핵심 인재들답다’며 칭찬을 아끼지 않으셨습니다. 


질문이 오고간 뒤에는 교통안전 홍보용 3D 영상물을 시청하였는데요. 영상 시청이 끝난 뒤 도로공사 성기용 운영팀장님께서 어린이기자들에게 “가족이나 친척과 여행을 하다가 혹시라도 고속도로에서 사고가 나게 될 경우에는 반드시 갓길로 대피하고 갓길도 위험하다고 생각되면 갓길 바깥으로 피신해 달라”는 당부의 말씀을 남겨주셨습니다.





다음으로 도로공사 교통센터 견학의 하이라이트인 종합상황실을 둘러보았습니다. 

총 연장 4,000km가 넘는 고속도로를 한 곳에서 관리하는 곳은 대한민국뿐만 아니라 세계에서 이곳 한국도로공사 교통센터가 유일하다고 하는데요. 


가운데에 보이는 전자지도는 전국 고속도로 노선마다 1km 간격으로 설치된 센서에서 수집된 정보를 실시간으로 표출하여 고속도로 소통상황을 국민들에게 신속하게 알려주는 역할을 하며 양 끝에 빽빽이 있는 CCTV는 보다 선명하게 표출하여 가정에서도 실시간 교통정보를 제공받을 수 있도록 작년에 디지털로 100% 전환 완료한 것이라고 합니다.





어린이 기자단과 마지막으로 한국도로공사 교통방송국인 ex-TV로 이동했습니다. 지상파 TV에서 설날·추석 등 명절과 평상시 뉴스 말미에 고속도로 소통상황 등을 알려주는 걸 보신 적 있으시죠? 그때 제공되는 정보가 바로 이곳, ex-TV에서 제작되어 전국에 실시간으로 방송된다고 합니다. 


미모의 사내 아나운서는 어린이기자들의 방문을 기다렸다는 듯,  반갑게 맞이하였고 평소 접하기 힘든 스튜디오 내부 소개는 물론 실제 방송처럼 직접 멘트 하는 모습도 시연해 주는 등 인상 깊은 모습을 보여주셨답니다. ex-TV방송국 견학을 끝으로 국토교통부 어린이기자단의 정책현장 견학 일정이 무사히 마무리 될 수 있었습니다.



이렇게 하룻동안의 정책현장 견학이 끝났습니다. 다소 짧은 시간이었음에도 어린이 기자단들의 열정과 패기를 제대로 느낄 수 있었습니다. 또한 대학생 기자단으로 남은 활동기간도 성실하게 임해야겠다고 스스로 다짐할 수 있었던 좋은 시간이었습니다. 

국토교통부 어린이기자단의 활동은 ‘국토교통부 어린이 기자단 공식블로그’ (http://kidsnews.molit.go.kr/)에서 보실 수 있는데요. 주변에 많이 알려주시고, 대한민국의 국토를 사랑하는 어린이기자단과 대학생기자단 모두에게 국민 여러분의 많은 응원 부탁드립니다!









Posted by 국토교통부

댓글을 달아 주세요

찜통더위도 물러나고 찬바람 살랑대는 가을! 국토교통부 대학생기자단 1기가 여러분과 함께 해온 지도 벌써 네 달이 지났습니다. 지금까지 대학생 기자단 모두 성심 성의를 다해 재미있는 국토교통부 소식을 전해왔는데요. 더 의기투합하기 위한 시간을 가졌습니다.




 

대망의 8월30일! 대학생기자단의 기사작성 능력을 업↗그레이드 하기 위한 1박2일 워크숍이 있었습니다. 대학생 기자단이 폭풍 성장하는 그 현장! 함께 보실까요?



 

8월 30일 오전 서울역에서 집결한 기자단! 

10분 늦은 필자는 허겁지겁 도착해서 간신히 버스에 올랐습니다. 여수에서 오신 기자님은 새벽 5시부터 준비했다는데 많은 사람들을 기다리게 해서 너무 죄송했어요 :D

간단한 안내와 인원체크가 끝난 후, 버스는 대한민국의 급부상하는 도시. 인천으로 향했습니다.



 



금강산도 식후경, 견학 전에 점심식사를 했는데요. 상반기 우수기자 시상이 있었습니다. 

우수기자로는 방준원, 김한나 기자. 최우수 기자는 조성민 기자가 뽑혔는데요. 


“제가 될 줄 알았습니다!” 당당하게 소감을 밝히는 조성민기자. :D 

덕분에 자리에는 유쾌한 웃음이 터졌답니다.  앞으로도 우수 기자님들의 유익하고 재미있는 기사 계속 부탁 드려요!




 

점심식사를 마친 기자단이 처음 도착한 곳은 바로 인천대교 기념관. 

인천대교는 총 길이 21km로 대한민국에서 가장 긴 다리입니다. 

대한민국 국토교통 진기록으로 자리 잡고 있으며 그 대단한 위용과 경제적 가치는 현재진행 중이죠 :D







 인천대교와 더불어 각종 다리의 정보를 눈여겨보는 기자님들!

 “오, 이걸로도 기사거리가 되겠는데?”라며 역시 못 말리는 직업정신을 보여줬습니다. :)




 

이어서 방문한 곳은 대한민국의 관문 인천공항! 철저한 신원조회를 마친 기자단은 인천공항 깊숙이 들어가 화물처리시스템과 승객 편의시설을 견학했는데요. 화물처리시스템에 정말 흥미로운 볼거리가 많았지만, 어떤 것들이 있었는지는 아쉽게도 비밀~! (^_−)/




 

“어머! 이건 꼭 사야 해!” 전통인형에 눈을 떼지 못하는 여기자님들 :D 

인천공항은 단순히 비행기를 타고 내리는 관문의 역할을 넘어, 외국인들에게 대한민국 문화를 널리 알리는 ‘문화센터’ 역할도 담당하고 있습니다. 


인천공항 시설에 대해 더 자세한 정보가 궁금 하시다고요? 

그러면 지금 기자단 여러분이 야심 차게 준비하고 있는 ‘인천공항 시설’ 포스팅을 기대하세요! :D




 

 


"인천까지 왔는데 바다를 안보면 섭섭하겠죠?" 라며 인천 앞바다 을왕리 해수욕장을 찾았습니다. 

시원한 바닷 바람을 맞으며 즐거운 기분으로 다들 추억을 남겼습니다.



 


모든 견학 일정을 마치고 숙박지로 도착한 기자단. 

그들을 기다린 것은 바로 보기만 해도 배부른 진수성찬이었습니다! 

다이어트 중인 필자는 한 치의 망설임도 없이 섭취제한을 해제했죠. :D 


많이 먹고 힘내서 좋은 기사들 써주기를 부탁한 자리. 

기자단 모두 감사한 마음을 가지고 도란도란 즐거운 식사시간을 가졌습니다.




 

다음날 아침엔 기자단 교육이 시작됐습니다. 

강의 제목은 ‘어떻게 해야 좋은 글을 쓸 수 있을까?’ 지금껏 발휘해 온 글 실력을 향상시키기 위해 열심히 고민하고 강연을 듣는 기자님들. 다음 번에는 한 층, 아니 두 층~세 층 업그레이드 된 기사를 기대하셔도 좋습니다! :D





 

글쓰기 강연 후에는 기자단 첫 ‘합동기사’ 기획 시간이 있었습니다. 

이제는 3·4명의 기자님들이 1개 조를 구성해서 합동으로 기사를 작성하는데요. 신선하고 알찬 주제는 물론, 인포그래픽·동영상 등 다양한 방식으로 기사가 제작될 예정입니다. 더욱 다이나믹한 하반기 국토교통부 블로그 포스팅! 놓치지 마세요. :D




알찬 워크숍 일정을 마치고 다 함께 파이팅! 


1박 2일의 짧은 일정이었지만 기자단 모두 더 좋은 기사를 쓰기 위해 의기투합하는 의미 있는 시간이었습니다. 앞으로도 기자단이 더 재미있고 유익한 기사를 제공하고 국토교통부 블로그를 찾아주시는 여러분 모두 알찬 기사에 만족하실 수 있길 바라며 포스팅을 마칩니다. 지금까지 국토교통부 기자단 이배운이었습니다. 감사합니다! 





Posted by 국토교통부

댓글을 달아 주세요